あのさ、車を買うんだわ。

ブァンガーゴ

>>941、>>943
漏れ、昔カペラ加護海苔だったが
FFスパチャ(=Dゼル)ATは思いの外燃費悪くて萎え（6〜8km/l）
おまけに排ガスが黒いのモクモクで萎え。
ただ中古は激安だし、ﾖﾛｰﾊﾟで人気車だからシートの造りもよかったし
バブル期の設計だからエアコンの吹出口がオートスイングだったり
荷室がなかなか広かったり、それなりによい車でした。

確かに阿部煮るもよさげだね。

>>943
過給有りは高速で急激に燃費が落ちる罠
のんびり逝く人には関係ないだろうけど
そんなひとはターボ車に乗らないわな‥

|　物干し竿の 大安売り　　 |
|　　２本で１０００円　　　　 ｜
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コスト＋便利さ　でFFのステーションワゴンかハッチバック
川や田んぼに落ちてるのは、たいてい重い四駆だよなー

正直、長いこと雪国生活だが川に落ちた車は見たこと無いなぁ。
若い頃調子に乗ってＦＲで飛ばしてたら、直線道路でスピンした・・・。

ｼｰﾏ四駆
はえーし
快適
大抵の板はﾄﾗﾝｸに横積み出来るし
最強
燃費は知らね

>>946
三倍は言い過ぎた。しかし２．５倍は間違いない。満タン４０Lで６００以上は何回も言ったから。

たとえ２．０倍としても、L７〜８しか走らない車がシーズン１３回行く同じ費用で２６回ゲレンデ行ける計算になる。

実際は２．５倍以上は確実に走る。実話　

それに雪道ではとばさない。よ　　
＞フィットはエンジン回さないと坂登らないし。
十分坂登りますよ。　ただし〜

足元には金掛けた方がイイ。　各メーカー最高としてるスタットレス履いて「ケチらない」
中古で旧式しかも山少な目。　とか履かない。

たいがいの人は、車に金をかけるけど、スタットレスに履き替えないで、チェーンで済まそうとする。「金無いから」しかし
周りからどう見られているのかは最優先で譲れない。プライド

たのむから、夏タイヤで、雪道　もたつかないでﾈ。

>>959
てことは普通の車は40�gで240�`しか走らないのか？いったい何と比べてるの？
俺はフィット四駆で雪山に働きに行ってたけど、満タンで500が限界だったなぁ。
坂道は4000〜5000回さないと登らないし。ちんたら走る分には踏まなくてもいいんだけどね。
もしかして、アナタのはニ駆なのかな？

>>960
6km/L？
誰かそんなこと言ってたっけ？

ｶﾞｲｼｭﾂだが　ﾌｨｯﾄ乗ってる時点で ｽﾉﾎﾞちゃん。

↑
小者

>>961
240�`の2.5倍は600�`ね。

>>953
Dゼルは、4D56とかを除いてエア栗、噴射タイミング調整で黒煙はほとんどなくなるし燃費よくなるよ

やっぱカペラ加護はいいよ。
俺、乗ってるけど選んだ理由は安かったから（w
４駆のワゴンで五ナンバーで荷室が広くて安い車を探したらこれだった。
買って４年経つけどすべりに行って不都合だった事ないよ。
ただフルタイムだから燃費はいまいち。
ハイオク指定だしね。

>>966
漏れも元カペラ篭のり。
同じ条件（ｽﾃﾁｮｰﾝﾜｺﾞ系、車体が安い、５Ｎｏで広い室内、荷室で寝れる）
で探したら、阿部煮るなども。

いい車だったのに、倒壊豪雨で沈んだＹＯ！（涙
でも車両保険が下取り査定よりも格段に高い値でおりて
月賦残金完済＆浮いた金で板・ビン・ブーツ一式買っちゃったＹＯ！
保険ｳﾏｰ！

NAのFF軽乗ってる。いままでスタックしたことはない。
燃費は２０km/Lぐらい。たしかに高速、登りはしんどい。でも譲ればいいだけ。
どうせ高速なんか使わないし結局バスやトラックで引っかかるから
すっ飛ばしていく車と１０分も変わらない。
駐車場で素早く準備してゲレンデに直行すればいっしょ。
俺的には車で飛ばすよりも素早い準備を心がけてる。

>>968
アナタは正しい。　しかしそれに気がつかない「バカ」が多いの!!

