02/03モデル試乗レポート　スキー編

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/05 10:27

そろそろ試乗会のシーズンです。
気に入った板はある？
お勧めの板は？

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/05 10:34

いえー２！

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/06 10:33

誰かロシのNewコスメ画像ｳﾌﾟしてくれんか？

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/06 10:57

>>3
http://www.ici-ishiisports.co.jp/ski/compekan/special13.htm

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/06 11:05

>>4
神！ｻﾝｸｽ

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/06 11:10

来期のロシはかっこええなぁ～

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/06 22:17

ttp://www.kaiwa.co.jp/sports-function/diary2.cgi
フォルクルとフィッシャーの情報が少しだけあるようです。
ノルディカやサロモンも試乗会はやっているはずなのに、情報が全然見あたらない…
スキー関係は情報封鎖が上手いのか？

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/06 22:31

>>7
単純にこの時期忙しくってWebにアップする暇が無いんだろ。
それにあまり早く来期モデルの情報出すと今抱えてる在庫がはけなくなるし。

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/07 10:55

>>7
例年通り2/21からの東京スポーツショウとか技術選で各メーカーとも
来季モデルのお披露目ってことなんじゃないのかな。
それまではあんまり情報はでてこないかも。

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/08 11:56

『ゴールド』に輝くロシニョールをスクープ！
http://www.skinet.co.jp/news/020205gold.html

マーカー･テクニカ･フォルクル02／03モデル発表
http://www.skinet.co.jp/news/020206volkl_hotform.html

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/08 12:56

>10 先に出されたか。でも、スキーネットの記事って雑誌の丸写しの割に
情報遅い…ろしにょの情報は石井の方が詳しいくらいだし。

で、ヤフ掲から持ってきたネタですが、ラングの来期モデルが海外のHPで
発表されてます。http://www.langeskiboots.com/
来年のCOMP系列格好良いです。だけだとスキーと関係無いですが、
そこに一緒にディナスターの来期モデルが…小さいけど。
レーシングモデルは今のデザインより格好悪くなっているような気がしないでもないですが。

12 ：サロモン：02/02/08 13:40

クロスマックス　今期と殆ど性能・見た目変わらず
　　　　　　　　来期物買う必要性無し
DEMOシリーズ　　今期の１０が来期の９の相当する
　　　　　　　　来期の１０は小回りがいまいち・板が重い
　　　　　　　　見た目も対して変わらず、今期の１０を安く買え
VERSE10PILOT　予想以上の出来映え。安くはないが、いいかも。
１０８０　　　　ソルトレイクで里谷が乗ってるので省略
EQUIP・SCREAM　乗ってない。ｽﾏｿ。
　　

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/08 20:50

age

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/08 21:31

今週末から試乗会が本格化するので
みんな頼むよ!

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/08 22:29

>>11
スピードオメガグラスなら普通にディナスターのサイトにあるね。
もしかして、あっちじゃ売ってんのかな？
ttp://www.club-dynastar.com/products/cadrelisteproducts.asp?id_article=102&c_libelle=DYNASTAR%20SKIS

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/09 00:58

実に4年振り、02/03ラング驚くべきモデルチェンジ!!
http://www.skinet.co.jp/mitsui/lange_115banshee.html

ディナスターニュースキー『SKI CROSS 64』試乗レポート！
http://www.skinet.co.jp/mitsui/020110dynastar-4.html

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 06:57

昨日発売のスキー雑誌に色々載ってましたが、印象に残っている物を。
ヘッド：スキーがたわんだ時に電気を発生させて？反発力を生み出す構造。
加重が低い時は柔らかく、高くなると反発力がより強いスキーが出来るらしい。
レーシングとサイバーのラインに設定あり？
あと、ビンディングをレールに取り付けて、センターの一点で固定するという
モーションシステムの類型のようなビンディング固定システム。
フィッシャー：カービング時に発生する振動の周波数を調律するフリークエンシー
チューニング。レーシング全種とシィニオのトップモデル（VC500後継）に。
フォルクル：モーションシステム採用モデルが上下に拡充され、レーシングモデルにも
採用される。それにより（？）、ビンディングも種類が増え、ある程度選択出来るように
なるかも？モーションにピストンコントロールを追加したピストンモーションが出る。
ディナスター：スキークロス６４は日本専用。要はスピードオメガグラスのデモモデル。
ノルディカ：自社ブランドのビンディングがラインナップ拡充。ドライバー一本で取り付け可。

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 07:13

アトミックの2002/2003モデルの試乗記見付け。
tp://www02.u-page.so-net.ne.jp/da2/naoki-y/atomic2003.html
tp://hagu.jp/ura/test/02d/atomic20020206.html
β４構造がレーシングモデルにも採用されたようで。

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 14:08

ﾀｴﾀｿが使っていた板、やっぱり1080だったんだ。
「Teneighty」というロゴは確認できたけど「Mogul」が
見当たらなかったので、まさかとは思ってたけど。

次シーズンも買い換えたいage

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 14:13

女子モーグル選手、みんな自分の身長くらいの板を使ってたね。
女子の身長なんて　<１７０くらいだろうから、板の長さもそれくらいってことか。

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 15:01

アトミックのEXC系の板って継続するの？
知ってる人いたらおせーて。

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 15:05

>>21
2002/2003はエクストリームカービングのラインが無くなります。

10.11や9.10は今年まで。

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 15:23

>>22

情報ありがとう。うーむ。良い板なのに残念だ･･････。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 19:41

HEADのフリーライド系情報きぼんぬ

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/10 20:15

>18＝神！どっから見付けた？
やっぱ漏れ的にarc-Aが気になるかな。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/11 22:44

来年のフィッシャーは超期待だぞ、すげ～いい！
店向けの試乗板を個人用に下ろしちゃおうかなぁって今俺が思ってるくらい良い！

気に入ったのはFISルール違反（笑）なR17のGS板と青いデモ用の160cm。

27 ：＿：02/02/11 23:44

>>26
何がどういいか記載してもらわないとわからないよ

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 00:53

>>27
とりあえず、青のシニオは今期VC510で不満だった点がかなり良くなってる。
特にトップからの食いつきが凄くいい！あと抜けがちょっと良くなった。

俺は今期510の165を買ったばっかりだけど、来期は青セニオの160にしようと思う。
と言うか、今月末に入るであろう試乗板は俺のものじゃ、ｳｹｹｹ

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 00:55

>>28
510は小回り苦手だったらしいけど、
その辺はどうなの?
今シーズンはSL板の評判がよかったけど、
次シーズンモデルは試乗しましたか?

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 01:04

>>29
その点がかなりよくなってるんよ、今度は小回りも良い感じ。
ただ乗り手が積極的に動いてあげなきゃいけない部分は変わりないけどね。
SL板のような小回りを期待するとちょっと違う。
ただ小回り目的なら赤いセィニオの方が向いてるかも？
ちなみに青セニの170cmは大回り専用と考えた方が良いかも。

SL板は・・・すまん、乗りそびれた。

さて、明日明後日はディナスターの試乗会だ！
こんな時間にネットしてて朝起きれるのか？＞自分

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 03:43

>>30

ちなみに青の165cmってのはある？フィッシャーは5cm刻みで揃ってるのが
オレ的には好感触だったんだが。来季もこの姿勢を保ってホスィ･･･。

あと、カービングブースターのデザインが変わるらしいね。
バネが見えるメカっぽいデザインが大好きだったんだけど、普通っぽくなるのは残念。
まあ性能が良くなるんなら良しとするか･･･。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 10:40

>>31
30じゃないけど

来期のフィッシャーは10cmきざみ、SCENEOは150、160、170

33 ：亀れーさー：02/02/12 11:05

ロシ試乗した奴が言ってたけどかなりフィーリング悪かったらしい（GS.SL共に）今年のモデルの方が良いと言っていた
まっいずれにしろ俺はロシ乗りじゃねーから関係ねーけど
saj公認大会はＲ＝２１規制になるし来年は板の選択は皆大変だね、、何にしよ？ドーすんの皆？

34 ：31：02/02/12 11:11

>>32

情報ありがと。チト残念だな。

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 12:30

>>33
9DOは?

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 21:35

あんまりインプレ出てこないね
まだ早いのかなあ

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 22:54

ttp://mplanning.hoops.ne.jp/ski/toppics.html
来期オガだー

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/12 23:37

オレはHEADのインプレが聞きたい

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/13 17:46

>>33
禿同

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/13 20:47

あげときましょ

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/13 20:56

フィッシャーSLの情報乞う

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/13 21:26

エコーバーレーのエラン試乗会逝った。

乗った板はＧＳ向けのＧＳＸってモデルと、その下のモデル（名前忘れた。。。）でフレックス・トーションをやや弱くして操作性をあげたモデルだったみたい。

当たり前のことだけど、GSＸはロングターン良いけどショートターンはきつかった。（俺が下手糞ってのもあるが。。。。。）
もう一本はショートもロングも良くて荒れた斜面でも気持ちよく滑れた。エッジグリップもいい感じで素直で扱いやすかったよ。
ちなみに、試乗した板の長さは忘れてしまいました。

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/13 21:30

>>42

HCXはあった？コスメはどんな感じ？

44 ：42：02/02/13 22:08

>43
ＨＣＸ。。。　確か俺が乗ったもう一本ってのはそれですよ
やっと名前思い出しました。ありがとう

試乗会の板がどんなチューンしてるのかわからなかったけど、
値段が安けりゃ買いだなと思いました。

コスメ？　予想通りイマイチでした。

45 ：43：02/02/13 22:18

>>44

レポートありがとう。この板は年々熟成されてきたモデルなんだけど、
来期も継続するかどうか心配だったもんで。。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/15 04:02

age

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/15 13:08

フィッシャーすごそうだな・・
でも、ヘッドに期待している・・去年、今年のＳＬが良かったから（俺の中では最高の板）・・

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/15 13:31

フィッシャーのSLは抜けがかなりよくなってる、あとトップがかなり広くなって
ターン始動の食いつきが凄い、かなりギンギンの小回りになったよ、超期待。

ただGS（FIS対応）は今年の選手用（RC4-WC）の方が回しやすい、つっか来期
モデルはかなり難しいと感じた・・・
漏れのレベルじゃたぶん今年のモデルの方がタイム出る。

アトミックは全体的にマイルドになってる。
今まではカキーン！とハマってくイメージだったけど、今度はかなり自由度が
高い印象があるね、俺的にはしっとり感が感じられて非常にグッド。

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/15 13:38

>47 複合の二回目、ボディ・ミラーの滑り凄かったですしね。
アトミックを履いた選手は、SLでは来期の11.12と見られるスキーを履いていましたが、
コースアウトする選手が気持ち多かったような。まあ全体的に多いですが。
ヘッド履いた選手は今のとコスメは変わってなかったですね。
スキーコンプに載っていた記事では、シルバーかグレーか？という色合いでしたが。

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/15 13:48

F社のスラ板トップが123cm

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/15 14:01

各社のSLは気になるな｡
レースに出るわけではないが、楽しいからずっとSLを使用
来年は今まで買ったことないフィッシャー、ヘッドあたりに
注目

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 01:30

>>51
そうそう。漏れもレーサーじゃないけどSL板って気になるのYO。
でもスクールで講習受けるときは基礎板使っちゃいそう（Ｗ

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 21:50

今年のフィッシャーVC-510ってSL板のディチューン版だったと思うんだけど
今度のトップ幅123mmのSL板に対応するやつって出るの？

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 21:51

シニオ500、400のトップは116だったような・・・

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 21:52

>>53
デモ（フリー？）のラインはＳＣＥＮＥＯに統一されてるので出ないと思われ。
カタログ外で追加はあるかもしれないけど。

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 21:55

>>54
SCENEOは118-68-100だよ。

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 22:02

>>56
太いな…
こぶは大丈夫なのか…

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/16 22:06

>>57
太いカービングだとコブが駄目ってのは滑りが古い。（モーグルは別）

まぁコブに入るなら400の方がいいだろうな、500だとちょっと反発強すぎるかも？

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/17 12:11

＞＞58
古いって？　教えてくれ！
コブの中にも新しい古いってあるの？？

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/17 13:31

>>59
コブにぶつけてる意識で滑ってないか？

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/17 14:26

http://www.skinet.co.jp/mitsui/020214dynastar-newski.html
ディナスターデモチームの使用予定マテリアル…
現状、雲子色との誹り（？）を受けているMAXシリーズのカラーリングを受け継ぐ
スキークロスシリーズ、果たして…？

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/17 18:00

スポーツジャパンの開催が来週に迫ったね。
ま、試乗はできないけど各社のニューモデルを一気に見れるチャンス。
今年のスポーツジャパンは一般人は入場できないのかな？
去年だったかは最終日はOKだったような。
ttp://www.jsif.or.jp/spj/index.html

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/19 13:54

age

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/19 13:56

漏れが「これだ！」と気に入った板にかぎって次の年のレースとか、大会の成績が
ぼろぼろなのはなぜだぁ～＞足前のせいだよな．．．。

来年はヘッドにするぞぉ～。

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/19 23:31

情報(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨのでａｇｅ

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/19 23:33

>>64
つまり来期のHEADは避けるべきであると？（ｗ

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/21 11:52

ディナスターのSKICROSS64のレポ情報(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/21 18:49

>67 ｽｷｰｼﾞｬﾅｰﾙを読みなされ。スピードオメグラスがベースだし、
切れすぎちゃって困りそうな気もするけど。

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/21 23:18

age

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/22 02:10

サロモン死んだーーーーYO!

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/22 16:33

HEAD/TYROLIAのニューモデルが、ディーラーHPで発表されました。
tp://www.htm-sports.co.jp/events/index.html
tp://www.htm-sports.co.jp/events/03_ski.html
GSモデルがレギュレーションに対応していない…カタログ外で出すのかな？
i.CシリーズはXP系の後継で、300が新設、後は200が100に180が80に160が60に
対応してるようです。
技術面ではスキーに加わった力を電力にして反発力を生むインテリファイバーが、
i.の付いたモデルに搭載。レーシングとデモの上位モデルとフリーライド系に。
レールフレックスシステムがデモ系C120以上に搭載（i.C200以外）。レールに
ビンディングを滑り込ませるだけで取り付け完了、数秒しか掛かりません、との
事だけど、外すのも同じならビンディング盗まれそう？
スーパーレールフレックスは、アトミックのビンディングのようにセンターの位置を
簡単に動かす事が可能。
今年の延長だと考えると、i.C160が良さそうかな？300はどうなんだか。

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/23 20:07

またもヤフ掲から引っ張ってきて、
ttp://www.bandai-sp.com/03skisijourosindex.htm
ロシニョール来期モデルの試乗レポート。11.5が切れまくってて面白い？

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/25 09:24

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/21 18:49
>68 サンクス(67)

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/25 18:35

age

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/26 07:52

3/1 から、チャオ御岳でスキーグラフィックテストセンターオープンです。
来シーズンモデルいろいろレンタル試乗できます。
３月上旬からはブーツもやるそうです。

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/26 08:20

>72
11.5って、9S CDMとかOverSizeとおんなじサイドカーブだよ。
たしかに切れまくりだな。

77 ：サロ好きやねん：02/02/26 09:11

>>70 サロモンのＮＥＷモデルは全然ダメか？　誰か教えてクデ（３Ｖと２Ｖ）

78 ：a：02/02/26 10:07

fischerの限定選手用GSは来期も出るのかな？
情報求む！

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/26 17:15

揚げ

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/27 03:21

Mogle系のニューモデルの情報がほしい！

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/27 03:27

>78 出ます。スポーツ見本市で確認しましたが、新型のレーシング用プレートと
フリークエンシーチューニングを搭載して、104-65-90/22m(178cm)のサイドカットを
持つGS用スキーです。
フィッシャーのフリークエンシーチューニングは、レーシングモデルに限ってトップに
見て取れる、触っても分かる凹凸が付くので、結構目立つかも。

あと、HEADもGS用スキーを出して来るみたい。VISTOのプレートが乗ったGS用板が
展示されていたので。

82 ：a：02/02/27 12:09

78です。81さんありがとう。
でも私が気になっているのはそれではなくて、もういっちょ限定度が高いものなのです。
81さんがおっしゃっているのは、すでに雑誌にも写真などが載っているものですよね？

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/27 21:06

いや、雑誌に載っているのは主にシィニオ５００及び、RC4 W.C.RC(R:16m/175cm)と
RC4 W.C.SC(R:9m/155cm)では？
>81で書いたFISルール適応モデル、RC4 W.C.RC COMPETITIONはGS選手専用モデルとあり、
国内では今年もカタログ外モデルになる可能性もあるでしょうが。

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/27 21:36

サロモンのポケロケって来期も発売するの？

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/02/28 19:22

２００３ニューモデル情報！ＲＯＳＳＩＧＮＯＬ・ＤＹＮＡＳＴＡＲ・ＦＩＳＨＥＲ
ttp://www.oiwa-sports.co.jp/01info_1.html

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/01 00:58

あげ

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/02 17:41

実はストックリが気になっている。
ttp://www.kaiwa.co.jp/sports-function/diary2.cgi

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/03 08:52

>>75
いってみたけど、スポーツ店関係者だけしかだめだって
言われたよ！

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/03 18:07

>88　そんな事一言も書いてないのに、本当なら酷い話ですね。

http://www.skinet.jp/sgtc/top.html
ちなみに、試乗可能なスキーのスペックも載ってます。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/04 07:21

ニューモデル情報期待あげ

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/04 15:14

フォルクルなら乗った
ＳＬとＧＳ。エッジがピターと張り付く感じ。
キチンとチューンしたら草レースにもつかえる。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/04 16:04

>>88
4/8-4/12はプロが乗るから一般客不可だそうだけど、それ以外については
何も載ってなかったけどね。ひどいなぁ。俺も行く時は事前に確かめよう・・

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/04 16:49

私も来期のフィッシャーの選手用モデルの動向知りたいです。
RC4 W.C.RC COMPETITION
は今月のスキージャーナルに載ってるのを見たけど、あれは選手用とは別物っ
ぽくないですか？
グルニーゲンとか、ミラーの足下をビデオや写真で一生懸命見たけど、真ん中
が盛り上がった形のスキー履いてませんよね。

今年のRC4 W.C.GSは本当に選手用の一タイプという感じだけど、来年のは一般
販売用の名前だけ選手用という感じがしませんか？

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/04 22:56

>>67
SKICROSS64履いてみたけど。
カービング小回りにしか使えん。技選とかで使うのにはいいが、
汎用性がないので普段はほとんど出番はないな。
エッジグリップはかなりいいよ。

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/04 23:29

>>94
67ではないですが、
なるほどSKICROSS64は小回り専用ですか。
小回りベースのオールラウンダーを期待してたんだけどなあ。

96 ：67：02/03/05 08:47

>>94
ﾚｽｻﾝｸｽです。
は～、やっぱりそうでしたか～。
95さんのように、小回りベースのオールラウンダー(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
自分の足でも確認しないと来シーズン失敗しそうなので、ちゃんと試乗してみます。
行きつけのショップにもSC64の試乗車が来ないかなー

97 ：94：02/03/05 10:34

試乗した板の俺なりのコメントです。

フィッシャー：SCENEO400, 500の160cm
　　　　　　　400:とにかく軽い。板がたわんでカービングしてるのがわかる。グラスなので体重が重い人には物足りないかも
　　　　　　　500:メタル入り。ちょっと重い。こっちもオールラウンドにいけそう。
　　　　　　　400と500で両極端です。この間にもう1種類あってもいいような気がしました。
HEAD icシリーズ 163cm　カービングの性能もよかったけど、スキッディングさせるルーズさもありました。
　　　ic300には乗れませんでした。スマソ。　
オガサカ TK-TR(FLF採用):内足が使いやすいです。
　　　　 TK-AL:板がよく走ります。悪雪でも安定してます。
サロモン: DEMO10pilot 160cmでオールラウンドにいけそうです、大回りでも安定してました。
　　　　　　　　　　　　今期のDEMO10pilotより板に張りがあるそうです。
　　　　　DEMO9pilot 今期のDEMO9とほぼ同じだそうです。ターンしたいと意識するだけで
　　　　　　　　　　　オートマチックにターンします。滑ってて楽です。
　　　　　　　　　　　ただし板からの反発が感じられないので、この板いやだという人もいました。
　　　　　　　　　　　pilotが出たとき賛否両論が出たのがわかりました。これから本格的にはじめる人にはいいかも。
　　　　　　　　　　　

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 01:02

>95-96 オールラウンドなディナスターのモデルなら、同じスキークロスでも、
64じゃなくて9か10が良いと思いますが、それらは小回りベースでは無いし。

小回りをベースにしたオールラウンドモデルなら、ディナスターから離れて
フィッシャーのシィニオ４００やフォルクルのSS 4or5、ヘッドのi.c 160or180辺りが
良いのでは無いかと。ヘッドは分かりませんが、フィッシャーとフォルクルは
大回りから小回り、悪雪新雪こなせると評判のようです。

99 ：96＝67：02/03/06 09:18

>>98 ありがとうございます。
そうなんですよねー。
実は、フィッシャーシィニオ400もかなり興味があるんですが、
ここしばらく、ディナばっかり乗ってきたので、他メーカーの板を乗りこなせるか････心配。
Speed Carve 170でも小回りで困らなかったから、SC9 170でまったり滑るのもありかな。
SC9 はショップに試乗車あったはずなので、今度のってみようっと。
しかし、フィッシャーシィニオ400もおいしそう････　う～ん悩みはつきない。

100 ：Ｓ：02/03/06 09:22

サロモンの２Ｖと３Ｖはどんな感じなんでしょうか？
試乗された方いたらインプお願いします。

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 09:25

>>98
i.c160(163cm)とi.c180(170cm)に乗りました。
春の腐った雪、アイスバーンともにgoodです。
163cmで大回り、小回り(大回りをそのまま小さくした小回り)両方ともいけそうです。
170cmだと安定性はいいのですが、ちょっと長さを感じてしまうので大回り向きかもしれません。
でも小回りもできないことはないです。たぶんこの辺は乗る人によってかわると思います。
試乗会のi.c300の評判がよかったみたいです。

102 ：95：02/03/06 10:36

>98
サンクスです。
小回りオールラウンダとしてディナSC64、ロシ9DO、フィッシャーシニオ400、
サロデモ10PILOTあたりが気になってたんです。
なるほどシニオ400はなかなか良いんですね。サロモン乗り継いできてるんで、
次はディナかロシでと思ってたんですが、フィッシャーも興味あるし．．．悩みますね～。

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 14:47

レースも出るを含めてヘッドの試乗感想をもっと聞きたい

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 17:13

TENEIGHTYが来期からまたファットになるって本当？

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 17:24

みたいだね

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 23:14

今日HEADのGSモデル、試乗してきたよ。WorldCupTi，１８０cm、R21．
見た目は、TOPがかなり丸くなり、いまのフィッシャーに近い感じ。
フリーで5本、ポールで5本試乗しましたが、エッジの食いつきのすごさに
まず驚きました。TOPからTailまでのエッジがしっかりと、雪面に食らい
ついてる感じ。だからといって、曲がらないということはなく、ターンの
前半からしっかり踏めば、素直に曲がってくれます。TOPのばたつきもなく、
安定感も抜群なので、責めるライン取りもできました。
今シーズンのモデルより、敏感になったように感じます。平板になったせいか
硬く感じます。そのため、乗りこなすためには、ある程度、脚力が必要になって
来ると思います。
全体的に好印象でしたが、スキーのグリップ力に負けないだけの脚力が必要です。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 23:35

どちらかというとSLが聞きたい・・・

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 23:37

SL板はみんなますます過激になって漏れはもう体がついていかない・・・

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/06 23:40

>>104

http://www.skipass.com/ubbvf/Forum14/HTML/000103.html

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/07 22:19

＞１００
サロモンはあいかわらずクズです
あんな板ではスキー技術の向上は望めません
履いてみればわかります
競技選手・デモの履いているスキーとは雲泥の差です

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/07 22:42

>110
来シーズン買おうと思ったけどやめます
何かいい板あったら教えてください

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/07 23:03

>>110
>履いてみればわかります
などといわず詳しく解説してくれよ。
それともサロモンが嫌いなだけか？

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/07 23:15

サロモンが嫌いなだけだろ。
Pilotに限らずサロモンのソフトな感じは好き嫌いが激しく分かれるからな。

それはともかく、来期サロモンのデモ系は今期とそんなに変わらない、俺的にちょっと期待外れ。
フリーライド系の1080はよりファットになって良い感じ。

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/07 23:31

ATOMICのGS、TOPがばたついて、俺には合わんかった。
魚のうろこみたいな表面も、なんだかなーって感じ。

115 ：104：02/03/08 00:13

>>109
サンクス！
ってゆーか、すごい太いね！ポケロケの後継に見えるよ。
元祖TENEIGHTYの面影が消えている気もするけど。。。

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/08 12:41

フィッシャーＳＬ用！フィッシャーＳＬ用！フィッシャーＳＬ用！
フィッシャーＳＬ用！フィッシャーＳＬ用！フィッシャーＳＬ用！
フィッシャーＳＬ用！フィッシャーＳＬ用！フィッシャーＳＬ用！

117 ：109：02/03/08 23:50

>>115
じつはﾃﾚﾏｸで２年前の１７７センチ使ってるんだが、オフピステも結構いいんで
これ好きなんだ。
でも新型の１８１センチ欲しいな。ポケロケより軽そうだし、ゲレンデもオフも
こっちの方がバランス良さそうな感じだし。

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/09 00:33

漏れは来シーズンのエラン・ＨＣＸ買うことにしたじょ

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/10 18:18

03ロシのいい話を聞きませんね｡
何でも汎用性がないということ、
扱いずらいらしい｡

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/10 20:00

濾紙の１１．５ってくるくるマワルらしいじゃん
Ｒ＝１０じゃコブ斜きつそうだが。。。。

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/10 22:14

>>119
9DX PPSに乗ったよ。
今期モデルよりサイズダウンの160cmで急斜面に逝ってみました。
純度の高いカービングできない奴は乗るな！って感じです。
漏れのようななんちゃってカーバーは板に乗り遅れます。
Rは15mか16mのはず。確かに汎用性ないけど高速安定性は良し。
ツボさえつかめばかなりイイんだろうね。上手くなってからホスィ。

122 ：121：02/03/10 22:20

フォルクルのP50 GS 178cmも乗ってみました。
FIS規制後のGS板に乗るのは初めて（ﾚｻｰじゃないので）
小回りとコブに逝かないなら結構いいかも。
ヘタレなので１日中乗るのはちょっと厳しいけど・・・

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/10 22:50

来期ロシ手ごわそうですね｡
なんとなく候補から外れ気味｡

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/10 23:41

来期ロシより今期が良いってインプレッションはどうなのよ？って感じ。
俺的には来期モデルのほうが圧倒的に良いと思うが。

みんないきなり普段より短いの履いて戸惑ってるんだろ。
同サイズ比較だと来期の方が許容度広いよ。

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 00:58

フィッシャーとフォルクルについて。（SL,GS）

フィッシャーはSLしか乗れなかったんだけど、すごく滑る感じで、ターンもやりやすい。
ただ、板に乗り続けるにはかなりの筋力を必要とした。
少しくらい掘れてても安定して滑れそうな予感。
板がある程度の乗り手を選ぶようだった。

フォルクルはSLもGSもものすごく安定感があって、ターンが自動的にできちゃうような感じ。
曲がりたいな～と思ってちょっと踏むと回ってくれる。
自分で働きかけなくても、板に任せてしまえばいい。
こちらは乗り手は選ばないかな。
GSなんかR>21なのにR<21の古い板よりもターンが簡単だった。

ついでにノルディカ。
GSはかなりの脚力を必要としたのでうまくターンできなかった。
めちゃくちゃ重いから安定している。
脚力がそんなになさそうな人もみんな絶賛していた。なぜだ？？
SLは時間の関係で乗りませんでした。。

>>93
　あれはカタログ外で出るモデルなので形は違います。
　競技の板にもカタログ外の生産でレーサー用にいくつかのカテゴリーがあるのです。
　普通の選手用とWC選手用と・・・・いろいろ違うらしい。

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 06:01

>>125
技術選で成績が良かったらしいです。

営業さんが早く予約しろってうるさいんで
「絶賛」てとこ気になるなー

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 08:04

>>118

ねーねー、来シーズンのHCXってどんな感じなの？

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 14:56

シニオを推奨してる人が多いけど、俺が履いたかぎりでは400も500もこれまでの
スキー板とは違う何か別の乗り物だよ。あれを履いて一発で気にいる人は相当の
技量の持ち主か、たまたまフィーリングが合った人だけでしょ。

征服欲には駆られるし、セカンドとしてはほしい気がするけど、ファーストとして
あれを買う気はしない。もし買おうと考えている人は、絶対に一度乗ってからにした
方がいいと思う。

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 16:07

SG誌に来期のarc-aはGSベースって書いてあったけど
そうなの?
気になってんだけどなあ
＞128
試乗会いけそうにもないので、
シニオのこともう少し教えて

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 16:18

ロシの来期モデルは内容はともかく、成金趣味のデザインは何とかならんのか。
試乗してる奴がみんな金ピカ好きの中国人に見える。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 16:23

