【阪急】宝塚・四季と鉄道会社の関係【JR-East】

>>206
阪急、嫌われてるんですか・・・・何故かショック

阪急電鉄の知り合いにトークショー＆ディナーショーいつもとってもらってる 平社員なのになかなかつかえる

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角社長、阪急は第2社歌作らないの？あんまり意味無いけど。

みんなの想いを 共にぶつけ合い
宙に輝く　明るい世界
世の人の今日と 明日（あす）を託されて
駆ける彼方に マルーンの星が
夢を創れ阪急　時を創れ阪急
いつも文化は　兵庫から始まる
私たちの阪急電鉄

阪急が創業以来提示してきた小林一三型の経営モデルが最近の関西の情勢に合わなくなってしまったと言える。
阪急のビジネスモデルは、都市間輸送における国鉄や他私鉄との競争で優位に立つとかではなく 沿線に大阪都心
のオフィスに通勤する高学歴ホワイトカラーを住まわせ、子弟は沿線に誘致した 中等教育機関や大学に通い、
休日は沿線の百貨店や行楽地や娯楽施設で家族共々過ごすといった沿線で完結したライフスタイルを提供すること
により半永久的な顧客を確保することにあったと思う。
そのようなライフスタイルは、電車運賃が平均物価と比較して現在よりはるかに高価で ホワイトカラーと
ブルーカラーの収入格差が大きく、大阪が日本経済の中心だった時代は 関西における理想的なライフスタイル
として羨望の眼で見られた。
しかし、今や日本におけるビジネスの中心は圧倒的に東京である。 阪急沿線をはじめ関西圏の名門高校から
一流大学に進学し大企業に就職した人たちも東京勤務や海外勤務や転勤族になるのが大半で、地元関西で残る
人は圧倒的に少数派である。阪急沿線の高級住宅街に今も住んでいる金持ちは土着の資産家や医者や自営業者
・中企業の経営者が大半で、彼らが日常生活で電車を使うことはほとんどない。
震災前通勤に阪急電車を使うことによりエセレブってた人達も、震災後ＪＲの便利さや広範囲なネットワーク性
に気付いてしまい阪急の顧客から離れていった。

>>1
>>4

ネットで無知蒙昧で暴れまわってる単細胞の鉄ヲタらしい、意味不明なレスだなｗｗｗ

>>76や>215にもあれこれ書かれてるが、
阪急電鉄をつくった小林一三が、鉄道事業の発展のために
その一環でタカラヅカをつくったという肝心の記述すら出来ないんだな

ラガールカードの宝塚歌劇シリーズって発売中止になったの？
今月のないんだけど。

阪急と四季は繋がりないよね？

>>217
ラガールカード自体が販売終了する。スル関に全面移行する。
>>218
WSSの版権絡みで若干有った程度。直接取引は無いんじゃないかなぁ。

>>217
TELしたら中止になったんだって。

宙組誕生記念のラガールカード４枚持ってる。

>>219
ラガールカードが阪急のスル関カードブランドなんだが。

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希望は東から生まれる会社　と　阪神モダニズムの直接対決･･･

>>206
たしかにJRの方が好き(近郊の通勤型車両で)な奴おおいな。
でもやっぱ京急の人気は異常だと思う。
自分は阪急が好きだけど。

理由として考えられる点をあげてみる。
・新車をバカスカ投入したり新線建設など、勢いがある。
・新快速の12量など長大編成がある。
・複々線

もしくは狭軌で130km/h走行するスリル満点なところがたまらないんじゃないの？
狭軌で130km/h運転なんて狂気としか思えないんだけどｗｗ

阪急は神戸線以外は最近は遅さが際立っていると思う。
宝塚線の遅さはねー。「急行」じゃねーだろ。
あれはふつう「区間準急」という。京都線も「急行」レベルだしなー。
あと阪急は一時期、車輌のリースバックで100億円を捻出したり、無理な決算してたな。
能勢電鉄の救済という側面が大きかったとしても。

スレ違いの話題だから去るわ。

阪急は本当に素敵だよな

阪急で買い物をするのが、一番楽しいよ

すてき

うるセー

阪急百貨店が無いよ

JRの方が便利ってどうゆうことやねん

阪急は地下鉄と比べて駅に入る速度が遅いもん。
　●青信号　　　　　　　　　　　　　　　　[--------- ホーム --------] ●青信号
　　|-- 90km/h --|-- 70km/h--|---50km/h--|-30km/h-| -20km/h--|--90km/h--|　　　　　　　　　　　　　　　　　

