【煤板】助け舟よこせ【祭り】

暑くなりましたね、いかがお過ごしですか？
このｽﾚは援護希望の時に依頼するｽﾚです
他板で自分ひとりが祭られてる時＆仲間がいなくてムカついた時
そんな時にここに書き込んで応援を待ってください
同じ煤板住人として助けに行きます。ﾘｱﾙﾀｲﾑ求む

依頼希望するときにはﾄﾘｯﾌﾟ＆ｺﾃﾊﾝにしてください
それまでの話を簡潔に説明してくれれば同意者も増えるかも

やっと　　1ｹﾞﾄｰ？

PCが故障したぞ 何とかならんか？

新しいの買え。

バイク板で、１０年以上不動だったバイクを起こすのに、カムタイミングはとらないとダメでしょうか？
って聞いたら、「ｽﾚの流れ読めないで、そんなこと聞いてるヤツに起こすことは無理」って言われました。

どうなんでしょう？
むしろ、ここで教えて欲しい。カムまわりとシリンダまわりをレストアしないと動かないもんなのか？

なぜそんなことを聞くかというと、四捨五入すると３０な歳になったのに、
これま２サイクルしか弄ったことないから、
キャブ洗って、ポイント磨けば大体のバイクは動いてきた。
マフラー、ﾁｬﾝバーに何か詰まってたら、とりあえず焚き火で燃せば動いた。

２６になってはじめての４サイクル。大人になった気分だぜい

>>6
ちんこがむけぬぇうちはお子ちゃまでちゅょ。

スレの流れを読めない質問にマジレス。

>>5
なぜいきなりバルタイだけに注目してるのかが分からない。

とりあえず動かしたいだけなら、
キャブ掃除、ガソリン＆オイル入れ替えだけで動かしてみればいいんじゃねえの？
それでダメだったら腰上OHだろ。

で、しばらく乗る予定だったら最初からENG丸ごとOH。

普通こういう流れじゃない？

>>8
そんなの当たり前だろ
スレの流れを読んでない質問だから
内容なんて少し難しそうな方がいいんだよ

>>1
オレを助けてくれ

へたはスス板からの出張に煽られてるんだろ
ここでヘルプ求めてどうすんだと小一時間・・

　　　∧　∧
（　 ・ﾀｲﾏﾖ・）<ずれたぎゃ

>>8
分かってる、分かってるよ、醤油の兄貴よ。
アンタがレスすることもわかってた。
キャブの分解洗浄とリセッティングは死ぬほどやったんだよ。
で、油を交換してプラグを新品に・・・だろ？

でもな。
いままで俺の弄った（起こした）バイクにバルブなんて一切ついてなかったんだよ。
あんたにこの恐怖がわかるか？


ピストンの上は、天井だったわけよ。くくく。

>>13
圧縮はあるの？

ｷｬﾌﾞ洗浄とﾌﾟﾗｸﾞ交換でも駄目だったの？
4ｽﾄはｷｬﾌﾞの同調が狂うだけで調子悪くなるからなぁ。。。
とりあえずｷｬﾌﾞｾｯﾄをｾｯﾃｨﾝｸﾞﾏﾆｱﾙの標準に合わせて
それでも駄目ならEGをﾊﾞﾗすしかないね。

おいおい>>5はエンジンがかからないとは一言も言ってないよな？
１０年寝かせたあったエンジンはいきなりかけても大丈夫か？って質問だろ？
最後乗ったときまでちゃんと動いていたならそのままエンジンかけて大丈夫だろ

すみません、会社で飼ってる犬が首輪抜けを覚えてしまって
これ以上キツクしたらヤバイんじゃない？ってくらいキツクしても
抜けてしまいます（首のほうが太いのか？）

首輪抜けないようにしつける方法ってあるでしょうか？

胴輪をつけてください

>>17
息の根を止めるのも手

>16
そっかぁ
俺の勘違いだった。
ｴﾝｼﾞﾝかかるんならそれで良いんじゃないか？
後は早めに一回ｵｲﾙ交換すれば

>17
家は座敷で犬飼ってるから、そういうしつけはわからない。
首輪を体にやるやつに交えてみたら？

おもしろい趣旨のスレだと思う.

>>17
亀甲縛りがおすすめ、、ワンも喜ぶぞ。

まだ趣旨が飲み込めていません私

ブツはギリ６０年代物の、そう、あの、ロックが一番熱かった年のオートバイだよ！！
ツェペリンが！！ブラックサバスが！！
・・・じゃなくて、
生産は７０年台の４ｓｔ二気筒。
現車がなく、写真だけチラつかせられて、購入に二の足踏んでます。

>>16
それはない、アクセルワイヤから始まってだな、キャブのフロート室にはスライムが生息。ニードルにはカビみたいのが固着。
ってのが相場。加えて４ｓｔならば機関にＯＩＬが循環してないから、錆びやすかったり。