>>130
禿同。

132 ：126：02/03/11 16:30

>>126
ﾖｯﾊﾟﾗｲで言葉足らずでした。ノルディカの話ね
SL板の試乗ﾚﾎﾟ、どこかにないかなぁ

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 17:31

いつまでたってもロシのコスメはどうにもならんな
スノボはいいんだけどね｡
コスメで損しているような気がする

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 17:49

だから、板は滑って良ければいいんだって。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 17:57

ロシのコスメはRNXの頃は好きだったんだけどなあ。

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 18:12

>>135
どうい。
縫い目のあたりからヤバくなってきた。

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 18:19

ザウスが消えるおかげで、気軽に試乗出来る場所がなくなったよな。

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 19:00

ロシのＧＳ借りたけど、めちゃくちゃフィーリング悪いよー
俺は嫌いだ。

139 ：125：02/03/11 21:29

ついで

オガサカも乗ったけど、結構、よかったよ。
ただ、なんかちょっと自分には足りないような・・・。
へたれな自分にはもうちょっとごまかせる板がいいな～。

板選ぶ前に技術磨いてきます・・・・・

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 21:30

ﾍﾀﾚ君なら、サロモンをお薦めするよ。
ｵｰﾄﾏﾁｯｸなﾌｨｰﾘﾝｸﾞは乗ってて楽だ！

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 22:01

>>128
スィニオは別に正常進化でそんなに違和感無いぞ？
俺は今期VC510使用中だが、来期は多分500を使うと思う。

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/11 22:40

>>127
いい感じ
よく回るしエッジグリップも適度でロングもなかなか
コブも整地も扱い易かった

http://www.kaiwa.co.jp/sports-function/diary2.cgi

↑ここの２ページ目にちょこっとだけ載ってます
青い服着た人が左に持ってるのがＨＣＸ（だと思う）

ちなみに俺はへたれなのでエキスパートな人が乗るとどう思うのかわかりまへん

143 ：128：02/03/11 23:53

>>141
確かにVC510とか旧シニオからすれば正常進化だろうし、今後のトレンドでもあると思う。
でも俺には違和感バリバリだった。特に板全体でずらすのを拒否されたのがつらかった。
似たようなヘッドのオガサカのF.L.FとかHEADのicのほうが扱いやすかったよ…という
より俺は気に入ってしまったので、どちらかを買うつもりだが。
人によって板に求めるものも技量も感覚も違うから、こういう議論は難しいな。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 00:05

>>143
最近の切れる板でのズラシは慣れしかないよ。
でも、確かにフィッシャーの上位機種は中級者に手強いかもしれんね。

145 ：128：02/03/12 00:40

>>144
いや、別にどんな板でもずらそうと思えばずらせるけれども、
シニオは「ずらすんならテールだけにしてくれよ」って主張してくるんだよ。
それが俺には気持ち悪く感じたんだ。

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 00:42

＞143
ヘッドのicはどれに乗ったの?
そのインプレも聞かせて

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 01:24

雪質が悪くなってきた今日この頃、次は悪雪も逝けるモデルが欲しいなと思っているのですが…

オールラウンドモデルでｳﾏｰげなのは、フォルクルのスーパースポーツ４，５と
ディナスターのスキークロス８，９，１０、ノルディカのビースト６９，７４辺りでしょうか。
試乗された方居ませんか？

148 ：128：02/03/12 01:37

>>146
icは160,180,300と乗り比べた。長さはたぶん全部170だったと思う(どれかはもう少し短かったかも)。

300はいんちきだと思った。ものすごい安定感があるし、適当に操作してもそこそこ扱えてしまう。
小回りは少し難しく感じた。もっと脚力と技量のある奴が本気で踏むと面白さがぐっと引き出せる
感じはあったけど、へたれな俺では引き出しきれなかった。真の上級者にはお勧め。

180は安定感は300より落ちるものの、操作や雪面に対してより的確に反応が返る感じがした。
小回りはこっちのほうがフィーリングが良かった。ターン後半の抜けもこちらのほうが良かった。
これの長さは間違いなく170だったが、もう少し短いほうが面白かったに違いない。

160は乗り味は300や180とそう変わらないけど、反応が鈍いのと、サイドカーブが足りないせいか
面白みが今一つ。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 05:10

>148
146 ではないがサンクスはコンビニだ
さらに贅沢をいうと、今シーズンの XP シリーズとの比較をきぼん
新しいのはモデル型番がインフレしてて対応がよくわかんないんだよね。

ちなみにおれてき感覚では
XP100 砕氷船。俺みたいなへたれでは板なりにしか曲がれん
XP80 整地はロングもショートもちょーグッド、コブきつい
XP60 整地はいまいちたよりない、不整地たのしい

なんだけど、来シーズンモデルでは 80の整地の性能と
60の不整地の性能をあわせ持ってるのがあればいいなと妄想

150 ：128：02/03/12 10:12

>>149
すまん。HEADに乗るのは初めてだったんだんでXPとの比較はできん。
それに不整地は苦手なので、不整地での評価はしづらいな。
一応iC180でこぶに入ってみたけど、特別つらい印象はなかったよ。
iC300はXP100と対応するのかな？砕氷船、確かにそうかもしれない。
クラストした斜面をかまわずゴゴゴゴォっと突き進んでいったからなぁ。
それでも、もっとしなやかで扱いやすい印象もあったよ。

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 15:00

XP100に対応するのはi.c200ですね。トップが121mmとかなり太いです。
SL系のラディウスなのに小回りが良いと聞かないのが謎ですが。
i.c.300はi.c系の中で最も細身なスキーですが、チップのお陰か？低速から高速、
整地から不整地となんでもござれなスキー？

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 15:10

日曜日に試乗会に行ってきた。

一般ゲレンデ用としてはHEADのiC180がかなり良かった。
今シーズンのXP80に対応するやつだけど、今シーズンモデルとは結構違ってる印象。
XP80より重くなってて、アイスバーン、ベタ雪ともグット。
コブも得意とは言い難いけど、それなりにこなせる。
170cmと163cmを履いたけど、163cmの方がよさげ。
iC200とiC160も履いた。　200でポールに入ってみたらこれがとても良い。
公認レースには出られないけどね。　160は俺にはちょっと反応がニブイかな。
でも体重軽めの人にはお勧めできる。
HEADの競技用のSL用とGS用も履いてみた。　それなりに脚力がないとダメかも。

サロモンはエキップの2Vと3Vを履いてみた。
2VはFIS対応GS用。　体重軽め、脚力少な目の人にもお勧めできる。
3Vはゲレンデ用として履いても全く問題ないイージーな板。
ちょっとイージー過ぎて拍子抜けした。　本当に競技用？って感じ。
demo10も履いたけどエキップの3Vとあまり変わらない印象。
Pilotシステムは重い。　もうちょっと軽くならないものか。

他にも沢山試乗したけど、長いのでこのへんで。

153 ：128：02/03/12 15:15

あ、ごめん。俺が乗ったのiC300じゃなくて200だわ。
型番よく覚えてなくて、あちこちのサイトで確認したんだけど200なんて
なかったから、勝手に勘違いしてた。うわ、じゃ俺300履いてないんだ。
それじゃぁ2002/3のHEADを語る資格ないなぁ。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 15:44

>153 http://www.htm-sports.co.jp/events/03_ski.html

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 15:51

>>152
追々お願いします

156 ：152：02/03/12 16:43

追加要望があったのでもうちょっと。

ゲレンデ用としてはC9.18が良い感じ。　HEADに次いでお勧め。
初期の9.18に比べると柔らかく軽くなっている。
SL用のSLⅡは、脚力がある人向け。　小回りしかできないという感じ。
GS用のGSⅡは、FIS対応GS用（R=21m）。　これも脚力ある人向け。
自分では２年前のBeta Race Carv 9.20を使っているんだけど、ATOMICは全体的に年々
柔らかくなっている印象。
それでもレース用は他のメーカよりも全体的にフレックス・トーション共に強めと感じた。
個人的にはレースに出るなら非常に心強いと感じた。　アイスバーンで無類の安定性。
10.22とかは無くなっちゃったの？

Volklは、デモ向けのV4（だったと思う）が良い感じ。
乗った感じはATOMICのC9.18に似ている。

ノルディカはFIS対応GS用を履いた。　とても重く、船のように突き進む。
ずらしたり小回りしたりは板が許さないという印象。
とても自分の腕では扱えないと思った。　サロモンのレース用とは１８０度
方向性が違う。

フィッシャーのSL用は、板は思いのほか柔らかく、とにかく小回り適性が強い。
大回りしようと思ってもできないくらい。　SLレース用としてはかなり良いかも。
GS用は履きそこねた。

ディナスターのSPEED COURSEもいい感じだった。　GS用としてはマイルドな乗り心地。
サロモンとディナスターは、方向性がなんとなく似てると思う。

こんな感じかな。　上にあげた板で個別に詳しく聞きたい板があれば言って下さい。
もっと詳細なインプレを書きます。

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 17:08

>152の、i.C200でポールというのはSLですか？公認ルールというとそうかと思いますが。
ヘッドのインテリファイバーって効果体感出来ましたか？

あと、アトミックの競技用板は、9.21と9.10でしょうか。10.22の後継は11.21ですね。
この前栂池に行ったら11.12がありましたが。

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 18:41

詳しく聞きたい

head ic300,200,180,スラ板
fischer sceneo 500，400,スラ板

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 20:48

絶対来年のより今年のロシのスラ板のほうがいい。

160 ：152：02/03/12 21:17

>157
iC200でポールに入ったのはSLとGSの中間的なセットかな。
誰でも入って良いポールだったのであまり振ったセットではなく
等間隔に並んだ斜度変化が無い簡単なものだった。
インテリファイバーはそんなに体感できなかったような。
自分がニブイだけかも。

>158
自分がHEADで乗ったのは、iC200,180,160、SL用、GS用。
iC200は競技に使っても良いと思えるほど剛性がありキレが良く安定感がある。
長さやラディウスが競技に向けたものではないので実際にはダメだと思うけど。
iC180は一般ゲレンデ用として非常にレベルが高く、個人的にはイチ押し。
小回りでも大回りでもいけるし、アイスバーンでも悪雪でも安定している。
自分でも買っちゃいそう。　iCシリーズは重さが結構重い。
SL板はトップが重く感じる。　小回りのみって感じでもない。
iC200を競技SL用にモディファイしたような雰囲気。（逆か？）

FischerはSL板しか乗らなかった。　Rがきつく小回りしか許容しない。
ちょっと傾けるだけでターンが始まる。　思いのほか柔らかく軽かった。
これぞレーシングSL板という感じ。　脚力に頼らなくてもイイ。

ATOMICのSL板は脚力ある人にはいいかも。　色もすごい、ハズカシイ。

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/12 22:01

160さんが買うとしたらどれ?

ついでに160さんのレベルも教えて

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/13 00:46

160でなくて悪いが、俺ならiC180。
レベルはぎりぎりでSAJ1級合格したばかり。

163 ：152：02/03/13 12:57

>161
フリー用としてHEADのiC180 or iC200。
草レース出場はSL用としてFischer。
GS用としてATOMICかな。
お金があればの話ね。

レベルは草レースに出ても入賞できない、体力もすっかり
無くなったおやじヘタレレーサーってところ。

一緒にいった草レース仲間（体重軽め）は、
フリー用にSALOMONのデモ10。
SL用にSALOMONのエキップ3V。
GS用にDYNASTARのSPEED COURSEだって言ってた。

人によってずいぶん印象が違うんだよね。

164 ：149：02/03/13 19:28

このスレはみんな親切なうえにレベルも安定してまたーりでいいな

で、こまでの書いてある話をよんだ限りでは、
来期のヘッドはどうもインテリファイバーだかインチキファイバーだかのおかげで
今季モデルとは単純比較できないみたいだね。
競技モデルもTPSついてないみたいだし。
やっぱ試乗にいって自分で乗りたおしてみるしかないか。

>163
体重の軽いやつが基礎で使うにはパイロット好評みたいだね。
おれはデブデブなので1ターンでこりゃあかんと思ったけど。
(ちなみに今季モデル)

165 ：俺へたれ？：02/03/14 09:59

>>152
来期サロモン２Ｖを乗って回しずらいと感じた俺はへタレなのか？

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/14 10:24

>>165
へたれと言うより乗り方がわかってないだけだと思われ。
2Vはちょっと他の板と違う部分が多い。

167 ：165：02/03/14 10:55

>>166
どう乗る板なのですか？　３本滑ってだめでした
　　　　
　　　　ちょい悔しくて、、、
　　　

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/14 12:47

>>167
3本滑ってだめなら、
他に自分に合う板探した方がいいんじゃない？

169 ：152：02/03/14 13:01

>165
ヘタレというより、合ってないんじゃない。
骨格や体重によって評価は全然違うし。

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/14 14:04

来期モデルは知らないが、今年の2Vってトップよりテールの方が
幅が広くって、慣れないとちょっと違和感を感じる板なんだよね。

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/14 14:10

>>170
確かそれ、今年戻るって話じゃなかったっけ？
＃非常に曖昧な記憶なんで、間違ってたらすマン。

172 ：へたれ：02/03/14 18:25

そーか、おいら体重無いし無理かな、骨格は標準だと思うが？（曖昧）
サロモンは安く買えそうなのに残念、、、

結論として、乗り手を選ぶ癖の有る板と言う事ですね

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/14 23:38

少しは参考になるかも
ttp://www28.tok2.com/home/skidensetu/newmod.htm

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/15 00:04

昨日、小樽の朝里川で試乗会行ってきた。ヘッド、アトミック、フィッシャー、フォルクルの４ブランド。
ヘッドのICシリーズはイイ。
特にIC160LIGHTINGの軽快さがよかった。しゃもじトップの回頭の速さは
いまだに慣れないが、終始接地しているエッジグリップがよし。

うちは低価格ライン重視のとこだからこれすら入るかわからないよ。
レーシング置いても売れねーからな。なのでレーシングは一切乗ってこなかった。
一応、仕事なので…。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/15 02:38

フォルクルの安モーションはどうでしたか？

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/16 00:09

>>139
オガの何に乗ったか覚えてたら教えてほしい。
KEO'SかE TURNだろうか？　特にFLFの板だったらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞｰﾝ。

177 ：沼太郎：02/03/17 18:39

サロモン２Ｖと３Ｖに試乗、２Ｖ１８０ｃｍＲ２１はトップが若干太くなったので
始動がしやすく扱い易い板になった、フィーリングは今年モデルと違いかなり良い感じ（結構走るよ）
３Ｖ１５５ｃｍは安定感操作性良し（１６０の現行モデルと余り変らない）

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/17 23:32

今週の岩鞍試乗会を期待してａｇｅ

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/18 21:34

>>178
水曜にいくぞ。へたれ一級なりのインプレをアップ予定。

180 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/18 21:45

>>179
マジ？
漏れも水曜に逝きてーな
仕事さぼっちゃおーかな
それとも激混み必至な木曜逝くかな。。。。。

どっちにしても全部乗るのは無理なので
レポ期待ａｇｅ

181 ：179：02/03/18 22:16

これはのっとけ！！！
というもんがあったらうｐしてくれ。
可能な限り試乗してくるぞ。

182 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/18 23:44

>>179のレポ期待してるぞ

とりあえず乗ったのレポしてねん！
漏れはフィッシャーの死に尾４００　５００
ヘッドあたりのレポが聞きたい

（エランがいいという人がごく一部にいるので、どんなもんか試乗してみてもらいたいが。。。）

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 00:32

昨日某所にて、SL板と160以下の基礎板中心に試乗して来た。
受験したことはないが、多分１級に満たない（２級は逝けると言われた）ヘタレのインプレ。
適当に聞き流してくらはい。ちなみに身長163ｃｍ、体重58kgです。

サロモン：エキップ３Ｖはショートターンが凄い楽。乗り味もまろやかで
上手くなったような錯覚を覚える。
デモ8、10はpilotのためか板がたわみやすいんだけど何か不自然な感覚。
ふわふわしてると言うか、ダイレクト感が薄いと言うか…
固い足回りの車が好きな人には駄目かも（？）

アトミック：arc-A(157)切れるし走る。ただし他社SL板に比べやや脚力が必要な感じ。
長さの割に安定感は秀逸でロングターンも全然いける。
arc-C(150)はAより優しい感じでたわませやすい。俺的にはAの方が好き。
9.18(160)かなりオールラウンドな印象で乗りやすい。Aに比べて切れ上がり感やや薄い。
race11.12(157)はAをさらに切れ切れにした感じ。結構硬いかな？
race11.21などもシャレで乗ってみた。ショートターンはさすがに厳しい。
バカみたいに飛ばしても安定してる。

フィッシャー：シニオ400は150/160両方乗ったけど、150でかっ飛ばしても安定してる。
ただしトップが軽い（カラカラ、パタパタする）感じあり。エッジはちゃんと効いてるんだけど…。
500の方がその辺はしっかりしてるように感じた。
SL板はトップの広さからくる見た目のインパクトほどではない。軽くて操作しやすい。
とりあえずこのへんで。気が向いたら続き書きます。

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 00:52

俺はシニオ400　500　スラ板
ヘッドic300 200 180 スラ板
フォルクル　P50motion 四つ星　五つ星
あたりのインプレ希望

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 10:19

ワシも21～24って滑り行くけど、
23～24って色々試乗してくるYO!
裏（？）試乗会だから、イパーイ乗れるかも？。

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 11:34

すいません。
試乗会って誰でも行っていいんですか？
申し込みとかしないといけないんですか？

自分、一昨年にフィッシャーのルーナーって板買って
すごく気に入ってるんですがボロボロになってしまったので
今年買い換えたいんです。

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 11:43

業者対象の試乗会は誰でもってﾜｹにはいかない｡
メーカーやスキー場のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで公開している
試乗会なら誰でも参加できるんじゃない？

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 11:56

>>187
ありがとうございます。
さっそくHP見てみます。

>>184
僕も
シニオ400　500
気になります。

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 13:11

しにお400、500乗ってきたYO。俺ヘタクソなんで参考程度に聞いてね。

400、500に共通する特徴なんだが、まずは見た目の迫力に驚き重さに驚く。
で乗ってみるとやっぱり重い。振り回そうとすると体力居るね。
踏んでいくとずりずりと曲がっていく。

安定感は高い、多少の雪面の荒れには動じない。狙ったポイント目掛けて等速で曲がってく
しかしそこから力で修正しようとしてもなかなか動いてくれないって感じでした。
500は重過ぎ、400はそれをマイルドにした感じ。
どちらにしろ要足前って感じかな。オイラには荷が重すぎた。

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 13:16

>>189
SCENEOって(自分の解釈では)サロモンのバースに対抗して
売り出したってイメージなんですけど、
バースと比較するとSCENEOってどう違うんですか？

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/19 13:25

>>190
2001/2002モデルはそういう位置付けだったけど、2002/2003モデルはもっと
デモ板色が強く、VCの後継機種になってるよ。
SALOMONで言えばDEMOライン相当。

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/20 11:53

>>189
シニオって重いんだ？
雑誌なんかじゃ軽快って書いてあるから期待してたんだけどな。
特に400ね。

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/20 12:32

>>192
俺は全然重く感じなかったよ、500はちょっと重さを感じたけど、それほどでもない。
400はかなりやさしい板だよ、500は軽量級の人だとかなり足前が無いと辛いかも
しれないけど、それでもそんなに変な癖は無いと思う。

ただ板を自分で振り回したり、逆に板まかせな人にも向かないかもね。
VC510的な自分から板に働きかけ、板の反応を確かめながら乗るタイプ。

194 ：189：02/03/20 13:13

んーどうなんだろ。俺はあまし足前が無いからかもしれないけど、
試乗した中で一番重かった気がするな＞03シニオ400&500。
400は500に比べるとまだ軽いけどそれでも重く感じたな。
でも悪い板じゃないよ。>>193の言う「VC510的な～」てのが的を射てるかな。
02シニオ3CBも合わなかったんで趣味の問題かもしれない。

俺的に好印象だったのがロシのチョコレート9S/150cm。
後傾修正パルジョンはどうせ口だけだろうと思ってたが実際に実感できた。
ほんとに背中を押されてる感じ。エッジグリップ抜群だし軽いし回るしヤバイ。
とりあえず連れは購入決定だそうだ。これにプレート入れたら面白そう。
ってそれは11.5になるのかな？ 9DOはこれにズレを足した感じ。

ところで11.5TwinDeck乗った人います？

195 ：179：02/03/20 21:01

岩鞍試乗会から帰ってきたぞー--。
だが・・・みなさま注目のフィッシャーの板がなかった・・・
とりあえず一番なじんだのはフォルクルのカーバーモーションだったかな。
詳しい事は風呂入った後でゆっくり書きます。
では。

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/20 21:02

ゆっくり風呂につかった後､

じっくり詳しく頼みます

197 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/20 21:34

漏れも岩鞍逝って来ました
疲れたぁ～　風呂入ろっと

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/20 23:52

長い風呂だなぁ・・・

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/21 00:03

早く聞きたい
しにお、サイバー、ロシきぼー

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/21 01:02

もぐる板どんなのがあるか、知ってる人います？

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 00:42

長い風呂だな。

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/03/22 00:47

おい、風呂の中で沈んでいるやつがいるぞ！
はやく引き上げろ！

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 07:46

さすがにもう溶けてシチューになってるだろ。
いいだしでてそう。

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 11:19

早くレポートうｐ白。

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 12:51

シチューのレポートキボンヌ

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 13:22

ｺｺは、風呂のｽﾚですか？

207 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/22 19:23

漏れが岩鞍で試乗した板

フォルクル　　Ｐ５０　
ＨＥＡＤ　　　　ic180　ic160
サロモン　　　ＤＥＭＯ１０　３Ｖ
クナイスル　ＲＥＤ　ナントカ。。。。
エラン　　　　ＤＵＡＬ　Ｘ
ノルディカ　　モデル名忘れた（Ｗ７０っぽいデザイン）

もっと乗った気するんだけど、思い出せない

当日は午後から岩鞍らしいゲレンデコンディションになり
とても疲れました。

ロシは順番待ちが激しかったので乗る気になりませんでした。

以上！

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 21:23

その感想は？インプレ梨課よ？

209 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/22 22:14

>>179のカキコが無いようなので
漏れの足前は超へたれです
そんなﾔｼのレポなので何の参考にもならないと思うけど

１台２０分以内という決まりで
試乗したバーンはチャンピオンＡ～ロマンスコース
雪質　チャンピオンＡ：硫安で固めてあった
　　　　ロマンスコース：ぐちゃぐちゃのべちょべちょ

フォルクルＰ５０
　ごく普通の板。　軽い。
　キレもズレもやりやすく、操作性が良かった
　板の走りは普通。
　ＳＬ競技用らしいけど、Ｒ＝１５．５（１６．５だったかな）。けっこう緩い
　これといった特徴を感じなかったのは漏れの足前のせい
　しっかり乗れる人には楽しいのかも。。。。
　振って滑るのは簡単です。
　漏れには良くも悪くも普通の板に感じました。

そろそろ出発の時間なので他は明日にでも
　

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/22 22:49

長い風呂だったな

211 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/22 23:43

今夜は気温下がりそうに無いし、
うちの前では桜満開で滑りに行く気が失せちった。
明日逝こうーっと

ってことでレポの続きをちょこっと

クナイスル　モデル名：忘れた
　久しぶりに乗りました。クナイスル。
　真っ赤なスラ板　Ｒ＝１２。
　プレート付きもあるらしいけど、乗ったのはプレートなし。
　エッジグリップ良い。ズラシにくい。ターンの導入は楽。
　板に多少の張りを感じる。高速（だと自分は思ってる）ターンでも安定してた。
　思ったよりもぜんぜん良い板（だと思う）

　硫安で固めたチャンピオンＡが開放された直後に乗ったので、
　トレーニング不足の体にはちとキツイ板に感じました。
　　
　
　
　

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 02:34

>>176
139じゃなくて悪いが、オガのFLF板は一通り乗ったと思う。
FLFはいいよ。初乗りの最初の谷回りで他の板とのキレの違いがわかる。
かといってコントロールが難しいわけでもない。安定性も抜群。
とくにFLFのKEO'S。あれでどんな検定に合格したとしても機種限定合格だね。
あの板頭良すぎ。オガの悪評が気にらならないんなら買いでしょ。

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 09:15

>>211
硫安なんてよむんすか

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 09:17

りゅうあん

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 09:17

硫酸アンモニウムの略称

216 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/23 10:56

へたれレポ　ｐａｒｔ３

　乗るディか　モデル名忘れた（銀いろピカピカで魚の鱗みたいなコスメ）
　　短めのを借りた
　　小回り得意なモデルいいらしい
　　エッジグリップ良かった
　　板全体に張りを感じた
　　ターン導入から後半まで良いポジションで乗らないとただの
　　チョッカリマシーンになってしまう感じ。ほんと漏れは下手糞だ。。。。
　　見た目はイージーそうな板だけど乗ると難しい板でした
　　
　　試乗後アンケート書くんだけど、最後の項目に
　　「試乗した板を買いたいと思いますか？」とある
　　迷わず買いたく無いに丸印
　　

217 ： ◆m7VTVTU2 ：02/03/23 11:37

　サロモン　ＤＥＭＯ１０　３Ｖ

　　初めてサロモン乗りました。
　　乗り方についていろいろ言われていますが
　　漏れにはわからなかった。。。。（以下略
　　
　エラン　　ＤＵＡＬ　Ｘ
　　ＧＳペースのＤＥＭＯタイプスキー
　　久々のエラン
　　サンドイッチ構造だそうでＭＢＸでモノコックの先駆者だった
　　エランは何処へ。。。
　　
　　重い。でも滑り出すと重さ感じません。
　　履いた感じとても独特なものを感じた
　　ターンの導入は楽、抜けもそこそこ
　　板の走りは普通。ズレ・キレとも適度で整地・不整地とも楽に回せた
　　競技用の板に比べると弱さも感じるけど、実際ゲレンデで１日遊ぶには
　　丁度良い感じ
　　へたれな漏れはちょっと欲しくなったｄｅａｔｈ
　　
　　
　
　　
　　

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 14:24

>>216
ノルディカの銀ピカならW65かW70じゃないかな？
漏れは２級だけど、後傾にならないよう気をつけて乗ったら
クセがなくてよく切れて走る板という印象だったよ。
ただ、もう少しずらし易いと楽だね。遊びで乗るときは
常時カービングってことはありえないから（ｗ

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 16:24

>>218
ｺﾞﾒﾝ、遊びでも常時カービングだわ俺

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 16:28

俺もそうだな。
コブ斜面以外なら、多少あれていようが何だろうが切って滑るのが楽。
無意識で滑るとカービングになってるなぁ。

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 16:32

おまいらうそつくなぁ～～！！

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 16:49

うそじゃないゃぃヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 19:32

もぐるの板のインプレ誰か、うｐして。

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 21:35

>>219
お前のは常時なんちゃってカービングと思われ。
ｸｽｸｽ。

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/23 22:57

板なりのレールターンもカービングと言えばカービングだからな、一応は。

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 00:06

毎年のように板の長さが短くなって「でも大回りは安定してる」なんて声を聞くが
03モデルの155cmとか158cmなんて長さでもホントに大丈夫なのかな？
誰か160cm以下の板でカッ飛び大回りしたインプレ希望。
3年前177＞2年前170＞今年167＞来シーズン158の予定。
3年で20cmも短くなるなんて予想もしていなかったよ。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 00:31

>>224
なんちゃってじゃないゃぃヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 00:49

>>227
切って滑る方が楽って言ってる時点でなんちゃってだと思われ。
しっかりしたカービングができるようになると、その返りの強さに耐えるには
かなり体力が必要だと言うことに気がつくはず。

ズラシの方が体力的には圧倒的に楽。

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 00:52

切って滑る方が楽って言ってるのは俺じゃないゃぃヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 01:01

まぁヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!! はこれくらいにして、
やっぱりFISCHERのSL板は買いなのかな？
もっとインプレきぼーん。

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 17:35

何でこぶ以外常時カービングがそんなに不思議なの？
ここ２～３年に出た板履いてて常時カービングが無理なら
よっぽど技術がないか体力がないかのどっちかっしょ。
あっ、ゴメン２級だからしょうがないかﾌﾟﾌﾟｯ｡

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 17:39

喧嘩をやめて！
ここは、来シーズンモデルレポートなのよ！
喧嘩をしたいならよそでやって！お願いよ！

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 17:55

今日、試乗逝って来た
お目当てのロシ９ＤＯは人気で、なかなか回ってこなかった
仕方なくロシ11.5に乗ったが、重い板で、カナリの脚力が無いとツライという印象

一番良かったのは、意外にも？ｵｶﾞｻｶだった・・
ｔｒｉｕｎというＳＬ用（１５８）にはﾋﾞｯｸﾘした
漏れの９ＤＳより安定していて、ｷﾚ、走り、操作性申し分無かった
はっきり言ってショックだった。今まで嫌いなメーカーの筆頭だったんだが・・
他のＳＬ板（アトミック、ディナ、ﾌｨｯｼｬ）にも乗ったが、TRIUNはずば抜けてる
という印象だった。ﾏｼﾞに買おうかと思う

