FANATICの板ってどうなの？

イインジャネーノ

あえて買う機にはならんね
良い悪い別にして

リフトに乗ってる時、板つけてないかと錯覚する位軽い。
ＢＸなんかで使う人多いよな。

ちなみに、折れは試乗会で使ったﾜﾝﾀﾞﾗをショップで譲ってもらったナリ。

>>1
単発ｽﾚたてるな厨房。
質問専用ｽﾚで聞け身障

fanaticスレずっと探してたよ
ぜひfanaユーザーのインプレ聞きたいです
今年購入予定なので

>>5サン おながいします

放置

普通の板だよ

単発で 糞ｽﾚ立てるな ばかやろう






放置

fanaticのアルペソの板買ってみた
今シーズン楽しめるモノであることを願う。。。

ちなみに普段はHOT　MOSSを愛用

ファナティックは、軽くていいです。
スインググライド系はかなり楽。

はっきり言って、そこらへんで名前だけで売れてる板よりも職人っぽい感じです。
名前が通ってないから、ブランドで売れないから勝負してますって感じが好感触。

近所のショップの親父は大絶賛で、
話きいてたら乗ってみたくなったぞ。

まぁ乗ってみなけりゃわからんが。
でも今乗ってるサロよか乗りやすいだろな…

去年から、スコアに乗ってます。確かに、みなさんが言うように、軽いです！去年のスコアも良いんですが、今年のスコアは去年比べて、フレックスが硬くなったみたいです。
今年モデルも欲しいです。ジブをやる方は、FTCがお勧めらしいです。ファナは、繊維会社が作ったらしく、それでフルハニカムでもあの値段で作れるそうです。僕は、サンドイッチが好きなので、サロモンよりも乗りやすかったです。

去年スコア乗ってた。作りが悪い。ソールが波打ってた。
そんでエッジが剥離してびよ〜んって飛び出てあぽーん。
心材の接着技術がまだまだ。今年は良くなったって聞いたけどどうでしょ？
ちなみに上で言ってるほど軽くない。重さ量ったら155で2.7kg。普通です。

今年のは、水に浮くそうですが本当なんですか？誰か、試した人が居たら教えて！

今年のじゃなくて、2年くらい前から水に浮くといううたい文句で売ってます。
ちなみに俺のは沈みますた・・・

>>16

あなたの板はそうだったのかもしれないけど、そんな簡単に板壊すような滑り方
してるの？

何処の板だって波打ったりエッジ剥離は起きるよ、それにワクシングやチューンで
Ｗ−ＣＵＰ級の選手の板を扱ってるチューナーでも壊してしまうときもあるし、
輸送途中やショップでの取り扱いも影響するし。
一概にメーカー出荷時のクォリティーだけを語れない部分もあるんだよ。

板の重さというのも、物理的な重量だけでなくもっと感覚的なスイングウエイト
なんかのことかもしれないし。
ただ軽い板だったら、どんなメーカーでも作れる。

ここでいう、軽さというのは物理的なものでなく、もっと感覚的なものだと思う
けど。

物理的な重量だけでなくもっと感覚的なスイングウエイト←確かに、僕もそう言うのって大事だと思います！どんなに、重量が軽くても重いバインを付けたら意味無いですからね。乗った時の感覚が軽いみたいな・・・それって、かなり重要！！

ちなみに、ソールの滑走性は、どうなんじゃ？

>>19
板の扱いは丁寧だと思うけど？
それからソールについては何店かショップで確認した段階で波打ってないヤツが一本もなかったぞ。
チューンしろっつったらそれまでだけど、工場上がりであそこまで仕上げが悪いのははじめて見た。

＞何処の板だって波打ったりエッジ剥離は起きるよ
そんな風に片付けたらインプレ書く意味ないだろ(ｗ
＞それにワクシングやチューンでＷ−ＣＵＰ級の選手の板を扱ってるチューナーでも壊してしまうときもあるし
それはどういうとき？

軽さに関してはスイングウェイトも含めて普通。まあ平均よりは軽いかなとは思うけど、
騒ぐほどじゃないな。
ま、これが俺の一年乗った感想だな。ちなみに去年な。

俺も去年乗ったけど
まあ、扱いやすく普通の板って感じ
買った時の板の状態は良かったよ
でもハニカムってヘタリやすいのかな？
買った時は硬めで良い感じだったけど
十回程度乗ったらかなり軟くなったＹＯ

>>20
スイングウエイトを語るのであれば
金具の重さよりもテールとノーズの重量配分に注目すべきじゃないか？
個人的には重い金具を付けたときの方がスイングウエイトは軽く感じる

