あのさ、車を買うんだわ。【３台目】

1 ： ◆9Ce54OonTI ：02/10/03 17:21

雪道に最適な車を語れ。
お勧めもよろしく。
ループしたって気にしない！

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:22

＞１乙

3 ：2チャンネルで超有名：02/10/03 17:22

http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:23

>>3
おまえチョーウザイ！！！！
いきなり３で出てくるな！！
もうちょっと場の空気を読めよ！！！

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:24

>>3
あなたはそれで収入を得ているのですか？
２ちゃん以外でも貼ってるのですか？
収入があるとしたらいかほどですか？
それとも自分のサイトですか？
チンコの皮はむけてますか？
僕って男前ですか？

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:25

　　　　　　>>1
レガスィーに決定！！

　　　　　　　　　このスレ終了しました。

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:27

思ったよりも一気に1000まで逝っちゃってビビリました。
アクセスしたらいきなり1000超えてるんだもん。
リンク貼れなかった・・・。
過去スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1031757935/
読む必要ないと思われ。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:30

おまえら、カーステを付ける場所を小物入れにするヤシの名前しってる？
プラスチックの黒い箱のヤシなんだけど、名前がわからんのよ。

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:31

プラッチック箱と思われ

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/10/03 17:34

＞８
「カーステを付ける場所を小物入れにする為のプラスチックの黒い箱」
で通じるんじゃ？(w

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:45

初歩的な質問なんですが…
ＦＦ＋スタッドレスで、雪道運転する際の注意事項は何でしょう？
普段は四駆＋スタッドレスで行ってるんですが
今シーズンはＦＦも運転しなきゃならないみたいでして…
ちょっと不安

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:49

>>11
ない！！いつも通り安全運転を心掛ければ間違いなし。
過信することなかれ。

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:50

２でやってた事を又、繰り返すのね・・・

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 17:57

>>9
>>10
それで通じると思うんだけど、、、
いま、通販で買おうと思って探してるんだけど検索でひっかからんのよ～（汁

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 18:37

>14
ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾎﾞｯｸｽ

　と、ﾃｷﾄｰに答えてみるﾃｽﾄ

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/10/03 18:38

１０だけどグローブﾎﾞｯｸｽぢゃないし、
パーツﾎﾞｯｸｽでもなさそうだし。
嘔吐ﾊﾞｯｸｽとかで汎用品さがしてみたら？
それか自作するとか。

と、マヂレスしてみたり。

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 18:43

化粧箱じゃないの？

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 19:04

貯金箱だろ？

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 19:30

カーステのカタログみりゃ名前わかるんじゃない？

20 ：ななっし：02/10/03 19:42

1DINボックスとか2DINボックスとか

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 19:47

コンソールボックス

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 19:56

コンソメボックス。

23 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆uTWRXwGWNo ：02/10/03 20:53

>>11
車はナニかしらん？
ステップワゴンとかのFFに大人数で最後に急坂がある。なんて宿だと結構
大変かもしんない。でも、こんな時は押す人数が多いから困りはしないけど...

FFコンパクトカーだと平地は結構よさげで登りはまぁまぁ。ただ下りがチト
不安定だから、そこんトコ気をつけるといいかも。

全体に四駆とFFは雰囲気が似てますから苦労は無いと思いますですな。

24 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 20:57

>>11
一応・・・ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞブレーキと言ってみる

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 21:02

>>24
はぁ？

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 21:05

凍結路でハマった車を押そうとしたら
靴底のグリップもつるつるでちっとも力入らなかったよ。
スパイク靴あったほうがいいわ。

27 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 21:32

>>25
はいはい　粘着ってやるよミニﾈﾀだし
http://tamacom.com/~shigio/misery/com2_license.html
http://plaza11.mbn.or.jp/~tamaju/yougo.kaisetsu12.htm

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 21:45

まぁ　ポンピングブレーキはFFだからって訳じゃないな
おっちゃんのﾐﾆﾈﾀらすぃし
んで>>25の返しはなんだ？
25　щ（ﾟﾛﾟщ）ｶﾓｰﾝ!　と召喚してみるテスト

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 21:49

>>24
馬鹿まるだし（藁

30 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 21:53

>>29
叩きがそれかい　(;´Д`)

31 ：ななっし：02/10/03 21:54

2WDと4WDはエンジンブレーキ効かせるときちょっと違うかも、
と思ったりもしたがオートマだったらあんまり関係ないか

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 22:01

>31
そうでもない。
ATでも使うに越した事は無い。

33 ：25：02/10/03 22:08

ポンピングブレーキぐらいしっとるわい！（ｗ
で、4駆とＦＦでポンピングブレーキのやりかた変わるんか？
11の質問ちゃんと理解してる？

ってことが言いたかっただけです

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 22:10

>>33
あー、雪道でﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷは御法度、と言いたかったのかな？

35 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 22:15

>>33
なんだとぉーーー！！それじゃまるで俺が絡み辛いだけ・・・ですね
出直してきます。

36 ：25：02/10/03 22:16

>>34
え？ポンピングブレーキって雪道じゃ基本でしょ？

37 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 22:18

(ﾟДﾟ）ｴｯ?　>34においしい所もってかれた！？

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 22:18

>>36
そうです。
たとえABSが付いてる車に乗っていても習得すべきです。

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 22:27

>>33
お前の言いたいことが理解できんわ

40 ：31だけど：02/10/03 22:34

>>39
え理解できん？

>>11は
＞初歩的な質問なんですが…
＞ＦＦ＋スタッドレスで、雪道運転する際の注意事項は何でしょう？
＞普段は四駆＋スタッドレスで行ってるんですが
＞今シーズンはＦＦも運転しなきゃならないみたいでして…
＞ちょっと不安

こう質問してんのにポンピングブレーキは関係ないと思わん？

41 ：40：02/10/03 22:35

HN誤爆（ｗ

42 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 22:37

だから　ポンピングブレーキ忘れずにね！って意味で書いたけど？

43 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 22:38

今の車はＡＢＳ増えてきたようなって気もしたので

44 ：短速 ◆GGhoge77ps ：02/10/03 22:42

当たり前なことを書いた
ｵﾏｴﾗ、漏れのﾈﾀｾﾝｽがなかったってことでよろしいですね？

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 22:47

FFだとレベル９９にしたがる奴多いから注意してね。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 22:50

>>45
レベル99ってなに？

47 ：46：02/10/03 22:56

タイミングをしくじりました

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 23:15

ＡＢＳは目一杯踏め！

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 23:19

>>48
ＡＢＳに慣れてっと目一杯踏むから意識的にポンピング使えという意味だろ？
今までの流れは

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/03 23:38

エクストレイルのCMが新しくなったな

51 ：40：02/10/04 00:25

>>42
11さんは普段4駆で雪道走ってる奴がＦＦ乗ったときは
なにに注意すればいいの？って質問してると思ったから
ポンピングブレーキの回答はおかしいと思ったんだよ

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 00:42

まあそうだな。スタッドレスはけとか、いざというときのために金属チェーンや
土は積んどいた方がいいとアドバイスするのと同じようなもんだな。
FF固有の問題ではなく、今まで乗ってた4WDにも言えること。

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 07:47

昨シーズン下り坂カーブで初めてホイールロックを経験した。
幸い事故らなかったけどとっさにポンピングできなかった。
知識として知ってても反復練習して反射的にできるようにしないと
無意味ということがよーくわかった。
前後対向車がいないときにガツンと踏んで停める練習をするようになったーよ。

54 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆uTWRXwGWNo ：02/10/04 09:33

>>53
まったくどーしよーもないブラックアイスバーンに遭遇した時って、ある意
味チャンスです。も、一回戻ってトライ。
# もちろん事故多発地帯ですから状況を良く判断の事

これが２回目は不思議と通過できちゃう。人間、如何に唐突な状況に弱いか
が良くわかります。

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 12:46

>51

ｵﾏｴの天職はドモホﾉﾚｿリｿクﾉﾚで８時間落ちてくるコラーゲンを
見守る程度のことだ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 13:02

>>55
あれを見守る職業に就くには、薬剤師の資格とかいるのか？

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 13:05

やくざ医師って怖そう

58 ：短速@会社 ◆UGorUTeFqo ：02/10/04 13:28

見守るのが仕事って・・・。忍耐力が必要そうだねぇ
細かさ発見度でいったら向いてるかもしれんが
忍耐なさそう
ってか見てるだけなら薬剤師の資格なんて要らなさそう

59 ：51：02/10/04 14:40

>>55
大きなお世話

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 14:57

>>59
ﾍﾀﾚよのうもっと気の利いた言葉はないんかのう

61 ：51：02/10/04 15:17

>>60
仕事中にこっそり見てんだよ簡便してくれ（ｗ

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 15:39

フィット買うことにしました。
低燃費でマターリ通うぞ！！

63 ：63：02/10/04 15:55

平成2桁の中古車で200万程度で変える車っていうとなにかいいのありませんか？
レガシーも候補なんですが自転車もやってるんでちょっと後ドアが斜めすぎて自転車
つかえてしまうんです。アコードワゴンもそうでした。

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 15:59

>>62
フィットの実燃費がカタログ数値の約半分て知ってる？

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 16:09

200万あれば新車の方が安くすむ可能性もある罠

66 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/04 17:00

自転車を考えるとSUVタイプがいいんじゃないかな？
エクストレイルであれば新車車両価格で200万円とちょいですし、諸経費で
予算オーバーしちゃうけど良い買い物である気がします。

予算がきつい様でしたら「SUV」を目的として状態の良いヤツを捜し歩くと
良いと思います。中古はなるべく車種を決め込まない方が良いタマに当たる
事が多いです。

67 ：ぽ：02/10/04 17:02

６７GET！

68 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/04 17:14

>>64
車板におけるオーナーさんの報告を見ると、普通に走って15Km/L前後みたい
が普通みたいです。

オートASCII
ttp://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0208_all.html
では13.8Km/L+-0.6Km/Lでカタログ達成度63%と、やや悪目の成績。

後、燃費報告系ページ
ttp://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/nenpi.html
を見ると、10Km/L以下で怒ってる人やら市街地で17Km/L出して喜んでる人とか
が色々いますから、運転や状況でずいぶん違う車なのかもしれません。

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 17:18

雪道で「フィアット」乗ってたら、
「ヒヤット」した。
ワシは「フォレスター」に「惚れすったー」。

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 17:23

↑・・笑う所なのかな？？

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 17:26

10・15モードの燃費数×0.6が実走行燃費みたいだね、だいたいどの車も。

72 ：63：02/10/04 18:16

>>65
そういうこともあるかもしれないので、いろいろと調査していますです。

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 18:17

↓安いぞファンカーゴ（笑

ファンカーゴ、５マン円売りきり。。平成11年車。。　
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16235999

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 18:20

>>73
サクラってご存知？

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 18:29

染井吉野

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 18:32

>>74
サクラってなに？

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 18:43

ヨンクはハンドリングが糞だからｲﾔﾀﾞ!!

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 18:53

ハイハイ、カートでも乗っててね

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 19:26

隊長!!バカ発見しました!!
カートなんてぬかしてますよ。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 20:44

ハマーはいいよ！？

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:23

>>77
具体的に言ってみろ！
雑誌の知識だけか？

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:30

>>81
舵を取る車輪が駆動してるんだから当然の事だろ。

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:38

>>82
FFは、Rが舵を取るのか？　　　

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:41

>>83
オマエバカカ？

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:43

ヨンクは舵を取る車輪が駆動してるんだからハンドリングが糞、FFは、Rが舵を取る。

86 ：82：02/10/04 22:46

FFなんてもってのほか。
あんなの只の手抜き車だよ。

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:49

はぁ？雪道じゃーRなんてウンコだろ。
おみーらみたいなのが事故起こすんだよ。
ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:49

８２はいつもデフロックしたまんま走っているらしい・・・

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:52

FFは結局軽量化と社内スペースに有利だから使われてるだけ。
ハンドリング＆乗り味は期待する方がおかしい。
セルシオとかシーマとかＺとかＦＦじゃねぇだろ？
乞食はＦＦでがまんしなさい。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:53

ゲレにRでくる基地外は消えてください。
プリプリケツふってんじゃねーよ。
ほんと( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:54

＞軽量化と社内スペースに有利

ぷっ。ボード行くのに便利ってことじゃねーか。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:54

何でｹﾂ振っちゃいけねいのだ？
てやんでぃ

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:55

>>90
乞食がほざいてます

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:58

スキースノボなんかしないで雪道をいったりきたり往復してたら？
君にはそのほうが楽しいんじゃない？

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:58

ホントにリッチな奴は、オフ用にセカンドカーを持ってるっつーの。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:59

>>93
このｽﾚいや煤板に向いてないね
ﾈﾀにしても・・・。

ｵﾏｴ・・・香ばしいｶﾌﾞﾄﾑｼの匂いがするぞ

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:59

ハンドリングや乗り味については、車板で騙ってください。

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 22:59

>>91
セダン、クーペで逝く自体便利も糞もない

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:01

>98
空気読めよ。そんなとこに着目してねーよ。ぷっ。

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:02

>>97
ヨンク不利になるとすぐそれだ

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:03

お前ら、がんばってもＦＦのシビックのローグレードしか
買えませんって白状しろよ(ﾌﾟｯ
おまけに四輪スタッドレスだ！とか言っちゃって上り坂でスタック・・・
馬鹿だっちゅうの、全くｗ

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:03

>>99
バカかお前は>>91をよく読め

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:05

あおりにしても次元が低くて失笑を買うだけだね。
相手するのやーめた。

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:06

車板で雪道の話すると、スキ板行けっていいます。

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:06

>>101
そうだね。

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:07

>>101
シビック買うならもっといいものが・・・。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:08

ヨンク海苔は負け犬ってことでよろしいか？

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:10

>107
FR乗りの間違いでしょ。

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:10

雪道では

四駆＞＞＞＞＞＞ＦＦ＞＞ＦＲ

が定説です。

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:12

>108
いやウンコＦＦ乗りの間違いでしょ。

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:13

>>109
ま、ペーパードライバーと同等なサンデードライバーにはそうだろな

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:14

だから、君達はいつまでも、便所の落書きなんだよ。
PTOを考えなさいよ。
もうガキじゃないんだからさ。

ま　ぁ　ー　な　ん　に　せ　よ　四　駆　最　強　だ　け　ど　な　。

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:17

>>111
あんたアニヲタか？イニＤヲタだな？

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:21

CRVはどうやったら４WDになりますか？

115 ：このスレ参考にします！！：02/10/04 23:21

ようするに、車としてFR最強なんですよね？
雪道でも行けない事ないんですよね？事故とか怖くないですよね？

んで、FRで5人のって、さらにボードをキャリア無しで
人数分乗せれる車はなんですか？
具体的な車種をプリーズ。
セルシオ？それともシーマ？この二種はFRなんですよね？

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:22

FRのメリットを享受できるのは路面グリップが十分に強いときに限られる。
ドリフトがたのしいなんて言ってるガキは本質が見えてないので無視。
速度やアクセル開度に関係なくエンジン重量で駆動輪グリップが
確保できるFFのほうが雪道に適してるのは明らか。
あたりまえ過ぎてｽﾏﾝ

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:23

>>112
PTOって、エンジン駆動でウインチやポンプ動かすヤツだよね？

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:23

>115
お前、いくら何でもそれじゃあ釣れねーよ

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:24

>>114
最初から4駆のCRV買えや。(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:25

>>116
平地ならそうだけどなｗ

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:27

雪道の話じゃないけど
俺の会社で河原でバ-べＱやった時、自慢のヨンクに乗ってきた奴の車に
鉄板とか重いもの積んで堤防を降りてもってけって言ったら
怖いとか危ないとか言って行こうとしない、結局マーク２の奴がトランク開けっぱ
で鉄板はみだしながら堤防を降りて行った。
自慢のヨンクが泣いてたよ、無駄にでかい、背が高い、こんな時に活躍しなくてどうするよ？
スキー場の帰り道の渋滞におとなしくはまってねーでたんぼの中でも突っ切って行けば
ちったー認めてやんよ。
オーバースペックって言葉知ってる？

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:28

4WDとFRに乗ってるんだが、上り坂ははっきり言って4WDの圧勝。
FRだと上り坂の途中で止まっちゃったらもう発進できないんじゃないかと
ひやひやする。だが、下り坂ではそれほど違うわけではない。
FFみたいにエンジンブレーキでケツを振るわけではないから
怖い思いをすることもない。最近の車にはトラクションコントロール
ベースの横滑り防止装置（VSC, VDC, DSCなどメーカーによって
呼び方は違うだろうが）がついているのも雪道に強くなっている
一因だろう。

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:28

フロントシップで前輪より後輪の荷重が大きくなるっていったい何度の坂登るのよ。

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:30

雪道でFRのメリットなんてゼロなんだよ。
雪道じゃFRはゴミだぁ。

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:32

>>115
メルセデスＶクラス

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:32

叩いてばかりだな。

道具に頼らないで腕に頼った方が良いぞ。どんな車でも安全に運転せな！

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:33

>>116
車の動きをコントロールできないオッサンですか？
トラクションもうまくかけれないみたいだな。
無駄に年くったな。

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:33

>>121
４WDとFRを変えられるサーフが最強なんだよ。
TOYOTAだし。

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:35

>>128　ﾜﾛﾀ!