カペラワゴン４苦海苔です。
中古で買いますたが、末期2.5Ｌタイプの絶不人気車だったのでｶﾅｰﾘ安かった。
燃費は高速使用＆下道で９ｋｍ/Ｌかな。
うじゃうじゃいるレガシーなんぞよりよいと思ふ。

>>968
豪雪地帯はキビシイなぁ

>>970
俺もｶﾍﾟﾗﾜｺﾞｿ海苔。
５年落ちで中古車体で50万。なんだかんだで70万だった。
ﾏﾂﾀﾞだから不安だったが、使ってみているとどうってこともない。
荷室も広いし、値段も安いιで結構いいんじゃない？

最終モデルでも100万有れば十分いいのが買えるので、
コストパフォーマンスもいいと思う。

ﾏﾂﾀﾞってのが我慢できれば、いい買い物。
じゃなければﾚｶﾞｼｰでも買っておけ。

ｱﾃﾝｻﾞﾎｽｲ。

ちょっと前はｶﾍﾟﾗﾜｺﾞｿがお得だったけど
今はﾚｶﾞｼｨがﾀﾏも多いしｲｲと思いますです

>>973
でも同じ年式なら２倍近く差があるという罠。
素人には（以下略

>>972
ｱﾃﾝｻﾞにしろ、ｽﾃﾁﾞｱにしろ
荷室からレバー引くだけで
後席背もたれが倒れて
フラットになるの、いいね。

>>973
ﾚｶﾞﾂｨって荷室をフラットにする時
後席は座面起こしてから背もたれ倒すタイプ？
それとも背もたれ倒すだけのタイプ？
漏れ的には後者であることが条件なので。

それと、燃費はどう？

>>975

燃費？　fitは「確実に」「絶対」に　１L２０以上は走るよ!!

夏はクーらー使うから、落ちるけど・・・

http://www.leverage.jp/bloom/start11/

>>976
四駆は１３。「確実に」「絶対に」２０以上は走らないよ!!

>>978
そうなの？　知らないそんなの。　自分の４九じゃ無いから。

それに４九なんて「全く」不要。　スタッドレスタイヤメーカー最高としている「のを」
履いて、ゴムチェーンも携帯してるから。

今まで事故したことないの。１７年間　当たり前だけど。

　　雪国の人たち「全て」が４九とは限らない。　て言うか　比率登録台数では４九は少ない!! JAF談。
※ここでいう雪国とは、積雪５ヶ月平均１５０ｃｍ以上の地域の統計です。

>>979
雪無し県はうらやなしいなぁ。

>>979
俺にとっては「ｺﾞﾑﾁｪｰﾝ」なんて「全く」不要だけどね。
小額ケチってニ駆なんか買うなよｗ

　　雪国の人たち「全て」が４九とは限らない。　て言うか　比率登録台数では４九は少ない!! JAF談。
※ここでいう雪国とは、積雪５ヶ月平均１５０ｃｍ以上の地域の統計です。


そうか!!　そうだろね〜　実際雪国でも、「燃費」は最重要項目BEST3でしょ。

だから４駆は正味の話し、「少ない」のもうなずけます。

　　雪がほとんど積もらない人に限って、「妄想」大　だから　雪道→４駆動でなくっちゃ!!
で買うのはいいけど

　燃費悪くて、スタッドレスタイヤに「金まわせない」ので夏タイヤにチェーン。コレ　も　現実　ナのか。

もうｽｸﾞ1000
ｹﾞｯﾄｽﾙｿﾞ

　　雪国の人たち「全て」が４九とは限らない。　て言うか　比率登録台数では４九は少ない!! JAF談。
※ここでいう雪国とは、積雪５ヶ月平均１５０ｃｍ以上の地域の統計です。

985
ｱﾄ１５！

いい加減ジエンがウザイのですが、誰もつっこまないよ。

＞積雪５ヶ月平均１５０ｃｍ以上
ありえへん（ﾌﾟ

フィットの公称１０・１５モード燃費はFFで２３．０ｋｍ／ｌ　4WDで２０．０ｋｍ／ｌ
俺の車の場合スキー行ではカタログ値よりいい燃費をたたき出すんだけどどうなんだろうね。
高速巡航が多いからだとおもうんだけど。

雪国の奴は駆動形式に関わらず上手いからいいんだよ。
俺達はたまにしか雪国に逝かないから用意周到に越したことはない。
そんな俺はＦＲだけどな（ｗ

>>988
俺はスキー場で働く四駆のfit乗りです。
片道50分35�`、その半分は雪の山道。を週に五日通いました。
トータルで約5000�`の平均値は約13�`でした。

次スレのタイトル考える！

本当に「トータルで約5000�`の平均値」を計算してたのかと（略

>>992
fitには燃費計ついてますが何か？
無知はこわいこわいですね。

ゲレンデへの行き来しかしてないのかと（略

>>990は高速巡航してないから燃費悪いんでしょ

>>994
お前は燃費計の使い方を知らないのかと（以下略

>>995
雪道の話をしてるんじゃないの？

今年も通うから毎日燃費報告してやるよ。

だから新スレ立てろ。

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