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 18:46

>>233
トラＳ良かった？　漏れは試乗できなかったんで残念。
急激なサイズダウンは他のメーカーと同じだけど、
久々のサンドイッチなので興味あったところ。
でも漏れはｽﾗｰﾛﾏじゃないからもっとオールラウンドな
KEO'Sを買うと思うけど（ｗ

トライアンの進化は佐藤久哉の影響が大きいと思われ。

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 20:14

試乗してから板を買うってのは
やってみてから付き合うか決めるってのと
同じ意味なんすかねぇ？

236 ：　：02/03/24 20:22

同じです

237 ：233：02/03/24 21:00

>>234
正直、カンドーした！
グサグサの雪でもガンガン回る。恐ろしいぐらいのキレだ。
ｹｵｯｽﾞも試乗したが、ソフトな印象しか無い
漏れだったら迷わずトラＳにする

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 21:31

ぶっ飛び系の板の感想ｷﾎﾞﾝﾇ

239 ：234 ：02/03/24 22:02

>>237
トラＳをガンガン振り回せる脚前が羨ましいYO（ｗ

漏れが乗ったKEO'SはSTというソフトバージョンだったので
ちょっと物足りなかったな（233が乗ったのも同じ板かも）
トラＧとほぼ同じサイドカットのロングターン系上級機種に
KEO'S ALってのがあって、漏れはそっちを買うと思う。

240 ：185：02/03/24 22:04

ｲﾊﾟｰｲ乗ってきたよ。
1.5日間、完全フリーの試乗会
次に書いていくんで、よろしく
（参考　身長180cm 体重71kgm 2級）

FISHER >239
HEAD >240
SALOMON >241

241 ：185：02/03/24 22:08

割り込まれてる（ｗ

RC4 155cm
　俺には乗りこなせなかった（汗、
　きちっと形作って踏まないとズリズリいっちゃう

S500 170cm
　安定感あり、ナタでドリャーと切っていくイメージ。
　小回りはかなりつらい、足前さえあれば
　160cmならオールマイティに使えるかも

S400 160cm
　S500の後に乗ったからかもしれないが、物足りない感じ
　板の返りがあまり感じられなかった、扱いにくい

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 22:10

>>231
その認識は単純に君がなんちゃってカービングしかできていないからだと思われ。

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 22:12

もうなんちゃってｶﾋﾞｰﾝｸﾞの話はうんざりなので下げ。

244 ：185：02/03/24 22:16

WORLD CUP 170cm
　SL板だけど長いから大回りの安定感アリ
　小回りもそれなりに回しやすい、けど、万人向きじゃないなぁ

ic200 163cm
　S500をマイルドにした感じ
　大回りはかなり安定する、小回りは俺にはちと辛かった
　EXCにも使える、乗りこなせれば楽しい板

ic180 163cm
　乗った中で一押し。
　Rはきついけズラシもいける、幅広いレベルの人が
　楽しめると思う

245 ：185：02/03/24 22:22

DEMO10 3V Pirot 160cm
　良くも悪くもオールマイティ
　ポジションがちょっとずれてても乗れちゃう
　サロモンが人気ある理由はわかった気がするが、面白みはない板

EQUIP10 3V 155cm
　ピーキーなic200みたいなイメージ
　周りの今3V履いてる人にも評判は悪かった

246 ：234：02/03/24 22:24

>>237
漏れが逝った試乗会ではｵｶﾞｻｶは乗り放題だったよ
あまり人気が無かったのかも知れんが・・
ｻﾛ、ﾛｼ、ﾌｨｯｼｬに人気が集中してて、国産メーカーを指名する人が少なかった
お陰で、トラＳ思い切り楽しめました。国産も捨てたモンじゃないね
一級位の脚前なら問題無いんじゃないですか？充分楽しめます

247 ：246：02/03/24 22:30

ｽﾏﾝ　名前とレスが逆でした・・逝ってくる

248 ：234：02/03/24 22:43

>>247
ありゃりゃ、逝っちゃったか。
トラＳ履いてたら速そうだなぁ（ｗ

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/24 23:55

サロモンはいたけど
ほとんど中級用と思われ
あれでは柏木選手が負けたのがわかるような気がする
技術の向上を目指すならはかんほうがよい

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 00:04

技術選優勝候補が中級向けの試乗スキーと同じ板に
乗ってるわけなどないと思われ。同じコスメでも
中身は全く違うだろ。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 00:07

>250
それでいてあのようなドタバタスキーでは
救いようがない気がする

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 00:11

で、>>251 は気に入った板あったん？

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 00:40

でもキレてたらしいよ柏木。パイロットの出来の悪さに（笑）

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 01:24

自分はアトミックしかコーチの関係で乗れないのですが､
アトミックの03モデルはどうなのでしょうか？？
レースの板の感想きぼうします。

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 01:31

ちょっとオガサカが気になってきたな・・・

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 11:13

>>253
ﾏｼﾞ？

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 16:05

１５０cm台の来季スラ板、ＡＴＯＭＩＣしか乗ってないけど、
すっげー楽しかった。狭いコースでスピード出さなくても楽しめる。
脚をピン！と伸ばしたまま尻の高さ２０cmくらいまで倒せる。
しかも２０～３０km/h程度のスピードで。

>>233
>はっきり言ってショックだった。
俺は去年ショックを受けた。で今年はＧＳ板オガサカにしちゃってる。

俺アルペン競技屋だけど、サロモン板は悪評よく聞くよ。
ブーツはイイんだけどな。

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 16:08

ＡＴＯＭＩＣのＳＬの板試乗した。
１５７ｃｍ　良いなぁ　結構高速でも使える。
こぶも問題なかった。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 16:11

>>254
アトミックしか乗れないのに未だ来季の乗れないなんて、気の毒な方ねー。

260 ：_：02/03/25 17:39

>>233
o社のトラSってフリーで使っても楽しめそう?

フリーで使ってもKS-TRよりよさ気?

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 17:56

ic180の158乗った人いますか？
163は乗って感じ良かったんだけど、長さをどうしようかと。

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 18:35

>>261
同じくic180の長さで悩んで、全部の長さを履いたショップの店長に
アドバイスを求めたら、気持ち長いかなと思った長さにしといたほうが
いいそうだ。

他の2002/3モデルを見たり履いたりしてると、もっと短くてもいいん
じゃないかと思っちゃうんだけど、この板にはそこまでの「短くても
OK性」(変な表現だけど…)はないそうだ。

以上参考まで。

263 ：233：02/03/25 20:15

>>257
去年のモデルと大分違うらしいぞ
実質的なフルモデルチェンジらしいよ
それにしても進化してるよな～

>>260
＞o社のトラSってフリーで使っても楽しめそう?
ｸﾞｻｸﾞｻの春雪であのパフォーマンスだから、ﾄｯﾌﾟｼｰｽﾞﾝではもっと期待できそう
充分フリーでも楽しめるよ（高速になるほど安定感あり
それにしても、あの食いつき感は凄いよな。
トラＳでﾘﾌﾄ5本滑ったが、漏れの９ＤＳとは全く別次元だった。
セダンからスポーツカーに乗った様な感覚と言えばいいのだろうか？・・・

ちなみにハンズフリーで一度試したが、これまた異次元の感覚が楽しめました（藁
ＫＳも悪く無かったが、トラＳは強烈でした。
試乗会には逝ってみるもんですな

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 20:18

ここは本当に参考になります。

前ﾚｽから総合しても、ﾍﾄﾞのic180に対する評価が
結構高いですね。今ｼｰｽﾞﾝ、XPｼﾘｰｽﾞの購入を
ためらったのですが（あの形だし･･･）、
来ｼｰｽﾞﾝは、前向きに検討してみます。

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 20:22

>262
thx!
ちなみに262さんはic200は履いた？
こっちも選択肢には入ってるんだけど。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 21:54

＞２６３
でもオガサカってさ
試乗用の板と
次のシーズン買った同じモデルと
性能の差が有ると思わない？
絶対、試乗用のほうがいい板と思われ

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 21:55

今シーズンはサロモンにやられた・・・
もう滑りたくない
スキーが嫌いになった・・・

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:11

ogaは板の劣化が激しい。
ビンディングをプレートなしでつけたら終わり。
気をつけようね。

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:16

>>266
それなりのチューンはしてるんじゃない？
でも、プレチューンしなくてもフラット出てるからな＜ｵｶﾞｻｶ、ﾛｼは。

今乗ってる板が試乗したのと違う気がしたら、一度チューンに出してみたら？
ﾋﾞｸｰﾘする位変るよ。でもこのスレに居る人で、まさかツルシで乗ってる人は
いないだろうけど・・

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:28

＞２６９
チューニング以前に心材などがよいのでは？
エッヂやソールのフラット感などではない違いが・・・

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:29

>>268
板の劣化って・・キミ
２年持てば十分だろ。マテリアルの進歩は凄まじいぞ
大昔のヒトですか？ﾅｶﾞｰｲ板はいてるヒト？

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:31

>>271
板は１シーズンで充分でしょう

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:33

>>267
確かにサロモンは糞スキー
あれがいいって言う人はヘタレ君

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:37

今時、まだﾌﾞﾗﾝﾄﾞにこだわっている奴っているの？
自分に相性がいいと思ったら、何処のメーカーでも関係無いけどな、漏れは・・
その年の「当たりスキー」って有ると思うんだが
だから俺は試乗会では乗れるだけ乗る、どこのメーカーだろうと。

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:44

>>273
っていうか、いまどき日本の基礎屋相手にスキー作らんよ。

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:50

遊びで滑るんなら欲しいな→ｻﾛ,10PILOT
エアサス車の様な乗り心地は快適で悪くないよ
カービング道を極めたいと思う人なら買わんだろうな

277 ：安比マニア：02/03/25 22:52

安比で試乗してきました。
雪質：ザラメ
所持スキー：サロモンのスクリーム８パイロット（０１’）のやつ。

・ヘッド ic180（160cm）
・ヘッド ic200 (170cm)
・フィッシャーオールラウンド（400って書いてあったような・・・）
・ロシ 9dx（カラーがゴールドのやつ）(170cm)

個人的順位
１位：ヘッドic180（黄色）
２位：フィッシャー 400?
３位：ヘッドic200（赤っぽい色）
４位：ロシ 9dx

ヘッドのic180はマジでいい！！
スキーが走る走る。力いらずでカービングを堪能できました。
両足過重が簡単にできてしまった。
自分の持ってる板と比べるとフレックスは固めでした。
ただ、ズラシがけっこう大変で、急斜面小回りするにはちょっと
疲れる印象でした。それだけ切れがすごいって事です。
ic200は大回り向きということもあり、ic180よりもフレックスが
固く、圧雪されたバーンを飛ばしてナンボの板だと思います。
フィッシャー４００は、メーカー曰く「乗りやすさ重視」との事でしたが、
まさにその通り。切れもズレも思いのまま。どっちかって言うと
自分の持ってる板とフィーリングが似てました。ドッシリ感はあまりなし。
ロシの９ＤＸはまるで期待ハズレ。
来年はヘッドブームが起こりそうな感じですね。
ここでの感想は悪まで個人の意見なのでよろしく。

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 22:54

そりゃあサロモン持ってりゃ他のスキーはなんだってよく感じるよ

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 23:01

>>277に９ＤＸは乗りこなせんだろう
８パイロット乗った後じゃ、どれ乗ってもｲｲんだろうよ

280 ：　：02/03/25 23:08

私情のない試乗レポ頼むぅ～

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 23:10

来季のロシはとにかく重い
9DO購入は見送った方がいいと思われ

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 23:14

レポ人は技術レベルもキボンヌ

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 23:32

>280
そりゃ無理だ、結局は個人個人のフィーリングなんだから

でも、>282 レポ人は技術レベルもキボンヌ
と、今使ってる板も書いてくれると大変参考になる。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 23:34

ロシ9DOが重い！？あれが重いんなら何が軽いの？と思うが
つうか皆意見ばらばらだな。あんまり他人の意見は参考にならんと思われ
マジ来年買うつもりのヤシは自分で乗らないと泣くと思われ

でもオガのトラＳは共通して皆好感触みたいだな
俺はオガ信者じゃないけどイケテたと思う。まあの値段じゃ買う気起きないがな

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/25 23:40

>>284
定価96000円はキツイ
だが、それだけの価値の有る板だ。オガの底力を見た

286 ：262：02/03/25 23:49

>>265
ic200は170cmを履いたよ。
脚力も体重(65Kg)もなく技術もまぐれでSAJ1級程度の俺には硬すぎた感じ。
なんちゃってカービングしかさせてもらえなかった。
それでもクラストした急斜面を切ってけたけど、なんかいんちきくさいし、
これ一本であらゆる条件をこなせるとはとても思えなかったからやめた。

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 00:00

おれもtriun　ｓがきにいった
レーサーじゃないが十分いけそうだ
でもプレート入れろって意見もあるし､
一体いくらかかるんだ

288 ：265：02/03/26 00:09

>286
感想はだいたい似てるかな。
一緒に行った、準指持っててでかい（重い）先輩も200の163履いてたけど、
「カービング小回りが出来ないと辛いと思う」と言ってた。

289 ：262：02/03/26 00:28

ショップからic180の値段教わったんだけど、値引きなしでも67000円だってさ。
俺はあの性能にしては安いと思った。
それとさ、レンタルビンディングだったからSUPER RAILFLEX試せなかったんだけど、
誰か試した人いないかなぁ。

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 00:45

今年のトラSと来年のトラSを乗り比べたヒトが
詳しく聞かせてちょうだい

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 01:01

>>290
詳しくもクソも全く別物だよ、名前が一緒なだけ。
別モデルと思った方がいい。

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 01:20

>284
> つうか皆意見ばらばらだな。あんまり他人の意見は参考にならんと思われ
> マジ来年買うつもりのヤシは自分で乗らないと泣くと思われ

でもさ、ある程度絞り込んでおかないと、限られた時間の中では試乗しきれんのよ
このスレは信者がどうのこうのとかいう下らん叩きもないし、参考にしてるよ

しかし、オガはクラブ経由でまとめ買いするなら定価はあって無いような物だからな...
いくらいい板を作っても、そんな商売をしてるから叩かれる、
っていうのがメーカーとかショップにはわからんのかね

293 ：290：02/03/26 01:21

なるほど
００のトライアンSを使っているんだけど
一応同社のSLモデルなので違いが知りたい

294 ：125=139：02/03/26 01:53

>>176
　スマソ。
　レースに出てた。結果は2本目に残るもこけて散々な目にあった。
　その程度の足前。

　オガ板はよーわからんけど赤いやつ。レースじゃないの。後はよく覚えてないっす。
　

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 02:54

>>292
クラブ単位で買わなくたって、気の利いた店なら最初から3割は引いてあるでしょ。
うちの近所の店では、今シーズン前にケオッズTK＝67200円　ロシ9DS＝78000円だったよ。

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/03/26 03:11

デモ＆競技ばっかだな。　
飛び系のモデルは未だなのか？

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 03:15

原田選手とかが履いてる糞長くてぶっとい奴？何処かで試乗（跳？）会やってたりするのだろうか。

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 04:01

>>297
需要ねーだろ(w

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 05:08

ジャンプってみんな選手なんだよね。
サンデージャンパーとか趣味でジャンプって聞いた事無いな。

300 ：ゲトー：02/03/26 05:54

ゲトー

301 ：よんぺい：02/03/26 09:51

オガのＧＳモデルのインプだれか頼みます、、お願い。
サロから変えようと思ってるんだけどどーよ

302 ：284：02/03/26 10:18

>>292
＞でもさ、ある程度絞り込んでおかないと、限られた時間の中では試乗しきれんのよ
そういう理由で見るなら全く問題ないと思うが
乗らずに買うのは危険だなぁと言いたかったんれす

＞しかし、オガはクラブ経由でまとめ買いするなら定価はあって無いような物だからな...
kakakuコムで見たらシーズン当初から6万中盤くらいで安定しているみたいよ
あの板で6.5万だったら悪くないかとおもふ

303 ：292：02/03/26 12:32

うひょーん
>295
> クラブ単位で買わなくたって、気の利いた店なら最初から3割は引いてあるでしょ

>302
>kakakuコムで見たらシーズン当初から6万中盤くらいで安定しているみたいよ
> あの板で6.5万だったら悪くないかとおもふ

おれってちょっとヒッキー入ってるから
「PRICE ASK!!」とか書いてあるだけで引いちゃうんだよね。
だから価格の参考にしてるのは ICI とかカンダハーのカタログなんだけど
今度からもうちょっと地道に調べるようにするよ

でも、このスレの影響でトラSの試乗は競争率高くなりそうだな (稾

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 13:14

ジャーナルに色々載ってるね。
あんまり参考にならんけど（ｗ。

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 13:28

ジャーナルの記事はモデルのデザインとサイズの確認くらいにしかならないね。
試乗記は読むだけ無駄。
ってか、試乗記なんて私情記だからどれ読んでも無駄だけど。

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 13:38

雑誌だと悪いコト書けないしねぇ。
広告こなくなったら困るし。

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 14:04

F.L.Fシリーズはあまり話題に出ないねぇ

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 17:47

今の世の中キャップスキーだらけだから
ちょっとオガのSがサンドウィッチだと調子よく感じる
だいたいキャップのスキーはコストが安いだけのもの
メーカーに踊らされているだけ
オガ以外にもサンドウィッチの板あるよ
某S社みたいに全部キャップのところがあるが
いったい消費者をバカにしてないか？

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 18:04

オガはツインキールやめたのか？
漏れもキャップスキーは好きじゃない。ｻﾛで懲りたよ

それにしても、今季トラＳ買った人は鬱だろうな・・
来季モデルがあんなにイイんでは（ｗ　あまり知られたくないんだが

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 18:32

／￣￣￣￣＼ _________________________________
／　　　　 ●　　●､ |
|Y　　Y　　　　　　　＼ <　虎Ｓに乗りたいぞぬ
| |　　 | 　　　　　　 ▼ | |__________________________________
| ＼／　　　　　　＿人.|
|　　　　　　＿＿＿ノ
___ ＼　　　 .／______________
/_______｜ |＿）_________________>
/_triun （_＿)____ogasaka_____>

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 18:37

みん掲やＳＪの掲示板でオガが絶賛されても今更驚かないが、
ここでこれだけ評価されてるとかなり驚いてしまう（ｗ

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 18:50

HEADのicシリーズの試乗レポ多数サンクスでした。
RAILFLEX SYSTEMってどんな感じでしたか？
01/02フォルクルと似てるのかな？

（関係ないけど、ビン的にはマーカーのほうがチロより好きっす。）

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 18:51

>>308

そういう意見よく聞くんだけど、ワールドカップでS社使用選手が上位に入ってるでしょ。
選手用のはサンドイッチで市販のものはキャップってことなの？
もし選手用のもキャップだったら、「キャップだから性能的にダメ」っていうことは一概
に言えないような気がするんだけど、どう？

煽りじゃなくて純粋な疑問なんす。

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 19:03

>>313
W-CUPクラスの選手の板は市販の物とは全く別物
同じなのはデザインだけ　

>>311
最近まではここでｵｶﾞｻ・・の名前を出しただけで叩かれていた
ｵｶﾞｸｽﾞとまで揶揄されてたんだが・・
結局イイ物出せば評価は付いて来るんだな
トラＳ、確かにイイけどそれなりのレベルを要求するぞ
思い切り踏める奴には、これほど楽しい板は無いと思われ

315 ：231：02/03/26 19:19

>>242
うんざりしてる皆さん本当にごめんなさい。
レーサーなのでよく分からないんですが
なんちゃってカービングでテクニカルとかいうやつ
受かっちゃったりするのでしょうか？
教えてください。お願いします。

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 19:27

氏ね　なんちゃってレーサー

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 19:32

>>315
帰っていいよ。

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 19:34

ﾌﾟｯ
ｶｰﾋﾞﾝｸﾞも出来ないでﾚｰｻｰ気取りかよ　ﾜﾗﾜｾﾝﾅ

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 19:52

漏れもレーサーだが、つまらんｶｰﾋﾞﾝｸﾞ技術云々はやめてくれ
このスレは来季の板の試乗レポートを楽しむためのスレだ
煽りは他でやってくれ>>315
折角の良スレを台無しにするんじゃない

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 19:52

>>274
> その年の「当たりスキー」って有ると思うんだが

今年はどこなんだろうね。

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:10

Ｋ２・ブリザード・KEI-SKI・ストックリーなどがまだ出てないよな。
乗った人は教えてね。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:20

>>319
同意。「板」についてのみ語りあって欲しいものだ。
231=315は、もう来なくていいYO！

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:34

>>307
ちらちらとだけど出てるよ。
俺はF.L.FはE-turn 60とFC/Wだけ乗ったけど、感想はオガの宣伝と同じ。
長さのわりに安定性は抜群。トップコントロールがめちゃくちゃ楽。
いいかげんな操作でもガツンと食いつく。
あとKS-TRもあったんだけど履きそこねた。
一緒に行った基礎系の連中は絶賛してたよ。

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:44

オガのHPに来季モデルがでてるね。
http://www.ogasaka-ski.co.jp/product/index.html

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:47

IDoneの来季モデルも
http://idoneski.com/materials/

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:49

↑
トップ・センター・テールの幅と、Rが全然書いてない。使えん･･････。

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 20:50

326は324へのコメントでした。

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 21:20

オガサカの板はどこのビンと相性がいいの?

試乗会の板にはチロリアがついていたようだけど…

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/26 21:40

＞３２８
るっくにしとけ

330 ：265：02/03/26 21:57

>312
ATOMICﾋﾞﾝみたいな感じなのかなぁ。
その情報もってなくて、そのまま履いたのでわからん。

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 09:11

FISCHERのシニィオ400買おうかなって思ってます。
カービングブースターってプレートの事ですよね？
今までプレート付きのって乗ったことないんですが
binって決まってるんですか？

試乗会ではどんなbin使ってましたでしょうか。

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 09:15

>331
FISHERはサロモンだね

333 ：331：02/03/27 09:18

>>332
さっそくレスありがとうございます。

プレート付きの板には
ごく普通のセパレートタイプがよろしいのでしょうか？

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 11:07

>>333
こっちで聞いとけ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1015249698/l50

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 16:24

>>334
あなたボーダー様ですか？

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 16:38

>>333-335
こっちの方がいいでしょ。

スキーのことなら何でも答えてやる～３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1011889095/l50

337 ：>>331：02/03/27 20:21

ステップインのbinなら問題ないとおもわれます。
マーカーMRRは螺子穴がプレートを止めてる螺子と干渉するのでむりっぽいね。

プレートの上にプレート付きビンディング付けても大丈夫だけど、ブレーキの長さが足りるかな？

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 21:07

神田のアスペンでフォルクルの来期モデルの一部がすぐ持ち帰れますと出ていた。
本当かな？ちなみに、P50RCとSC、SS4(78,000)、カーバー(98,000)とV4(83,000?)で
全てモーション付きみたい。ディナスターのSC9と64にも値段付いてたし。

ところで、ノルディカのビーストシリーズやフォルクルのスーパースポーツシリーズの
試乗した人がいれば感想ｷﾎﾞﾝﾇ。

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/27 23:47

>>331、332
FISHERはマーカーのBIN使って開発してるって話を聞いたことがある。

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/28 01:49

332じゃないけど、オレはFISCHERはサロモンで開発してるって聞いたが･･････。
どっちなのかな？？

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/28 07:53

サロモンだと思うけどなぁ
マーカーは付くけど、下手な店でつけちゃ駄目って聞いたことがある

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/28 19:26

フォルクルって、下手な店では頼まんほうがいいぞ→ＢＩＮ付け
心材に恐ろしく硬いモン使ってるらしい・・ショップの人が言ってた
でもﾓｰｼｮﾝて最初からＢＩＮ付いてるんだっけ？

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 00:15

フィッシャーのBINはちょっと前までチロリアで開発。
最近はサロモンがメイン。
マーカー云々ってのはフォン・グリュニゲンなんかがマーカーだからってイメージだと思う。
ちなみにフィッシャー純正のBINはサロモンのOEM。

ところでシニィオ500は160cmが良いとの話が多いが、俺の意見はオールラウンドなら
170cmがオススメ。もっともある程度板をたわませられるってのが前提だけど。
まぁ1級受験しようってレベルなら170cmだね。
160cmで気合入れてる滑ると、かなりの上級者じゃないと体が付いて行かないぞ。
これは最近のショートスラローム板と共通する問題点。

400に関して言えば160cmが万能選手でオススメ。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 02:33

よくサロモンはクソって意見を言うヤツがいるが、本当の上級者になれば
サロモンの狙っているところがちゃんとわかってくるはず。

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 08:01

>>344
本当の上級者ってなんだか知らないけど、物としてみると作りがひどいぞ。

左右のエッジ幅が違ったり、滑走面が均一でなかったり。
板の性能は良いんだろうけど、１回チューニングだして終わりになりそうなエッジ萎え。

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 08:13

==2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。
===============================読者数：102115人　発行日：2002/03/12
どもどもひろゆきですー。
いやぁ、DHCの裁判の報告のことなんですが、賢明な２ちゃんねらーなら既におわかりでしょうけど、またまたおいらってば、自分の都合の良い事を都合の良いように報告してしまったですー。。。
しかも今回は、得意の「言葉遊び」を最大限に駆使してしまいましたですー。。。
おいらってば、まだ２５歳の若者なわけですが、今からこんなに卑劣で陰湿な人間じゃ今後どうなってしまうのかちょっぴり不安な今日この頃ですー。。。

よく読んでもらえれば分かると思いますがDHCは、おいらの嘘の報告のように、書き込みの内容の真偽を問わず闇雲に「削除しろ」と言っている訳ではないのですー。。。
「DHC製品は2chに書かれているようなことはおきないから削除しろ」と主張しているのでありますー。
いやぁ、それにしても今度の裁判官はなかなか手強いですよー、、、
これまで「発信元は分からない」を餌に真偽の曖昧な無責任な書き込みを利用者にさせ、多くの企業の誹謗中傷を大衆の目に触れさせて商売にしてきたおいらに「だったら書き込みの内容が真実であることを証明してみろ」と言ってきたのですー。。。
でも言われてみれば確かにその通りかも知れませんねー、、、
真偽の曖昧な無責任な書き込みの削除依頼を傲慢に「偽りであることを証明してみろ」と突っぱねる前に、おいら自身が、真実であることを証明した上で公開するのが当然なのかも知れませんね。。。

ところで冒頭の
＞裁判所にもサンダルで行って、しかも遅刻するという日々になってしまったひろゆきです
というのは、おいらの憧れる「がさつで大胆な男」をアピールしたかったんですよー。。。
おいらのことを知っている人はみんな笑っていると思いますが、、、
本当に「がさつで大胆な男」はこんなことをメルマガで流したりしませんよね。。。

んじゃ！

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 09:06

>>345
そういう観点だとアトミックとフィッシャーもサロモン同等で非常に萎え。

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 10:22

>>345,347
やはりサロモンに萎えてるんだが、
それなら作りのいいメーカーってどこなんだろ？

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 10:32

サロモンはつくりが悪いというより個体差が激しい、まともに完成検査
してるのか？と言いたい。

しかし板の性能自体はかなりの物、ただ万人受けする懐の深さゆえ
上級者になるほど好き嫌いが激しく出やすい。

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 11:12

去年だっけか？
サロモンの板のボーダーずれが酷くてクレーム出まくりだったのは。

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 11:35

>>350
昨年だね。

ただクレームが出たのは日本だけだった模様。
同じ品質でもヨーロッパやアメリカでは全然気にしてないらしい。

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 18:07

このスレを１から読んでみると
来期の当たりはHEADとOGASAKAっぽい感じ。

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 18:26

仕上げのいい板欲しいならば
kei-skiでないの？
カリカリにチューンされて送られてくるよ
ガチャポンの大量生産と一点ものは仕上げがやっぱり違います

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 18:53

仕上げがイイ板と言ったら、
ロシ、オガサカは評判ですよ
プレチューンしなくてもフラット出てます

確かにサロ板の仕上げの悪さには、ビックリしてしまいます
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾏﾝｾｰにはそこが又魅力なのかも？

355 ：オガ一番：02/03/29 18:53

皆何考えてんだヨ！　

　　　オガサカ　が　一番　出来がいいよ。　他はクズ板

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 19:13

そろそろ本題へ…

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 19:43

俺は乗った中ではHEAD。
ATOMIC、オガはまだ乗ってない、つか、試乗会はもう無理っぽい。
ザウスに期待だけど、ニューモデル入るかなぁ。

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 20:17

headといってもいろいろあるので
モデル名を書いてもらえたら幸い。
さらに具体的なインプレまで書いてもらえたら
これまた幸い｡

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 20:32

Ｓ／Ｊ誌やＨＰを見たけど、ﾍﾄﾞはﾏｼﾞで面白そうだ。

「ITﾁｯﾌﾟ」って言うの？　電気的にどうのこうのって
書いてあるけど（Ｗ）。ここでの評価も高いし、
ﾃﾞｻﾞｲﾝも落ち着いてて、かなり好感触。

にしても、ﾛｼ・ｻﾛ・ﾃﾞｨﾅあたりのﾃﾞｻﾞｲﾝは、
何とかならんのか？　目がチカチカしてくる･･･｡
ﾌｫﾙも結構凄いな･･･｡

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 20:43

ロシは誌面で見るのと実物じゃ、イメージ違うね
実物は割りと地味だったよ。でも隣に有った板がサロだったからな（ｗ

361 ：357：02/03/29 20:48

>358
ic180ナリヨ、インプレは既に書いた

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 20:56

日曜日にtouch（カムピリオ大阪）の試乗会に逝ってきます。
今回ターゲットはGS板なんだけど余裕があったら色々乗ってみるつもり
書けたらインプレあげるつもり

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 21:33

今のところ
Fischer sceneo 400 500
Ogasaka Triunシリーズ
Head icシリーズ
あたりが票を伸ばしているようですが
大御所のロシ､ディナ､サロ､アトミックなんかは
ダメなのか?
とくにロシはえらい不評のようだが…