でっ！？結局、ファナの板ってトータルでど〜なの？

>>22

スノーボードでフラット出しをして、ストラクチャーを入れるとちゃんと入るのは
全面積の８割から９割なんだよ。

これは、製造工程の厳しいスキーメーカー系のアルペンボードぐらい。
フリーの板では、それ以下。

ボードにおけるフラット出しはスキーに較べたらさほど重要な要素ではないので
メーカーの設計思想としてさほど精度を求めていないのでは。

私が思うに工場上がりの出来が悪いのは、そのチューナーの腕が悪いか手抜き
してるんでないの？
どのような、工程を踏んでるのか工場に確認したほうがいいよ。
きっと、22は損してると思うよ。
お店変えたほうがいいんじゃない。

オモイ

>26
なんか勘違いしてるようだが、チューン上がりの板の話してるんじゃないぞ？
メーカー出荷段階での板の話だぞ？
それから板はメーカー直のもらいもんだから折れ自身には実害ナシ！心配あんがと。

>>28

別に気に入らなければクレームつけて返せばいいのに。
クレームつけたら別の板が貰えたかもよ。

昔、バートンの正規モンでスルーが一つ斜めに入ってるヤツを買わされたことが
あって、ビンディングがちゃんと固定できないとクレームつけたらすぐに交換して
くれたよ。

なんか、２ちゃん見てると最近のバートンはあまり誠意の感じる対応をして
くれる代理店がないみたいなのでここ２・３年はスキーメーカーの板買ってる。

>>29
28はもらい物の板なんじゃないか？
にしても盛り上がらんスレだな。
要するに話題に上げるまでもない板ということで
―――――――――――――――終了――――――――――――――――――――

01/02のSCORE152使ってるよ。この板は今年で2年目。
つーか、ネジ裏がへこみすぎて（ビン締めたままホットワックス）クレームで交換してもらった。
今年はまた1シーズン目になるのだが、1枚目も2枚目もしっかりフラットなんで
ワックスしててもスクレーピングしててもらくです。
使った感じもパウダーもピステもしっかり乗れる感じだよ。
オリっても前使ってたのよりも高さが出る。回し感も軽いし。
そんなに悪い板じゃないけどなぁ。ハンドメイドだし。

俺は去年RAFT買ったけどフラットは出ていたよ
扱いやすかったよ
だたファナテックって知らない人が多いので（フォーラムと間違えられた事多し）
説明するの面倒くさくなったよ

まだ、ハニカムは不完全。
ヨネ、ファナ、シムス、みんなボキボキ折れます。

>>33
そう。折れるのが怖いんだよね。
ただフルハニカムじゃなくてウッドもトップからテールまで入ってるからそこまで弱くはないだろうって思ってるけど。

ハニカムって、どんなメリット＆デメリットがあるですか？誰か、その辺の事を詳しい人教えてください。

>>35
ﾒﾘｯﾄ：軽いけど強度を出せる
ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：とは言っても折れやすい

>>36さんありがとうございます。だけど、軽くて強度を出せるのに、折れやすいってのがイマイチ理解できないです。板として使うには強度が不十分なのですか？
あと、>>31に質問です。ビンを閉めたままで、ホットWAXをかけると、あまり良くないのですか？あまり、今まで気にせずにやっていたのですが・・・。

>>37
軽い割には、ってことだよ
しなやかさ・粘りではﾌﾙｳｯﾄﾞにはまだ敵わないかと
あと後半については、ﾀﾞﾒとは言わないけど膨張率とかの問題で
緩めた方がﾀﾞﾒｰｼﾞが少ないってだけ
車やﾊﾞｲｸのﾏﾌﾗｰを外すときは暖めてﾈｼﾞを緩めたりするでしょ
（↑の場合はﾅｯﾄがﾜｯｶ状だから大きくなって緩む）
めんどくさがる人はそのままやるみたい

>>36
よくハニカムは折れるって言うけど、どんな乗り方したら折れるんですか？
普通のキッカーで飛ぶくらいなら十分耐えますか？それでも変な着地したら折れますかね？

どうも板ってそんなに簡単に折れるもんじゃないと思ってるんで、折った状況・使用頻度・
ライダーのレベルとか教えてもらいたいんですが。

あと、スコア乗りが多いみたいですが、ワンダラー乗ってる人いませんか？できれば違い
なんかを教えて欲しいのですが。どっちにするか迷ってるんで、、、

注、おいらの知ってる01/02モデルで語ります。
スコアとワンダラ、どっちもフリースタイルだけど
スコアはよりトリック、ワンダラはより安定性といった方向づけがあるとおもうよ。
シェイプだとスコア：ツインチップ，ワンダラ：ディレクショナル
セットバックもワンダラの方がちょっと多いし。
その他では、グラスシートがスコア：3方向，ワンダラ4方向
ウッドコアがスコア：ポプラ，ワンダラ：アバッチ＆ブナ
振動吸収とかはスコア：X型にカーボンとケブラーで補強、ワンダラ：バインディングの下にパワーシートなるものを装備
だそうです。
ベースはどっちもシンタードグラファイトベースでおんなじ。良いベースだよ。
つーことでフェイキーランやスピン系のエアも楽しみたいおいらはスコアにしました。

