高速道路での出来事ｽﾚ

後ろの車のｱｯﾊﾟｰﾗｲﾄが腹立つ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから100ｷﾛしかださねーんだよｳﾞｫｹ!
あおるんじゃねぇよ

2!

ｻﾝﾊﾟｲｵ

2!





と見せかけて
3!

と思わせて
5をとってみる

23ですが6ですが何か？

だから高速道路でﾗｲﾄ上向きﾔﾒﾛ
ﾑｶﾂｸんだよ

確かにﾑｶｼｸな
片目だけ上向きのﾔｼもいるな

後な、料金所のおじちゃんにお疲れ様〜って言われたら
ども〜って言えよ

ﾌｫｸﾞﾗｲﾄもまぶしいな
でも、大抵のﾌｫｸﾞﾗｲﾀｰは車間距離開けて、
それなりに気を遣ってるのが分かる

>9
漏れは
ｵﾏｴﾓﾅｰって言ってるけど

今(頃)ﾜｶﾀ
ｳﾂだ

だからまぶしいんだってｸｿﾔﾛｳ

お前らノー、中でー、オレ様の話をー。聞きたいやつはー、いるかー？

いない、終了

ヘッドライトよりテールをクリアにしてる人逝ってください
ブレーキ踏むと眩しいんだよ！！

つーか高速でブレーキ踏むナ。

うっかりガスの残量が少ないのを忘れて高速道路にロールイン。
某インター出口でエンジンがノック。インター合流を少し過ぎたところで停止。

セル使って必至にバック。合流の助走路で完全停止。
ミラー折ってハザード焚いてダッシュ。
インターの人に一言告げてタクシーでガソリン買出し（近所にスタンドなし）

あー冷や汗かいた。ＤＱＮでしょ。

>>18
感動した。

漏れも前に煮たような事を未遂だけどやったことある。

不眠不休で8時間運転しつづけて、ｶﾞｿﾘｿいれるためにPA入ったのに
ｺｰﾋｰだけ飲んで給油せずに高速にﾛｰﾙｲｿ。

嫌な汗かいたね。次のｲﾝﾀｰまで持ちこたえたので即高速降りて給油しました。

>>18のおかげで対処法がわかりました。
今後はその方法を使いたいと思います。(-＿-)

ディーゼルってガスけつしたらヤバイの？

ちなみに、車をショッ引かれないように、高速道路管制センターとか言う所に電話するのだ。
もう二度とあんな体験はご免だす。　ケツに油汗かくわよ。

高速でガス欠はアホですな。

>>20
一般的にはヤバイって言われてるな。
「エアー抜き」しないといけないとか。
でも最近のヂーゼルはエア抜きしなくても大丈夫なものもある。

ええ。アホですよ。

＞1
タイヤの空気圧を管理しとけば
１４０位のアベレージで走行可能だ

っていうかJAF呼んだらしまいじゃん

いくらかかるんだよ。

年間４０００円

無理。痛い。

高速のガス欠って減点１だっけ？

>30
なんか反則あるんだよね。オレは切符切られなかったけど。
つーかＪＡＦに加入してないのに、呼んだら幾らすんだ？

やべーねー。オレって
ガスケツ＋逆走だもんね。珍走よばわりされても当然だわ。

Drunk driving is not accident.

高速走行中ボコッ！って変な音がした。
ルームミラーには、クルマの後方を舞うボードが･･･。
後続車ナシで良かったけど。あわや大惨事･･･。
逆に自分の運転中に、前の車からボード飛ばされたらそれもコワイ。

なぜ、ボードが飛んだの？ 話には聞いたことあったけど、ほんとにやっちゃう人がいるんだね。

ボードが落ちて事故ったら、保険とか降りんのかな？

漏れも見た事ある。
高速道路走行中にスキー板が転がってた。
危ねー、と思いつつ通り過ぎたら、歩いてるおっさんがいた。
丁度拾いに行ってるとこだったらしい。

前の車のバックフォグが腹立つ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから100ｷﾛしかださねーんかよｳﾞｫｹ!
とろとろ走らずにさっさと先行け！

バックフォグにはパッシングしていいです。

それがお互いのマナー。

バックフォグは自車を認識してもらうため。
だから「認識したよ」ってパッシングで教えてあげてください。

パックゴグは割っていいです。

それがお互いのマナー。

バックフォグは自車を認識してもらうため。
だから「ウザイよ！」って割って教えてあげてください。

>>38
あれだな、お前みたいなんが事故すんだろうな。

佐久平の手前にて、前方に異物発見。
でっかーいバンパーだった。周囲に衝突痕なし。
何をどうすれば落っこちるのあんな部分が。

>>38
つうか抜かして行けばいいのに。
追いこし車線ならパッシングも良いと思うし。
あほですなー。車線変更できないんですね。

妙にペースがあってしまうクルマってない？
それがリアフォグ点けてたりすると困るんだよね。

警笛を鳴らした後パッシングしてあげてください。

すると車線を変えてくれます。

無理にスピード上げる事はありません。

時々無意味にブレーキをかければ近寄ってきません。

でも、明らかにスピードが速い車がきたら、あなたも道を譲ってね。

ちょっと意地悪に安全運転しましょう。
（バックフォグや白テールランプに対しては）

俺は関越でキャリヤごとスキー４セットが落ちてるのを見たよ！

車が炎上してるの見たYO!

車の屋根に雪をモリモリ積んだまま走るな。
俺の車線に割り込んできて目の前で全部落として行きやがった
視界ゼロ。
マジ氏ぬかとおもた

鹿がひかれてるの見たよ！

そうだな、たまにモリモリ積んでるやつを見るよ。
多分、あんまり雪を見ない奴らが、上手くすれば家まで持って帰ろう、とか思うんだろうな。

スコップくらいは車に積んでおいて欲しい。
で、出発前に全てきれいに除雪してから出発して欲しい。

スコップでやったら、車が傷だらけになると思われるが・・・
ブラシの方が良いと思うが？

>>51
両方使うよ。
あんま豪雪体験したことないっぽいね。
スコップでガリガリはやらんよ。

車の屋根に雪を載せたまま走行すること事態、長野では条例違反です。
雪落とし用に長い柄の付いたワイパー＆ブラシは持って行きましょう。

>53 おお！知らんかったよ！

追いかけられたら、そのまま新潟県へ〜〜、ってダメか。

バックフォグ＆雪載せ満載＆追い越し車線80キロ走行

これ最強。ただし、素人にはオススメできない。

こんなんあるでー。
http://www.shinmai.co.jp/news/2001/12/18/011.htm

キャリアからスキーやスノボがすっ飛ぶ原因って何だろう？
ロックし忘れたとかだろうか？ 時々高速にスキーやスノボが
落ちてるね。

>58 大体落ちているのはどうでもよさげな板。

いつまでのランデヴーしてんじゃねーよ

バックフォグって何ですか？
教えて〜。

ボゥワァー！ってやつだよ

>>58
ﾛｯｸし忘れてｽｷｰ場から近くのｺﾝﾋﾞﾆまで走ったことあるよ。
高速乗る前に気づいてよかったよ。
幸いﾎﾞｰﾄﾞは乗ってけどﾋﾞｰｸﾘした。
逝ったほうがｲｲですね、ｵﾚ。

>>62
あー！あれかー。
ありがとう。

スキー場からの帰り、前の車がキャリアを一つ留めてなくて、
それを何とか前の車に伝えたかったんだけど、
ずっと40kmくらいで流れてるから停まるわけにもいかず、
ヒヤヒヤしながら走ったことあるYO。

>>64
何がわかったか説明してみ？

>>66
えーっと。。。
白い煙がボゥワァー・・・って
ち、違うの？

漏れも閉め忘れたことある
本当に心臓に悪い

ルーフボックス買ってはじめてスキー逝ったとき、
帰ってきたらルーフボックスにカギが刺さりっぱなしだった。
しかも全開。
そのカギには車のスペアキーもついてたけど、何も取られてなかった。よかったよかった。

数年前の出来事。
月山に向かう途中山形道走ってたとき、前方になにやら転がってるものを
発見。たぶんトラックが資材か足場用の単管なにか落としたんだろうと
思ったが速度落として避けて通ると、そこにはエキスパート用ぽいスキー
が。。。。（ロシとかLOOKの黄色ぽい３点止めぽいビンディングだったので）
その先を見ると車降りて落胆しているスキーヤーの一団が。
漏れが思うにリヤタイヤのキャリアに積んだスキーが何かのはずみで
落下したのだと思われ。
あの集団はあのあとどうしたんだろう。。。

>1
目の付け所がいい
駄スレが多くて萎えてた
サンペーが来ないことを祈

>>71
奈々氏で既に来てたりして。

>サンペー
時間大切にしろって言ったろ

ものすごい速さでﾎｲｰﾙｶﾊﾞｰが折れの車の横を通っていった・・・
ｺﾜっ

赤い物体が前に落ちてると思い減速したら、
なんと,消火器が落ちてた！
なんで？びびったよ！

年末年始って渋滞どんなカンジ？

前走車も後続車もいない粉雪まじりの深夜、月夜野を越えた辺りで
なんと、バック走行してくるクルマが。
大急ぎで急ブレーキ（後続車がいなくてよかった！）
停まると前方で単独事故で炎上している車が一台。

バックしてきた車はその事故を見てバックしてきたらしい。
いそいで警察に連絡。そのまま関越道事故により一時通行止め。
うまれて初めて渋滞の先頭になった。

>>77
ｽｺﾞｲ経験だね
でもその時のﾌﾟﾗﾝが台無しになってしまったことが悲惨だな･･

上信越の対向車線トンネルで何台追い越せるか勝負！

>79
センターポールなぎ倒すのか?!

>80
たりめーだろが！

高速の追い越し車線で運転中睡魔が襲い３秒程逝ってしまった。
すると右側でガン！！と大きな音がしたので目がさめた
どうやら中央分離帯のガードレールで擦ったらしい。
高速降りて車見たら見事に車の右側がえぐれてた。
１２０キロで走ってたから死ななくて良かった。

>77
ん？漏れの車に乗ってた人か？

>>76
中央高速大月JCTまでは例年のごとく
珍走渋滞

関越湯沢まではどうでしょうか？

＞83
ん？もしやピロリさんですか？

>86
……世間て狭いのね。

＞げえ…　　まじですかー（藁

>>87
おわーもしかしてピロリン本人？

むむーびっくり。
メリクリ〜！

>>89
こっちもびっくりだ。
ﾒﾘｰｸﾘﾂｽﾏｽ

スキー帰りに関越道は大渋滞。追越し車線でサーフが1台止まっていた。
車の故障だろうと覗いてみると、運転手も含め全員爆睡。起きろＹＯ！

>>91
ﾏｼﾞかＹＯ？

高速って結構ﾎﾞｰっとして運転してるからな
止まってる車あっても寸前まで気がつかなそう･････

>>91
昔、関越トンネルが１本しか開通してなく、
トンネル内は両方向１車線だった、トンネル内で事故があると
当然、両方向通行不可となり大渋滞の現況となっていた頃があった。

事故処理が終わりやっと動きだしたとおもたら寝てる連中の車を
縫うようにして走らなければならなかった。
起こしてやれよ・・・

スマソ
92さんへのレスだったのじゃ、悪気は無い。

>起こしてやれよ・・・
ちなみに、これは感想。
でも漏れも素通りした。

昨年の夕方、中央道での帰り道に１００mぐらい先で中央分離帯にそって
ピョンピョン跳ねるながら５０km/hで走っている生き物を発見！
だんだん近づいていくと左側の路側帯にナナメのサーフが・・・
跳ねているのはタイヤだった…
そいつ等には悪いが死ぬほど笑ったyo
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換したらｼｶｰﾘとナット締めろよ！！

激ﾜﾗﾀ

以前、何が発端か知らないが、
負い越し車線にて高級車(忘れた)が高級車(忘れた)の後ろにビタ付けで煽っている光景を見た。
が、煽られている前の高級車の方は、普通車線を走っていた箱型の大形トラックの横にビタ付け。
つまり、後ろの煽っている方の高級車は、死んでも抜く事が出来ない。
なるほど、こんなバトルの仕方があったものかと感心したもんだが、
あのバトルの結末はどうなったんであろうか？
やっぱSAにて派手に殴り合ってくれたんだろうか？

東北道の帰り道、結構混んでいたが、100Kmで追い越し車線を走行中、前の車が右脇の排水溝
（逆蒲鉾型の浅いやつ）に脱輪。
車はかなり揺れて、横転、追突を覚悟したが、すんでの所で持ち直してくれて助かった。
居眠りには気をつけようね。

