【誕生】セダンで雪山へ行こうの会【発足】

セダンで雪山に行く人のみレスしてください。
スポーツカーも可。
もちろん板を郵送する輩もダメです。
いかにして板を積むかを考えよう。

板違いは禁句。

2

>>1
おまえのくるまおしえろだぎゃ

【追加】

雪山でのチェーンとかいろいろな
セダン等に生じる諸問題も解決していきましょう。

なんだ、ｸｰﾍﾟはﾀﾞﾒか・・・

ハッチバックも駄目だぞ
だろ？＞１

＞スポーツカーも可

セダンでかよ

90系のチェイサーです。
グレードはアバンテロードリーというやつで
排気量は2000cc。
コレ買った当時はウィンタースポーツに興味がなかったので
今は激しく後悔しております。

うっせーよ！ガタガタ言ってんじゃねーよ！

バイクは？　（　´,_ゝ｀）プッ

アバンテロードリーなので2000CCです・・はい。

もちろんフルエアロです
騙りが出ないようにトリップも付けました

>>8
＞今は激しく後悔しております。
ならさっさと車買い換えて削除依頼な。

>>5
OKです。
>>6
もちろんダメです。
>>10
逝けるものなら逝ってください。
郵送はダメですよ。

>>12
騙りはやめてください。

ださっ！チェイサーでエアロ組んでやんの！

>>15
あなたこそやめてください
セダンの良さがわからない人はどっかへ逝って下さい

>>13
お金が無いからダメです。
フルエアロなんてとんでもない。
どのーまるです。　　　　　　　　　　　　　
ホイールなんて蓋みたいなやつです。

正確にはチェイサーはＨＴです！

セダン、ハードトップ、クーペ、ハッチバック、リフトバック、ノッチバック
ワゴン、１ボックス、１．５ボックス、トラック

どれがOK？

トリップつけました。
まだちゃんと見れば判断できると思うので
よろしくお願いします。

言おうかな？
やばいかな？


















板違い

>>20
セダンとクーペは確実にOKですね。
ハードトップてなにかわかりません。
ハッチバックはダメです。
リフトとノッチは意味不明。
あとはトラックが興味深いですがやはりダメです。

チェイサーーーーーーー（　´,_ゝ｀）プッ（　´,_ゝ｀）プッ　

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　終了！

で、セダンまたはクーペで雪山に逝ってるひとの
体験談などを聞きたいわけですが。どうでしょう。

ここは糞すれですか？？

インプなんかは結構見るな
あれはピラーレスハードトップか？

チェイサーーーーーーー（　´,_ゝ｀）プッ（　´,_ゝ｀）プッ　

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　終了！

チェイサーーーーーーー（　´,_ゝ｀）プッ（　´,_ゝ｀）プッ　

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　終了！

ヤッパリ雪道はレガシーが良いのですか？

>>27
インプですか聞いたことありませんね。略語ですかね
ちょっと調べます。
>>28
キサンは何に乗ってるでつか？？

>>1
勉強してから出直せ！

屋根に荷ヒモで縛って逝くのがいいと思います。

>>30
レガ乗り多過ぎるだろ・・

>>30

ハマーが　　最強！

>>27
あ、検索するまえにわかりました！！
インプレッサですね。あれはFFだったはずですが
雪道にFFはいいんですかね。

ディアマンテの窓にスキー串刺しで走ってる奴は見た

>>33
やっぱり車内に積むのは無理なんですか？？
できれば屋根に付けるあの箱みたいなやつはつけたくないんですよね。

>>1は車、素の棒ともに無知ですね？

FF最強！

ｵｲﾗMG乗ってる時、やっぱ窓から出して逝ったよ

>>39
車ならまだ多少は分かりますが
酢のボーはど素人の部類に入るとおもいます

車もどしろうとだろ

キャリア無くても一人で逝くなら十分だと思う。

：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：02/09/11 20:09
セダン、ハードトップ、クーペ、ハッチバック、リフトバック、ノッチバック
ワゴン、１ボックス、１．５ボックス、トラック

どれがOK？　　　


コレに答えにゃ書けんぞ

>>45
>>23にかいてありますがもう一度。
>>20
セダンとクーペは確実にOKですね。
ハードトップてなにかわかりません。
ハッチバックはダメです。
リフトとノッチは意味不明。
あとはトラックが興味深いですがやはりダメです。

>>44
一人で行くことはまずないでしょう。
大阪に住んでるので岐阜まで行くのに3時間程度。

>>1
あなたは琵琶湖バレイにしといてください。

ウィング行って事故ってるタイプやな

＞大阪に住んでるので
関西人氏ね！！

＞岐阜まで行くのに
こっち来るな。
西で滑ってろ！　糞がぁ！！

おー！1さんとほとんどそっくりでびっくり！
後ろの席を1つ潰して、そこにボードをたてかけます。
いつもそうして３人で行ってるよ。もちろんボードにはシートベルト着用。

ガンバレや>>1
今日の祭り会場はここやぞ

祭りってことは・・又、び・・言うのやめとこっ

つうかセダンでスキー＆ボードって別に当たり前のことだけどな・・・
やっぱワゴンや１ボックスじゃなきゃって思ってる方が馬鹿ですよ。

>>53
当たり前？そうか？
スキー場に来る車でセダンは半数以下だと思うが、それでも当たり前か？

半数いるんなら、当たり前

半数以下なら、当たり前じゃない

Ａ32です
3人乗車、車内板3本+荷物は十分可能です。
ＦＦなので、スタットレス履いてれば全然問題ないです
今まで、逝ったスキー場で、はまった事はありません
ちなみに冬は毎週逝きます。
車高は下げてます、純正スポイラーが前、横着いています。
豪雪の時に抜け道使うと、腹を雪に擦ります。
擦り音は、板で手摺するのと違って気持ち悪い音します
ゴーって音です。
後ろの車高が前より高いので、ｹﾂは滑りにくいですが
滑ったら、コントロールムズイです、1回雪壁に刺さりました。
それに、アクセルワークを繊細にしないと、ｺｰﾅｰ立ち上がり
で、極度のアンダーステアがでて、嫌ですが、

遠路はるばる来る人はワゴンとか
スキー場が見えてる人は何でもイイ

半立以下なら、入らないんじゃない？

>>57
ラッセル車に乗ってる方ですか。ご苦労様です。出来れば毎日山に行って欲しいです。

>>59
過去レス読め！三つ前のレスも見えないのか？

がははっ！　すまんこ

つうかスキーに行くために車買うわけじゃないジャン。

ワゴンもセダンもあるけどスキーもキャンプもほとんどセダンです。

GTR−−−まあありかな
シルビア−−−ちょと厳しい
シーマ−−−キャリア付けられなかったよ・・・。でもトランクでかい。
ＲＸ−７−−−その根性は認める。がんがれ。

今年はコペンで逝け！
ゲレンデの駐車場でコペン見たらデジカメで撮影してupするよ。

>>65
なんか偏ってないか？

ゲレンデで見た印象に残った車を列挙してみますた。
うざくてスマソ。
シーマは友達のです。俺のスキーは入らなかったYO・・・。

>>65
俺１３糊だったけど結構平気だったよ

きたー
後部座席にいた積むから2乗しかできない。
ガス代も高速代も半々だからかなり痛い…
RV車が欲しい！！！！

旧アルトに180の板載せたときは地獄でした・・・。

一般的にハードトップっていうのはセダンの
窓枠がないのものを指してますね

でも厳密にいうと普通の屋根の車は全部ハードトップになります
それに対してロードスターとかオープンカーの屋根に使われてるのを
ソフトトップといいます
ハードトップ（硬い屋根）
ソフトトップ（柔らかい屋根）
ってことです

あのさせダンとワゴンの差って荷物の積める量でしょ。
だったら荷物を積めればどっちでもいいんじゃない。
スキー、ボードを毎年行ってるような人がわざわざＦＲ
を買う人は少ないだろうしね。

