バイクショップ「シベリア」3号店

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なお旧車會、珍走団などはお断りしていますのであしからず。

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うるさい違法改造騒音マフラーバイク車通報の仕方まとめ
http://sizuka246.blog112.fc2.com/

前スレ>>980さん乙です。

>>1乙

そして>>2にはこれを
　　　　　　　＿__
　　　　　　 /孕/二 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　 。 /￣　−　　　 。 −　　　　。 。 。 −　　　　＿＿
　　　　o孕o三　　　　 ＠孕＠三　　o孕孕孕o三　 ／孕／　　　。 −
　　　　　　　　 。 − 　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣　　　　o孕o三
　　　　　　　　o孕o三　　　　　　　　　　　 ＿／￣￣＼_//=3
　　　　　　　＿__　　　　　　　。 −　　 ━┷-○ー○ー┘三
　　　　　　 /孕/二　　　　　o孕o三　　　　　　。 −
　　　　 。 /￣　−　　。 − 　　　　　　　　　 @ﾖ@三　　　　 。 −
　　　　o孕o三　　　　o孕o三　　　　ﾜｰﾜｰ　　　　　　　　　＠孕＠三

そして、週末は出動できず。
この時期だからﾊﾞｯﾃﾘは平気だろうけど、つまんないのよ。
埋立地でも走ろうかと思ったんだけど、路面が乾かないと汚れるからさ。。。

梅雨か はぁ

台風が連チャンでくるみたいだな

カバーかけると雨には強いけど、風に弱くて、こんな日はどうしたらいいんだか
あぁっ、北風と太陽かよっ！

ショボいガレージだとトタン屋根じゃん
台風来るじゃん
屋根もってかれるじゃん
水浸しじゃん
下手したら傷もつくじゃん
そのくせガレージ使用料の請求くるじゃん
なにこれ死にたい

夕べの台風、風が強くて心配だったんだけど
なんとか転がらずに済んだ。

強い風でバタバタするとカバーが傷むので凹む・・・

あめー 仕事中に自分のバイクチラ見して改造プラン考えるのがストレス解消になるのに

ブレンボ4ポッド意外に安いのね エリミ125にぶち込むかー

下駄代わりにAPE乗ってたときディスク化考えたんだけど
その予算でFTRに買い替え出来んじゃね？って思ってやめた。
で、CBのボアアップ考えたんだけど、その予算に色つけたらCBRに買い替え出来んじゃね？って思ってそのまま。

>>13
目覚めた 俺本命のバイク買わなアカンのやった！
ただの通勤マシーンにブレンボなんていらんのや！

でもまだ心から欲しいバイクがない

おいらも本命がない感じだし、暫くはﾏｯﾀﾘCBライフだよ。
重心の低いネイキッドの直列二気筒250。。。
CB250TとかGX250みたいのが欲しいんだ。
期待薄だけどねぇ。

ホンダのナイトホーク250なんてどうなの？

>>16
ナイトホークも好きだわ。
パワーは物足りないけど、現行で売ってりゃ欲しいよ。
絶版車を整備して乗り回すには、時間も技術も足りないから。。。

本命って双六のアガリバイクと言われる奴か。
試乗してW650の音とか振動が凄く気に入ったんだけど最後のバイクと決めて乗るにはまだ早い。
知り合いから借りたFJ1200も取り回しは重かったけど走り出すと快適だったんだよなあ。あのカウルの恩恵はデカイ。

本命はVツインリッタースポーツ車

それまでにガレージ借りて金溜めないと…。

大型Vツインかぁ。
置場があれば大型に乗ってみたいよなぁ。
ウチの庭ではムリww

ステダンにハンドルにライトカウルをポチッとな

明日が楽しみだ

うーむ やはりポン付けは無理かー
時間かかりそうだ

>>15
俺漏れも

単発でも25psあれば話になるんだけど、現行のCB、FTRは16psだからなぁ。。。
VTRやCBRはﾏｯﾀﾘ散歩用ってバイクじゃないし。
かといって、400もイイのが無いんだよなぁ。

走りたい・・・

>>25
なんか切実だなw

・・・俺もだ。

むしろ走ってばかりで掃除やらなんやら本当にやらなければいけない事から逃げ回ってる。
ダメだ俺

やるべきことは、やってない。
でも、走ってない。

土日は天気がもちそう@関東
仕事の宿題が出なかったら走る。。。

あー早く改造りたい もっとかっこよくしてやりたい
パーツは揃ったのになー

>>29
走れる事を関西から祈ってるぞ！モヤモヤを振りきるんだ！

走る暇ないのに買い換えてしまったｗ

こんな俺をどうしかしてくれｗ

>>31
走りたいときに走れる自由を手に入れただけ。
なんにも悪くないんだよ。
ろくに着てない服や履いてない靴もあるでしょ。

ホンダからパラツインの250出ないかなぁ
できたらキャブで

ホンダの250で２気筒はあの名作V型エンジンがあるかぎり難しいだろうね

>>32
ありがとう
自分の乗れるﾍﾟｰｽで走ることにする

合理性から考えりゃVツインの方がいいんだろうけど
カッコよさはパラだと思うんだ。
空冷の直列二気筒。。。

>>34
あれは最高のエンジンだよな。
あれを越す250エンジンは今後も出ないと思う。

余程優秀だったのかいろんなもんに使ったよなあのＶＴエンジン。
が、俺はＧＰＸ系エンジンの方が好き。これも使い回されているね。

俺はヤマハXS系統のエンジンが好きなんだよなぁ。
ホンダのVは乗るといいエンジンだって思うんだけど見た目が野暮で。

確かに見た目と音は目も当てられないがなw
あと、メンテナンス性もあんまり良くはないな。その分、耐久性がものすごいけど。

VT系はバイク便のイメージが強過ぎだな。

VTZ が決定付けたな まぁプロに選ばれるほど全てでバランスのとれたエンジンだと言うことか
ホンダは個人的に好みではないのだが製品が素晴らしいのは認めざるを得ない

ホンダで250MTならVTR一択なのは理解してるんだが、
あの野暮なマシンに乗るのは勇気というか踏ん切りというか。。。
いい歳してカッコを気にする自分に抗えない。

ゼルビスがツインじゃなくマルチだったらなあ。

ああ…セローからの乗り換えでXT660zかF800GSで悩むぜぇ…

RMX250のフルパワー仕様にしようぜ？

いやここは俺にまかせてくれ
KLX 650で決まり な？

ホンダ党のオイラが鈴菌に感染してまった・・・　
　
コレかっけぇよ
頼むから市販車販売してくれスズキさーん　
http://www.geocities.jp/acri11/GSTRIDER.html

なんでもレーシーにすればいいってもんじゃないだろう・・・

まぁ、　
そうなんだけどジーストライダーみたいのが　
あっても良いと思う今日この頃

俺は結構好きだよ
でも、ジジイになってからでいいかな

それまでに出してくれればいい

これはエンジンのベースがスカブ６５０だったよな。Ｂ‐ＫＩＮＧが発表されてスズキが発売する前に自分で造っちゃった人が居たようにこれも誰か自作しないかな。

ごめん、オレ的には無理。
ジェット機みたいなのがサマになるほど若くないよ。。。

自作で単車造れちゃうのがスゴイ

ゼロから作るのはすごいね。
昔はバイクのつくりがシンプルだったからﾆｺｲﾁとか見かけたけど。

YBR 125のオフ仕様がサブサブ機として欲しい。
と思ったが、俺のメイン機はKSR 2でサブ機はエリミ125だった。

高速乗れるやつ買わないとな。

>>56


　　　　　　　イィヤッホォォオオゥオウーーーーーーーーーーー！！?
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ?
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。?
　 　　　　+　　　　。　 | 　|?
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　+　　　　＊?
　　　　　　 ∧＿∧ /　/?
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　 ./ 》〉　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。?
　　　　　　,-　　　　　ｆ　　 ?　|　| ∧＿∧?
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　ヽ ヽ ´∀｀）_　　　　。　　　　　。?
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　 ヽ　　　　_ヽ　　　　　　　　　 〉?
　　　　　　　 /　　　　! +　　　 。.|　　（｛__〉　+　　　　　 ○ﾉ?
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |　　　　　 　|　　　|　　　　　　　　　<ヽ |?
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | ||| 　　　||| .|　,ﾍ　＼ || |||ｶﾞﾀﾝ　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ?

>>57
したいyo ！

シングルの250は高速乗るのに無理があるからなあ。
現実的にはツイン250かシングル400でギリギリ、できたらマルチの400以上。
125のセカンドマシンと2台持ちってのは現実的だね。

３連休の内一日だけ何とか乗れたわ
まだ慣らし運転中だけどすごく嬉しい

１４Ｒちゃんﾁｭｯﾁｭ

むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る

豪雨が終わったと思ったら猛暑だよ・・・。
乗る気になんねえ。

気持ちはわかるざます

梅雨と真夏が一番つらい。。。
真冬はプロテクターが苦にならないだけマシ。

>>64
真冬だとタイヤのグリップが酷いことになるじゃないかorz

真冬の雨も嫌だな日照時間も短いし

>>65
うちの方、あんまり凍結しないから雨や雪の後でなきゃ大丈夫。

GSRだっけ？スズキの新しいの。
やたら、トンがったデザインでスペックはマッタリ。
NinjaとかCBRにぶつけてるのかな？

250DOHC 4シリンダーの時代は終わったのかの
アメリカ人からしたら腕時計並みの精密機械に見えるらしいな

あのクラスでの高性能化を追求する時代は終わったんだろ。
GSR250は四気筒じゃないのがね・・・

教習所で大型取れるようになったから高性能中型は出てこないだろうな・・・

セカンドでＲＺ１２５とか欲しいわ
ま、１台でも乗れてないのに２台も無理だわなｗ

XLR１２５Rのエンジンが逝った・・・
カムシャフトにカバーが焼き付いてしまっていた・・・

どうやら、オーバーヒートによるものらしいけど・・・
長距離林道ツーリングが祟ったかもしれない・・・

歳とったらエンジンが焼き付くほど回せなくなった。
頻繁に休憩するからオーバーヒートとか無縁だわ。

車体も長持ち、事故も無縁で万々歳なんだが
回せない自分、倒しこめない自分が情けない。。。。

お手本のようなライダーですね　
(ﾟωﾟ)

あー、あと一日がんばればバイク乗れる。
なんの予定も立ててないから、下町食べ歩きツーリングか
埋め立て地散歩ツーリングだな。

子供が夏休みになったから注意して走らんと。

教習所のシミュレータ並の速度で飛び出すお子様を見たことないよ 短距離ならボルトに勝てるレベルじゃないかあれ

アヅイ メッシュ鮭買わなきゃ

ホンダのﾒｯｼｭﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ、気に入ってる。
もう少しポケット付いてると便利だけどなぁ。

結局、埋立て地で飛行機見物ミニツーだったわ。
白バイに声かけられて
「安全運転ですね。これからもその調子で気を付けて走ってください。」
とか。。。
250シングルじゃ飛ばせないだけなんですが。

ﾒｯｼｭｼﾞｬｹｯﾄ着ても暑い・・・

そうは言ってもTシャツ、短パンとかありえないし。
さらにサンダル、現場ﾍﾙﾒｯﾄで片手運転とか自殺願望強すぎ。

だよなぁ

ｽｸｰﾀｰ乗ってる奴ってＴシャツ素手に短パンサンダル　おまけに半ヘルで紐も締めてないとか
死んでもおかしくない格好でよく乗ってると思うわ

バイクは転ぶからね、基本。
まして、スクーターの受身の取りにくさったら。。。

メリットはタンクにちんこぶつけるリスクが減るだけだな

短パンよりはマシなんだろうがジーンズも防御力は高くないだろ。ソース俺。

巡航速度が50超えてるならプロテクターの入ったヤツ履くのが正解だろ。

http://i.imgur.com/GMtm0.jpg
これって何？

ズズキＳＷ‐１。もうかなり古いんだけど中古でもなかなか値が下がらないんだよなー。

ロイヤルエンフィールドにもSW-1みたいなカウル付きがあったなぁ

>>86-87
アザース(ｵｫン…アォン！！)

SW-1って現役時の新車が一番安かったんじゃね？

規制で牙抜かれたバイクが昔より高くなってるのが悪いんだわ。

NCシリーズ最高です

VFR 400シリーズですね。わかります。

旋盤の話？

>>89

出て来た時代が悪かったよな。
20年前のバイクだって事を踏まえても洒落たデザインだから俺も一度は手に入れてみたい。
>>88氏はひょっとして一目惚れしちゃって欲しいのかな？