昔、東北道で羽生のあたりで濃霧の為、追突事故に巻き込まれそうになった。
現場に１時間ほど足止めをくった。
帰宅後ニュースで８０台の追突事故だと知った。
無事に帰れて良かったよ。

100だﾆｬｰ

>>98
仕事柄よく使うけど　排水溝（逆蒲鉾型の浅いやつ）←ｺﾚ結構脱輪する奴多いよ
意外と事故らずに戻れるんだよな

奥志賀で雪の中のガードポールに突っ込んで左側ヘッドライト部全損。
バンパーも切れて穴が開き、ボンネットべコベコ状態で中央高速を帰った。
入口料金所では仲間の前走車にﾋﾟﾀｰﾘつけて片目がバレぬようにして入った。
夜だったけど右ヘッド、左フォグが生きてたので前走車について走れた。
本来なら整備不良車両なので捕まってもおかしくないけど無事に帰れた。
自爆破損事故の詳細は、下記参照
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1008486391/77

本日今現在関越は本庄児玉を頭に６０ｋｍ渋滞、
中央も猿橋先頭に３０ｋｍ

トレーラーが横転してて、２車線ふさいでたときは、おどろいたね。
路肩をぎりぎり抜けた。発煙筒でもたいてくれないとつっこんじゃうよ〜。

JARTIC日本高速道路情報センター
いつものごとく、天気が荒れたりや渋滞が始まると速攻逝きます。
なんのタメの情報なんだよ。
http://www.jartic.or.jp/

29日、関越昭和付近にスノーボードが追い越し車線に落ちてた

休日の追い越し車線は事故が起こりやすいよね。
下手糞が頑張って飛ばすから、追突が多いっス。
気をつけましょう。

ＳＡの掲示板に「(ﾟДﾟ)ゴルァ」発見
ワラタＹＯ

渋滞の先頭事件

昔車がハイエースバンだった頃　スキーの帰りにタイヤがバースト
１５ｃｍの大穴がタイヤに空いていた
しかし予備タイヤに換えたがそのとき気づいたのはタイヤがぼろくて
ひびわれ多数のためバーストしたことが判明
おかげで高速を80キロ以下でゆっくり走行　一緒に行ったセリカもゆっくり
なのでなにかあるのかと思った後続車が連なりミラーを見ると光の列
前はオールクリーン

　　　　　　　　　　　　 r〜┐
　　　　　　　　　　　 ｰ@) (@‐
　　 　 　 　 　 　 　 　 iヾ/i 　高速乗れますかぁ〜？
　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　　　 　 |　:|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､, -､_,,,,r-v´o`ーっ
　　　　　　　　　　　 　 |　:|　　　　　　　　　　　　　　　　　／／//）:::::::〇:::o:::::〇::）
　　　　　　　　　　　 　 |　:|　　　　　　　　　　　　　　　　（::::/／（/(ﾉ:::/ )::::／）::::〇)
　　　　　　　　 　 　 　 |　::|　　　　　　　　　, -一,＿,,,＿/::::::::::::::::::::::〃::::/／:::(__):::ヽ
　 ＿＿＿＿＿　　　　l　 ::ｌ　　　　／iー／:::::∠::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<つ）
/:::;;;;;;;;;;::::::::;;;;;=;;ヽ､,＿|..:::l::|＿_／::::::::∠:::::::::::＜::::::::::::､;:::::::::::::::::::::::;;;:-―-＝二_''―'
|/l::::;;"彡":::::::∧:::;;;;;;;;|:::l::l:::ヽ/::::::::::::::::＜:::::::::::＜:::::::::::::`ヽ-―''''~~ー-:::::::::::::::::::::＼
　|::/l:::::::(ヽ::〈　ヽ＝'　|:::l::l::l:::::::::::::::::::::::＜::::::::::::≦:::::::;;-'~::::;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::､::ゝ::ヽ::`＼
　|:l　|::::ト＼＼ｌ　　　　|:l:::l::l::::::::::::::::::::::≦:::::::::::::::､;;;;;;;;;;;;;;;／::::::::::}　 ~'''- ､ミ::ミ::ヽl:ミ::ミ`＼
　 ＼､ヽ」 ￣　　　　　 l:::l::l::::l::::::::::､､ﾍ:::::::／￣￣￣'''''ー=三;;;彡　 ＿_　 ＼v:::!/::::ﾚWミ:::;;＼
　　　`ー　　　　　　 　 ヽ:::l::l:::l:::::;::::;:::::::::::l　　　　　: : : : . . . .　　￣ ┐ l　　　l:::::::ﾊ:::::ﾊヾﾍヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ;:l;::l;:l:::::;;::::メ;::::ヽ､,,,＿＿,,,,,,,,,,＿＿＿　　　 l　　 /彡/ |:::::| .〉:::〉〉:〉 〉:〉
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ;:::ﾒ:::メ::::::::;;ヽゝ＝:::::;;;;三=　　　　　ヽ.　〈　 _/彡/ /:::;/ /;;//:/∠/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ー::::::;;;;;;;;;;ー;;;;;;;;;;;;≡'''~　　 　 　 　 ヽ　ヽ`ー''　く:／く／ レ'
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ﾉ 　　／￣￣　　　　　　　　　 　 　 ヽ. ヽ
　　　＿＿,,,...--――''''''￣￣　　 ┘/　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ. ヽ
　 ／ ノ ‐＿,,,,.. ---――――'''''''''''′　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ. ヽ　　 ∧　ノ）
　 〉彡 |^´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ. ヽ,_ノ 了=,/
∠-人/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ノ_ノ
|／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー''''´

お願いだから高速の路肩に止まんないで。
路肩で作業してるDQNを轢いちまったらオレの一生ムダになる。
恐いと思わないのかねぇ。

そんな時はｹﾂﾒｲｼでも聴きなよ　　　　

14日、上信越道、松井田妙義〜碓氷軽井沢間　逆走車あり注意って
情報掲示盤に表示されてた。逆送したやつは漢だ。

>>113
工事か点検で路肩を逆送してる車に注意せよってことじゃないか？
憶測だけど。

一月三日、上信越道は横川SAからチェ−ン規制だった。
まだそれほど積もってなかったので、
非常駐車帯ではずすDQNが・・・。
でもそれぐらいはまだ可愛い。
一番凄いのは、橋の上（路肩は５０�a）のところで
堂々と走行車線に停めてはずすバカ！発見。
あんな奴いるんだね〜、まったく・・・。
もう、何も言えませんね。死にたきゃ結構。
でも、俺は殺したくないよ〜。

クラクションを鳴らそう。

>>115
俺、曵いちゃったよ

なんで路肩ではずすのかね？

スタッドレスで100キロ以上出すとまずいのか？

関西や中京方面の高速では、結構路肩ではずすのが慣習づいてると思う。
名神や東海北陸など！

１月４日、川場に行った帰り、５時ごろに沼田から関越に乗った。
しばらくして渋滞に捕まり、またしばらくしたら渋滞は解消したのだが、
その渋滞の原因を作っていたのは（全く規制がないのに）ゴムチェーン
装着のまま高速を走る白い（だったかな）ステージアだった。

前を走ってる軽（普通車線)を抜くため、追い越し車線を走行していた。
もう少しで軽に追いつくというとき、その軽が後ろをまったく確認せず
いきなり追い越し車線に入ってきた。
車内では乗ってた全員が悲鳴をあげた。
軽の前を走っている車はなかったのに、ちょうどインターとの合流地点だった為
路面に書いてある矢印をみて、とっさに車線変更したようだった。
（もちろん合流してくる車もなし）
こっちが普通車線に戻った直後、また確認せずにいきなり普通車線に入ってきた。
しかも、後ろの車（つまり私達の乗った車）に恐怖を味わわせていることに
まったく気づいてないようだった。

>>122
ちょっとスピード出しすぎなんじゃないの？
何キロで走ってた？
まあ軽が悪いのは確かだけんど、走行車線とあまりに違うスピードで
横をすり抜けようとすると、とっさの場合に対処できないよ。

それってただ単に>>122への嫌がらせでは・・？

嫌がらせに見える？ もしそうなら君も危険だよ。
スピード出して走ってる以上、危険な状況になるのは
双方に少なくとも何か原因があるわけだし、
自分の心がけ次第でいくらでも危険な状況は回避できるよ。
>>122がもし、自分は100%悪くないと思っているなら危険だな、と思ったんだよ。

>>124
ああ、ごめん、勘違いした。
>>124 は >>123 へのレスかと思った。
ｽﾏｿ

>>123
そのとき軽が８０キロ、私達が１００キロぐらいだったと思います。
実際運転してたのは友人（女)だったので、はっきり分かりませんが、
二台にそれほどスピード差はなかったし、スピードだし過ぎということは無かったです。
というより、スピードを出してなかったからぶつからずにすんだと思います。
軽の前を走ってる車も、合流してくる車もなかったので、まさか軽が
追い越し車線に入ってくるとは予想してませんでした。
合流地点では特に気をつけなきゃいけませんね。
>>123
軽を運転してたのは主婦といった感じの女性だったので、嫌がらせではなく
単にまわりを見てないだけだと思います。

間違えた。最後の２行は>>124です。

>123
もう少しで軽に追いつくというとき＞　って表現してるんだから、
常識で考えてそんなには速度差ねぇだろ。

なぜおれへのレスをみんな間違える？（ｗ


そう言えばおれもあったぞ。
かなり腹立たしい出来事。

白馬方面から東京方面へ向かって中央道を走行中、笹子トンネル入口手前での出来事。
130km/hくらいで追い越し車線を走ってたんだけど、突然前のMark�Uがブレーキを踏んだと思ったら
突然真横を向いた！さっきまでかなり前を走ってたはずなのに、今はまさに目の前！
何とか避けて、ルームミラーを見ると中央分離帯の中？にテールランプが見える。

どうやら、速度取り締まりの覆面PCが上り線から下り線に行ける路側帯？がある模様。
（その後にも何度か通ったので確認した）
要は高速道路上でＵターンしようとしたPCに追突しそうになったわけ。
腹が立って苦情入れようとしたけど、ナンバーも覚えてないし、たらい回しされそうだったから泣き寝入りした。

あれで事故が起きたら過失の割合ってどうなるんだろう？
ぶつかりそうになる瞬間はマジで何が起こったのか分からなかったよ。
右折できないはずの道路で右折しようとしてる車がいるんだもの（ｗ

思い返せば、前にもどこかで書いたかも（ｗ

料金所っぽいところで券取れなくて歩いて取り入ったぞ!