>スキー、ボードを毎年行ってるような人がわざわざＦＲ
>を買う人は少ないだろうしね。

いんや 毎年20〜30回行くけど ロードスタと911(RR)です。
まあ 例外もあるつ事で。。

＞少ないだろう

フィットの話ここでしても良い？

73は国語が赤点だったようです。

>>76
っていうか学校も行ってないやつじゃないか？

あのさ、セダンって4ドアの3BOXボティで、2ドアの3BOXボティはクーペだよね？

>>50
おー！！後部座席に立てかけることができるのですか！
それができたらさいこうじゃないですか！
でも俺の車の助手席側の後部座席はシートベルト潰れてるから
板のせるとしたら運転席側の後部座席になるな。
これはではかなりきつそうですが我慢します。

それとこのスレも波に乗ったみたいなのでいち名無しになって温かく見守ります。
レスしてくれた人ありがとう！！

>>73
911でスキー（ボード？）っすか？バカですよね？

いつも思うのだが、メルセデスとかこういう高級車に乗っている奴は
金があるくせになぜスキーに４駆をレンタルしないのか？

>>80
外車に乗ってるやつでも金ないのにみえはって
ムリして買う奴はいくらでもいる。

>>36
誰も突っ込んでないけど
インプと言えば四駆でしょ
車なら少しはわかるんじゃないのか？
常識だから覚えといてくれ
そりゃ下位モデルはFFかもしれないけどさ

>1
その間に一般レベルの車の知識を勉強しる

いやぁ！つっこまれて初めてきづきましたね！
インプって言われるとインテと間違えるんですよ！
だって紛らわしいじゃないですか。
>>83
車の知識ならありますよ。
弘法も筆の誤りっていうじゃないですか

>>84
自分で車の知識あるなんて言うなよ
ちょっとテスト

問題レベル1
三菱ランサーエボリューションと言えば四駆ターボ、ラリー車として
有名であるが現行車はエボリューション○である。
○に当てはまる数字を答えよ。
レベル2
上記のランサーエボリューション、フルモデルチェンジは何回したか？

偏った質問だけど弘法なら絶対に答えられるはずだ。

板違いなのでsageるんで許して

>>85
�Zまで出てるんじゃなかったけ確か？？

ランエボに�Tはないって聞いたことアルけど
�Uも見たこと無いな。�Vなら見たことあるが。
よって5回！！

>>85
今けんさくしてみて分かったけど
レベル２の問題ひねってるかと思ったらそのまんまやん！
ランエボ�Tからあるじゃないですか！

はずかすぃ。

レベル２の問いについて更なる事実が判明しました。

もうやってられないです。

>>1
問題1正解

問題2問題外です。
逝ってよし
フルモデルチェンジって言ってるだろーが
フルモデルチェンジとマイチェンの違いもわからんのなら
詳しいとか言うな。
俺は詳しいんじゃなくて車好きの程度だけどそれくらいわかる。
明日までの宿題だ　ちゃんとやっとけよ

なんか悪い奴じゃなさそうだから
1の為に言っとくけど本当現実世界で詳しいとか言うなよ
マジでばかにされるぞ

くだらねー！

B4トランクスルーで4人で行ってる。
スキー4本なら楽勝、スキー2・スノボ2なら何とか、
スノボ4はきびしい。
トランクに横置きできれば何とかなるけどね。

カンニングでも何でも有りのネットでテストというのもねぇ・・・

インプのFFですか‥‥。



作ったの？

>>93
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ、ぶった切りますた。

昴が四駆しか作ってないことはどうでもいいことです。
いまは二人をｸｽｸｽしながらみんなでロムりませう。

インプもレガシィも２ＷＤあるだろ。
初期型レガシィはワゴンもＦＦ有った筈だ。

インポのFF？

●ンポが立たないからフィストファックに走ったか？

>>93-95
どうぞ
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10451005199410/g1/o104510050010149310011410705199410.html
いやまあ...記憶違いは誰にでもあるよ

>>92
問題2は誰かに聞かない限り調べにくいでしょ？

>>98
はたしてそのインプレッサでスキー、ボードに行く奴はどれくらいいるかな？
スキー、ボード行く奴がそのインプレッサを買うかな？
ここは車ヲタのいるところじゃないよ。
セダンで行く人が集まるとこだよ。

ランサーなんかのフルモデルチェンジの回数なんてどうでもいいだろ。
それを知ってないと車の知識がないということのか？
聞いて飽きれるね。


んで３回じゃなかったか？

ランサーもセダン。
コロナもセダン。

コロナで行ってます

ランサーのフルモデルチェンジは2回でス
�V→�Wと�Y→�Z

ドラクエのフルモデルチェンジは1回でス
�V→�W

どうでもいいけど>>1はｽﾚｯﾄﾞを立てる器ではないと思われ
今後は名無しで参加したら？＞１

>>105
>>79

ところでスタッドレスタイヤは金がないから論外だとしても
ゴムチェーンも買うのを迷うんですね。
やっぱり雪山は素のタイヤでは危ないですか！！！？

>>106
>>84>>86-88

>>107
「金がないから論外」って言っちゃうお前が論外

>>107
最悪車が身動きできなくなる危険性があるので
毛布ぐらいは持ってけ。あと非常食も持ってけ。

>107
大丈夫。
漏れに一切、迷惑掛けないなら、どこで事故ってもいいよ。

>>107
ゴムチェーンも買えないんだったら雪の降る地域には行くな！
降りそうな地域にも行くなよ！！

貧乏をバカにしてはいけません。
で、実際チェーンのみでも十分だろ？？

>107
どの方面に逝くんだ？

俺の逝く所にはくるなよ。

>>107
危ないにきまってるだろ

>>114
岐阜です！
去年行ったやつは行きも帰りも素のタイヤだったて言ってました！
そいつの車はステップワゴンです！

反応がないっていうことは岐阜あたりだったらチェーンで十分
ていうことですね。

岐阜っつーと高山方面か？
あの辺でも雪降ることはあるだろ。
2年前の大雪を忘れたのか？

>113
そのチェーンすら無いようなんですが…
>116
岐阜には来ないでください。もしろ氏ね！

あと、雨降れば結露は必至。
でもなぜか下呂は滅多に凍らないんだよな。
温泉による地熱？

関西人が岐阜（白鳥方面）に行かなくなったら、スキー場関係者は
入場者減少で苦しむだろうな・・

>>99
>はたしてそのインプレッサでスキー、ボードに行く奴はどれくらいいるかな？
>スキー、ボード行く奴がそのインプレッサを買うかな？

はあ？93〜95そんな事言ってないだろ？
SUBARUがどーこー言うからわざわざ拾ってきたんだろ
スレ違いなのは謝るけど

>>100
必ずしもそうとは言えないけど自分で詳しい言うくらいだから
知ってるかと思ってさ

荒れないようにやんわり指摘したつもりだけどそもそも板違いなのは
俺だから誤ります。すみませんでした。　もうコネーヨ（略

>>107
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1013842022/l50

>>85
基本的には93-95の意見であってるとおもうけど。
まあお前も間違ってはいないが。
そこまでお前のヲタをだされてもなー。

FFプリメーラにMZ-03､チェーン無しでも余裕です。

>>124
基本的にはインプは四駆ってのには同意
それは俺も思ってるよ>>82書いたの俺だし

だけどFFがないみたいに言うからさー　
もう許してよ　ゴメソゴメソ　
つーか俺が悪かった　ヲタじゃないからヲタなんて言わないで
おながいします

次のシーズンからMR2でどうやったら雪山逝けるか真剣に考えてまつ。
しかも、彼女と二人で・・・。
俺はスキーもスノーボードも両方やります。彼女はボードオンリー。

どなたか、マジレスを！

キャリアつけて終わり。
レンタカー借りて終わり。

チェーン、チェーンってうるさいよ。
山の残ってるスタッドレスを履いてりゃ、
どこだって登れる。

チェーンが絶対と思ってるやつは、
横滑りして谷に落ちてください。

>>128
キャリアは付けるわなー。必須だよなー。
レンタカー、毎週なんて借りられないよ・・・。

>>130
キャリアさえ付けちまえば
スキー板以外は全てトランクに入りそうなものだが・・・

だって2人分の荷物でしょ

>>130
キャリアなんかで解決してはいけません。
まずは後部座席におけるかどうか試してみましょう
横に置いたらまずむりだから助手席をめいっぱい前に持ってきて
後部座席に立てかけるようにしてみれ！！
これで案外ｲｹル！！