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:36

ネタはいいよ。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:38

ゲ　レ　行　く　香　具　師　は　サ　ー　フ　買　え

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:38

>>119
あのね、４WDなんだけど、
普段はFFなんですよね、ホンダって。
上り坂上がれば４WDになるのかなぁ
それは乗ってると４WDになったってわかるのもなんですか？
よくわからないんです。教えてください。

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:38

ゲ　ロ　吐　く　香　具　師　は　サ　ー　フ　買　え

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:39

ゲ　リ　す　る　香　具　師　は　サ　ー　フ　買　え　　　　　　　　　　

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:39

ADW海苔は運転下手な奴が乗ってるんだなと前々から思ってたが
ここ見て確信を得た。

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:41

135がバカだということに確信を得たのだな

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:41

ADW = ADワゴンですか？

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:42

>>127
だからトラクションをかけるには加速度を発生させなきゃいけない訳でしょ。
その加速度を発生させるためには駆動輪である後輪のグリップがなけりゃ無理なの。
１センチぐらいのスパイクでもつけたらFRのメリットがでるかもねW

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:42

>>137
そうだよ。
でもサーフよりも数倍走破性がいいのは間違いない。

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:43

ＡＤＷ乗り

必

死

だ

な

！

！

w

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:44

クロカン四駆は下り坂で怖い。

１．車重があるから止まらない。
２．クロカン用のスタッドレスは車重に耐えるためゴムを柔らかくできない。

慣れれば問題ないが、初めて乗るときは気をつけよう。

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:45

>>141
１はまぁ合ってるが、２は大嘘ｗ

143 ：　：02/10/04 23:45

http://hentai.s1.x-beat.com/

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:45

まさかとは思うけど、ADW って　AWD (All Wheel Drive) = 4WD の打ち間違いじゃないよね？
そんな馬鹿な奴いないよね？　そう。それならいいんだ。良かった。

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:45

漏れのサーフはV6でつ。最強でつ。
怖いのはフルスモのキャデラックぐらいでつ。

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:47

>>145
サーフのガソリンはヤンマーの耕耘機のエンジンと一緒なの知ってた？
唸ってばかりで全然前にすすまないんだよな、あれ。

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:48

>>142
>>141の２．のソース

http://www.nifty.com/keyman/ussy/ussy_colum_010302.htm

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:48

>>144
車版で流行ってるんだよ、ADW=AWDでし。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:49

ここはスキー板なので馬鹿な流行は追う必要なし。

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:51

リアエンジンの四句ならば最強と認めよう。

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:52

>>126
じゃああんたは、なにもついてない７０年代の
車にでも乗って
己の腕を駆使して走ってください

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:53

おせーよ

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:53

>>146
ちゃんと前に進むよ。

耕耘機も前に進まなきゃ仕事にならないじゃん。
バカでねーの？

ちゃんと動くよ。
ぷっぷっぷっ。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:53

>>142は大嘘と言い切ったからには、反論あるんでしょ？

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:54

>>153
だから耕耘機並なんだろうが。
まぁ耕耘機を選ぼうがお前の勝手だが・・・

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:56

実際４駆乗ってる人は下手っぴ多いと思う、事故ってるの４駆が多い。

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:57

>>150
前に進むしか考えてないのか？
操舵輪の横方向グリップは無視か？
フォークリフトの話？

158 ：142：02/10/04 23:57

＞１５４
重量がある分ある程度フロックが堅めでも、荷重がかかるから
軽量車と同等のレベルは確保できる。スタッドレスは一転加重が多いほど
グリップするからな。従って四駆でエンブレが効く分安全なんだよ。
それくらい分かれよな。
ヘンなコラム参照するのもいいけどさ。

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:59

まあ、運転が下手でもそこそこ走れてしまうんだから４ＷＤは凄いって
ことは間違いないだろうね。車を移動の道具と割り切っている人には
文句なく最高の駆動方式。

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/04 23:59

>>157
荷重移動をご存知ですか？

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:01

>>158
ゴムが硬いってことは認めるわけね。つまり>>142のいちゃもんは間違ってたと。

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:02

>>158
フ　ロ　ッ　ク
分　か　れ

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:03

クロカンは確かに、下りに弱いんだよ。
だからと言って、雪道にFRなんて絶対に薦められない。

つべこべいわずに、北海道の冬に１シーズンで良いから
FRに乗ってみてくれよ。
( ;´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!になるから。

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:03

クロカン車は重心位置が高い。
ということは加減速によるピッチにしてもカーブのロールにしても
モーメントが大きいということ。前後左右の荷重バランスが変化しやすい。
不利なことも多い。

165 ：142：02/10/05 00:03

>>161
理論的かと思ったら今度は屁理屈かいｗ

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:06

>>165
matigai mitomero yooooo!!

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:06

>>160
だーかーらー
荷重移動できるのはグリップが十分あるときでしょ。
lowμな路面で静荷重に勝てるはずないの。

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:07

黒板五郎はＦＲに乗ってたな

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:07

>>165
最初からゴムが硬くても問題ないと言えばいいだろ。その主張には一理あることは
認める。ゴムが柔らかいことを大嘘なんて書くから変なことになる。

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:07

>>164
確かにそう。だけど普通の四駆乗りはスキー場までの道のりを安全に
走行しようと思って四駆に乗っている。つまり、加減速によるピッチや
カーブのロール限界に達するほどの走りはしない。それでもFFやFRに比べる
と圧倒的に安定した走りができるのは間違いない。

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:10

>>163
北海道で暮らすならFFでもいやでござる。絶対4WDにしまふ。

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:12

クロカンのメリットは走破性能にある。
フラットなところで乗用車より不利なのは当然。
どこに重点を置くかだね。

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:13

>>170
同じスピードで走行すれば4WDが一番安全だろうね。でも限界が高いから
雪道で飛ばしるやつが多いから4WDの事故が多いんだよね。なまじ
限界が高い分、一度滑ったらどうにもならないし。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:14

>>170
そんなレベルじゃ何に乗っても変わらんだろ。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:14

しかし北海道の道は規格がよいのであまり急坂はないでござる。

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:18

新雪に埋まったら、4WD以外では抜けられないという場面も多いでござるよ。

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:20

>>173
禿同

>>170
何乗っても変わらない走りが大切なんだろうが。(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
そのうえで、４WDなら発進で横滑りするなんて事も少なくなるわけだ。
雪道や凍結路での走行をなめるなって。
交通事故ほどくだらない事は無いんだよ。
路面状況をよく考えろ。
安全に対する意識の低い奴は車なんてのるな。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:21

ならクロカン４WD車が欲しいという方が適切でござる。

179 ：170：02/10/05 00:22

>>177
そんな事は言ってませんが？
人の文章は良く読みましょうね

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:23

みんな安全運転を心がけましょうということでまとめて良いですか？

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:23

>175
煤板だからゲレに行くことを限定に考えてるんじゃないかな？
でも北海道だと厳しいのはテイネの坂ぐらいか。。

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:24

>>177
横滑りが少ないと何が安全なのだ？

183 ：177：02/10/05 00:25

>>179
スマソ。174宛です。

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:29

スピード出し過ぎた時、2WD>4WD
上り坂　4WD>2WD
下り坂　2WD>4WD(車重的に)
燃費、車両価格　2WD>4WD

って感じれすか？

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:32

>>スピード出し過ぎた時

何乗っててもｱﾎﾞｰﾝ(´･ｪ･｀)

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:32

そんなとこじゃないですか。

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:34

おまいら、
既にラジコンｽﾚと化してしまったここ使って2駆vs4駆をしてくれ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1033542121/

つーか車板の厨房はｶｴﾚ!
走りがどうのだFRが最強だのとうるさいよ。
クーペがそんなに偉いのですか？
セダンがそんなにスゴイのですか？
雪山で滑ってるからって車でも横滑りするつもりは無いの。
ワインディングとか言うﾔｼはｶｴﾚ!

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:38

車の運転楽しくないか？

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:39

楽しいよ。
スピード出さなくても十分な。

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:42

楽しいよ。
スピード出せば出すほどな。

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 00:43

>>184
それは雪道での話だよな？
だったら２ＷＤは駆動時にスリップしやすいから
人によっては４ＷＤのほうが燃費いいかもな

192 ：77：02/10/05 01:31

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
77用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで釣れた
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 01:33

>>192
釣りをする場合はあらかじめ申請しておいてください。

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 01:43

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで釣れた特に77という魚が釣れたのは収穫
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 06:44

雪山いって事故ってる車ってタイヤ、スピードのどっちかが原因のパターンが
多くないですか？
駆動方式とかトラクションとか・・・・・llllll(-_-;)llllll 　

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 09:11

＞１９５
同意！

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 09:29

>>195-196
ほら、ここって小さい欠点ほじくりかえして
ギャｰギャｰ騒ぐとこだから（ｗ

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 09:32

ヘタが事故るだけだよ、自分の腕の限界を解ってない奴が事故る。

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 10:57

>>195
事故じゃないけど、FFなのに、チェーンをRに巻いて立ち往生している馬鹿はよくみる。

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 11:01

四輪ちぇーんですが何か？

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 11:24

>115
ハイエースバンしかない．
ワゴンでも乗るかもしれんけど．

>125
VクラスはFF

202 ：201：02/10/05 11:26

FRなのはこれ↓
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/shoyo/t1n/index.html

203 ：201：02/10/05 11:27

忘れてた．Vクラスはこれ↓
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/v_class/main.html

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 11:28

>>198
なにも限界で走らなくても・・

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:04

>>200
4輪チェーン巻く馬鹿もいるね。

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:35

金持ち　→　ＡＷＤ
貧乏人　→　ＦＦ他

安全は金出して買うもんだよ！

207 ：厠 ◆SlKUSOnxTI ：02/10/05 12:39

>>206
ｵﾏｴは金出さなきゃ女に構ってもらえない奴だろ・・　　(´ﾟ,_ゝﾟ`)ﾌﾟﾌﾟ

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:39

わかってるとおもうけど４WDは「安全」というより「便利」という性質のもんよ。
ABSなら安全のための投資とおもうが。

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:40

金持ち　安全を買ったと思い過信しすぎてあぼーん　んで懲りずに新車　貧乏人
貧乏人　過信しないで運転　事故しないから金溜まる　金持ち

ループじゃねぇかよ　

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:41

グランビア100万で買えないなぁ・・・

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:47

>>208
あの文系の人ですか？
車がグリップを失ってアンコトロールになるのはだいたい旋回中だろ？
グリップを取り戻すのにＡＷＤが一番速く取り戻せる。
つまりＡＷＤは安全なんだよ！！！ボヶ～

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:50

はいはい。
ラリーでもやってるならまちがいなく４WD安全ですよ。
それでいいですか？

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:52

いつもの馬鹿だろ？レガシィー最高とかわめいていた。

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:53

>>212
あの文系のあほですか？
スピードが遅くても同じ事が言える。
ラリーどうこうじゃなくてもＡＷＤがいい！

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:53

相変わらずバカばっかりだなここは。

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:54

211が電波の届かない場所で雪壁にささって途方に暮れていても
FFの漏れは助けずに唾はいてよいということでしね

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:54

>>213
オマエより馬鹿はいねーだろ　　　藁藁

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:55

文系はお口でお仕事だろ？
反論しろよ！

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:57

>>218
馬鹿に言う事無し！！　馬鹿は氏んでも　略

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 12:59

お前らｹﾂ逃げたらどうやって対処しますか？

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:03

ケツがダメなら前の○○○か、お口で我慢する。

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:03

>>218
暇だからつきあってやるよ。
文系的に話して欲しいようだからそちら方面から。
君は「資源の最適化」ってことを知っているか？
人は経済的、時間的、精神的に有限なリソースをもっている。
それを目的に応じてどう配分するかが最大の利益を得るための重要な課題だ。
ここでの目的はスキー場までの道のりを公序良徳を守りながら
往復することと認識している。

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:03

直ぐに飽きられ放置状態かぁー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:04

ｶｳﾝﾀｰ
ﾊﾟｰｼｬﾙｽﾛｯﾄ
あとは駆動方式による

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:06

じゃあフロント逃げたら？

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:07

>>222
文系の中でも糞だな！
的を得ていない文章だ。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:07

理系的な反論ありがとうW）

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:08

>>225
Ｒにぶち込む！

229 ：224：02/10/05 13:09

>225
あぼーん…

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:11

>>225
逃げるものは追っかけるしかないだろ！
リアをフロント以上にふるんだよ。

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:12

>>224、>>229
良く出来ました。

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:12

>>228
Ｐではダメですか？

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:15

>>225

曲がらなければもっとハンドルきって曲げるんだよ！

234 ：225：02/10/05 13:18

俺は解ってるからもういいよ。

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:20

>>234
ほんまか？
模範解答してみろ！

236 ：222：02/10/05 13:22

なんだよ自称理系はもう逃げちゃったの？
もうすこし遊んであげようかとおもったのに。

237 ：225：02/10/05 13:22

>224と>229が答えてるじゃん。
良く出来ましたって書いたのも俺、220も俺

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:27

>>236
あんたもう洋梨だよ。
２２６、２２７で完結してるだろ？

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:28

しかしスレの本題からずれてるね。
具体的な車種名が全然出てこない。

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:29

225 = イニＤヲタ

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:33

つまんねースレになったね。

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:33

うん

243 ：225：02/10/05 13:34

イニＤはあまりにも現実離れしてるので嫌い。

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 13:58

>>243
湾岸ミッドナイトもな

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:32

軽トラ？系？みたいな

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:35

貴様らの欲しぃー車の最低限の条件を述べよ！

例

町海苔燃費　　８ｋｍ／Ｌ　以上
乗車定員　　　５人
積載能力　　　マウンテンバイク２台は乗せたい。
駆動方式　　　４ＷＤ
車高　　　　　普通
加給機　　　　いらない

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:39

50万以下。

以上。

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:47

４００馬力以上

以上。

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:48

FF以外

以上。

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:49

>>246
と違う車ならなんでもｲｲ

以上。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 14:57

>>247
ここから好きなのを選んでください

http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?used/search/CGI/summary.html+used/search/CGI/grade.html+used/search/CGI/detail.html+used/search/CGI/f_summary.html

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 15:04

>>248
そんなあなたにおすすめはこれ！５６０ｐｓ

http://www.hino.co.jp/j/service/index.html

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/05 15:14

>>251
探してくれてありがとう・・でも、買う気無いねん・・。

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 09:40

お前らには車は必要ないな！

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 10:36

心配なら新品のスタッドレス履いてマターリ生けや

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:10

ヨンクはハンドリングが糞だからｲﾔﾀﾞ!!

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:15

バスで池　糟

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:20

スノボーもスキーも興味ないから、雪山なんか行きまへん。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:21

>>258
一応　釣られてやる　だったら煤板に来るな

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:25

何処に来ようが個々の勝手です～！

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:31

>>257
バスは遅いからｲﾔﾀﾞ!!

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 11:39

>>256 261
おまえにはこれだ！ハイパワー５６０ｐｓ　ＦＲ！　仮眠ベット付き！見晴良好！

http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/profia/img/hnline_profia_t01.gif

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 12:12

スンスンスーン

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 18:25

こんなとこにもマツヲタだよ。

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 23:40

フィットにするつもりだけど
板はキャリアでつるすか後席倒して積むか考え中
みんなどっち？

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/06 23:41

ランクルの荷台にほりこむ

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 01:00

人数次第だけど余裕があれば当然室内でしょ。

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 01:02

>>265
人間が大事ならキャリア
板が大事なら中積

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 03:05

素直にエクストレイルって買いちゃ駄目な雰囲気？
若いｽｷｰﾔ、ｽﾉﾎﾞﾀﾞにはあれが一番良いんじゃない？

270 ：265：02/10/07 10:54

>>269
大雑把に言って
フィット100マソ
エクストレイル200マソ
差額でいっぱいスキーにいける。

っと、考える漏れは貧乏人かな？

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 11:05

とてもスマートだと思います。

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 11:30

>>265
中積みするなら人間は実質２人までしか無理。
それ以上の人数で行くならルーフボックスにしる。

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 20:35

>>270
フィットって、それなりのグレードで
それなりのオプション付けるといくらぐらいするの？
本田だから、けっこう値引きいい？

274 ：kana：02/10/07 20:47

>>270

気にするな。　　ほとんどのヤツが「限られた」資金で動いている。

差額で、移動回数多く楽しんだ方がイイ!!