ライダーが嫌かも。

>>40 サンクスです
もうすこし検討してみます

>>39
ﾃｰﾙ落ち（ﾚｷﾞｭﾗｰの場合なら右足）で膝を伸ばした状態で
踏ん張るように着ると折れる可能性としては高くなる
要は上手ければ折る可能性は低くなる

>>43
折れる状況がそうなんだろうなーというのは判るんだけど、ウッドに較べてそんなに折れやすい
もんなのか？というのが知りたいんです。
皆「スカスカ」ってイメージだけで話してんじゃないかな？という気がするんで、実際にハニカム
折ったことのある人、あるいは目撃した人の話を聞いてみたいです。
ウッドだったら折れないはずの状況だけど、ハニカムだったから折れちゃった、、、ってことが本当にあるのかどうか。
ウッドだろうがハニカムだろうが折れるときは折れると思ってます。

もしメーカーに詳しい方がいたら教えて頂きたいんですけど、強度テストみたいなこともやるんですよね？きっと。
そんなに著しくウッドに較べて折れやすい数字が出てたら、売りに出さないと思うんですが。

>>44
むかーしのYONEXを>>43の状態で折ったことがあります。
「えっ！？今ので‥！？」ってくらい脆く感じました。
よくやっちゃうくらいﾍﾀｸｿだったので、他の板（ﾌﾙｳｯﾄﾞとか）
だったらたぶん耐えたろうなと感じました。
もちろん今のは相当、折れには強くなっているだろうけど。

誰か、今年のファナの板で初滑りした人は、居ますか？居たら、インプレして！特に、FTCやスコアなどのフリースタイル系。

なんか盛り上がらないな。
ヤフオクで去年のワンダラ買おうと思ってるんだけどいまいち数があがってない。
やっぱり人気ないのかな。いい板のような気がするんだが。

もし今年モデルかったらインプします>>46

>>47 是非、お願いしますって、俺もそろそろ決めて、買わなくては。しかし、イマイチ盛り上がらないですね。今年は、ファストチルドレンのビデオとかでも、ゴリでしたって？が乗ってるから、もっと盛り上がっても良い感じしますけどね。

'01-'02のＲＩＳＥ買っちゃった。

２年前のファナティックのプロトに乗ってました。
プロトなので参考にならないかも？

以下、事実のみ記載。

普段は１５７ＣＭあたりを愛用しているのですが、
乗ったのは１５３ＣＭでした。
サイズが短い割りにロングターンカービング性能は恐ろしく高く、
アイスバーンが楽しくなります。
スウィングウェイトが軽く感じ、短いのでショートターンカービングも楽チン！
基礎スノーボードをする方に抜群です。
オガサカＦＣに粘りと反発を与え、
スウィングウェイトを軽くしたようなフィールです。

欠点はカービングが出来ない人が乗ると逆エッジの嵐になる事、
ヘタリが多いので２シーズンは辛い事、
リフトでは自重があるように感じ、足が痛い事。

欠点を我慢できれば、最高のカービングエクスタシーが味わえます。

>>50
ありがとうございます。参考になりますた。

ヘタリが多いってのは気になるところですね。
確かにウッドに比べて耐久性はなさそうですね。
２シーズン持たないとしたらツライなぁ、、、
日数にもよるんでしょうが。

リフトで自重があるように、、、ってのは意外でした。
単純な重量も軽いのかと思ってたんで。

まぁ２年くらい前から狙ってたんで、とりあえず今年はあまり迷わず買うことにします。

>>48
知りませんでした。自分もビデオ見てみます。ちなみにファナ以外に候補ってあります？
密かにヨネックスにも興味あるんですが。。

>>49
インプおながいします。

>>50 ファナ以外の候補は、サロモンのプロスペクトです。他にも、あるのですけど最終的には、このどちらかに決めたいです。
ヨネックスは、友達が去年に買いましたが、春になるとソールが走らないらしいです。もちろん、WAXはちゃんとかけての話です。
個人的に、国産の板はストラクチャ−とかも入ってないので、板は走らな気がします。特に、サロモンはソールが良いと思います。
あえて、言うならキャップって言うのが気になります。