非常にﾊｽﾞｶｼｶｯﾀ。　怖いから手ぇあげてたぞ！

>>127
そか。130kmくらい出してるｱﾎﾀﾚなら、危険になってもしょーがねと思タけど、
それくらいならよかった。ぶつからなくて何より。
みんなも教習所で習った「かもしれない運転」を心がけよう。

>133
ぶつからないかもしれない。
捕まらないかもしれない。
飛び出して来ないかもしれない。

>>133
そうか？130km/h程度でｱﾎﾀﾚだったら日本のｱﾎﾀﾚ率はどれくらいだろうな？
>>133の走る高速道路ってどこよ？
関越の空いてるとき、夕方の上りなんて150km/h超で流れてることなんてｻﾞﾗだぞ。

危険かどうかは別としてね。
おれも最近は120km/h以上出さなくなったし。

>みんなも教習所で習った「かもしれない運転」を心がけよう。

これには禿しく胴囲。
信じてくれるかどうか分からないけど（ｗ

＞１３３
１２４に同意
上信越道を藤岡に向かうときも下ってて１４０くらいで走る車多いよね
たしかにアホタレと言えばアホタレ
＞１２４
あの区間は覆面パトカーの取り締まりが厳しいんだよ

そうだよなー、一昨日滑りに逝ったんだけど早朝の関越追い越し車線
150km/hで走っても流れに乗れなかったもん。

群馬は覆面うじゃうじゃいるよ。
高速、下道ともに・・・

ゲレンデとトロトロ滑ることしかできない奴に限って、車では
スピード出すんだろ。ゲレンデで充分にスピードを楽しめるように
なれば、行き帰りのはのんびり安全運転になる。

回りを見渡す限りそんなこたぁない
アルペンでかっ飛ばす奴にランエボ・インプレッサ乗る奴は多い
ゲレンデでとろい奴は車もとろい
逆はないけど

>>139
確かにそーかも。。。

ゲレンデで充分にスピードを楽しめる＝上級者、熟練者
回数こなしてるのでの危険性を熟知。事故らないように安全運転。

ゲレンデでヘタクソ＝初心者
ゲレンデでカコワルイ。ので滑らずにレストハウスでダベる。
上手く滑れなかったストレス＆粋がって飛ばす。

一概にひとまとめでは言えないけど、こういうのってありそうじゃない？
ってスレ違いなのでsage

>>139 >>142 なるほど、妙に胴囲。

>>142
すると、まだ巡航速度が速いとは言え、平均速度の落ちてきたおれは
滑る方が上達してきたって解釈でいいかな？（ｗ
それが更に進化すると、制限速度内→下道航行ってか？
あり得そうだ（ｗ

今日帰ってきたヤツ、新ネタ書けよ！！
いや、書いてください。

火災がありました。

>>146
あったねー火災渋滞。テロか？ビンか？テポドンか？って車内は
みょーな盛り上がりで気がつけば渋滞終了

>>130
笹子トンネルの手前って確か制限速度80km/hじゃなかったけ？
またあそこらへんはトンネル入って速度感が変わって皆減速しちゃうので
渋滞のケツにも突っ込みやすいし気を付けてね。追突した方が悪者だしね。
昔知り合いがその辺のトンネルで出た途端に横風にあおられてハンドル取られて
スピンして四角い車が面取りされてまるくなってたよ。

19日の午後3時頃に渋川・伊香保付近でレンジローバーかなんかが逆向いて
横転してたな〜　ちょうど事故ったばっかみたいで誰かが車の上に乗って
救出してたな。あの人、大丈夫だったんだろうか…

昔々逆走してくるｾﾀﾞﾝ見たことあるYO。
一瞬国道かとｵﾓﾀﾖ。
国道で見たことあったわけじゃないけど。

宇宙人ならいける！

>124
某車雑誌の別冊で、覆面PCのナンバーが載ってる本があったと思うけど。

>148
中央道は山梨県に入るとほとんどの区間で80(km/h)制限が、かかってます。
で、笹子トンネルん中は70(km/h)制限になってます。一応。

って優香、下りの笹子トンネル出て、下り坂に成った所にあるオービス。勘弁してくれよ。
下り坂だから、3速エンブレしても全然速度落ちないYo!

何年か前の５月に東北道の佐野付近で、逆走車と接触したことあるよ。
まさに、ドキュン　だった。

すみません、今日このスレを見つけたので、遅いですけど書かせてください。
１月１４日、中央道の須坂インター付近の上り方向でトラックを横転
させた人、逝ってください。おかげで帰宅が１時間遅れました。
ようやく通行止めが解除になったと思ったら、甲府南インター付近で
事故ったくるま、逝ってください。
　事故ったくるまの運転手は、迷惑をかけた車に、ひとり１０００円づつ
払うとかいう法律ができないでしょうか？

>153
心臓がﾄﾞｷｭｿっとした？

>154
須玉ICじゃなくて？

>>148 >>152
つうことは、>>130は、中央高速で50km/hオーバーで走ってたわけだ。
苦情のＴＥＬをいれてたら事情聴取されて逆にお説教されても
おかしくなかったね。まあご無事で何より（藁

今年ももうかりました

第3京浜でふるーいポルシェがいきなりタイヤ外れてスピン。
ものすごいけむりがたってた。
幸い巻き込み事故もなく乗ってたおっさんも無事で路肩に丁度車が
止まってあたふたして車から降りてタイヤ追っかけてた。
笑っちゃいけないけど笑えた。
あの後どうなったんだろう？

>>149
19日の上り線赤城の山越えあたり？俺も見たよ。渋川伊香保より赤城よりだったね。
時間は16時半くらいだったか、ちょうど事故渋滞が解消しつつあるところだったよ。
男3人くらいで路肩で携帯電話かけてたから大丈夫だったんじゃないかなぁ。

19日は朝の下り線もすごかったよね、前橋手前で玉突きと横転があった。

>>157
そうだよ、もっと出てたかも（ｗ
けど、苦情入れるとしたら「制限速度で走行中‥」って言うに決まってるっしょ。
こっちの速度がどうであれ、非常識な離脱の仕方？してったわけだしね。
普通、ハザードたいてゆっくりと減速→側道へ離脱ってのが常識と思わん？
まぁ、無事だったのでどうでも良いが。

ところで何年か前に登場してすぐ見なくなったマグネット式のキャリア
もしかして高速での脱落事故が多発したのかな？

>>130
接触なけりゃ過失なんか無いぞ

キャリアの板がふっとんだのですが、すいていたので逆走して
とりにいき事なきをえました。
いい思い出です。

>>163
誰も過失があるとは言ってませんが何か？

この手の話は好きだから、もう少しネタ振りしよう。

前述の通り、最近は低速度志向になってきたので、120km/h程度で巡航してたんですわ。
（法定速度越えてるぞ！ってツッコミは受け付けません）
そうするともちろん抜いていく車もたくさん居るわけだけど、こっちがトラックを追い抜いてたら、
後からヤケに速い車が追いついてくるのね。
ああ、こら追い抜いたら走行車線に戻らな〜と思って走ってたら、パッシングしてくるのよ。
おれが邪魔で早く行けよって意味なんだろうけど、せめておれの車の左側がクリアになるまで
おとなしく待ってろよ、と少々腹立った。
その後、相変わらず一定速度で巡航してたらその車がのんびり走ってるのでなおむかついた。

ただのグチで、ネタにもならなかったな。つーわけでsage。

>>166
禿同。
どくつもりでいるのに、煽るﾔｼ。
左の車抜くまで待てって感じ。

>>167
を！胴囲してくれてる人ﾊｹｰﾝ。
「おまえがのんびり走ってるからだろｳﾞｫｹ！」言われると思ってたYO！
自分がかっ飛ばしてたときパッシングはよくしたけど、あの状況ではしなかったなーと思ってね。

>>166
覆面って、その手でこっちをイラつかせて罠をかけてくるよね

>>169
そ、そーなの？

うん、覆面ってルームミラーを見ながら走ってるとすぐ分かるよ。
湾岸線とか走ってるとよくやられる。
左側からささ〜っと追い越し車線に来て、後にビタッとくっついて走る。
あそこで、お互いの速度を同調させて（追尾して）計測してるわけなんだけど
それを知らないｱﾌｫはそこから数百m走った辺りでお縄頂戴。
ぁゃ ι ぃセダンにくっつかれたら即、走行車線に戻ってブレーキ踏まずに減速。
これ定説。

>>171
そーなんだ。気を付けよう。。。

ﾌﾞﾚｰｷしないで減速って??

>173
急ブレーキだと追突されちゃうからでしょ。
後ろがﾊﾟﾄとか限らないから、運転技術もどんなもんか分からんし。

>>174
それもそうだけど、そういう意味で言ってない。

>>173
はっ！覆面にマークされた！
　　↓
スピード落とさな！
　　↓
ブレーキ踏む・ブレーキランプ点灯
　　↓
PC「あ！バレたぞ！」
　　↓
PC「ちょっと早いけど引っ捕らえろ！」
　　↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ってなわけ。

車間距離開けないは
パッシングするは
それでほんとに覆面ﾊﾟﾄなの？

>>176
それでほんとに覆面ﾊﾟﾄなの？ -> ×
それだからこそ覆面ﾊﾟﾄなの　　-> 〇

>>176
車間距離を詰めないと追尾での速度測定ができない？とか、
そんな離れて速度なんか計れるわけねぇだろと覆される？って聞いたことがある。
覆面にやられたこと無いからわかんないけど。

ちなみに、パッシングと覆面の話は無関係ね。

２０日の夕方、関越上りﾀｶｻｶの先あたりで、スープラが
禿げしく燃えてたな。

>176
そうそう、覆面は煽るよ〜。
下道話題だけど、環七辺りだと信号待ちの時からピタっと引っ付くしね。
当然、青になれば「これでもか！」ってくらい・・・。
一番嫌な運転してくるので、挑発にはのらない様に気をつけましょう。

>180
だ〜か〜ら〜、煽ってるのでは無くてスピードを測ってるんだって
過去ログ読みなさい

20日の渋滞原因はスープラの炎上事故だったのか。漏れは花園ICで
降りて、東北道の加須ICまで下道で行って渋滞を避けたが。

>>181

いんや、煽るのもいるよ。

いやん、煽らないで〜。

高速道路じゃ　
けっこう近づかないと
前の車のナンバー読めないだろ

煽ってるつもりは無いのでは？

速度を計られるこっちからしたら煽ってるように見えるんだろうな。
しょうがないっちゃぁしょうがないんか？

車間3メートルまで詰められたことある。ナンバー読めないだろ。

>>187
つまんないことだけど、3メートルってわかる？
ミラーだけで？

スラロームやってれば概ねわかる。

>>182
どうも事故ではなく、オーバーヒートかなんかが原因で
燃えてたもよう。ラジオでも「故障車が〜」とか言ってた。

信号待ちしていた時から、後方のヘルメットを被った２人組を確認し、
わざわざ制限速度５０キロまで徐々に上げていっている俺を
そのままの車間を保ったままへばりつくのは煽りじゃないの？

明らかに動揺した運転してるからマークされるんだYO!!

２７日(土）白馬からの帰り道　豊科から２０：３０頃のった。すでに降雪。
諏訪-上野原間チェーン規制中のため90kでマッタリと行く。
塩尻付近、路肩でﾁｪｰﾝ着用車多し、「もっとはじでやれ！」。除雪車先頭で40k進行。
諏訪南付近下り車線にて乗用車ガードレールとキス、前部大破。八王子までﾁｪｰﾝ規制になる。
八ヶ岳SA付近で３台からみのカマ堀り。ﾊｻﾞｰﾄﾞ点灯でノロノロ運転の車増える。
「チェーン着けろよ！馬鹿やろう」。
韮崎付近大型トラに乗用車カマ掘る。アリはゾウに勝てず！。平均速度は50〜60k。
釈迦堂付近走行車線に出っ張ってﾁｪｰﾝ着用の乗用車にサーフ？接触？「ﾀｲｰﾎしろ！」。
藤野ＰＡ進入路にて馬鹿運転手により逆向きになって横転の四駆あり。
「運転手が馬鹿だと車がかわいそう」。
八王子IC到着12：05。豊科から３時間半、まあいいほうか。

↑なんか長くてよくわかんないんだけど、
要は土曜日の夜は白馬から八王子に帰るのは大変だったちゅうことか？

>>194
これが解らないなら、君にとっては２ちゃんねるはレベルが高すぎる
ってことよ。
君みたいな人は、人に迷惑かけないように家から出ないほうがいいよ。

>>193
まるで自分が運転したようなキモチで読めました。
レポートありがとう。

>193
おもしろかった。
東京都心部は朝は大雨だったよ。午後止んだけど。
降雪とは知らなかった。

お褒め頂き有難う御座います。

いいねー、アリはゾウに勝てずの表現。

漏れも石打に向かう行きにガードレールにぶつけてる車がいて、
人影もなく車だけが置いてかれてるのが1台。
前橋から昭和ICで除雪された雪の壁に突っ込んでて、
ボードの板で車の前の雪を払いのけてた人が二人いた。
さらに上で雪の壁に突っ込んだ車が1台

漏れはそこの横を時速20〜30キロでとろとろと走ってました。
後ろの車に申し訳無く思いつつ走ってました。

ｽﾏｿ。ＦＲのノーマル＋チェーンだったもので。

なんか漏れっぽくないようなレスなので
もう一回かきこませてくれ！　ｽﾏｿ。

↓

いいねー、アリはゾウに勝てずの表現。

漏れも石打に向かう行きにガードレールにぶつけてる車がいて、
人影もなく車だけが置いてかれてるのが1台。
前橋から昭和ICで除雪された雪の壁に突っ込んでて、
ボードの板で車の前の雪を払いのけてた人が二人いた。
あ〜ぁ板が可哀想。あんな使われ方されて。
スコップくらい積んどけばいいのにー。
板より全然安いのにね。
さらに上で雪の壁に突っ込んだ車が1台