目的は、ゲレンデで滑走だろ？　

一番ダサいのは、　エクストレイル→ローン返済いっぱいいっぱいで、タイヤは夏タイヤ。
スタッドレス買えなくて替えなくて、立ち往生。　で　それをデジカメで撮られて

　　　　　　　　　ネットに公開されて　皆さんに笑われる。

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 20:59

スきースノボ板におけるイスズ・インプレッサの情報をください

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 21:07

>>275
4駆マンセーから始まりスタッドレスが出てきてチェーンの話題で一回りして
FFマンセーFR糞と一回りして燃費の話題で一バトル
それからデュアルポンプで一悶着のあげく、ABS＆ポンピングブレーキ祭り
んでフィット、ジムニーに突入し飽きた頃に終了

結論　いいんじゃない？スタッドレス履いて、チェーンも積んでおいて
周りに迷惑かけない運転して現地に着いたらエンジン切って寝てれば

277 ：269：02/10/07 21:09

なんでそんな煽るかなw
エクストレイルがあんまり出てこないから
聞いただけなのに・・・。

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 21:15

確かにあんましでてこないね＞ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
漏れはｴｸｽ、ﾌｫﾚ、ｴｱﾄﾚで悩んでﾃﾞｻﾞｲﾝからｴｱﾄﾚ買いますた

よくよく考えるとNAｴｸｽが一番良かったかも

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 22:25

ヨンクはハンドリングが糞だからｲﾔﾀﾞ!!

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 22:41

それを乗りこなせない279の腕が云々…

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 22:54

ヨンクはハンドリングが糞だからｲﾔﾀﾞ!! だってぇぇぇぇぇぇぇぇぇ～

＞279が免許ないのに４０ﾏｿｳｫﾝ｡

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/07 23:36

ｴｸｽﾄﾚｲﾙいいんでない？
そんな俺はCR-V。これでも雪道は不自由しないよ。

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:14

ＦＦは貧乏臭いからｲﾔﾀﾞ!!

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:14

FR、MRはウンチク垂れが多くてｲﾔﾀﾞ!!

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:15

やぱーり自転車最強!!

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:16

中でも三輪車がｲｲ!!

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:18

>285
そういう事は雪国の出前持ちのおっちゃんに勝ってから言え。

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:22

雪国で特にスゴイ人達・・。

１．出前持ちのおっちゃん（片手で自転車）
２．郵便配達の皆さん（スパイク履いたカブ）
３・タクシーの運ちゃん（FR＋チェーンでどこへでも行っちゃう）

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:42

雪国のおばちゃんは軽トラでカウンター当てながら軽快に走っていきます。

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:46

雪国の軽トラは荷台に何が積んであるか判らなくなる。
二、三日雪下ろしをサボったら荷台の雪が凍ってエライ事になった・・。

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 00:48

雪国の軽トラは波板をドーム状にして屋根を付けます。

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 01:01

>291
俺ン所では一晩で潰れます・・。

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 10:47

おいコラ。新型サーフが出たぞ。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiluxsurf/

前のサーフははっきりいってゴミだったが、今度のサーフはいい。

ゲ　レ　ン　デ　行　く　な　ら　サ　ー　フ　買　え　。

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 10:58

お前等にお得な情報です！
今ホンダディーラーで新車の契約すると、漏れなく新古車が納入されます。
まるで信長の草履を懐で温めた秀吉級のスペシャルサービス！
フィットやライフの自社登録はこの為だったんですね。
誤解してました、　ホ　ン　ダ　マ　ン　セ　ー　！

http://www.freeml.com/message/[email protected]/0001088

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 11:11

　サ　ー　フ　な　ん　ぞ　永　　遠　の　ゴ　ミ　！

296 ： ◆SUNAO/sMHw ：02/10/08 11:11

エアトレックって既出でしたっけ。
一応候補にいれてるんですけどどうなんでしょうか。
乗ってる人いる？
機械式に入る車しかダメなんで。
ちょっと荷台狭いのがネックなんですが…

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 11:13

まぁおおかたトヨタ株でも買って右往左往してる厨なんだろうな。
完全に逆効果だ。
けなすことによって逆にホンダの販促したいのならたいしたもんだ。

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 11:18

新古車ならもっと値引きされてウマー

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 11:37

>>298
ホソダの中古車屋に走行距離一桁の新古車ゴロゴロしてるけど、新車を値引きしてもらって買うのと大差無い価格設定なんだなコレが。
メリットは即納できる事、それだけ。

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 11:58

3　0　0　ｹﾞ　ﾄ　ｰ　ｽﾞ　ｻﾞ　ｰ

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 12:10

サ　ー　フ　な　ら　ま　だ　プ　ラ　ド　の　方　が　ま　し　。

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 12:15

旧型サーフ　偏差値25
新型サーフ　偏差値30
旧型プラド　偏差値35
新型プラド　偏差値40

ってとこだな。賢くなったもんだ。

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 12:17

サーフ買うくらいならトレイルブレイザー買う
んな金無いけどな！

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 12:18

プラドのディーゼルってディーゼルっぽくなくて好きだったな

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:05

初めてプラドを見たときは衝撃だった。
まんまパジェロだもんな。
しかも雑誌なんかはそのことに殆んど触れない。
トヨタの凄さを感じたよ…

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:20

サーフあんま変わってないな
車重は増えたけど

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:21

ホンダドキュッセイにしとけ。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:25

ホンダドキュッセイ
ホンダドキュッセイ
ホンダドキュッセイ

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:29

トヨタドキュンエースノア
トヨタドキュシー
トヨタドキュティマ
ニサンドキュグランド
ホンダドキュンワゴン

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:30

ホンダステップＤＱＮ

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:31

つまらん・・・

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:36

スス板の皆の為にライフの新古車を１５０台以上用意しました！
新古車って言っても販売台数稼ぐ為にカラ売りしただけだから未使用です。
この機会に是非ホンダオーナーに！

http://hot.honda.co.jp/OT210010-r.wbt?cond_code=21&from_flg=1&ken_cd=&slct_synm=0&Area=00&Region=&model=31&cost1=0&cost2=600&nen1=2002&nen2=2002

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:39

アンチホンダを演じてるホンダ関係者さんよ。
ここで宣伝してどーする（Ｗ

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:44

国産ＤＱＮ

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 13:52

今年の日本のリコールは170万台突破！
8、9月は大量の自社登録！
そして一度登録したクルマを新車として偽称販売!!
リコールも自社登録も悪いことじゃないけど
中古車を新車として販売するのはいけないことだぞ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　　
　（・∀・∩）　（　・∀・）　　　リコール王ホンダ！
　（つ　　丿　 /　　　＼　　　　　　自社登録王ホンダ！！
　（　ヽノ　　 ⊂ヽ/　　）つ　　偽称販売王ホンダ！！！
　し（＿）　　　　（＿）Ｊ　　　　　やったね、三冠達成だい!!!!

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 14:47

ホンダは２輪だけ作ってりゃええんや

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 15:25

トヨタは機織機でも作ってればいいんじゃ

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 15:37

で、ﾆｻｰﾝがｳﾏｰ

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 15:43

やっぱディーゼルデリカっしょ！

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 15:47

ﾃﾞﾘｶ(ｽﾍﾟｽｷﾞｱ)制動距離の長さではNo1!

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:10

黒煙の激しさも№１！

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:23

で、ｽﾊﾞﾙがｳｼｰ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:26

>>323-325に昴マンセーの書き込みがあって
>>326-327にスバオタ必至だなって書込があると見た

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:29

ということは>>323はスバオタってことですか？

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:30

ス　バ　オ　タ　必　死　だ　な

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:31

昴　マ　ン　セ　ー

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:31

>>325
フライング（ｗ

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:32

>>323
全く逆じゃん

329 ： ◆SUNAO/sMHw ：02/10/08 16:33

じゅ、順序が…（w

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:47

>>333

　ヨ　タ　ヲ　タ　必　死　だ　な　！　（　ゲ　ラ

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:53

　　↑
また未来日記ﾊｹｰﾝ

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:56

>>335は免許持ってないリア厨。

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 16:57

やっぱりトヨタがいちば・・・・・・は！

予言が当たってる！！！

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:01

ノストラダムスより凄い預言者様のいるスレはここですか？

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:02

ミハエル・シューマッハだが、何か？

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:03

>>336は神！

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:04

>>338はアホ！

338 ：坂田：02/10/08 17:04

ありがとさ～～～ん！！！！

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:10

車なんかいらん。バスで充分！

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:11

バ　ス　オ　タ　必　至　だ　な

341 ：流れよまないひと：02/10/08 17:37

単なるスキー場への足と考えたばやい、
カローラフィールダーはどうですか?
車自体には興味ないんです。
整備はちゃんとするという前提でね。

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 17:48

同じワゴンでもレガシィやステージアほどは雪道強くなさそうだけど
4WDならそんなに困ることないっしょ。

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 18:01

だから軽トラ4WDにしとけって。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 18:28

阪　神　フ　ァ　ン　（　ト　ラ　オ　タ　）　必　至　だ　な

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 19:56

>341
良いんでない。
若くしてカローラに乗ることに抵抗がなければ。
なんて書くとヨタヲタが騒ぎだすなw

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 20:57

バクテリアはもうだめかも

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 21:29

身長170です。彼女は160位です。

fitで二人仲良く、車泊できますか？　彼女ちなみに前の彼氏とは、泊まりで
よくゲレンデへ行ってたらしいです。かなり上手いです滑り。ボード

でも、車泊でもぜんぜん気にしないと言ってるし・・　ただ心配なのは、
本当に後ろ倒して、前席最全面へ移動して、二人寝れるのかな・・と。

カタログでは175ｃｍとなってるけど・・

ちなみに、白馬栂池へ行きます。大阪から下オンリーで　　　よっぽど前の男がイイ環境提供していたのか？
なんか、よろこんでいるんですよ～。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不思議・・

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 22:47

車板の出張所スレはここですか？

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:24

ヨンクはハンドリングが糞だからｲﾔﾀﾞ!!

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:25

>>348 ここだけど。
　
　なに？　　

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:28

ハンドリングが糞とは具体的にどういう意味ですか？
ハンドルが重いってことですか？

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:29

>349
もっと色々な車に乗ってから出直しといで。
餓鬼丸出し。

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:31

ﾈﾀにﾏﾁﾞﾚｽやめれ

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:31

>>347

その彼女を俺のレガシーへ招待したいのですが・・　もちろんホテルはおしゃれなのを用意します～。

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:34

レガシィをレガシーと書く香具師は白痴

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:36

>>354

そうゆう女は、そうゆうパターンに飽きたと考える。　あるいは、本気で「自分から」ほれた相手がFIT乗りで
そいつは、そうゆうややこしい事、細かい事には、興味なしのヤツなのかも。

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:38

まぁ車で心が動くような女はそれくらいの中身だよな。

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:39

>>357
ていうか・・若いバカな女よく釣れるよ～。レガ「シー」で!!

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:41

平成2年ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ1800Ti 2WD 走行160000㌔もレガシィなわけで・・

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:44

平成14年ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ2000GT-B E-tune Limited 4WD 走行1000㌔もレガシィなわけだな

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:45

>>359
ﾚｶﾞｼｨと言う名のﾚｵｰﾈだと思われ

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:48

平成14年ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ2000GT-B E-tune Limited 4WD 走行1000㌔

たかが５ナンバー国産車なわけで・・

363 ：360：02/10/08 23:49

いや持ってないんだけどね

2代目のレガシィがﾎｽｨ…

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:49

しかしお前ら、よくそんな細かい事をスラすらと書けるな～。　ある意味変態？

365 ：349：02/10/08 23:49

舵を取る車輪が駆動してるんだから当然の事だろ。

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:51

ﾜｯ(^Д^)真性だ

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/08 23:54

>>364 たしかに。

　ある意味　オタク？

368 ：360：02/10/08 23:55

>>364

年式と名前と排気量とグレード書いただけじゃん

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 00:02

普通の人ならレガシィ４ｗｄ程度だと思われ

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 00:04

>>368 秋葉原を徘徊しているオタクと同類。

　あいつらも、自分は異常とは認識していない。

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 03:07

まあ、スキーやボードの板のメーカーとか種類をたくさん知ってるヲタクも同類って
世間では思われてるだろうけどな。

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 09:21

>>351
ハンドルに鼻糞でもついているんだろ、どうせ。

373 ： ◆SUNAO/sMHw ：02/10/09 09:31

>>361
ﾚｵｰﾈはよかったぞう
軽いし車高上がるしワンタッチで四駆になるし
今でももう一度乗ってみたい

374 ：368：02/10/09 10:59

>>370

興味ある車や自分の車ならこれくらい知ってるもんじゃないの？
自分の車持ってるでしょ？
俺だってエンジン型式だの車両型式言われてもわかんねえよ

375 ：2チャンネルで超有名：02/10/09 11:03

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376 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/09 11:03

>>373
お、電子式パートタイム4WD & エアサスのヤツですな。
山道になるとサスが硬くなったり、走行中に車高を調整できたり、と、ギミ
ック満載。

不思議に思ったのは車高を上げるとサスが硬く調整される点。
# 「ここからはオフロード走行だよ」と言う事みたいですけどね。

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 11:28

>>376
俺も構造的なもの詳しくわからんが
ハイドロでびょこびょこ跳ねてる奴も車高上げると硬くなるね
油圧にしろエアーにしろ圧力かけて膨張させてるんだから
硬くなるのは普通じゃないかと？
ちょいと乱暴な表現だけど風船だって膨らませたほうが硬くなるっしょ？

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 11:37

ﾚｵｰﾈ欲しくなってきた（w
ttp://www4.justnet.ne.jp/~igex/mysubaru.htm

379 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/09 11:45

>>377
この車って車高を下げたままでもサスを硬くする事ができるんです。
んで、サスを硬くしたまま車高を上げた場合ですと硬さに変化が無いですから、
車高調整の圧の影響って言うより意図的にやってる気がしますね。
ちなみに、硬さ調整はダンパーの弁を電子的に調整する方式だったと記憶してます。
# 車板的になってきたので遠慮しつつsage

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/10/09 12:01

車高下げ過ぎてｽﾎﾟｲﾗｰがﾗｯｾﾙ車状態になり立ち往生するのだけはﾔﾒﾚ！
ま、そんなﾄﾞｷｭは逝ってﾖｼっつーか来るなや、ｹﾞﾚに。

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 12:06

SVXで逝ってる奴はいるか？
前に買おうとしてたけど、今思うと買わなくて正解

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/10/09 12:09

＞３８１
何故？

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 12:13

>>382
車高低い
税金高い
燃費悪そう
荷物積めない
大人数乗れない
少人数にしたところで仮眠も困難

ｶｺｲｲとか走りに余裕有りってのは魅力的ではあるけど

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/10/09 12:33

>>383
なるほど

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:07

俺はモビリオスパイクで逝ってるけど言われるほど悪い車じゃないよ。
車中泊も楽勝だし、ノーマルでもフルエアロだからカッコよくてサイコー！
マジお薦めだよ！

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:07

RVRはヨカタ

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:15

>>385
フルエアロ自体餓鬼にしか支持されてないと思うのが、、、

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:17

>>387
どう考えても>>385はネタだろ。
スパイクって最近でたばっかじゃん…

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:19

俺様はボードもサーフィンもコペン一台で賄ってます。
コペンて外から見るより中は広いんですよ。
慣れればウェアやウェットに着替えるのも楽勝っす！

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:25

つまんない

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:27

>>389
安達祐実が乗ってると、コペンがロードスターサイズに見えんだよなぁ
でも隣に観月ありさが乗ると、やっぱり軽なんだなぁと･･･

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:34

ホンダ、昨日まで公式中古検索で１３８台あったフィットの中古車を
４０台に減らしやがった。
相当２ちゃんねるを意識していることがわかるね。
ま、わざわざ出さなくても店頭に出しておけば売れるだろう、と
自信もあるのだろうけど。
でもライフは着実に増え続けてます（藁

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:40

>>392
おまえアフォだろ（w

394 ：392：02/10/09 13:45

アフォ but 真実

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:47

＞相当２ちゃんねるを意識していることがわかるね。

どこが真実なん？お前の妄想癖もいよいよ危険なとこまできたなｗ

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 13:47

>>392は
自意識過剰じゃなく2ch意識過剰と言ったところか・・

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 14:11

まぁホンダはオートアスキーと国沢がいる限りは安泰だろう。
世界一明るい提灯だからな。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 15:19

次回からスレタイ変更な。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 15:21

>>398
たとえば？

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 15:36

ニューデミオってどうよ？

と、無理矢理方向修正してみるテスト。

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 15:53

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 15:56

ハッ！

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 15:57

ｲｴｰ!ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 16:44

ﾌﾟﾙﾙｯ

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 16:45

ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 20:01

セレナに乗ってる人いませんか？
ぜひ！セレナインプレを！
例えば、
・気に入ってる所
・気に入らない所
・こんな工夫で使い勝手がよい！
とか。
おながいします！

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 20:10

いつのセレナ？

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 20:21

コレから購入予定です。
なので最新のがききたいのですが、以前のものでも変らない部分もあるでしょうから
どうぞ、インプレおながいします！

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 22:07

fitのりの　倍以上　ｶﾞｿﾘﾝ代掛かるけど。　（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

その上、ｶﾞｿﾘﾝ元値が大幅値上げなるけど。（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

帰路激混み　で　「ジリジリ走行」ｶﾞｿﾘﾝだけ無駄に消耗するわ、fitの三倍無駄に消費しるけど。。（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 22:10