MR2でできるかどうか回答おながいします！！

>132
dekimasu

|　　　＿＿＿＿＿　　　　
　　|⌒⌒　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　＿＿＿
　　|　|　|　 |　　 | 　 /|　　 |ヽ　　／＿＿＿＿
　　| |　 |　 |　　|　 /　 |　 |　 | ○　＿＿＿＿
　　|ﾉ　ﾉ　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ ﾉ　丿○ヽ＿＿＿
　　|-=・=-　　　　　　-=・=-:::|
　　|:::　　　＿ 　　 ＿　 ::::::::::::| できたのかよ
　　|::::　　　 ヽ　 　/　　　:::::::::|
　　|::::::::　　　ヽ　/　　　　::::::/
　　|::::::::::::　　　V　　　　　:／
　/￣￣￣￣　　　　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿　　　　　 |
　　|
　　|

ルーフボックスとキャリアの併用しかない。
大物はボックスへ、着替えは社内へ。
その他はフロントのトランクにぶち込め。
MR2はそれしかない。

ふむふむなかなかいいすれなようだなふむふむ

>>137＝>>1？

>>138
そうですが。なじぇ？？

ボードなら助手席の脇に入るんじゃない？
助手席側の人は出にくいけど（１枚が限度か）

またスタッドレスとチェーンの戦いがはじまるのですか？
行けるスキー場と行けないスキー場があるのを理解してください。

MR2だと言ってるだろ・・
ボードなら助手席の脇に入るんじゃない？ ・・・・って・・・

>>141
MR2ではためしたことないけど入らないかな？
ドアと助手席の間の隙間やってみ？

・・・・・・

MR2って後ろの席がないの知ってる？
シートも全然リクライニングするスペースないんよ？

>>142の知識の無さは>>1並だ！

>>142の知識の無さは>>1以下だ！！

今はスキーも短くなったから楽だよな。
昔２mのスキーをキャビンに押し込んだことがある

　　　　　　　　　　　　　　　　＼ お前がスレ立てるなんて１００年早いんだよ(w
　　　　　　　　　　　　　　　　.　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　| ∧＿∧|
　　　　　　　　ｸﾞﾘｸﾞﾘ ζ 　　|（｀∀´　）　　　ﾎﾟｲ
　　　　　　　　 ∧＿∧━⊂　 　　　つ　ミ
　　　　　　　 （'''∀(:;:;:;） 　［］／⌒ヽ［］　　　□
　　　　　　　　（>>1つつ　 　（＿_）⌒|　　　|ごみ |　　　.
　　　　　　　　（￣__）__） 　　　＿||(＿）　　.|_______|
―――――――――――――――――――――――――――――――

チェーンを使わないと行けないスキー場なんて
存在しないだろ？

夏タイヤにチェーンで行こうと思うのはやめてください。
素直にスタッドレスを履いていけよ。

>>149
ならスタッドレスを夏タイヤ並に安くしろや。

おめーの理屈だとスタッドレスを使わないと・・・って事になる。

今さらだが、












>>107
今すぐ氏ね

>>150
冬タイヤぐらいでグダグダ言う貧乏人は車に乗るなスキーもするな。
ここはお前のくる場所じゃない。

キ　チ　ガ　イ　

もとい

板　違　い

>>141
出来ないのを知ってるのになぜ聞くの？

俺なんか夏はほとんど車使わないからスタッドレスはかせっぱなしだよ

夏は夏タイヤ、冬はスタッドレス
これでいいじゃん。
高いとか訳のわからない事を言ってるやつがいるようだが、
夏タイヤ＋チェーンの単価とスタッドレスの比較なら
明らかにスタッドレスの方が安い。

それに、どんなタイヤだっていずれ減るんだし、
今後数年は同じ車を乗るなら
タイヤ代なんて維持費のひとつだろ？
それともお前の夏タイヤは永久に減らないとでも？


妄想を膨らませていないで
さっさと買って来い。

>>156


オイッ！長文だな。。

ｻﾞｳｽとかで見ることができるｽﾀｯﾄﾞﾚｽのままの人って
>>155みたいな人達なのかな？よく見かけるよ

東京近郊に住んでるスキーバカだと、
通勤は電車で、車はもっぱらスキーにしか使わない、というﾔｼがけっこう多い。

俺なんかホイールごと盗まれたからスタッヅレスだよ。

ビートで行きますた。（ＭＲ・５ＭＴ・オープンカー・２シーター）
前後スタッドレス、いちおうチェーン搭載（前トランクへ）
ファンスキーなんで車内に横向きに乗せて、ブーツ・ウェア・寝袋はナビシートへ
後ろトランクにスペアのバッテリー、ガソリン、補給用ＬＬＣとかオイルを搭載
滋賀・奥伊吹なんで大して豪雪というわけでもなく、幌開けて往復できますた。
どこでも(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って視線が刺さる・・・・レガシィで行ったときはそんなこと無かったのに・・・

よしよし、次はコペンかフェアレディで逝くべ。

>>162
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨってＺじゃない奴か？
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
悪いこと言わないからやめとけ

ダッシュで逝け

車とスタッドレスのスレは毎年リピートしてるな。

セダンでスキー。そんなの当たり前じゃん。屋根に板を乗っけて、スタッドレスタイヤで行きゃいい。

>165
キャリアがあれば無問題だよな。トランクスルー有り、もしくは二人乗車だったら
車内積みもできるし。

でも俺は２ドアからワゴンに買い換えちゃった。
１週間分の荷物＋３名乗車はクーペじゃつらい。

いやさぁスタッドレスとかチェ〜んとかどうでもいいから
他でやってくれ

>>127
亀レスだが、俺も昔はMR2(SW20)でスキー行ってたよ！
板はキャリアで、ブーツ・ウェア（２人分）チェーン他は余裕でトランクに入る
MRでトラクションいいからチェーン巻けば、かなりの坂も登ってくよ〜
ただしアンダーが出やすいので気をつけてね！

でも俺は今ハイエース4WDにスタッドレスで行ってま〜す(w

>>168
ありがとうごじぇーませ。で、そなたのSW20はＴバーれすか？
Ｔバーにキャリアってつきますか？

なんと、Ｔバールーフなのね！
俺のはＴバーじゃなかったんで普通にキャリア付けてた
たしかトヨタ純正でＴバー用のスキーキャリアはあったはずだけど
ボード用もあるのかな？ちょっと分からんｽﾏｿ

AZ-1で逝く香具師はいますか？

>>171
事故ったら死ぬぞ
死亡率NO1の車だからなー

こうなったら最終手段はミゼット３だろ！

ゲレンデでロドスタ目撃方、証言求む

>>174
ロードスターはトランクに付けるタイプのキャリアがあるよ

デリカで横転した方、証言求む

関越道　湯沢IC手前で
昨シーズン　チェーンが切れてガシャンガシャンいわしながら
走っていたロドスタハケーン
フェンダーからボディにかけてズタボロダター
ロドスタ助手席の女がしっかりと前を見据えていたのが
印象的だた