地下鉄
　●青信号　　　　　　　　　　　　　　　　[--------- ホーム --------] 　　●青信号
　　|-- 90km/h --|------------------90km/h---------------------|--90km/h--|　　　　

鉄ヲタでも「阪急電鉄が出版事業をやってた」というのはあまり有名ではなかった。だが、とんでもないことにマジ。
最終的には「株式会社阪急コミュニケーションズ」に事業を拡大して今に至る。
同業他社で出版事業までやってるのはJR東日本の子会社「オレンジページ」くらいのものだが・・・。



雑誌屋にとって、大手私鉄とJR各社の悪口は芯でも書けない。

ヽ○ﾉ　 so
　|へ
く 　

ぬるぽ

阪急＝宝塚＝東宝

ガッ

>>228
目指す理想は？

1、大きな未来
2、豊かな社会
3、緑の宇宙

>>227　便利な特急電車をご利用ください。
>>229　便利なアトレ有楽町をご利用ください。
>>232　便利な京橋京阪モールをご利用ください。
>>233　便利な新幹線をご利用ください。
>>235　日本の先端を見つめる雑誌 WEDGEはいかがですか？

それにしても本業の話がほとんど出ない株主総会って錚々ないでしょ。
今年は平穏だったらしいね。

宝塚と言えば上品だね。阪急は宝塚駅は高架だけど、JR宝塚線は古かったね。
JR塚口にも快速停車しJR宝塚からの区間快速もあっていいね！

先日久しぶりにムラに行ってＪＲで新大阪に出ようとしたら、ＪＲ宝塚駅が
なくなっててびっくりしたよ

来年は荒れる

>>243
つ凸凸荷郵■■■■■■■■■

　サッカー(JFAorJリーグorガンバセレッソライセンシー)・AKB(AKB48ライセンシー)。
百貨店業はどっちも空席やけんど。JR三越伊勢丹が入れば、現実として受け止める。

　梅田のデパート、いま現在は一人勝ちを保てても将来は…。
だからこそ、タカラヅカ・タイガースにもしがみつく。

東海旅客鉄道学校校歌斉唱
歌　春野寿美礼

明け行く空の茜雲に　見よああ一筋　光差すを　
高く高く理想に燃えて　遠く遠くいざこの道を　守れる我等に矜持あり

広野劈き山部を行き　波打ち寄せ来る　浜辺を行き
強く強く結べよ力　灯せ灯せ安全の灯を　駆け行く我らに誓いあり

使命を胸に休む夜なく　幸いあれよと弛む日なく　
永久に永久に進みて行かば　燃えよ燃えよ新たな道へ　拓こう我らに力あり

ハンガリーのMAV交響楽団
世界で唯一の鉄道会社傘下のプロのオーケストラと言われているけど
宝塚歌劇のオーケストラも、鉄道会社のプロのオーケストラですよね?
(過去に何度もコンサートしているし)

>>249
だね。そういえばプロの定義で吹奏板が荒れたね。

お金払う観客がいて、会社にから報酬貰って演奏してるのはプロ

福本豊が愚痴ってるね。

東海道新幹線のグリーン車に人生を学ぶことは一生の投資であります。

阪神民国万歳

さらば暗黒期のエーヤンエーヤン甲子園
新しい監督にエーヤンエーヤン甲子園

フィナーレ
アルプスの女S：夢咲

六甲おろしに　颯爽と蒼天駈ける日輪の
青春の覇気麗しく輝く我が名ぞ阪神タイガース　
オーオーオーオー　阪神タイガース
フレーフレーフレーフレー

闘志溌剌　立つや今　熱血既に敵を討つ
獣王の息高らかに　無敵の我らぞ阪神タイガース
オーオーオーオー　阪神タイガース
フレーフレーフレーフレー

鉄腕強打幾時度　鍛えて此処に甲子園
勝利に燃ゆる栄冠は無敵の我らぞ阪神タイガース
オーオーオーオー　阪神タイガース
フレーフレーフレーフレー

トラの株主S：柚希
六甲おろしに　颯爽と蒼天駈ける日輪の
青春の覇気麗しく輝く我が名ぞ阪神タイガース　
オーオーオーオー　阪神タイガース
フレーフレーフレーフレー

芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

安倍総理のお茶会　四季の会

ナポレオンがフッ素のドラム缶抱えてるよ。

少女探偵事件ファイル 主題歌 『導火線に火をつけろ！』GARLAND: http://youtu.be/Mvu5iWOAtPs

新幹線の雑誌今見てるけど

水素利権の獲得を目指すアルプス山脈を越えるナポ礼音
ってコラ広告やらなかったね。