140cm位の抱き枕これ重要
シートカバーに使えるブランケット車中泊にちょっと使える

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 22:35

>410
それって車中泊するときに・・・必要なんでつか？
シートカバーに使えるブランケットって、普段はシートカバーに・・・使ってるんですよね？
アタリマエの質問ですみません。

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 22:37

fitなんて乗ってたら恥ずかしいけど（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 22:43

抱き枕はクッションにもなるし　女の子受けもｲｲ！
ブランケットは後ろ座席の背もたれに掛けておけば
邪魔にならんし、外せば洗濯もすぐできる
どうせ専用のシートカバーなんか洗濯しないんだろ？

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 22:45

フィットもＣＲＶもホンダの４ＷＤは雪道ダメとか叩かれてますが、
ドレほどのもんなんでしょう？
　

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 23:21

>>414
他社の生活四駆にくらべて
ドン！と繋がるんでﾁｮﾄビクーリする。
交差点などの発進時は心の準備を・・・。
通常走行中に前輪スリップするような奴は問題外。
つーか豊田も日産も生活四駆多いからあんま関係ないと思っていいと思われ。

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/09 23:40

>>415　　＞つーか豊田も日産も生活四駆多いからあんま関係ないと思っていいと思われ。
　
そんな事を書くと・・　ここぞとばかりに、オタクが群がって、しばらく違う方向へ行くから困ります～　　１

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 00:00

>>413
ほー。女の子からの受けがいいっと。
専用のシートカバーなんてもともとしませんがね、
だからこそ余計に便利そうですね。ども！

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 04:56

BMW X5 3.0ってどう？

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 07:33

>>418
ゲレンデ行って痛んだ＆汚くなったBMWなんて魅力半減以下だよ。
実用性重視の日本車にしとき。

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 08:08

>>415
フィット四駆乗ってるけど
ドン！って繋がったことないんだよね。
俺がよっぽどの鈍感なのか
はたまた実は四駆じゃないとか？

他のフィット四駆乗りの方居ましたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 09:56

fitのオプション四駆ってフルタイムじゃなかったっけ？
オプションつけないと生活四駆になるんじゃなかったっけ？

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 10:01

ぶっちぎりのリコール王　それはホンダだＹＯ！
今年のホンダのリコールは国内で12件。138万8647台！！
もちろんリコールも自社登録も悪いことじゃないＹＯ！
でも一度登録したクルマを新車と嘘をついて販売するのは
よくないことだＹＯ!
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　自社登録王なのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　（つ　　丿（　　⊂）　中古車を新車と偽称販売したホンダ
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　それでもﾔﾊﾟｰﾘリコール王ホンダ
　し（＿）　　（＿）Ｊ

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 12:26

>>419
BMWのセダン（FR)でスキー場行ってる漏れは逝ってよしですか？
もう5年落ちなんで痛もうが汚れようが惜しくもありませんが。

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 14:29

>>414
ちょっと長いけど読んでミソ！
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027309073/

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 14:52

イプサムってどうかな

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 15:07

イプーは初代の方がいいみたいよ。
親戚が新型に乗り換えて愚痴ってた、買い換える必要無かったって。
理由は知らないけどね。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 15:43

不法改造車のナンバーを通報しちゃえ！

http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

国土交通省も粋なことやるね！

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 17:49

だからミゼット2にしとけって

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 20:17

最近ミゼット２見なくなったな

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 21:26

おまいら　Ｋのハイブリット出たぞ！

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 21:31

>>427　　＞国土交通省も粋なことやるね！
　
　　　　　　↑世間知らずですか～？

これは天下り先を確保するためなのです。
もちろん、そんなの通報しても、その先には「なんの結果も」ありません!!

それよりも、２ちゃんにデジカメ画像でもアップする方が、実践的!! ていうか　みんな解ってるだろうけど・・

＞国土交通省も粋なことやるね！　みたいなのも　いるから・・

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 21:48

ウルサイマフラー以外どこ弄ってもいいと思ってる俺

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 21:59

>>432
ていうか　なんでわざわざ金を出して（しかも金に余裕ない人が）うるさいマフラーに交換
するのか。。

　　　　　　　　　ほんと理解できません!!
中身。運転している本人の中身が重要と考える。

434 ：　：02/10/10 22:01

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1hi5/japanese/

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 22:03

ウルサイマフラー付けてオーディオに金も突っ込んでる奴の気がしれんな・・

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 22:14

>>431
本気でそう思ってるなら、自分の車のナンバーを通報しる。
そんな勇気もないのに書いてるとしたらホラ吹きかへたれ。

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/10 22:58

>>436

やはり世間知らずのガキか・・・

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 04:25

>>423
古く汚れたBMWなんぞ、それこそ鉄屑だわな。中古の暴落っぷりから見ても。

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 11:22

夏タイヤでローダウンしててチェーンが入らない香具師ってたまに見かけるけど、なんでそんなに馬鹿なの？
夜中にインター降りると何台か必ずいるよな、登り坂とかで。
しかも用も無いのに全員降りて震えながら作業見学。
目出度いにも程がある。

440 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/11 11:37

>>439
ノーマルのままでも「チェーン不可」と、取り説に書かれてる車が結構あり
ます。例えば私のインプレッサは16インチ50タイヤですが「チェーン不可」。
恐らく17インチタイヤを履く多くのスポーツ車は「チェーン不可」じゃない
かな？

一応、対応するチェーンもあるにはありますが、ブレーキシステムとかフェ
ンダーギリギリですから装着が大変ですし、妙に高いので購入してなかった
りします。

スキー時はスタッドレスですから問題は無いのですが、春先に峠を走る時な
ぞがチト不安。

441 ：kana：02/10/11 12:42

>>439 いるイル。　　典型的な「ガキ」の集まりね。　こんど見かけたらデジカメで撮って
画像アップしますから。

　お楽しみに～

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 12:45

>>439
>用も無いのに全員降りて震えながら作業見学。
ちゃんと意味はあるのだよ。
少しでも車高を上げようとしてるんだな彼らは。
だったら最初からレンタカーで来りゃいいものを・・。

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 13:15

その巻こうとしているチェーンも新車時にディーラーでサービスしてもらったブツで、インチアップした幅広タイヤには使えない罠。

444 ：ハリ海苔：02/10/11 13:57

ハリアーどうっすか？
今年はスタッドレス買って行きたい
おっちゃん車とか言われそうだけど
事実漏れはおっちゃんだから問題無い

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 13:58

キューブ良さ下

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 14:29

>>444
周りからの評価を気にしているようでは
真の大人になりきれてない罠

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 14:34

>>423
まさにその通り。オプション込みで700万で買って、5年経って査定して
もらったらたったの200万。鉄屑と言われても反論できない値段になった。
年に100万落ちは正直イタイ。もう二度と買わん。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 14:37

>>447は >>438へのコメント

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 14:41

ニューキューブ良いな。
ウチの近くのニサーンには７色（７台）展示してあったが、８色（８台）展示しているディーラーもあるんだってよ。
ゴーソって凄いな。

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 22:41

BMW乗りついでるヤシは下取り査定額なんて気にシナイと思われ。
金ある君にとってX5はどうよ？
雪道のインプレ求む

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 22:44

ﾎﾞﾙﾎﾞいいぞ。シートヒータついてるし、荷室も広い。

452 ：kana：02/10/11 22:50

451
雪国の車だから　当然。

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 22:51

ばかやりー。それ言ったら元も子もねーよ。

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 22:59

古い１ｂｏｘも運転席はシートヒーターだよね？

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 23:00

ボルボは日本以外では大衆車だからなあ。インポーターが高級車っぽい
イメージ作るのに成功したから日本では高くても売れてるけど、
何かインポーターに踊らされてるようで嫌。どうせ買うならアウディ。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 23:01

レガスィーﾎｽｨ！！(Д｀;)

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 23:08

おい、お前ら。この車に一目ぼれしました。

http://www.skinet.co.jp/chevrolet/trail_blazer.html

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 23:11

＞455
今や日本でも大衆車だよ。20やそこらの餓鬼の乗る車です。

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 23:14

>>457
こっちの方が写りｲｲ
http://car.nifty.com/news/express/trailblazer010904/ph.htm

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/11 23:54

トレイルブレイザーかよ。
維持費高いし、燃費悪いから却下。

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/12 00:09

スマート買いなさい。
バンパー交換して軽登録しなさい。

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/12 00:36

まぁ簡単に言うと
ボルボ＝ぼったくり

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/12 01:17

ルネッサってどうＹｏ！！　最近しったんだが
４ＷＤでターボ付あるらしい・・・

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/12 05:29

>>454
確かに！
夏でもそのままだけどね。

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/12 07:08

>>463
キワモノ。
不人気で消えるのを待つのみ

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/14 18:17

要するにホンダ以外ならいいですね？

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/14 19:47

ボルボ君は・・・９６年式GLTエステート（パワウィンド作動せず）

468 ：小朗：02/10/14 19:58

ﾛｰﾊﾞｰのDEFENDERってどうだろう
すげー欲しい、でもちょっと高いんだよね・・・

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/14 20:21

冬は毎週雪山に行っているが（というか通勤でも冬は毎日雪道を走るがｗ）
AUDI QUATTROは欲しいと思っても、BMWはいらん。

Allroad quattroホスィ

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/14 22:05

新型カルディナいいかも。
れがすぃーと比べてどうよ？

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/14 22:49

>>470
デザインがボルティーとたぶる。。

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 02:03

http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_news.cgi?/news/express/trailblazer010904/ph/03.jpg

コレ見て感想聞かせてくれ。

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 02:08

>>472
燃費悪そう

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 02:22

>>473
燃費は6.6くらいでちと悪いが俺の憧れの車だ！
就職したらローン組んで速攻でGETしてやる！

それよりもっとなんか思うことあるだろ？？

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 02:35

>>472
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはUSのに　交換しる。

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 03:56

別に472さんをﾊﾞｶにする訳じゃないがｱﾒ車乗ってるﾔｼはDQNに見える

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 04:10

>>472
ｶｺｲｲ

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 08:42

>>472
ひかってなければ、かっくいい。
そういうアメ車は汚してなんぼでしょ。

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 09:11

ドコの車でもいいんだよ
お願いだからスタッドレス履かしてね。
後はドラテクでどうにでもなるよ、
チェーン渋滞ホント迷惑。

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 09:15

いや、ああいう車はきれいにして乗った方がかっこいいと
思うけどなー。

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 11:41

>>468
ローバーは車自体の信頼性が低い上にディーラー（ローバージャパン）が糞と言う二重苦。
身近に信頼できる整備工場あるなら買ってもいいんじゃない？
もしくはディーラーではなく専門店で買うと。

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 12:36

>>480
綺麗に乗るならレンジローバー
US車なんて元々品なんてないので汚してなんぼ

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 12:37

ガソリン車ってアイドリング状態でもめっちゃガスの減りが早いってまじですか？

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 15:03

長時間のアイドリングなんかして自然を破壊するような奴は雪山に行く資格ありませんが、何か？

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 16:26

もちろん人生お金が全てではありません。ただし
人生において大切な時、必ずお金が必要になってきます。
今の生活を何とか変えたい方、明るい未来が開かれます。

http://www.ddt.or.jp/~samu/index.htm

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 16:42

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22342979

これで決まりだろ。
超上手そうに見える車だと思わない？
テールゲートからケツマなんて出すなよな！

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 16:45

ジーゼルは都会では登録できない罠

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/15 18:38

雪山に行くのに信頼性の低い車で行く気が知れない。
だいたい氷点下何度の世界で、何キロも人家がない山道で故障したらどうするんだ。携帯の繋がらない所もあるんだぞ、おい。
なぜ独車、瑞車の信頼性が高い意味がわかるんか？

国産でも寒冷地仕様の電装強化でないとバッテリーが上がって動けなくなる場合もあるからよく考えろよな。
強烈ＤＱＮは雪国で寒冷地仕様軽油を給油しない香具師

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 09:23

>なぜ独車、瑞車の信頼性が高い意味がわかるんか？

スマン、意味がわからん。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 09:34

車板の厨房はコミュニケーション能力が乏しいな

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 12:06

ドイツやスウェーデンなどは、冬は氷点下２０度～３０度くらいだから、何キロも人家の無い山道で車が故障したら、「死」の危険が伴うそうだね。
だから車は信頼性と安全が第一と思想が生まれてきたと言われる。

その点温暖な地域のラテン車はそのような危機感がないため、車の作りが雑になる・・・と言われる。

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 13:22

>>491
脳内野郎ﾊｹｰﾝ!!

ドイツ車が信頼性に富んでいる？
おまえ所有した事あんの？
ＶＷもメルセデスもマイナートラブル多いし、走れなくなるような故障も国産車なんか比べ物にならないくらい多いんだけどな、実際は。
ドイツって言っても北から南まで色々だしな。
まぁ薀蓄垂れたきゃkunisawa.netでもうちっと勉強してから来なさいってこった。（ｗ

493 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆uTWRXwGWNo ：02/10/16 13:33

「無事に帰る保証」と言う意味では新車の国産車がベストではなかろーか？

そもそも国産新車が唐突に走れなくなるケースはマレだろうし、地方でトラ
ブル発生ともなれば、頼る先は地元のスタンドかディーラー。パーツ準備率
にせよ、工具にせよ、修理ノウハウにせよ、国産車の方が有利。

１２万キロゲレンデバーゲンより新車カローラの方がトラブルが少なく、し
かもガススタ修理可能率が高い。に、一票。

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 13:36

国内利用は国産が最適

495 ：386：02/10/16 15:11

ＳＵＶサイコウ

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 15:38

>492
マイナートラブルの言葉の意味わかっているのか？
俺は今VW GOLF4だが、少なくとも6万走ってマイナートラブルすらない。南ドイツなんて暖かいと思っているのか？一回冬の南ドイツへ行って見ろ。北海道並だ。

国産車でも寒冷地仕様車でなければ、冬エンジンをかけようと思ったらバッテリーが上がってかからないとか、致命的なトラブルは結構あるんだよ。
あと、国産車のATのプログラムは都会の渋滞での使用に重点が置かれているため、圧雪路面下坂でのエンジンブレーキのレスポンスの低さや、圧雪路面での坂道発進のプログラムでも違いが覿面。

ABSにおいても、ミラーバーンでの作動状況など、どう考えても国産車がAUDI,VWに勝るとは考えられない。
これはトヨタとVWを比較した結果。

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 15:48

ぷぷ。
GOLF４だって。
いくら６万ｋでも年式が、、、。
そりゃー壊れちゃまずいっしょ。

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 16:01

トヨタは５万ｋ過ぎるとトラブルが続出ですが？

499 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆uTWRXwGWNo ：02/10/16 16:08

>>496 >>498
ゴルフの信頼性は認めるけど、サンプル数が少なすぎると思われる。

我がインプ(6万キロ)もエスク(10万キロ）もトラブル無しだけど、だから
ってスバルとスズキの信頼性を誇るためにはサンプル数が少ないですわな。

ところで、ゴルフ４はお国柄からしても、使用目的からしても、寒冷地仕様
なんじゃないかしらん？

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 16:12

＞ゴルフの信頼性は認めるけど、サンプル数が少なすぎると思われる。

いえーす！

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 16:17

ゴルフは夏に弱いという罠

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 16:26

ゴルフなんて現地じゃ大衆車じゃん。
カローラやサニーはマイナートラブルすら滅多に無ぇんじゃねぇの？
それに寒くてバッテリーが機能しないのはあがってるとは言わねぇんだよ。
そもそもバッテリーあがり程度は致命的でもないしな、乗る前にわかるんだから。
ゴルフ程度で外車を語る>>496に　乾　杯　！

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 16:50

ツレの以前乗ってたゴルフワゴンは、新車納車時から
ウィンカーレンズに汗かいてた。
レンズやパッキンを何度も換えたが、結局治らなかった。
ディーラーマン（デュオ）曰く、「こういう車ですので
諦めてください」だってさ。
てか、乗ったけど遅すぎ！！300万も出して買う車じゃないよ。

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 17:56

ゴルフ参乗ってるけど、6万ｷﾛでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄぶち切れた

505 ：504：02/10/16 18:09

只今買い替えを検討中
候補1.スパイク4WD
候補2.プロボックス4WD

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 18:15

日本の夏は車にとってある意味世界一厳しいわけで・・・スレとあんま関係ないけどさ．

で，欧州車で日本に輸入されてるのは全部寒冷地仕様だって話を
聞いたことあるけど，ほんとですか？

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 18:16

ビッグホーン乗ってます。走行距離１０万キロ越えてるけど、ノントラブルです。
タイヤもオールテレーン履いてるけど、チェーンやスタッドレスは使った事
ないです。最初のノーマルタイヤの時から、チェーンやスタッドレスは使った
事ないです。　それでも全然問題なしです。　一応ＡＢＳとＬＳＤがついてるんで
雪道はかなり強いです。ほんまにこの車にはかなり世話になっとります。
車内は広いし、荷物もかなりのります。　でも、いすゞはもうトラックしか
作らないそうです。　次買い換える時もビッグホーンて決めてたのに・・・