>ゲレンデでロドスタ目撃方、証言求む

折れ いつもロドスタで野沢や八方行ってるよ。
前後バランス良くて軽量なんで スタッドレス履くと
雪道は意外と良く走る。

オープンにして春スキー行きたいねー。
帰りは板をよく拭き取らないと滴が頭に落ちてくる。ハハハン。

北海道でもFR、RRで山に来てるのが結構いる。
−１５度以下になったら雪もグリップするようになるし、
ハイシーズン中の方が登りやすいかもな。

ＦＦなら余裕で登るさ。ちなみに俺はインテグラ

>帰りは板をよく拭き取らないと滴が頭に落ちてくる。ハハハン。

トノカバー付ければ 露天風呂。

オヤジがランクル買ったので問題解決です。

>>130以下の方々
亀レスｽﾏｿ。流されたかとｵﾓﾃたら、みなさんけっこうマジレスくれてたのね・・・。
ありがとん。

他にもSW20乗りがいるようで。ちなみに俺のはTバーではありますん。
スキー板は車内はムリだろうけど、ボードだったら金具はずして
助手席の後ろに2枚っていけそうだね。週末試してみるわ。

MR2はセダンではないという罠

>>1にスポーツカーも可とありますが？

ボードを助手席の後ろに載せるのは、どうがんがっても無理ですた。
鬱山車脳。

そりゃムリだ

結局どこに積む事になったのさ？

今現在、アトレーのターボに乗っています。なお、ＦＲで形状は１ｂｏｘの軽です。
（郵便局の赤い配達車と同じ形です。）
一応スタッドレスと、チェーン及びキャリアは用意してあるのですが、雪道の走行は、
無理がありますか？
誰か教えてください。

↑対向車線からランクルとか流れてきたら
跡形も無く消し飛びそうだな。。。

セダンじゃないけど.......

インプワゴン買う前はエスクードショート（全長3.5m=軽なみ）で行ってた。
時には野郎４人なんて時もあったが、ナンとかなるものじゃ。
キャリアは当然として荷物が問題。ブーツを積んだ後、車中からトランクに
細かい荷物を押し込む。
ハードだが、わしはドライバーだから狭さは感じなかった............

雪道ではセダンの４駆はもっともハンドリングが
いいんだよ。
何年も前、某カー雑誌で比較テストやってたよ。

レガシーワゴン・レガシーセダン・ブルバードアテーサ・パジェロ等々
もっとも最悪なのはランクルの部類、車重がネックで全くダメ見かけ倒し。

セダン
なんも問題ないだろ。
２人で行く分には。ナハナハ　せだんみつお

追記
積み方はトランクスルーでいいだろ。
２人限定で！

>>194
トランクスルーなら４人行ける（スキーの場合）

カプリスで行った事ある

俺はイノーバ（10年前の車）というセダンでいっているが、キャリアがあるので、
普通に4人でもいける。別にあまり困る事はない。
現在車の買い替えを検討中でさすがにセダン買う気ないが、
あんまりでかい車がひつようとも思わない。
セダンで来てる奴見ると、少しホッとする。

プリメーラ（初代）でまた行くぜ。
どうせ一人で行く時だけ。つるむ時には友達のクルマでいくからさ。
セダンで来てる奴は板のセンスが渋い。

アームレストスルーって使える？

　今だ！！２００get ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟωﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

セダンじゃないんですが、
MPVで行きます。
妻、息子（中学３年）娘（高校２年）息子（２歳）父、母。
の７人で行きます。
水上高原です。チェーンで行こうと思うんですがどうでしょうか？

>>201
チェーンでも大丈夫だと思いますが、荷物が載るかが心配ですね。
絶対量も心配ですが、年齢層が広いから荷物の種類が多そうですな。

smartはどう？

>>202
Ｓタイヤ履いてから車を語れや。

>204
意味不明な脊椎反射ﾚｽﾊｹｰﾝ!!

トランクスルーでも、板４枚積んで、４人で逝けるでしょ、、
もっとも、板二枚は、ビンディングは外しますけどね、、
ちょっと、面倒けどしょうがないねー

こんなスレッドあるなんて知りませんですた
ﾐﾆｸｰﾊﾟｰでスキーに行ってるｵｲﾗも入会資格アリですか？
旧型なのでハッチバックじゃなくてトランク独立セミノッチバックでつ。
長板積む時はモンテキャリア（ミニ専用のもともとはタイヤを積むためのキャリア）に
スーリーのスキー用アタッチメント付けて乗っけてまつ。
ストックはキャリアに荷造りヒモでくくりつけて(笑
もちろん車高上げまくってｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてチェーン携行だす。

今まで他にミニでｽｷｰｽﾉﾎﾞに来ている車を見たのは2回しかない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

同志
俺はマグネット式のキャリア使ってます。
日帰りでいける範囲だけだけど。

インプレッサのワゴンですが　入会資格ありますか

スープラは駄目ですか？　ﾌﾟｯ

>>209
おまいらセダンって知ってる？

平成１１年式のジェミニ（ホンダ・ドマーニ）乗ってます。
ＴＥＲＺＯのルーフオンキャリア乗っけてます。
セダンの会入会ＯＫですか？

>>171
遅レスですが、ＡＺ-1でもいけまスタ、今年は車高上げＦＤで逝きます。

セダン結構いるぞ

滑りにいったんじゃないんだけど、ビート乗ってた頃にショップの開店記念特価でボード（149cm）購入。
助手席に簡単に載るかと思ったら以外と載らない。結局オープンにして持ち帰りました。
今年はNew MINIで滑りに行ったんだけど、リアシート倒して160cmの板でギリギリだった。
まあ、セダンじゃないんだけどね。

ちょっと古い９０クアトロ２０Ｖってクルマです。
雪道が楽しい！
トランクスルーもあるしね。

軽も仲間に入れますか

ワゴンＲですか？

雪国でスカG乗ってますがなにか？

ヴィヴィオです

>>220＝チャゲアス

さて、なんでヴィヴィオって名前を付けたんでしょう？
解る人います？

>>222
排気量＝660→VI VI O→vivio→ヴィヴィオ？

FRマークIIスタッドレスで白馬47行きますた。
オリンピック道路使うと意外と長野市から近い事を知った。

＞＞２２３
すごい。
感動しますた

>>223
J'sの読者ハケーン！

>>226
J'sティーポが流した風説なワケ？
ViViOの名前の由来。
それはともかく、結構FRで雪国走るヤツ多いなあw
しっかりスタッとレスタイヤと、カーブの侵入速度とか、急勾配に細心の注意を払えば結構走れるんだよね。まあ、運転疲れるし四駆とかより遅いけど平均45km/hは出せるし、やたらかっとばすヤツよりはずっと安全だし。迷惑かけたくないから、あんまり山奥にゃ行けないけど。

ヴィヴィオで３人乗って行きます。
かなり至難の業。

age

ＳＷ-２０にて。


チェーンサイズが純正しかない・・・。
それも微妙にサイズがでかいため、タイヤハウスが。


ﾔﾊﾟｰﾘ親のカルディナ（４ＷＤ）借りていこう。。。

ほっしゅ

過去６シーズン、マーク�U（JZX-81）2.5リッター、ＦＲ、ＡＴで延べ１２０回以上
ゲレンデ通ってきたけど特に事故は起こさなかったです。西は岐阜の朴の木平から
北はルスツ、ニセコまで。ブリザードの中山峠も走破してきました。
スタッドレス、チェーン、牽引ロープは勿論必須ですね。高速を長距離巡航するなら
セダンは楽です。いつも３〜４名乗車ですし。キャリアはスーリーの平積み４枚と
斜め掛け２枚で計６枚積めます。そりゃ、クロカンは安心かもしれませんが世田谷に
住んでいるので取回しを考えると敬遠しますね。でもさすがに１２万ｷﾛ近く走って
塩カルでサビだらけになったので、代替しました。今季からはＡ３２セフィーロです。
ＦＦで2リットル、しかも５速マニュアルです。ちったあ楽になるかも。アルペンのスノ
ボダです。

