【SL】指令：ｽﾉﾎﾞﾄﾞ最速のﾃｸﾆｯｸを開発しる！【GS】

指令：ｽﾉﾎﾞﾄﾞ最速のﾃｸﾆｯｸを開発しる！

太る

肥える

毎日、ちゃんこ鍋を食べる

シコを踏む

塩を豪快に撒く

無理

>>2-6　←セグラ

まわしはきつく締める

ケツ毛は全部抜く

ｹﾂﾏは笑う

背蔵さんは確かに太ってて速いですねー。
しかしセットによっては体重が不利な要素になることもあるはずです。
他に軽くて速い選手が居るということは体重はそれほど関係ないのでは。
それ以前に体重を増やすというのはテクニックとは少々違いますね。

ｍ・ｇ・ｈ

【脂肪】指令：太るﾃｸﾆｯｸを開発しる！【体脂肪】

ぶ〜やんか？

スーパーカービングとかどうですか？

スーパーカーヴィングって（ｗ
ヲイ、レーサー諸君。なんかいってやれ。

レーサーじゃないけど
滑り自体の効率を目指したのと
タイムを叩き出すのは別だと思われ
質の高いカービングが必ず速いとは限らない
一番速いのはチョカーリ、できる事ならチョカーリ

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>17
ふむまぁゲートなけりゃね。

snowboardに相沢さんの新たな（？）テクニックが載ってますが
どうですか？

相沢さんも速いと言うより、うまい滑りだからなぁ・・

>>17
知らないで同じ事を他の場所で言っちゃう前に教えておくけど。
斜面がフラットでなければ、　チョッカリより速いラインってあるのよ。
もっと詳しい説明が必要？