漏れはそこの横を時速20〜30キロでとろとろと走ってました。
後ろの車に申し訳無く思いつつ走ってました。

スタッドレス車は右側をビュンビュン走り、チェーン車は
左側をトロトロ走る。
そして、運転が下手な人は一般道を走れってこった。。

>>198-199
まぁまぁ分かる。
気にするな。

できればｽﾀﾄﾞﾚｽ買って欲しいところだけど、申し訳ないという気持ちがあればﾖｼだな。
ﾑｶﾂｸのは「ﾁｪｰﾝ巻いてりゃ文句ねぇだろ」という態度。

蛇足：白馬への往きは八王子夜中の0：30で豊科2：20頃、五竜ｺﾞﾝﾄﾞﾗ前3：35でした。
塩尻から降雪でＲ148は10〜20cmの積雪、因みに車はよく叩かれるデリカＳＧガソリン。
スタッドレスは１本2000円で買った中古のBS製ＤＭ−1。無茶しなきゃ特に問題なし。
　

みなさん事故とスピードには気をつけてねー。
http://www.shinmai.co.jp/news/2002/01/29/009.htm

>>202
最近のオービスはみんなデジカメでしょ？
フィルムが無くなってるから大丈夫‥、なんて話は時代遅れなオービスだけと思われ。

http://j.people.ne.jp/2001/07/27/3.jpg

スキー、ボードの落下事故って結構あるんだねえ。
俺の見た事故では、前車が落としたすキー踏んづけた
クルマがオイルパン割って動けなくなってたヨ。
当然、スキー落としたやつが賠償するわけだが、
修理費、ＪＡＦ代金、その他の経費に加えて、自分の
スキーもオジャンになるから、総額数十万円の出費。
スキー落っことすと、高くつくぞー。

>>205
落下事故、やっぱり多いんだね〜！以前からちょい不安だったのよ。キャリアって。

でも、今年からは安心！ルーフボックス買いましたから！
…ボックス飛んでいって落ちたら…全然安心じゃないヨ！不安だ！

>>206
ルーフボックスを室内に積めばOK！

>>193
ｵﾚの逆ﾊﾟﾀｰﾝか。
土曜深夜3：00過ぎ東京出発。八王子ﾊﾞｽ停付近よりみぞれに変わる。
八王子料金所よりﾁｪｰﾝ規制。四駆にｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、何の問題も無い。
相模湖東辺りで水たまりかと思ったところがｼｬｰﾍﾞｯﾄで思った以上に
ﾊﾝﾄﾞﾙを取られてﾋﾞｸｰﾘする。相模湖を過ぎた辺りから路面は真っ白。
皆、時速50�`ﾍﾟｰｽで流れる。
大月付近路面積雪15�pに達す。平均時速35〜40ﾍﾟｰｽ。
笹子ﾄﾝﾈﾙを抜けると、除雪車の先導が付いた。時速20〜30。
どんなに遅くても下道より安全だと自分に言い聞かせつつのんびりと、
それでいて、握力だけはしっかりとﾊﾝﾄﾞﾙを握り進む。
大分走った頃、除雪車が完全に居なくなった。
積雪15〜20�p以上。完全圧雪ならば、50以上出せるのだが、
ｼｬｰﾍﾞｯﾄや穴ぼこ多くｽﾞﾘｽﾞﾘ走る。
日曜朝9時頃、ようやく諏訪ＳＡ。給油して即発車。

岡谷ＪＣＴより、長野道へ入る。
いたるところで突っ込んでいる。
鉄ﾁｪｰﾝの車。ｺﾞﾑﾁｪｰﾝの車。ＦＦ、ＦＲ、
4駆、地元の車、板を積んだ車、皆回ってらっしゃる。
午前9：30、ようやく梓川Ｐ。
ﾚｼﾞのお姉ちゃんaikoみたいなﾌﾞﾁｬかわゆい娘。萌える。
10時頃豊科ＩＣ。降りて暫く高速沿いの道を行く。
どえらい滑る。高速から離れるところのｶｰﾌﾞで突っ込んでいるﾁｪﾛｷｰ発見。
気を引き締めないと、と思った矢先、路面の大穴に弾かれ、
時速20�`以下からの超ｽﾛｰｽﾋﾟﾝ。鬼ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞで2時の方向を向いて止まる。
対向車が居ないので何事も無かったように走り出す。
車間詰め気味だった後ろのＤＱＮがゆっくり走るようになった。
11:54　小谷村営体育館Ｐ着　着替えてｹﾞﾚﾝﾃﾞに向かうが、
疲れきってやる気が出ない。

全行程300�q　その内、実に200ｷﾛ以上が積雪路。
事故を見かけた事約30件。

9時間も掛けて一人で運転して白馬に行く。
20代前半にしかできないと思っていたが、出来るもんだ。

ｺﾚで今ｼｰｽﾞﾝはどこへ逝っても遠いとは思わないだろう。

>>ｻﾆ

あんたすごすぎ。

正月に15時間一人で同じような積雪、行程を運転しましたが何か？

>>207
それっていいかも。

ちなみに俺の友達は
ルーフボックスを『棺桶』と呼ぶ。
ってことは、ソレを車内に積んだ車は
霊柩車ってことか？

この板にもルーフボックスを
『棺桶』って呼んでる人いる？

サニーさんの話も面白かった。
また書いてね。

あの甲信に大雪が降った日、スキーに行った。
午前3：00起床。高速情報を聞いて少ししり込み。
小仏TN15km、大月30km、須玉15kmの渋滞。八王子〜中津川チェーン規制。
考えたけどやっぱり滑りたくて出発。橋本で大雨、城山で路面に雪が積もりだす。
谷ヶ原浄水場で前部大破の１BOXを皮切りに、三ヶ木付近の登坂斜線で乗り捨て車
が30台ほど。
道志橋で仏頂面して歩いていた（どこに？）ドライバーはどうしたのだろう。
R20上野原でさらに積雪量が増してくる。う〜緊張する〜
乗り捨ての車を10台程見送る。
大月でスタックトラックが道を塞いでた。なんとか隙間から抜け出して
運転続行。さすがに笹子TN（R20）は厳しいと思って中央道へ。
甲府南で35Kmの渋滞と情報がでていたが何事もなく双葉へ。
長坂でカニ走りしている世にも奇妙なデリカをやりすごし、諏訪で降りる。
あとは順調。でもつっかれた。

棺桶は標準語と思はれ。

俺もそう呼ぶよ。
ルーフボックス、ジェットバッグより言いやすいからね

ちなみに言うと、ジェットバッグはスーリーの商標ね。

渋滞で暇なとき、前の車がルーフボックス積んでると
「あの中に子供が寝てるのでは…」
なんて妄想したりする…

2つ積んでたりすると、
「兄弟？」
なんて妄想したりする…

ルーフボックス買ったとき、「これで死体も運べるな」と思った。(マジで)
でも説明書によると最大重量50kgだから、「うちのカミさんは無理だな」とも思った。(マジで)

>>213
また書いてというのは、また地獄のﾄﾞﾗｲﾌﾞしてそれをﾚﾎﾟｰﾄしろという事？（ｗ

だって、まだ何度かいくでしょ？

>220
２月の３連休に、人柱レポート希望。
裏道不可。　わざと混んでる所に行くべし。

>>217
その通りです。ってこれだけじゃナンなので
INNOはストリームボックス
TERZOはエアロボックス
だって。

>>219
俺も思ったよ、死体入れたまま検問も突破できるかな？
自分の彼女は余裕でOKだ。俺はだめだ、助かった…

何かの罰ゲームで「反省室」として使ってみたいんだけど、誰かやってみた人いる？

不思議な出来事
諏訪南から高井戸まで１０�gしか消費しなかった…

>>224
JHのﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞｹﾞｰﾀによると、諏訪南−高井戸間は約160km。
車が何かは知らないが、最近の車だったらそんなに不思議ではないのでは？
しかもほぼ下り坂だし。

それと、ＧＳの満タン法で計ってるのなら、あまり信用できない。
入れる人によっては5Lくらいの差は簡単に出る。

>>220
一人じゃｲﾔじゃ。助手席で寝ないで愚痴聞いてくれるﾔｼが居ないと逝きたくない。
っつーかｵﾚは片道200�`圏内なら、裏道万歳です。

>>220はｵﾚじゃん　正しくは>>222
逝ってきます。

>>棺桶さんたち
アウトドア板でハケーン。
棺桶で寝ようかと思った人。
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/out/992022718/389

さっそく周囲からツッコミ多数。
「寝ている間に車盗まれたら悲惨」つーのが笑えた。

#マルチでゴメン。

これも保守。

早ければ今晩から明日あたり、また関東でも雪の気配。またまた中央道・長野道の様子が
面白くなるかもしれません。今回仕事で東京を出れないので、行かれた方の情報を期待してます。
くれぐれも当事者にならないように！

スキーにいくのに車でいくのは初めてなんですが・・・

３月２０日以降、関越使って　苗場にいきたいのですが
３月末だとノーマルで大丈夫ですか？
やっぱり　滑りやすいのでしょうか？
チェーンにするか、スタッドレス買うか　迷ってます。
春スキーは道路はそんなに雪ではないと思うのですが・・・

それから、初心者なので馬鹿にされそうな質問ですが
スタッドレスだと東京からずっとつけっぱなしでいいのでしょうか？

（こんな初心者なので２月のスキーは新幹線でいくことにしています）

マジレスしちゃいます。
スタッドレスの利点はチェー-ンと違い、高速移動が出来る点です。
当然、高速道路も走れます。ただ、ノーマルタイヤと比較すると、
限界速度は低いので、いつもより抑え目で。
スタッドレスはシーズン中（12〜3月ぐらい）履きっ放しが普通。
３シーズンぐらいで新しいタイヤに交換するのがベストなので、
ややコストは高いですが、関越トンネルのチェーン着け外し作業
や時間的なロスを考えると、やはりスタッドレスはオススメです。
スタッドレス履いて、金属チェーン携行が最強と思います。

また、３月末でも雪が降った場合、三国峠はキツイです。
確かに確率的には雪が無いことも大いに考えられますが、その時の
天候次第と考えるべきです。道路状況によっては関越道を湯沢で
下りて、17号で行く方が安全でしょう。（高速代はかかるけど）

今夜、逝ってきます。
中央道は怖いので関越で勘弁。
もちろんデジカメ持参。
自分の車を撮らないように注意しませう。

>232

詳しく教えていただきまして　ありがとうございます！！！
やっぱり、スタッドレスのほうが安心ですね。

マジレスでお答えいただき　感謝感激！！！
ホントに　ありがとうございました！！！m(._.)m

>>234
同意いたしまして。
車と電車、一長一短ですが楽しいのは車！
と自分は思ってます。
気象情報・道路情報に気をつけて
スキードライブを楽しんでくださいね。

今日(2/2)の朝8:00頃の関越事故渋滞の事故はいったいなんだったの？
いつの間にか渋滞抜けてて原因わからず、気になってます。
20km近く渋滞したからなぁ。

>>230
うそー、明日雪かよ
明日教習所の終了検定なんだよ。。鬱だ

>>236
花園の事故渋滞のこと？　花園を先頭に、東松山まで繋がってた。４台
玉突きの模様。８時過ぎに花園は通過出来たけど、その先駒寄ＰＡ先頭
の事故渋滞(４km50分)もあって、かなり鬱だった。７時前に所沢出たのに、
岩原に着いたのは11時前だった。スキー場自体は空いてたのにね…。

２ヶ所で事故られたら、マジでやってられん。事故の原因になったﾔｼ、
氏んでくれ。

>>238
そうそう。花園の事故渋滞。
玉突きだったんか…。1/19でもあの近辺で２件の玉突き事故目撃したし、なん
かあるのかな？あの辺。…つーか、みんな車間詰めすぎ。ゲレンデに焦る気持
ちは分かるけど、事故ッちゃ元も子もないぜ。
漏れは車間開けすぎてばんばん入られるタイプ。

じゃ，昨日(2/2)の夜8時頃の関越上り花園の先であった事故は何だったの？

>>226
連れに言った「助手席で寝たら突き落とす。うるさかったらSAで置き去りにする」

>>239
確かに下り花園付近は事故が多い。漏れもｸﾘｽﾏｽ前にＤＱＮオヤジ
セダンがスキーに向かうプレリーかなんかに釜掘ってるの見かけた。
プレリーはセンターライン側に取り残されて、悲嘆にくれてた。