あーどうせ俺は紺のプレセアだよ
会社の支給品だよ
自分の車カエネーよ
叩きたいﾔｼは叩け
ちなみにタイヤは奮発してヨコハメ新作のＩＧ
来週の水曜にかぐらに行くから見かけたら声掛けてね

雪道は気おつけましょう

>233
ある意味、羨ましいかも・・。

道民からすると夏タイヤにチェーンを巻く感覚が分からない。
しかも四駆で。
どうやって運転してるんだろう？

多分それはタンクトップにダウンジャケットを着るのと一緒。

>>237
かなり違う気がする

サニーで行こうと思ってるんですが。無謀でしょうか。

雪国ではサニーとかカローラのFFで普通に山を登ってくるよ。
スタッドレスを履いてれば、四駆やチェーンは要らない。

第一、夏と同じペースで走ろうってのが間違い。
どんな装備をしたって雪上で夏と同じには加速しないし、止れない。
物理的に無理。
ココに気付けば、サニーで行くのは普通だと分かる。

>>239
無問題

セダンで雪山に行こうのオフ会ｷﾎﾞﾝﾇ
駐車場に１列セダンだったら爽快だろうな（ｗ

>>240,241

それを聞いて安心しました。
週末にスタッドレス買ってきます。

スタッドレスはBS-MZ-03

セダンだけどコロナSF5ドアだから反則かな？
もともと4ドアがパッケージング最優先の設計だから下手なワゴンよりも
積載能力あります。

>>239
必ずチェーンは持っていけ。
雪国に住んでいない奴の戯言を真に受けてはいけない！

私、ｻﾎﾟｰﾛ在住なんですが。

了解しました。チェーンも買います。

ほっす

長野の北志賀竜王は長野ナンバのマーク2とかローレルとか結構いたな。
無茶しなけりゃ夏タイヤ＋チェーンで良いと思うけど。
変にスタッドレス過信するよりかはなんぼか・・・。

夏タイヤ＋チェーンでよく走れるね。
滑り出す寸前の挙動を掴みにくくない？
それで普通に走れるのなら、雪国のやつらより運転巧いよ。
俺はそこまで巧くないから、スタッドレスを素直に買ってゆっくり走る。

最低スタッドレスは必要。っていうか、スタッドレスつけて更にチェーンが必要なんてケースはほとんどない。
俺自身スタッドレスにチェーンなんてつけた事ないよ。
ちなみに新潟在住。

>>9ﾜﾗﾀ

昔はスタッドレスなんてあんまり使ってる車いなかったしね・・・。
10年くらい前はFRのローレル（夏タイヤ）＋チェーンで普通にゲレンデ通ってたし。

何年かFRの２ドアクーペで通ったけど、FFのワゴンに買い換えちゃいました。
ごめんなさい（キャリア付けたくなかったんです）

>>254
なぜ4駆のワゴンにしない？
とか書きつつも4駆ワゴンからFF3ドアハッチに買い換えマスタ。
漏れはFR2ドアクーペでスキー場に行った帰りに2回転半スピンして、もうFRはいやになりました。でもFR慣れしてる人はFRでも平気みたいね。

FFよりFRの方が雪道は登るし、滑った時のコントロールはFRの方がラク。
だからといって速く走れるわけではない。ここは間違えないように。

ＦＲの登らなくなるのが一番つらいね。
それさえ気をつければ問題ないよ。
もちろん雪道の運転の仕方を知っていればだけど。

スキー場の手前の坂で数台前の車が登れなくて止まってしまった。
道が細くて後ろの車も全部止まった。
登れなくなった車は中から人が出てきて押して登っていった。
俺のＦＲセダン（スタッドレス付き）も登れなくなった。
バックで端に寄せて何台も抜かされて行った後、平坦なとこまで下がって登りなおした。
後ろの車には、きっと俺のせいで渋滞したと思われたんだろうな。
なんか納得いかなかった。

トランクの両サイドに砂袋とブロックを置く事を勧める。

>>256
オレは「速く走れるわけではない」以外はキミと全く反対の考えだがなぁ。
登りでは尻振ってどこに吹っ飛んでいくかわからないし下りではエンブレ効かなくて
スカスカ滑っていくFRは、凍結路では乗りたくないね。
乗りこなせばFFや4WDよりも楽しいのは認めるが。

>>255
欲しいグレードがFFだったので。１年中雪山通うのなら4WDでも良かったけど、
冬以外も気分良く走りたいし。金持ちだったらX-TRAIL辺りを買い足したいところ
だった。

FFだと滑った時にうまく対応できるがﾁﾄ心配。頭では判っててもなあ。FRだと本能的
に対処できてたような気がするんだけど・・・。
あと、運転は多少楽になるだろうけど、少し淋しい気がする（ｗ

登りの方がトラクションがかかって走りやすい。
ケツを振るのはアクセル踏みすぎ。ジワッと行こうよ。
下りもゆっくり行こうよ。
どうしても滑った、またはロックしたって時は
FRの方がコントロールしやすいと思うけどな。
上にもあったが、トランクにブロックを左右２個ずつ載せとけばだいぶ違う。
やってみ。

四の五の言ってないで四駆にすれば？

そして路肩に落ちる罠

ヘボはどんな駆動方式でも
刺さるし、落ちるし、突っ込むわな。

確かにそうだな

>>262
滑った時はFRのほうが対処しやすい？　そうかな？
FR車でどんな状況でもケツを振らせないアクセルコントロール技術があれば、
FF車ならもっと楽に走らせられると思うけれど。
FFで滑ったときはアクセルを戻すだけ。これで前輪のグリップが回復して即復帰。
シフトダウンしてエンブレを使う余裕があればなお有効。
少なくともFRでケツを振るか振らないかという状況ならこれで充分対処できる。
それと、確かに発進なら後輪駆動のほうがトラクションはかかりやすいけれど、
それはそのままアクセルオフでエンジンブレーキを働かせたときに立場が逆転する。
それにミラーバーンではFFだろうとFRだろうとどのみち滑る。滑りやすさに差はない。
どうせ滑るなら、発進でその場で空回りしてとどまるFFと滑りながら尻を振って暴れるFRとだったら、
オレはFFを選ぶね。
（もしかしてスパイク打ってる？　そりゃ反則だよ〜笑）
それから、高速道路でシャーベットの雪でハンドルを取られやすいときはどうする？
FRならそのつどカウンター当てて修正ってことになるが、そりゃもう大変。
オレも体験あるけど危険だしめちゃくちゃ疲れる。舵の当て方をまちがえれば大蛇行して自爆。
こんな状況で路肩に刺さって携帯で助けを呼んでいるのはみんなFR車だね。
もともと直進性の強いFF車なら、しっかりハンドルを握っていればちゃんと前に進んでいく。
ノロノロ運転で路面と格闘しているFR車の横をFF車がスイスイ抜けていく状況はよく見かけるね。
確かに運転に面白みは少ないが、安全性ではFFのほうに軍配が上がると思う。
かつてFR車ばかりだったボルボがFFを出したのは、冬道での後輪駆動の限界を知ったからではないか。

※それから4WDにすればという意見もあるけれど、住んでる土地によりけりでは。
値段も重量も増えて、燃費は落ちる。寒冷地ではともかく、雪なし県ではムダが多いような気がする。
よっぽどひんぱんにゲレンデに通うのでなければ、FFで充分ではないでしょうか。

四駆、セダン、スポーツカーのヤツがあるじゃない。

たいがいどこのサイトでも、「スタッドレスを過信するな」とか
「スタッドレスよりチェーンの方がより安全」ってスタンスで
解説してるんだけど、ここはちょっと雰囲気違うみたいね？
おれはよくわからんので、夏タイヤ＋チェーン派なんだけどなぁ。