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 22:03

ロシは9DO乗ったけど、難しすぎ。
テククラで技術向上目指してる人向けだと思う

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 22:30

9DSとても気に入ってるんだけど､
全く別物そうだね

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 22:45

そそ、9DSが1/02スレで評判よかったからのってみたんだけどさ。
俺にはあつかえんかった。

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 23:27

個人的にはノルディカのK１２SL
１５５㎝にだけど柔らかくてよく回るよ。
フリーに使うんだったら１６５㎝がいいらしい。

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/03/29 23:30

9DOってどの辺が難しいの？
ロシ党だから気になっているんだが。

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 23:52

9DOだけど、ショップの兄ちゃんは結構張りがあるといってた。
軽量な人はディナのSKICROSS64の方が扱いやすいかもって話。
ただ、どっちにしてもショートオンリーでオールラウンドじゃあないってさ。

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/29 23:59

9DO、俺的には張りがあるなんてもんじゃなかった
がちがちの板きれって感じ。
それに比べりゃic200やS500の張りなんてかわいいもんだったよ

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 00:38

WORLD CUPで155cmが流行ってるからって、素人に毛が生えたレベルの凡人
な俺らが同じ板で同じレベルの滑りをしようってのが間違い。

短くサイドカーブがきつく張りのある板・・・シビアで当然でしょ。
ワールドカッパーですらもコースアウトしまくってるんだし。

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 01:04

>>371
確か9DOは基礎の板では？

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 01:20

>>372
基礎でも最近ｼｮｰﾄｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾏﾝｾｰ!ってヤツが増えてるから。
ロシの9Dもフィッシャーのシニオ500も長めのに乗ってみるば意外とやさしい。

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 01:35

>>371
ワールドカッパーは板を扱いきれずに
コースアウトしてるのけ？

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 04:01

>374 後ろにすっころんでいるのはある意味そうでは？

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 10:29

>>373
どのメーカーのも来季モデルは長めを選べ
というか今季と同じ長さを選んどくのがいいって話だよね。

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 12:38

漏れには155cmしかないガチガチのSL板は乗りこなせないと思われ（ｗ
気になるのはノルディカのビースト、K2のAXIS、ヘッドのモンスターなど。
センター幅ちょっと広めで悪雪・深雪もかき分けて逝けるような板ね。
アトミックのRIDEシリーズなども同じ指向かな？
今年は試乗会に逝けなかったから「教えて君」になって申し訳ないけど、
こんなタイプの板のインプレもキボンヌ。

378 ：125=139：02/03/30 14:26

駄レス＆外出スマソ。
ヘタレだがレーサーな漏れには155cmは禿げしく魅力的なのだが。。
短いと安定しないというのはいいポジションに乗れてないということでいいかな？
で、やっぱり試乗会でも短いのと長いのの両方乗ってみるといいと思われ。
長さは自分で乗ってみないと何ともいえない。
漏れの経験からいくと、167cm→160cmは禿げしく冒険だったが板が進化してるから、短くても安定しないとかいうことはなかった。
長さは足前と相談しよう・・・。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 20:37

スキーボードとかファンスキーで滑るとポジションの矯正ができるよね。
これでコブなんかも滑ります。
スレ違いなんでsage

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/30 22:42

age

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：02/03/31 01:06

>>379
でも足振り回してターン出来ちゃうから、普通の板に履き替えた途端ターン
ぎこちなくならない？

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/31 02:29

155cmのＳＬ板じゃ不安だ、という意見がでてるが
俺の試乗した限りでは全く問題無かったぞ

自分の板:168cm,ロシ9ds
試乗板 :155cm,オガﾄﾗＳ

板の長さは全然気にならんかった。中回りも平気だったよ
特に急斜面での取り回しの良さ、安定感は抜群だった
ただ、緩斜面で低速だと板がブレそうになった。
カービングスキーで真っ直ぐ走るのは怖いよ（ｗ
実際、ゲレンデ下の緩斜面で転倒者続出だった。

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/31 11:54

>>382
同意っす。
俺はアトミックのSLとC、サロモンのDEMO8の150を試乗してみたけど
短さは気にならんかった。
逆に買うなら150にしようかなと思ったくらい。
まぁこの辺は人それぞれなんだろうけどねぇ。

384 ：379：02/03/31 14:07

>>381
履き替えて最初の1本くらいはぎこちないかな。
なのでスキボではターンで振り回さず極力カービング。

オガのトラSは評判いいですね。全くノーマークでしたが。
ロシの9DOやディナのSKICROSS64、フィッシャS400なんかと
比べてどうなんでしょ？

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/31 14:31

スキー仲間からやネットで聞く話だけど、9DOは相当手ごわいらしい。
テクや指導員クラスの友人も「あれは硬い」と言っていたし
今までの「誰にでも乗れるロシニョール」ではないらしいよ。
9DOを買う予定の人は試乗してからがいいかも。

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/31 17:04

確かのロシ９ＤＯは硬いね
だが、乗りこなせないと言うほどでも無かったな
今年のロシのラインは、ＡＴＯＭＩＣと乗り味が似てきているな
とくに競技モデルは相当手強いと感じたが

387 ：368：02/03/31 22:32

ロシなら9DOより11.5のほうがいいのかな？
あるショップの話だと、11.5はよさそうな話し聞いたし…

388 ：125=139：02/03/31 23:35

ロシの人に聞いた話。
ロシの板は踏む板じゃなくて、サイドカーブで曲がる板なんだそうだ。
だから、そこらへんを考える必要があるんじゃないかな。
おもいっきり踏もうとしたら板の特性がでないんだってさ～。
板に任せてオートマチックに操作するって言ってたYO!!

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/31 23:59

トラＳ、評判良いですね。トラＧはどうなんでしょ。サンドイッチじゃないし、だめなの？

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/03/31 23:59

＞388
そりゃそうだ。
何のために踏むのか？考えりゃわかる話だよな。

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 00:03

>>388
なるほど、だから今回の9Sとか9DOのラディウスがEXC並なんだね。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 00:39

>>387
11.5試乗したけど、ありゃ競技板と同じだよ
硬いし重いし。素人にはお勧めできない
11.5に比べたら９ＤＯは遥かに扱いやすい
ところで11.5って競技板なのか？

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 00:45

>>388
ｻｲﾄﾞｶｰﾌﾞで曲がるためにはどうするべきか？考えりゃ分かるだろ

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 01:11

>>392
11.5は去年出た↓の板と同じらしい。
ttp://www.ici-ishiisports.co.jp/ski/compekan/special08.htm#rossi

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 04:11

オーバーサイズと同じサイドカーブじゃなかったっけ？
サイドカーブきつくても板が固いと扱いにくいよ。

396 ：T-Power9S -> OverSize：02/04/01 17:21

>>395
> オーバーサイズと同じサイドカーブじゃなかったっけ？
> サイドカーブきつくても板が固いと扱いにくいよ。

00/01のT-Power9S 160cmに乗っていたので、これと比べて、
00/01のOverSize (158cm)はブヨブヨ、
01/02の9S CDM (158cm)もすごく柔らかくて扱いやすく感じました。

でも、OverSizeと9S CDMそれと来期の11.5でどう違うかは同じ日に履き比べた
ことがないので良くわからないです。
ちなみにザウスではブヨブヨだと思ったOverSizeも、違う日に外のスキー場で
履いたら意外としっかりしていたし。

が、01/02のフィッシャ-のSLと乗り比べると、00/01のOverSize(9S CDMと同じ
プレートつけています)ですら結構固いかも。
フィッシャ-の持ち主もOverSize を固いと言ってました。

私はしばらくSLスキーはロシを乗り継いでいたので、気にならないというか、
固くは感じなかったのですが、柔らかいスキーからの乗り換えだと気になるか
も知れませんね。

短いスキーはプレートの影響もでかいので、ここもチェック要ですね。

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 17:54

11.5について、週間コンペ館より。
-----------------------------------------------------------
PRO 11.5 T-POWER TwinDeck
115mm-63mm-104mm
158cm R=10m

プレートに「TwinDeck(ツインデッキ)」を搭載することによって、スキーのしなやかさが強調されている。
試乗は150cmを履いてみたが、思ったより安定して150cmとは思えない程であった。
これも1台でなんでもでき、楽に楽しく自由に乗れる1台である。
トップ幅も115mmとかなり広いが「広くて邪魔」とは感じず、体をかなり傾けてもスキーが戻ってきてくれるので、色々な場面で使える。
このスキーは今年度カタログ外モデルとして出た「9S C.D.M」と同じスキーで、違いはプレート部分だけである。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 19:20

>>397
これってコピペ？
確かに安定はしてるが、楽には滑れんぞ（ｗ
あの板の重さはハンパじゃないぞ。ﾏｼﾞで鉛でも入ってんのか？と疑いたくなる
かなり気合が無いと乗りこなせないと思うよ
スキー雑誌のインプレほど当てにならんモンは無いね

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 21:06

なんかロシのことばっか・・・
でもサロよりは絶対マシだね
もとお違うメーカーの話も・・・

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 21:14

シニィオ400！

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 22:02

スキーボードもいいですか？

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/01 23:46

>389
トラＧ乗ってきたよ
硫安蒔いたバーンで少々荒れてきた時に履いたけど、小賀坂らしい操作性の
良さでタイムを稼ぐと漏れは感じた。F.L.Fの効果はよく判らなかった。

GS板メインで乗ってきたけど一番気に入ったのはノルディカK12かな
アトミックの11.21も食わず嫌いだったんだが予想外に良かった。
ヘッドの平板はちょっと手に余った。

ちなみに漏れのレベルはメジャーな大会の裏でやってる草大会なら大体シングル
運が良ければお持ち帰りアリくらい（一応テク持ち）

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/02 11:50

>>402
トラＧ何センチ乗ったの？
技選大回りに使うとしたらあんたのお勧めサイズは？

404 ：　：02/04/02 20:08

丸沼で試乗した人いますか？
明日と土曜日に行こうと思うんだけど逝く価値あるのかな。。。

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/02 21:10

>401
いいんでない？
別スレ立てるほどのものじゃないし、このスレだって思ったほど伸びてないしねー

406 ：402：02/04/02 23:33

>>403
試乗したのは180cmだよ、他のメーカーもアトミックが171cmだった以外は
180～183cmだったから参考までに。
技選だとどうだろう？、本戦だったら180cmでもイケそうだけど、漏れの場合
県予選レベルだから本戦に比べてバーン短いんでR17くらいで170～180cmの板の方が
いい様な気がする（特にウチの県はスキッド・カーブより純度の高いカービングの方が
点数が出る傾向にあるんで）

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 01:52

注文しておいた9DOが届いた。
あおってみたら棒のように硬かった。
こんなんで滑れるのかちょっと心配。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 12:39

そうか9DOは、そんなに手強いんだ。
来シーズンに考えていたのだが、
漏れは、１級、ゴールドで、今は先シーズンのサロEQ10　3Vだけど、
漏れでも扱えそうなのってなんかある？

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 13:03

>>407
>>408

>>388を読むべし

410 ：T-Power9S -> OverSize：02/04/03 13:43

>409
そうなんだけど、ロシって選手用は柔らかいからね。
なんで市販モデルはあんなに固いのかなぁ。
まぁ、たわませてサイドカーブつくるよりも最初からサイドカーブある方がヘ
タれ(俺含む)でもうまく滑れた気がするけど。

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 14:30

>>409
よく、アトミックはサイドカーブで曲がり
サロモンはたわみを利用して曲がるって聞くけど
「サイドカーブで」といっても、踏まなくていいってわけないでしょ？
踏まないと返ってこないし走らないし・・・。

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 19:43

>410
柔らかさと耐久性を両立するだけの技術がないんだろう。
選手はどうせ1年きりだからいいけど、
市販して、こりゃクレームでしょ、なんて言われたらたまらん。

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 22:38

>411
サロモンこそカーブの性能のみよし
たわみを作ってスキーのかえりを利用するなどできないほど
へたっているかのようなかえりがないスキー板
たわみを利用する＝スキーのかえりを推進力に変えることができる板
サロモンは構造上それを求めるのは無理

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 22:57

誰かサンドウィッチ構造のスキーでお勧め教えてチョ

415 ：　：02/04/03 23:17

相変わらずヴァカ多いね！
技術論はホカでやれ

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 23:32

仰る通り｡
だれしもがインプレ待っている｡

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/03 23:53

>>414
↓これなんていかが？限定50台だって。

http://www.kaiwa.co.jp/blade.htm

イタリア製だというのにデザイン最悪だけど。
誰か乗ったことのある人いる？

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 00:57

ノルディカK12SLの155cmのってみたです。
どーせこなせんだろうと、ネタとしてのってみたです。

ところが、びっくり!
競技用最上級モデルなんだけど、気楽に流してのってるのにメチャ楽!
乗り手を選ばないって、こ～ゆ～ことかと思いましたよ。

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 02:49

>>417
怪輪さんの言うことって、いつもスポンサーマンセーだからなあ。
その昔はサロのリアエントリーを誉めたおしてたし…。

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 03:05

>>415
おまえこそアホ。
どこに技術論が書いてあるんだ？
板の特性じゃないのか？

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 09:16

>>413
それってPILOTの話だよね。
現SCREAM10PILOT乗ってるけどほんと返りはない。
体預けてサイドカーブで曲げてる。

>>414
このスレ最初から読みなよ。
オガのトラSってことでしょ。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 18:34

キャップとサンドイッチ構造の違いってなに？
サンドの方が良いの？？？？？
教えろ。

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 18:42

たいどがよくないのでおしえません。

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 18:50

>>414
NORDICA Z-XT （00/01）
もう売ってないと思うが。

425 ：４２２：02/04/04 18:58

>>423
本当は知らないんだろ　　（藁

　　　悔しかったら教えろ、、　　頼む。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 19:10

サロのスキーなんざ所詮歴史が浅いもんなー
初期のモデルなんて殆んど詐欺に近い
サンドイッチ作れる技術無いんだろうな
初期のモノコック買った人は2度と買わんだろう

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 19:17

>>425
ほんとに知りたいのかと小一時間(略

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 19:23

サロモンもほんまもんの選手用は平板
職人手作りの逸品と大量生産品じゃ話は違うけどな

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 20:12

売りはﾊﾟｲﾛｯﾄｼｽﾃﾑのみ。板になんか金かけてられるか！（ｻﾛ関係者談

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/04 20:33

レポＵＰして！

431 ：４２２：02/04/05 12:44

何となく解ってきたサンドは作りが良いのか、今サロ乗っているけど来年はトラＧに乗るよ、
感じ悪い>>423　はブッチだ。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 13:07

>>429
マジか？

サロ、今年の技術選見てても安定感なさそうなんだが…特に大回り
選手から不満は出ないのかな？

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 13:35

柏木が大回りで使ったのは190cmと聞いた。
他のメーカーの選手はだいたい180cm、長くても185cm
どういうことかは考えればわかるよな。

パイロット、ジジババとかその辺のおねーちゃんが
楽に滑るのにはいいと思うけどさ。

>>431,422 はプラスキーからやり直し

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 13:39

ｻﾛﾓｿってﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰだと思ってたのに・・

ｼｮｯｸ

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 14:22

スキーＮＯＷでイメージ作りに成功。

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 14:53

氏に尾４００
　漏れ：身長１７１ｃｍ　体重：７１ｋｇ

　試乗したのが１５０ｃｍ。
　ショートターンはクルクル回る感じです。

　ロングターンも良いです
　しかし、１５０ｃｍのせいか乗るポジションが悪いのか
　ほんのちょっとキョロキョロする感じありました。

　ズレ・キレとも楽にできるのでコブ斜も滑りやすいと思います。

　但し、視覚からくるものなのか？
　あまり軽快感は感じなかったです。

　朝一のアイスバーンでは多少エッジグリップが
　ルーズに感じました。
　しかし、オフトレしない週末ｏｎｌｙ自称上級者には必要十分な
　性能を持った板だと感じました。
　１６０ｃｍに乗ってみたい。

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 17:21

>>434
ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞがｳﾏけりゃ、どんな板つくってても
売れるっつう見本だな

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 19:29

>>437
ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞが下手で、イイ板つくってても
売れないメーカーって有る？

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 20:54

去年までのフィッシャー

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 20:55

くないする！…値段の割に良い板だという噂だが。（あくまで噂ね）

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 21:35

ヘッド　何故売れないんだ？

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/05 23:28

>>441
デザインが好きになれないんだよなぁ・・・

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 00:07

サロモンはミーハーが乗るものじゃ。

444 ：125=139：02/04/06 00:44

>>441
　俺はHEADは（メーカー関係の人に頼めば）半額で売ってもらえるのだが、買う気にならん。。

445 ：木白　木：02/04/06 01:42

>>429
だったらもっとマシなの作ってくれYO!

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 09:59

ディナとラングの公式ページに02/03モデルが上がってるよ。
ttp://www.roi.co.jp/dynastar/top.html
ttp://www.roi.co.jp/lange/

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 13:32

>>434
金具だけに限って言えばサロもトップメーカーだYO。
現役時代の海和さんもロシ板にサロを付けてた。
板とブーツは始めたばっかりのようなもん。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 14:13

>>447
まがりなりに２０年やってきて、それでダメならずっとダメでしょ。

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 14:23

売れる板と良い板は違う…てこと？

　そんなことより、現地参加OKの試乗会　４月の土日で、どこかない？

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 16:41

シニィオ400と500に試乗してきた。
雑誌じゃエキスパートの大回り用に170、並みの腕じゃもてあますなんて感じ
に載ってた気がしたけど、俺の感想じゃオールラウンダーは170だと思う。
どうもプレートの付いてる位置が前過ぎるのか160のシニィオ500はしなりが
いい感じに出にくい気がした。
170はきれいにたわんでいい感じ。

400は板自体がかなり柔らかいせいなのかあまり気にならず乗れたが、いまいち
物足りない印象が抜けなかった。

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 19:24

>>444
漏れが買うから売ってくれ　もちろん半額で
ﾃﾞｻﾞｲﾝそんなに悪いかなぁー？結構ハッタリ利くんじゃないか？

452 ：125=139：02/04/06 20:53

>>451
　半額で買ってオークションという手もあるねえ。
　でも、忙しいし、めんどくさい。
　あと、さすがに一人が何本も板買ってたらへんでしょ！？

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 21:14

試乗会に行った時、ブーツ割れちまった
ﾃｸﾆｶTNT,気に入ってたんだが・・
ブーツのお勧め有ったら教えてﾁｮ（スレ違いｽﾏｿ

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/06 21:51

>>453
気に入ってたのならテクニカでよいのでは？
昔とはずいぶん変わったけど。
ブーツのお勧めなんてできないと思うのだが・・・

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/07 00:14

TNTって壊れやすいのかな？
身近な人2人がTNT履いていたんだけど、5年目で二人とも壊れています。
ブーツ寿命説で5年ってよく聞くけど、当りって感じ。

ブーツのお勧めっていっても難しいですね。
あのラングでさえ最近のモデルは履き易く快適になっているし。
楽さを求めれば、とりあえずサロモンって手もあるでしょうが？
なるべく詳しい人のいる店で相談するしかないですね…

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/07 03:22

5年持てば十分なのでは？

457 ：455：02/04/07 09:29

>>456
そろそろ危ないなと思って、事前に買いなおせればいいが…

滑ろうとした時に壊れているのを見つけると怖い!
TNTがそうだった。(2例)
ソニータイマみたいなことしないでくれって感じ。

458 ：456：02/04/07 12:41

>>455
なるほど。
ラングの場合はアッパーシェルの第３バックルと第４バックルのあいだの
スリットがじわじわと割れてくる。一気に行くことはないが寿命で言えば
テクニカよりぜんぜん短くて２～３年でだめになる事が多い。
数え切れない位見た。

俺の場合RacingZDは２シーズンでひびが入り始め、WorldCupは２シーズン終了して
まだ問題はなさそうだがモデルチェンジするし変え時かなという感じ。
年間滑走日数が100日越えてるんで仕方ない気もするが・・。

何十人もラングユーザー知ってるが一気に割れた人はいないので
そういう意味ではお勧めできる。
でもテクニカが合う人の足型には合わない気が・・。

結局一番大事なのは足に合うことだから、気に入ってるテクニカで
メンテナンスやチェックを気をつけるようにしたほうがいいんじゃないかな。

長々とすれ違いレスｽﾏｿ｡

459 ：456：02/04/07 12:48

>>455
スレ違いじゃないとこがあったYO
引っ越そう。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1002416256/l50

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/07 21:14

レポ！期待上げ

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/07 22:40

>>458
＞でもテクニカが合う人の足型には合わない気が・・
そうなんだよな・・ラング履いてみたけど漏れの足には合わんのよ
甲の所が狭くて、痛くなるのよ
サンマルコのブーツも結構ﾌｨｯﾄしたんだけど、もう造ってないし・・　　　　
意外と国産の奴がイイかも。

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/07 22:54

>>461
サンマルコはHEADだよ。

463 ： ◆m7VTVTU2 ：02/04/08 00:43

エラン　Hyper HCX
　久々のへたれレポ。
　中級クラスの方の参考になればよいと思うｄｅａｔｈ。
　　
　試乗したのは丸沼のテストセンター
　平日逝ったのでアイスバーンは無しのザラメ雪

　スラ板、Ｒ＝１１．５。見た目も結構きつめに感じました。
　今まで試乗した中では一番のショートターンスペシャルって感じです。
　ターンの導入は超簡単。ほんのちょっと荷重してあげればターン始動開始。
　レスポンスも早い＆やや強めで整地では楽しくショートターンできました。
　中速ミドル～ロングも勝手にターンが切れ上がってしまったり、
　トップがバタつくような印象はありませんでした。
　
　コブ斜面での素早い切り替えしをするのは、それなりの足前が必要かも・・・と感じました。
　上級者の方なら問題ないんだと思います。
　
　このモデルはＳＬ競技用ということなので、本来の性能を発揮するはずの
　硬いバーンについては？です。
　フレックス柔らかいので脚力弱目の方でも、整地斜面で力尽きるまでショートターンを
　堪能できる一台ではないかと感じました。
　
　長文ｽﾏｿ　

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/09 22:01

あげ

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/10 18:18

漏れらスキー大好きのageブラザーズ！
ネタもないのにまたageてやるからな！
ヤフオクではじめてのスキーをゲットしてやる。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・v・∩）（∩・д・）　　　　 age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　 age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 03:26

ロシ9DO　158cm
とにかく硬い。特にテールが硬いと思った。
9DS（167cm）とは別物。
春雪＆屁タレの足前ではタワミとか感じられず。
でも、大回りでもかなり安定している。
小回りはもちろんクルクル。
上手い人が自分の理想としている最新テクを
実現させるための板って感じ。
プライズレベルじゃないと板の美味しいところは
引き出せないと思われ。

467 ：ミエ：02/04/11 19:10

サロモンの２Ｖは今年のモデルと大分サイドカーブの形状が変ったらしいけど
乗った感じはどんなですか？
試乗した方がいたら教えてください、　　来年はオガさかかフィッシャーかサロモンで
まよってまーーーーす。

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 19:28

>>467
迷わんでいい、黙ってｻﾛﾓﾝでも買っとけ。キミにはﾋﾟﾀｰﾘ

469 ：ミエ：02/04/11 19:31

何で？　(･o･)

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 20:04

フィッシャーとフォルクルで迷ってるYO!!

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 20:36

>>470
RC4かP50ってこと？

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 21:44

>>470
じゃ、真ん中とってｱﾄﾐｯｸ

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 22:23

>>470
右；Fisher　左；Volkl　で、どう？

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/11 23:18

<468
それじゃあ可哀想だよ
うまくなりたいならサロ以外！

475 ：470：02/04/11 23:43

>>471
そうそう。155cmあたりのが欲しいのだ。

>>472
どこらへんが真ん中なのかオチきぼーん。

>>473
試乗してみてね♪　
　

476 ：472：02/04/12 00:01

いや、ｵﾁは・・・その・・・

　　　全然関係無いところをもってきてだな・・・

つまりｼｭｰﾙな・・・。

　　　　スマン、逝ってくる。

477 ：471：02/04/12 00:53

>>470
その２社ではP50のGS(178)しか乗れなかったのYO。
R>21m規制になって２年目ってこともあるだろうけど
ターン始動のしやすさがさらに吟味されてる感じだった。
フォルクルってドッシリ感は相変わらず強いけど、
以前ほどガチガチじゃないよね。
適度なﾌｯﾚｸｽがいいタイムにつながりそうな感触だった。
GSではオガのトラＧも興味あるんだけど乗ってない・・・

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 10:13

トラＧは最高だよ。
「なんでもできる」って感じ。
ソールの仕上げが半端じゃなくきれい。
一度履くとなかなか外せないね。
特に来期モデルはかなーり買い。

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 10:15

ソールの仕上げなんて、他メーカーでも一度チューンナップに出せば・・・
って問題じゃなくて？

480 ：ミエ：02/04/12 10:17

私　体重が４４キロで身長１５８ｃｍ（１７才）タイム出なくて、、（ポイント１０９ＧＳ）
来シーズンの
お勧め板は何ですか？

　　先生が来るヤバ　　バイ。

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 10:53

>>480
マジレス
http://www.dynastar.jp/product/set_team.html
http://www.flead.com/shohin/nordica/03/jr.htm

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 12:34

>>480
ミエたん。。。ﾊｧﾊｧ。。。

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 13:14

>>480 ﾐｴﾀｿ
個人的にはサロよりオガの方がお薦めだね。
日本の雪質を知ってるし、操作性がとてもスムーズ。
オガは好きだけどここ数年乗ってないからFLFの
効果はよくわからないけど・・・

（；´Д｀)ﾐｴﾀｿﾊｧﾊｧ。。。

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 13:34

ﾔﾊﾟ来期もフィッシャーかなぁ・・・

（；´Д｀)ﾅﾅｼﾀｿﾊｧﾊｧ。。。

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 13:47

金持ちミエたんうらやますぃ。
>>483
の言うように、サロよりはオガ。
でも、扱いやすさはどうか分からんけど、
板そのものがタイム出させるのを期待するなら、来季ＫＥＩのＲＧ。
もしくはフィッシャーの選手用。両者とも滑走性は一段上。

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 14:05

>>480
（；´Д｀)ﾎﾟｲﾝﾄ109GSﾐｴﾀﾝﾊｧﾊｧ。。。

487 ：480：02/04/12 20:08

バーカ
俺は男だＹＯ！
このスケベどもが！ﾌﾟｯ

488 ：６７ ◆67GET/zc ：02/04/12 20:10

>>487
それでも奴らは萌えてますが何か？

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/12 20:21

何だ？いつからここはﾊｧﾊｧｽﾚになったんだ？

>>ﾄﾗSﾀﾝ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

490 ：470：02/04/12 22:57

>>471
　わざわざありがとう。
　でも、もうかなり前に試乗しちゃってる（笑）

>>ミエ
　筋力とか滑り方とかそういうものがわかんないと板は選べないので試乗しましょう。

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/15 00:54

もうレポはナイのかな。。。

492 ：ミエ：02/04/15 08:49

皆さん、色々教えてくれて有り難うございます
オガサカが良いかな？
オガサカのトライアンＧらいとは、固いバーンでも安定感はあるのでしょうか？

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/15 09:39

サロの新タイプ、横からビン止めるやつのインプきぼん。
水のとの比較なら尚ヨロシかと・・・勝手でスマソ

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/16 01:46

オガ・トラＧを試乗した友達（1級前後）が、板が逃げるって言ってました。他にもそう感じた方いますか？それとも、「それは・・・がいけないんだよ」とか。

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/16 02:44

>>493
ミズノとパイロットって・・・・　　　　　一体なにを・・？
>>494
その友達はなに乗ってるの？アトミックやロシの競技用などと比べると
エッヂホールドは弱いと思ふ。（同じチューンをしたとして）
ただし最近のスキーはチューンの仕方で板の性格が全く別のものとなるので
テストスキーの印象だけで決めるのは危険だと思う。
どのようなチューンを施されてその性能なのかというのを把握することが重要。

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/16 21:18

>>495
漏れの9DSもチューン出したら、全く別物になって帰ってきた
エッヂグリップが強力になってた。こんなにも変るモンか？と思ったよ
今年試乗したトラＳも良かったが、チューン帰りの9DSにはビックリした
来季も乗ろう、と改めて思った
試乗スキーがイイのはチューンのせいか？やっぱりメーカーの威信にかけて
しっかり仕上げてくるんだろうな。