花園の先にオービスあるけど、あれを気にしてブレーキ踏むﾔｼが多い
から、事故多いんかなぁ？

>>240
漏れはしらん。温泉入って、イノシシ鍋食べてﾏﾀｰﾘしてから出たから、
花園通ったのは22時過ぎ。

>>241
(･∀･)ｲｲﾈ!それ。今は雪は酷くないのかな？
ﾁｪﾝ規制されたら誰か出発しる。



ｵﾚは仕事だ。ｽﾄﾚｽが溜まる。

昨夜は新潟県内と関越所沢、大泉間の渋滞だけで済んだみたいですね。

漏れのﾁｪｰﾝには最高速度50km/hって書いてあります。
でも、30km/hも出すとうるさくてたまりません。
だから今度スキー場に行く時、もしﾁｪｰﾝ規制がかかってたら
>>199さんみたいに20km/h位で高速道路の左側を走って行こうと思います。
いいですかー？

>>245
許す。
見つけたら、即通報するけどな。

>>245
悪いことは言わんから、素直にスタッドレス買ってくれ。

規制がなければ雪も降ってないのに、チェーンを履いたまま走るｳﾞｧｶを
中央道でﾊｹｰﾝ!　しかも80キロは出してたよ、おいおい大丈夫か？
最近の車は静かだから気が付かないのかねぇ〜

>>248
静かだから余計に気づくのでは？

>>245
121見とけ

昔は殆ど雪が無くても皆金属ﾁｪｰｿで80�`なんて当たり前だったが

ガツガツ、振動が激しくて３０キロも出せないよ。
ハンドルブルブル。

ＦＦに鉄梯子ﾁｪｰｿは乗ったことがないが
やっぱＦＲよりﾊﾝﾄﾞﾙ振動が凄いのかな？

速度を上げた方が振動が収まるよ＞252

>253
　スタッドレスの無い頃、友達がやった＜ＦＦ＆ラダチェーン＞
　走り出す瞬間はハンドルが壊れそうな気がした。走り出しても振動酷かった。
ＦＦ車が増えたんで、ゴム（プラ）チェーンが普及したんだと思う。

>245
　チェーン規制の時でも、高速道路の「最低速度」は50km/hだと思うんだが。

>254
チェーン規制をするような天候の場合、「最高速度」が５０Ｋだと思うが

>>1
なぜにスタッドレスだと１００キロしかださないんでしょ？

とりあえず、雪がない状態でSAなりPAを過ぎた時点で低速で走ってるチェーン着装車を見かけたら、こんどは銃撃する。
他人に迷惑をかけるバカがイチバン悪い。

>>257
同意。
路肩でチェーン着脱してる奴もね。
ひき殺しても無罪でしょ。

スタッドレスでも140巡航は普通です。ちょっと減りが早くなるくらいで、別に問題ありません。

2/3の夕方4時頃、中央道を名古屋方面に向かい辰野辺りを走行してた奴いるか？
辰野SA手前2km位の所でｵｪｰなもんﾊｹｰﾝ。
下着姿の女が立ってたよ。
モチロン超減速〜よく見ると・・・男じゃね〜か！藁
ブラつけて金髪のﾂﾞﾗ被ってやがった・・・・。
他に見た奴いる？

＞２６０
それって趣味？バツゲーム？電波？（笑）
なんだろーねー。聞いてみたいね、本人に。小１時間ほど（以下自粛）

>>２５９
煽りか？

スタッドレスは普通のタイヤよりずっとグリップ低いから、万一を考えたらスピードは普段より抑えた方が無難・・・
・・・と考えるのが普通の思考だよね？
凍って無くても、濡れたアスファルトなんかでちょっとタイヤに負荷をかけるとスパー！とイクよ。乾燥路でもね。
スタッドレスのグリップ低いのが分かってる上で「140km出しても減りが早くなるくらいで別に問題ありません。」
って思うんならいいんだろうけどね。幸運を祈るよ。

「140km出しても減りが早くなるくらいで別に問題ありません。(今のところは)」

が正解か？ (w

>262
煽りじゃないよん、事実だよん。
140からでも振り出したりしなけりゃスパーとはいかないよん。スパーと逝くのは
操作が乱暴なんだよん。滑り出しが早いから、滑る速度は遅い。ニュルーっていくよん。

259=264の意見はわかった。
俺とは到底相容れない思考をお持ちでいらっしゃるようだ。
万一の時のブレーキでも丁寧な操作でニュルーと逝ってくれ。
じゃぁな。

一応速度記号は「Ｑ」だから規定の条件下では160km/hまで出せることに
なってるね（俺のはそう）
でもそれとグリップが弱いのは別問題。俺の車だと、追い越しで普通に加速
してもホイルスピンする。

>>262
普通のタイヤよりロックすしやすい気がする。

今日、関越道で沖縄ナンバーでスキー積んだ車見た。
他に見た人いる？？

１４０ｋｍも出すとパーキングに入った時焦げ臭いにおいがぷんぷん。

サンマが焼けたんだね

>>270
そんないい匂いではない。（―_―メ）

>>269
どこのタイヤ？BSの履いてるけど、140km/h後のパーキングで匂ったこと無いけど。

>>269のブレーキ操作がへたなんだろ。

俺も普通に１４０ぐらいだすけどな。
乾燥路ならちゃんと車間あけてれば（１００〜２００ｍ）
そんなに気を付けることもないと思うし・・
ま、雨降ってるときに１４０だすわけないけどね・・

スピードださない理由がグリップとか言うのは意味不明。
法定速度にひっかかるという理由なら判るのだが・・・

オレは高速で120ｷﾛ以上は出さないが、
正直、なぜそれ以上は出さないかと言われれば、
つかまるのが怖い、のが一番だ。
次に疲れる、燃費が悪くなるの順だ。

だから150ｷﾛ出してもつかまらないんなら
出すかもしれない。

>>267
高速道路でタイヤロックさせたことあんのかよ！
しかも、比較してるからノーマル＆スタットの２回かよ！

お前すげ〜よ、よく今まで生きてたな！！

>>276
厨房丸出し

>>276
「気がする」だからロックさせたこと無いんじゃないの？
しかも、スタットってなによ！（ﾜﾗ

乾燥路においてはスタッドレスタイヤの方が制動限界低いに決まってるじゃん

未だにスタットと書く276は消防ｹﾃｰｲ

>>277-279
厨房＝俺かよ！マジかよ！びっくりだよ！

頭の中の話ならあまりに当たり前のことだから
わざわざ書くからには体験談なのかと思ってたんだよ！

頭の中の話なら興味ﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

>>280
ｽﾀｯﾄ発言も厨房だと思う

>>276
>>280
かわいそうだからマジレスしてやるよ。
高速道路ではないがスタッドレスで乾燥路を走ると思ったほどスピードだしてないのに
ブレーキを踏んだ時やブレーキをそんなに強く踏んでないのにABSがかかることがある。
つまりロックしやすいってことだよ。

>>275
漏れは死ぬのが怖いからスピードは出さない（藁

スタッドレスのブロックって低温でもグリップ出すためににゃふにゃじゃないか。
そんなので乾燥路を高速で走ったらタイヤ温度が上がりますますやわらかくなる。
そのためタイヤの剛性が下がって、通常のラジアルタイヤに比べてブレーキ製動力は落ちるし
緊急回避のためにハンドルを切ったときの横力にもタイヤの反応が鈍くなる。
そんなことも知らずに普通タイヤと同じ感覚で140km/hも出す奴は、スニーカーで走っても
長靴で走っても同じパフォーマンスが出せると思っていると同じくらいの大ヴァカ。

スタッドレスでも「ぬおわ」km/hほど出すときありますが何か？(w
つうか、それが俺が履いてるタイヤの限界速度。
もちろん限界が低い、夏タイヤに比べ全然喰わないのなんて
ちょっと試してみればすぐ分かる。スポーツタイヤに比べたら
雲泥の差で驚くほどグリップ限界は低い。良い子は真似せぬよう。

ってことでｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいてる時は100ｷﾛまでしかださね〜んだＹＯ！
あおんなＹＯ！

>>1
煽らないが、追い越し車線に出てくるなよ。

スタッドレスで飛ばしたいヤツは飛ばせばいいじゃん。
（事故って人巻きこまなきゃな）
出したくないヤツはフツーに走ればいい。
ただそんだけの話じゃないの？
車板でやれ。

なにムキになってんだか。

>>287
走行車線が80キロ以下で流れてる様なときはしょうがないんじゃないかな

連休ａｇｅ

>>289
だったら80キロ以下で流れればいいだけだろ。
１は100キロまでしか出さないと言っているだけ、
追い越し車線出てきて100キロまでしか出さないなら
煽られて当然。

車板ではさんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、追い越し車線は追い越すためのもの。
よって100kmで追い越し車線巡航なんて煽られて当然、さっさとどけ。
俺は例え180巡航してても追い越し終わったら一般車線に戻るよ。

自分勝手なヴァカばっかだな

>291-292
おまえらか？　昨日東北道で俺を煽ってきたヴァカは。
左の車線6〜70　　真ん中80　　右100　　で流れてんだぞ！
いくら追い越し車線だからって前が詰まってんのに煽って一台ずつどかしてんじゃねぇよ
サンルーフから投げたコーラの味はどうだった？(w

ＰＡの便所の子供用便器でションベンしてるオヤジの後ろに
子供がジッと待ってるシーンを必ず目撃するよ。
もう、オヤジぃ、オマエ馬鹿かと、ナサケネぞと。
普通の便器もちゃんと空いてるのによお。
もっと周り見ろや。
最近は馬鹿っぽいいかにもボーダー風な若造もソレやってるけどな。

>>294
いるいるそんな奴。あほだよね。

>>294>>296
そうか？
おれ的には３車線あったら、追い越し車線は空けてて欲しい。


と言ってはみたものの、一番左が60〜70だったらなんか理由があって
ｽﾛｰﾍﾟｰｽになってたのかもしれんな。

>>294
月曜でしょ
ｹｺｰ混んでたんじゃないの？
密度が高いとそんな流れかたしてるよな

>>295
子供用って大抵一番手前に有るんだよね

>>193　とか>>214　みたいなカキコきぼう！　ここって出来事スレでしょ　

>>299
ｵﾚはもう嫌だ。
あんな大変な思いしたくない。
誰か連休の大渋滞はまった人？早く書いてください。

そして300ｹﾞﾄｰ

>294
後ろから車が近づいてきた場合、前がつまってても、走行車線に戻れるスペースが
あったら戻るだろ。

11日午前の上信越道は、交通量そんなに多くないのに、亀が多くて渋滞してたな。

>>193 また名文書いてくれないかな　何度も読み返して自分もいっしょに乗ってたようなかんじがしたよ

>>301
激しく同意
３車線だったら一番右は常にあいてても良いと思う

>>301
でも実際そんなことあるか？
走行車線適度に流れてる。
↓
追い越し車線を飛ばしてくる（煽る）
↓
煽られた車が強引に走行車線に移る。
↓
走行車線がつまる。
↓
よって走行車線から追い越し車線へ
↓
悪循環ってゆうかあたりまえのこと

>>304
走行車線適度に流れてる。
↓
追い越し車線を飛ばしてくる（煽る）
↓
煽られた車が強引に走行車線に移る。
↓
走行車線がつまる。 　　　　　　　　　　　　　　　　←ここから間違い
↓
よって走行車線から追い越し車線へ　　　　　　←これもあり得ない
↓
悪循環ってゆうかあたりまえのこと

>305
お前は目の前に車が入ってきてもそれまで通りの車間でいられるのか？
まず確実にｱｸｾﾙは抜くだろ
そのときさらに後ろの車が車間詰め気味だと確実にﾌﾞﾚｰｷ踏むだろ
そうやって混雑していても流れてる高速道路に自然渋滞が発生するんだよ

>>304-306
ケースバイケースだからややこしくなるんだけど、俺が書いた「戻れるスペース」
てのはそこに入っても後続車がブレーキ踏んだりしないで良いスペース。車線変更
して後続車にブレーキ踏ませるなんてやっちゃいけないことだと思うし。
そう考えると、>>294に対するﾚｽはアホだったかも。
でも、実際走ってると、追い越し車線の密度が一番濃いなんてことが結構ある。
そういうときはみんな「前が詰まってるからしょうがない」とか思ってそのまま巡航
してるんだろうけど、後ろから車が来たらペース落としてでも走行車線に戻るべきだ
と思うし、自分はそうしてる。

>後ろから車が来たらペース落としてでも走行車線に戻るべき
ｵﾏｴみたいのが居るから、わけﾜｶﾝﾈｰところで詰まるんだよな。
無理なく戻れるところで戻れ。他の車に迷惑かけるな。ヘタクソ