>21
>知らないで同じ事を他の場所で言っちゃう前に教えておくけど

この文章。厨房か。書き込んでるのは。

必要

最速降下曲線、ググってくれ。

こんなトコで書いても不毛だな
要はタイムだろ？

>>24
それをちょっかるのが最速だろ？

>>24
スノーボードの科学に書いてあったな

>>26
負け惜しみもいーとこだな。それをチョッカリと言うか？Ｒが付いてるところをノーエッジで滑れるなら
チョッカリって言うかもしれないけどね。

>>21
お前は何も規制されてないコースを滑るのか？
頑張って一等賞になってくれや

重い方が速いんだよ、空気抵抗に勝つには筋肉質重量！！

>>29
そんな前提がどこに書いてあるのかを教えてくれ。

>21
>17は間違ったことを言ってないと思うけど。

自演もいいとこだな。

>31
>21に「チョッカリより速いライン」と

マジバカっぽいからもうやめた。

（　´,_ゝ`）中学生がひとり迷い込んでたみたいだな

>>22
そう、>>21は厨房

厨房＞２１は逃げますた

ちょっかりが一番速いと思ってる人は実際いるんですか？

つかゲートバーンでエッジング無しでちょっかれる所って殆ど無いだろ。

つまらん

ごめん漏れが悪かったよ。


このスレは「ちょっかりよりも早く滑り降りる技術を開発汁！」
になりますた。

>>21

スレ的にはその詳しい説明を待ってたんだよ

どうぞ

>>41

俺の滑り方だろ？

そっか。ちょっかりが一番速いと熱弁して
マトモなレーサーを釣りまくるスレだと思ってた。

ちょっかり最高！　ダボ系腰履き最高！

GS最悪ｶﾁｮﾜﾙｲ！　ぴちぴちｳｴｱ最悪見苦しい！


でどうですか？

>>45

なんにも分かってない。
ぴちぴちウアエはピチピチギャルが着れば最高にセクスィー。
可愛い女性限定で。みたこと無いけど。

すれ違いサゲ。

みなさんキロメーターランセって知ってますか？

>>47
キロメーターランセについて
http://yasai.2ch.net/ski/kako/973/973389195.html

>>45
GS？美神？

ttp://www.lotusint.co.jp/spdski.htm

後ろにモーター＆プロペラ
前にバッテリー

>>51

面白くない。やり直し。

age

2chにも凄腕がいるのか・・

世界のトップライダーを見てるとテクニックどうこうよりも
天性のバランス感覚だと思フ。

>>55
みんな腰高いし、お世辞にもかっこいいという滑りじゃないよな。

格好悪いのは同意。

腰が高いのはコースの荒れに対応するためでしょ。
腰が低いほうが良いと思ってる方は荒れたバーンで滑れない
ので改めたほうが良いと思います。
もちろんフリーライドでは低くなってエッジ立てまくって
ハンドスライドとかしてもらって大いに結構ですが。

>>57
おれはそう言う競技をやる人じゃなく無知なので教えてくれ
どうして腰が高い方が荒れたバーンに強いんだ？
腰を低くして足の伸び縮みでギャップを追随するもんだと思ってたのだけど

脚でバンプを吸収できるくらいの腰の低さなら大丈夫だと思います。

自分のやり易いように滑るのが一番かと・・・

腰が高いほうが速く感じるんじゃないの？
と、言ってみるテスト
腰高いほうが、遠心力を大きく感じる気がする

>61

腰が低い方が地面に近くて速く感じると思いますが何か？

>>61
高い方から踏み込んだ方がエッジグリップ強いってのはあるよね
でもあれって綺麗に圧雪されたバーンの話限定にならない？

そもそも荒れたバーンを滑ると言うことは
　高い姿勢：ギャップに遭遇したら膝を縮める
　低い姿勢：ギャップに遭遇したら膝を伸ばす
って動作になる訳よね？
　高い姿勢で不意を付かれたら飛ばされちゃうけど
　低い姿勢だったら不意を付かれても自然と足は伸びるわけだから
　低い姿勢の方がギャップに強いと思ってたのですが

だれか真相を教えて

そもそもスラロームのコースってそんなにｳﾞｫｺｳﾞｫｺしてるのか？
俺？スラロームのコースなんて滑ったこともないし、見たことすらありませんが、なにか？

>63

人によるんじゃないの？　俺はスケートやってたときの
癖があるから腰高い。トリックやる時だけ腰低くする。
そのほうが力はいるし、疲れない。圧雪バーンに限った
ことではないよ。

>>64-65
おれの疑問は>>57に対するものなんよ

　腰が高いのはコースの荒れに対応するためでしょ。
　腰が低いほうが良いと思ってる方は荒れたバーンで滑れない
　ので改めたほうが良いと思います。

と、書いてある
おれもSLのコースは綺麗だと思ってたし

>>65
荒れたバーンを腰高で滑れる？
おれはダメ
速度が乗ると、飛んでリズムが崩れる

自動車の場合、オフロード車は車高が高いが、スポーツカーは車高が低い。
これと一緒。

脚(膝)はサスペンションみたいな物と思っております。

>>67
それはストロークの差でしょ？
車の場合は縮む方向にしか動かないから、必要最小限の高さにするわけだけど
スノーボードの場合、腰が高くても低くてもストロークの差は出ないと思う
しかも、自分で伸び縮みを制御できるわけだし
だったら、>>63の理由で「低い方がギャップに強い」と思ってるのですが

単車で考えるならまだしも、４輪で考えるってとこがアフォｹﾃｰｲだな

>63（>58
>高い姿勢：ギャップに遭遇したら膝を縮める
高いとかそういう問題じゃない。
膝を縮める、これ正解。あなたも実際、体勢が低くてもそうしてるはず。
ｳｪｰﾌﾞ滑る時どうしてますか？伸ばしますか？
否、縮める→伸ばすのはずです。

まぁ、それだけの問題でもないので、ありきたりですが
既出の通り「ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ」これが一番わかりやすくて、一番よい答えだと思います。

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>>71
んー、仰ることは理解してます
たぶんおれと同じ考えを持ってらっしゃるかと