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 07:51

日本人のスキーは、ＫＥＩスキーだ！

ＫＥＩスキーしかみとめん、オガクズとか、サ回モンなんかは、ヴぁかが乗るもんだ！

ＫＥＩスキーで検定なんて受けるやつはスキーする価値のないやつだ、レースでれレース

ブルザードなんて、日本から追い落とされた板買うやつもヴぁかだ、ＫＥＩスキーのすごさを知れ！

国体で毎年入賞！ＫＥＩスキー

ロ氏なんか、いるかボゲ！ＫＥＩスキー乗ってみろ！

買え！ＫＥＩスキー

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 07:58

ＫＥＩスキーって何ですか？どこで売っているいるのですか？

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 10:31

ぷっつん。

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 10:37

とりあえず５００

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 11:48

>>498
うける

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 17:33

Ｋ曰スキー

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 18:10

＿＿＿ ∧＿∧ヾ　 ∧ ∧　　　　＿＿
＿＿＿（　・∀・;）⊃)））＝＝＝＝）´д｀）ﾊｧﾊｯ････
＿＿（つ　　）〃～（>>497）　　　　￣￣
＿　／ゝ　〉′.　　｜｜ |
＿（＿（_＿）　　　　 (＿_)_)

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 21:54

497はどう見てもKEI乗りじゃなくてKEI煽りだろ。
ユーザーがDQNと思われるから止めてくれよ…

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/17 22:31

>504
しょせん潰れた会社だよ　ほっときなよ
本当にいいスキーつくっているのなら
潰れりゃしないよ
もっと前向きな書き込みしようよ

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/18 08:17

ＫＥＩスキー・・・・高すぎる・・・

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/18 08:49

このスレ見てると、マジ迷うなー　　　来年何のろかな？
ＫＥＩはまだまだ賭けの要素が強いし、やっぱオガかなー
でもオガは板が逃げると前スレにあるし、、うー迷い爆発

508 ：toshi：02/04/18 10:45

ブリザードとハートの競技用が良かったんだけど、どう？
ソフトフレックスで操作性抜群！

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/18 10:59

ノルディカK12のＧマジ良かったぞ。
基礎にも使える。
トラＧと迷い中。

510 ：５０７：02/04/18 11:45

>>509
トラＧ　ハードバーンは　大丈夫か？

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/18 18:29

ハートは確かに乗りやすかったです。ちなみに178でFISルールに対応してます。
でも、ブリザードは難しかった。あの、滑走中の板からなる音がダメだったのかも。
Gはかなり良い印象を持ちました。ハードバーンぜんぜん平気ですよ。
ポールで大きな失敗なしで滑れる人なら、滑走性の良い板がやっぱり良いのかな～？

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/18 18:43

>>511
　　　　滑走性の良い板って　たとえば　何処の板ですか
　　　　　トラＧも良いですか？

　　　　　

　　　　　
　　　　　　　　

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/18 21:31

今まであまり気にしたことのないメーカーだが､
ノルディカK12SLが思いのほか良かった｡
ただフリー使うため160cmが欲しいのだが､
150.155.160というラインナップは迷うところだ｡
試乗は155だが買うのなら165のような気がする｡

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 09:49

>>509
残念ながら俺はあの板(K12GS)は基礎には使えないと思った。
バリバリのＧＳ板だね。

不整地小回りなんかには絶対に使えないよ。
R>=21で特に柔らかいわけじゃないから、基礎大回りとしても
ターン弧が大きくなるか、ずらすしかなくなるので
それよか R の小さい板で滑るより絶対に見劣りする。
クラ総滑くらいには使えるだろうけど、それ以下にはお勧めしない。

ＧＳ板としては非常に好感触なんだけどね。

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 09:56

>>512
滑走性？んなもん板で決まるのか？
チューン次第じゃないんか？

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 10:03

>>513
K12SLはマジいいよ。
別にN関係者じゃないけど、間違いなく俺の今年のお気に入りナンバーワン。
俺も155cmを試乗したが、整地(大回り、小回り)はこれで全然問題ないよ。
荒れた斜面も問題なし。
ただコブは無理だね。

ラインナップは150.155.165だよ。
165は無かったので乗れなかったけど、10cmも長くなるとかなり155cmで感じた良さが失われる気がする。
(軽快さ、操作性、レスポンスの良さなど)
整地限定と考えて155を買うのが吉かも。

517 ：513：02/04/19 12:27

>>516
なるほど｡
でもどうして160がないんだろうね｡
160がラインナップにあれば即買いなんだろうけどね｡
いまは同じく好感触だったトライアンS160かK12SL155もしくは
165で検討中｡

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 12:49

>>516
途中まで呼んでおお、っと思ったが、
>ただコブは無理だね。

これはかなりネックだ。
テク受検用には難しいかな...

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 12:49

>トライアンS160かK12SL155

ハハ、好みが似てるかも。。
自分もトラSはとっても好感触だったよ。
乗ったのは155cmだったけど。

Ｆ社、Ｈ社、Ｓ社のＳＬ板も一通り乗ったけど、
やっぱりＮ社K12とＯ社トラSが一番好感触だったね。

試乗板空き待ちをしてるときにＯ社メーカーの人と話したんだけど、
155cm のほうが今回のトラSの良さが実感できると言っていた。
ま、軽快、俊敏という意味だと思うけど。
確かにそんな感じだった。非常に素直な板だった。

あとこれは個人的な感想だけど、トラSはつくりが非常に繊細に出来てる気がしたので
コブなんか行ったらあっという間に曲がっちゃうんだろうな～という気がした。
ヘタるのも早いかも。
K12は「最初しなやか、徐々にしっかり」という印象だったので、もう少し
オールラウンドに使える気がした。
ただ165cmは未知の世界だからちょっと怖いよね。
試乗してみたいね。

＃確かに160cmが無いのは不思議。

ちなみにＳ社E3Vは155cmがお勧め。
150は回り過ぎ。160はまったりしすぎ。
155cmがベストバランス。

520 ：SK1 ◆SK1.mk.E ：02/04/19 13:00

コテハンにしてみよう。ちなみに514=516=519=おれ。

>>518
コブは無理という意味は「長さ」なんだよね。
俺もテク受験を考えてるんだけどさ、コブで
ある程度スピードを出していくにはある程度の板の長さが欲しいじゃん。
155cm でコブ滑ると、ほとんど飛んでる感じになっちゃうし、
板もあっという間に曲がってしまう気がするんだよね。
そう言う意味で「コブは無理」と言ってみた。

コブのことを考えて165cmにすると、(乗ったわけではないが) さっきも書いたような
この板の良さが失われる気がするんだよね。
それほど155cmが好感触だったから。

でもこの板、本当にいいんだよ～～。
マジで気に入ったんだよ～。
整地種目は大回りも小回りも155cmでホントに十分(というか、これ以上長くしたくないくらい)なんだよな～。
荒地も全然問題ないんだよな～。
でも不整地小回りだけ厳しいんだよな～。
いやぁ、難しいよな～。

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 13:03

↑それを言うなら最低175cmは欲しいと思われ。

522 ：SK1 ◆SK1.mk.E ：02/04/19 13:06

うん、やっぱり不整地小回りは175cm以上のマンバかアソートが良いと思う。
ラバランプは俺には扱えなかった。
1080モーグルもいいね。(これは170cmでＯＫ)

やっぱ2本必要か～～・・・

523 ：513：02/04/19 13:15

トラS購入の場合は160を考えていたのだが､
155がいいというメーカーの声は気になるところだ｡
トラS155でも大回りや急斜面の安定性等問題なかった？
トラSなら155なのかな～
オールラウンドに使いたいので､160がいいかなと思ってんだけど…
今乗ってるのが176の板なので､155という急激な
サイズダウンにはチョット躊躇している｡

しかし当初はR社の9DOやF社の400やS社3Vあたりが目的で
試乗会に出かけたのだが､今では全く念頭にない｡
興味がないメーカーの板も乗ってみるもんだね

524 ：SK1 ◆SK1.mk.E ：02/04/19 13:41

>>523
いや、155 のほうがいいというよりは「違いがはっきり分かる」という意味で 155 の試乗を勧められたんだと思う。
オールラウンドで使うんなら160も十分ありだと思うよ。

ちなみに155cmの安定性はぜ～んぜん問題なし。
急斜面は滑ってないが、中斜面グサレ雪の大回りでも全然問題ないよ。
安心して高速でグサグサに突っ込んでいける。
下手なＧＳ板より、こっちのほうが好き。(藁

>しかし当初はR社の9DOやF社の400やS社3Vあたりが目的で

この辺も似てるなぁ。。
俺も9Sや400、500、3V も一通り乗ったよ。
その上で、K12 とトラS はやっぱり一枚上手だった。

>急激なサイズダウンにはチョット躊躇している｡

個人的な意見だが、思い切って全然違う板を1年くらい履いてみるのも
上達に非常に役に立つと思うよ。
滑りの幅が広がるし、新たな発見も多いと思う。それが絶対役に立つ。
＃で、2、3年後にその中間くらいのを買えば。(w

俺は3年前に180、去年160を買って、今年は自分として劇的に上手くなったと思う。
160で憶えた体の使い方を180でやったら、以前よりも板をたわませられるようになった。
ポジションもよくなった気がする。
160を買ったことに非常に満足してる。
ただ、テク受けるなら165～170が欲しい。。

525 ：SK1 ◆SK1.mk.E ：02/04/19 13:48

>興味がないメーカーの板も乗ってみるもんだね

Ｎ社は十分すぎるくらいW-Cupの実績もあるからね。
信頼できるメーカーだと俺は思ってる。
なんといっても俺が神と崇めるオーモット様もＮ社だからね。

526 ：513：02/04/19 15:41

>>SK1さん
色々アドバイスありがとうございます｡
今後試乗会に出かける予定はないので､
いろんなとこからの情報でトラSかK12のどちらかに
絞っていくことになると思います｡
k12は来季モデルも8万5千円なのかな？
N社の金具っていくらくらい？
トラSの場合はプレーといれて金具をつけたら
結構値段がいきそう…

N社はケスレー時代から扱いにくいイメージが
あったんだけど､今回始めてはいてみて
ビックリしたな

527 ：へぼレサ：02/04/19 16:02

来シーズンからオガに変えようと思うんだけど、ビンはマーカーでも
良いかな？　プレートは純正が良いの？

サンドイッチ履くの始めてだけど急斜バリバリバーンでもビタッテ安定
するかな？

以上　うざい　教えて君　でした　　　　　ゴメン、、、

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 17:14

527 >>
悪いが、どうとも胃炎よ。
とりあえず選手がやってる組み合わせにしとけば無難じゃん、
としか言い様がないな。

サンドイッチの件は伯爵に聞いてくれ

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 17:57

昨年あれほど話題になった
ﾃﾞｨﾅのｽﾋﾟｰﾄﾞSX　ADが全く話題にあがらいのだが・・・

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 20:20

>>529
心配するな。
もうすぐ「某雑誌」が、大絶賛してくれるよ（Ｗ）。

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 21:05

まさか「某雑誌」のインプレ見て買う奴は、居ないだろうな？このスレには

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 21:22

某雑誌って何なのさ～～
教えてｸﾚｸﾚ

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/19 23:21

§Ｊ

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/21 01:11

どこの板にしろ155cm1本でテククラは厳しいだろ。
スラ板なら高速での安定感はあるかもしれないが、それとは別で大回りは難しくないか？
余裕で受かる技術があるなら別だけど･･･

テククラレベルでオールラウンドに使うなら
arc-a:164
9DO:164
ic300:163
RC4 W.C RC:170

などが、試乗した感じではお勧め。
9DOは評判悪いけど、個人的には悪くないと思った。
もともとロシ党なこともあるけど、特に硬いとは感じなかった。
ただ、扱いやすくはない。
間違いがないのはarc-aか、ic300かな。
サロ、ディナは嫌いなので乗ってない。

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/21 02:28

競技やってるんですが、サンドでオガとエラソを
これから試乗しようかと思ってるんですけど、すでに
試乗した人がいたらポールの中での感想を聞かせてください。
たいむとか、きりかえのしやすさなど・・。

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/22 18:12

上級レサの皆様、、走る、グリップする、タイム出る、GS板はどれでしょう。

●　サロ　　　　　　２V
●　ロシ　　　　　　９X
●　フィッシャー　　RC4
●　オガ　　　　　　トラG

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/22 18:20

虎Gに　一票　（でも安定感イマイチかな

538 ：j：02/04/22 19:39

パワーがあればロシ
テク、パワーそこそこならフィッシャー

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/22 19:43

小回りオールラウンダが欲しくて
ロシ9DO、フィッシャS400、サロDEMO10あたりを狙ってた。

しかし、オガのトラSとかノルK12SLなど以外な伏兵にびっくり。
どっちかに決めようと思っていたが、
馴染みの店で今季ロシ9DSの167が\39000と聞き衝動買いしてしまった。

オレって逝ったほうがいいんだろうか？

540 ：おいら：02/04/22 19:53

>>539
迷う必要はない、、、逝け

>>536　　サロも結構良いよ。

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/22 20:51

どれでもいいがプレートはVISTのメタルにしておけ．

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/22 21:11

今季の９ＤＳの１６７がチロリアのサイバーＤ８とセットで四万だったぞ。
俺はそれで迷ったが買わなかった。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 00:18

尾が坂　一番　だーよ　

走る　速い　一昨日も　一着でしたーー　

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 00:31

レーサーだったらアトミック！
サロモンなんかに乗ってるのは、宣伝に踊らされてるあほ！
スキージャーナルのテストにおどらされるな！！

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 00:46

ｵｶﾞｸｽﾞ

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 00:47

アトミックは乗る人選ぶだよー　　

脚力無い人はだみだよ。　　

たぶん。

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 01:39

サロ買うならパイロット以外で！（藁）

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 01:47

>>539
9DSはいい板だよ。
167cmなら小回り・大回り・不整地とオールラウンドで使えるし。

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 01:48

以前このスレにレポート書いたんだけどね。
あまりの反響のなさに続きを書く気力がなかったが…
SL板だったらフォルクル、HEADも結構いい感じ。
フォルクルは何て言ったらいいんだろう、凄い素直な感じ。試乗したのは確か
163cmだったけど高速でも十分安定してるし、軽快感も他社の155クラスと比較して
負けてないと感じた。でもオガも素直で軽快な感じだったな。両者のフィーリングは
違うんだけど、上手く説明できん。

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 02:08

>>549
すいまそん、教えてくだそ、おすすめGS板は何でしょうか

　　　

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 02:22

レポなんて独り言だと思って書きゃいんだよ

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/23 11:36

技選大回り用にってトラG試乗したんだけど
なんかRが大きすぎてまた乗り方を少し変えないと上手く
ターン弧の調整が出来なかった。
総滑のみに使うんならGOOD。
大回りでも寅SかTRの方がいいかなっておもった。

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/24 21:49

GWに熊の湯いくよ｡
過去レス見たらｵｶﾞｻｶ、ﾉﾙﾃﾞｨｶの評価がいいようだけど､
他にもお勧めあったら教えて｡

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/24 22:41

>>553
ｽﾜﾛｰがおすすめ

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/24 22:45

>>553
ﾌﾞﾙｰﾓﾘｽも侮れないぞ

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 10:25

>>553
オーチェもはずせんな

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 11:35

アジアイレブンだよ

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 16:27

八甲田だよ

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 16:31

サロ２Ｖはどうか。国体予選でつかえるか。

560 ：ポン太郎：02/04/25 18:35

>>559
サロはメチャ評判悪いよ、ニシザワの板以下らしい。（ココのスレでは）

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 22:22

今年スキボから長板に転向しようと思うんだけど何がいいですか
デモ８にしょうかなと思うんですがどうでしょう
あと身長１６８なんですがストックは何cmのがいいんでしょうか

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 22:31

>>561
１１３～１１５くらいかな

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 22:43

ちょい質問なんだけどさ、
トラＧを買おうと思ってるんだけど、長さで迷ってるんさ。

身長168Ｃｍ体重は９０Ｋｇ（柔道やってる）

用途はＧＳ，大回り用。
レベルは、1級。
来シーズンテクを受けようと思っています。

メインに使うスキー場は、池の平、杉の原です。

564 ：563：02/04/25 22:44

180Ｃｍにするか185Ｃｍにするか迷ってます。↑

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/25 23:01

>>561
折れは身長178cmでストックは115cmを使ってる。

>>563
180cmと185cmでそんなに違いがあるのかどうかわからないけど
大回り＆総滑用でも180cmもあれば十分なのでは？？

566 ：ミエ：02/04/26 00:20

皆さんは、身長＋何センチ位のSKIをはいているんですか？
GSのSKIです。
そろそろ来年のSKIを注文しよかなと思って、これからはザウス行きます。
何時もはグルメ板をみてまーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーす。

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 00:36

おいら身長170cmで、板は183cm
ちなみにポールは123cm

568 ：ミエ：02/04/26 00:59

身長＋五センチではGSのSKIは短すぎますか？

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 01:13

>>568
GSって大会とか出るの？
国体レベルでもトップクラスじゃなきゃ小回りベースの板で
出場してる選手もいるし、どのレベルの話かによるよ。
あと、21mルールを適応されるような大会に出るんだったらそれなりの板を
買わなきゃいけないだろうし、草大会くらいならなんでもいいんじゃない？

570 ：ミエ：02/04/26 01:20

インターハイ出場が来シーズンの目標です
２１mの板をはきますが、長さで迷ってます。

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 03:28

>>570
う～ん、なんていうか、身長基準にしないほうがいいんじゃないのかな？
技術レベルによってつかいこなせる長さの板を選ばばいいと思うよ。
それできちんと使いこなせるのであれば長めの板のほうがタイムは出ると思う。
ちなみにオレはGSでは身長175で181を使ってるけど185ぐらいが理想。

時代の流れに乗ったつもりで買ってみた174は短かすぎて大失敗。
あちこちで硬すぎるとか言われてた板なんだけど、いざ乗ってみたら
自然とかかる遠心力に耐えてるだけなのに曲がりすぎちゃって・・・
ま、フリーするのには楽に曲がってくれていいんだけどさ

572 ：久哉：02/04/26 18:06

>>ミエ
ザウスは閉鎖なのでは？

今、使ってる板は何なのよ？

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 18:49

???閉鎖？
もう９月？

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 19:41

あげるだよ

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 19:47

21mの板はいたら重そう。リフト乗るのも大変そう。そもそもスキー場まで板運ぶのにトレーラーが必要かも。

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 19:52

>>575
プッ　つまらん。

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 20:06

>>575
ボケはいいからレポ書け

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 20:37

そろそろ月山オープンだね
誰か詳しい人いない？

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 20:46

レスありがとさん。サロ２Ｖ確かに評判は（ここでは）悪いみたいだけど実際のレポ読んだ事無いように思うよ。だーれか自分が乗った人いないかな。よろしくー。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/26 20:52

サロ２Ｖ悪い評判は聞くんだけど、実際の試乗レポ読んでない気がする。誰かお願い～、乗った人聞かせて。

581 ：ゆきだるま：02/04/26 20:52

　試乗会で２V乗りました、可も無く不可も無くと言う感じ
　まー誰でも乗れるだろうけど、特に優れた所もなかったよ
　あーでも今のモデルより扱いやすかった（ターンしやすい）。

582 ：563　：02/04/27 00:41

２V乗ったよ。
レポですが、
板がやわらかすぎるような気がします。（上にあるとおり体重重いです。）
確かに、今までの異形サイドカットより扱いやすくなりましたが、なんだか
オガのトラGや、ディナのスピードコースより曲がらない感じです。（Rは皆２１ｍ）

少なくとも折れは買いません。（だからトラＧを買うんだが（藁）

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/27 01:15

ロシニョールのフラッシュってどうっすか？

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/27 09:10

（；´Д｀)ﾐｴﾀｿﾊｧﾊｧ。。。

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/27 11:00

川端絵美たん・・・

586 ：579：02/04/27 15:26

な～る。扱いやすいが特に優れたところはない、どろーんとして回りにくい、ってとこか。
そーするとフィッシャーやトラＧはももっとタイム出そうな感じ？
エランGSXなんかどうかな。
２Ｖ連休に乗れるかな。

587 ：ヘタピ　レサ：02/04/27 17:18

俺が試乗した限りでは、ロシのGSが一番安定感が有ったとおもうがどうでしょう？
来シズンはトラGかな　高速バリ硬バー―ンで少し不安も感じるが？（試乗した方教えて

あっ今は　サロRC乗ってます。

588 ：563　：02/04/28 22:36

今日ケイスキーの試乗会行ってきた。（アライ）

ＲＧ　板滑るねぇ～安定性もあるし、わりと回る。
　　　でも、182Cmはちょいとトップの形が変

ＲＳ　どっしりと小さい弧を描けますが、整地限定って感じがしますね。

ＴＳ　ＲＳと同じサイドカットです、こっちの板は軽快に動きます。
　　　不整地も結構いいかもしれないです。

正直迷ってます。ＴＳ欲しいですが予算が、、、、

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/28 23:29

>>588
まじでそんなに良い板なのかケイ？　　
　　　
　　　正直ロシの方が３倍良いと思わない貴方は。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/29 00:06

かなり上の方でS400重くて曲がらんと書いたんだが、そうでもなかった。
先日チャオでsceneoS400cb乗ってきた。
誰かがこのスレで、試乗板もチューニング次第とか言ってたがまさにその通り。
地元の田舎スキー場の試乗会で乗ったときは、曲がんねー切れねーただのゴミ板。
このスレ見て、おまえらメーカーの宣伝に騙され過ぎじゃと思ったが
今回のチャオでは手入れが行き届いてるのかいい印象だった。
曲がるし切れるし、踏んだらいい感じで反発が戻ってくるのが気持ちいい。
安定度も抜群で荒れ気味の雪面でも暴れずに乗れる。
自分が一回り上手くなった気がするな。多分買うね、これ。
プレート付きで重いのがちょっとな。CB無しに乗れなかったのが残念。
まーCB付きのがイイんだろうけど、CB有り無しで乗り比べた人居る？

591 ：563　：02/04/29 08:58

>>598
どうもロシは好きになれなくてね。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/04/30 10:26

先日の神楽で、知り合いがロシの次期9S(ゴールドのやつ)履いている人と話して様子を聞いた。
ずらしも切れもどっちも出来ていい板だといっていたそうだ。
ちなみにその板履いていた人、赤いウェアの背中にロシって書いてあった。
関係者に聞いちゃ、悪いことは言わないね...

ところで、この時期に神楽でロシのキャンプやっているのか？

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/01 04:52

ロシ02-03の9Xwc、9Swcはそれぞれ
01-02の9Xcdm、9Scdmとコスメ以外全く一緒。
9Xwcは去年とほぼ変わらない値段だが、
9Swcはプレート以外同じ板を上級小回り用である11.5として
安く出してしまったため、あわせて安くするしかなく
いわゆる選手用の9Swcのほうが、カタログモデルの9Sppsより
安くなってしまうという逆転現象。

しかし9S・9DOに次ぐモデルである11.5と同じ選手用SL板って・・・？
まあいい板だとは思うけどさぁ・・・。どうなんだろ？

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/01 12:50

まじで？来年スラ板安いの？去年，９ＳＣＤＭ履いてたけど．そのあと来年の９ＳＰＰＳはいてた結果，明らかにＣＤＭのほうがよい
．だから，９ＳＷＣが安いのはうれしい限りだね

595 ：593：02/05/01 17:07

>↑
うん、安い。
俺が見た店では、9Swcも11.5も69kだった。
去年のcdmは85kもしたのに。
つーかcdm持ってんのに今年も9Swc買うの？
俺は中身が変わらないならGSもSLも継続だな。

ところでやっぱcdmのほうがいい？
cdm履いてたんだけど来年の9Spps履いたことないんだよね。
詳しく教えて。

しかしつくづく思うが最新のニューモデルよりも、3年ぐらい前のEXカーヴ板を
ちょっと硬くしただけの板のほうが調子がいいってのは皮肉だね。

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/01 22:02

ロシのここ数年のＧＳ、ＳＬ用の板って全然ダメだと思うんですが
知り合いの選手の人にサンドイッチの９Ｘ履かせてもらったけど
すごい良かった。
ロシファンの人他社の板も温かい心で履いてみてください
で、ポールセットにもよるんだろうけれども

Ｒ２１の板の方がターン前半のいたのはしりがぜんぜん違うでしょう
これからはポールセットも変わってくるだろうし

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/01 22:17

ロシの選手用の板ってストックリ製って聞いた事あるんだけど。
サンドイッチの板ならそうなのかな？

598 ：593：02/05/02 02:06

>>596
いいな～。俺も履いてみたい。つうか欲しい。
イタリアとかフランスまで買いに行きてえ。

俺は別にロシにこだわっているわけじゃないけど
ここ数年で惹かれたのは去年のFisherの選手用ぐらいかな。
ロシは一昨年までは去年のCDMとかと違って
本当の選手用がごく少数入ってきてたから、それが良かったんだよね。

>>597
確かにそういう話はよく聞くけどストックリ製ってことはないと思うよ。
ロシ独特のデュアルテックのサンドイッチ部分と同じように見える。
昔のことは知らんけど。

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/02 02:10

ロシの来シーズンモデルの成金デザインはどうにも・・・

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/02 02:20

愛なんて　恋なんて　ロシナンテ

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/02 07:14

>>599
禿同。
なんか仏壇みたいで俺の趣味にはあわん、、、。
性能はいいのかもしれんが。

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/03 03:09

早朝の熊の湯で試乗してきた。
なお、おいらは級持ってないヘタレスキーヤーだ(w

・FISCHER S400 160cm
これ最強。整地もコブも弧もなんでもあり。
常にカッ飛ぶのならいまいちだけど、普通の滑べりなら問題ないだろう。
カービングブースターつきでコブで問題なし。
・FISCHER S500 160cm
硬いとこカッ飛ぶなら断然こっち。だが、コブは知らん。
・ディナ SKICROSS9 160cm
しっとりした感じでなんでもできる。安定感はS400より下。
・ディナ SKICROSS64 157cm (だったと思う)。
基礎系ショートカービング専用。としかいいようがない。
・ELAN Hyper HCX 154cm。
ショート系競技板だけど弧の対応幅はけっこう広い。
整地なら扱いやすい。
・SALOMON DEMO10 3V & DEMO9 3V
どっちもおいらにゃあわない。DEMO10硬すぎ DEMO9柔らかすぎ。
・ATOMIC βRACE 9.12 150cm
競技やる人専用。おいらみたいなヘタレスキーヤーはふっ飛ばされそう。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/03 12:17

>>602
どうも有難う！
小生もﾍﾀﾚなんで、とても参考になります。
ﾍｯﾄﾞがあれば、もっと嬉しかったです（ｽﾏｿ）。

ちなみに昨ｼｽﾞﾝは、ｻﾛ･ﾃﾞﾓ8乗ってました。
170cm／52kgのﾍﾛﾍﾛには、とっても楽ﾁﾝな板でした。
ｻﾛは小生のような、「体重軽＆足腰弱」人向けだと思います。

604 ：602：02/05/03 21:42

>>603
ヘッドは、多分なかったなぁ。競技板ならオガサカとかあったけど。
補足。
>>602 のDEMO 10, DEMO 9 は両方ともPilot(DEMO 10の非Pilotが一応あるので)。
DEMO 10のほうは、足元に金属のダンパーが入ってるような感覚。
ダイレクトに踏んでる感覚はなくて、ただ、きつくたわませるには硬い。
しかも、硬い雪面の荒れを拾って返してくる感じで。
DEMO 9のほうはたわみっぱなしって感じで、ふにゃふにゃ。
体重が75越えてて足腰鍛えてないのが大きいのかもしれないけど(w

>>603 デモ8...パイロット以前のモデルをザウスで履いたときは
単なる糞板だと思ったのだけど、デブなおいらが悪いのね～。

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/04 16:57

サロは初級者・中級者向けだよ
レンタル用かもね

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/05 18:20

GW中に試乗した奴らのﾚﾎﾟ期待あげ

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/06 05:27

ａｇｅ

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 13:25

　　　　　　∧__∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（ ??_ゝ??）　＜　レポは無いんですか？
　　　　／,　　/　　　　＼
　　　　(n9　　､ﾞーｓっ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 /　　　〈
　　　　/　,へ､　ヽ
　　　 /　/　　 `>　)
　　 /　/　　　 (　'､
　（___)　　　　ヾ､__)

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 18:28

正直、ザウスレポは参考にならん、に10000ﾙﾋﾟｰ

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 18:57

で､シニオ400CB､500CBの実売価格って
いくらぐらいなの？

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 19:08

＞６１０
59000&69000ぐらいでは

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 19:08

GWの腐れ雪試乗よりは、まだザウス試乗の方があてになる、
に 200ﾚﾙﾋ

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 19:14

>>611
そんな安いの？
VC510が75000
VC410は69000だよ
価格はそのまま以降だと思ってるんだけど
611の価格だったら買いだな

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 19:19

ＧＷのクサレ雪でもガンガン回せる板は、オンシーズンは楽勝
ザウスの斜度でﾁﾝﾀﾗｶｰﾋﾞﾝｸﾞｽｷｰやってても板の資質は分からんに300ﾍﾟﾁｶ

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 19:45

カービングでは腐れ雪の方が回り過ぎるんだよ。
雪面抵抗が強くなるから、より板がたわむ。

ちなみに、スキッディングなら腐れ雪の方が回りにくくなる。
雪面抵抗が強くなるから、振り回しにくい。
ということで、614 は脳内カービングしか出来てないヘタレに420ﾄｴﾆ

616 ：611：02/05/07 20:41

ｼﾆｵ400CBを予約しようとしたら，５９０００って言われたんだけどな～
勘違いかもしれないからsage。

結局，KS-TR買っちゃったけど。今月末納品予定。

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 21:14

>>615
なぜワザワザ、クサレ雪でｽｷｯﾃﾞｨﾝｸﾞする必要がある
そりゃ回りにくいよ（ﾜﾗ
ということで、615はクサレ雪でｶｰﾋﾞﾝｸﾞ出来ず、2級検定のｽｷｯﾃﾞｨﾝｸﾞ
要素を含んだ大回り、中回りの猛練習中基礎ｵﾀｸに520ﾎﾟﾜﾁｴ
つうか615は、春先のクサレ雪滑った事あんのかい？に620ﾗﾊﾃﾅ

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 21:26

このスレには3人しかいない、に500ｼﾆｵ

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 22:02

このスレには2人しかいない、に800ﾑﾈｵ

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 22:02

俺も400CBかKS-TRで悩んでんだけど早割で
O社なら７掛けの67200
F社なら８掛けの47200
同じ価格ならKS-TRだけど
２万の差は大きいな

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 22:08

２万をリフト券に換算したらＦ社に47200ﾍﾟｿ。

622 ：611：02/05/07 22:08

＞６２０
その店の値段のつけかた，オープン価格（Ｆ社）なのに８掛けっておかしいよ。

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 22:19

オープンといっても実売価格はどの店もほぼ横並び
なので､シーズン中の価格の8割ってことじゃないかな～？

624 ：611：02/05/07 22:26

＞６２３
なるほどね。

ショップで聞いた話だと，ｼﾆｵ400は試乗用なら４月上旬に入るけど，一般販売用？は９月以降って聞いたんで，KS-TK買っちゃったんだよね。
ザウスつぶれるから９月に納品されても遅すぎ!!