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 18:17

>>506
めんどくさいから厳しい方の寒冷地仕様を一種類しか設定してないんじゃない？

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 18:18

>>507
オールテレーンで何もなかったのは
走る環境や運が良かっただけ
雪道に強いわけがない

510 ：ロリ－タ－と即アポ：02/10/16 18:19

http://wqll.jpn.ch

中高生とHな出会い
　即アポ即H出来る
　超最高なH＆Hが・・　

511 ：５０７：02/10/16 18:44

＞５０９
猛吹雪の中の走行や深雪の中に入ってしまった事もあります。
吹雪の時なんか１０メートル先すら見えない状態。
そんな状況でも大丈夫でした。　２、３回雪道走行しただけで
言ってるんではないです。数え切れないくらい雪山にはこの車
で行っとります。　自分が言いたいのは、オールテレーンが雪道
に強いって事じゃなくて、この車は雪道でも強いって言いたいんです。
自分の言い方が悪かったです。スマソ

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 18:52

>>511
わかったよ、わかったけど安全にすることに度を過ぎるはないので
ぜひスタッドレスを履いてください
溶けだした凍結路でオールテレーンは滑らないわけがないので

513 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆uTWRXwGWNo ：02/10/16 18:54

>>511
猛吹雪走行や深雪走行はATタイヤの得意な分野。シーランドレシオに優れた
M&Sであればスタッドレスと変らない走りをします................が、
ATタイヤの難点は真夏走行を考えたコンパウンドの材質。極低温ではゴムが
硬化してグリップが出ません。加えて高速走行での耐久性から思い切ったサ
イプを作る事ができません。

結果、ミラーバーン、特にブラックアイスと呼ばれる凍結路面にはパーフェ
クトに無抵抗。一歩間違うと、赤信号を通過して大通りの真中までオーバー
ランしちゃったりしますよん。

514 ：５１１：02/10/16 19:00

＞５１２
＞５１３
ご忠告ありがとうございます。その辺はじゅうぶんに注意して走行
してるんで大丈夫です。でも、今年はスタッドレスの購入を考えてみます。
アドバイスありがとうです。

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 19:00

>>511
雪道でも強い車？？？？
そんな車はこの世にありません
おまえの過信です

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 20:13

>513
結果、ミラーバーン、特にブラックアイスと呼ばれる凍結路面にはパーフェ
クトに無抵抗。一歩間違うと、赤信号を通過して大通りの真中までオーバー
ランしちゃったりしますよん。

そのトーリですわ。信号前のストップ＆ゴーが多い箇所や、橋の上など地熱の無い場所では突然凍結路面っていうのがあります。
どちらかというと、スリップよりも、ブレーキを踏んだときの瞬時のホイルロックでエンジンストールの方も怖い。エンストした場合どの系統が停止するか十分把握しておかないとエラい目にあいます。

ゴルフ４は、ゴルフ３の後継ですが基本的に別物ですよ。
ルポやポロなどの下位機種が投入されているので、昔とは違うでしょう。
独車でもBMWやメルセデスなどＦＲが多いのですが、ＦＲ車は雪国出身で毎日雪道走って慣れている人か、運転が相当うまい人以外は雪道を走るのは止めておいた方がいいでしょうね。
週末車に乗る程度の人がFRで雪道走るなんて、とてもとてもお勧めできません。雪国で大渋滞引き起こす元凶ですね。

だからスキー、スノボをする人で外車に乗ってるヤシは、結局ゴルフやアウディ、あとボルボが多いような気がします。

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 20:17

このスレですか？　
４駆が買えずにひがんでる５１５がいるスレは

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 21:42

ベンツってエアコンが良く壊れるんだよね。
信頼性高いから。

寒冷地にもってこい。

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 21:42

当社の車は雪道に強いです

そんな車教えてくれ？>>517
４駆云々じゃないんだよ厨

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 22:20

四駆にオールテレインタイヤで北海道来るヤシ意外といるんだよな。
アメ車のピックアップでロードトリップ気どりのマイナースキー場巡り。
FRがすいすい走るところで横滑りしてもう見てらんない。

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 22:25

ゴルフ４は確かにゴルフ３とは全く別物だね。内装の品質などは非常にアップしていて
国産車から乗り換えても違和感がない。反面、ゴルフ３までは辛うじて残っていた
オリジナルのゴルフらしさは全く失われてしまっている。どちらも悪い車ではないので
どちらを選ぶも乗る人次第というところだろう。

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 22:36

Fit　で　大阪→木島平→白馬栂池と正月に行きます。もちろん下オンリーで。

これといって特別に何もしなくても、「問題ない」ですよね？
スタッドレスはグッドいやーアイスナビを新品で購入しました。
四回使ったゴムチェーンもあります。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/16 23:03

来年は暖冬だから問題なし!! わざわざスタッドレスに替えなくても主要国道なら問題ななす!!

524 ：小朗：02/10/16 23:26

>523
事故って気づく事もあるので
人身だけには気をつけて事故って下さい
でも、１車線のところでは事故らないでね

525 ：鹿之助 ◇SHARKSzc4o：02/10/17 00:24

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526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 02:08

>>523
暖冬の方が雪が溶けて、夕方凍るから路面が凍ってる日が多い罠。

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 02:36

溶けた夕方の路面って怖いよなあ。
微妙に凍ってたりするとこあったりして。

528 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 09:21

>>523
>>526さんも書いてるけど、乾燥、凍結、乾燥、積雪、なんつー雪解けの
道路を走るのはスタッドレスに勝るもの無しって感じですね。
チェーンだと全面冠雪のがいいし、ATタイヤだとペースの速い道路に潜む
日陰の凍結が怖い。

529 ：鹿之助 ◆SHARKSzc4o ：02/10/17 09:34

>>525
　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･)　＜　頼むからヤメレ！
　（つ旦と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 10:43

>>1
ハイエースにしる！！

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 18:50

後付けルーフボックスは風切り音がうるさいし外れたり盗まれたりする心配があるので
ルーフと一体になったスキー格納スペースがあるクルマを作ってくれ＞各メーカー

…ムリか

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 19:00

>>531
フレンディの屋根改造

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 19:10

>>532
俺もそれ思った。

つか俺の場合、
風切り音はエンジンの音の方が大きいし、盗難は着いてる位置が高い故にほぼ無いだろう。
って、ハイエースバンだからルーフボックスなんて要らないっつえば要らないんだが。

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:06

>533
「バン」ってところに漢を感じる。

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:17

廃盤にルーフボックスつけて、寝場所を広くするんだYO!

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:28

>>ＷＲＸワゴン氏

スタッドレスの推奨交換時期教えてください。

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:30

エルグランドの４駆しかねぇだろ？
貧乏人どもがｗ

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:30

俺もハイエースバン（ＦＲ）だけどスタッドレスなら問題ない
長年貼りまくってたステッカーを剥がしたらスモーク焼けてて模様がついてて変だけど
サーフ＆スノー両方する香具師にとっては最強

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:32

現行ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞｿ買いますた。
初のﾌﾙ4wdで、冬が待ち遠しいのですが、

･･･ですが、燃費の悪さにｼｮｯｸ・ﾋﾞｯｸﾞ！！
街乗りで7.5kmって･･･｡　ちなみに２ｌ・ＮＡです。

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:48

fit　の　半分　以下　か　・・・

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 20:54

>>537
エルグランドごときで他を貧乏人扱い？？？
チミは凄い金持ちだね（w

542 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 21:02

>>536
このページは如何でしょう？
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/J/J_10.htm

「プラットフォーム」に該当する溝が消えたら寿命。都心からスキーに行く
場合の様に乾燥高速道を多用する場合だと寿命が短く、雪国の方は距離的に
はお得。ゴムの硬化を考えると、どの様な使い方をしても３年が目安。
ってな所でしょう。

# と、言いつつ、あっしのスタッドレスは４年目....そろそろ考えなくては....

543 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 21:04

>>539
わしの最新データは街乗りで6.8Km/L。
ちょっと負けた..........

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:07

>>541
真の金持ちなら「ヘリでゲレンデ横付け」。　皆と同じ激混み道路を走っているようでは、

　　　　
　　　　　　　　　　　いたって中流。

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:10

>544
雪崩を起こす気ですか？
ヴァカ！

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:12

>>WRXワゴン氏
ありがとう。
俺のも４年目だけど山は残ってるんで迷い所ですね。
ところで、スタッドレスをアルミと鉄ちんのどちらに入れるかで食いかた変わるんでしょうか？

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:12

>>545

ハ？

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:12

断然ハイエースやな。
ハイエースワゴンね。
エルグランド好きやけどハイエースに比べたら狭い。

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:14

真の金持ちなら「ゲレンデ買い上げ」。　皆と同じ激混みコースを滑っているようでは、

　　　　
　　　　　　　　　　　いたって中流。

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:15

>>549
しかし、道路は激混みだったりする。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:16

その前に金持ちなら海外だろ（ｗ

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:17

>548
あんたはいつもハイエースでパツンパツン乗車でスノボ行くの？
ｵﾚは彼女と２人だからエルグランドで全然ＯＫ。
もちろん、ｶｰｾｸｽも余裕だYO!

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:17

だね。　やはり真の金持ちなら　ゲレンデ買い上げて　「ヘリで横付け」だね。

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:18

>>548,552
乗ってる車はでかいかもしれんけど
乗ってる人間の器は小さいですね。

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:21

>>554
あんたみたいな奴に言われたくねーよｗ

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:24

>>552
おまえって馬鹿だよな

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:24

>>556
ｵﾏｴﾓﾅｰ

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:25

>553
雪山にヘリは危険ですだ。

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:27

>>554

言いたい事はつまり・・　中身の問題と？　運転している　ヤツの問題と？

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:32

>>558

そうだよね～
　　　　　　　ヘリからダイブしての滑走なんて考えられないよね～。
設備整った病院へ搬送なんて考えられない!! よね～。
　　　　　　　　　当然人命救助なんて考えれない!! よっね～。

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:34

>>560

えさ撒いただろ？　な？な？

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:37

>>560
だから馬鹿だって言ってるんだよ。
考えが単純すぎる。
救助ヘリがどの位神経使って飛んでるのか知ってるのか？
ホントに馬鹿ですね。

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:45

>>562

だよね～　腕のイイの雇わんといかんよね～。　

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 21:59

アルファードのＦＦ買ったんだけど
この車にスタッドレス付けて雪道の性能ってどうかな？

565 ：haku：02/10/17 22:03

>564
あー　いいんじゃん？　はい次！

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 22:04

>564
「陸に上ったウミガメ」

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 22:09

>>564
君の事故が原因で渋滞を発生させたら、皆の注目を浴びるだろう。　が　それ以外は

どうでもよい。注目も浴びなければ、問題なくゲレンデへもたどり着けるすべての市販車の中の一車種。

結論：どうでもよいが「渋滞の発生原因」にはならんといてな。

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 22:09

誰か一緒にボード行こうよ！
岐阜くらいで・・・私も免許あるから運転手伝うよ！

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 22:10

ラジエーター漏れ出した

570 ：haku：02/10/17 22:18

>568
連れてかないので手伝わなくて結構です

571 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 22:52

>>546
>ところで、スタッドレスをアルミと鉄ちんのどちらに入れるかで食いかた変わるんでしょうか？
アルミホイルは相当に高価（鍛造）なヤツでないと鉄ちんと変わらない重さがありますので、
恐らく変わらないと思われます。

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:00

アルミだと錆びないというのがメリットかなあ。

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:04

鉄ちんは安いのがメリットかなあ

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:05

そういえばｵﾚの車ブレーキダストでアルミがまっ茶色なのよ
洗剤でこすっても取れないし、どうやって落とせばいいですか？

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:06

スターレットの四駆を狙ってます。

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:09

中古屋なら安いアルミが腐るほどある。

鉄チンの中古はもっと安いけど・・・

577 ：WRXワゴン@CC-M ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 23:13

>>574
市販のブレーキダストクリーナーで洗ってるけど（どーせ汚れるから）大雑
把で満足する事にしてます。
# 覗き込まず、５ｍ離れてチェックするのがコツ....W;

578 ：574：02/10/17 23:29

>>577
クリーナーって売ってるのね。
サンクス！

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:30

茶色に塗ってしまえば？

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:47

ダウンサスとノーマルサスのどっちが滑り易いのよ？
ちなみに俺のはダウンサスとショートストロークのショックで車高落してるんだけど

581 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 23:49

>>580
ローダウンは滑る以前にワダチで底（デフ）を引っ掛けそーですな。

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:49

>>580
ノーサス

583 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 23:51

>>581
デフっつーよりチンスポイラーのが先かな？
# 通称「ブルドーザー」ってヤツですな。
てな訳でノーマルサスの方が強いに１票。

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:52

>>580
柔らかい方が粘りそうだな
同じ車で試したこと無いけど

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:52

>>581
雪道で引っ掛けたことはないんだけど、
釣りしに逝って山道や農道で乗り上げることはしばしばです（ｗ
元に戻そうと思うんだけど、普通に乗ってるときのロールが嫌なのよ
だから迷ってるんだけど、トラクション（？）がかからないと滑るんでしょ？
ノーマルとどっちが良いのかなと思って・・・

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:54

>>583
スポイラーはタイラップ止めだから外して逝く

>>584
どっちが柔らかいか知らないんだよね
ノーマルで乗ったのは納車されてから１週間だけだから

587 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/17 23:57

>>585
４輪のどこかが荷重抜けを起こすとよろしくありませんので、ある程度の
サスストロークがある方が良いでしょう。
前走車がかきまぜて凍った路面は凹凸がひどいですから、やはり硬めのサス
は避けるべきだと思います。
#　ロールとは相反する問題ではありますけどね。

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/17 23:59

>>587
良くわからないんだけど、つまりはノーマルがお勧めですか？

589 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/18 00:00

>>588
丸く言えばそーです。
スキーユースを考えると、できれば155mm以上。我慢して135mm以上の最低
地上高が欲しい感じ。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 00:13

>>589
サンクヌ
外した状態も試します

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 10:09

アルミも錆びるよ
鉄と違って赤くならずに白くなるから分かりにくいけど
冬は融雪剤とかで錆びやすいんだから
安い鉄ホイールにしておいて
ダメになったら交換するほうがいいんじゃないかな

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 10:49

つうかマメにホイール洗えばヨイのでは？

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 11:28

つうか、純粋なアルミって空気に触れた瞬間に表面が酸化する
（錆びる）んじゃなかったっけ？　で錆びても問題ないというか
むしろ強くなるのがメリットじゃなかったかと。

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 11:45

鉄のサビも黒サビは表面だけで皮膜になってＯＫだけど
赤サビは奥の方に進んでいくのでヤバいわけで
アルミのサビも奥の方に進むヤツがあったと思うけど
放置車両のアルミホイールなんかが白く粉をふいたみたいに
あってるのはサビてるんじゃないのかな？

595 ：WRXワゴン ◆uTWRXwGWNo ：02/10/18 11:52

>>593
アルミが酸化すると酸化アルミに変化しますが、この物質はうまく処理する
ととても強いものです。（酸化アルミ=アルマイト->結晶はルビー = Al2O3）

ただ、各種汚れ（酸性ありぃのアルカリありぃの）と伴に酸化すると表面に
コーティングされずに白い粉状に剥離して崩れていきます。

と、言っても腐食には強いですから、見栄えが悪くなるだけですけどね。

スタッドレス用だと（デザイン面を考えて）激安アルミを採用するのが良い
手である気がします。

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 13:45

鉄にしろアルミにしろ
そうとう環境の悪いところで何年も使わないと
使用に耐えられなくなるほどの腐蝕は考えられない

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 13:53

>>596
じゃなきゃ雪国の人間は生きていけないワナ｡｡｡

598 ：596：02/10/18 13:56

実用的なことを言ってみると
曲がったときにひっぱたいて直せる鉄っちんホイールに軍配
とは言うものの洗いやすいアルミの方が好きだけど

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 14:03

洗うの？

600 ：596：02/10/18 14:04

気が向いたら洗う

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 14:05

アルミも補修できるよ

602 ：596：02/10/18 14:07

スタッドレスに履かせるアルミなんて
買った方が安い

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 14:12

夏タイヤ　→　鉄チン
スタッドレス　→　アルミ

ですが　何か？

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 14:15

>>601
その場で補修するのはﾑﾘだろ。。。

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 14:27

>>598
そんな直し方でバランス出るのか？

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 14:31

その場では鉄でも無理だろ
それとも泥棒用にいつも
ﾊﾝﾏｰ持ってるのか？

607 ：596：02/10/18 14:31

>>605
緊急時の話
丁寧に叩けばバランスも出るだろうけど
買うなり拾うなりした方が早いし安い

608 ：泥棒：02/10/18 14:31

持ってるよ

609 ：596：02/10/18 14:34

>>606
岩やガードレールの支柱に叩き付ける
空気が漏れないくらいまではなんとか直せる
>>598でも言ってるけど鉄は履かせないからどうでもいいが

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 15:03

どっちでもいいから安い方

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/18 18:43

>589
たとえば、一般道ですと・・・
新潟県土木部の除雪の規定だと、降雪１５ｃｍ以上でないと除雪出動しません。（高速道路はもっと少なくても除雪出動するが）
一般道では新潟県の基準と管理が一番厳しいといわれているので、長野や東北地方だとその地上高だとアウトでは？