雪国住んでる人間から一言。

FF,FR,4WDそれぞれ一長一短。
自分が一番なれている（長所も短所も把握している）駆動方式が
一番いいです。

で、無理な運転をしない事。
これ以上は危険だと思ったら引き返す事。
これが大事。

>296
安全かどうかはタイヤの種類やチェーンの有無で決まる訳じゃない。
>270が正解。
スタッドレスと夏タイヤ＋チェーンなら、俺はスタッドレスを迷わず選ぶね。
効き云々の前に乗り心地が違うだろ？快適さが違う。
チェーンで高速なんか乗ってみろよ。
スピードは出せない、音はでかい、振動が腰に来る。SA,PAで休憩しまくりだよ。
それに８０巡航なんかしたら、いつ切れてもおかしくないんだよ。
チェーンはあくまで緊急脱出用と理解した方がいい。樹脂チェーンも同様。

ヤフオクでゴムチェーン買おうとしてるんですが

未使用品でも長年放置してたらゴムが劣化したりしないもんなの？？

なんか見てたら年代物ばかりが出品されてるようですが。。。

>>272
新品買いなよ。
スタッドレス一本分なんだから・・。

スタッドレス欲しいんだけど、夏場置くところがないんだよな〜。
みんなはどうしてまつか？

>>274
どうしてますかって言われても・・。
物置に突っ込んであるんだけど、置き場が無いんじゃ
参考にはならないよね・・。

>>274
激しくベランダに放置してますが、なにか。

>>275
そうっすね〜。
アパート暮らしだし、いっつも後ろに積んどくわけにも
いかないし…（つか、タイヤ4本載るのか？）

>>276
ベランダ放置っすか。
それならできるかもしれないけど、傷んだりしないもんなんすか？？

最終手段で屋根裏とか・・。

屋根裏はあるけど、入り口は40センチ×40センチくらいの
正方形の穴しかないっすよ〜。

>>276
とりあえず1本1本ゴミ用の大きなビニール袋に入れて
それから直射日光を避けて置いてます。
とりえず3シーズン目、問題なし。

>>281
なるほど。それぞれ苦労はあるもんなんですね。
スタッドレス買ってみるか。お奨めってあります？
車はエクストレイル（４WD)で、215/65/16です。

国産ならどこも言うほど差は無い。
古くないのを買っておけば大丈夫だ。

あ、しまった。ここセダンスレであること忘れてました。
場違いですんません。

>>283
ありがとうございます。
予算と相談して買ってみますわ〜。

>>282
BSのDM-Z3かな。

スタッドレスは雪国で買えば安いよ
ほとんどたたき売り
保管用の専用カバーも買うとなお良い
日光反射する銀色のやつ
これでベランダ放置も安心

学生のころ友達４代くらい前のカローラのってたんだけど
１６０ｃｍのボード３枚余裕でつんでたよ
後部座席に立てかけるんだけど
運転席の下に板の先を潜り込ませるようにして
押し込んで固定。２枚重ねると４枚までＯＫ（３人乗車時）

雪国に一番向かないのはFRのスポーツカーだね
直線でもケツ振りながら走るし、偏平率高いからスタッドレス高いし

AUDI A4 1.8T。よゆー。
アバント欲しかったんだけどね

センチュリーで・・・

運転手付きのロールスとか。

ロールス用のキャリアって、あんのかね。

>>291
ロールスなら幅が1930ﾐﾘあるから大抵の板はトランクに積めると思われ。

さすがロールス。
友人が３５万で買ったキャデラックもトランクに積めた。
フルピンだったので山登りも何とかいけたが、
燃費が４なのは勘弁して欲しい。

十年くらい前にＦＣ３Ｓ（ＲＸ−７）で行ったことがある。
清里だったけど駐車場で亀の子状態に。
近くにいた人に押してもらって脱出したけど
恥ずかしかった。
今はＰ１０（プリメーラ）で行ってる。
トランクスルーだから仮眠も出来るよ。

東北在住ですが、夏タイヤにチェーンなんて信じられません。FFだったら下りカーブのアイスバーンで尻が流れて対向車にはみ出すし、FRなんかだったらハンドルのない車と同じなんじゃないの？４本巻くならわかるけどね。
子供が生まれてから５年間プレミオだけど、アイスバーン地帯が出てきたらスタッドレス＋チェーンで安全走行。
それでもスタッドレスがすり減ってるとカーブにオーバースピードで入ってケツが流れてヒヤッとするときがあるよ。

スタッドレスは今年もブリザックを買った。今まで使った中では一番性能がいいように感じられたから。山に行くとき以外は雪のないところを走ってることの方が多いから、基本は毎シーズン換えるようにしてる。金がないときでも２シーズンが限界。
履いてない方は半年間5000円位で預かってくれるところあちこちあります。

チェーンはゴム＋鋲のやつ、慣れても2本で10分くらいかかっちゃう。前のはフックが曲がって１シーズンで駄目になったけど、今のは５シーズン目。そろそろ止めゴムの劣化が気になる。

今週の日曜に神立にアルテッツアで行こうと思ってるんですが、友人いわく
「アルテッツアじゃあ、スタッドレスはいててもつらいからあきらめれば?」
っていってるのですが、神立に行くのにそんな急な坂道とかあるのですか?
インターから1キロって聞いてますが・・・

>>296
スタッドレス仕様の初期プリウスでも雪山に行けるから大丈夫だよ。
余裕で、苗場、谷川岳天神平に行けたから。
アルテッツアならどこでも行けますよ。

ありがとうございます。
アルテッツアでスキー場に行くのははじめてで、かつ、
神立にも行ったことがなかったから少し心配でした｡
激しいアイスバーンや、上り坂はないのでしょうか？

FFよりはFRの方が上り坂には強いです。

セダン、ハードトップ、クーペ、ハッチバック、リフトバック、ノッチバック
ワゴン、１ボックス、１．５ボックス、トラック

どれがOK？　　　


コレに答えにゃ書けんぞ

>>300
>>1 が読めんのか？

>>300
トラックにしろ。
日野レンジャーでも駆っていけ。

日野レンジャーだったら荷物もらくらくだな！
登るかどうかは知らん・・・荷物積めるならそれでよくね？

>>303
パリダカ逝け

カミオンか・・・。それ（・∀・）ｲｲ!

>>297
天神のゲレンデまで行ければスゴイと思う。





　　　　　　　　　　　　　　　・・スマン、冗談だ・・。

むか〜しのビデオでキャデラックのリムジンで山行ってなかったっけ？
つか、あのビデオ何だっけ？　ランケットとか出てたやつ。

>>298
天神はチョット雪が積もると湯檜曽から先はチェーンが無いと
かなり厳しいです。（FF,FR)

雪道は雪の積もり具合と凍結の状態でかなり変化しますので
充分な情報収集と可能な限りの装備を持ってお出かけください。

セダン、ハードトップ、クーペ、ハッチバック、リフトバック、ノッチバック
ワゴン、１ボックス、１．５ボックス、トラック

どれがOK？　　　


コレに答えにゃ書けんぞ

セリカのリフトバックだが何か？

セダンじゃないけどクーペ（プレ）で行ってまふ
スタッド、チェーン完全装備！

>>311
揚足取ろうと思ったけどやめとこ…

「スタッド」とは「鋲」のことですな。
つまり>>311はいまだにスパイクタイヤらしい。

ステンレスのマフラーを「ステンマフラー付けてる」とか
ショックアブソーバを「ショック入れた」とか言うﾔﾂいるよね。
お前のは錆マフラーかと。衝撃入れてるのかと。

アコードのセダン、ワゴン、クーペとで雪道走行が著しくちがうんかい。パッケージがちがうだけだろ。一番重要なのは社交とタイヤ径と駆動方法。ドアの枚数なんて。

>>314
違うよ。一番重要なのはタイヤだよ。

>>299
よほどの急勾配か急発進の時でもない限り、
真上にエンジンが載ってるフロントタイヤの
荷重の方が大きいと思ってるんだけど、違うの？

よほどの急勾配て？

>>314
パッケージの違いで板を中に入れられるか外に出すか
大きく異なると思うのだが

>>317
横倉のカベを登るとき。
フロントタイヤの荷重が重要。

>319
禿同w

>>318
安全日を把握しているかどうかで中に出せるか外に出すのか
大きく異なると思うのだが

わたくちはクーペで山さ逝くけど何か？
もちスタッド、チェーン持っていくけど〜〜

>>322のプレ
だから鋲を持っていくのかと

今週の日曜、新潟から奥只見にランサーで行く予定なんだけど、スタッドレスだけで大丈夫かな？
行ったこと上に免許とりたてなんで心配です。

>>324
何事も経験です。
ガムバッテください。

>>313

ｼｮｯｸよりﾀﾞﾝﾊﾟの方がｶｺｲｲのにな

>>324
チェーンはかならず携行すべし。

雪国のもんですが、チェーンなんて持ってないぞ。
ちゅーか、スタットレスで走れる道をチェーン走行は非常に迷惑だ。
埋まったら、積んであるヘルパー使って脱出すればよい。
でも、今までヘルパー使う状況になったのは、家の前の坂だけだ。