625 ：611：02/05/07 22:27

KS-TKじゃないKS-TRだった鬱。しかもsage続けてるし...

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/07 22:49

611=615

627 ：602：02/05/08 00:55

400CB( >>602 ではCBってつけ忘れた)は
熊の湯の 7:00 ごろ(アイスバーン)と 11:00 ごろ(腐れ雪)と2回試したので、
>>612 みたいなのはほぼ無視できるな。
凍ったコブは厳しいヘタレなのでコブ評価は11:00ごろだけ、だが。

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/08 02:32

ウエアと色が合ってるという理由だけで
KS-TRが欲しいと思ってるｵﾚは逝ってﾖｼですか？

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/08 04:10

>>628

全然おっけー。趣味なんだからさ、どうせならカッコよく行こーぜ。

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/08 04:20

http://ittin.angelic.jp/upload/source/Nobu_0445.swf

（・∀・）ｲｲ!

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/08 08:58

>>630おまえも同じ目に有って氏ね！
630は例のネコ虐待画像のフラッシュ版、見ない方がいい。

632 ：615：02/05/08 09:14

>> 617
言い方がまずかったかな。
腐れ雪だと固い板でも回りすぎちゃうから、
ハードパックで履いたときにどれだけ曲がるかっていう
評価がしにくいんだよ。
(ちなみに、ザウスでも回り過ぎる傾向がある)

なのに、
>>614
>ＧＷのクサレ雪でもガンガン回せる板は、オンシーズンは楽勝
なんて言ってるのはスキッディングしかできないヘタレだ、ってこと

本来なら煽って書くとこだが、ﾗﾊﾃﾅにワラタのでマターリ進行に
28ｱﾎﾈﾝ

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/08 13:30

>595
遅くなりました。今年はCDM借りて1週間、9spps借りて1週間の計2週間しかスキーやってないのよ。
んで、cdmのほうが切れるし、走るし。なんといってもサイドカーブが深い。ppsのｒ12（だっけか？）
はでかいよ。時代に逆行してるよ。cdmもできればもう少し深くして長さも155ギリギリにすればいいのに。
でも、近年ではサイコ―のできだと思う。ただ、来期のフィッシャーが気になるな。
GSは乗ってないけどどうなんだろ？まー、ロシのGSは最近ずっといまいちだけど。オプション60が一番よかったな。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/08 20:33

615はｽｷｯﾃﾞｨﾝｸﾞの意味が分かっていないに7000ｶﾘﾄﾗ

つーか、技術論はいい加減ｳﾝｻﾞﾘに600ﾃﾞｨﾑﾁｪﾝｺ
このｽﾚもそろそろ落ちそうだ、に500ﾄｶﾚﾌ

635 ：こんな新製品！！：02/05/08 20:44

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=superc

636 ：611：02/05/08 22:29

スキー屋行って聞いてみたら，
400→\60000
400CB→\69000
500CB→\79000
にするつもりだって。400CBが\59000ってのはお友達価格らしい。

期待させてｽﾏｿ。

637 ：595：02/05/08 22:36

>633
さんくす。
最近のＧＳはねー。>>571←俺なんだけど
174ってのはカタログモデルの9Xで、181はCDM。
174はもう回りすぎちゃって競技にはまるでだめ
あまりにだめでシーズン途中にCDMを買ったよ。
ただ結構何でもできるからテク受験とかには良かったし
後輩たちにも評判がよくて
良く回るＧＳ板が欲しい人にはいいみたい。
181は結構良かったよ。
昨シーズンの板5台ぐらい乗ってみた中ではベストだった。
ただ後輩たちは曲がんねーって言ってたけど…。
たわみの量で弧を調整できる人なら凄くいいんじゃないかな。

もう4年前の板だけどオプション良かったよね。
当時は頭一つ抜き出てたね。あの深いサイドカーブと
あの強いトーションをあわせ持ってる板はそうなかった。
あれの184にジグラルプレートならまだまだ今の板と張り合えるよ。
センターが後ろ過ぎるのがちょっと難点だったけど。
ちなみにおれは2cmぐらい前に出してた。

センター位置といえば9Scdmも結構後ろにあるよね。
人それぞれだとは思うけどあれも2cmぐらい前に出すと調子いいよ。
気が向いたら試してみて。

638 ：633：02/05/09 12:56

>637
俺が借りた9scdmもセンター前出ししてあった。だからよかったのかな？基本的に
ロシはセンターが後ろすぎる。もうすこし前に出せば始動が早まると思うんだけどな。
あとは、市販のテールの形状とか。選手用みたいにギリギリまでサイドカーブつければ
いいのに。と個人的意見。
オプ60は00/01のシーズンまではいてた。4年間も。
9x10．2持ってたけどタイムでなくて。オプ60
のほうが板の返りがあってタイムでた。ちなみに俺はディフレックスでした。
誰かロシのＳＧ用の板履いたことあるひといます？今年、買う予定なんですが。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 15:44

>>636
400CB＋瓶で9万円コースか。400CB行こうかと思ったがトラSも良かったので迷う。

ん？お友達価格で59000円って事は一本売って一万は儲かってるって訳か。へー

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 16:01

お友達価格でもしっかり儲かってる。
59000円＝仕入れ値って事はない。

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 17:21

ここで評価の高いトラS試乗しました｡
ほぼパーフェクトの評価だが､多分買わない｡
相変わらずO社の板は耐久性が弱いようで､
このトラSも例外ではないようだった｡
年間滑走日数30日前後で､2年に一度買い換えている
身分としては､1シーズンしか持たないように思われる
O社の製品は､良いものでも度外視しないとならない｡
高くても耐久性とデザイン性を上げればもっと
売れると思うんだけどねえ～

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 17:45

>>641
全く同感。ちなみにおいら519。

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:12

ちなみに641、642のお勧めは？
俺もトラｓ考えてるが、これに代わる板って、なかなか無い気がするんだよ
642=519はK12推してるみたいだけど、トラSと比べると、切れと安定度が低い気がする

644 ：641：02/05/09 18:22

う～ん実際O社のトラSとKS－TR､SSを外すと
643の言う通りこれといって飛びぬけたのはないんだよね｡
どれもいい板だったんだけど・・・
（K12は試乗してない）
それだけ今年のO社はいいんだけど､やはり買わないと思う｡
未練が残らなければいいんだが・・・
そこで考えているのが､
F社のS400CB､スラ板､
H社のic180､スラ板
A社のarc ambiton
v社の五つ星､四つ星ぐらいかな・・・
まだ決めかねています｡

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:26

そこまでトラS気に入ってるなら、トラS買えばいいじゃん。
デザインなんて、自分で塗り直せばいいじゃん。
壊れやすい？壊れてから考えればいいじゃん。
保険入ってるんだろ？

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:28

>>643
チューンナップのせいかなぁ。K12 はいい板だと思うんだけどね。
宮下征樹のカービング小回り、ジャンプ台小回りでの逆転劇も
この板があってこそだと思うしな。

647 ：641：02/05/09 18:34

仰るとおりなんですが､
デザインはもう少し良かったらなあ～という程度で
買わない決定打にならないにしても､デザインがよければ
一般受けすると思う｡
折れるくらいの損傷を受ければ､保険が効くと思うが､
オーバーホールなし､サイドウォールはボロボロ､ヘタリ
ぐらいで保険は効くの？
なんせビンボースキーやなもんでね。

648 ：643：02/05/09 18:42

>>644
なるほど。やはりこのスレで人気の、この並びに落ち着くな

>>645
確かに正論だな

>>646
悪い訳じゃない　>>644の選択品もしかり、K12もとてもよい板だと思う
このラインは、どれを買っても失敗はしないだろう
だがトラｓよりいいかと問われると、少し迷うな

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:43

>>647
効かないでしょ。滑れないものにならなければ。

それはそうと、デザインに関しては矧げしく胴囲。

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:47

>>641
俺はトラＳ買うよ
間違いなく傑作だよ、これは

耐久性を言われるとツライとこだが、あの異次元感覚は忘れられない
改めてスキーの奥の深さを体感した一日だった（試乗会）

耐久性はｻﾝﾄﾞｲｯﾁだから仕方ないと言えば仕方ないが・・

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:55

お、トラS vs K12 論争か。
自分も試乗会で15本くらい乗って、確かにこの2本が抜きん出てたな。
というわけで、個人的なインプレッション。
ちなみにどちらも乗ったのは155cm。

切れ、安定性に関してはどちらも◎
非常に良い。
ただ他の人も指摘しているが、トラSのほうはちょっと線が細そうというか、
か弱そうな印象があったな。
それに比べて K12 のほうが低速ではしなやか、高速ではかっちりしてて
板の懐の深さを感じた。
というわけで個人的には K12 に軍配。

ま、人によって乗り方も違うから多少インプレッションが変わってくるかもしれないけど
参考程度に聞いてね。

＃ガツガツ派には意外と EQ3V 155cm もお勧め。

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 18:56

ノルディカＯＨＰ更新age

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 19:33

久々の盛り上がりにﾜﾛﾀ

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 19:36

>>653
お褒めの言葉ども

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 22:31

終わりカヨッ！！

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/09 22:52

最近（今年、去年、一昨年）のヘッドのＳＬが最強だと思ってる俺は変か？
オガサカのＳやノルディカとかは試乗してないけど・・

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/10 09:05

>>656
ちょっと重くないか？
少なくとも Head SL はおれはちょっと重いんだよね。
確かにかなりいい板なことは確かなんだが。
その重さを感じさせないのがトラSであり、K12である。

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/10 10:20

K12の165一本で技選予選は厳しいかな？
だって、160がなくて165だろ？
確か宮下もランディングバーンは165使ったって言ってたよな。
去年はK9の160で結局全部滑ったけど大回りはともかく
総括は厳しかったよ。
K12だったら155でもK9の160くらいの安定性あるのかな？

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/10 10:21

ヘッドのスラ板、去年までのと来季のはまるで別モノに感じたがどうよ?
これまでのは、大回り小回りなんでも行けそうなマイルドさがあって、
実際、長めのやつを基礎で使ったり、女子がGSで使ったりして、
なかなかいい成績を出したりもしてる。
けど、来季モデルはかなりビンビンの SL 専用機って感じで
そうゆう許容範囲の広さは感じなかったな。
ポジションにはシビアだし、返りが強いくていいとこ乗ると無茶走るし。

>>657
重いっていうか、インテリファイバーのせいか知らんが
ちょっと反応がダルなところはあるかも。
それを○と見るか×と見るかは乗り手しだいだし、
セットの張り方、荒れ方にもよると思うな。

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/10 21:14

>658
ｋ９はキャップでしょ
ｋ１２はサンドイッチだからいいですよ
でも１５５と１６０または１６５は全然違う
そのサイズの５センチは大きいよ
大回り系は１６５－１７０くらいは最低有った方がよい

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/10 23:59

確かにヘッドのＳＬ乗ると筋肉痛がひどいな・・

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 00:39

トラSは絶賛している人が多いので､ホントにいい板
のような気はするが､
ｋ12はここではあくまでも少数派だな
トラSは万人受けするのに対し､
ｋ12は好き嫌いがハッキリ分かれる板なのか?

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 08:46

スキーはＧＳしか興味ないんだけどフィッシャーとオガサカが頭一つ抜けて
いた。意外によかったのがＫ２とノルディカ。サロモンは期待外れでトップ
フレックスが硬すぎるなあ。けどちょい前にＫＥＩを乗ったらパーフェクト！
倒産した弱小メーカーなのにこれは・・・？
ちなみにＧＳは180～185cm、Ｒ20～23、かつサンドウィッチ構造じゃないと
はしりが弱いせいかタイムがでないな。

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 09:28

>>663
あくまで倒産したのはカザマだからねぇ。。。
それ考えると新しいメーカーってことじゃないかな？

カザマでやれなかった（やらせてもらえなかった）ことを
やっているし、社員の半分（2名）はカザマとは関係ないみたいだし。

でも、初年度はまったくのだめ板だったよ。
社員に向かって「これじゃだめだ」って言ってやったくらいだし。

最近はかなりよくなってきてるよ。
でもまぁ、オガサカには届かないけどね。

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 13:02

664さんへ

初年度をよくレースに使ってたが，当時一番評判良かったHEAD　CYBER　W.Cも1分コースで3,4秒速かった。
確かにフリーでは？だったが，レースバーンでは最高だった。4年落ちだが今でも現役。

トップが柔らかく，まさしく選手用の板そのものでおれにとっては最高の板だったが，
評価が分かれていたような気はする。が，だめ板って感じではなかったな。大量生産
でコストダウンを狙った市販板（仕上げも機械仕上げでフラットはちゃんと出てない）
と違い，サンドイッチ構造で仕上げも完璧なKEIの板はなかなか良いとは思うな。

＞でもまぁ、オガサカには届かないけどね。
カザマ時代，ユーレコシールがロシとカザマの両方をテストし，カザマの方が
速いタイムを出した伝説があるし，その伝統が今のKEIの板にも引き継がれてい
るので，上の発言は間違いですね。

666 ：664：02/05/11 13:46

>>665
オガサカに届く届かないに関しては感覚上の問題ですしね。
早い早くないは乗り方の問題もあるし、緩斜面のコースなら
ワックスと滑走面のでき次第で2秒3秒は変わってくるからね。

初年度なんだけど、当時オガサカ履いててその時のタイムは
オガサカのほうが出たよ。

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 20:58

>>666 ｦｰﾒﾝ!

668 ：ポン太郎：02/05/11 21:10

たの――む試乗した人　おしえてくれ

オガトラGは急斜面のバリ硬バー―ンでどんな感じですか？
バタつかないですか？ビタット雪面を噛んでくれますか？
興味有る板なのだが試乗のチャンスをのがしたので教えてくで　たのんます。

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 22:56

>662
K12に関しての評価も、あまりネガティブなモノって少ないんじゃない？
ケスレーのイメージが強かったり、ショートカービングの市販に乗り遅れたりしてたから
後回しにして試乗し損ねたりした人が多いんじゃない？評価の少なさは。

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 22:59

こないだトラGの見積もりだして貰おうと思ったら、あれってプレート別売りなの？！
てっきりデフォで付いてるものだと思ってたんだけど、これって店員の勘違いじゃないよね？

もし事実だったらK12GSで決まりかな・・・

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 23:07

>>668
教えて君厨房は氏ね!

672 ：ポン太郎：02/05/11 23:12

>>671
お前、オレのバッタ物のポン太郎様だな
厨房は寝る時間だよ

673 ：ポン太郎様：02/05/11 23:14

>>671 >>672

まとめて逝け！！よ。

674 ：ポン太郎：02/05/11 23:18

>>バッタ物
頼むからこのスレから消えてくれ
オレはスキーにはまじなんだから

675 ：はりまお ◇maotanh. ：02/05/11 23:22

そだよ、、ばったの６７３きえれ

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/11 23:26

K11SLと較べるとK12SLは随分乗りやすくなっていると思うよ｡
レースで使わなくても155cmで十分｡
な～んでも出来ちゃいそうでした｡

それでも上でK12絶賛している人はオーモット信者のようで
すこ～し甘口評価になっている気もするけどね｡
ずば抜けているというほどでもなかった｡
別に煽ってるつもりじゃないよ｡

677 ：ポン太郎様：02/05/11 23:31

>>675
偽物のお前に言われたくないぞ
逝ってくれ！！

678 ：はりまお ◇maotanh.：02/05/11 23:36

>>677
悪かったでも、荒らすな偽ポン太郎ここはマタ―リのスレだ
　　粘着オイラも消える　　。
　　
　　だいたい数奇屋うぜーよ！　とココで言ってみる　テスト。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/12 10:00

>>676
でもさ、総滑とかコブはきびしいだろ？
オールマイティに使うなら165じゃないか？
どうだ？

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/12 11:47

>>678
ここには数奇屋しかいないんだから
そんなこと言われてもなあ。

681 ：でら ◆DeLxM.cI ：02/05/12 11:50

ふーん　　　　

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/12 15:27

ノルディカGSモデルの詳細レポート希望

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/12 15:28

ＣＳプレート使ってる人いる？
ちょっと気になってるのでインプレキボンヌ。

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 00:24

>>682
　随分と前に書いたけど、硬くてぜんぜん曲がらなかったです。
　あと、めちゃくちゃ重い！！
　ぜんぜん曲がらないってのは言い過ぎだけど、曲げるだけでいっぱいいっぱいでした。
　ヘタレには扱えなかったということで。。

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 00:49

オガGどうよ評判良いな

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 02:03

>> 684
やっぱり？
スキーネット経由でどっかのショップの市場レポート見たら
なんかK12GSJの評価が高いみたいだったから聞いたんだけど…

ちなみに、個人的にはフィッシャー、ストックリあたりが気に入った。
フィッシャーは今年の平板のほうが良いって言う話もあったけど、
来年のも結構よかったなぁ。柔らかいしエッジホールド高いし。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 09:38

>>676
確かに K11SL と K12SL は全然別物。
K11 の印象で乗ったら K12 がかわいそうだ。

って、ぽんたろうってなんだ？
ただのかまって君か？

688 ：ポン太郎：02/05/13 17:00

>>687

偽者が荒らした、、、アホな奴等なんで勘弁してやってくれ、、、真性DQNだから（１２０％（W

それと、特に君にかまって欲しいとは思わないが、迷惑かけるので

ココでレスする時は今までと同様にハンドルは使いません。　

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 19:34

↑オマエほんものか？

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 19:47

にせものと思われ
本物のポン太郎はキャリアの長い中年スキーヤー

＞真性DQNだから（１２０％（W

厨房の使うような表現は使わないと思われ

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 20:07

>>688
ポン太郎がこのスレに来ると荒れるから来ないで。
来るなら名無しで。

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 22:00

>682
自分的には乗りやすい板だったが・・・K12GS
多少の浮気はあったがケスレー・ノルディカを乗り継いできたので好みの問題もあるが
K12の直後にフィッシャーの平板乗ったんだけど、こちらの方が走る感じはしたんだが
バランス的にはK12の方が好みだな

693 ：ポン太郎：02/05/13 22:04

>>659 >>690 はははっ　　本物ですが!

>>691 りょーーーーーーーかい！

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/13 22:21

ポン太郎よ
659のリンク先は何を意味してるんだ？
それから、40過ぎの良いオサーンが２ちゃんねる用語を使わない方がいいよ。

695 ：ポン太郎：02/05/13 22:25

>>694 りょーーーーーーーかい！

696 ：ポン太郎：02/05/13 23:04

>>694 　６５９のリンク？？　　　以下は　　ふーーん。

>>695 誰だゴラァ！　　茨城の変態脳内ヤロか？

以上を持ちましてDQNボダを振り切るため名無しとなります。

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/14 09:02

はいはい、ポン太郎君、
専用隔離スレ立ててあげたから、そっちに移動してね。
ここは荒らさないでね。

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/14 19:39

なんだ？久しぶりに来てみたら随分荒れてんな・・
ﾏﾀｰﾘした良スレだったのに

どうでもいいが、誰かレポ頼むよ
荒らしなんか無視でいいよ

699 ：ポン太郎本物：02/05/14 20:32

>>698
同意、荒らしは放置、、鉄則。

700 ：はりまお ◆maotanh. ：02/05/14 20:33

>>699
ｱﾘｶﾞﾄ

700ｹﾞﾄｩ！

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/14 20:34

ハンドル消し忘れた、、、、、、、、、、鬱　　　逝こ！

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/14 22:07

オガサカＧ,Ｓ共に01/02シーズンに上の選手が使っていたのと同じ物を市販します。
両方かなり良かったよ。ＧＳのプレートはもしかしたらＣＳじゃなくなるかも・・・

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/14 23:13

>>702
有難う、、試乗したかったな、ザウスはオガ無いよねたしか？？

　　　　来年はやっぱオガかフィッシャーだな。絞るの大変　　　

　　　　どーーーしよ！

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/14 23:59

フィッシャーも今季同様良いらしいよ。でも耐久性とアフター考えたらオガかな？

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/15 00:39

>>703
混雑して欲しくないけど。。。

試乗会
http://www.ssaws.com/sizyoukai-5.html

エキスパートレンタル
http://www.ssaws.com/facilities/rental_skinew.html

オガクズあるＹＯ！

706 ：６６８：02/05/15 01:40

>>705
　　　良かったーーー試乗してみよ。マジ有り難う　(゜ーÅ）ﾎﾛﾘ

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/15 02:51

オガより耐久性ない板は逝ってよし

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/15 09:22

え、フィッシャってオガより耐久性無いの？
逆かとｵﾓﾃﾀｰﾖ

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/15 15:43

いくらなんでもエッジ細スーギ！しかもサイドウォール折レータ。
１２月末にスペアも無し？そりょあないよｼｰｸﾗさん

710 ：６１１：02/05/15 20:08

今日KS-TR160cm納品されたYO!

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/15 20:12

trどうだい？
オールマイティに使えるの？

712 ：６１１：02/05/15 20:29

３月上旬の試乗会で乗った感じでは、とりあえず何でもできそうだった。
ずれ幅を調整できるし、コブも何とかなりそう。
強いて言えば落差をとったカービング大回りがむずかしいかなぁ。
ｒがきついから仕方ないかも。

来シーズンはこの板で正指うけるYO!

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 10:42

がんばれYO!

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 15:55

どなたか
HEAD 300、200、180　　FISCHER　500、400　この5台の比較試乗レポート
をお願いいたします。

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 16:18

あなたのコンピュータでインターネットを通じてまるでラスベガスに
居るかのように、本当のお金を勝ち取ることのできる本場アメリカの
カジノゲームを楽しんでみませんか。
今ならImperial Casinoでの初回チップ購入時（1ドルから買えます！）
に購入チップに加え30ドル分のチップが進呈されています。
　さあ今すぐカジノのスリルをお楽しみになり、賞金を勝ち取ってくだ
さい。賞金は米ドル建ての小切手（銀行で換金できる）で、速達で送ら
れて来ます。全世界数百万のプレイヤーが楽しんでいる、オンラインカジノ
最大手Imperial Casinoだから安心です。

最初はお金を賭けずに楽しむのも良いかもしれません。が、お金を賭け
て手に汗握る、これがカジノの醍醐味でしょう。私も楽しみながら稼がせ
てもらっています。はっきり言ってやらなきゃ損です！

http://www.imperialcasino.com/~1hvd/japanese/

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 17:01

>>712=611
正指は滑りより学科。
遅くはない、今から勉強しておけ。
特に今年の問題は要ﾁｪｯｸ。
今までとは傾向がガラっと変わってるぞ｡

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 19:56

ワールドカップ選手の乗っている板の長さが激しく気になるんだが
どこかそういったことが載っているサイトは無いのだろうか？

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 20:26

>>717
ＦＩＳの公式ＨＰのリザルトに載ってないかな？

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 20:53

>>718
見当たらない

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 21:06

サイズは書いてないね～

721 ：６１６：02/05/16 21:18

ご声援ありがとうYO!

>>714
ひとことレポートしる。

500　170は大回り用　整地専用
400　160は中小回り用　わりと万能
300　スピードが乗ればぐんぐん曲がる。重戦車みたい。
200　回転弧を決められちゃう気がする。
180　200みたいな感じだが，マイルドなせいでまだ自分でコントロールできる。

試乗板の状態（チューニング）が同一ではないので，印象でしか語れないYO!

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 21:50

正直、ワールドカップの選手でさえ評価が千差万別なのに
おまえらの評価なんて全く気にしていません。

723 ：ポン太郎：02/05/16 21:58

>>722 じゃ消えろよ厨、、ゴラァ！　　　　

　　　　プラスキ乗てろ！

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/16 22:09

TRの１６０とK12SLの１６５じゃどっちが大回りいいかな？
そう､大回り。誰か答えれ。

725 ：i：02/05/17 11:41

>>714

試乗条件：悪雪
男　60kg　テク

FISCHER
500 160　大から小、低速から高速、オールマイティに使える。コブも可。
400 未試乗
HEAD
300 未試乗
200 170　重い印象だが大から中、中速から高速は快適　硬くは感じない。
　　　　コブはややつらい。163ならより自在かも。
180 170 大小自在だがはたして硬いバーンではどうだろうか？
　　　　 200のあとで乗ったので軽快感はあったが・・・。
というところです。

Ｈ社　300と200 の163cm情報をお持ちの方、ぜひ印象を教えてください。
便乗ｽﾏｿ　　　

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 11:46

>>717
なんかの雑誌に書いてあったのだと
SL 155～170
GS 190～200
くらいだそうだ。

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 13:05

SLは155cmでしょ。
160cm以上を使ってる選手はもういないと思われ。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 13:08

>>724
オガサカ好きはTRと言うし、ノルディカ好きはK12SLと言うだろうね。
好みで選んでくれ。

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 15:04

>>728
さんきゅ。
でもな、どっちも好きなんだよ。
だからな、みんなに聞いてみようかなっておもたんだよ。

730 ：726：02/05/17 15:57

>>727
あくまでも01-02シーズン中は
170ぐらいの板使っている選手は結構いたよ。
もういないってのはシーズン終了時のことをいってんのかな？
その頃なら160以上を使ってる選手もいた気がするよ。
その後のことは知らんがな～。

普通に考えりゃ結果の出たミニマムサイズで
トレーニングしているんであろう事は想像出来るが。

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 18:10

>729 どっちも好きなら見た目で決めるとか。つまりK12SLに決定。

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 20:17

>>731
わかった。そうする。さんきゅ。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/17 20:52

>>726
ありがとうございます。
でも誰が何センチの板使っているとか正確な事は知ることができないのでしょうか？

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/18 10:42

皆さん来年の板は決まりましたか？
ザウスの試乗会も残りわずかとなり､そろそろ絞り込んでいる頃でしょうか？

テク受験に対応でき､かつカービングもステッキングもコブも不整地も
これ一本でいけることを選択の基準として

atomic arc ambiton 164

にしました｡コスメデザインは02モデルのほうが好みですが､
来年はこれで行きます｡

他にもいい板はありましたが､落選の理由です

ｻﾛﾓﾝ　　初代パイロットを現在使用しているため今年は脱ｻﾛﾓﾝということで　　
　　　　却下｡でも扱いやすく良い板でした
ﾌｨｯｼｬｰ　シニオシリーズは個人的にフィーリングが悪かった｡ﾌｨｯｼｬｰなら
　　　　むしろSL板の方が好感触｡
ｵｶﾞｻｶ　本体自体が高額な上､プレートを入れたらかなり高い買い物になりそう
　　　　なのでOUT
ﾛｼ　　　本命であり､いろいろ乗るつもりでしたが､9DOを試乗した時点で
　　　　あきらめました｡とても手ごわい
ﾉﾙﾃﾞｨｶ　K12SLはとても扱いやすい板でしたが155ではチョットこぶや不整地に不安あり
　　　　160があればこれにしていたと思う
ﾍｯﾄﾞ　　ﾍｯﾄﾞは市場板の選択を間違っていたと思う｡ヘッドにするならSL板と思って
　　　　板が､今季までの汎用性がなくなり､SL戦闘用板のよう｡競技には強そう
ﾐｽﾞﾉ　　6Sはかなりよい｡人気メーカーと較べても遜色はないが､ﾐｽﾞﾉを買う勇気がなし

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/18 16:20

×　受験
○　受検

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/18 18:40

>>734
K12SLは165があるけどそれじゃダメだったの？
テク検定含めてオールマイティに使うなら165がいいと思うけど。
どう？

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/18 20:03

お前ら、オガのAN予約しましたか？

738 ：734：02/05/18 21:06

165cmの試乗はしませんでした｡

155と165を乗り較べた人はインプレお願いします｡

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/18 21:25

トラＧなら予約した

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/18 23:50

今年のオガサカチームはシーズン最初は１６０だったけどシーズン途中から
１５５に換えた。来季売るのはこれと同じのサンドイッチ。で、上の選手は
また別タイプの予定。でも、03/04シーズン位からミニマムが長くなる情報あり。

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/19 20:48

>>737
ん～ん、してない、する気もない。

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/19 22:23

レギュレーションの変更があるようです。
２００４シーズンからだそうです。
以下は男子の場合です。
（SL)１６５ｃｍ以上
（GS)Ｒ＞２３　１８５ｃｍ以上
（SG)Ｒ＞３３　２０５ｃｍ以上

短すぎると危険なのかな？

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/19 22:45

>742
ソースはひょっとしてここ？
http://61.206.38.189/bbs/race/index.html
その後が続いてないのがネタ臭いんだが

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/19 22:57

再来年を考えて、来シズン購入せねば、、、選択むずい

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/20 09:33

ザウスでシニオ乗りました。自分はコブ以外なら自信もって滑れるレベルです。
s400CB　160cm
すごくバランスがいい感じ。プレート付きの割りに細かい動きもやり易い。
柔らかめだけど、ザウスで滑る限りは高速安定性も充分。
s400　160cm
CBが無いのでとても軽い。CB付き程には切れないけど操作性は抜群。
ﾚｼﾞｬｰｽｷｰﾔの自分にはこれが丁度いいかも。
s330CB　160cm
剛性が足りない感じ。倒し込むとすっぽ抜けそうで不安。
無意味に重いって印象。CB無しならお気楽板としては良さそう。

746 ：726：02/05/21 14:37

>>733
ご丁寧にどうも。アバウトな情報で恐縮です。
雑誌やＴＶを良く見てると誰々は何cmの板を使ってるという情報が時々あるけど
正式に一覧で発表されているものはないと思う。

誰の板のサイズを知りたいの？
具体的に名前があがれば知ってるやさしい人が
教えてくれるかもしれないよ。

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 18:57

来シーズンモデルが載ってる雑誌がそろそろ発売される時期ですが
いつ発売が知ってる人いませんか？

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 19:30

http://www.wangel.co.jpからのコピペ
5/23発売予定 ●スキーグッズ2003
5/25発売予定 ●ブルーガイドスキーVol.1
5/25発売予定 ●スキーヤーNo.0
7/ 5 発売予定 ●ブラボースキーTHE MOGUL 他。

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 19:37

今週末発売のジャーナルにICIのカタログが付録でついてくる。
それ持ってりゃ大抵は事足りる。
オープンの品物も、参考価格という名の神田協定価格が書いてあるし藁

いや、藁じゃ済まん。
神田協定価格なんてのが暗黙に存在するのが許されるのか公取委

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 19:48

ICIのカタログはレース板や上級基礎板ばかりでオヤジ臭が・・・

>神田協定価格
神田だけじゃなくて暗黙のメーカ（代理店）希望価格じゃないの？

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 20:20

ぼく、毎年おなじみのICIのカタログ、
愛称は「しげる君」です。みんなﾖﾛｼｸﾈ!