東北道で>294の状況だと多分ｹｺｰ混んでいると思われ
っつーかそこまでするのってやくざやん

話をまとめると、その状況が解らないからどっちどがどうとは言えないってことだな。

>>308
「後ろから車が来たらペース落としてでも走行車線に戻るべき 」
これは>>307が全体のペースを変えずに自分のペース落としてもってことだろ？

理不尽に煽ってくる『いきり』にはﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが最適です
それでも煽ってくるならもう一発ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ

でも相手の車のﾗﾝｸを考えよう
あと、隣車線に並行車がいるときは危険です

ｽﾎﾟｰﾂｶｰや一般の車ならｶﾞﾝｶﾞﾝにﾌﾞﾚｰｷOK
ﾊｲｴｰｽ・ﾍﾞﾝﾂ・ｾﾙｼｵは素直に道を譲りましょう

そこら辺の話は車板でやろーぜ

あくまでスス板ならではの高速道路での出来事ってことで

>>312

却ってムキになって、余計詰めてくる馬鹿もいるから諸刃の剣。お勧めできない。
下手すりゃ、いらん事故に巻き込まれることになる。

>>312-313

街中・高速問わずです
煽られれば煽りかえす
それがﾊﾝﾑﾗﾋﾞの教えですからね

これでもか！ってぐらいに煽りに抵抗すれば
相手も萎縮する

時には引くことも大事


つーか、ｽｷｰｽﾉﾎﾞに関すること話そうよ

>>314

事故といっても、後続の車が事故るだけ
自分の車は相手より前に進んでいるので
煽り車よりは安全
煽りは四方八方に注意しないとダメだからね

>>317

後ろの車が起こす事故ってのは、あなたの車がブレーキ踏んだときに突っ込む追突事故なんだけど。

>>315

これでもかって抵抗すると、なにくそってさらに激高する相手もいるの。
悪いことは言わないから、ほどほどにしときなさい。

>318
前の車が空き缶等投げるときもあり

>>318

突っ込まれるほどﾌﾞﾚｰｷするのがダメよ
ってうかそこまでﾌﾞﾚｰｷするという想像しかないのかね
ﾃｶﾃｶと光らすだけで距離を置くのよ
ちょっと急減速してアクセルをすぐ踏み直す

>>319
なにくそって更に激高する奴はﾔｸｻﾞ・DQN以外いません
たいがい車の運転で荒い奴は普段の生活がﾍﾀﾚてる奴が多い
特にｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってる典型的な２ちゃねらーっぽい奴

元気いいね、君。オレの前でそんなことやったら、後ろからコツンとつついて、
綺麗に君だけスピンさせてあげるよﾊｧﾄ
ミニサーキットで草レースやってる走り屋は、そういう芸当が出来るんだよ。（ゲラゲラ

＞322
直線じゃそうやすやすとスピンしないよ
混んでる高速で前の車がスピンしてよけられると思ってんの？
上手くかわしても他の車が突っ込むよ　前の車にも君にも。（ゲラゲラ
ってもしかしてﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ?

>>323
そう、ネタニマジレス
322のようなＤＱＳにそんなことが出来るわけない

>>323

高速道路がずっと直線だと思ってんのか。中央走ったことある？
それとね、君の車がスピンしやすいかどうかなんて関係ねぇの。
前の車をスピンさせて、自分はそのまま走り抜けられる抜き方ってのがちゃんとあるんだよ。
素人くんには想像できないだろうがな。よけるなんて動作はねぇの。当ててからすり抜ける間、
ずっと接触を保ってるんだから。

>>325
それは間違いなく「交通事故」だな。
そこまで腹が立ったんならやれば？
少しの間、公道を走れなくなるだろうけど。

＞元気いいね、君。オレの前でそんなことやったら、後ろからコツンとつついて、
＞綺麗に君だけスピンさせてあげるよﾊｧﾄ
＞ミニサーキットで草レースやってる走り屋は、そういう芸当が出来るんだよ。（ゲラゲラ


そんな芸当が出来ても、実際にやるようなアフォはいないって（藁

>326
確かにそーだ。。。
もしやられたらﾅﾝﾊﾞｰ控えておこう

走り屋自慢のスレはここですか？

>>312-325
車板に（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>328

ｸｽｸｽそんな余裕はねーって。ハンドルしっかり抑えて、ブレーキ4輪ロックさせとかないと氏ぬよｸｽｸｽ
それとナ、検挙されたって、故意を証明できなきゃ、ただの安全運転義務違反。減点1で終了（藁

>>331
相手が死んだらそれで済むわけねーだろ
それとも相手が死なない程度に制御させることも可能なのか？
てか、ほんとにうざいから帰ってくれ

>331
言うと思った（ﾜﾗﾜﾗ

>そんな余裕はねーって。

>>328のまいた餌に見事食い付く>>331！
単純というか素直というか( ´Д｀)

釣れた発言イコール敗北宣言が常識ですが何か？（藁藁

>>328＝>>333？

（・∀・）ｲｲ!!

＞３３５
３２８に勝った負けたは関係ないっしょ！
あははは

>>331
お前ヴァカだと思われてるよ
そろそろ自分のアフォさ加減晒すのやめろって。(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ｽｲﾏｾｰﾝ、見ててつまんないんでsageでおながいしまーす

>>331はからかってるつもりみたいだけど
自分がからかわれてるってことに気が付いてないんかな？
たぶん、誰からもチョコレート貰えなくていらついてるんだろうな

　　∧⊂ヽ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (゜Д゜)ノ　＜　バカがいるな
　　| ⊃|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　|
　　⊂ノ〜
　　∪

悲惨な>>331がいるスレってココですか？？

312必死（ﾌﾟ

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　 　 　←　>>325
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜ くそぅ！車にさえ乗ればこっちのもんだ！
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

ｽﾋﾟﾝさせて事故らして逃げ切れると思ってるｽﾎﾟﾂｶｰｵﾀ・走り屋はｶｺﾜﾘ
っていうかそこまでできる根性もないくせに
犯罪者になるしね

いつも、目そらして逃げていくｽﾎﾟﾂｶｰ
所詮、その程度のｲﾀｲ性格＆服装＆髪型

ｽﾚ違い車ｵﾀへのﾚｽなのでｻｹﾞ

>344
ﾜﾗﾀ！！

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／￣｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ¶　　　　　　 i　　　　　　　　　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||　　　　 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　（　　　 |）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ||　 　 　 ／　　　　　　　　　　　 　 ~/　　　,」つ|───
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ||　　　 （　　　　　　 　 　 　 　 　 ／､,ノ>　>
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ||　　　　ヽ　　　　　　 　 　 　 　 （_,ノ　i,_ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　＼,
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ ●　||＿　　　　　 ／＼へ
　　　　　　　　　　　　 　 ∧（（∧||　　`・ｘ、 ／..:::::.ヽＶ/ヽ
　　　　　　 q∧ ∧　　　（　・∀・||,　　 　 ／..::::::::::::::..`’ い
　　　　　　　(*ﾟーﾟ)　 　 （￣]つ@ﾉ 　　 /.:..::::::::::::::::::::::.:..　 i
　　　 　 　 ﾞ「 ||y||ﾌ　　 ノ__/∞!||ゝ 　 /.::..:::::::�G::::::::::::.:.:　 | ←｢>323｣
　　　　 　 ノ_/'ﾉゞヽ　 ／＿__|__||.　　 i :::..::::::::::::::::::::::::::.:.:　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ! ::..::::::::::::::::::::::::;;;:.'.　,! `・ｘ、
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＼_;;;:;::::::;;;;;...''''...:._,ノ ￣￣|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ＿_　 _＿___ ￣`ＴＴ´￣￣　　　　　|　　,へ、
＼　　　 　 　 　 　 　 　 l´￣---￥:::..-=＝ニ)`|二ﾆ＝=-　　 　 | ／　　,!
　 ＼　　　 　 　 　 　 　 |　- -─┼::..-=＝ニ)`|二ﾆ＝=- 　 　 __/　　 ,/il
　 　 ＼　　　　　　　　　 l　- -─┼:..-=＝ニ)`|二ﾆ＝=- 　 ／　 ヽ.／.!|i!
　 　 　 ＼〜'`ｰ-〜ー〜|　 - --┼:..-=＝ニ)`|二ﾆ＝=-／ __,.ｘイ´.::.:..||l!
　 　 　 　 ＼　 〜 　 〜　!　- -─|-::..-=＝ﾆ)`|二ﾆ＝- |￣.....:::.i;:::::::.:.:川
　 　 　 　 　 ＼　 　 〜 　 !　 - ─|--::... -=ﾆ)`|二ﾆ=-　l, :::::..:::::.i,:::::::.:. |"
　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　ヽ、 - -|--:::.. -=ﾆ)`|ﾆ=-　　 ヾ.::::..::::::.i,:::::.: |
　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 〜 　 ヽ.　┼:::. /　 -=)`|=-　　 　 )|li,､;:,.:::::.i,::. |
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　＼┼:,/　 　 /,Ｎ|　　　　　⌒ﾘ川i､::::.i,;!
　　　　　　 　 　 /ヽ 　 ＼　　　 /　⌒ 　 　 //∧|　　　　　　　~｀'ﾞ^￣
　 　 　 　 　 　 /　　ヽ 　 　 　 /　　ヽ　　 ,//／|||　　　〜〜
　　l⌒＼　 　 /　　 　 ヽ＿＿/　　 　 ヽノ,／　 ツ
　　|　　　） ／　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　ﾚー─/　　　　　　　○　　┌──┐○　ヽ　　　　　　　〜
　 /　　　i　　／ ￣ ヽ　　　　　|　　　　|　　　　l　　　　　　　　　〜〜〜
　 いー-| 　 |　/⌒)　l　　　 　 |　　　　|　 　 　 |
　　ヽ　　!　　　'､＿,ノ　　　 　 /　　　　|　　　　,!　　　　　　　　　＿
<＼　 ＼ヽ　　　　　　 　 　 ／ 　 　 　 | 　 　 ﾉ　　　　　　 　 　 |　|
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　　 ＼＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　　　　　　　￣　＼.　　（　　　　　　 /　 　 ＼.　　（　　　　　　 /
　　 　 　 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿_／　　 　 　 ＼＿＿＿＿_／

先週の金曜日、東名阪（下り）の清洲付近にボードが落ちていたけど、
あぶねーじゃねいか！！

しかし、なんで板が落ちるのかわからん。グローブもよくみるが、なぜにグローブ？

ゲレンデの帰りって疲れすぎて>348のような幻覚をよく見る
普段は岩とかなんだけど、ゲレンデ帰りは必ず板の幻を見る
そんなﾔｼ他にもおらん？

>>348

ﾛｯｸするの忘れてました、ｽﾏｿ

>>349
ｶﾞｲｼｭﾂだけど屋根に置きっぱにしたんだろ？

>>308
>>311の通り。「走行車線に戻って自分のペースを落とすことになっても」
ということ。

>353
折角348-352でいい流れになってきてんのに
終わった話ぶりかえしてんじゃねぇよ
はよ車板逝けやヴォケ

>>354
よーく読むと、ぶりかえってもないよ（ｗ
〜〜の通り　って

>>348
オレは、３年前名神にキャリアとスキーのセットが路肩で見たぞ。
もったいないちゅーねん。

>>355
353の書き込みを見てまた反論野郎が出てくるかもしれないよ（ｗ

>>322ってVIPｾﾀﾞﾝ（ﾜﾗ　に乗ってる奴と同じ匂いがするな（ﾜﾗ

>>358
だーかーらー、また322一派が来るからもう触れないでおこうよ

>>358
いや、ただのイニＤお宅でしょ？
かわされて、自爆してください（ｗ

>>360
だーかーらー、また322一派が来るからもう触れないでおこうよ

高速じゃないけど、ボード行くのに国道４号線走行中、
藤原とうふ店って書いてあるハチロクレビンを見たよ。
多分>>322じゃねーか？ヤンマガの懸賞で当たったんだろ。

もう10年ぐらい前、中央高速の談合坂ＳＡで休憩していたら、
本線を走る乗用車が前の車に激しく追突し、助手席のドアが
押しつぶされて剥がれ落ち、同乗者の姿が剥き出しになって
真っ青になっている姿を目撃したことがある。
幸いにもけがはなかったようだった。