NRを不動産感覚で転売する金持ちが憎い

この女にくらべたら屁でもないわ！！
http://m.youtube.com/watch?v=qozkNZA9C2U

>>96
オーナーの声が震えてるぞ

PC も規制された もうだめぽ

整備しなくてはいけないのは判ってるんだが猛暑や豪雨でやる気が削がれる・・・・青空ガレージが辛い。

洗車とチェーン掃除くらいは
と思ってて出来なかった
土日に用事が多すぎだわ。。。

FZX乗りのおっさんを見かけて嬉しくなった
VMAXに通じるデザインかつダサかっこいい

新下忍かっこよすぎワロタ

>>100　
　
ﾅｶｰﾏ

トライアルバイク買ったんだけど20kmくらい走っただけでケツが痛くて泣ける

>>104
ヤマハのシコティッシュ？おさかんでつね

また排ガス規制きつくなるんだってさ
お上は国内のバイクを滅ぼしたくてしょうがないんだろうな

>>104
トライアルって立ったまま乗るもんだろ。

試験的に乗るもんだろ？

痔製造機になにを求めてるんだ

リード50(AF20)に乗ってるんだけど
エンジン回転一定なのにヘッドライトが実力以上にチカチカ明るくなるんだよね
それ以外にもウインカーと連動して明るくなったり暗くなったりしてた
そのせいか知らないけどこないだハロゲンバルブが破裂したw
片方は破裂はしてないけど切れてたので
両方ともノーマルの白熱球にしたんだけど、若干チラつく時がある
レギュレーターレクチファイヤーのパンクかね？

>>104
トライアルは地味なんだけどアクセルワークとクラッチワークを身に付けるには最適なんだよな。
場所も取らないし金も掛からないし。

ケツ痛いならゲルザブ買いなよ

>>110
間違いないだろうね。電装に12V 以上いってるね。

>>113
ストックしてあったレギュレーターと交換して様子見中だけど
それまでの間に
ヘッドライト球4個
ポジション球1個
メーター照明2個
テールランプ2個が犠牲になってしまったよorz
ウインカーとテールランプのブレーキ部分のフィラメントは切れなかった

誰か乗ってない原付あったらくれ

原付乗ってないから持ってないよ

新規オープンした2りんかんに行ってみたら、 思いのほか安かった。

2りんかん（旧ドライバースタンド）今セール中だからな

>>117
どこの？

>>119
藤岡
ラパイドV3買ってきたw

ラパイドいいなあ。
もう、ずいぶん長い事OGKばっかりだ。

にりんかんブランドのジェット被ってるわ。インナーシールド便利すぎる。

OGKもアヴァンドは安かったな。

今んとこテレオス、眼鏡なんで選択肢が限られるんだわ。
現行はバレルだっけ？

フラッと走ってきた。気持ちいいわー
このままどっか遠くへ行ってしまいたい。

俺も連れていってくれよ

しかしシベリアバイクスレはもりあがらないねぇ

>>127
真冬よりは幾分かマシってもんです。

パー速バイクスレよりマシ

荒れるよりマシ

自分のバイク以外に友達のバイク面倒みる事になった

おれ、たぶんバイクで身を滅ぼすわww

そうだねwマシなほうかw

>>131
よほど好きなんだな。俺は自分のバイクでいっぱいいっぱいだわ。

http://i.imgur.com/EHjM3.jpg
バギーちゃん…

バギー憧れるけど街中ノーヘルで乗る勇気はないんだよな

若い頃は乗ってるだけで楽しくて何処に行くにもバイクだったんだが今じゃ理由が無いと乗らなくなったなー。
腰痛持ちには大型旧車は辛い。

316 ：名無しさん必死だな：2012/08/02(木) 19:54:30.85 ID:/YifZ6Cs0
１３年の１月１日に警視庁の窓口に放火する
秋葉原で歩行者を殺害する

137 ：名無しさん必死だな：2012/08/03(金) 06:49:57.67 ID:W40XF5Uh0
１３年の１月１日に警視庁の窓口に放火する
秋葉原で歩行者を殺害する

651 ：名無しさん必死だな：2012/07/31(火) 20:57:52.68 ID:URo/ietG0
１３年の１月１日に警視庁の窓口に放火する
秋葉原で歩行者を殺害する

バギー楽しいぜバギー

新作マッドマックスまだかよ

グダグダで自然消滅しそうなんだが

久しぶりにマッドマックス2が見たいな

eo解除きたようだ
あとはスマホ何とかしてかくれ

積乱雲が湧く夏の空って、見てると笑顔になる。
その後の雨も、再び顔を出した太陽が乾かしてくれるのが嬉しい。

夕暮れ時、
ワザとバイパスでなく旧国道を通過する。
古い町並みのどこからか焼き魚やらカレーやら焼き肉やら、晩御飯の匂いがする中を走る。
BGMは町内放送の夕焼けこ焼け

ああ、このままどっかの宿にでも泊まりたいな。
連休があればなあ。

今から茨城の筑波から富士山までツーリング

日の出でも観に行くんかいな

いんや一昨日ノリで決まった。

８年ぶりくらいに立ちゴケしてしまった・・・

もう歳なんかなぁ

俺もこないだのことだが、新車買って一万�`目でUターンごけした
ハンドル曲がって自走不能w

ここの住人はカスタムってしてる？
なんか遅いし飽きたからこんな感じにしようかと思ってるんだけどどうかな？
それとも弄らないで綺麗にして売っちゃって別の買うのがいいのだろうか
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan290511.jpg

貴重なもん持ってるなｗ
目的や方向性がはっきり決まってるなら良いと思うよ。

イーハトーブ？
ドノーマルなら引く手あまたじゃないか？
つか、欲しい。

もったいなさすぎる

ノーマルを売るか、責任もって飼育しなよ

そっか...
しばらくこのままで乗るわ
サンクス

カスタム途中。迷走しております。
通勤&近場散策用のサブ機なんで、もうこれ以上金はかけたくないなぁ
http://j2.upup.be/ceVQUq4tUE

メイン機？KSR2です・・・

カワサキか…

エリミって125あるんだ！知らんかった
セパハンとシートだけヤフオクで探して前後のローダウンでこんな感じは？
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan290666.jpg

EN125かCBR150ベースにしてたら安くすんだんじゃない？

>>154
すっげ！それいい！かっけぇ！！採用！！

>>155
中古で売ってたノーマルのこいつに惚れちゃったのさ
気づいたらこんな姿に

>>154
うーーん しばらく考えてみたが




やっぱカッコいいな！！ドラッグマシンだね
ステップがフォワードなんでバックステップにしないとなー
メタルスピードにターボつけてもらってー
タイカワのボス170(エリミのタイ仕様ね)のエンジンつんでー

・・・


真の
メイン機買いたいです・・・

ステップはタンデムステップ利用して戦闘的に！！
金玉が心配だけど

シフトとブレーキ用に長ーいロッドが要るな

長距離乗るときタンデムステップに足載せることがあるけど、サイドカバーあたりのニーグリップしやすいとこに膝がくるんだよねw
タンクはデザイン重視でニーグリップのことを考えてなさそうだし。
んーリンクロッドの取り回し悩むなー
リアブレーキディスクだったらなー
スイングアーム延長し



いかんいかん・・・

ドラッグマシンなら一文字バーだぜ。

そういやそうだね。エリミ純正ハンドルが一文字を意識したやつだった。でもこの改造プランにはセパハンが似合うかな。
もっとコーナリング楽しみたかったからリアの車高あげて、フォークをちょいと突きだしたけど全体的にローダウンしたらどうなるんだろなぁ。

あー金がホスィ

走行距離伸びてきたー
http://i.imgur.com/YhoAS.jpg

やっと2万キロ超えたぜ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY97mFBww.jpg

いまちょうどいい気温だな。鈴虫鳴いてる。
夜勤じゃなきゃどっか行ってたのに。

そうやな
今からコンビニ行くかな

つまらんつまらん はよスマホ規制どうにかしてくれ
家に帰らんと書き込めん

規制民の為の板
ニュース速報TYPE
http://saradabird.com/type/

盗難保険入れないオートバイ…３０年前生産終了

　３０年前に生産を終了したホンダのオートバイ「ＣＢＸ４００Ｆ」（４００ｃｃ）の盗難が相次ぎ、
所有者が盗難保険の加入を拒否される事態となっている。

　今も市場では発売当時の１０倍の価格で取引される人気車で、盗難率も他車種の３倍との情報もある。
全国のバイク盗難件数は昨年で約６万７０００件に上っているが、特定車種のみが保険加入できないのは異例だ。

　中古バイク専門店などによると、ＣＢＸ４００Ｆは４０歳代のファンを中心に根強い人気を誇る。
人気絶頂の頃に生産が終了したことで希少価値が高まり、古いブランド車に乗るようなステータス感も生まれているといい、
生産当時の販売価格４８万円が、現在は平均で１５０万円前後。状態の良いものだと５００万円で売買されている。

　盗難も全国で多発しているとされる。車種別の盗難件数の統計はないが、車台番号が改ざんされて転売されたり、
解体されて補修部品にされ、ネットオークションに出品されたりして出回るケースが多いという。

　バイクの盗難保険を取り扱うロードサービス会社大手「ＪＢＲ　Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ」（名古屋市）によると、
ＣＢＸ４００Ｆに乗る顧客が盗難に遭う割合は一般車種の３倍で、昨年には、提携先の損保会社から、
この車種についての盗難保険契約を拒否された。

　保険加入できない車種はほかにはほとんどなく、ＪＢＲ社関係者は
「ＣＢＸに乗る人のほとんどは保険に加入できない状態」と話す。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120906-OYT1T00881.htm

　ガキの頃
RZ乗った後にCBXに乗るとガッカリした

珍走の方々には伝説のアイテムなんだろうね。
あの人たち自分がアホだとわざわざ音だして教えてくれなくても、こちらは充分承知してますよ。

当時はXSに惚れていたな
パラツイン最高

ホンダ再販すればいいのに 今の現行より売れるだろ？

排ガス規制はキッチリやって馬力は二の次でいいんだよ

今のままならショップが儲かってくだけだろ

商売下手だな本田

ゼファーも一時は珍走に引っ張りだこだったんだが今じゃFXやGPが買えない貧乏人が乗る物という事で珍走のヒエラルキーでは底辺らしいぞｗ

そもそも、マニュアル車なんか2割も売れてないだろ
若いヤツ、みんなスクーターしか乗らんからなぁ・・・
新型つくってもジジィにしか売れないんじゃ開発したくなくなる

ていうかスクーター自体減ってない？
前は信号待ちになると停止線にバイクがわらわら前進してきてゴチャゴチャっとしてたのに随分減ったなって思った
バイクを停めれる駐車場が少ないのと路駐の監視員が効いてるんだと思う

路駐監視が効いてるのは確かだね。
通勤で使う人は減ったと思う。
駅前の公共駐輪場もなかなか空いてないし。。。

これがバイクでトップクラスってか上位独占してるメーカーが4社もある国の現状かよ・・・

地方によりけりかもしれないけどギンギラズンドコな連中は急激に見なくなったね。
ピンクナンバーの遭遇率が増えた印象。

VFX-Wが欲しいのう＠VFX-DTかぶり
http://siberia.ddo.jp/php-bin/up_2/img/up6768.jpg

自転車が増えてきてるな。一周回って昔の中国みたいになんのかね。
そして二周目は、一家揃って125クラスの電動バイクに乗って、夕涼みにロータリーをぐるぐる回ることから始まると予想する。

>>178
上でも書かれてるけど、緑のゴキブリが仕事し過ぎなんだよね

んで、日本人は悪い意味で役人に従順だから緑のゴキブリを殴り頃すような事もしないし…
韓国だかイギリスだか忘れたけど、(確か)そんな事件があった気がする

>>182
白人は権利を「闘争で勝ち取る」っていうね。革命の文化って言うのかな、
日本人はあきらめちゃう。そして役人がさらに調子に乗ると・・・
必殺仕事人、黄門様があらわれるのを待ってるだけ。
まぁ俺もその一人だよ。