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 22:42

無料で手に入る便利さはあるが
ICIなんかで高くて買えねーよ

753 ：群馬賢人：02/05/21 22:44

>>752

禿同。

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/21 22:52

＞７４８さん
ありがとうございます！！とりあえず明後日にゲットします！

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/22 01:24

「上代」ってのがあらかじめ決まっててそっから店がどれだけ引けるか
と思ってたんだけど違ったっけ？

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/22 13:02

ICIのカタログが役に立つとは書いてあるが、
誰もICIで買えとは言っとらん。

展示会でも、知り合いと合って旧交をあたためて
デモや選手と話してミーハー気分になって、
ただチケットと引き換えでおみやげ貰って何も予約しない。
これ最強

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 00:43

＞756
ｿﾀﾞｿﾀﾞ
ﾃﾞﾓ、ふそー、くるー、あすぺんとかって店の中が埃っぽい感じだし、店員も？？？
ばかり。買う気しないぜ。

758 ：ポン太郎：02/05/23 01:05

長野、新潟には、オープン価格無視の店有り、メチャ安いよ、、、探してね！！

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 07:57

俺は新潟に住んでるけど、
行きつけの店（毎年そこで板買ってる）は、
俺の場合ニューモデルでもオガサカは25％引きで
ディナスターは20％引きだよ。
あと、値段交渉すると、ほとんど場合値引きしてくれるよ。
取り寄せでも引いてくれる場合あり。

ディナは普通はそんなに引けないけど、コネ使って取り寄せると
安くなるから。（最初から値引きされた値段で入ってくる）

オガサカのほうは竹田征吾のオヤジさんと知り合いだし
ディナは、入ってるクラブに塚田悠子（ディナスターチームで技戦女子20位）
が居て、暇なときは競技のほうを指導していて、じつはクラブのOBだったりする。

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 09:43

>>579
俺は佐藤久哉のオヤジさんの姉さんの従兄弟の娘さんが
近所のスーパーでパートしてるときに見かけたという
人の弟と友達ですが板は安くなりますか？

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 09:44

　↑
×>>579
〇>>759

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 10:06

つか､インプレしろよ。

763 ：ポン太郎：02/05/23 10:17

>>760
藁太！

764 ：759：02/05/23 22:37

>>760
オヤジさんと知り合いじゃないと安くならないと思う。
見かけただけじゃ話にならんぞ（藁

765 ：759：02/05/23 22:43

行きつけのお店では、もうSENEO500は売り切れたそうです。

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 22:51

SENEO500がもう売り切れてるなんて・・・
まともなフィッシャーの仕入れルートが無いのか？

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 22:54

>>760
キミ面白いね～。
>>759
あなた真面目な人ね～。

768 ：>766：02/05/23 23:17

しにお５００
今から注文しても，フィッシャーの営業も「入ります」とは言わない。

どうしても欲しかったら，ＩＣＩとかいっぱい押さえてる店にきいてみな。

769 ：759：02/05/23 23:19

なんでも、店の取り分すべてに予約が入ってるとか（昨年はarc－ｃでなったそうです）
500は限定生産品なので、あんまり数が無いんだと思います。

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 23:34

>>769
500が無いってのは早期分が無いってことでしょ、11月ころになれば潤沢に入荷するよ。
限定生産なんて話聞いたことも無い。

赤い奴は限定だけどね。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/23 23:57

ブルーガイドスキーのニューモデル試乗レポ読んでるんだけど
欲しいのあり過ぎて困る。。。

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 00:43

例えば？

オレは02の方がいいのが多かったと思うんだけどね｡
マイチェン気味のサロ､アトミックが消え､次いでロシが消え､ヘッド､ディナが消え…
という具合に03は絞りやすい

773 ：759：02/05/24 07:53

>>770
ちゃんとカタログ読んでからそれ言ってるの？
SENEO500は限定生産。それに俺が言ってるのはその11月のも無いって言ってるんだよ。
赤の限定品って400のことじゃねぇか？

フィッシャー公式HP
ttp://www.fischer.co.jp/alpine/lineup/index.html
ここで確認してみれ。

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 11:05

でもさ、素人にそうそう S500 が使いこなせるとも思わんけど。
技選予選の大回り専用機みたいなもんじゃん。
S400 のできがいいだけに、余計そう思うぞ。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 14:31

S400をオールマイティに使うんだったら170がいいんかね？
どないなもんだ？

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 14:39

漏れ150cmしか乗ってないんで何とも言えないけど170cmは長すぎないか？
ゲレンデスキーヤーなら160cmでも充分じゃないだろか、と思う。

答えになってないのでsage

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 14:43

400の160では大回りが辛いと思われ

778 ：776：02/05/24 16:24

オールマイティの具合にもよるとおもうんだが
漏れあんまし大回りってしないんだがなあ

皆はよく大回りする？

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 17:15

160以下だとコブもつらくないか?
体重のある男子は 170、それ以外は165くらいがベストバランスと見たがどうよ

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 17:53

>>778
ザウスならともかく、山では大回りするだろう。
20度位のピタピタに整地された一枚バーンを目の前にして
小回って行く奴の気が知れん。

モグラは別だけど。

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 17:58

3本あればベストなんだけどね
大回り用に170cm～180cmのGS板
不整地用に160cm～170cmのサイドカーブがきつくなく返りの穏やかな板
小回り用にサイドカーブがきつい160cm以下の板
でもメーカーに騙されてる気がして3本用意するのはちょっとイヤ

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 18:37

>>781
腕が足りないのを板のせいにするなよ。
板に乗せられてるだけじゃねーか。

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/24 18:46

一日にそう何回も履き替えないだろ。
朝履いたらそれで一日滑っちゃうのが実際のとこじゃない？
そりゃ3本あればいいけど履きかえんの面土居じゃん。
フリーの時は1本で大回りもコブも小回りもするでしょ。
そういう意味で使いやすい長さって言うと板にもよるけど
やっぱ160～170じゃないかな？
オガTRなんかは160でも大回りかなりいいらしいし
逆にS400の160だと大回りはちときついかな？って感じ。
まあ500と比べてだけど。
とりとめなし・・・

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/25 00:24

シニオ500の160なら大小自在にいけるぞ。
フレックスソフトで小回りでキュンッとまわってくるし
かつエッジグリップがピターとしていて大回りでもなんともいえないいい気持ち。

重さはほとんど感じないしコブも悪雪もなんでもござれってかんじ。

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/25 00:43

体重にもよるでしょ。
俺は78kgあるせいか400じゃやっこ過ぎる感じ、500でぜんぜん余裕。
足前はようやく1級程度だけどね。

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/25 03:25

>>782
全日本選手にも同じ事を言ってやれ。
奴らは3本どころかバーンコンディションによって長さを変えてるぞ。
3本欲しいってのは腕が足りないのか、凄く上手くて782とは
目指す（県予選突破レベル）ものが違うって事だな。

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/25 09:34

>>785
デブなの?

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 07:17

>>786
781の感じだとレベルが高いようには思えなく、単に
道具に頼ってるだけに思えたんだが。
そりゃー技選や競技をやるなら種目で板を分けるのは
当然だろうけどね。けど、そいつらでもフリーで滑る時は
一日くらいは通しで一本の板でやるよ。781は３本そろえるのを
戸惑ってる時点でそんなレベルではないでしょ。

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 09:22

折れは義戦でてるけさ
２本持っていったけど
履き替えんのめんどくさくて
１本で全部滑ったぞ。
トップ集団レベルならいざ知らず
決勝に行けないクラスなら
そうは変わらんよね。

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 09:50

あ、義戦って言っても地方予選ね

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 10:49

そ、ごめんね。

792 ：げげげのきたろう：02/05/26 19:49

レポートしてもいいのかな。。
今はそんな雰囲気でもないような・・・。

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 20:06

あのー。
どなたかノルディカのＢＥＡＳＴのインプレを・・・。

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 20:09

まってましたれぽおねがいします。

795 ：げげげのきたろう@風呂上がり：02/05/26 20:49

えーっと某ショップのプロスタッフのインプレです。
怒られたら怖いのでsageで。。
雑誌に掲載するときにはかなり手直しされるので本音は掲載されない模様。
限定版のサンドイッチを比較したものです。

(GS)
　ダントツでフィッシャー、次にノルディカ、それからヘッド

(SL)
　やはりフィッシャー、そしてノルディカ、ディナスター

(番外)
　フォルクルは届かなかったので別のインプレになるんだけど。。
　さすがにSL、GSともにフィッシャーには少し及ばず。
　ただ、クソだクソだと言われていたロシの限定版は実はかなりいいらしいが、試乗した人はほとんどいない。
　ロシの市販品はクソだとプロスタッフも文句言っていたようだ。
　あと、サロは・・・・言わなくても分かるよね？

#SLはめちゃくちゃにタイムに差が出る感じではないそうだけど、GSはかなり差がつきそうだという話。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 20:49

>>792
雰囲気って？
何かあったの？

気にせず、気負わず書きましょう！

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 21:46

>>795
そのクソの市販品のロシってレースモデルのこと？
それともレース用の板以外も？？

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 22:02

>>795
ロシ基礎板ほすい。でもくそならやめる。

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 22:11

サロは駄目だ駄目だと言われているけど、ぬるい奴にはかえってサロ
の方が楽だしタイムも出るのよね。

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 22:39

800

801 ：げげげのきたろう@もう寝ます：02/05/26 23:06

>>797,798
　クソなのはレース板のインプレ。

>>799
　FIS規制のおかげで（？）Rに差が無くなったから中身のいい板とよくない板ではかなり変わるっぽい。サロはダメだって言うのがみんなの一致した意見らしいです。

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/26 23:46

結局シニオ400ってどうなの？
ズレズレって人もいるし､グリップが良いって人もいる｡

オールマイティって人もいれば､回転弧が小さすぎて
大回りには向いてないって人もいる｡
ハッキリせん板だの～

でここでの一番機はトライアンSで落ち着きそうなの？

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 02:23

>>793

ここ見れ↓
http://www.flead.com/mori221/report/02-03nordica/

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 09:19

>>802
ザウスで試乗した友人は「弧が小さすぎて・・・」と言ってた。
かなり柔らかいらしいよ。
乗った人の体重や技量でも印象って違うからなんともいえないけど。

トラSよりもTRの方がゲレンデで普通に使うにはいいかと思われ。
そういう俺は9DO。

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 10:31

400は02ﾃﾞｨﾅのSpeed SXADのようなものか？

買って騙されたﾊﾟﾀｰﾝじゃないだろうな？

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 12:44

SXADで準指合格しました。身長165cm、体重60kg
フレックス硬めですが、プレートでしならせる構造なので
低速でもちゃんと乗ったら圧を感じやすいです

このスキーがスス板でさんざん叩かれていたらしい事は知ってますが
理由が分かりません。
自覚できなかっただけかもしれないので答えられる人教えてください。
板買い増しの参考にします。

807 ：602：02/05/27 21:42

>>802 >>804
たしかに、すでにショート系で普段滑べってる人間なら問題を感じないが
そうでないと回りすぎるというのはあるかもしれない。
あと、さすがに160cmで 190cmGS板の高速大回りと同じとはいかないだろうしね。
ただ、フリースキーで安全な程度の大回りだったら問題なし。
おいらは現状が 10.3T-Power160cm だから、まぁ慣れというのもあるけど。

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 22:27

ワシは30過ぎて､一日滑るとヘロヘロになるような
疲れる板はダメ｡

簡単で､楽しく､楽に滑れて､ｷﾓﾁｲｲ～っていう板じゃないとダメ｡
ｼﾆｵ400はそんなﾜｼの希望を満たす板か？

809 ：>808：02/05/27 22:32

小賀坂ＳＡ－Ｎにしときなさい。それかＥ－ＴＵＲＮ。

疲れる板がダメなら日本製がよいよ。

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 22:41

オガはね～・・・・
すぐヘタるんでしょ？
今まで買ったことないので､興味あるんだけど､
もろい板はチョットね～・・・

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 22:43

オガは表面が汚くなりやすいだけで、そうヘタリやすいってことはないよ。

812 ：602：02/05/27 22:44

>>808
おいらも30過ぎだが...。

軽～い操作がいいのか、ドッシリ安定して振動来なくて楽な板がいいのか、どっちでしょう？

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 22:49

602の表現で言うなら軽～い操作かな

昔はSLのどんどん返ってくる板が好みだったんだけどね

814 ：>808：02/05/27 22:50

トップ機種以外はそんなにへたりません。トラＳとか買わなきゃ平気。

だいたい、板がへたるほど滑りに行くの？　って聞いてみるテスト。

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 22:52

トラSはへたりやすいが､keo'sなら大丈夫ってこと？

816 ：602：02/05/27 22:58

>>813
じゃぁ、>>602 で試乗した範囲だと、
ディナのSKICROSS9の短いのとか、サロのDemo9 Pilotとかかなぁ？
厳しいところに行かないなら、SKICROSS64でも、ELAN Hyper HCXでも、
十分に楽だと思うけどね。
あとは、813さんの技術との兼ね合いで、全体的にもうひとつ下にするかどうか。

817 ： ◆m7VTVTU2 ：02/05/27 23:05

>>808
おれ３３歳。おまけに持病が。。。
板選びは結構難しいです。

俺のレポも見てね！へたれだけど（ｗ

818 ：>808：02/05/27 23:09

トラSはへたりやすい。
ケオズはどうかな。使い方にもよるだろうね。

安心してSA-Nをお買い求めください。

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 23:11

どのあたりにレポあるの？

で815の質問にも誰か答えてくれ～
トラSへたりやすいからってことで選択肢から外してたんだけど
keo'sならそうでもないってことなら考え直すかも！？

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 23:12

SA－Nは大回りベースじゃなかった？
どちらかというと小回りベースの方が希望

821 ：>808：02/05/27 23:16

ｒ＝１１ｍでは小回りできないとでも？

ふつうのゲレンデスキーでははっきり言って十分です。買いましょう。

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 23:20

なるほど
でもワシは高い板はｲｲ､安い板はﾍﾅﾁｮｺと盲目的に
信じているﾔｶﾗなのでｿｺｿｺ高い板を買って
板にたよったすべりがしたいんだよね｡

823 ：>808：02/05/27 23:21

直接関係ないけど、ストックリのＳＬ板は初期の性能が滑走日数３０日持たないそうだ。

堅い斜面をスピード出して、ガンガンに板踏むような使い方したら何履いたってだめだろ。

824 ： ◆m7VTVTU2 ：02/05/27 23:25

>>822
高い板って幾らぐらいのもの？

今までは何を履いていたの？

825 ：>808：02/05/27 23:27

見栄重視ならストックリ買えば？
値段高いよ（定価１１万売値９万とか）。所有欲が満たされるよ。

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 23:33

今は01のエキップ３V
ストックリは近所の店には置いてないし､
情報も少ないからね
7万から8万ぐらいが予算かね～
オガなら割引で安く買えるので一応予算面では問題なしだな

827 ：>808：02/05/27 23:38

EQ３Ｖより楽なのがよいの？

EQ3V使いこなせるならSA-Nじゃだめそう。ｼﾆｵ400でいいんじゃないの？
このあたりのクラスなら、チューニング次第でなんとでもできるよ。

828 ：602：02/05/27 23:38

>>826
サロモン乗り慣れてて不満がないなら、
Demo とか CrossMAXの Pilotを試してもいいんじゃないかなぁ？
数字を10にするか9にするかは試乗の結果次第ってことで。

829 ：>808：02/05/27 23:41

デイナスタも良いかも。うんこ色のやつ。

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/27 23:43

３Vは気に入ってたけど､もう少し楽なのがいいんだよね｡
いろんなメーカーの板に乗ってみたいので､あえてサロは
外したい｡
そうなると400？keo'sもよさげだね

831 ：>808：02/05/27 23:52

ケオズＴＲいいよ。乗りやすい。
EQ3Vから乗り換えたら、ｼﾆｵ400だと最初慣れないとおもう。おもったより曲がりすぎちゃうというか。

ケオズＴＲと型落ち金具で８万くらいかな。

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 00:05

ケオズTRならプレートが欲しいところだね

で2シーズンぐらいつかえそう？
年間20日滑走で

833 ：>808：02/05/28 00:08

年２０日なら楽勝でしょ。レース出たりしないならトラSでも大丈夫だと思う。

楽なのがいいならプレート不要。

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 00:10

なるほど
keo's>400ってとこかな？

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 00:25

ｹｵｯﾂﾞ乗りの皆さん、プレートは何使ってます？
今FMかCSで迷ってます。

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 00:39

>>835
KS-TR160cmにFM500つけてる。
切れるし、ずらせるし、自由自在。

安定感あるし、カービングカップ向けかも。

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 02:08

ケオッズと言っても来期はAL、SS、TR、STと4種類もあるんだよね。
SSは去年のトラSベースらしい。ALはトラGベースなのかな？
ちなみにTRとSTがFLFです。

俺は先走ってロシの9DOを買っちゃったけど、STあたりの柔らか目の
板にしておけばよかったと激しく後悔中。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 06:50

ＫＳ－ＡＬ試乗したけどトラＧより競技板っぽいフィーリングだった。
ＳＳはとっても扱い易い。欲しくなったよ。

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 09:00

今年のロシは硬くて走らないってのが皆の総論だと思う。
でもSkierのマテリアルレビューって本見たら、硬いながらたわみを持ってて
後半の走りも最高って書いてあったけど、この板って走るか？
かなりの足前が要るって事？　それとも乗り方が違うのか？　どう思うよ

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 10:26

某skiじゃーなる最新号のｽｷｰテスト見るとフォルクルが評判いいねー（GS、SL）
誰か乗った人感想教えて

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 11:26

>>839
かなりの足前が必要って事だと思われ。
友人（某県技選10位以内）が
「9DOは板が後ろから押してくれて後傾になるのを防いでくれる機能が
付いてるらしいけど、後ろから押されちゃって余計に後傾になっちゃう。」と言ってた。
つまり、屁たれレベル＝たわませることができない。
かなり上手いレベル＝たわませられるけど、その後の走りについてゆけない。
神レベル＝9DO最高！ってことじゃないのかな？

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 11:31

ブール―ガイドスキー誌のスキーカタログで
山卓がノルディカのK12SLを
「最高！今回最高のスキーでした。」なんて書いてるけどﾛｼも出てるだろ。
9DOﾏﾝｾｰと書かなくていいのか？w

あ、山卓はﾛｼには乗せてもらってなくてそれ以外でってことか。

843 ：839：02/05/28 12:51

>>841
なるほど、その例えわかりやすい！
まさに、素人にはお勧めできない、っつーやつやね
漏れはたわませるのも無理だったんで濾紙は問題外・・はぁ・・

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 14:37

9DOって売れなかったゲーム機3台分？

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 19:50

あげるじかんだぎゃ

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 20:46

>808
ヘッドの１８０とかどう？
去年の８０とか（売ってたら）！！
たぶん同じもの！
違ったらすんまそん。

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 21:56

180と80はちがうよ。

180≒100
160＝80

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/28 23:41

オガの基礎スキー用なんて、選手達は競技用のスキーに基礎用モデルの
プリントしてるだけだよ。

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 00:10

>>848
それはどこのメーカーも一緒。

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 11:51

>>846 >>847
グレード的にいうと、去年の XP100 に対応するのが ic200
XP80 が ic180、XP60 が ic160。
でも、このスレにも書いてあるけどインテリファイバーとやらのお陰で
去年のモデルとはちょっと違う乗り味になってるよ。
同じグレードのモデルでも、フレックスは柔らかくなってるのに
ハードバーンでの暴れが少なくなってる。

>>848 >>849
いや、海外メーカーではなかなかそういうわけにはいかない。
小回りがきく国産メーカならではの強み(??)だろう。
でもやっぱなあ。折れはそうゆうの好きじゃないよ。

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 12:01

HEADって、硬くて重いイメージあるんだけど、最近はどうなんでしょう？
例えば、レース用でフォルクルと比べたら硬くて重いよね？？
HEAD試乗できなかったので誰か教えてください。

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 12:54

>>850
技術選でデモが履いてる板にはカスタムな物がよくありますよ。
ヨーロッパ大手もプリントだけ市販の板と同じなんてよくやってます。

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 13:35

>>852
基礎系板と競技板で形状から違う場合、「デモ選手用」があっても不思議はないけど
競技モデルに基礎用モデルのプリント、というわけにはいかないような。

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 15:57

フィッシャーのＧＳはどうなのよ？

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 17:04

>>854
FIS対応版は難しい・・・俺にとってはね。
昨シーズンモデルの方がタイム出る。

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 21:43

>>855
去年のＦＩＳ対応の方が硬いぞ、むしろ今年のＦＩＳ対応は柔らかい。

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 22:27

誰がなんと言おうと俺はサロモンだＹＯ。
あのまた―――りとやはらかなとことか、いい！
好みの問題だけどね。
俺はサロモンが一番タイムでるよ。得にスラは。

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 22:46

俺も今年デモ１０３ＶＰ１７０履いて急にうまくなった。
ワンランク上の滑りができた。
俺の周りもサロ履いてうまくなったやつ多いぞ。

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 23:32

早い話がみんな自分で思ってる以上にうまくないってことじゃん？
って言う俺も試乗した板全部でうまくなったんじゃねえかと思ったけど。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 23:56

サロって良くたたかれがちだけど、やっぱ合う人にとってはすごくいい板だよね。
オガに続いて高いけど．．．

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/29 23:59

今日オガサカトライアンＧがきた。
スラ板も欲しい。
試乗したのはオガサカ、ディナスター、フィッシャー、ハートで
よかったのはディナです。
フィッシャーは硬かった。
ＨＥＡＤは乗ったことなくてスンマソ。

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 00:06

みんなオガっていくら位で買ってるの？

863 ：ポン太郎 ◆gEaPONTA ：02/05/30 00:09

>>861

すいませんが、後でオガＧインプレお願い致します。

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 00:46

>>862
漏れは逝きつけのショップで３０％オフ。

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 01:11

>>862
買う気になれば５０％引きにはなるんだがね

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 01:15

>>865のようにクラブ販売価格を店頭の価格交渉に
持ち出すアフォがいて大変迷惑してます。

867 ：865：02/05/30 01:45

>>866
へ～、それは迷惑ですね。
でもぶっちゃけ小賀坂は店頭で買う人よりもなんかのツテで
半額ぐらいで買う人のほうが多いんじゃないのかな？

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 01:47

まぁ落ち着け。

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 01:51

>>865
オガCで40％引きだから50％ってのはどういうご身分？

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 01:55

株主とか・・・

871 ：865：02/05/30 03:02

>>869
以前暇な時にバイトしてたスクールの人を通せば50％引きで買える。
安さにつられて知り合いが数人買ってたけどチロリアのビンも半額だったと喜んでた。
オガサカが半額には驚かなかったがビンも半額になるのにはびっくりした。
そのスクールの人が言うには「だからイントラはみんなオガサカなんだよ」だそうだ。

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 03:17

そだったんだ。
オガ定価で買うのばかばかしくなっちゃうね。

873 ：某SHOP@社員：02/05/30 07:53

漏れも50%で手に入るけどそれって仕入価格・・・

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 10:39

>>871
チロリアが半額ならヘッドも半額じゃないのか？

と言ってみるﾃｽﾄ

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 10:44

俺の行ってるｽｷｰ場のジュニアチームの地ガキどもも
皆ｵｶﾞｻｶはいてて聞いたら半額で買ってるらしい・・
ｽｸｰﾙ関係等に知り合いいるならお徳だね
ちなみに長野のｽｷｰ場です

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 13:40

さっき某ショップでオガサカは半額になるんでしょ？って聞いてたアフォがいます。
みんな2ch見てるんだなぁ（藁

877 ：865：02/05/30 15:51

>>876
失礼しました。そのアフォ発生の責任は私にあるかと思われます。
無責任なようですが、今後大量発生しないことを祈るばかりです。
>>874
残念ながらそうはいかないようですた。
>>873
ってことはメーカーにとっては半額で直売しても
普通に小売店に卸すのと同じだけの利益はあるってことだね。
損を覚悟でイントラにばら撒いて
イメージアップを図ってるのかと思ってたよ。

878 ：873：02/05/30 17:18

決して損はしません。ただ、オガサカは一般的に他メーカーより
原価は高いので利幅はあまり無いようです。

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 17:23

つっかね、実売7万円台の板一本売って粗利が1～2万円。
これをボッタクリとか言う奴は店経営してみろっての。

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 17:24

>>879
ワカル･･･(涙)

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 18:18

>>879
誰もそんなこと言ってないYO

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 18:35

もういいから、れぽタノム

883 ：160センチ50キロポール初心者：02/05/30 18:43

昨日のザウスのポールにてヘッドのテストスキーCyber i.c 180は他より１秒速かった

884 ：ﾎﾟﾝ太郎 ◆gEaPONTA ：02/05/30 18:51

>>883
誰が乗って一秒早かったの？？？

885 ：>>88４：02/05/30 18:55

160センチ50キロポール初心者

886 ：ﾎﾟﾝ太郎 ◆gEaPONTA ：02/05/30 18:57

うっ　、、、　　レﾎﾟさんきゅーです。

887 ：883：02/05/30 19:00

他板平均より１秒速かった
どす。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 20:50

某誌の03のNo.1はKS-TR...

買うのやめよっかな...

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/30 21:17

>>888
ワラタ！

昨年は「ディナスター、マンセー！！」状態だったのに、
今年の「静けさ」は一体何なんだ？　やっぱ「金」が
動いてたのか？？
どうにも信用出来ん。参考にはなるけどな。

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 02:32

>>888
俺も見たけどおかしくない？
だって試乗した人のコメントでは決していい感じじゃなかったよね。
でもお勧めNo1って・・・・・。
そういえば広告が沢山出てなぁ。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 07:31

>>888-890
上の方で「０３ＫＳ?ＴＲ納品された」って書いた者だけど，小賀坂が営業に力を入れてる板ってことは間違いないよ。試乗レポートの前に資料読まされてるんだろうし...