あー、やっぱ素人がレストア屋気取るのはダメなんかなー？バイク板のヤツらやたら冷たいし。

昔胴につける奴つけたんだけどお腹の部分の縄噛み切っちゃうんですよ・・・
朝、出勤すると必ず首輪抜けてウロウロしてます・・・・

か、会社で犬を飼うって・・・
どんな会社なのでしょうか？

>>26
自分が入社したときはすでに居たんだけど
どうやら、轢かれて怪我してるとこを助けたと
そんで首輪がついてたから飼い主探してたんだけど
見つからないんで、そのまま飼うことにしたらしいっす

>>24
つうかさ、なんでそこまで予測できるのにこんなとこで聞くのさ？
例えここで、エンジン開けなくても大丈夫だよ！ってアドバイスされても
信用できるのか？

質問して何人かから違う答えがくるとほんとに混乱しちゃいます

よく知らない板で

>>28
それもそうだな、オマエの一言で踏ん切りついたわ。
「買ってから困る」に決定。

（　´,_ゝ`)ノ　＜糸冬　了

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スス板のレス数が少なくて暇つぶしに困っているのですが

変わりの暇つぶしを早く見つけたいよな

俺はここ２〜３日の煤板はとても良い感じだと思うんだけど？

ぼやいていいか？

バイク板って、　ライテク、愛車自慢ばっかりでメンテとかレストアとかの整備ｽﾚって全然もりあがってねーのな。
同じことは車板にも言えるが・・・。

だれも見てくんなそーだからageとくか。

（　´,_ゝ`)ノ　＜ageても見る人少ないから

ごめんなさい。見てみぬふりしました

こんなｽﾚがあったのか、気付かなかった

早速聞きたい事があるのだが
先週知り合いのｴﾎﾞ3が逝ってしまって
車板のｴﾎﾞｽﾚで質問したんだが、ほとんど無反応だったのでここで聞く
車屋の話だとｶﾑ周りの何かが逝ったらしい
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄでは無いためばらさないと解らない

知り合いの車のﾁｭｰﾝ具合は
車種：ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ3　
型番：CE9A
ﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、CPU、ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ、ﾎｲｰﾙのﾗｲﾄﾁｭｰﾝ
車検：今月
走行距離：55,000くらい
ﾌﾞｰｽﾄ：1,1k
ｵｲﾙ交換：4,000kmに一回

この状態だったらみんなはどうする？
1、廃車
2、ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ
3、新品ｴﾝｼﾞﾝ

どう考えても２じゃねーか？
飽きたんなら直さないでそのまま売っちゃえ

それがﾘﾋﾞﾙﾄ探しても出てこないらしいんだよね
車屋も事故車でｴﾝｼﾞﾝ生きてるやつ探せみたいな事言ってたらしい
ちなみに新品で組むと工賃混み60万
ｴﾝｼﾞﾝもｴﾎﾞ4から搭載の向きが変わったからﾏｳﾝﾄなどが合わないらしい

>>41が気になったんで、ちょっと。

どういう状態でｱﾎﾞﾝすると、カム周りが逝ったと断言できるんだろう。しかもバラさずに。
４バルブ/シリンダ、で整備が大変なんだろうけど、天井部分なおして60万もかかるのか？

そもそも、ランサーターボのデフォルトの加給圧っていくつよ？
いまのスポーツ車がどの程度のブーストかけてるのか分からないけど、
それが原因で逝くと、現実的に再起不能かもね。
あと考えられるのは点火ミスかな？これも致命傷を負いかねないね。
つまり　ライトチューンを唱っていても、リスク満載だった、ってことだ。

エボ３もエボ４も横置きの時計回りじゃないのか？
乗らないことはないと思うけど、経済的に見合わない罠。

>>44
結論からいくと60万でﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ載せ変え、ｸﾗｯﾁ、車検代
24回払いを決めたとの事

壊れた時の状況は赤信号の為3から2に落とした時に
ｶﾞﾗｶﾞﾗという異音とともにｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは切れていなく、ｾﾙは回るが火が入らずｶﾞﾗｶﾞﾗ異音

2速に落とした時約6500rpmの時に音がしたらしいので
運が良ければﾊﾞﾙﾌﾞが何個か生きてる可能性が
運が悪ければ失火の為ｺﾝﾛｯﾄﾞまで逝っているだって

それで一度ばらすより載せ変えた方が工賃的に安い可能性が高い

確かｴﾎﾞのﾉｰﾏﾙﾌﾞｰｽﾄは0,7くらい
ただｴﾎﾞ3は圧縮比が9ちょいあるので、常時1,1は無謀だったかと・・・

3と4はｴﾝｼﾞﾝの向きが180度変わる他に
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの位置も変わる為載せ変え不可らしい
だから違うｴﾝｼﾞﾝと考えた方がいいらしいよ

あとｶﾞﾗｶﾞﾗ音の出ていた場所はﾍｯﾄﾞからだって

　　　

（　´_ゝ`）フーン

なんだか不穏な動きがあるので揚げておいてみる