全体が動き出したら物凄いパワーを発揮する民族なんだけどね。

消費税上がる前に買わなきゃなー

たしかに前よりもピンクナンバーのバイクをよく見かけるようになった気がする
124ccまではファミリーバイク特約で車の保険で賄う事が出来るからかな

4メーカーが小型免許習得を安易にするように国にはたらきかけてるみたいだね。
まだ実現はしてないが。

wikiより
教習制度を緩和する要望

日本自動車工業会に加盟する国内オートバイ4メーカーによる二輪車特別委員会は、2009年9月16日の記者会見で、関係省庁に対し普通自動二輪車小型限定免許の教習における講習内容などを緩和し、免許を短期間で取得し易くするよう申し入れたことを公表[14]し、
2010年7月28日の記者会見では「教習」を「講習」に変更することで取得を行いやすくする具体案を公表した[15]。
これは普通自動二輪免許（小型限定）を現行よりも簡略化して利用者の負担を軽くすることで原付二種の普及を促進する提案である[16]。

あまり原2増えすぎると保険屋が特約から外しそうで恐い。
これから原2増やす予定なのに。

XLR125R持ってるけど、燃費はいいし、取り回しはしやすいし、近距離をちょっとだけ乗るのには最高だと思う。

アレで遠くに行こうとは思えないけど

原2＋リッターオーバーの2台持ちって人は結構いる気がする

今でも原二スクなんかヘタクソだらけなのに。。。
免許取得を簡単にするなら、規制もキツくして
(特にすりぬけ、一時停止)
路上の邪魔物にならんようにしてほしいな。

逆に免許制度の小型を無くして、車両区分の小型を残すってことにすりゃ安全性は高まるだろうに。

限定50台のメガリ250rかっけ

けんもーでとんでもないのを見た
ttp://weekly.ascii.jp/elem/000/000/060/60836/20111011ita12_cs1e1_480x.jpg



痛車と族車はもともと近いものがあったが…とうとう合体したんだな…

>>193
バイクが泣いてるな…

まぁ俺もエロゲやるバイク乗りだけど、痛バイクに乗りたいとは思わんぞw

明日は走りにいくぞー！

>>193
RZが泣いている・・・

>>193
うわぁ………

>>195
裏山

おいらは明後日までおあずけだぉ・・・

ああ龍神行く予定が駄目になりそう
もうつかれた

>>110です
バルブ切れはレギュレーターレクチファイヤー交換で解決したんだけど
エンジンが完全に暖まるとアイドリング回転数がやたらと上がって
オートクルーズみたいになってしまい、エンブレが弱くて怖いのと
停車させてずっとアイドリングさせてると、ある時突然アイドリング回転数が下がって安定するけど
ちょっとアクセルを煽ると、またアイドリング回転数が上がってなかなか下がらない
という症状に悩まされてます
レジスター新品に交換して
キャブのガスケットは全て新品に交換して
スロージェットも新品に交換したけど改善しない

中古のレクチファイヤーが原因かのう？

age

ワイヤーがひっかかってるとか？スロットルバルブがすり減ってるとか？

250のバイクに乗りたいけど金が無い上に更に筑豊住みだから盗難の危険が高い

ふぇぇ
いままでに買ったバイク雑誌読み漁ってたらもうこんな時間だお....仕事にならないお...

最近の天気予報外れまくってんなぁ。
晴れちまった、KSR2のクラッチ板変えようと思ってたのに。
出掛けるしかないじゃないか！

下手なのは分かってるけどタイヤを美味しく使えるようになりたいな…

奥多摩〜一の瀬林道行って来たよー
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan292638.jpg

ｱｲﾔｰ　
素晴らしい景色だなやー

いいな

>>207
おぉ、良い景色だな

いつぞやのイーハトーブ？
絵になるね、裏山氏

休日ってなんですか？キャンプツーリングしたいです。

>>212
休日っていうのは平日に終わらなかった仕事をこなす日ですよ。
雨でスポーク磨けなかった。

あめー出勤までには晴れてお願い。

連休の最終日に早起きして７時ごろビーナスラインから美ヶ原走ったけど、
雨風霧が吹雪いてて何も見えんかったｗ　
なにがビーナスじゃボケっ！っとひとりぼやいてたけど時間がまずかったんかな？

http://siberia.ddo.jp/php-bin/up_2/img/up6895.jpg

>>215
霧ヶ峰なめんな。

霧ヶ峰だけに・・・
(ﾟﾛﾟ)

壁際で写真撮ったんですね^^

>>215
何度もビーナスライン走ってるけど、こんなに景色が見えないのは始めてだw

とりあえず、厄払いに宝くじドゾー
つ[宝くじ」]

バイク板のCB223スレが、また落ちてた。。。
売れてないから。。。
仕方なくFTRスレ行ったら、クラッチ切って坂道おりてガス代節約なんて馬鹿が沸いてるし。
鬱だわぁ。

おーし、エンジンかかった。

明日龍神行く予定がおじゃんだ。あーあ他に就ける仕事もないけど辞めたいよー

東京、降ってきた。
明日までに止んでくれぃ。

このところ愛機CB223が楽しい。
ええ、買ってしばらくはパワーの無さと、オンともオフともつかないバランスにイラッとしましたがね。
やっぱりキャブ車は面白いなと。

激安バッテリーを使ってる人が居たらインプレお願いします。

223ってどうなの
アレだったらGB250でイイかな？
とか思ってる俺にもわかるように魅力を教えれ
やっぱヘッド軽いと捗るとかか

CB223はCB400SSみたいにツインショックだったらよかったのにって思う

新車が手に入る

>>228
おめ！何乗るの？

久しぶりの連休で東北へ一泊ツーリング中。
涼しいっていうか寒いくらい。
高速道路の温度表示、16℃だったw

CB223の魅力が新車で買えるってことじゃないの？

ああ、そういうことか。
前レス読まずにスマソ。

セカンドにトリッカーIYHするか

雨上がらないかな
秋晴れの空の下トコトコ田舎道行きたい

すでに田舎に住んでる俺には死角なし！
しかし、寒くなってきたなー

ツーリングから帰宅。
午後から土砂降り。
グローブもブーツもグチャグチャ。
でもツーリングはやめられねえw

今度はどこ行こ。

今日のしゃぼん玉祭は駐車場も会場も雨で地面がぬかるんで最悪だったなー。

来週末はニッポンバイクミーティングに行くぜ。

>>235
オフ車海苔には至高のシチュエーションだ

オフ車でも掃除の手間は変わらんので雨の日は避けたい。
むしろ、スポークの分だけ面倒かも。

介護保険の支払いがきたー
もうだめぽ

>>238
雨の日のオフロードは楽しいけど、その後のチェーン清掃とスポーク磨きが鬼畜だよな

リム磨くのめんどくさいです＾ｑ＾

【二輪車】ホンダ鈴木氏「今、日本は第3次バイクブーム」［12/09/23］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1348461576/

ホンダのくせに苗字は変態なのかよ。

楽器屋よりましや！って地下研究所にあるオヤジ型アシモが言ってた

>>240
俺は高圧洗浄機で余裕。乾燥後に注油もするぜ。

休み明日しかないのに、なんで台風来てんだよ

どっかいけよ・・・

みんなライダーブーツとかちゃんと履いてる？
ちゃんとしたオフロードブーツはどうにもゴツくてなんか...って感じだった所に
ワークマンの安全靴がなかなかいいと聞いて見て来た
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/78/4364a23be492079136eac9e4f6c9dac6.jpg
2900円だったからいいかな？って試着してみたけど結局止めた

ツーリングの時はショートブーツでそこらを走る時はスニーカーだよ。

>>247
ああ、それ自分も購入を考えたけどやめたw

グローブとかブーツの小物スレでは、爪先の部分の鉄が入ってる部分が危ないとか話題になってた。
転けた時とか、足がちょん切れるらしい。

バイク用のブーツには鉄補強入ってないよね、たぶん。

>>249
バイク用品店にあるエンジニアブーツには大抵入ってる。
鉄芯じゃなくてプラ芯だったとしても指とかはやばいと思うけど・・・

バイク用にスチールトゥってあんまりよくないのか...
なんとなく足先が潰れずいい感じって思ってたんだけど

週末雨だとどうしようもない
台風だとなおさらどうしようもない

みんな風対策はしっかりね…

高速道路上で動かなくなったぜ・・・・詰んだな。

>>253
エンジントラブル？
無事帰宅できたか？

>>253

心配ありがとね。急に火花が飛ばなくなったような感じだったので放っといてもどうにもならんと判断して直ぐにレッカー呼んだよ。家も近くだったからそんなに時間も掛からなかったしね。

ヒューズかと思ったが切れてないし暫くしてエンジンを掛けてみたら掛かるでやんの。何だかなあ・・・予定通りツーリングに行ってたら帰った頃には台風直撃だったから結果オーライと考えるよ。

>>255
おお、無事で何よりです。

バイクはショップでみてもらった方が良いね。
人間と違って、自然治癒はないからね。

ツーリング行きたいなあ。

学校にバイクばれて謹慎になったよ(´；ω；｀)
ぼっちツーリングしてただけなのに(´；ω；｀)ｳｯ…

3ナイ運動・・・

金ない　仕事ない　友達いない
俺のことか

>>257
それは、お前が悪い。







どうして、俺らも誘わない？
謹慎解けたら
卒業したら
一緒にツーリング行こうぜいw

行き着く先は、スーパーカブ。

このレスは監視されています。

台風、それてくれるかな。。。

みんな〜乗ってるかい〜♪

いえー！

通勤にね

通勤に原付を使うぐらい。ツーリング用バイクは滅多に乗らないからってもう七年ぐらい同じタイヤを履いてるな。

>>257
朗報かも知れんぞ。

ああ、貼り忘れた。
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1349321047/i

バイクはHONDA車はTOYOTA

わからん人に薦めるならそうだけど、なんか面白味がなくてやだ。
カブとハイエースのぞく。

AF20のオートバイスターターが廃盤だったorz
流用パーツ、どこか、頼む

>>267-268
法の下の平等に真っ向から逆らってたよなー<3無い運動
法律で16歳になったら免許取れるってなってんのに、たかが学校如きが何の権限があって免許取るのを邪魔してんだっつー話だわな
学校に通わない16歳は免許取れて、学校に通う16歳は免許取れないとか、どう考えてもおかしいよ

AF18のオートバイスターターならヤフオクで出てるね
Dio用でもいけるんじゃないの？
知らんけど

>>273
PL見たら取り付け金具が共通だったので
キャビーナかジョーカーのバイスターター頼んでみようと思う
ハーネスの長さを直せば使えそうな予感がする

昼間凄いの見た。カブエンジンを載せたディオｗ
フットボードの所からシリンダーが飛び出てて上にモンキーのガソリンタンクをちょこんと載せてた。
車検が無いからって無茶する奴居るよな俺は好きだがｗ

明日納車だ！
楽しみだぁぁぁぁぁぁ

>>276
良いねー。
今夜は興奮してなかなか寝つけないとかw


今日はぷらっと山方面行ってきた。
ごく一部だけど、紅葉が始まりつつあった。

「秋は夕暮れ」
昔の人も、秋の夕暮れにもの悲しさと美しさを感じていたのだろうね。

頭の中の印画紙に記憶の映像を写しながら、一杯つ日

慣らししてきた！
全然前のバイクとフィーリングが違うから楽しいや

でもちょっと窮屈な感じもする
250だとこんなもんなのかな？

何乗ってるかわからないのに答えられないよ

CBRかな

4000回転か？

XLRのフェールホースが詰まりやがった・・・

代車でトゥデイがきたけど、馬力ないしスピードも出ないからゲンナリするわ・・・

トダイはよく代車で乗るけど　たしかに遅いな
55キロ前後で加速しなくなるから調子悪いのかと思えばそうでもないみたいだし

向かい風の時なんかは挫けそうになるよな

減速プーリーが標準装備なのか、坂道で加速しないし、アフターファイアするし・・・

少なくとも山路が通勤路だと泣ける・・・

チョイノリ「」

CBR400ﾏﾀﾞｰ?