自分のＫＳ?ＴＲでザウス滑走３日めだけど，乗った感じが「乗りやすい」から人に勧めやすいんだとおもうよ。
自分にとって思わぬ誤算だったのは，試乗板よりチューニング屋で手仕上げチューンした板の方が乗りやすかったこと（あたりまえって言えば当たり前だけど）。
サイド８８度ビベル０．５度にしたんだけど，スキッドさせ易いし，そこそこ切れる。ちょっと物足りないぐらい。
冬シーズン前に８７度でビベルなしに再チューンして正指検定で使おうと思ってる。

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 08:41

来季のロシむり！
全然乗れなかたよ。
フォルクルもチューンのせいかもしれないけど板がグリップしてくれなくて怖かた。
オガはのってないな。
そんなに評判がいいならのてみたい．．．

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 10:18

>冬シーズン前に８７度でビベルなしに再チューンして正指検定で使おうと思ってる。

ビベルなしはありえないよ。
ストーンのあとを消す作業で０.５度程度は必ずついてしまうよ。
ま、どうでも良いけど。

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 17:43

みんな！
おがさかTRは良くないから買わない方がいいぞ！
噂によるとロシDOがイイってよ！
みんなでDOにしよう！！

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 18:08

リフト乗り場で前も後ろもみんなTRってのが嫌なんだね。w

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 18:12

9DOに乗ってて上手い奴は
何に乗ってても上手いって証明？

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/05/31 18:18

合言葉はみんなでDO～!
さあご一緒にいいいい～～！
どぅううう～～～～～～！！
ショップへ走ろう！！

898 ：８９１：02/05/31 20:47

>>893
いつも頼んでるチューニング屋で滑走面側のエッジを削ってもらわないってことで。
トップのとらえは早いんだけど，思ったよりエッジグリップ弱く感じるから。

>>894
自分で判断できない人はＴＲ買わないでいいです。
ロシ９ＤＯは自分の足前では検定でミスる可能性が高いからやめときました。
屁垂れだもん。ロシ買ったことないし。

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 03:44

私はここ数年ロシに乗っていますが、
今度のモデルはカラーリングといい、乗り味といい、
全く購買意欲がわきません。
ロシってなぜか大ハズレなシーズンが3、4年に一度はありますが、
今年はちょうど当り年ですね。

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 03:55

900death

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 13:11

>>899
去年は評判良かったもんね
今年は・・・

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 17:57

折れは9DSも9DOも持ってるけど、あんなにイイ！と思ってた
9DSも、9DOの後に乗るとただの昔の板という感じがする。

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 20:55

今年はロシとアトミックの板がすごいです。
これホントの話！

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 21:12

FのSL板とNのK12SLで実際にポールでタイム計った人って
いる？参考までに教えて下さい。

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 21:17

>>903
どれが？　ロシは手ごわいし、アトミは去年のブラッシュアップもんでしょ。
今年はフィッシャーとオガかと。あと人によってノルディカ。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 21:42

http://www.twin.ne.jp/~ackey/

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/02 21:46

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝開始＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
みなさん、
タカラ（およびコナミ）との『聖戦』が始まりました！　これをコピペすれ！

コナミがタカラを買収！　黒幕はコナミか？
http://www.mainichi.co.jp/life/hobby/game/news/news/past/200004/20000427_03.html

株式会社タカラが、「ギコ猫」を商標出願中。 (,,ﾟДﾟ) 　我らのギコ猫を救え！
http://www2.ipdl.jpo.go.jp/BE0/index.html の商標検索から「ギコ猫」入力
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝開始＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・広報コピペ部隊できる限り各地にのニュースを伝える　例）タカラの株式スレなど
・テンプレ部隊　　関連スレ・抗議文などのテンプレを作る
・法律部隊　　　　法的に議論、打開策を考える
・誘導部隊　　　　各地で出てくるであろう新参にいろいろ教えてあげる
・不買運動部隊　不買運動を広めよ

Ｆ５や単なる中傷は控えめに。正々堂々と戦うのだ。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/05 02:20

age

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/05 03:58

アトミックのａｒｃ－Ｓに乗ったことあるやついる？
遊び板としてﾎｽｨ

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/05 09:02

>>909
俺も興味あるけど、BetaArc Solutionって試乗会にあったっけ？
ベースはFreeZone1.20かな。一部の人に限定販売だそうで。
きっと俺らｲﾊﾟﾝｼﾞﾝは買えないんだろな。ホスィ・・・

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/07 11:56

TRきたよ。

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/07 23:29

トラＧまだ来ない、、、、

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/07 23:40

ロシの９ＤＯ良いな。
あれはかなり調子いいぞ。

914 ：T-Power9S -> OverSize：02/06/08 09:52

オメグラスをザウスで乗った。
チューンが好みじゃなかったせいか、さっぱりわからんかった。
もっとベースビベルが少ないチューンで乗りたかった。

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/08 11:19

どーはいいよ～。
どーはverygoodだよ～。
なんでみんな買わんの？

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/08 22:25

ヘッドの
・ｉ－ＧＳ
・ｉ－ＳＬ
・ｉ－ＲＡＣＥ
のレポだれかして。

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/08 22:49

>>912
雪が降るのは半年後。あわてないあわてない・・・

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/08 23:05

ニューモデルとは関係ないかもしれないけど・・・

ロシの金具「FKS」を今でも使ってます。
これを新しい板に移したいのですが、プレートは何を使うといいでしょう？
というか、合わせられるプレートってあるんですか？

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/09 11:13

ザウスで9DO乗ってきたが難しいとは全然思わなかったぞ。
むしろ11.5の方がダメダメ。

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 00:36

俺も今日ロシ９ＤＯに乗った！
みんなが思ってる程手強くないじゃん。
上昇志向の強い２級レベルに最適なんじゃないかな。
でも俺的にはフィシャの４００の方がいいな・・・ﾊｧﾊｧ

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 01:23

9DOが2級？
俺はもう9DOで10日以上滑ってるけど
2級レベルじゃあの走りに付いていくことはとても無理。

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 01:25

むしろ死に雄400のほうが柔らかいし、
2級レベルには向いているかと思われ。
あ、920が上昇志向の強い2級レベルってことでいいですか？

923 ： ◆m7VTVTU2 ：02/06/10 01:33

このスレたって歯や４ヶ月
もうすぐ１０００なんですね
何人の人が書き、何人の人がＲＯＭっていたのでしょうか。。。

とても貴重なログとしてシーズン直前まで保存しておきます。

みなさまには来シーズン、このよう場面でお会いでいることをお祈りしております。
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/hirov/ski/ski%20027.jpg

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 01:54

そもそも２級レベルの、雪面コンタクトを真っ先に学習しなければ
いけないヤシがPPSプレートの板なんか乗ってはいけません

　　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみるテスト

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 03:49

>>918
プレドリルのものでなければほぼ全てＯＫでしょう。
具体的にどのプレートがいいかってのは
あなたの志向などがわからないとなんともね。

>>919
11.5がダメダメってのについて詳しいコメントお願いします。
技術レベルなども書いてくれるとうれしいです。

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 11:24

シニオのトップのデザインが
仮性包茎に見えて鬱なのは俺だけ？

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/10 17:15

>>926
真性包茎の俺の立場は・・・

928 ：>>923：02/06/10 23:01

車山っすか？

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 01:43

>>925
１級持ち＆草レース少々。
11.5はサイドカーブだけでしか曲がることしか能がない板。
乗っていて面白くない。
あれだったら魚のＲＣ４ＳＬの方がｲｲ!

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 10:28

もの凄い勢いで・・・スレに書き込んだものの、こっちで聞いたほうが良いと言われ
ましたので、マルチポストですがスマソ。

今までフリースタイラーって事で、コブとか飛びメインでやってました。
しかし、昨シーズン、明らかに俺より下手な奴が２級持ってるって事で
「おまえよりうまいんだぜ、俺は」みたいな感じで、指導者ぶってきたので
今年は２級、あわよくば１級取ってやろうと目論んでます。
で、検定にもつかえて、コブもパウもできるよっていうオールラウンダーな
板はどれでしょうか？さすがに飛びまではいいません．．．

シイニオ500とか400とかどうでしょう？あとVolklのSSファイブスターもしくは
フォースターあたりでしょうか？NORDICAのBEAST69は検定は無理でしょうか？

ちなみにスキー暦は子供の頃からやってるので23年です。
ただ１シーズンに10回以上行くようになったのは、ここ12年ほどです。
ここ４，５年は１シーズン20回以上行ってます。

何かお勧めの板はありますか？

ちなみにブーツはREXXAM Z-2(01モデル)つかっています。

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 10:49

>>930 あまり詳しくはないですが一応答えてみます。

シィニオ４００とＳＳ４☆はオールラウンダーとして評価が高めですね。
シィニオ４００はＣＢのありなしで結構性格が違うらしいので、ザウスに行ける
距離なら潰れる前に行って、試乗して比べて見ると良いかもです。
試乗した方が良いのはどれでもそうですが。ノルディカのビースト69TTは、上記の
二つに比べるとやや癖があるようで、試乗記などを見ても評価が分かれてます。
フリーライド系に一番近いのはビースト69でしょうか。技術戦でも優勝した人が
これの177cmでコブを滑ったようですし。
あと、パウダーにも使いたいのであればやや外れるかもしれませんが、
ディナスターのスキークロス9,10やヘッドのip180等もオールラウンド？

ＳＳ４☆ではどうかは分かりませんが、フォルクルのスキーの高性能モデルは、
平らな所では良いのと引き替えに曲がりやすいとも言われていたので、
コブに良く行くのであれば他のスキーが良いかも。

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 11:12

BEAST69は検定で使うには辛いだろ？
最低限、自然にスキッドさせる事が出来る板を使わないと。

なんかノルディカの板は滑っていて気持ち悪い。
雪面に張り付く感じ。

933 ：930：02/06/11 11:56

やっぱBEAST69は検定には辛いですか？
となるとシイニオ400あたりが有力候補になりますかね？
ディナのスキークロスは8あたりがオールラウンドかと思っていましたが
9,10がオールラウンドなんですかね。

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 12:05

>933 いや、スキークロス８もオールラウンドだけど、ゲレンデスキー向きのそれで
遊び向きと言う評価が多いようなので…って一級くらいならその方が良いかも。
８の方が９，１０よりウエスト太いし。
太めでパウダーも行けそうなオールラウンダーとしては、シィニオ４００とＳＳ４☆の
二つに絞っても良いかも。試乗出来るならそれに越した事は無いでしょうが。

935 ：930：02/06/11 12:21

>>934
SKICROSS8の件、なるほど、了解しました。
試乗に関してはちょっと地理的にザウスは辛いですねぇ．．．
とりあえずシイニオ400を最有力で考えたいと思います。
ちなみに身長が180で体重が77kgあります。
筋トレは欠かさずやっているほうですが、長さは170cmでしょうか？
最近は用途で長さを選ぶと聞いた事もありますが．．．

シイニオ400CBの赤が欲しいかも、早期予約なら手に入るかな．．．

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 12:39

>935 身長体重結構ありますね。400は柔く感じるかも？このスレの過去ログにも
ありますが、500は扱いきれないとか使い易かったとかありますし、筋力もあるなら
500も良いかも。ただ、試乗無しなので安定してそうなのは400でしょうか？
コブ斜面やパウダー、悪雪も400が500より向いてるようです。
長さは、身長や体重で選ぶ事は無くなったという事ではないかと。
コブやパウダーに良く行くとありますし、それには170cmの方が良いと思います。

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 13:23

シニオ400ってトップが118mmもあるんだよね。
ラディウスも13m/160cmなんだよね。
コブは辛くないかい？

938 ：930：02/06/11 13:39

>>936
ん～500のほうが．．．ですか。
やっぱ試乗してないのは辛めですねぇ．．．
今シーズンは試乗会に行けていないのは辛い．．．

>>937
私の勝手な判断ですが、当然レースユース(モーグルのね)は辛い事は
百も承知なので、それに関しては、今持っているモーグル板で考えてます。
あくまで検定に使えて、かつスキーに板何本も持っていくわけじゃないので
それ一本持っていればコブもパウもＯＫよ的な板が一番良いかと思っています。

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 13:52

>937 モーグルはともかく、太くても滑り方によってはコブも辛くないらしい？>>58-60
コブスレにもあったような気がするけど。

>938 コブやパウダーには500より400の方が、とは書きましたが、シィニオは
デモ系のラインでもあるので全体に整地向きのスキーだと言われてますね。
パウダーはフォルクルのＳＳシリーズの方が良いらしいと聞きます。
ＳＳ５☆はピストンもあってか高いですが、ＳＳ４☆は結構お買い得ですし、
パウダーが好きで、激しくコブに入る時はモーグル板というならＳＳシリーズも良いかと。

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 15:36

>>932
>なんかノルディカの板は滑っていて気持ち悪い。
>雪面に張り付く感じ。

人によってさまざまだな。
雪面に張り付く感じ、いいじゃないの。いい板だね～。
しっとりしてて操作しやすそうだ。

雪面に張り付かない板のほうが俺にとっては糞板。
安定性に欠ける、と。特に高速では。

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 17:59

HEADの黄色いやつと赤いやつがちょっと気になる。乗った方いますか？

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/11 20:45

>>941
それは ic180 と ic200 というモデルだ。
このスレでもインプレはさんざん出とる。
それ読んでもわからかったらもう一度聞け。

>>930
あわよくば1級、というレベルで S500 は辛いと思われ。
それと >>937 の言う通りで S400 にしてもかなりキトウがでかいので
自分から先落としがスムーズにできるレベルじゃないと
コブで使うにはちょっと厳しいかと思われ。
4つ星と5つ星はどちらもかなりマイルドな仕上がりなので
不整地はこっちの方が向いてるだろうな。
ただ、整地のカービングにはちょっと物足りないと感じた。
SC8、9、10 の中では、不整地メインならやっぱり8だろ。
9でも使えんことはないだろうが。

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 01:17

>>940
張り付く感覚ってのはある意味良いんだけどさ。
微妙にズラして滑りたい時だってあるでしょ？
軽快な動きを出す必要があるには張り付き感が邪魔になる事もある。

944 ：602：02/06/12 01:34

>>942
検定斜面程度しか滑べらない、ということならS500も全然辛くないと思われ
(160cm限定)。コブとパウダーは別として(w
S400は全く問題ないでしょ。
どっちかというと、フリースタイラーでここまで来てるなら
CB無しのほうが慣れの問題ではよいかも、というぐらいで。
あとは、サイドカーブ的にシィニオよりSCのほうが
フリースタイラー向きだろうってのもあるけど。

945 ：925：02/06/12 01:39

>>929
ありがと。

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 02:47

>>942
自慢のようで嫌ですが、一応テク持ちの人からは自分の腕なら２級なら
事前学習すれば余裕だよ。と言われました(一応その人に基礎は教えて
もらっています)。それでも500は辛いんですか？手強い板ですね．．．
今まで検定は興味が無いので一切受けた事は無かったんですが(以下略)
SS４★と５★は雑誌等を見る限りよさげな印象は持っていますが、
どうせなら５★のほうが欲しいです(格好良い(w)。
こうなってくると、400か５★あたりに絞られてきましたが．．．

>>944
そうなんですよね、実は今までプレート付の板は乗った事が無いんです
今現役で使っている板もコブ用にLUNER、飛び用にAIRSTYLE、パウ用に
ポケロケですから．．．
プレート入るとそんなに感じが変わる物でしょうか．．．

947 ：602：02/06/12 04:12

>>946
S500は硬い斜面を切るのには向いてるけど...ってとこでしょうかね。
SC9は瀧澤宏臣さんがはいてる板。
Rが緩い(18mかな)分、フリースタイラーから入りやすいかも。
(フォルクルは試乗してないんでコメントできない。ごめんね)。
実際、S400より余裕を持って滑べれるという意味ではいい板かも。
試乗だと、つい「攻め」な板を気に入ってしまうというのは
ある意味罠なわけで(っておいらははまってるけど)。

で、プレートに入るとその分重くなるので、
モーグルとかエアにはちょっと、という感じになるかもしれません
(モーグルとかエアをやったことないんで実際のところはわかりません)。
ただ、S400なんかだと板そのものが「エアコア」で十分に軽いので、
CBあっても気にならない可能性はあります(でもCB無ければ一層軽い、ということ)。
S400の軽さは、リフトで一番強く実感しました(w

あと、足の下で背が高くなる分、
板の上で同じ角付けをするのに必要な移動距離は大きくなります。

948 ：930：02/06/12 11:15

>>947
角付けに距離が必要になるのはなんとなくわかります。
同じ20度に達する為に必要な動きがどうしても大きくなりますよね。(違う？

今の所400と５★で迷っていますが、ただ雑誌を見ても、皆さんの意見を聞いても
軽く軽快なのは400のほうらしいので400CBが最有力です(CBなのはせっかくだから
プレート付きを買おうかと(w)

今度某ショップの早期予約会行く予定なので、その時に確定させたいと思います。
今の所、400CBの赤狙いで行こうと思ってはいますが．．．

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 11:17

>>946
多少懐にゆとりがあるなら、とりあえずってことでS400cb買ってみたらどう？
S500の方が良かった！って事はあるかもしれないけど、S400cbがダメって事はないと思うんで。
2級受験と言う意味では、とてもいい板だと思う。
でも2級はズラシが必要だという事を考えると、>>602の言うcb無しの方がいいかもね。

あと今年は大革新したシニオに目が行きがちだけど、Atomicの9.18PCDVってのも悪くないかと。

>コブ用にLUNER、飛び用にAIRSTYLE、パウ用にポケロケですから．．．
LunarにAirstyleにPocketRocket・・・ってなんか凄いの乗ってるね。
板違いだけど今の板の感想聞きたいくらい。

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 14:10

ttp://www.ski-and-ski.com/work/News2003/02-06-07_FIS-NewSlalom.htm
某掲示板から。
150cm台の板って廃れる運命なのか？
でもあの短さを知ってしまった以上、もう長いのには戻れない。

951 ：930：02/06/12 14:59

>>949

>LunarにAirstyleにPocketRocket・・・ってなんか凄いの乗ってるね。
>板違いだけど今の板の感想聞きたいくらい。

02/03モデルも私の持ってる３モデルは変更なしのはずなので(LUNERとASは
コスメが変更されているが)一応レポ？させて貰います。
今期買う予定がある人は参考にして下さい。

★LUNER(01)
他のモーグル専用機と比べてかなりエッジグリップがしっかりしている。
トーションも強くて、固め。
エッジグリップがしっかりしていて、サイドカーブもそれなりにあるので
ピステンでも楽しい板です。
その反面コブの中では走りすぎる傾向があるので、自分で積極的に操作
してやる必要がある。
雑誌の記事等では筋力の無い女性にも．．．なんて事が書いてあるが
私にはかなり疑問。扱いやすさではマンバのほうが上(前はマンバ乗っていた)

★AIRSTYLE(01)
1080(00モデル)からの移行(っていうか折れた)ので重に1080との比較で記述。
やっぱりこれもこの手の板にしてはこれだけ太いにもかかわらずエッジグリップが
しっかりしている(これはFISCHERの特性？)。
ピステンでもコブでもパウでもOK。
コブの中の操作性では1080には劣るが、エアのランディングの安定度はこちらの
ほうが上、但し完全な失敗ランディングからのリカバリは1080にくらべ厳しい。
おそらく1080に比べ板が堅いせいと思われる。
しかし総評としては1080よりもこっちのほうがお勧め(人気ないけどね)。

★PocketRocket(02)
ピステンで期待してはいけない、ピステンでは全然楽しくない板。
パウに持ち込んだ時は特にターン後半の浮き上がりがいい感じ、バンディッドXX
に比べて操作性はかなり上。
実は前期あまりパウダーに恵まれなかったのであんまりこの板に関しては
レポは書けません。

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 17:30

今、ザウスの帰りに休憩してるゲーセンでカキコしてます。
会社だと書き込みできないんで丁度よかったです。

今年、試乗会はじまってから毎週末ザウスへ行って試乗して
いるんですが（今日もオガサカ最後の試乗会だったので有給
とって行きました）
今までで、気に入った板の感想です。
ちなみにあと試乗していないメーカーはアトミックとクナイスル
です。他は全社めぼしい機種はほとんど試乗済みです。

私のレベル
・男２７才１７０ｃｍ６５ｋｇ
・今まではロシRSD188cm緑のやつで滑ってた
・スキー暦８年くらいか？
・年間滑走２０日くらい。
社会人なので毎週末と有給とってもこれくらいが限度かな？
・カービングは今まで乗ったことない
・中斜面までならパラレルＯＫ
・ショートターンがうまくなりたい

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 17:33

９５２です。続きです。

１．オガサカ KEOS TR 160cm
軽い。やわらかい。大＆小まわりともにすべりやすい。
私のレベルでも大丈夫っぽい。
KEOS ST 160cmも乗ったが、あっちは軽すぎて、滑っていて
板がばたばたする感じがした。

２．エラン Hyper HCX 162cm
サンドイッチがいい感じ。しなやかな。板の返りも激しくなく、
ぐいっと切り込む感じ。扱いやすい。

３．Ｋ２ S Light 167cm
ずらしやすい。これといって特徴がないんだけど、他と比べると
なんか乗りやすいっていうか扱いやすい。
下のサイズ160cm？は、ややばたつくが167cmなら大丈夫だった。
上のモデルのSは160cmでも安定していたが、私にはきびしかった。
板の返りがきつかった。

４．HEAD i.SL 170cm
どっしりした感じ。ずらしやすくまわしやすい。あまりカービング板
っぽくない？iC180よりこっちのほうがいい。

１が一番お気に入りです。以下２・３・４となります。
へたれなんで参考にならないと思いますが、
似たような設定の人、いたら幸いかと。
でわでわ。

954 ：949：02/06/12 18:00

>>951
おおっ、さっそくのレポサンクスです。
PocketRocketは、ONでもOFFでも行けるってのが売りだった気がするけど、
ヤパーリOFF向けかぁ。
AirStyleも面白そうだとおもーてたけど、ヘタクソな俺には1080のが向いてそうかな。
来年考えてみようっと。

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 20:22

今年はHEADにしようかと思ってます。
面白そうだし。ただ、何を選ぶか迷う･･･｡

にしても、皆さんのインプレや雑誌のレポートとか
読んでると、冬が待ちきれませんね。まだ６月･･･（溜息）。

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/12 22:27

>>955
SLにしたら？
一通りこなせるでしょ、これ１台で。
コブはつらいだろうけど。

957 ：602：02/06/12 23:59

ところで、
>>602
の試乗会のショップから受注会の案内が来た。
今年のラインナップ一覧が載ってるのだけど、
ロシは9DOとPRO11.5のみ。
試乗会にロシをあえて持ってこないだけはある(w

958 ：２V　？：02/06/14 12:43

ここで評判が悪いのを承知の上で聞きたいのですが

サロモンの２Vを試乗した方がおりましたら、インプレを希望いたします

お願いします。

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/14 15:45

>>959
レポでてるぞ
>>581
>>582
がそうだ。

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/14 15:46

>>958でした。↑

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/15 14:24

新ｽｯﾄﾞﾚ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1024118654/

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/15 16:40

次スレがこれになったらしい

02/03モデルスキー・もう決めたﾔｼの数→
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1024118654/

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/15 21:52

このｽﾚまだ使えるじゃん！

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/18 21:56

このスレも引き続きレポート用に使おうYO。
余命数ヶ月のザウスでの感想キボンヌ（ｗ

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/19 00:01

自分は身長170cm、体重85kg、ヘタレ2級です。
今乗っている板は'98HEAD CYBER XT（150cm、R=8m）
来期は大回りの気持ちいい板がほしいと思っています。

そんなにたくさんは乗っていませんが、
3月末の丸沼高原（グサ雪）と最近のザウスで試乗しました。
参考になるかは別として、乗った中で気に入った順に…。

◎ATOMIC βarc-Respection(170cm)
丸沼でもザウスでも同じ印象でいい感じ。
丸、ザ：フレックスがとても軟らかく、ターン中盤で足を外に押し出す操作で
スキーをうまくたわませることができ、ターン弧の調整も思い通りにできた。
大回り、小回り、浅回り、深回り、自由自在に操作できる。
実際の重さ、滑った感じも非常に軽い割に安定感もあり、非常に気に入った。
結局これを予約しました。
ザウスのエキスパートレンタルで板をあおってみたら、シニオ500、400よりも軟らかかった。
arc-Aはもっと軟らかかった。

◎ELAN INTEGRA10.0（168cm）
ザ：Respectionをもう少ししっかりさせた感じ。かなり↑と迷ったが、見た目でarc-R
にしてしまった…
丸：未試乗

続く…

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/19 00:03

続き。

◎ELAN INTEGRA10.0（168cm）
ザ：Respectionをもう少ししっかりさせた感じ。かなり↑と迷ったが、
見た目でarc-Rにしてしまった…
丸：未試乗

◎FISCHER W.C. SC（160cm）
丸：小回りがすばらしくいい感じだった。
高速大回りでも自分の板では暴れて非常に怖い思いをするようなところでも
へっちゃらで、静かにターンしていく感じ。意外と大回りもいける。
滑ると板から「カラカラ…」という音がした。不思議だ。
ザ：155cmに乗った。リフト1本しか乗らなかったが、印象変わらず。

◎DYNASTER SKICROSS 9（170cm）
丸：楽しいことは楽しいが、うまくたわませることができず、
もう少しうまくなったら乗りこなせそうな気がした。
どうやら自分はサイドカーブのきつい方が好みらしい。
ザ：未試乗

◎FISCHER SCENEO S500（170cm）
ザ：当初は少し背伸びをして、これを予約していたが、ちっともたわませることができず、
自分にはまだ早いと思い、やめました。持った感じの重さは滑るとほとんど気にならなくなるのが不思議。

◎ROSSIGNOL POWER PULSION 9DX（167cm）
丸：今思うと疑問だが、arc-Rとまったく同じ印象を持った。自由自在。
本気でこれにしようと思ったほど。
ザ：印象が一転、まったく歯が立たなかった。残念。
ここまで印象が違うと思わなかった…謎だ。

今度ザウスに行くときは、FISCHER S400か、arc-Aに乗ってみようと思います。

長文すみません。

967 ：６７ ◆67GET/zc ：02/06/22 15:42

｜67・）ﾉ＜　>>965-966　勉強になりまつた．．．

　　　　　　　　９００と６７ｹﾞﾄ！
　

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/24 20:20

>>966
おひ！ﾍﾞ-ﾀｶ-ﾌﾞ9.18DV412の方がいいのでわ？

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/24 20:28

>>968
お、そうですか？
まだ乗ってないので、今度乗ってみよっかな？

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/06/24 22:09

02/03モデル実走レポート　スキー編
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1024753015/l50

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/11 21:38

>>970
さっそく落ちた。

972 ：mingu：02/07/12 22:19

来期の板について、Ｎordicaのk12slとK2のmach sl Raｃeを試乗した方に
レポをお願いします。小生かろうじて？1級です。

973 ：消化age：02/07/13 00:31

>>972
板の選び方がなかなか渋いね。
machのSLはじゃじゃ馬、暴れる。これはこれでおもしろい。
k12SLは重いけど柔らか目でいい感じ。k11よりずっと扱い易くなった。
どちらもエッジグリップはがっちりしていてとても楽し。

念の為、k12GSは一般のゲレンデでは辛いと思う。曲がんない。ずれない。
高速セットのGSとかで使ってみたいな。買わないけど。

974 ：mingu：02/07/13 11:01

>>973
早速で、感謝です。少し渋過ぎましたか？成る程、じゃじゃ馬ですか。
今は評判のＳ400か、iＣ180にしようか思案中。どなたかアドバイスを・・。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/13 11:10

どちらでもOK

976 ：973：02/07/13 17:08

>>974
machとk12SL、どちらも楽しいって。
ちなみに俺はNor、友人はmachに決めました。入金はまだだ。

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/13 17:25

普段使いにするなら MachS Light も面白いぞ。
そこそこ機敏だけど、MachS よりは落ち着いて使える。
トップのとらえがちょっとマイルドだが、
それを○と見るか×と見るかは乗り手次第だな。
折れは大いに気に入ったYo

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/13 17:31

しまった、モデル名を間違えた。

純競技SLモデルは Mach SL Race
普段履きの折れお勧めは Mach S
それよりひとつ柔らかめなのが Mach S Light

凡ミスをした折れも悪いが、もうちょっと区別のつきやすい名前にしてくれよ。

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/13 17:52

競技用は限定モデルと一般モデルでぜんぜん違うことがあるので区別したほうがいいという罠

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/14 18:52

ノルディカってなんかカッコいいね。
ほしいな。

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：02/07/15 02:10

>>980
去年のFree10とか神保町で安く売れ残っている。買っちゃえ。
雪面にはりつく感じがとてもナイス。

カービングが甘いとちょっとテールが引っかかるけどそれは愛敬。