612 ：WRXワゴン@エスクは205mm ◆uTWRXwGWNo ：02/10/18 18:54

>>611
155mmと言うのは極々普通の車の最低地上高です。降雪15Cmの基準もここから
きてるのかもしれません。

国産スポーツの車高の低いヤツは135mmと言うのもあります。苦労はするけど
条件が良ければナンとか行けるゾ。ってヤツですね。

一般にローダウンしてる人は40mm近く下げますので、115mmとか95mmとかなの
ですか、これはさすがに無理じゃー。ってな意味に取ってください。

ちなみにSUVと呼ばれる車は205mm以上の最低地上高がありますので、ワダチ
でも、とっても楽ちんでよさげ。

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/19 00:28

>>611
降雪15cmといっても雪は重さで沈むからね・・。
それに降ったばかりの新雪ならある程度はバンパーで押しのけて
進めるし。（四駆なら）

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/19 00:37

アルミのメリットとして燃費が良くなるよ。
鉄チンと比べてリッター1kmは良くなった。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/19 01:39

>>614
ケツマ乗っとけや！！

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/19 02:01

>>615
なぜにケツマ？

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 10:28

今日は雨だ。　ココでしつこく書き込むとするか～

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 10:32

>>614
fit　に　アルミ→ますます最強!!（燃費）　て事？

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 10:55

ケツマって何？
軽量の鍛造アルミホイールだったら軽くなるぶん燃費もよくなるけど
フツーの鋳造アルミホイールだったら重さは鉄と大差ないから
燃費は変わらないんじゃないの？

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:00

619
そうだよね。　冷静に客観的に考えてみよう。　

１例：４５㌔の女と７０㌔の男（ココでは男女どうでもいいけど）
　　　それだけで、ホイルの重量なんて極小だわな。

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:06

今になって言うがおまいら板違いでないか？
雪が１５センチ積もったぐらいでウダウダ言うな。
もうアホかと、バカかと．．．

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:09

621
都会に住んでると・・以下省略

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:14

クロカンするわけでもなくスポーツ走行するわけでもなく
ただスキーに通うために最適なクルマが欲しいとなると
意外とコレというクルマがないことに気が付く
というかマイナーな需要ってことか…

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:20

>>623
サクシード4駆

625 ：621：02/10/20 11:23

>>623
4WDならなんでもOK
FFでもどうにかOK
雪にはまらなければOK牧場

626 ：621：02/10/20 11:25

>>623
LSD付の車おすすめ。

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:44

>>626
通報しますた。

628 ：621：02/10/20 11:49

>627
なんで通報やねん？？？
もしかして麻薬と勘違いしてる？
俺を釣ろうとしてるのか？ネタ？おいどーなんだよ？

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:52

>>628

なに？　気合入って・・・

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 11:54

おやじギャグ

631 ：621：02/10/20 11:56

LSDって「リミットスリップデフ」の略ってことはわかるよな？

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 12:46

リミテッドスリップデフの事だと思ってたよ＞６３１

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 13:33

リミテッド・スリップ・ディファレンシャルギア

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 13:36

リミテッド・スリップ・ディファレンシャル・ギアボックス

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 13:36

リミテッド・スリップ・ディファレンシャル・ギアボックス・オイル

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 14:54

フェニルメチルアミノプロパン

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 16:36

ルーシーインザスカイウィズダイアモンド

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 16:37

おそらく>>632は踊らされてると思われ..

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 17:05

＞＞６３６
悪いとは言わんがやめときya!

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 17:08

リミテッド！
凛々しくなろうと

スリップ！
涼しげに

デフ
デブじゃないよ！

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 17:18

>637
素晴らしいです

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 17:20

>637
スバルらしいです

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 17:21

>637
スバルらしいです

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 17:29

↑意味わかんねぇんだろなこういうｱﾌｫには…

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/20 22:10

セディアワゴンのCMｶｺﾜﾙｲ!
ギャルメソﾔﾒﾚ!

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 18:42

日産車で大昔１８０ｓｘだったかな？ＬＳＤ付き
雪道（圧雪）で糞の役にもたちませんでした。

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 18:53

ビス粕だろ？
あれは糞の役にも立ちませんが何か？

648 ：ﾏﾁﾞﾚｽ：02/10/21 20:08

>647
今時、機械式LSD付いてる車なんてあるの？
いや、煽りじゃなくて

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 20:11

今時って言うか

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 21:32

FRってのがそもそも間違い。

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 22:02

だからAUDIクワトロ買えって。

新潟で一番支持されている外車（おそらく）

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 22:05

AUDIなんて金が余ってても買わない

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 22:06

ｱｳﾃﾞｨ買うなら、俺はBM買うよ

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 22:09

BMなんて金が余ってても買わない
余った金でゲレンデ行く回数増やす

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 22:12

>653
国道１７号（湯沢インター→苗場）
で越後交通の路線バス（浅貝行き）に抜かれる関東ナンバーのＢＭＷを見ました（ｗ
ＦＲは辛いね（ツルッ

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 22:15

カローラⅡで十分

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:04

ハイエース・２WDで十分

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:06

おいおい、ビスカスは熱に弱いだけでここ一発の効きは
機械式より上だぞ

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:09

Fit２WD 1300で十分

660 ：658：02/10/21 23:10

つか大昔にオプションでそうゆうテストやってたよ
ビスカス、機械式、トルセンの３つのうち片輪ジャッキアップして発進できたのは
ビスカスだけだった

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:12

機械式のが上

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:41

ゲレンデなんて金が余ってても行かない。
余った金でゲレンデ買う。

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:45

一番はヘリカルに決まってんだろ。

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:46

アウディはとてもいい車だ。特にA6は買ったら必ず満足できる。
雪にも強いし、乗り心地もよく、高速安定性も高い。乗っている
間中これ以上の車はないだろうと心底思える。

しかし下取りは極めて安い。がっかりするほど安い。アウディは
買ったら下取りにだすことなど考えずに乗りつぶす覚悟が必要。

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:49

大原鉄工所　７８式雪上車

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:50

アストロで行ったら逝ってた

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:51

やい!!てめーら!!下記のｽﾚｯﾄﾞに15才原液工房女神が降臨した模様。
盛り上げ手伝ってください!!
【緊急】貴方の撮りたてﾏﾑｺ見せてください【避難所】
http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=528&KEY=1034955742&LAST=100

668 ：あ：02/10/21 23:54

＞＞６６７
ブラクラ

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:54

>>667=神

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:55

>664
アウディは雪国での下取りが高いとの噂

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/21 23:56

>>667
俺もｵﾏｴも釣られたって事だ

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 01:08

アウディは中古が安くてお買い得ってことね。

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 01:13

レガシーの方がええわい。

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 09:14

レガシーじゃなくてレガシィじゃわい。

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 12:44

うちのヨメが BMW 318ti だったんだけど
アイスバーンの上り坂で立ち往生したんだよね
トラクションコントロールも付いていたんだけど
駆動がかかったり抜けたりするだけで前に進まない
しょうがないからオレが降りて押したけどさ(w
トラクションコントロールとかLSDとか付いてても
しょせんFRってのは雪道には向いてないんじゃないの?
こんど買い換えるときはFFにするって言ってるよ

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:03

そういやドイツは寒いから信頼性が高いとか寝言行ってたゴルフⅣ（高年式なのにトラブル出まくり）乗りの厨はまだいるのか？
>>675に反論しろや、寒い中止まると命に関わるのでドイツ車は大丈夫ですってよ。

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:07

トラクションコントロールってのは、スリップするとタイヤを回すのを止めるって事。

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:08

スバル買っときゃいいじゃん

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:10

LSDってのは、左右もしくは前後の回転差を無くすためのモノ。

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:11

バルス

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:16

個人的にはＶＯＸＹもしくわステップワゴンあたりが欲しい。
国産で、性能よさそうだし、のちのちフタッドレスとか買うこと考えると
タイヤがあまりに大きいのもねと思う。シボレーのサバーバンとタホの
友達が居て、良く山行っていたけど、今思えばかなり無謀だったと思う。
ノーマルだったから。広いってのは良いけど燃費がかかるし･･･。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:20

セレナの四駆がドキュソっぽくなくてお薦め。
ヴォクシもステプワゴソも痛いから止めた方がヨイよ！

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:22

セレナ？なんかおやじくさくなぁーい？？
ファミリーって感じ･･･。

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:24

そこはかとなく加齢臭が

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:24

加齢臭って何？

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:30

セレナ見てきた！後ろ姿がイケテない風。
こりゃ痛いファミリーでしょ･･･。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:32

皇室御用達のカローラⅡで十分

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:34

このスレは実用性が最重要項目では？
デザイン云々なら車板のほうがイイと思われ。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 14:36

えっ?カローラは無いよー。セダンのでしょ？？
常識的に考えてボード行けないでしょ？
40年後セルシオは欲しいけどカローラはいらないなぁ･･･。

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:18

だからエルグランド買っておけ
中古なら１５０万から４駆あるだろ

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:19

１５０万も出せません
　

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:21

加齢臭ってのは要するに「ジジババの臭い」だよ
マジであるんだよ、医学館系の専門用語として
原因ははっきりしないんだけど老人になって
代謝とかが衰えることが関係あるらしい

それはさておきステップワゴンだけはやめれ
２列目３列目のシートに座ってみろ
肩甲骨にも届かないシートバック
ヘッドレストを引き出してギリギリ肩に届く
もはやヘッドレストじゃなくてショルダーレスト
そのショルダーレストも上半分は芯がなくて
ふにゃふにゃのスポンジが詰まってるだけ
あんなんで事故ったらクビ折るぞ

ノア・ボクシーも試乗してみた？
まるっきり商用ワンボックスの乗り心地だったよ？
ＭＰＶのほうが百倍マシだと思う

693 ：466=483：02/10/22 16:22

え？新車が良いよー。

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:22

ＭＰＶはイイ！

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:33

ＭＰＶは良いな。
初期型も格好良くて好きだ。
間違っても値段と燃費（燃料代）の安さに釣られてデリカを買ってはならんぞ！
２ちゃんねる１の嫌われ者にはちゃんとわけがあるからな。

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:34

マヅダは真面目だわ

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:35

なんでデリカはダメなんでしょうか？
既出だったらすいません。三菱でしたよね？

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:37

超三菱です。

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:37

デリカ否定厨は車板のクズ＆恥さらし

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:44

プロボックス

シートがいいね。試乗したけどあれはいいね。
オプションでマッサージ機能つきｗ

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:47

デリカよく横転してるの見かけるね。

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:48

>>699
ヲーナー必死だな（ﾌﾟﾌﾟ

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 16:50

デリカスペースギア中古の４駆，ガソリン2400，ハイルーフ，7人乗りにしとけ｡
ゲレにも快適で燃費・税金等の維持費も抑えられるYO!

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 17:03

まじめ
まじめ
まじめ
マツダ

おー違和感がない
というかピッタリ

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 17:04

そういえば妙高の帰りに見た！横転したデリカ！！！
で、結局MPVが良いのかな？ズンズンズンッ♪のやつ？

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 19:38

たしかＭＰＶの４駆はロータリーブレードカップリングとか言うヤツで
ビスカスカップリングの仲間なんだろうけど駆動が強力みたいね
たぶんビスカスカップリングとホンダのデュアルポンプの
いいとこ取りみたいなカンジじゃないかと

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 19:47

書き忘れ
さらに加えてマツダのロータリーブレードカップリングは
スイッチひとつで直結４駆に出来るんだよね

通常は前輪駆動
前輪が滑ると機械制御で後輪も駆動
スイッチひとつで前後輪直結の本格的４駆

直結４駆に出来るのって普通はクロカンとかＳＵＶとかで
ミニバンで直結４駆に出来るのってＭＰＶくらいでは？

それでなかったらトヨタ・イプサムとか
こっちの４駆は電子制御のアクティブトルクスプリット

通常は前輪駆動
スイッチひとつで後輪駆動ナシから前後輪直結状態まで自動制御
こっちのほうが４駆システムとしては高級だけど
そのぶん高価だったりして

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 19:53

走りゃ何でもいいじゃん、ﾊﾞｶどもがｗ
買いたい奴は自分の好きな車買えばOK

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 19:57

デリカもミニバンってことでいいのかな？
こっちの４駆はレバーでフルタイム４駆と直結４駆を切り替え
ってパジェロと一緒なわけ？
ある意味、いっちゃん本格的な４駆かも
そのかわり２駆って選べないのか
燃費悪そうなんだけど…燃費いいの？

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 20:01

>709
お前にはデリカもパジェロもｺﾍﾟﾝもかわらね-よｗ
燃料代払えねぇなら軽で十分だろ？

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 20:05

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR008N&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out@AJ@%83f%83%8A%83J*PLT2-in@[email protected]@%258C%259F%258D%25F5%2588%25EA%2597%2597@%83f%83%8A%83J@-out&AK=1&AP=MIx42x1

ここから先は自分で調べなちゃい

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 20:10

>676

ゴルフがFF(4motionは４駆)だってこと知らない厨がなんか言ってるぞ？

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 20:44

デリカが快適だって？　知人のデリカに乗った限りでは、エンジンマウントが
甘いんじゃないかと思うがひどい乗り心地だった。ブレーキを踏むたびに
前につんのめるような感覚があったが、あれは個体差か整備不良だったのか？

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 20:46

>713
お前もﾊﾞｶだな。あの腰高スタイルみりゃ、そうなる事くらいからないのか？
個体差？三菱のQCはそんなにひどいのか？ｗ

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 20:58

でも、デリカってちょっとだけ興味ある
三菱ってだけあって悪路走破性はなかなかあるんじゃないの？

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:07

エンジンうるさい三菱！

室内もうるさい三菱！

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:09

デリカの後ろにつくと鈍いし黒鉛地獄！

デリカの前につくと眩しい！

まったく迷惑な車だよ！！！

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:12

>>717
ほんとだよな、三菱の社風をそのまま具現化したような車だね！

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:14

次にスレタイは「あのさ、買うんだわ。」で決定な
車厨うざい

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:15

>715
悪路走破性があったとしても横転しやすいからダメだ。

スタックしても死ぬことはあまり無いが、横転したらヤヴァイ。

721 ：kana：02/10/22 21:17

715
確かに自衛隊公認だからな～。

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:20

横転するほどのハンドル操作なら
ほかの車でも横転までは行かなくてもスピンはするだろ。

つーか、スキー場までの道ごときで
横転やら転落やらしてる車っつーのは若いアフォばっかだろ？

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:32

>>714
からないって？

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:34

他の車がなんてことないのにスピン、他の車がスピンで済むのに横転する
素晴らしい車。その名はデリカ。

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:36

だからボルボが一番だって！！

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:53

お前らケツマ抱えてヴィッツ乗っとけや！！

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:54

ボルボはボロボ。オンボロボ。高級車と勝手に思い込んでるのは馬鹿な日本人だけ。
しょせんアウディとは全く比べ物になりません。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:56

アウディとボルボは団栗の背比べ

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:58

中古でカリブ（５年落ち）買おうと思うんだけどどうでしょう？
走行３５０００キロ・７５マソです

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 21:58

>>727
でかい口たたいて、自分の所有しているくるまを書けない>>727に変わって
お詫びいたします。

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:00

カリブねぇ　　好きならいいんじゃない

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:02

まとめ

レインジローバー＞アウディオールロード＞レガシィ＝ステージア＞ボルボ＞ヴィッツ＞デリカ

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:03

>>730
土下座しる！

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:05

ボルボもFRの頃は味があってよかったんだけどねえ。850から変になっちゃったね。
960とか好きだったなあ。　　　　　　　　　

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:07

俺もボルボの７５０とか好きだった。

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:12

だからボルボが一番だって！！

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:32

しかし、エスティマには勝てない。

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:43

エアトレックどうよ？
三菱だけど、静かだよ。

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 22:53

シャリオグランディス、オデッセイ、イプサムが一番いい

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 23:01

おまえらｱﾌｫか。
何度も言うようにボルボが一番だって！

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 23:02

はいはい

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 23:06

シャリオグランディス、オデッセイ、イプサムが一番いい

743 ：ななっし ◆3DStarsXLs ：02/10/22 23:07

>>729

家の車もカリブです。
4WDなら良いと思います。フルタイムだし。

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 23:08

おまえらｱﾌｫか。
何度も言うようにボルボが一番だって！

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/22 23:09

事故したときに車は無傷、搭乗者は大怪我のあれか？

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:05

走るレンガ。クラッシャブルゾーンは衝突相手の車のエンジンルームまたはトランク。
自分が生き残るためなら相手が死んでも当然という人には最高の車です。

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:07

空飛ぶレンガ

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:10

エスクードがいいよ。
４駆の性能がいくら良くても、凍結した下りでは重量が物を言います。
思い車ほど危険、つまり大型クロカンほど危ない。
ランクルとかデリカは最悪だね。