休日の代休日きたー いい天気だ！どこいこうかな？

なぜボクは会社にいるのですか？

山寒い
朝寒い
夜寒い

でもグリップヒーターは付けたら負けな気がする

グリップヒーター装備してないほうが負けてる気もする

ヤフオクでマフラー買おうか悩む
程度を気にするならやめたほうがいいのよね

マフラーなんか空き缶でも付けときなよ
何付けたってどうせ一緒だよ

>>291
社外だとレストア覚悟だな
熱でグラスウール逝ってると思うし。

純正なら穴が空いてたりしない限り問題ないと思われるが

春に神奈川〜北海道でロングツーリングを予定しててついでに愛車の買い替えを検討してるんだけど何がいいかな

まずはバイクの傾向ぐらい教えろよ

オンロード寄り、オフロード寄り、排気量、中古、新車、予算。
最低でも知りたい。

無難にHONDA　CB1300ST

FJRかGTRだな

今はSRX600乗りだけど車買ってちょい経済的にキツイので250希望
予算は40だけど諸事情あってローン組まなあかん
んで最近はオフにも興味ある

こんな条件で見繕ってくれ

ロングツーリング用に小排気あんどオフ車かよ！

ドジュベルか

>>300
やっぱきついかな？とことこいくつもりなんだがww

KLE 250アネーロ
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/30/bikedetail.html

夕方空いてるからどっか流しに行くか！

と思ったら雨降りそうな雰囲気やないですかウェザーニュースさん…
せめて明日は晴れてくれよ

TDR250なんてどうよ

>>303>>305
二台とも系統にてるけど渋くていいな
�d

新車買おうぜ

>>299
新車だから値は張るけどCRF250とかは？
アレならオフ寄りだけどオフの中じゃオンロード仕様だし・・・
長距離走走行が楽だって

書き途中で申し訳ない

楽だって夢屋の人が言ってた

最近やたらPCXばかり見かけるな

原2MTいいよ原2
今日はどっちで出勤しようかなー

逆に今俺は原二に乗ってるから250以上に乗りたいな
250四気筒に乗ったことが無いから、
次買うならホーネットやらカタナ250やらにしてみようと思ってるけど
VTRやGSR250などの二気筒も気になるし、2スト系やオフ系も気になるしで困ったもんです

>>299
ロンツー用途も視野に入れてオフ車買うならジェベル250ｵﾇﾇﾒ

GSR250は外装に比べてエンジンがボリューム不足に感じるな。
今250クラスはシングルやツインがメインだけどこれは四気筒で作ってほしかったね。

確かに！

確かにエンジンの見た目と車体の大きさがややミスマッチではあるね
GSR750と同等のサイズの車体に250のエンジンだし当然っちゃ当然か

GSR250が250四気筒なら俺も中古を物色しなくて済むんだけど、
現行の規制をクリアしつつ出力を稼ぐのは250四気筒じゃ厳しいって説が有力だし難しいところだね
三気筒ならギリギリいけそうな気がするけどどこか作らないかなｗ

まああのクラスはもうパワーや性能を追求する時代でもないから規制だけでなく単純にコストアップに繋がるのを嫌った結果かもね。
なるべくシリーズの末弟だという所を強調してほしかったよ。

NRの開発を続けていたらVTの流れがカッコいい変態バイクになってたかもしれない運転

楕円ピストンのVT系だと…

一人旅が楽しいわ〜
道の駅寄ったらご当地名物にありつけるしルートも気まぐれにあっちこっち行ける

マスツーは楽しかったけど一人が気楽でいいね

オレは三台くらいでのツーリングが丁度よいわ

知り合いの仲いいメンバーなら楽しそうなんだけどなぁ〜
周りにバイク仲間いないんだよねぇ…

いたら数人がやっぱり楽しそう羨ましい

何台かまとまってると流れを制御して走れるから楽なんだけど
楽しいのはソロ

自由な時間がなかなか取れねぇ　
ちくしょう！　
ツーリング行きてぇ　
(´･ω･`)

ピンクナンバー増えたな

>>319
おまえ、わかってるな

ソロで走っててツーリング軍団に追い付いてしまうとどうやって抜くか悩む

前方にロンツー軍団がいるなーと思ったら後ろからも合流ロンツー軍団が来て挟み撃ちにされる

地方から東京の講習会にくるのは絶対にやめてほしい。
ジムカーナの練習会場と思ってる奴は絶対に来ないでほしい
男ばかりだと女性が引くので、男は絶対に来ないでほしい。
女が居ると股間が疼くので絶対に来ないでほしい。
年寄りばかりだと若者が来づらいので、40歳以上は絶対に来ないでほしい。
若者は向う見ずで怖いので絶対に来ないでほしい。
皮パンはキモく暑苦しいので、絶対に来ないでほしい。
2ストは臭いので絶対来ないで欲しい。
マフラー改造はうるさいので車検対応でも絶対来ないで欲しい。
たまに来る初心者はテクニックを磨く意思が弱い表れなので絶対来ないで欲しい。
良く来る初心者はそれだけ来ても上手くならないなら絶対来ないで欲しい。
たまに来る上級者は常連の心を折るので絶対来ないで欲しい。
いつも来る上級者はそんなに上手いなら絶対来ないで欲しい。
高級車は自慢しに来てるようなので他の参加者に配慮して絶対来ないで欲しい。
ボロいバイクは周りのバイクまでボロに思われてしまうので絶対来ないで欲しい。
フルフェイスはヲタっぽいので絶対に来ないで欲しい。
ジェットヘルは安全軽視なので絶対に来ないで欲しい。
ネラーはキモイので絶対来ないで欲しい。
東京在住在勤者はいつも講習会に参加できるので絶対に来ないでほしい。
ジムカーナ出場しない人は向上心がないので絶対に来ないでほしい。
プロテクター類を着けない人は安全意識が無いので絶対に来ないでほしい。
バイクは環境に悪いので絶対に来ないでほしい。
目標制動でジャックナイフする人はエクストリームに行ってほしい。
上級を見て心が折れるやつは絶対に来ないで欲しい。
赤ゼッケンでスニーカーは絶対に来ないで欲しい。
ここに来るやつは絶対に来ないで欲しい。

※注）講習会では幅広い層からの参加をお待ちしています。

調子悪いバイク直す金がねー
金が金が金が

トライクの遭遇率が増えてないか？俺だけなのかな・・・。

トライクは金をドブに捨ててる感バツグンだよね
セレブのやる事は理解に苦しむよ

バイクと車の悪いとこどりして何がいいんだろうな…
バンク出来ないから、曲がる時はいちいちバイクのままのハンドルを腕で捻らないといけなくて大変だし、
身体むき出しなのにメット被らなくてもいいって理由でほんとに被ってない人いるし
車重増加でエンジンやクラッチにも負担かかるだろうし

コマジェのトライク使用をドヤ顔で乗ってる奴を見かけたぜ！
　
　
　
　
　
・・・・・・。

スクーターベースのトライクとか形に無理ありすぎだろう

かといってハレのトライクも横幅が自動車並みだったりして悲しい見た目

アッキーナがスクトラ乗ってるな
もう見なくなったが

>>333
……

コマジェを今現在所有してる俺からすればコマジェのトライク使用なんて正気かとry
ただでさえホイールベース1500mm、装備重量約145kgと125ccとしてはかなり大きく、
服込みで体重70kgの俺が乗ったら合計215kg、
この時点でパワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオ的には軽自動車と同等以下
そこに更に重量増加+車幅アップ+小回り犠牲なんてしたら……

まぁ、
自己満足という事で　　
(´･ω･`)

コマジェかあ、懐かしいやら物悲しいやら。。。
買って２週間でツマンネェなと思って売っぱらった記憶が。
新車でもカウルの内側全点検が必須って程度の造りで、正直なところ怖かったし

ぶったまげたw
http://www.youtube.com/watch?v=H0r0ET8qlMY&feature=related

晴れた秋空の休日。
寒さに負けて、一日中家の中にいてしまった。
ツーリング日和だったのにもったいないことした。

体はともかく、寒さで指先が痛くなるのを何とかしたい。
熱線グローブ、ハンカバ以外で有効な策あったら紹介して。

>>341
つｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ

>>341
軽自動車

ハンドルカバーを捨てるなんて勿体無い

久々にシベリア

こんな時間に眠れないまま…
夏なら走り出すところだが冬だからなぁ…寒さはいいとして路面温度低いから楽しくないし…
しかも朝は雨らしいから…眠りたい…

>>341

オフ車用ナックルガードをロードモデルに装着してる奴をたまに見掛ける。

CB400sf revo乗ってんだけど
LEDのウインカー入れるかバックステップ入れるかどっちか悩んでる

>>347
先になら走りに直結するバックステップじゃない？
最終的には両方なんだろうけどw

>>348
NSRから乗り換えたからやっぱりポジションが微妙なんだよね
バックステップ→ウインカーの順に触ろう(´・ω・`)
ありがとね(°▽°)

ああ…次はセパハンだ…

ハンドルの交換って結構グリップとか外すのに苦労して面倒だよね

バーハンからセパハンってトップブリッジから交換でしょ？
すごい大変そう

シベリアバイクスレってpart1は何年前？
もしかして俺が立てたかもしれない気がしないでもない。

>>348
この時期はバッテリーに優しいLEDウィンカーもアリかも。
明るさもぜんぜん違うし、オススメだよ

むしろまだ乗ってます？
俺はタイヤ温まらないからバッテリー外して冬眠に入ろうか迷ってます(汗)
寒い寒い怖いなヘタレで申し訳ない

通勤もバイクだし、晴れてる休みの日はバイクです（笑）
寒くたって乗りますさ

明日乗ろうと思ってたけど雨予報だ

>>356
ﾅｶｰﾏ

新型CBRシリーズはカラーリング統一するのね
イナズマトリコ、赤、黒

正直微妙だと思います！

赤は全体的にかっこいいのばつかだと思う
トリコは・・・

ああ、今日久々にフルバンク停車やってしまったorz
クラッチレバーとシフトペダルポッキリやっちまった…下手でごめんよ･･･

だ・・・誰得？

細部までこだわり抜いた造形が大人をも虜にしているミニカーメーカーのミニチャンプス。
実は彼らは、1／12スケールの「史上最強のライダー」バレンティーノ・ロッシのフィギュアも多くリリースしています。

もちろん同スケールのミニチュアバイクに乗せるために、ライディングポーズをとっているものが多いのですが・・・。
まさか2009年の第3戦スペインGPウイニングラン時に見せた、仮設トイレに駆け込むシーンを立体化するとは・・・。


Kotaku JAPAN（2012.11.16 13:40）
http://www.kotaku.jp/2012/11/motogp_valentino_rossi.html
http://www.kotaku.jp/photo/121115-kj-7307_1-r.jpg

ロッシ、トイレに直行
http://www.youtube.com/watch?v=qHEDJ14oPAw
ｗｗｗｗ

最近のホンダは攻撃的ですな　
噂のCB1100Rが出るらしいね他メーカーもガンバれー
（特にスズキ）
ttp://silodrome.com/honda-cb1100r/

http://www.dream-kantou.co.jp/campaign/cb1100custom/

失礼CB1100Rは誤報でした

>>364
えっ出ないの？

真剣に買おうと思ったのに

>>363
このサイトのURLのっけてツイートしたらこの会社からフォローされたはw w w

CBR250R-REPSOL600台限定カラーって　
予約の開始日に完売してたのね・・・

全塗装がんばってな

現行250CBRに興味無いから知らないけどヤフオクとかにレプリカ中華カウル無いの？
無くてもこれだけCBR売れてればレプソルなんて人気カラーだしすぐ出るでしょ

ショップが塗装したレプソルはけっこう見る

日本車はどうしても街に溶け込むようなルックスに纏まっちゃうからな。まあ鈴菌はあれだけど

「キリン」見たぜ　
　ひっでえ映画だわ

アニメや漫画の実写化なんて碌なの無いよ。


寒いわ風が強いわで原チャリ通勤が苦しくなってきたな。

XLR125Rでも通勤が厳しいわ
エルボーガードがあるから多少はマシなんだろうけど、その他の部分の冷えが半端じゃない

金がないならとりあえずブレキーレバーとクラッチレバーに何か巻いて金属に直接触れないようにしたらいいと思うよ
貧乏学生の時は布テープみたいなの巻いてたわｗ

グローブしても金属は冷たいからね
効果は多少有る程度だけどｗ

OFF車はハラの辺りから冷気が入ってくるんだよなあｗ

バイク板伝統の最強防寒着新聞紙に手をだそう

>>377
EVAで腹巻きつくったら？
転んだときも安信だぞ。

何だよ、いつの間にcub110モデルチェンジしたんだよ　
しかも中国製かよ　
来年買おうと思ってたのにガッカリだわ

面構えが最悪だよなw

いつの間にって、もう数ヶ月前だな
クロスカブが発売されるの待ってみたら？
http://www.pecope.com/blog/archives/2012/11/cc110.html
個人的にはカスタマイズコンセプトのデザインで出てくれたらいいんだけど