>>362
ｵﾚの知ってる限りでも自作が３台いるよ

>>332
は子汚いホンダのＥＧ６と思われ。
粘着ホンダヲタ？（ｗ

ｽﾏｿ
>>322
の間違い

>>366
あー、そんなやつもいたね
あれ見て「走り屋なんて興味無くて良かった」と思ったよ

お願い…明日も日帰りでスキーに行くの。帰りの渋滞は覚悟してるけど、朝一の事故渋滞はイヤ…。
みんな、追突事故だけは止めてね(T_T)

高速道路での出来事ｽﾚ に戻ってくれよ

四駆の後ろにつけられるｷｬﾘｱからはずれてｹﾂﾏの板をずっと引きずっていた
DQNをサービスエリアで見ました。本人は気づいていない様子。

昨日の帰り道の関越道で板が落ちててびっくりしたYO！
左端の白線にかかるくらいの位置でﾊｲﾊﾞｯｺｰも立ってた

関越道から見知らぬ雪山を見ました！
2月の連休最終日、関越の下り前橋ＩＣ手前の直線で、
ちょうど真正面に富士山型の真っ白に雪を被った山を
みました。
上里あたりでほぼ真横に見えました。
富士山でもなさそうだし、方角からいって浅間でもない。
エリア的には群馬県南部か埼玉県だと思うけど、
こんなエリアに雪が積もるような山あったかなあ？
この雪山って、なんて山か教えて！

浅間です。。。それ例外ありえません。。。。

浅間かどうかぐらいの判断はつきます。
方角、高さ、形、どれも全然当てはまらない。

でも浅間しか無いんですけど。

絶対浅間ではない！！断言できる。
地図見て関越下り前橋ＩＣ手前２ｋｍ地点の直線の延長線を引いてみてください。
浅間とは別方向にあたるはずです。
其の直線を走ってるときに真正面に見えたんだから。

>>376
失礼な奴だなァ。
そこまで言い切るなら自分で地図で調べればいいじゃん。
質問に答えてくれた人に何力んでるの？

たしかに（ｗ
自分で地図に線引いてみれば目的の山があるはずだな。

思いっきり榛名山の気がするが…。

>372
　上りと下りを間違えてない？
　前橋の次に上里と書いてある点、及び「前橋IC付近で正面に見える」とすると、
下り線（新潟方面行き）なら北、上り線（東京方面行き）なら南が正面になるが、
北を見ていたなら、君が謎の山を「群馬南部、埼玉県」と推定した理由が判らない。

　上り下りを間違えていて、前橋から南の方向に、上里から西（右）に見えて、
かつ遠くの山だったとしたら、富士山の可能性もある。もしそうなら貴重な体験
らしいぞ。
　ttp://club.pep.ne.jp/~itomsa/index.htm#1

>372
ばーーーーか！
榛名山だよ！
形とか似てるから別名・榛名富士！
地図にも書いてある！
自分で調べろ厨房！

このスレのタイトルは


恥ずかしい372を辱めるスレッド


に変更になりました。

372晒しage

今年は東北地方の積雪が多い！最高ｯｽ！
でも、吹雪いてる時の高速はもうーいやだぁーーー！
　　　　　　　　　ｂｙ otaka

私は馬鹿でした。
下りじゃなくて、上り、ね。
いやあ、わりいわりい。
と言うわけで、前橋ＩＣの手前から見て、群馬南部埼玉方面です。
ということで、追加情報よろしく。

富士山ではないよ。だって、その山の後ろに少し高い山が見えたから。

379 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 投稿日：02/02/20 11:39
思いっきり榛名山の気がするが…。

381 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 投稿日：02/02/20 12:15
>372
ばーーーーか！
榛名山だよ！
形とか似てるから別名・榛名富士！
地図にも書いてある！
自分で調べろ厨房！

一昨日榛名湖行ったけど真っ白じゃなかったような
>>372
あれって浅間じゃねーの？

榛名山だと断言できるだけで、それだけ偉そうな態度に出られる
君は、最高の馬鹿です。

男ドァホウ　榛名山。

いや、>385が正しいとすれば、秩父の城峰山ってのがそれに該当しないか？
つーか、>372は自分で地図見たのかよ？

>389
おれに言ってるのかな？
あの時間はちょっと気が立ってた。
気にするな。

このスレは『地理スレッド』に変更となりました。

浅間だよ。

夢を見たんだよ

＞関越下り前橋ＩＣ手前２ｋｍ地点の直線の延長線を引いてみて

榛名しか無いじゃん



はっ！　　まさかネタ？

手元の地図は４００万分の１の縮尺しかないんだよねえ。
詳細な地図持ってる皆さんの情報ください。
>>390
城峰山を今検索中だけど、それという山嶺の画像に行き当たりません。
さらなる情報をください。

>>394
申し訳ない。
385で��上り”に訂正させていただいております。
どうぞよろしく。

榛名は浅間より前橋インターからみるともう少し左よりだし、
榛名は真っ白になりません。群馬人が１００人いたら１００人
浅間と答えるよ。

http://www2.mapfan.com/map.cgi?ZM=5&SbmtPB=MAP&MAP=E138.58.10.5N36.25.28.0&Func=INDEX&&
みれ

参考になるか？前橋の群馬県庁からのパノラマ写真だ。
ちょっとして八ヶ岳か？
http://www.wind.ne.jp/g-kanko/panorama/prefoffice/panorama.jpg

前橋付近の関越上りで榛名が前に見えるか？
渋川手前なら榛名正面だけど。

ちなみに赤城あたりから八ヶ岳は結構みえる。
雪かぶってるし、どうかなぁ？
前橋から見えたかは忘れたけど。

>>399
どこに八ヶ岳がある？あほか？

>372　やっぱり上り下りを間違ってたか・・・

>380で漏れがリンク張ったサイトの写真にその山はなかったかい？
　恐らく秩父方向の山だ思うが。
　そのサイトから更にリンク張ってあるサイトに上里から見た山の画像が
出ていたので、そこに無いかい？
　ttp://www5.airnet.ne.jp/knos/yama/kanetsu-kamisato1.htm

　しかし、高速から見える山ってテーマで、複数のサイトがあるのは驚いた。

つうか浅間だよ。なんで信じられないの？

>>398
「このようなリンク方法は禁止されています。」と出ました(T_T)。
>>399
どの山もちっこくて、イマイチ。。すみません。
だいいち、方角がこれだとよく分からないし。
でも八ヶ岳はちょっと記憶の山よりずっと小さくて違うような気がします。

>>372
は頭がかてーな。浅間山っす。みんな言ってんじゃん。

>>402
画像情報ありがとうございます。
上里ＳＡから西側山々の「東西の御荷鉾山」が形的に似てますね。
でも意外と標高が低い。のね。。
これで、周りの山々と明らかに異なる��真っ白な雪山”になるのかなあ？

http://www5.airnet.ne.jp/knos/yama/kanetsu-kamisato2.htm
浅間は、この画像みてやはり違うってことを確信しました。
形が全然ちがう。

>>407
それでも浅間山でしたー
ってﾚｽすれば丸くおさまるんだよ。

まー、粘着レス見てるの楽しいがなー

>>372
写真のどこに浅間がある？
たぶんあの雲のようすじゃ浅間は写らないよ。

>>409
http://www5.airnet.ne.jp/knos/yama/kanetsu-kamisato2.htm
の中の
http://www5.airnet.ne.jp/knos/yama/jpg/kanetsu-kamisato2d.jpg
「浅間山は碓氷の山々の上に堂々たる姿を見せている。」
の写真ですが。。。

微妙に方向が違うけど浅間の写真
http://www.aist.go.jp/GSJ/dEG/sVOLC/GeoM_Volc/Images/Asama.JPG

>>372
引っ込みがつかなくなったね。
早めに認めるか、逃げるかどっち？

脳内山ってことでよいですか？

確かに新しい山だ。
そうしよう。

>372
　御荷鉾山かぁ・・・先々週の連休の最終日・・・確かあの連休前は冬型が
緩んで、３連休中は冬型が強まっていたな。
　あの日関越方面に行っていないので何とも言えないけど、普通、あの辺に
雪が降るのは、冬型より南岸低気圧の時だろうなぁ・・・。

>>404
ＵＲＬコピーして貼り付け

がんがれ、半角への道は遠い

御荷鉾山は方向が違います。
それに木の生えてる山は基本的に真っ白になりません。

>>412
何が？？
最初から言ってるように、浅間は方向がまず違う。
そのうえ形も違うのが分かったってことだよ。

榛名山じゃなかったことで、暗礁に乗り上げた感じだな。

>>372
浅間より御荷鉾山の方が方向的にあきらかに間違ってる。
そんなお前に>>418のようなことは言われたくない。
それに高速道路だって直線じゃありません。
自分の思っている方向がその通りだと限りません。






方向音痴

だから浅間山なのに・・・

>>420
いやいや、方向は合ってるぞ。
ｷｰﾜｰﾄﾞは「上里でほぼ真横」「上りの前橋ICあたりの正面」だ。
正直、おれもどの山だか解らなくなった（ｗ

>>381
それだけだとそうか。
でも381さんも浅間だってことはわかっているんでしょ？

方向は、「上りの前橋ＩＣ２ｋｍ手前の道路表示がある直線部分」で
ほぼ真正面でした。
少し詳細な地図があるといいんですが。。

>>423
いや、おれは上り下りの訂正前は>>381の通りに榛名山だと思ってたよ。
浅間山は方向と形が違うからなぁ〜。
>>372は一体どれを見て言ってるんだろう？
気になって、今から寝ても朝までしか眠れないよ。

>>424
そう、方向だけで言えばおれが>>390でﾚｽした城峰山になるんだけど。
あの山って、けっこう眺望がいいらしいね。
逆は知らないけど。

>>372
高速道路上でみたの？
上里付近はそうだとしても
前橋は？
車のどこに座っていてどっち方面に走行中どっち方面に見えた？
もうすこし詳しいこと書いてよ。
そのくらいだったら憶えてるでしょ。

>>427
全部関越高速の上り線上で見た話です。
私はずっと運転してました。
当然、「正面」は車の進行方向です。「横」は右横のことです。

当日の気象状況ですが、その白い山の周りの山もいくらか雪が降ったようでした。
関東平野の縁にある山々である程度の高さがある山は大体雪が降っていたようでした。
そういう状況で、その山だけ真っ白くきれいな三角形でした。
でも、見た目の高さは他の山々とあまり変わらなかったので、遠くの山かも
しれませんが、後ろにより高い山（黒かった）が見えたので富士山ではないはずです。
富士山意外のやや高い山か、それほど高くないけど木が無い山になるでしょうか。
群馬南部埼玉エリアで、人口雪のスキー場ってありましたっけ。

いつの間にか327偽者？
やっぱりその方向なら浅間だよ。
群馬南部埼玉に見えたのは錯覚だよ。

面白かった






　　　 ∧ ∧　 　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣（ ﾟДﾟ)￣￣|　　　＜　　寝るぞ！
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼ 　　＼
|　 ＼ 　　　　　 　 　 ＼ 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

結局、迷宮入りしたの？

2/11は、俺も関越通ってたけど、
山に変な雲かかってたよね？
それが雪山に見えた・・・って事は？

・・・やっぱ、ちょっと無理あるか・・・。

で、どうなった？

奥多摩辺りの山では？

もうやめれ

先週の日曜、早めにあがっての関越の帰り、渋川と前橋の間で明らかに挙動の
おかしい車が。前橋から3車線になったら追い越し車線をウィンカーつけっぱ
なしのままのろのろ運行。後ろについたDQNRVがパッシングしたり蛇行しても
全く動ぜず。追い抜くときのぞいたら老人が一人で運転していた。その後も
再加速してウィンカーださないまま左車線に入ってきたり。ああいうのが逆走
して事故起こすんだろうな。

>>372
結論はでた？

ネタでした。

((438君は偽者です。何が楽しいのやら。))
マップルを入手しました。
関越下り線前橋ＩＣ手前２ｋｍ地点には、やはりキレイな直線がありました。
直線はほぼ南（真下）ですが、すこし左（東）にずれています。
富士山は真下より少しだけ右（西）側にあり、浅間はほぼ真横右（西）、
榛名山にいたっては、１０時か１１時の方向です。
富士も間違えることはほとんど考えられず、浅間もまず間違いなく違い、
榛名は問題外。ですね。
で、マップル上で前橋ＩＣ手前直線の延長線を引くと、
神流湖下流、秩父駅上を通るようです。
でも、地図ではどの山が該当するのか、分かりませんでした。