>ｳｪｰﾌﾞ滑る時どうしてますか？伸ばしますか？
>否、縮める→伸ばすのはずです。

そうですね
もっと細かく言うと、縮んでる→もっと縮める→伸ばす→縮める、ですね
卵が先か鶏が先か、みたいなもんですけど

自分の疑問は、
　「腰が低いほうが良いと思ってる方は荒れたバーンで滑れないので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改めたほうが良いと思います。」
この言葉↑は本当なの？と言う内容です
今までに、これに対する回答はまだ無いですよね？

>73
（ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
ここ数レスを理解してませんでしたね、ごめんなさい。

さて疑問に思ってる
>「腰が低いほうが良いと思ってる方は荒れたバーンで滑れないので
>改めたほうが良いと思います。」
ですが、腰が低い＝重心低いでよろしいでしょうか？
重心が高くても低くても、膝がしっかり使えて衝撃を吸収できれば
なんの問題も無いのではないでしょうか？
ただ重心が高い（ここでは高くもなく・低くもなくの意）方が楽だと思いますよ。

>>74
そっか
ふと、冷静に考えてみたんですけど、自分の言ってる「荒れたバーン」ってのは
コブ斜面のことを考えていたのですが、>>57さんの言ってる「荒れたバーン」は
凸凹の次元が違うのでしょうか？
>>58でも書いた通り、自分はそういう競技に無縁な物ですから、そこら辺で話が
食い違ってしまったのかな？と思いました

もし、その通りだったらこの話題は終了ってことで(w

>75
えっと　私>57じゃないですが（ｗ
とりあえず私的意見を。

私も競技とは無縁の者ですが
私の言っていた荒れたﾊﾞｰﾝとは
圧雪されたﾊﾞｰﾝに新雪がほんのりつもった
きもち〜ぃｹﾞﾚﾝﾃﾞ（ﾊﾞｰﾝ）で午後あたり
人がたくさん入ってしまい、見るに耐えないくらい凸凹になってしまった
無残な>1さんがいる、いや失礼、無残なﾊﾞｰﾝをｲﾒｰｼﾞしてました。

ｺﾌﾞとは全然違いますね〜

すんません。週末滑ってたので見てませんでした。
58（＝56？）さんと腰（重心）の高さのイメージに食い違いが
あったようです。
言いたかったのは、
手や尻が雪面に付いてしまうくらいの低重心なライディングは
見た目には格好が良いけど、バンプを膝の曲げによって吸収できないので
安定しない。ある程度の膝の曲げ伸ばしができるほどの高さが必要という
ことだったんです。

説明不足ゴメソ

力まずに滑れていれば、
ギャップの突き上げに対しては自然に吸収ができるはず。

高い・低いの見た目よりも、その後の伸展を意識した方が良いのでは？
「荒れたバーンの高速で飛ばされる」っちゅうレスも、その辺に問題ありかと思われ。

個人的には低い姿勢（多くは勘違いのへっぴり腰）を「かっこいい」とは思わないなあ。

>>76-77
結局は、おれの勝手な想像で１人悩んでたってことですな(w
「低い姿勢＝ダメ」ってのは、それ以上に膝を縮められない状況のことですね

>>78
おれは低い姿勢ながらも、>>73に書いた通り更に縮められるように滑ってますよ
たぶん、コブ斜面を滑ってるときは最小・最大の中間位置
「荒れたバーンで飛ばされる」ってのは、予測できず不意に急角度で落ちたとき、
今以上に膝を伸ばせなくて飛んじゃう状態のつもりで書きました
そう言う意味での「飛ばされる」です
あくまで、おれの言う「腰高」は「これ以上、足の伸びない状態」だったので

力まずすべろって事で

>>79
おいらの読解力不足で失礼しました。
プラスコブで飛ばされる状況をイメージしていたもので。

よく読んだら、57自ら誤解を解いてるし。

ゲートで掘れまくった場所ってどう滑ってますか？
内側を滑れば逆バンクでズレルし、そのまま掘れてる所を滑っても
無駄に上下動をさせられそうだし、、、。