やっぱりカブは丸目じゃないとな。

現行はいかにも中華な感じ。

いつ頃からかホンダは格好悪くなったよな
ドリーム50欲しいけど

まあ現行カブ110は元々タイホンダのドリーム110なんだけどね
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream110i.htm

タイで生産してるモデルをわざわざ中国でも生産してるのが激しく謎

>>381
やっぱカブは日本製で丸目が良いわ

バイク駐車場で屋外屋根付き月6000円って高くね？
置きたいのになぁ

どの地方か知らないけどその値段がその辺の相場だというなら割り切るしかないよ。

http://livedoor.2.blogimg.jp/tonchamon/imgs/0/b/0b981f17.jpg

　　┏┳━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
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　┗━┻┻━━┛┗┛┗┻━━┻┻┻┻━━┛

>>388　
　
今時の珍走て・・・

>>388
ここまでナチュラルにツッコミどころの多い画像は珍しい

─★☆ 第 ３ 回 ☆★─
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（　＾ω＾)〜♪　　oMerry Christmas♪o　　　。 http://www.youtube.com/watch?v=MBagqdscIdQ
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　　　　　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　愛を届けるおー！！ 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　　 ｙ　ｙ_ﾉ) 　ｙ　ｙ__ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （ﾟДﾟ　） 　（ﾟДﾟ　）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
シ　ベ　リ　ア　超　速　報　Ｘ’ｍ ａ ｓ　Ｐ ａ ｒ ｔ ｙ ２０１２

★☆独りじゃない！！みんなで遊ぼうクリスマス☆★
　　　　　★☆ 会　場 ☆★
シベリアイベント広場6
　　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1346416449/ ※スレ移転に注意
　　　　☆開催予定日時☆
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（※時間帯により飲食店舗の担当不在や対応が遅れる場合があります）
　　　☆イベント概要☆
☆シベリア超速報名物バーチャルタウン“なりきり店舗”クリスマス屋台出店！！ カラオケ大会などその他企画！！屋台出店大歓迎です！！
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　　☆★質問やお問い合わせに出店はお気軽に↓↓まで★☆
シベリア商工会議所　２号棟
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1281595803/

新型ニンジャ買う人ー

今、交差点で左折中の隼が横断歩道の白線上で何故かいきなり
アクセルをガバ開けして思いっきりホイールスピンて転倒してた　
　
ああ、もったいねぇ

くしゃみでも出たのかな？

>>392
旧型とは全く違う随分思い切った路線変更だよな。
カワサキのロードスポーツはいつまで昆虫顔デザインを続けるんだよ。購買意欲が全然湧きやしねえ。

>>395
おれは両方アリって思ってる派だからどっちでもいい

けど新型は現行より顔がでかいのが嫌かなw

寒い通り越して痛いな

爬虫類顔と昆虫顔が有名だよな。

>>397
風呂に入るまで震えが止まらんな・・・

お前ら、乗りはじめは何時だ?

>>400
明日は朝９時くらい、普段は朝８時くらいかな。

高2の夏だったなー

ズーマー乗りいねーかな？

http://up3.viploader.net/news/read.cgi/vlnews065385.jpg/l50
寒すぎてここから進まない・・・

VTR250？

何かと思えばフレームだけでワロタ

ういーっす

ういーす

dion軍規制だぜーい

円高の時はほぼ無反応のくせに円安の時は機敏にガソリン代を上げて行くなあ。

>>410
ロシアからの原油購入が始まったけど価格は下がらんもんなのかな

質がよければどこ産でも構わんけど・・・

もうディーゼルのバイク出してくれ

エンフィールドロビン

あとはヤマハがなんかやってる
http://hellforleathermagazine.com/2009/07/yamaha-patents-turbodiesel-motorcycle-engine/

規制発動したからこっちにきたお…

>>413
エンジンを大きくしないと、トルクが細くなっちゃいそう・・・

XT400アルティシア

グラディウス650って国内正規販売されないのかな
400より650が欲しいんだけど

KTM200DUKEを予約をしに昨日バイク屋に行ってきたが　　
200dukeはしばらく入荷の予定が無いらしい　
　
　
なんだかなぁ・・・・・・。
(><)　

単テネほしす

2年ぐらい動かしてないバイクを復活させようと思ってるんだけど

動かす前に注意事項ある？

しまいこむ前にタンクは空にしてあった？バッテリーは降ろしてあった？キャブは清掃した？
何もやってないなら多分動かんぞ

2年ぐらいなら何もせずにエンジンかけるわ
キャブ清掃はかからなかった時だな

シリンダーにオイル垂らして1日放置してもいいかも

今日はBSでマッドMAXやってるな

空冷Ｚが沢山見れるよ

ナァーイト！ライダー！ヒーハー！！

>>421
スーパーカブなら2年は放置とは言わない。
10年からを放置という。

カブ4年くらい放ったらかしてたけど普通に動いたわ
２時間くらいでパンクしたけど

クランク割ったまま放置してるカブも動くかな

>>428
エンジンオーバーホールだなw

>>427
現行支那カブには　
出来そうに無い芸当だな

バイク受け取り行こうと思ったら今日雨じゃないですかー！！
取りに行くのに電車なうなのに雨具忘れたんよ…

かなり前に原付き納車した日に雨の中走り回っててこけたの思い出した

一週間後にエンジン落として廃車したトラウマ

ドンマイ！

>>432
俺なんてバイクの納車の日は必ず雨なんだよな・・・
VTRの時もCBの時もそうだった・・・

カワサキからＺ250が新たに出るらしいね

http://www.autoby.jp/blog/2013/02/z250.html
これか

Z250FTの再販かと思ったのに

Zシリーズにはオッサン臭さを残して欲しい
Z1300はよかったよ　事故って消えたが

おもちゃ屋でたまたま目にした900ニンジャのプラモ・・・・おい！ニンジャのどこがネイキッドなんだよ！

>>435
白カッコイイね

火曜日に初めてユーザー車検に行ってくるわ

光軸だけ陸運局の壁で合わせるべし
光軸で6回落ちた俺もさすがに7回目は成功した

>>439
新車で購入してからの初車検なら楽勝だよ　
ノーマルの状態ならだけど

車体を押した時小さい音ではあるが後輪からキーキー聞こえることがある
ブレーキ引きずりはないし何かが干渉してるとかでもない
ホイールベアリングかな
1つ1400円＊3
＾ｑ＾

>>434
紛らわしい名前の使い回しはいい加減止めてくれないかなあ。
オクやグーグルの検索で余計な物まで引っ掛かってしょうがない。

439です
警笛ならず涙ながらに車検場から帰還します

ふえええ&#8252;&#8252;

2つ付いてるのを分けてもらえよ

>>444
せつねえ・・・

バイクの免許欲しい。
PCX125乗りたいんだが、小型を取るかどうせなら普通取っとくか、どっちがいいかな？

普通取るのも小型取るのも時間、金額でそんなに変わらないし取れるなら普通の方が

ありがとう。普通取ってみる

MT難しそう…

>>449
そんなに難しくない

車の免許があるなら実技教習だけだから　　
速攻で普通二輪免許取得できる

車の免許持ってる

頑張ってくるぜ

ATは1本橋やスラロームとか難しそうだな

AT教習あるぜ

AT教習のメリットがいまいちよくわからん。
MTの方がいい気がする

車検リベンジしたよホーンと再検査で5Kぐらいかな？
http://imepic.jp/20130212/411370

なんかすげー見覚え有るんだけど広島の検査場？

パソコン遠隔操作犯人のバイク　
　　

参考画像
http://blog-imgs-56.fc2.com/n/i/t/nitosokusinn/l0hgV6D.jpg

バイク海苔は総じてブサイク

>>457
しょうだ小早川ホプキンス

>>456
Kawasaki　Ｚ1うらやましい

少々先人の方々にお伺いしたいことがあります
技術を磨きたくフィセロに乗って早一年半ほどになりフロントのタイヤ交換をしたのですが
交換前に勤め先の社長(現GL乗り)に横使ってねーじゃねーかドヘタクソなどと言われ凹み気味です
コーナー責めないからだの直線しか走ってねーからだのなんだの言われます
僕はマップルに乗ってない山中の未舗装道路や道かどうかも少し妖しい所でよく遊んでます
フラットダートやマップルに乗っている林道は対向車が来たりすると面倒なので避けてます
あとは３、４泊ほどキャンプしながら遠出したりするので横なんてそう使う機会が少ないような気がするのですが…
確かに上手い人の動画を見て未熟と感じることは多々ありますが、真に受けなくてもいい事なんでしょうか
長文すみません

サイドがどうたらって言う奴はほっとくのがベスト

ＧＬでタイヤの端っこまで使ってるんだったらその社長を認めてあげようじゃないかｗ

>>463
ありがとうございます、もうほっときます。
今日流石にしつこくてイラっとして「はい、もう、めんどくさいです」と言ってしまいましたが…
>>464
リミットカットして高速で240まで出したわーとか言ってます、高速ばっか使ってます

それは近いうち死ぬわ

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361185103/

酷い話だ。
バロンそんなに悪いイメージなかったのに。

廃車はしょうがないけど、損害賠償はキッチリしてもらわないとなあ

購入特典のクソダサいジャケットなんかにこだわってる場合じゃないだろ赤男爵

>>462
バイクはセンターが減って当然。むしろ、センター以外の場所が減ってるとしたら、それは相当危険な乗り方か、ホイールがまっすぐはまってない。

オフロードバイクなんて特にセンターから減りやすい。タイヤも柔らかいし。アスファルトでアクセルターンの練習とか、凄まじい事をしない限りサイドが目に見えて減ることはあり得ない。
その社長、バイク乗りかもしれないけど、バイクのこと、特にオフロードを全く知らない人だね。

髭が無くならない俺は気にしない

タイガー宗和もつまらない真似で晩節を汚したな

>>467
ひでぇ話だよな　
客のバイク事故で壊して　
立ちゴケしたとかウソついて　
文句あるなら弁護士雇え　
とか信じられんわ

S1000RRに負けて隼って
直線副番長に成り下がってたのね　

結構古いしこの前カワサキにも負けてたはず
そろそろフルモデルチェンジしろよな

S1000RRはええ何これ？

http://youtu.be/YkFMFEYIu4I

大規模規制発動でここが賑わうといいな

また規制だよファック

相変わらずここは賑わわんなw
セカンドのトリッカー納車してきた

ここが規制中のバイクスレでいいの？

>>480
VIPPERか？当たり前だけどVIPのバイクスレの数十倍は過疎ってるから結構大使館でバイクの話してるやつも多いぞ

>>481
有難う御座います。vip自体最近見始めたのでこの板も初めてなんですが、
毎日ずっと見ていた矢先の本日の規制、中毒症状が出てました

>>473
レッドバロンがこの事件で刀乗りに要求したことを客の立場で実践すると
・店頭で欲しいのを壊し「倒したっぽいから表示価格で買い取る」と言って合意
・数日後「家族があの6割程の金額が限界と言うからそうする」と一方的に連絡
・だめ押しで「6割の値で売る気がないなら弁護士でもつけて来い、じゃぁの」
以上で傷はあっても実売価格の4割引でバイクが買えるってことだからな

すぐに同車種の同等車両の再取得価格相当額を賠償しておけばよかったものを…

刀狩り男爵の異名を

バイク乗りたいけど寒さ暑さ雨に耐えられるかな…

昨日は気温が高かったよ
3月になれば暖かくなりそう

雨は合羽着れば大丈夫
暑さは走ってれば涼しい

というか外出るのさえ面倒くさい

暑さ寒さも彼岸まで

昨日今日は暖かいなぁ

走りに行きたいなぁ

てす

バイクで出勤したけど曇ってる…

バイクで釣り行っちゃう方、釣り？ﾅﾆｿﾚ？な方、お暇なら来てよねアタシ寂しいわあ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1362246074/