本州の方はチェーンが好きだよねえ。
何故チェーンなの？
スタッドレスで十分じゃないか。

巻くにしても夏タイヤにチェーンですか。
ここまで来ると理解不能ですね。

S14で行く自分も仲間に入れてもらえますか？

だって北海道って１年のうち８ヶ月がスタッドレスタイヤなんでしょう？
つまりスタッドレスがノーマルな訳で。交通事故死が全国一位なのも納得
できるな。

つーか、チェーンが必要か否かなんて状況によって違うべ。

>>332
チェーンが必要な状況になる可能性があるか否か。
可能性がある限りは準備しておくべきだろ。

今年もベントでボード行くぞ！
案外トランク広いからキャリアなしで3人ならｵｹよー
4人だと要ルーフキャリア。でも持ってないのぉ
念のためチェーンも積んでるよ。

>>333
あ、書き方悪かったな・・・。
「状況によって違うんだから、必要ないと言い切るのはどうか・・」というつもり
で書いたんだけど。
ただ、雪国の人にチェーン携行を説くつもりもないわけで。

別にスタッドレスになったから事故死亡率一位になった訳じゃねえ。
スパイク時代からのワーストチャンプだ。
今更タイヤのせいにされてもな。

チャイサーのツアラーＶで
岐阜のウイングヒルズに行こうと思うんですが
こんな車でスタッドレス履いて行けますかね？

ＧＯ

逝ったら

ベントいいな、あれ。ゴルフでも十分に荷物乗るのに、ばかでかいトランク付きだし。さらに中古はかなり安いし。リアシート倒せば割とフラットになるから車中泊もそれなりにできそうだし。

>>340
さらに中古はかなり安いし。

・・・に少しキズついたわたしってナイーブ？
つーか、生産中止だし5年落ちだしあたりまえだけど。

>>334
キズついたか、ｽﾏｿ｡
まあ、これから中古で買う人もいるだろうから、隠れたお勧め品ってことで、いかがでしょうか？
家にもゴルフ3があるんだけど（いまは弟が乗ってる）、たまに助手席に乗せてもらうと、そのうち中古で状態いい奴探して乗ってみたいなと思うのですよ。
ボーラはまた別物だしね。

>>340
いえいえ。気にしてないから（w
実は（日産キューブ）ディーラに冷やかし入れにいったとき
下取り価格24ﾏｿ言われて既にショック受けてたし（w
金ないから買い換えなんてできないんだけどね。

>>330
遅レスだが全然OKだよ！
むしろ逝ってくれ！

雪道しってるひとはスタッドレスはいたらチェーンつかわないよ。まじで。

>>345
雪道しってるひとはスタッドレスはいたらチェーンつかわないよ。まじで。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｲﾊｲ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

俺も知ってます

チェーン使うのは雪の降らないところに住んでる人がほとんどでしょ。
雪国の人は自分が車に乗るときは道は圧雪路になってるから。
雪国の人でチェーン使うのは一部の人だけだよ。

つまんねえ常識ありがとう

だから雪国のイナカモノどもはこんなとこでイキがらなくていいよ。

どうでもいいけど北海道は死亡事故多いね。

北海道の死亡事故が多いのはスピードに出しすぎが原因でしょ。

いいえ、地縛霊がおびきよせるからです。

スペルマの出しすぎ？

スキー、スノボでOFFしませんか？
http://life2.2ch.net/test/r.i/offevent/1039835836/n

>>348
アフォウですか？
圧雪路のわけないだろうが。

ガクガクブル綺羅・・・
２年前友達のコロナの古いやつで金属チェーン付けて、
奥只見逝ったけど、帰りは俺が運転して、
トンネル抜けた直後の道路積雪にはまって、動かなくなったと言う苦いですよね
なんでですあ？
そう言うことだからテレタバが意味無くなる

素朴な疑問
雪国の北海道とかでＦＲのターボ車乗りは
雪の時期は普通にスタッドレス履いて街中とか走ってるんかな？
それか　夏だけ乗ってるかな？

>>355
348の言ってるとこは俺にはわかるのだけど
どこが間違ってるの？

>358
>355は除雪が入らない人里離れたところにお住まいかと…。

>>359
スマンね、除雪機乗りなんだが・・。


つーか、お前らもチッタァ早起きして手伝えよ・・。

>>360
一部の人なんだね

多分怒られると思う・・・

ノーマルタイヤ+チェーン無しのふっつーのFRセダンで山形蔵王に逝ったことがある。
夜中出発→道中から雪が本降り、ゲレンデまでのくねくね山道完全凍結状態。

ケツを左右に振りながら山道を登ってたら、パトカー（エスクードだった）に
止められた（当たり前）。

止められた地点は、ほんとさりげない坂道。よ〜く見ると登ってっかなー位の。なんだけど
一回止まっちまうともう絶対登れないのな（ｗ

んで友人がハンドル握って、俺は助手席のドア開けた状態で車押して
ちょっと動く＆勢いついたらすかさず飛び乗る！をゲレの駐車場まで
繰り返してなんとかたどり着いた・・・・

パトカーには「下山しろ！」っていわれてたけど、正直下ってたら死んでました。

>>362
で、帰りはどうしたの？

帰りは道もシャーベット状にナンボか緩んでたんで・・・

雪国の人の意見聞くと、スタッドレス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チェーンってみん
ないうよね。

漏れ、状況によって２台使い分けるんだけど、
P-10プリメＦＦ　夏タイヤ　Ｆにゴムチェーン
リベロＦＦ　　　四輪スタッドレス
の場合、明らかにプリメの方が楽で安心できるんだけど。

リベロはよく嵌るし、上り坂では空転はするわ、あらぬ方向にステア切らない
とまっすぐ走らんし･･･

ま、両方とも四輪にスタッドレス履かせて、チェーン携行すればいいってのは
解っちゃいるんだけどね。経済事情が許さん（ｗ

S-13シルビアで四人、板は社内積み、これ楽勝！

積み方に頭を悩ましている諸君、スキーボードに転向しるべし。
全て解決だYO。

>366
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

S13シルビアってセダンだったんだ。

>365
雪国の人はチェーンの挙動が不安定だから嫌いなんだよ。
雪道を毎日走る人と、往復だけ我慢したらいい人との違いだね。
快適性とコントロール性は明らかにスタッドレスが優位だし、
初期のスタッドレスとは比較にならないほどグリップするから
今更チェーンで無ければならない理由が無いな。

それは雪国っつって都市部に住んでる軟弱者

>>368
>>1に「スポーツカーも可。」と書いてありますが、何か？

>>371
汁ビアはデートカーです。

>>370
あなたの腕が悪いのでは？

俺はサイノスでいってる。
トランクにウーファー入ってるから車内は荷物だらけ。
シート倒せねーよ。仮眠できねーよ。
着替えするのきつすぎるよ。
なんでこんな車買ったんだ･･･。