また間違えた。
「関越“上り”線」です。たびたび、ほんとに申し訳ないです。。

>436
アタシは去年免許取ってから１年を過ぎた初心者な訳なんだけど、
自分だけは決してパッシングしたり警笛鳴らしたりしないと誓ってたのよな。
でも先週遂にやったよ。
前の車が第二走行車線と追い越し車線をフラフラ行ったり来たり。
周囲の車避けまくり。しかも徐々に加速してる様子。
運転者はオヤジ。
オネムの所起こして申し訳無いけど、目の前で事故られて巻き込まれるのはご免だったし。

東北道盛岡近辺で仙台の家に帰る途中、関東ナンバーの車が
とばして行くのを見ると、「これから何時間もかかって帰るの
たいへんだなぁ」と思う今日この頃。

決定！　372＝電波

大きな勘違いをしてました。これで終わりにしたいと思います。

上里あたりでほぼ正面に、関越の下り前橋ＩＣ手前の直線で、真横に見えました。
これはやっぱり浅間で良いんでしょうか？

だから浅間だって言ってたジャン

頑なに自分の意見を貫き通す372に幸あれ

>>442
「上り」じゃなくて、「下り」だったってオチか・・・

>>444の間違いです。ｽﾏｿ。

>>444
て、てめー　‥。

>>444
こいつ、偽者です。
なぜなら、“上り”っていってるのに、まだ“下り”とこだわっているから。
下りってことにしないと、上里付近で浅間を正面にみることができなからです。
上りだと、真後ろになるからね。高速運転中に真後ろの山をじっくりみる
ことなんてできないからね。

よく関東方面から東北まで来るね。
ひょっとしてバカ？？

>>372
自作自演もいいかげんにしろ。本当に頭おかしんじゃねーの？
病院行って来いよ。下りだと言ったり上りだって言ったり・・・・

東北からくる物流トラックとてもうざい。
東北人は寿命が短いから許すけど。

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普通に読んでもらえれば、どれが本物でどれが偽者かは分かってもらえるとおもうんでうすがね。
まあ、私も上りを下りと言った誤りの非はみとめますが。
451よ、お前444だろう。
自作自演はお前のほうだ。
こんなに成りすまし野郎がでてくるようでは、何言っても混乱のもとだね。
もう一回、関東の山々にも雪が積もる気象条件を待つしかないね。
最後にもう一回いうと、
関越“上り”前橋ＩＣ手前２ｋｍ地点で進行方向真正面（ほぼ真南）に、
関越“上り”上里ＳＡ近辺でほぼ右横（西の方角）に見えた
真っ白に冠雪した三角形の山。この山はなに？
富士山ではない→後ろにもっと高い山が見えた。マップルでみても方角が違う
浅間ではない→上りの前橋手前２ｋｍ地点では右横に見えるはず。形も違う。

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　　 　　,＿＿　　　　　|　　　>>372がﾁﾝｺの皮で首つってしにますように、、、、
・・。
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>>454
よし！今夜出発して自分でその山を登ってこい！
写真も撮ってきてうｐしろ！

381のモノマネも出てきたか。
444=451=456
演技力、消防以下。

関越、東松山先頭に練馬まで40kmの渋滞中です。沼田出口5kmです。

>>457
あ、あの‥、ﾎﾝﾓﾉなんですけど‥？
かちゅの名前欄にも「381」って残ってるし‥。

なんか精神異常者にかかわってしまった。
釣られたよ。

抜粋

仕方なく窓を開け（口論くらいはままあること）様子を覗おうとしたところ、
ランクルの運転手（20代半ばくらい、痩せ型だが筋肉質、日焼け気味）が拳を振り上げ
襲い掛かってきたのです。私といえば着座のままシートベルトで固定され手も足も
出ない状態。眼鏡は最初の一撃で飛ばされ、以降、5〜6発殴打されました。
彼は「ワレ誰の前をチョロチョロ走っとるんじゃぁ！（関西弁）」と異常に興奮しており、
反論もなにもあったものではありません。関西人及びランクル乗りは氏んでください。

↓続きはここ


http://tcup70.tripod.co.jp/7023/ninjars.html

ドキュンは市ね

何でも良いけど揉めたきゃ自分の掲示板で揉めてて下さい。
おもいっきり板違いだYO｡

来週も関越に乗らなさそうだから、頭の中がﾓﾔﾓﾔしたまんまだよ〜！
こら！>>454は自分で解明しに行かなかったのか！？

　　

3/2に関越で事故ったゴルフ爺車コロス…
渋滞抜けるのに１時間以上かかったぞ…

現場抜けるときに見えた、一人事故車の中で携帯かけてる姿には…涙も出てきやしねぇ

そう言う風に事故車をじっくり見てるから、渋滞するんだろがｳﾞｫｹｪ！
テメエみてえのが、事故渋滞を増幅させてんだよ。
気づかんのか、その事実に！氏ねドあﾌｫｯ。

事故見渋滞・・・良くあるな。
事故渋滞の表示。現場を過ぎると流れ出したり。
現場につくともう何もない。

>>467
分かっているんだけど、いざ自分の番になるとつい・・・
しかも渋滞が、ひどければひどいほど。

>>467
>事故車をじっくり見てるから

助手席かもしれねえだろ　どこにも運転してたって書いてないのに
決め付けてんじゃねえよ　氏ねドあﾌｫｯ。

上信越道、佐久〜松井田妙義間通行止め。

前橋関越上りでは榛名は前には見えませんね。
それに上里では榛名を見ても、はるか遠くにしか見えません。
上里あたりで真横をみても山なんか無いんじゃない？

昨日の帰り上信越で前の車からｽｷｰが飛んできた。
2〜3百�b離れてたから良かったけど車間が近かったらと思うと…

>>473
スキーが飛ぶ事故は良くあるよ、運が悪いとキャリアごと跳んで来るので
DQNの車には命が惜しければ張付いてはいけない。

>>474
ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵでも散々逝ってるし、よく路肩に落ちてるのは見てきたけど
目の前で落ちたのは初めてだったよ。

昔、目の前の大型ﾀﾞｿﾌﾟからｺｿﾊﾟﾈが飛んできたときよりは
怖くなかったけど…。そん時は車間近すぎたため上を飛んでって助かった。

別にスキーとは関係ないんだけど、
今日、東北道を走ってたときの出来事で
道は３車線あったんだけど、
追い越し車線にバスがいて、
真中の車線に自分の車が走ってたんだけど、
２台の車のスピードの差はそこまでなくて、バスの方が少しだけ速かったんだけど、
そのバスがまだ自分の車の隣にいるときにいきなり自分の方に車線変更してきたんよ！！
いきなりこられてビビった俺は無意識にいきなり一番左の車線に車線変更したんだけど、
動揺していた俺には、左の車線に車がいるかなんて確認できるわけがなく、
うんよくそこに車がいなかったから、よかったものの、
もしそこに車がいれば事故になってた可能性が高かったと思う。

俺的には車線変更するときには車が来てないか、またはそこに車がいないかを確認するのは
当然のことだと思うんだけど、実際にそういうことすら出来ない人は結構いるわけ？
誰かほかにもこういう事に遭遇した人いる？

＞４７６
当方ワンボックスでスピード出ません。
８０〜１００走行が精一杯（w
良く割り込まれるので「こいつも割り込みするだろうな」と思って走行してます。
が、急に割り込んで来るﾔﾂには容赦なくエアホーンかまします。
急に、って言っても多少タイムラグあるから相手は気付くハズ。
ちなみにセダンなどがトラックの前走ってて異様にトラックが近づいてる場合、
トラックのドライバーはすぐ前のセダンに気付いてない事あります。（夜間だと特に）
トラックやバスの死角って意外と広いので注意。

ホーン鳴らせませんでした…小心者なもんで…
これからは粘着質なくらい鳴らす覚悟で走りたいと思います。

それと、やっぱ死角ですかねえ…
それなりに速度差があれば存在に気づくと思いますが、
速度差があまりないと、死角に車がいることに気づきにくいかもしれないんで
長い時間、同じ車と並走しないほうがいいですね！
一つ勉強になりました！

きょうびクラクションだけで殺人ある時代ですから
程ほどにね…

>>479
うそー、(ﾟДﾟ)ｺﾜｰ
俺の車なんて鳴らされまくりだよ（；´д｀）ノ
ヴィッツだけど…

一度、一般道でﾔｰさんが乗ってるっぽい黒ﾍﾞﾝﾂと張り合ったことあるけど、
（ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされたから、割り込み→また割り込み・急ﾌﾞﾚｰｷ、の繰り返し）
ﾌﾙｽﾓｰｸの窓が降りて、拳銃？のようなﾓﾉが出てきたから、ﾌﾞﾚｰｷ踏んで
ｽｽｯと曲がって逃げた。

>>481

(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

よくご無事で・・・。

>>481
根性なし

>>482
後で冷静になったらおれも(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたよ‥。

>>483
根性無しですが何か？
こっちは本職じゃないしー。

それにしてもあれは本当に拳銃だったのかな？
本当だったにしても、撃つつもりはなかったんだろうが。

高速の出来事じゃないからsage。

>>484

十分“根性有り”だと思います。

大抵玩具だろ
ｵﾚもｼｰﾄの下にｴｱｶﾞﾝいれてあるよ

＞高速の出来事じゃないからsage。

キミ　割と冷静だね。

>>485
いや、ただ“無鉄砲”なだけかと。
その時は一人だったからそうだったけど、もう一人だったとしてもやらないよ。

>>486
そうだとは思うんだけど、車が車だったからさ。
変に意地張って撃たれてもしゃーないなー、と思って逃げた。

>>487
そうかもねsage。

朝方4時頃、東名高速で横浜町田〜青葉間だったかな電光掲示板に
『３KM先落下物注意』と表示。
そろそろ３KMと思われるところにバーサンがゆっくり歩いてたYO!!
あぶなくハネルとこだった。

>>489
婆さんも落下物なのか？(ﾜﾗ

最近高速使ってないけど週末は使うから何か目撃したい…
　予定だからｻｹﾞ
＞４８６
銃口にかんしゃく玉か爆竹入れて爆発させるとリアルな雰囲気出るＹｏ
エアガンだと銃口割れそうだけどね。

昔大井の馬が首都高走った時は掲示板になんて出たんだろう。
やっぱり落下物かな

今も関越は渋滞十キロ。
事故起さないようにゆっくり走れ。そっちのほうが結果的に早い。

>>493
今日行くところだった。やっぱり関越混むのね…。

明日は中央使って長野行くかな…諏訪あたり

冬の高速道路で、ランエボがえらい速度で追い抜いてった。
ぜってー事故るよと同乗者と話していたが、
案の定・・・雪の壁に突っ込んでた。（W
ちょうどパーキングエリアの入り口と出口の中間あたりで、
一生懸命バックしてた。あまりのあほさ加減にワラた
ちょうどその日は異常なほどの雪。福島付近で事故だらけだった。
新潟仙台間に13時間もかかったよ。一部の車が雪で身動き取れなくて
救出活動があったそうだけど。おととしの正月かな

私も雪の壁にぶつかった。
高速じゃなくて、17号だったんだけどね。
埋もれちゃって抜けなくて、偶然その辺にいた除雪作業員の人に
助けてもらったよ。

助かった・・・

今朝、俺を迎えに来る途中のヤシが事故
停車中に追突されて自走不可。スキーツアーは、あぼーん
とほほ…

高速道路での事故じゃないのでsage

>>497
代車費用か新幹線代を請求しる！！

高速道路で運転しながら寝ちゃう気がしれん。

　

>>492
スーパーオトメだったっけ？
懐かしいな

当時、この馬の単勝馬券が売れまくったらしい。。。交通安全のお守りにって

関越道の鉄製継ぎ目外れ、１０台が次々にパンク

　２５日午前０時１５分ごろ、群馬県昭和村川額の関越道上り線を通行中の運転手
から「材木に乗り上げてパンクした」と日本道路公団に通報があった。
　同公団と群馬県警高速隊が通報のあった永井橋（長さ４８７メートル）を調べた
ところ、橋の継ぎ目にあり、伸縮による段差を防ぐ鉄製のジョイント（幅１２セン
チ、縦７センチ、長さ９．２メートル）が外れ、道路上に浮き上がって、はね飛ば
された状態になっていた。同公団は復旧のため上り線を午前８時まで通行止めにし
た。
　県警の調べでは、トラックや乗用車計１０台が通過の際の衝撃でパンクした。け
が人はなかった。

　脱落したジョイントは橋の中央付近のほぼ片側２車線分。基礎部分の鉄材に溶接
で固定していたという。