パンク修理してもらったところからエイリアンベイビーみたいなのが
飛び出しててちょっと怖いんだが、平にはならないもんなの？

タイヤ交換しろよ…

>>492
溶けてタイヤに溶着する。しばらくもっこりしてるだろうけど、そのうちに平になるよ。

いよいよあったかくなってきたね

>>494
聞いて安心しました

暖かくなったが、風と花粉と黄砂が辛い

一昨日洗車したのに、カバーかけなかったら黄砂でコーティングされてたぞwwww

規制解除したね

バイク好きの特権は他の人のマフラーの音をうるさく感じずいい音と思えることだな
まあDQNの下痢便サウンドとか例外ももちろんあるけど

Ｖ型の音は好き嫌いが別れるようだな

車検に出したら来週は陸運局が予約で一杯・・・・この陽気で乗れないなんてあんまりだぜ。

ビグスクのぶばばば音がどうにも好きになれん

>>502
今一番聞きたくない音だ・・・
お腹痛い・・・

>>503
自分のケツからブババババって音がするのか・・・・がんばれ・・・・

シングル乗りって何でこぞってスパトラ付けたがるんだろうなあ

オイル交換した！
手とドレンボルトがオイルまみれに・・・

>>506
パーツクリーナーは必須だよ

>>507
次回から準備します

>>506
台所用のゴム手袋使えばいいのに

砂糖で手を洗うのおすすめ

>>509
今思えばそうだね
>>510
砂糖付けたよ！

ピンクの粉おすすめ

>>512
工業用石鹸な
あれ、研磨剤入ってるから手の油が凄く落ちる

>>512
最近までチョークの粉だと思ってました

モノタロウのオレンジ色オススメ

今月は日曜に限って雨が降りやがる

バイク店の試乗車だったバイクが売りに出てるんだけど
お買い得なのかなあ？
室内保管だし、距離も少ないし、整備はされてるだろうけど
人によっては試乗車だからっていきなりブン回したり、空ぶかししたりしてるかもしれないよな
そんなの店員に聞いてもわかんないだろうし

>>517
それこそ試乗させてもらえば

>>518
そだね
でも素人が試乗して判るくらいだと相当なもんだろうから
あてにならんやね

工場用手洗い石鹸は時々妙にくすぐったくて困るのは俺だけ

>>520
くすぐったいというより痒いのでは？
洗浄成分が強すぎて肌が荒れるから・・・

CBR125R国内仕様まだかなー
レプソルカラーでて欲しいな

雨上がりにUターンしようとしたら後輪ロックしてガシャーニングしそうになる

酷使し続けるママチャリで

久々に規制されて戻ってきた

とりあえずなんJは閉鎖でいいんじゃないですかね？

仲間と休みを合わせてツーリング行こうとすると雨が降るwwwこの野郎www

寧ろ和解したよ

そういえば日曜日に雨だと思って外出しなかった奴多かったんだろうなー
むしろツーリング日和だったのに

W800ほしいなぁ単テネレでもいいしなぁ

明後日は晴れらしいしどこへ走りに行ったもんか…

cbr1000rr購入三年計画してるが三年後は08
モデルの新型ないよなぁ・・・ぐぬぬ

有ったとしても不動の期間が長い物はちょっとね

SSは最新のを買った方がいいぞ

Z800ってなんでZ750より安いの？
装備は豪華になってるのに

タイで作ってるから

CB750−RC42みたいなオートバイが出ないかなぁ　
また近未来的なオートバイばかりでシラケてきた･･･

えー
じゃあもう全部東南アジアでつくろうぜ

丸目ネイキッド出して欲しいわ
80年代寄りのデザインでね

ないわけでもないじゃん？

CB1000Rの格好良さに気づいた

ライトの下にあるおちょぼぐちが気に入らねぇ

>>540
あれがいい

いいの？
見ようによっては、尿道口に見えなくもないと思うのだが。

ねーよ！

あるある

Z400FXの見た目で現代のシステム搭載したバイクでないかな

Gooseの見た目でRMX250のエンジン搭載したバイクでないかな

CBX400F復活はよ

4ストでいいからストマジ復活頼む

DR125SMってどうなん？

いいよ

わかった買うわ

>>545
ちょっと前になるけど、ゼファーがそれだったよね。
まんまFXは無理だろうね、どうしてもゼファーの形になってしまう。
タンクだけなら似せられるだろうけど、ゼファーにFXのタンクだと似合わないと思うし。
バイクのデザインってのは、その時代の性能次第で決まるというか。
３０〜４０年前のバイクに最新の高性能タイヤを付けるとグリップ性能が良過ぎて、
高速の繋ぎ目でのショックを悪い意味で全部拾ってしまうので跳ねるとかって記事を、
２０年くらい前のバイク雑誌で読んだ事がある。
昔のバイクには、ある程度ユルいタイヤの方が合うんだとかなんとかって記事。
ホイール、フレーム、サスペンション、車体サイズ、それを総合的に具現化したのがデザインなんだろうね。
FXも、あの時代では最先端の性能とデザインだったわけで、デザインだけ昔のままでの復活ってのは合理的じゃないみたいだよ。
可能なのは、ゼファーを改良してFI化したバイクって事になるんだろうけど、今の時代の流れ的にはそれすら出そうもないよね。

ゼファー用のFXコスプレ外装キットが売ってたでしょ。

FX仕様でggればいろいろ見れるよな

555だけども

俺も雑誌で読んだけど、
昔風のネイキッドって日本人にしか人気がないから、メーカーは作りたくないんだってさ
日本のメーカーも、今は国内市場は全然期待してないってさ

時代はオフ車に

オフ車は積載と高速が頼りないのが難点
複数所有する人向けな飢餓する

トリッカー1台で北海道一周してきた俺に謝れ！

時代はデュアルパーパス

観光案内所が500KB到達のため、新スレに移行します。
改めてスレ案内をご登録いただきますようお願いいたします。

シベリア観光案内所
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1366558516/

559
おう、俺は自転車で回ってた

トリッカーってオフ車か？

>>558
TDR250乗ろうぜ！

オフ車詳しくないけど、シェルパかっこいいと思うんだけどどうよ？

トリッカーはガチガチのオフ車じゃないけどダートは相当得意だよ

>>556
懐古調バイクを出すよりＺカタナＣＢの部品を作り続けてくれた方が嬉しい人の数の方が多いでしょ。
その人達は姿形に惚れ込んで一生乗りたいと思わせる物が現行車からは感じられないんだろうね。

騒音、排ガス規制がなぁ･･･

2st規制はまだわかるが4stの排出ガス規制はマジクソ

トラックとかに比べりゃかなりエコロジーなのにな

2ストも250くらいまでは
せめて125までは許してほしい

大型排気量の方が規制から逃れやすいとか、本末転倒だよなあ。
高速道路と同じで、バイクで、しかも小型排気量なら尚更、排ガス規制とか意味無い数値だろうに。
本気で排ガスをどうにかしたいなら、自動車からバイクへ乗り換える事を行政が進めるとかすべきなのに。
バイクへの移行じゃなくても、電車やバスへの公共交通機関への移行とかでも良い。
結局、本音は環境の為じゃなく、規制をきっかけに新型規制車（自動車）への買い替えや販売促進なんだよな。
騒音とかも理由にしてるけど、これから出る新車よりも、今現在うるさいマフラーで走ってるビグスクとか検挙してほしいわ。
車乗ってても、パンパン車内へ伝わって来る程のうるさいビグスクとか、捕まえて欲しいわ。
絶対に規制をクリアしてないであろう社外マフラーとか、取り締まって欲しいわ。

自民党オートバイ議連、二輪車ETC導入支援を求める声
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000013-rps-soci

ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。
さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、何らかの形で装着を勧奨するような助成が必要だ」と、語った。

初当選の黄川田仁志代議士は普通二輪免許を所持する。
「欧州では排気量600ccまでがミドルクラスだが、日本では400ccと特別。
世界標準に変えていくことが必要。車体が同じなのにパワーが足りなくて、
日本の道路事情だとミドルクラスがちょうどいいと考えている」と、国内制度の国際協調を訴えた。

中型は400でちょうどいいと思うけどな
町乗りメインで600だとでかくない？
250がふえるのかな

国内の４００仕様と、国外の６００仕様は、見た目が同じモデルなら大きさも同じ、排気量が違うだけ。
つまり、日本仕様の４００を、わざわざ作らないで済むメリットがメーカーにあるわけやね。
国内向けのラインが要らなくなるからね。
海外では６００が昔から普通に出てるし、それを４００にダウンして国内仕様として今まで出して来てた。
だから、どっちかというと、４００だと重過ぎなのね（重いわパワー不足だわ）。
一回６００を知ってしまったら、もう４００には戻れない。
軽いのが欲しいのなら２５０か、それ以下になっちゃうよ。

２ストが消えて、規制が色々変わったんだから、排気量によるカテゴリーなんかも、今の時代に改めるのが良いと思う。
２５０を、３５０までにして欲しい、それでパワー不足が補える感じだと思う。
実際に３５０目一杯のマシンじゃなくても良いからね、３００でも良いのよ。
２５０と３００でも、５０の違いって確実に感じられると思うし。
それくらいなら燃費もそんなに変わらないしなあ。

改定されたら車検の基準も変わるのかな

結局、何にも改定されないと思う。

前も、自動車免許で125までみたいな案が浮かんだけど
結局変わらないね

最近バイク関係のスレに必ず
「排気量とかどうでもいいから駐輪場を何とかしろ」
とカキコんでいる

名古屋の大須商店街にはバイク駐車場が出来たが利用者があまりに少ないという理由で閉鎖された

でも、中免で600に乗れるようになったら
外車との競争も激しくなりそうで
メーカーもいいことばかりじゃないんじゃない？

競争が無いと停滞するか衰退するだけ
法改正されてもここに書き込む免許持ちには関係ないよ。
現状で普通二輪免許持ってる人は免許証に400ccまでという条件が書かれるだけだしな。

いやいや、競争相手が増えるって意味で
今だって競争がないわけじゃないでしょ
軽自動車制度を廃止したくないのと一緒だよ

現状じゃヤマハはＳＲ４００の継続生産で静観の構えのようだし競争と呼べるレベルじゃないな。カワサキは頑張ってる方だけど。
競争相手が増えれば開発競争が加速して結果としてユーザーの満足度が上がるならそれは良い事だと思うがな。
軽自動車を無くしたくないのは政府やメーカー以上に軽自動車乗ってる人達が思ってるんじゃね？
普通車に乗る経済的余裕が有る人なら全ての人とは言わないが普通車に乗ってるのでは？
外国メーカーが軽自動車を造らないのはわざわざ日本の為だけにそんなのを造るメリットが全くないからなんだし引き合いに出す方がおかしい。

軽自動車枠を撤廃した所で自動車税が高くて燃費が悪い狭い道が通れないアメ車が売れる訳じゃないのにな。ガソリン代も高いってのによ。

仮に軽自動車枠を撤廃して新規開発が無くなったとしてもどうせ車格と排気量を少し大きくしたアンダー１リッターの開発が始まるだけだよ。
軽自動車の継続車検は不可能だと政府が決めない限り日本から軽自動車を一掃するは無理。

>>564
前に乗ってたけど良かったよ
足つきもいいし何気にパワーあったし無駄に６速だったし

>>580
海外では６００クラスで日本メーカーと海外メーカーが、既に競っている。
メーカー間の競争があって、そこから生まれた新発想等は日本国内のバイクにもフィードバックされている。
脱丸目や、マッチョなデザインなんかもそう。
今は、ゼファーみたいなバイクが、日本から海外へは行かない時代。
革新的なバイクは海外から先んじて、遅れて国内へ来るばっかなんだよ。
日本市場だけが世界から取り残されている感じかな（ガラパゴス携帯電話に近い状態かもね）。

うーん
コストダウンにつながるとは言え、独占状態の400cc市場を放棄したいとは思えないけどなあ

もし600まで普通二輪で乗れるようになったらzx-6rを買って今乗ってるDトラXと二台態勢の夢が叶うな…ｳﾍﾍ

KTMが390ccっての出してきたぞ。55万。

正直すげえ欲しい。

二気筒でいいし音とかどうでもいいからFXのタンクテールサイドカバーを装備したなにかを出してくれ

>>589
中古40で出回りだしたら真面目に考えるわそれ

日本メーカー以外の中古はちょっと怖い
KTMは大丈夫そうだけど

なんで外国のバイクメーカーって少ないんだろう
小型専門とかばっかりで
日本人よりバイク乗ってそうなのに

日本メーカーが強すぎるからだろ

見事なまでに良い天気だな
ツーリングライダーだらけだぜ

日本車人気ないって言ったりあるって言ったり
どっちやねん

昨日、大阪南港から多くのライダーがフェリーに乗っていくの見たな
ツーリング楽しそう！

ようやく教習所申し込んできた
待ってろ赤男爵で整備・調整中のgsx250ssちゃん

よくこのタイミングでバロンに整備出せるな

例の騒動、知らねーんじゃね？
ま、カタナ程のプレミア無いし、万が一の時には買い取ってくれた方が、逆に良かったりして。

ビーナスラインの道路状況キボン

>>601
国道299号の十石峠を迂回する林道(御巣鷹山のあたり)と野辺山のあたりを走ってきたけど、雪は無かったよ。

ただ、ビーナスラインは行ってない。
日当たり良さそうだから、雪はないと思うけど、標高高いからなぁ・・・
あと、規制解除になっているかがわからん。

役に立てなくて申し訳ない・・・

明日納車だ！
雨降るなよ！

碓氷バイパス事故で通行止め

燃費スレに書き込めないよー（；ω；）

諦メロン

バイクのことよく知らないけどトライクバイクに興味を持ってしまった

立ちごけしてウィンカーがカウルに陥没した
足首ひねって捻挫したし最悪や

コケた時、後続車に頭ひかれて首無し死体にならなくてラッキーだろ。

カタナかニンジャだと予想してやる

400ドラスタれっどばろんに整備に出しちゃった??

