940 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/24 18:16
>>935 いま、GPというモデルはなく、936の言うように「ドーベルマン」
という名前になってます。
ものもぜんぜん違いまして、足首の前傾はしやすくなってます。
じわーっと踏むイメージですかね。
>>936,940
ドーベルマソ=カービングブーツですな。
昔は瞬間的なエッジングが必要だったからおのずとブーツは
硬かった。カービングでは板をじわーっと踏むためにブーツも
変わったということですな。
黒GPの前に履いていたヤマハはリベットうちまくってノルディカGP用の
プレートつけて、ぶっといパワーベルト付けてシダスをハードフォーミングして・・・。
正直、その後買い換えた黒GPより硬かった(w
943 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/24 19:05
>>942 それで、どうでした、そのヤマハ?
硬さはともかく、性能的にGPと較べて。
>>943 黒GPにもヤマハと同じように純正のプレート(付属品だが装着はオプション)付けて、
パワーベルト付けてGP標準のフォーミングもした。
が、ヤマハに慣れているせいか、色のせいか、黒いゴム長靴のようだった。(w
実際、ポジションの自由度もパワーの伝わり方もブーツに頼った滑りが出来るヤマハのほうが
高いと思ったよ。ただ、ヤマハはシェルが割れやすいって聞いてたんで、さすがにそこまでいじった
ブーツには怖くて戻れなかったな。
>>945 このヤマハって藤色(ピンクだったかも)のiotaですよね、多分。
ショップで足入れした時は、インナーのソール部分に
詰め物が多くてエラク鈍感そうな印象だったけどなあ。
チューンのやり方次第では、そこまで凄くなるものなんですね。
>>946 そう、紫のIOTA。但しR-08とかが出る前のやつ。
当時世話になってたショップの店員がノル○ィカのサービスマソか何かと知り合いで、
どうもその人のところに持っていってたみたい。
店としては、ブーツチューンを本格的に始める準備段階だったようで、
俺のブーツのチューンは全部ただでやってくれた。(シダスは違うが)
ただ、ノーマルでグニャグニャと変形しまくってたブーツが、いくら力を入れても
変形しなくなっていくのを見て、正直、ブーツにかかる負担が容易に想像できたさ。(w
948 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/24 20:40
カービングの板どれがいいのかさっぱりです。
助言お願いします。
ブランクが3年あって、久しぶりにスキーをやりました。
昨シーズン1回だけ。今シーズンもまだ1回。
ブーツ壊れちゃって、新しいの買うから、板もカービングを
買おうと考えてます。
足前は2級。昔取ったんで、ずらしターンしかできないっす。
基礎指向で、この先3シーズンくらいで1級取るのを目指してます。
身長165cm、体重65kg。
以前は、サロモンのエキップデモ91だったかな?
96-97シーズンにSKI NOWでCMやってたプロリンクのやつ。
プロパルスっつービンディングも付けちゃって。
今考えると、あの足前でよく履いてたよってかんじですが・・・。
気になってるのは、サロのバース10パイロット。
これどうですか?長文スマソ。
949 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/24 21:15
>>948 1級取得を考えてるならバース10はお奨めしない。
サロモンが好きならDEMO8かDEMO10のPilot無しにしておくべきかなぁ、まぁPilotでもいいけど。
950 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/24 21:30
デモ8くらいがいいかも
何を使っても最初はとまどうと思うよ
「困ったときは股ひらけ」
開脚で滑りましょう。
951 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/24 21:38
>>916 やっぱりパート3も必要、という結論になりそうですな
>>949 >>950 即レスサンクス!
確かにバース10は初〜中級みたいなんだけど、
カービングに関しては素人同然だからいいかなと
思ったです。
サロモンのデモはデザインが・・・(以下略)。
>>947 ところで黒GPさん。
>>942で
>ドーベルマソ=カービングブーツですな。
>昔は瞬間的なエッジングが必要だったからおのずとブーツは
>硬かった。カービングでは板をじわーっと踏むためにブーツも
>変わったということですな。
とおっしゃっておられます。
GPやヤマハのIOTAの特徴といえばその硬さよりも敏感さだと思うのです。
これってカービングスキーの特徴である、早い雪面の捉えによくマッチする
と想像するのですが、如何ですかね?
(私はヤマハのブーツについてはよく知りません。しかしワンピースライク
な構造をもつといわれるGP同様の高いロアシェルやヒンジ位置から、
おそらくは敏感なブーツなのだろうと思った次第です)
>>953 ・・・なんか、いつの間にか俺が答える側にまわってる・・・。(w
カービングだと確かに早い雪面の捉えが可能だが、エッジが雪をとらえている
時間も長いわけだから、硬いブーツ(=ブーツの返りも早い)だと、それが
難しくなると思ワレ。だからカービングブーツは「前後に粘り、左右は硬く」なんだろうな。
ヒールピースの解放値設定用のネジって何?
何のためにあるの?
956 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 00:06
>>955 トゥピースにもあるでしょ?
それで解放値を設定するの。
適切な値に設定しないと怪我の元だよ。
トゥとヒールは同じ値にね。
957 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 00:06
お。そろそろパート3に行くか?
パート1の1さんの意思とは違うかもしれないけど、このスレ書きやすくていいよ。
パート3に期待。
>>956 その解放値ってのがわからないのですが。。。
怪我の元とは??
低く設定した方がいいの?
マジ初心者なんですけど、何か留意点はありませんか?
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 00:10
あとスキー板の手入れってどんなことしたらいいんでしょうか?
963 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 00:14
>>963 レジャーなんかな?
中級者だと自覚しております。。。
でも今までずっとレンタルだったので板に関する知識がないんです。
965 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 00:18
>>964 じゃあ解放値6くらいでいいと思うよ。
低すぎても高すぎても(・A・)イクナイ!!
板の手入れは簡易ワックスでも塗っとけばいいよ。
>>954 回答ありがとうございます。よくわかりました。
さぞや名のある御仁であろうと察しまして、ついつい甘えてしまいました。
申し訳ありません。
968 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/01/25 01:20
さげで消化
んじゃ協力。
971 :
アスリート名無しさん:02/01/29 15:07
スキーヤーの県別入場者数を比較するとどこの県が多いんですか?
971よ
今このスレは消化期に入ってる
あげるのはクールじゃないぜ
968にパート3のアドレスがあるから
そこで聞きな
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/01 15:28
sagesage
sage
976 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/07 01:36
あえてage
sage
さげましょうさげましょう
979 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 00:42
なぜかage
あげんなって
981 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 01:02
腕の振りってどう使う?
1000までに答えてちょ!
982 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 01:03
クローリングターンで使う<腕の振り
983 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 13:45
カービングしながらパラパラを踊るときに使う
984 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 13:52
今のスキー人口ってどれくらい?
985 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 14:33
3000万人
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 17:10
使わない板の処分に困ってます。
何かいい再利用の手はないですか?
987 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/14 17:51
田舎に行くと納屋の壁の補修に釘で打ち付けてあるスキー見るけど、
スキーの再利用ってないね。
988 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:02/02/16 14:44
都内なら紐で縛って粗大ゴミ
いっこ200円
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:
>986
中古屋に売れ