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:12

>>748
エスクード実際どうよ？
いまランクルで来年買い買え予定なんだけど

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:13

デリカは横転にも注意！

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:55

エスクードいいんじゃない？
やっぱ、軽い車のほうが雪道は運転しやすい。

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:57

雪道最強はジムニーだ！

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:58

乗り心地に耐えられるならね。

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 00:59

やっぱ下りのスペシャリストはスキーなんだけどね

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 01:02

>>732
レンジローバーよりディフェンダーじゃない？

756 ：703：02/10/23 04:11

>>709,>>715
ようこそ，デリカワールドへ｡
2駆(FR）へ，もちろん切り替えOKだよ～
燃費は6.2km/l（町乗り通勤，夏エアコン全開）～8.3km/l（下道を長距離移動）程度｡
横転が怖い＆フニャ足が嫌な人はビルシュのショックでも入れて一インチ程度ダウソし
てワイドトレッド5mmスペーサ入れてくれ｡
これでも十分な地上高が確保されるから問題ないよ～｡

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 07:42

エアトレック放置か・・・。
安いし、地上高もあるし、4WD、2.4Ｌ＆4ＷＤで長距離走ると11.5ｋｍ/Lだよ。

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 09:58

三菱っていまだにリコール対象車を対策無しで新車として売ってるんだろ？
車自体の出来以前にそういう会社の車は買いたく無い。
ましてや中古なんて欠陥放置のママの危険性もあるしさぁ…

759 ：あう使い：02/10/23 09:59

なんで煤板でもデリカは嫌われてるの？なんで？

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 10:08

前に居ると遅い・黒煙ウザイ
後ろに居るとライトが眩しい・遅いくせに煽ってくる（譲っても遅いから中々抜けない）

まぁ車そのものに起因する部分＋乗ってる香具師のﾄﾞｷｭｿ率の高さが嫌われる理由だろ。

761 ：あう使い：02/10/23 10:12

>>760
そんくらい知ってるよ。
僕は車板出身だよ？

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 10:25

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1018/15nec_si9999_15.html

コレまじでやばくない？
パジェロで起きたって事はデリカで起きないとは言い切れない。
もしも凍ったカーブでブレーキ効かずに対抗車線にはみ出したら…
真剣に危ないと思うんだけどどうよ？
とりあえずパジェロオーナーはプリントアウトしてディーラーに直行しる！

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 11:05

いや、あの、ミニバンでという話じゃなかったの？

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 11:24

>>752 >>754

要するに、スキー積んだジムニーで上って
下りはスキー履いてジムニー担げばOKってことか。

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 11:40

話の方向の外れ方、何度も繰り返されるループネタ、ある意味良スレだな。（ｗ

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 11:43

このパターンなら永遠にネタは尽きない罠｡｡｡

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 11:44

おまえらｱﾌｫか。
何度も言うようにボルボが一番だって！
黙ってボルボ買っとけ

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 13:09

ボルボは良い車だと思うよ。
でも値段が高すぎる（内外価格差ネ）し、極めて良い道具である宿命か楽しくない感じするんだよね。
なんつうか優等生って感じがして。
もっとも吹雪いてる中で故障したら面白みも糞もないんだけどね・・・

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 13:39

見た目がよくてステータスありげなルックスだけど
実は高卒で塗装工って奴
ボルボってそんな感じ
上っ面で売ってる車のイメージ

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 13:46

>>769
販売店の仕業だよ、上っ面で売るイメージ定着したのは。
ボルボ自体何の変哲も無い実用者なのに、安全とか高級をアピールし過ぎた。
ワゴンブームで調子に乗ったこととドキュソオーナーが増えた事も悪影響だったね。
まぁ日本人てのはゴルフやＢＭの３辺りを高級車だと思ってるフシがあるからしょうがないんだろうけどね。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 13:52

ボルボは機能や車としての出来はかなりいいと思います。
ただ、高級車かと聞かれれば？です。
値段は高いが、高級に見せるためにお金をかけたのではなくて、
あくまで実用重視ですからね。
だから、そこら辺の国産車とはドアの厚みといいボディーの出来が全然違います。

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 13:56

次あたりに「ボルヲタ必死だな！（ｹﾞﾗ」と煽りが入る。

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 13:57

22歳の若者が乗ってかっこよくて、スノボーなどに向いている車って
どんなのがありますか？
１５０万以内でお願いします。
中古でもいいです。

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 14:04

要は物のわりに高いんだよボルボは

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 14:05

>>774
ボルボはいい車ですよ。でも高級車というかピカピカに磨いておくような
車じゃなくて実用者ですね。道具として優れているんで惜しげもなく使い倒して
なんぼという車です。そんなに安い車じゃないことは知られているんで、
どこに乗って行ってもそれほど恥ずかしい思いをすることもないですし
ベンツみたいなコワモテというイメージもないのでいいポジショニングなんじゃ
ないでしょうか。下取りも結構高いので、買うときにはお金掛かるけど
売るときに取り戻せると考えれば、購入にかかる費用は国産のレガシィや
ステージアを買うのと実質的にそれほど違うわけではないでしょう。

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 14:21

>>775
実用車買うならレガシィやステージアの方がいいな
リーセルバリューよくても使い倒したら
値段なんてほとんど付かないしね

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 14:24

>>776
レガシー良く壊れるよ。
ステージアFRだし

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 14:34

ステージアも4WDあるんだけど、3000ccNAは4WDがないんだよなあ。
2500ccNAじゃちょっと非力だし、ターボ好きじゃないし。

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 14:36

レガシィは確かによく壊れるかも知れません。でも群馬の会社ということもあって
スキー場の近くでも直せる工場が見つけやすいんです。

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 17:47

767さんはボリボに乗っていて、自分の車を否定したくないだけでしょ？
もしも自分が選んで買った車を、デリカの様にとはいかないまでも
否定されたらイヤじゃない？
だからって他人におしつけるのは良くないと思う。
新しく出たボルボのデザインの方に俺は驚いた。
光のあたり具合によっては左右からつぶされた様に見えるし。
デザイナーの立体の作り方が下手くそ。この板では実用性の事を
話してるけど、767が古い角張りボルボ乗りである事を願う。ｗｗ

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 18:11

現行初期型エスクード5ドア乗ってます。
2名で板車内積載または4名乗車なら荷室長がもっと欲しい。
駆動系とか至ってシンプルで好感が持てるけど特に推す理由もない(w

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 18:13

FR時代の話だが、アメリカじゃアコードやカムリと同クラスで、信頼性とか細かな
作りのよさとかは日本車にはかなわない。ただ日本車が逆立ちしてもかなわないのが
耐久性、日本車は大体10万キロ越えるとガクッとくるけれど、ボルボは部品をとっか
えとっかえいくらでも乗りつづけることが出来る。

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 18:16

>692>694-696>704-707で話題になってるけどMPVの悪いところって無いの？
良いとしか書いてないんだけど
燃費の悪さとﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰの低さはわかった上で買おうとしてるからそれ系は無しで

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 19:09

ステップワゴン最高！

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 19:22

>>783
買取りが安い。

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 20:02

>>783
乗ってる香具師が悪い

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 20:14

>>782
あの～
途上国ではボロボロのカローラとか平気で走ってます
それこそ日本車マンセーで高値で取り引きされてます
ボロボなんて眼中にないです
また10万越えるとガクっとくるのはメンテを怠ってるから
実は日本車が１番耐久性高いんです

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 20:15

Ｆhttp://www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/7759/Icon/004_528.swf
↑この車もすごい！
Ｒで充分じゃ！

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 22:17

>782
ボルボは確かに長く乗れるけど，そのためには金もかかる罠
長く乗れると思ってボルボを買ったのはいいけれど，金がかかりすぎる
から手放した・・・って話も

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 22:39

ボルボよりアウディのほうがずっと良い。
車の出来が違うヨ。

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 22:43

とりあえず中古の外車はやめておけ

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 22:46

ボルボは不当に高く感じるんだけど。
本当にあれだけ金のかかっている車なのか？

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 22:57

ボロボはボッタクリ！
高級なイメージを作っただけ
V70のスタンダードモデルなんか
ＦＦ＆パワーもないので
300万弱くらいの値段が妥当かと

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 22:59

>>789
俺のいた田舎町じゃボルボのディーラーじゃない中古専門の店があって、
部品なんかも中古を再利用してたから結構安く上がった。日本じゃディー
ラー任せ、いいようにぼられるからなあ。

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 23:01

日本以外の国々では比較的安く売られてるって聞いたことがあるよ。＞ボル
日本人はナメられてるってことか？？
そんな車を有り難がって長期ローンを組んでまでして手に入れようとしている人もいるんだが。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 23:06

正規輸入車買っちゃうとﾏｽﾞｰ、並行輸入車買えばｳﾏｰです。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/23 23:13

>>796
平行輸入車は購入後の維持費でマズーです

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:25

車板のアンチボルボ厨が煤板にも常駐してるとは思わなかったな(w

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:27

ボルボ、ボル

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:27

大抵アンチボルボだろ

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:36

ボルボはいい車だと思うが

内容と比較して価格が高すぎるね。

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:42

ボルボは他メーカーの車に比べて、電磁波が数十倍発生してるよ。
日常的に乗ってれば確実に脳への悪影響が出るよ、マジです

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:44

>802
で、あんたもその悪影響を受けたんだろ。

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 00:45

＞８０２
昔聞いた事あるなぁ
何だったっけ　それ

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 01:16

ボルボ４台乗り継ぎました（740→940→V70→v90)
FFボルボ（V70)は山道はなんとかなりますが、FRボルボは地獄でした。
妙高への坂道すら上れなくて、途中で同乗者をカーゴスペースに乗せてリア加重にして乗り越えました。
FRの雪道への怖さを思い知りました。

ボディ剛性「感」もマークⅡレベルです。やれるのが早いです。賞味期間は３年程度。
下取りが高いので（値引き３９０万→３年乗って２７０万：－１２０万）さっさと売りました。

ボルボの良さをあげるとしたら、シートの出来です。シート、特に布シートは座り心地も良く、ヒートシーターも効き具合がとても良かったです。

今は964＋格安プロシードで使い分けをしてます。

今年は964で逝こうと思ってます。

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 01:21

FRボルボはアメ車っぽいって聞いた事がある

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 01:26

FRボルボは町乗りは結構楽しかったです。３ＬのV90はある意味今の964より面白かったです。
アメ車は乗ったことはないので解りませんが、モサッとした乗り心地はアメ車レベルかもしれませんね。
FRボルボ＝（アメ車＋日本車）÷２ってところです。

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/24 01:28

964とは懐かしい。個人的には993と並んで一番好き。996はイマイチ。大切に乗ってくらさい。

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/28 23:26

>101
EP3シビックじゃだめですか？
これ位しか金無いから買えなかったけど

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/29 23:30

重い車，重心の高い車は止めとけ。

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/29 23:34

をぃをぃ、亀が今度はホンダ乗ってるよ。。

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 00:55

MPVでｹﾃ-ｲ。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 04:02

MVPは二岡かな。

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 16:28

>>813
晒しage
ｻﾌﾞｰｲ

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 17:06

皇室用のエルグランドお披露目

ttp://www.sanspo.com/shakai/top/sha200210/sha2002103004.html

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 18:06

>>815
運転手２人つきか。凄いな。

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 18:23

エレファント？

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 19:36

そういえば昔、料理の鉄人の時間帯の日産のCMで鹿賀主宰が長年乗っていた
象の代わりにエルグランドに乗るというのがあったね。

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 20:42

スタイルは別としてボルボなんかよりステージアの方がよくねぇか？
速いし、四駆だし。
大体、何故ボルボが･･･

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/30 21:45

エクストレイルはえぇぞ。

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 10:56

スカイラインはえぇぞ。

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 11:00

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1030/99nsh_ha1030_99.html
どう考えてもスノーボードを知ってる人間が作ったとは思えませんな・・・
キャリアをつけちゃうあたり。
でも最後の写真のパンパー収納？はいいかも。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 11:58

>>822
ｸﾚｰｼﾞｰﾊﾞﾅﾅに'01-'02のK2/Recon、RIDEのなんかだな
金具はみんなｽｲｯﾁか？

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 11:59

>>822
つか、ﾊﾞﾝﾊﾟｰとしての役目は果たせるのか？
普通、ﾊﾞﾝﾊﾟｰの中にはﾚｲﾝﾌｫｰｽ（補強剤）が入ってると思うけど

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 12:12

>>824
最近の車って入ってないのあるよ。
前とか後ろって潰れるようにして衝撃を吸収させる。

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 12:15

>>825
それもそうだな
ま、さすがに車屋が作ってるんだから大丈夫だろうな

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 12:17

>>822
こんな車でボードなんていったら笑われそうだな
サイドにsnowboarderって、、、（恥

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/10/31 22:21

>>826
つか、所詮ショーモデル。あのまんま市販される訳がない。
スライドレールがまんま安物家具のを使ってるの見れば一目瞭然。
ショーモデルなんてエンジンその他、中身すっからかんの張りボテなんでザラ。

などとマジレスしてみる...。

つか、漏れ的にはこっちの天井の高さのほうが魅力的。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1030/99nsh_ma1030_99.html?kr04

829 ：826：02/11/01 02:10

>>828
まーそれは解ってるけどさ、できもしないｼｮｰﾓﾃﾞﾙを作るほどﾒｰｶもﾊﾞｶじゃないでしょ

と、ﾏｼﾞﾚｽ返し

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 13:41

雪道に最適な車を語れ。
お勧めもよろしく。
ループしたって気にしない！

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 13:45

スレタイは変更した方がいいみたい
>>398

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 13:46

正直、ワゴンRで充分しょ。

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 13:52

今は亡きサニートラック

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 17:03

DQNボーダーにはサーフがお似合い。ゲレンデには似合わないが。

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 17:06

ｲﾌﾟｻﾑ
※雪道ではスタットレすにしよう！

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 17:11

スタッドレスじゃなくて、スタットレすというところがミソ。

837 ：８３５：02/11/07 17:13

ありがとう。おいらは乗るほうでね。知らなイんだわ。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 17:14

DQNボーダーにはステップワゴンがお似合い。ゲレンデには似合わないが。

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 17:15

プロボーダーにはサーフがお似合い。ゲレンデにも似合う。

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 18:00

さて、そろそろｼﾞﾑﾆｰ海苔の出番か？

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 18:01

いやいや、チェイサーフルエアロだろ

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 18:02

あれ？なんであがらないの？
どうして？謎が解けるまでsage

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 18:09

チェイサーテスト

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 18:09

鼻にピアスをつけていないと、サーフは乗りこなせない。

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 18:15

ST205。荷物殆どつめないけど乗ってて楽しいよ。
スバルやベンツ菱のハイパワー４駆と比べると、
マイナーな車であんま乗ってる人居ないし。
そーゆー僕は乗ってるんですけどね。

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:10

ST205ってどこのどういう車？　ST506ならIDE(ATAPI)の前にメジャーだった
ハードディスクのインターフェースだけど。

http://www.cqpub.co.jp/term/st5062.htm

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:12

>>846
わざとらしーなー
検索すればすぐ出てくるじゃん
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=ST205

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:16

>>846
205と言えばプジョーだろ。それぐらい知らんか？

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:20

>>845
自分でマイナーな車種と書いておきながら、その型式名だけ書くのは
意地が悪いとしかいいようがない。検索しなければ全然わからん。
ST205だけ聞いて車種がわかるヤツがいったい何％いるのやら。
読み手に検索を強要するような書き込みは低レベル。