バスの時間間違えて教習所遅刻や
一段階終わるのが遠のくorz

教習所でもっともっと練習すればよかった
倒してもお構いなしなんだから

バイク探してるんだがちょっといいか。
250ccのスクーターtypeで小さめの奴で(全幅600mmくらい)20万ちょっとで程度のいい物手に入んないかな。

>>614
gooバイク

本人の希望とそわない答えだけど、PCXの150の新車でも買った方が間違い無い気はする。
中古はなんやかんやで、結局後から余計な金がかかったりする場合もあるし。
なんというか、金かけて直した割には、結局くたびれた中古車である事には変わり無いというか。
614がバイク初心者でないなら、本当に余計なおせっかいなレスをして、申し訳ない。

pcxねー新車30万しょ。中古も変わらないもんな
125でもいいけど高いなー

>>614
ちょっと古いけどフォーサイトなんてどうだろうか？

>>616
そういやマジェスティ150も販売するんだったよね　
　
あ、いや、単に思い出しただけなんで･･･

150ってどんなユーザーに需要があるんだろう
あれで高速乗るのかな？

元々日本向けのモデルじゃないでしょ

>>620
もしかしたら高速にも乗る事態もあり得るが、普段は主に一般道、という位置づけだろうね。
とんでもなく強い横風が吹いてる時以外は、特段問題は無いと思うよ。
普段の用途が９９％一般道で、残りの１％が高速を使う可能性、みたいな感じだろうなあ。
今日は面倒だから高速でノンストップで金使ってでも帰ろう、みたいな感じじゃねーかな？
確実に年に数回は高速使うなら、２５０を選ぶんじゃねーかな。
でも、年に数回使うかどうかわからない、もしかしたらゼロかもしれない、なら１５０も十分、
そんな感じじゃないかな？

流れをぶったぎって申し訳ないのだが、ヘルメットをXR-1100にするかQWESTにするかで迷ってる・・・
ほぼ毎日使うからXRの方が良いのかな？

XR-1100　QWEST
でググると、比較見当してるサイトが結構沢山あるよ。
１つのサイトだけで決めないで、色々見た方が良いと思ふ。
でも最後は自分の意思で決めないと、絶対に後悔する（特に値段だけで決めた場合とか）。

自賠責保険の解約ってバイク買ったとこでできるの？

保険屋のサイトに解約について書いてあると思うが。

メッシュホース化しようか、思案中。
けど、用品店で聞いたら二万はかかるって言われたし純正でいい気がするなあ

>>627
そんなにかからなかったよ。
もっとも、お店でやってもらったらわからないけど、自分でやると1万ぐらいですむ。

タッチが変わるから楽しくなるぜ

>>627
ノーマル300�`巡航できるスポーツツアラーだってメーカーはメッシュなんてつかわないだろ？
つまり全く必要ないってこと。機能的にはね、気分的には知らんけど。

出先でバイク板に書けないのは詰まらんのう。

昔族やってた頃、メッシュつけてた先輩いたけど気分つってたよ。
あと走り重視の先輩は、乗る奴のテク次第だって言ってた。
結局、自分の好きなようにしたほうが幸せになれると思う。

ストックしてた部品も少なくなった
NSRどうしようか悩む　光輪の耐久カウルとか新品であるけど付けるかな〜

そうかそうか。メッシュホースは、気分なのか。結果的制動力は、純正もメッシュホースも変わらないしなあ。

レスありがとう。

メッシュホースをどうこう考えるより、ブレーキキャリパーを外して（分解しろって事じゃない）、
ピストン周りの汚れとか落として綺麗にする方が、なんか良いんじゃないかと思う。
ブレーキオイルも交換して、もちろんブレーキパッドも減っているなら交換する。
地味なメンテを細かくやった方が、バイクは喜ぶ気がするね。

>>630
ほんとこれ

てす

てす

もうね、マフラーもノーマルでいいんだよ。
カーボンだのチタンだの軽量化云々言う奴いるけどさ
白バイなんてあの重装備でノーマルだからね。

つか、よくメンテするのが、一番確実に効果が現れるって事かもしれんね。
チューンしても、タイヤの空気圧が駄目なら意味無いしなあ。
さらに、チェーン、オイル、サス、エンジン本体等、常に性能をキープし続けるのって、
地味に面倒だからなあ、まあ、白バイは仕事だから、趣味でバイク乗ってる感覚と比較しても無意味だけども。

パニアケースの便利さは異常
カッコ悪さを超える便利さ
気軽に米だって買って来れちゃう

初めてジェットヘルメット買ったんだけど
OGKのBOBってやつ
巻き込み風がすごくて目を開けてらんない
ジェットってみんなそうなの？

>>641
アライとかのハイテクっぽい感じのはそうでもない

>>641
ショウエイのJF3を推してみる
そこまで巻き込みは酷くは無い…と思うよ

アライは被った事無いから知らん

夢店でオイルとフィルター交換してもらったらスタンド立てて傾けた状態でオイル見てみたら確認窓の規定値上回ってたわん

>>640

箱とハンドルカバーは最初に付けるのは抵抗有るんだよなー

>>642、643
やっぱりＡとＳは別格かー
グラフィックのデザインで選んじゃったから仕方ないんだけど

IDにER-6nきたー

>>646
ASでもシールドをスナップ止めする奴だと似たような感じだと思うよ。

>>644
以前オイル入れすぎて、オイルシール破損させ
愛車を一月近く入院させた私が通りますよ。

>>648
ですよねー
でも、シールド付でも涙が止まらないんだから
半キャップとかでイケイケで走ってる人って、実はスゲェなと思った
いろいろ麻痺してんだろうな

あれいつからIDになったの

ビビってぜんぜん寝かせられないからタイヤの端っこの溝が新品
そのくせモタードとか乗ってるおれですよ
リヤがちょっと滑っただけでビビリミッター全開ですよ

>>650
常時ハンボーだが実は凄く辛いぞ
たまにホコリとかの影響で涙とまらなくなるし虫の恐怖もある


そろそろフルフェイスに乗り換える予定だわ

半キャップで夏の夜の田んぼ道で
大きな口開けて歌うたいながらバイク乗ると楽しいよ。
カナブンとか口の中入ると転けそうになるけど。

ブサメンだからフルフェ被らないとバイクが可哀想だわ
モタードだからオフヘルの方が合いそうだけどフルフェが快適過ぎて中々手が出ない…

おれもモタド、ゴーグルとかめんどくさいんでシールドのついたオフヘル
でもおれはイケメン

2年ぶりにオイル交換したぜ。

XJR400Rほしいけど高くて手がでない・・・
皆はバイク現金一括買いですか？

余計な金は払いたくないから一括だよ

分割最強伝説

やっぱローンで買うのかな・・・
この年だと任意も高いし、バイトじゃ苦しいかな？

バイクはガソリン代の他に、オイルやタイヤなんかの消耗品や
ツーリング行った時の高速代、昼食代や
万が一のときの修理費も考えておかないといけないから
背伸びしたバイクは幸せになれないお(｡･ω･｡)

金が無いなら、大人しく250以下にした方がいいよ。
車検の事も考えないと。

>>663
車検って２年に一度だったけか。それなら大丈夫かなーとか思ってるわｗ

250で最強はなんだ？俺はNSRを推す

WRに一票

何において最強なのか

nsr上げてる辺り最速の話なんじゃね？

え、250を一台所有するならって話じゃないの？
そんでWRって言ったんだけど
速さならNSRだわ

信頼と安心のVT一族に一票

近所のバイク屋兼自転車屋で、チョッパーのＤＡＸ見つけましたが価格は１６万円で黄色ナンバーがついてました。
排気量を上げて小型で登録してるんだな。と思って「原付免許はダメですよね」って言ったら、「原付免許しかないんだったら原付で登録してあげるよ」って返ってきました。それって書類チューン？違法じゃんか。
ちなみに愛車はＣＢ７５０ＦＣとＸＬ８０です。

書類チューンは確かに違法だが、誰に迷惑がかかるって訳でもないんだよね
50の車体は、30キロで走ることを前提に作られてるわけだが、60キロで止まらないという訳じゃないし

実際ボアアップしてその他ノーマル状態よりも安全だしねｗ

モトコンポの黄色見たことある

俺の伯母さん、ロードパルに乗ってる。
正確に言えば、ロードパルＬだ。
昔、原付免許を取った時に試験場の講習会で乗ったから同じのを買ったらしい。

ロードパル現役って凄いな35年位前の原付じゃん

ロードパル、買ってすぐに車の免許を取って車を買ったから、長い間納屋にしまってたらしいです。
錆は無いし高く売れるよ、って言ってるけど売る気は無いらしいです。

盗んだバイクで走りまわっていた　１４歳の少年達を逮捕
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1368112520/
1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2013/05/10(金) 00:15:20.39 ID:Mfuk4M7mT● ?2BP(2525)
http://img.2ch.net/ico/aroeri-na32.gif
“ギャング中学生”「単車いこか」でバイク連続窃盗…１０人摘発　大阪府警

ミニバイク８台を盗んだとして、大阪府警少年課は８日、窃盗容疑で、
いずれも泉佐野市内の中学３年で１４歳の少年８人を逮捕、１人を書類送検し、
当時１３歳だった少年を府岸和田子ども家庭センター（児童相談所）に通告したと発表した。

少年らは「バイクに乗りたかった」と容疑を認めている。

府警によると、少年らは幼なじみで１０人中８人は同じ公立中学校の同級生。
中学校名を冠して「一家」「ファミリー」とグループを名乗り、同市内で盗んだバイクを乗り回していた。

リーダー格の少年（１４）が「単車いこか」と声をかけ、手ごろなバイクを物色。
自転車のサドルでバイクの鍵穴を壊し、ドライバーをねじ込んでエンジンをかけていたとみられる。
ガソリンがなくなると空き地や川に捨てていた。

逮捕、送検容疑は昨年１２月〜今年１月、同市の民家のガレージなどから
原付きバイク計８台（計４０万円相当）を盗んだとしている。

http://news.livedoor.com/article/detail/7657463/

＞ガソリンがなくなると空き地や川に捨てていた。
川に捨てていた。川に捨てていた。川に捨てていた。

乗りたいだけのバカガキの場合は物の価値もわからんのだな

自分だって悪ガキだったんだろどうせ

14くらいんときは、ウォークマン買ってもらって
テープ10本くらいリュックに入れて徘徊してたわ
ワルだろ？

14くらいんときは、山に隠したエロ本見に行って
ジョギングのふりして山でオナニーしてたわ
ワルだろ？

原付8台で40万円とか1台あたり安すぎだろ。
買い取りの相場とかそんなもんかも知れんが。
モンキー新車で30万円超える時代だよね？

中古のスクーターならそんなもんだと思うよ

てすてす

おまわりさん>681です。

nhkで小鹿野町のライダースハウスみたいな特集してる

小鹿野ってなんもなくね

いやぁ規制ヤバすぎるまじで

もう2chやめて移住してもいいと思ってるけど
いい移住先ある？

規制うざいね

バイクに乗ってる人に、原付のマナーについて言われるのは腑に落ちないなあ
すり抜け否定派ならまだわかるけど
車から見たら、バイクも原付もすり抜けは同じでしょ
狭い道のすり抜けは、小回りのきく原付には勝てないよ
目障りなら信号で置いてけばいいんだし

