1 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/14 21:28
漏れ3シーズン前のVolklのF10使っているんだけど今まで同じ板を見たことがない。
もっと言うとVolklの板を使っている人あまり見かけないような…。
前にボードはどうよってのがあったけど今回はスキー板でお願いします。
2 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/14 21:36
モキューン2ゲット−
/ ̄ ̄ ̄\_ ≡ ;⌒`)
(´∀` > _3 ≡ ;;⌒`)⌒`)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
3 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/14 21:46
1はP40やP50シリーズなど、最近のを履いたことあるのかね?
今までのイメージと全く変わってきているのだよ。
果たして1にフォルクルが語れるのかね??
フォルクル語れと言われても無理ですね。
とりあえずP30、P40、P50と年々レヴェルが高くなってきていると言う話は、
行きつけのスポーツショップの店長がよく言ってます。
残念なことにそれらに乗る予算がない。
言い訳がましい話ですが…。
とりあえず同士がいるのか知りたいわけです。
5 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/15 09:37
初心者で板を買おうとしても何がいいのか分からなかった去年の秋。
店員に勧められるままに買ったのがどうやらフォルクスだったようです。
いやフォルクルでした。
真っ赤な色で気に入ってます。
一度ザウスで同じ板の人見かけたけど、その後見かけてません。
6 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/15 09:41
volklF1P50(GS用.黄緑のやつ)今シーズン買って履いてるよ
今回はじめてvolkl買ってみたけど昔の印象とかなり異なった感覚だった
玄人チックから一般向きになった感じがする
でもまだあまり履いてないってのが実情
7 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/15 12:54
P9 > P10 > P20 > P30 > P40 > P50 で 難しさ = 玄人好み
P9 < P10 < P20 < P30 < P40 < P50 で 扱いやすさ = 一般向け
以上RS系統乗り継ぎ自称上級者の感想
個人的には、P40はかなりよかったYo!
ボイキ使いですが何か?
9 :
P30以降ずっとVOLKL:02/01/15 16:22
今月号のスキーグラフィックに来季のフォルクルが
2モデル掲載してありましたが、相変わらずデザイン最悪です。
それでも買っちゃうだろうけど。
10 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 15:08
もう倉庫逝き間近でしたが?
ageるのこれっきりにしとく
11 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/01 11:48
dさ
12 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/06 22:56
明日、ひょっとしたらVolklの板買うかもです。
1さんよ、仲間になるぜ!
13 :
わーい!新スレだー!:02/02/06 22:57
懐かしい・・・と思ったけど、まだあったのね・・・
14 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/06 23:05
volklって昔はデザインが洗練されてて、値段が高くて、一目置かれる存在だったよね。
最近は知らんけど。
15 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/06 23:36
P50ってPilotよりも凄く板がたわんで良い感じなのに・・・
やっぱみんなサロモン買ってくんだよなぁ
16 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/13 23:01
良い板です。
ドイツのアルペン選手が使ってるから間違いありません。
17 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/13 23:29
ドイツのアルペン選手にとっていいような板は
俺のようなヘタレには難しすぎると思われ(w
18 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/13 23:46
ボードはどうなの?誰か持ってないの?
20 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/13 23:50
21 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/13 23:51
フォルクルのスキー板って、サロモンみたいなオートマチックな感じ?
それともヘッドやフィッシャーみたいに正しく使わないと力を発揮しないタイプ?
22 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/13 23:58
23 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 02:47
フランス系の板は柔らかく扱いやすくて、
オーストリー系の板は堅くてレスポンスが速いっていめーじがあるよね。
板の特性で、滑り方がきまって、それがそのまま、オーストリアメソッドとフランスメソッドになったんじゃないかと思う。
実はV4を狙ってたんだけど、売り切れで買えませんでした・・・。
あのシリーズのデザインは悪くないと思うんだけど。
25 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 13:41
カーバーモーションってどう?
乗ってる人いない?
26 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :02/02/16 14:41
P40プラチナムエナジーとP40SLカーバーエナジー→トラ柄やつ。を使ってます。
プラチナの方はちょと堅い気がしましたがSLの方はかなりしなやかでイイ感じでした。
SLはレース用らしいですが、ゲレンデでも充分扱えると思いますが、どうでしょうか?
ずっとフォルクルを使ってますが全体的にイイ板だと思いますよ。
サロモンとかに比べると若干乗りにくい気もしますが・・・。
ちなみに、プラチナの方は赤倉で何度か見ましたが、SLの方は一度も遭遇したことがありませんねー。
27 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 14:51
>>25 P50モーションエナジー?
結構評価いい割に乗ってるやつ見たことないよな〜。
やっぱあのカラーリングが悪いのかね?
個人的には欲しいけど。
フォルクルって大抵シーズンオフまで売れ残ってるから格安で手に入れられる。
イイ(・∀・)
28 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 16:22
つか、フォルクルスキーってどれもエッジが細く(薄く)ない?
なんか削ってたらスグになくなっちまいそうな・・・
怖くてほとんど手を加えてません・・
29 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 16:42
>>24 今日神田で結構見たぞ、どこで探してるんだ?
30 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 17:59
あのコスメで購買意欲が萎える
>>29 俺も神田です。
V4エナジーインターフェース160cmですよ?
まじ?どこにありました?
俺が探したときは、ICIに170cmのみ。
オオイワはあるけど、あそこ高いから却下。
てな感じでした。
32 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 21:30
>>31 値段気にするなら買えないとか文句言うな。
ちなみに163cmは何店かにあった。
>>32 そうだ、160cmじゃなくて163cmでしたね。
で、まあ値段気にするなと言われればそれまでだが、
5万円台で売ってるとこあるのにオオイワじゃ6.8万だもんなー。
オープンプライスとはいえ、実質定価でしょこれ?
来期型落ちで残ってたりしたら、購入対象に入れます。
どこの店に残ってたかよければ教えてもらえませんか?
靖国通りの店と、ワンゲル、フソウは見たんだけどなー。
34 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 23:54
サロモン3V(初代)→P50SLカーバーエナジーインターフェースに乗り換えた。
簡単だけど、楽じゃない。オートマ付きのレーシングカーって感じかな?
ポイントが少しずれても切れはじめるけど、ターンを維持しようとしたら
結構と強く踏み続ける必要があるよ。
ただ、プレートのビスをまん中から後ろに変えたらだいぶ楽になった。(たわませやすい感じ)
折れました。
>>35 まだ曲がっただけだ。
しかも、かるーくね。
しかも、縦にね。