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:22

結論　昔のセリカに乗ってる香具師は自分勝手で性格悪い

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:23

サーフ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セリカ＝デリカ

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:24

俺はわかる　わからんきゃほっとけばいい

853 ：847：02/11/07 20:25

>>849-850
おれは>>845でもなければｾﾘｶに乗ってたわけでも無いが、
>>846がどうしても知ってて書かれたﾈﾀに見えたもんで(w

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:26

俺は分かったけどセリカなんてどうでもいい。

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:26

サ　ー　フ　海　苔　必　死　だ　な　（ｗ

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:28

ゲレンデ行くのに不自由な車に興味ないんで、セリカやシルビアがだいたいどういう車かは
知ってても型番までは知らない。

857 ：848：02/11/07 20:29

プジョーじゃないのか。ｽﾏｿ。

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:30

スキー行くなら、JZS175Wが最高！

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:33

いや、F31もいいよ。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:34

LA22SBでおっかなびっくり行くのも楽しいぜ。

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:39

TA-SB5244AＷ買うと、パツキンのねえちゃんとチョメチョメできるんだよな。

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:41

G　F　-　V　Z　N　1　8　5　W　海　苔　必　死　だ　な　（ｗ

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:41

調べてまで型番かいて楽しいか？

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:44

ZA-AHR10W-MFEGBっていいよな。未来の車って感じがするよ。

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:45

型番調べさせて楽しいか？

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:46

型式で車を書く香具師は逝ってよし！

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:47

以　降　型　番　禁　止　！　！

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:47

スス板の車スレはホント使えない罠

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:50

ホント車ヲタは使えん。馬鹿ばっか。

870 ：847：02/11/07 20:50

屁理屈を言うと、みんなの言う車名って実は「愛称・通称」なんだけどね
車名＝「ﾆｯｻﾝ」とか

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:53

そんなこと言い出すと、動物や植物も学名で言うヤツが出てくる罠。

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 20:57

ここのホモサピエンス・サピエンスはバカばっか。

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:09

ココに群がる　バカ連中はﾎﾝｯと・・・

国内のいかなるゲレンデへは、どんな車でもスタッドレスにチェーンを携帯してれば

　　　　　　　ドコでも　行けるだろっ!!　たく。。

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:09

確かに。サピエンス１個余計につけちゃったり、馬鹿ばっか。

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:10

国　内　の　い　か　な　る　ゲ　レ　ン　デ　へ　は

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:11

「ドコでも」も余計だったり・・・

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:11

やっぱ、雪道にはレガシィが良いでしょ。
安いから若い人にも苦労せずに買えるだろうし、走りもそこそこしっかりしているし。
何しろ、無理してローンを組む必要がないので、多趣味な人にはおすすめです。
かく言う私はランカスターに乗ってます。
２．５ＬのＮＡなので、決して速くはないけど、このエンジンのフィーリングが好き。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:14

>>873が馬鹿語で書かれているので、日本語に翻訳します。

国内にあるゲレンデなら、どんな車だってスタッドレスタイヤを装着して
チェーンを携帯していれば行けるだろう!!　まったく。。

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:16

ランカスターはいいね。熟成の進んだ2.5はパワーではできたばかりの3.0に
劣るけど、トルク感ではまさっていていいエンジンだね。

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:18

>>878
たいしてかわってないyo

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:19

言ってる内容は相変わらず滅茶苦茶だけど、SYNTAX　ERRORはなくなってるでしょ。

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:30

レガシィいいけどモデル末期だからなあ。来年の夏前に出るはずの新型を見て、
新型が良ければ新型を、旧型が良ければ旧型を破格値で買うのがいいかと。

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:31

最近ランカスターが羨ましくてしょうがない。

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:32

>>879
flat6も乗り比べたけど、やっぱり4の方が軽快感があって良かった。
他にも色々と試乗はしてみたけど、やっぱり６気筒より４気筒の方が好きだなぁ。
実は、初めて買った車はエスクードＶ６だったんだけど、このエンジンもモッサリしていて低速域のトルク感が薄かった。
ゆったりと流すには最高なんだろうけど。
ちなみに、雪道ではレガシもエスクも安全性に大差なし。
ただし、氷結路では車重が軽い分だけエスクの方がよく止まったよ。

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:33

エックストレイルがいんでないか？

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:40

エックストレイル、良いね。
２０代前半だったらバッチリ似合うんでないでしょうか？
ローンで大型クロカンより即金でエックストレイルの方が身の丈に合っていて格好いいと思うヨ。
そもそも、大型クロカンって日本の何処を走るために作られてんだ？
スキー程度の用途であれば重ければ重いほど危険なのに。

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:41

>>886
いちいちあげんなや。

フォレスタもいいぞ。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:42

やっぱGF-PD6Wだよ｡

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:44

車買うのに即金は無理な俺ってどうよ？

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:44

フォレはちょっと貧乏くさいので却下。
レガシィの方がいいよ。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:45

>>889
電車を利用しようぜ！

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:48

電車スキーって金掛かるんだよね。駅からのバスも無料じゃないことが多いし。
バスが一番安いかと。

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 21:50

ヒッチハイクもいいぞ。

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 22:10

エクスはダサいのが痛い

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 22:14

ダサいかどうかは本人しだい
三菱のガンダムがイイって奴もいるしな

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 22:22

タイヤのサイズが小さい奴にしなさい
クロカン４駆のタイヤは高いよ

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 22:29

エクスのデザインがサーフ並みにかっこよかったらなー。
性能、装備、広さ、価格は全部エクスのほうが上だもんなー

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 22:59

エクスの方がかっこいいよ。

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:01

サーフはマジいらん

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:04

エクス海苔の方がサーフ海苔より知的な感じがする。

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:16

エクスの外観デザインはお世辞にもかっこいいっていえないだろー！
サーフのほうががっしりしててかっこいいとおもうが

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:17

エクスの実用的な良さを知らない人からしたら　ダ　サ　イ　。

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:18

エクスのほうがサーフよりつくりがちゃちですね。
でも価格差を比べると仕方ないかな。

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:20

サーフのメリットって何？

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:21

特になし。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:22

相手が避けてくれる。

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:23

サーフのデザインだってとてもかっこいいとは言えない。どんぐりの背比べ。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:24

逝っちゃってる奴と思われる。

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:25

エ　ク　ス　海　苔　必　死　だ　な

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:27

狭くて実用的でない高めの車を買うのと、広くて実用的な安めの車を買うのはどっちがお利口さん？

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:28

まあ、車に興味ない奴にはサーフもエクスも区別つかないけどな。

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:30

サーフの2駆ってまだ出てるの？
あれには笑った

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:34

>>904
本格クロカン。オフロード性能のよさ。
スタイルのよさ。高性能４駆システム
質感の高さ。
ボディーの剛性。などなど

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:36

>>910
少し狭くて実用的な値段が高めの車→サーフ
少し広くて実用的な値段が安めな車→エクス

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:36

>>913
全てサーフにはない性能だな。

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:37

エクスはダサい。
CR-Vとかとコンセプトは一緒ジャン。

サーフは、ランクルなどの本格派

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:38

>>915
サーフに乗ったことあるか？

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:39

>>915
同意

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:39

>>916
CR-Vと一緒にしないでください。

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:39

サーフの各社対向車は
ホンダ　ＣＲ－Ｖ
日産　　エクすトレイル
ですがなにか？

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:40

伝説のサーフ乗りいる？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:42

本格クロカン→ランクル、サーフ、テラノ、パジェロ、ビッグホーンなど
ライトクロカン→エクス、CR-V、RAV４、パジェロイオ、
SUV→ハリアー、クルーガー、ボルツ、ランカスターなど

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:43

エクスはいい車だと思うけど、クロカンのりに言わせると少し違う。

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:44

>>923
それはサーフも違う

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:45

>>923
サーフも違う
だからこそエクス＞＞＞＞サーフなんじゃないか？

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:48

本格クロカン→ランクル、サファリ、パジェロ、ビッグホーンなど

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:49

>>916 ﾜﾛﾀ!!

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:51

X-TRAIL、デザインダメ、内装貧相、足回り貧弱、安全性中の下、コンセプト
意味不明、乗り心地悪し。

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:52

>>923
サーフはオフロード走れるんですよー。
でもエクスはオンロードクロカンでしょ

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:53

サーフを誉めるだけに飽き足らず、X-TRAILを貶し始めたか。

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:53

はっきり言ってサーフは大したことない車だよ。でもかっこいいんだからいいじゃん。

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:54

>>929
サーフは自然破壊に最適な車ってことですか？

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:55

自然破壊なんて知ったこっちゃねえよ。サーフの通れるところは全て道。

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:55

昔のトラックベースのサーフならまだしも
今のサーフなんて普通車に毛が生えた程度

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:56

エクスなんて、単に背が高いワゴンみたいなもんだろ？

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:57

>>935
サーフなんて、単に背が高いワゴンみたいなもんだろ？

こっちの方がピッタリこないか？

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:57

街乗り
エアトレック＞CR-V＞RAV4＞エクストレイル＝フォレスター

林道
エクストレイル＞RAV4＝CR-V＞エアトレック＝フォレスター

コストパフォーマンス
フォレスター＞エクストレイル＝エアトレック＞CR-V＞RAV4

ってことで、いいですか？

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:57

サーフ＝エクス
目糞鼻糞

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:58

どうせ買ってから下取りに出すまでオフロードなんて一度も走らないくせに。
脳内オフローダー君は困るね。

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/07 23:59

>>939
確かに（ｗ
大人しくオンロードだｋを考えたらサーフなんか選ばないはずだもんな

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:00

本当にオフロードを攻める奴はサーフなんて見向きもしない罠

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:01

何でもいいけど、俺はX-TRAILが欲しい。

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:06

エクストレイルがコストパフォーマンスが最高なのは認めるが、
あのデザインがどうしてもかっこいいと思えない。

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:11

>>943
それでもエクス＞＞＞＞＞＞＞＞サーフだ
諦めれ

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:12

エクスのグリルはチョト変えたい気分

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:14

エクスのコンセプトは好きだがデザインが好きじゃないな
サ　　ー　　フ　　よ　　り　　遥　　か　　に　　ま　　し　　だ　　が

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:18

パジェロだろ。

新潟県土木部の道路パトロール車両（除雪パトロール）に制式採用されているらしい（？）

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:20

ダーツで当たっちゃう車というのもなぁ。せっかく買ってもテレビで自分と同じ車が
ダーツで当てられるのを見たら鬱になりそう。

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:26

運良くサーフ、エクス２台とも乗ったことありますが、私なりのインプレッションは

デザイン→サーフ＞＞＞＞＞＞＞エクス

基本性能→サーフ＝エクス

コストパフォーマンス→エクス＞＞＞＞サーフ

内装の質感→サーフ＞＞＞＞エクス

長時間運転時の快適性→サーフ＞＞エクス

室内空間→エクス＞＞＞サーフ

前席の快適性→サーフ＞＞エクス

後部座席の快適性→エクス＞＞＞＞サーフ

オンロード性能→エクス＞＞サーフ

オフロード性能→サーフ＞＞＞＞＞エクス

走り→サーフ＞エクス

燃費→エクス＞＞サーフ

メーカー対応→トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産

と感じました。公平な判断だとおもいます。
参考にしてください。

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:39

>>949
結論として買いはどっちだ？

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:43

>>950
コストパフォーマンス、値段的にはエクスになるだろう。

お金に余裕があって、エクスより高級感を求めるならサーフがいいと思う。
新サーフは特にいい。

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 00:55

>>949
両方のオフロード性能、燃費、メーカー対応の評価があるってことは
自分で２台とも買ってオフロード走ったのか？　凄いな。

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:00

発表前の新型にも乗ってるてことはメーカー関係者だな

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:01

サーフはともかく、サーフ乗りは糞って事で決定してよろしいか？

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:03

メーカー対応ってリコールでもないと実感しないと思うんだが。
ディーラー対応ならすぐに差がわかるだろうが。

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:04

運良く脳内でサーフ、エクス２台とも乗ったことありますが、私なりの脳内インプレッションは
：
と感じました。公平な脳内判断だとおもいます。
参考にしてください。

だったりしないよな？

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:05

>>956
それ！

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:06

サーフに高級感を求めるって・・・。高級感求める香具師はプラド買え。

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:08

その割にＨＩＤの設定無かったりするのが萎える

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:09

オンロード性能でサーフよりエクスの方が上ってことはゲレンデに安心していけるのは
エクスってことですね？

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:11

>>959
サーフにHIDつけたら、どういうことになるかトヨタもわかってるんだろ。
調整できる限り一番遠くまで届くように調整するDQNが多いから
対向車が眩しくてたまらないと思われ。トヨタにも良心があるんだな。

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:13

>>959
HIDの設定が無いのはメーカーの自主規制です。
車高の高い車がHIDをつけるとどうなるかはお分かりだと思いますが。

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:14

>>960
どっちでも油断は禁物。
でもエクスのほうが車体が軽いから、雪道にはエクスのほうが有利だろう

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:15

>>956
実際に２台とも１年以上乗っていますので。

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:16

車体が軽いだけで有利なのか？

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:16

>>955
厳密に言うとディーラー対応ですね

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:17

>>965
基本的には車体が軽い分滑ったときに止まりやすいし、滑りにくいです。
雪道で最強なのは車体が軽くて４駆です。
パジェロミニとか強いと思いますよ

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:18

ディーラーはその地域によるからなあ。トヨタがダメダメで日産がイイ地域だってあるだろ。

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:19

しかし何でまた似たような２台買うかねえ。

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:20

>>967
なるほど。良く理解できました。ありがとう。

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:24

>>969
私の用途的にクロカンが一番あっているからです。
クロカン好きな男なのです。
サーフもエクスもいい車だとおもいますよ。
似ているけど、全然似てないですよ。
エクスはやっぱり最新の車って感じがしますね。
サーフは１８５系はつくりが古いですからね。

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:24

上り坂はトラクションの関係で重い車が有利。下り坂はブレーキの関係で軽い車が有利。
4WDなら軽くても上り坂のハンデを帳消しにできるし、下り坂で4輪にエンジンブレーキが利く。
よって軽量の4WDが最強ということになるかと。

973 ：９７０：02/11/08 01:26

車板ばりに詳しいね。さすがだ。

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:26

>>949には「２台とも運良く乗ったことある」って書いてあったから知人のを
借りたことがあるぐらいに思ってたんだけど、本当に２台とも買ったのかよ。
マジ凄いな。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:28

>>974
サーフの次に買ったのがエクスです。
運良く？買ってしまいました！

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:29

クロカン好きと言ってるわりに
中途半端なエクスとサーフ、、、

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:30

>>975
購入理由は？

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:34

>>977
サーフはガソリン車だったということもあって、非常に燃費が悪かった。
その点エクスは１０ぐらい走るし、値段も安いので。
デザインはあまり好きではなかったのですが、４駆システムの性能や
居住性が良かったし、買いました。

センターメータも以外に良かった。

ただ前席のオプションのアームレストが使えない。だから長時間時の運転が疲れる。

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:36

>>976
確かにエクスは中途半端かな。
サーフはオフ結構いけますよ。
車体が軽い分、大型４駆に比べても結構強いと思いますよ。

それに日本の道路事情ではサーフ、エクスでも大きいともう。
だからちょうどいいんじゃないか？

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:38

>>978
レスどうも。燃費は重要ですよね、やっぱり。この２台の経験を生かして
乗り替えた車はなんですか？購入時、絶対妥協したくない所は？

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:46

>>980
実は今もエクスのりです。
当分エクス乗りますよ。
でも次はランクルシグナスかベンツGクラスに乗りたい（絶対無理）

妥協したくない点は、４駆であることとクロカンが出来ること。
それで４人乗っても狭くなく快適に走れること。
オンロード性能もそこそこ大事。
言い出せばきりが無いですけど、こんな感じです。

エクスは値段の割にはいい車だと思いますよ。

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:55

>>981
ども。エクス乗りでしたか。
僕もランクルシグナスとベンツGクラスは憧れております。
妥協したくない点は「クロカン」を除いて禿同です。

では最後に質問です。エクスってブレーキの利きが悪いと聞いた事が
ありますが、実際の所感じますか？または改良＆改造してますか？

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 01:57

クロカン好きならランクル７０なんてどうかね。市販車では最高のオフロード性能だと思うが。
値段もサーフより安いぐらいで買えるし。

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:01

ランクル７０はやめとけ

つらい

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:05

>>982
ブレーキの利きは悪いと感じたことはありませんよ。
優秀なほうだと思いますよ。
外観の改造はしておりません。
内装はちょこっといじってる程度（音響）
お金がないので改造できません。
エクスは改造して乗るような車でもないと思うし。

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:09

確かにつらいかも知れないがクロカン好きなんだろ？　ランクル７０と比べたら
サーフあたりはクロカン風街乗り車に過ぎないと思うが。　　　　　　

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:16

>>986
ディーゼルしかないでしょ？

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:16

>>985
最後まで丁寧に答えてくれてありがとう。じゃ、そろそろ落ちます。
おやすみなさい・・

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/11/08 02:17

＞ﾁﾞｰｾﾞﾙ
そろそろ規制でｶﾅｰﾘ台数減ると思われ。
わしのも後２年…鬱

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:24

まさか、ﾌｫｰﾗﾑﾁｰﾑがCMでてる→ｻｰﾌﾜｼｮｰｲなのか？

991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:28

？？

992 ：992：02/11/08 02:29

次スレ

993 ：993：02/11/08 02:29

だれか

994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:30

何故に９９０はそう思う？

995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:30

不毛なスレはいらん

996 ：996：02/11/08 02:31

立てるな

997 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:31

はげはげどうどう　

998 ：997：02/11/08 02:31

ｷﾎﾞﾝﾇ

999 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:31

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1000 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/11/08 02:31

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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