>>374
次はエスティマでも買いなさい。
でもサイノスじゃ下取りは無いも同然だろうから
お金貯めておいたほうがイイよ・・。

>>372
車検通らないK'sなのだが･･･

>>376
冬は冷えるから、ブーストバリバリ掛かって良いね。

>>369
そんなもんですかねぇ。
当方、東京から寒冷地に引っ越した身なので、さほど、雪道は慣れていません。
寒冷地といっても、降水量は少なく、路面凍結は多いものの積雪はさほどでもな
いな。
プリメが滑ったことは無いのだが、やはり冬タイヤ履いたほうがいいんだろう
か。

>>378
路面凍結の方が危険
よって履いたほうが良いよ
雪国に住んでるの俺の意見だけど

>>378
なんだ雪道をよくしらないやつが>>365を書いたのか

納得したよ。

雪国の路面凍結はアイスバーンだけど
雪の降らない寒冷地の路面凍結は
結構ドライですよ。

雪国の人は車買うときにスタッドレスの予算も
見込んで車選びするけど、都会の人はそうじゃないから
スタッドレスの購入は急な出費に感じるんかな？

>>381
その結構が曲者なんだけどね。
カーブを曲がった先がツルツルなんてことも
あとは２県にまたがった場合も曲者だな。
県境を過ぎたら道が急変なんてことも
ちなみに白いアイスバーンが一番運転が楽だよ

やっぱり履くべきですか。
ぶっちゃけ、山梨なんですが自分の趣味以外に仕事でも週一くらいスキー場いか
なきゃなんないんで （志賀とか妙高とか）スタッドレスに慣れるよう経験積んど
きます。
助言ｻﾝｸｽでした。
でもリベロは新雪に弱い（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

ここ3年間ﾏｰｸ２（FR）スタッドレスwith金属チェーンでスキー場いってます。
困ったことありません。

ここ7年間コロナ（FF）ノーマルwithゴムチェーンでスキー場いってます。
困ったことありません。

ここ10年カローラ（FF）ノーマル　チェーンなしでスキー場行ってます。
困った事ありません。

↑ノリオ？

もちろんヘタレなので狭山しか行ったことがありません。

さいたま

FRスタッドレスで、チェーンが必要になるときは、どうな状況ですかね？

さぁ？
どうな状況でしょう

MR2でスキーばりばり行っていた。FFよりは弱かったと思うが、FRより強い。
LSDあれば結構強いだろう。チェーンは必須。後輪の減りが早かったな。
パワーのある車のスタッドレスは減りが早い。

FRは登りに徹底的に弱い。後部が軽いとチェーンはいても動かないかも。
ライトバンのFRが、最弱かな。

>>1 へのテスト以外ランエボが出てこないんで…。

キャリア無し、5人乗車で逝くよ。
ブーツ、ポール、その他諸々はトランク。
え？板？

あのデカイ羽にゴムバンドで括り付けるんよ。
ランエボ最強。もち4輪スタッドレス。ACDスノーモード。
でも、ラフなアクセルオンでケツが出る〜！

2月にカルディナ(FF・スタッドレス3年目)で宝台樹か天神平行くんですけど大丈夫ですよね。
雪国は昔住んでたけど当時は運転したことなかったので雪国の運転初めてで心配。
ちなみに関東から関越で行きます。

>>397
行け、男になってこいっ。

しかし、4WDスポーツ・セダンの中ではダントツで事故率が高い。

スマソ・・誤爆した・・。 iモードからだとやりづらい。

宝台樹はFFでもとりあえず大丈夫だと思う。天神はヤメレ。 　湯桧曽から先が洒落にならん。

>>392 路面が凍結してて坂道のとき。

とりあえず、スタッドレスかったんですが
イマイチ踏ん切りがつきません。

ＡＺ−１で雪山へ逝って良いのだろうか・・・

FRスタッドレス海苔で、実際にチェーンことある人いる？

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでﾁｪｰｿ巻く奴はﾍﾀﾚでつ

>>405
スタッドレスでもＦＲの１ＢＯＸは坂登らんのでﾍﾀﾚって言っちゃイヤ

>406
釣られたﾁﾐはもっとﾍﾀﾚ

昨日武尊に車高短チェイサーフルエアロでいってきたよ！
後ろだけスタッドレスでね！
帰りは裏道で昭和ICまでいったYO！

湯檜曽もFFで大丈夫だろ

今日オールシーズンタイヤのスカイライン（R33)で八方に逝って来たよ！
全然余裕だったヨ。

>>409
湯檜曽から先は除雪が後回しになることがある。
朝一で行くとFFじゃキツイ時があります。
あと天神の上りね。慰霊碑の前のヘアピン。

>>410
GTS-4でつか？

でも、オールシーズンじゃ止まらないから危険です。
私の後ろには憑かないでくらはい。

（もっともブッチぎればいいだけの話だが）

>>412
オールシーズンで十分。スタッドレスとの差は、アイスバーンだけ。
アイスバーンのない道選べ。

>>413
高速インターから近いスキー場に、日中走行ならイイんじゃない？
夏タイヤよりはずっといいよ。

>>413
無知ですなぁ・・。
知らないって事はオソロシイ・・。

>>414
ノルンには行けません。

オールシーズンタイヤって「雪道でもなんとか走れる」って程度のものです。
それで間に合うのなら雪国のドライバーはみんな履いているでしょうな。

>>415
まあ１年生の厨房だからでしょう。痛い目に合うまでわからんでしょう。

>>413

>アイスバーンのない道選べ。

狭山にでも逝ってろ。
それがお似合いだよ。

>>417
いやむしろクールバルかと…

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>>403
是非逝きませう。きっと楽しいと思う。
初代ＭＲ２で雪山逝っているが、スタック対策さえあれば問題なし。

>>415
雪国の車が全部スタッドレスだと思ってるのだろうか？
雪国逝ったことないの？

お前ら全員死ね
ちんこ　ちんこ

２シーターのＲＸ−７（ＦＤ）でボード２枚とブーツ、ウェアー、タイヤチェーン、お菓子を大量に詰込んで
二人で行った事はあるよ。当然、ル―フキャリーの様な高価なものはついてません。

>>421
雪国に住んでますがなにか？

１００系のチェイサーのツアラーＶでノーマルタイヤに
チェーンだけ付けて雪山に行けますかね？岐阜辺りのゲレンデなんですが

FFスタッドレスで沼田エリアはどうでつか？
丸沼かオグナ行こうと思うんだがチェーンいりますかね。

>>426
もって逝った方が良い。
昨夜は5cm位積もっていたよ。（沼田インター付近）

>>427
ありがとうございます。
丸沼はICから遠いし雪道走行初めてなので今から金属チェーン着脱の練習しておくことにします。
1月下旬か2月初旬で朝方7時か8時頃着の予定なんですが結構積もってたり、もしくは凍結してる可能性高いでしょうか？例年だとその時期道路状況どうなってますか？
質問ばかりですみません。結構峠きつそうなので・・・

>>428
峠って椎坂のことかな？よく整備されてるよ。
FFスタッドレスで金属チェーン付ける状況って、二度上峠が急に気温
15℃になったときぐらいかな？

>>429
レスありがとうございます。
後は当日の天気次第ってことですね。
良くわかりました。

漏れはセリカGT−FOURにスタッドレス、キャリアー装備。
チェーンは、万が一のために￥３０００ぐらいの安い奴持ってる。
使ったこと無いけど。

このスレではお呼びでないかな…

>>431
4駆でチェーンが必要な場所へは行くなってこと。

雪崩に埋まった場合は
どう対処するのがよいかのぅ。
先を争って酸欠になりそうな同志たちに聞きたい。

ハンドルを手前に引くと、上昇する。
これで脱出