圧縮されそうになってるので保守しときます
丸一日書き込みが無いと結構下まで行くので気をつけてください

>>691
thx

>>687
数年前バイクの町にするなんて張り切ってた気がするがどうなったのかな。
小鹿野はワラジカツしか思い付かない。

毎年5月終わりか6月初めにカタナミーティングをやってるよ。

カタナ見かけなくなったなあ
前の職場に通勤するとき、黒ずくめで黒いカタナに乗った、「黒刀さん」とよくすれ違ったのを思い出した

おいらのカタナはＧＳＸ２５０Ｅの赤だぞ。
星形キャストホイールにチューブ入りタイヤだぞ。
ハリケーンのハンドルにマックレーンのバックステップ、デイトナのスタビライザー、ＯＶＥＲのマフラーだぞ。
おじさんが高校の時に乗ってた３０年前のだぞ。

前のデザインでスーパーカブ110が作られないかなあ
買いたいのに今のデザインが好きじゃない

>>696
珍にゴキだとかザリだとか酷いあだ名で呼ばれる不遇のマシン

不人気　３型刀はあるけど・・・

当時のスズキって、ほとんどがカタナデザイン？だったんですね。
ＧＳＸシリーズのスポーツタイプ？は全部、ＧＳシリーズでは、１２５や６５０までが似たようなタンクですね。

>>693
細々とやってるよ。
アクセス悪いし見所無いしでもう空気だけどね。

GSX400Xインパルスのデザインこそ鈴菌の真骨頂!!
俺の通ってた教習所に教習車でVFRの中に混ざって一台だけあったな。

400Xってよくバカにされてるけど俺は悪くないと思うのだが

インパルスはヨシムラマフラーのＦＳでしょう。
なぜかリアブレーキがドラムに退化しましたが。
兄貴はＦＳ買ってヨシムラサイクロンに替えるって贅沢やってました。

EX-4乗りだけど400Xはすごく興味ある

>>702
感染者じゃないがわかる気がする
俺の中では鈴木と言えばΓだが

２型の２５０Γにスガヤのチャンバーは良かったな。
排気音が乾いた金属音で好きだったよ。

400Xにはジンプライズのターボキットが必要だなｗ

スズキと言ったら俺はイナズマ1200
何故なら俺の愛車だったから。
スズキ車は他にアドレスしか所有したことがない。

俺の中ではサンパチだな
あの音がたまらん

サンパチと聞くと湘南爆走族思い出す。
でもサンパチの実車見た事無い。

>>711
同じく
たぶん見れたらしばらくはいい事あると思う

GSR750はカッコイイのに250はモッサリとしてて残念

やっぱスズキが一番でしょ。

腐って錆び錆びのサンパチならスクラップヤードでみた…
なんか死んだら名車も普通のそこら辺にあるバイクも同じだな……

ガレージの片隅で眠ってる、いや、正確には死んでるＲＧ２５０Ｅ。
動かなくなりナンバーを返し、処分しようとしてから何年経つかな？
でも捨てられない。
酔いつぶれて帰った時は、いつもお前の横で寝てるな。
いつかは、生き返らせてやるから一緒に走ろうな。今度はもちろん安全運転でな。

そこまで愛されてるとは
変態の称号は伊達ではないな

アドレス125新車で込21諭吉ってどよ
box付きで

完熟のアドレスＶ１００持ってるから、若いピチピチの１２５には興味無い。

俺のＶ１００は１３歳。

アドレスはヒーター付き以外に魅力を感じないなあ
次はあれにするかも

おまえらお爺さんかよ
そんなのスクーターだろ
バイクじゃねーよ
便利さの追求って貧乏な国の乗り物だろ

手首骨折で一ヶ月ギプスして、ようやく外れたと思ったら手首が動かん

こりゃーしばらくバイクも乗れんなぁ

大型での通勤はランニングコスト的に無理
原二最強

自転車漕いでるJKの太ももが眩し過ぎて事故りそうになった、まったくけしからんね

>>725
JKガン見するためにヘルメットのシールドミラーとかにするタイプでしょ？

SYMのT2が安くて良さげ。
ヒューソンやメガリが自滅した今、頑張って欲しい。
KTMは高いしなw

>>726
スモークシールドのフルフェイスですｗｗｗ

いい季節になってきたな。
太もも丸出しの原付娘をチラ見しながら並走してる。

さあおいらのバイクのキャブ直して走りますかね

いい季節になりましたな

>>723
初めて遊んだモトクロスコースでCRM250Rで転けて右手首骨折したなあ。
とにかくリハビリが面倒くさくて、何で自分のパーツの一部なのにこんなに動かねーんだヨ！ってキレそうになった（ ＾ω＾）
でもリハビリきちんとやって普通に乗れるようになりますた。若干つっぱりやらしびれは残るけど、余程のことがない限り気にならない程度まで回復。
プレート抜くのがまたちょっと痛かったけど。

縫っった跡はこんな具合です。傷口なので閲覧注意です
http://siberia.ddo.jp/php-bin/up_2/img/up1002.jpg

バイクが好きだ！

oe----!

>>723
CRC

>>731
知り合いの目の前で事故った女の子思い出した

生死の境を数度となく彷徨ったらしいが、今はなんとか回復してるらしい。
少しだけ胸が痛くなった。

昔も今も短パンにサンダル等の軽装のバカが沢山いますね。
でも一番のバカは、自分にはフルフェイスヘルに革ジャン革手袋でビシッと決めてるのに、タンデムの彼女は原付ヘルメットに太もも丸出しスタイル。
軽くコケただけで顔から足から全身ズルムケ。一生傷が沢山できます。
まあ、そんな事は考えてないんだろうな。

バイクは独りになるために乗るもんだ
クソみたいなタンデマーなんぞいらん

トンネルとか走ってると、後ろに誰か乗ってるような気がする時あるよね

>>737
強がらなくてもいいんだよ。
(‥、)ヾ(^^ )

>>738
そういう話はやめるんだ！

タンデムなんてかわいいもんだぞ
田舎じゃ中高生が原一で四人乗りしてたりするからな…

どこのタイだよ

高校生バイク乗りとかいるのかここ

俺は厨房の頃原付5人乗りしたことがある。まともに走らなかった。

俺も中坊の時は田舎でＸＬ１２５や四駆の軽トラを乗り回してたよ。
但し、俺んとこの山の中だけどね。
免許を取る時、親に「運転ができるだけで基本ができてないから教習所に行け」と言われて教習所に行ったけど、癖が抜けなくて苦労したよ。

このスレで購入相談とかってアリ？

がれ場がなくなってると聞いて国道299行ったら通行止なのな。あそこ永遠に通れるようにならねぇだろ。迂回路はひでぇし。素直に上信越使うのが正しいのね。

グロムって売れてんの？
すぐ消えそう

>>748
おいらなら125クラスならKLX買うと思うが
お洒落なCMなんぞして売るつもりなんじゃね

大型に乗り換えてーってググってみたが、乗りたいバイクがなかった

>>746
さあ　一応聞いてみてはどうだ

CBR125R発売だってね

>>751
では一応・・・
初バイクを探しているんだが意見を聞かせてほしい。
400ｃｃのネイキッドが希望です。

今候補に挙がっているのが
XJR400R、CB400SFの２つ。

XJR　総支払　３８．５
1998年製　28327ｋｍ 車検満期付　ノーマル

SF SPEC3 総支払　４２
2005年製　28275ｋｍ　車検あと少し　ノーマル

用途は主に街乗り、月１，２回のツーリングくらいかな

１６歳で一括購入は不可能なのでローンを親に組んでもらうつもりです。

何かありましたらアドバイスお願いいします。


こんな感じなだけど、形的にはXJRが頭出てる感じ。

でも年式も古いし、ちょっと心配な面もあります。

お店に問い合わせたところ、エンジン状態非常に良好とのことです。

形の好きな方を買ったほうがいいのは間違いないぞ。妥協は後悔しか残らん
16だと任意がかなり高額そうだな。入らない香具師もいるけど。若いのは普通入らないか。

>>754
やっぱりほしいバイクに乗るのが良いですよね・・・
任意保険は必ず入りますよ！
バイクに乗るための最低限のマナーだと思ってます、はい。

１５年前だぞ。
壊れやすい部品が残ってるか確認したほうがいいぞ。

XJRが頭にあるならそっちだな
親に借りて親ローン出来たらそっちのが金利無くていいと思う

バイク屋って儲かるの？SUZUKI屋やってるとこ家わりとでかいしキレイだけど…
儲からんやろ？

>>755
１５年前って言われると結構古く感じるなｗ
部品は店に聞けばいいかな

どっち選んでもバイク王で査定3〜5万円だけどね

金額だけで考えると、中古の割に高いね、オレなら新車買う。
見た目でどんだけ中古の方が気に入ってても、新車の中からどうにか選んで決める。
まあ、４００の４気筒なら、スズキかホンダしかないけどね。
見た目重視ならホンダのCB、パワー重視ならスズキのGSR。
見た目ではCBでパワーがGSRのが欲しいなら。GSRを買うのが良いな。
結局、バイクなんて乗ったえば見た目なんて自分じゃわからんのよ、暴論だけど。
でもまあ、そういうのは、中古のバイクを買ってみたければわからない事なんだけどね。
人間は自分で後悔した事からでしか学べないアホな生き物なのかもしれんので。

頭の悪そうな長文でござる

数年で買い換えるつもりなら中古でいいんじゃない？
長くのるなら新車で

あと、中古は隅々までチェックして、バイク歴長い人と一緒に選んでもらいな
俺も初めて中古買ったとき、素人だと足元見られて、ぼったくられたよ
整備手数料しっかりとって、オイル交換すらしてないんだぜ
○富オートめ

身近にバイク詳しい人がいるとか質問者自体が自分で整備出来る位の人ならXJRでもいいけど、
古いバイクは色々買ってからもお金かかるよ。
好きなバイクに苦労しながら付き合うのもバイクの楽しみかたの一つではあるけどね。

どんなトラブルを抱えているか判らないから初心者に旧車は勧めないなあ

身近に旧車に詳しい人、出来れば同じＸＪＲに乗ってる人が居れば良いんだが

オヤジがバイク乗りなのでたぶん中古でもなんとかなると思います。

自分でも新車が良いのはわかってるんだけど
どうしても金銭的問題が出てくるし
オヤジは初バイクで新車なんてって考えの人なんでローンを組んでもらえるかさえ怪しいです。

だったらまずお父さんと良く話し合って見る方がいいよ。
父親が首を縦に振らないとローンも組めないだろうし。

>>767
やっぱりそうですよね・・・
もう少し考えてみますわ

>>761
そう、その恥ずかしいレスをもう一度読み直し、後悔し、そして日本語を学ぶのだ

出かけようとしたら雨が・・・・

ところで、バイク板にある「ヤマザキ」スレ。
参加表明したい人とか現地で連絡したい人とか
自分のケータイとかスマホが規制でカキコできない
場合、みんなどーしてるんだろうな…？

急スレとか避難所作ってくれないと参加できんね

>>771
代行使ってるんじゃない？

SOSはもう機能しないだろうなってか　ここ最近のバイク板酷すぎるだろ

テス

鈴菌達はどこへ行ったの？

第二のカタナ事件が勃発したのだよ

なかなか規制解除されない。

そういや、エアクリボックス止めてるネジ穴が割れてた。次エアクリ交換のときは、ボックスも交換か…

一部だけなら修正きかないか

みんなはバイク乗る時何履いてる？

そんな事よりバイク買えそうなのかね

>>781
今オヤジが出張行っちまって話せないんだよね・・・
多分大学に行っても同じバイク乗り続けてそうだし
高年式のバイクにしようと思ってる。
新車のSFかか０６年以上のXJRかなーと考えてる。

まぁ、ばくおん！でも読むとか

>>780
トランクス

大学生の彼女が二輪免許取ろうとしてる…なぁーに乗るの？聞いたら
「あのカワサキの緑のやつ！オフロードの。」

そのロリ体型でか… カ ワ サ キ

昨日スズキGSX-R400が店頭であってスゲエ欲しくなった
俺が昔欲しかったバイクだからなーでもタマ数が極端に少ない上程度もよくなさそうだな

あと昔ヤマハXJ400Dに乗ってたがヤマハのエンジンは最高だね
カッチリしていて固めで乗り味も固めで良い。飽きない乗り味だ

テストだよ

ホンダ頑張ってるな
怒涛の原2ラッシュ

>>788
原二オフ車出したら完璧だったな
グリムで林道はきついだろうし

>>785
kwskは大抵ミドリ・・・というかライムグリーンだろ・・・

>>780
スク水は履くモノに入りますか？

親父からバイクのイロハを教わるなんて羨ましい親子だな。

まるで藤原とうふ店だな

無茶な運転はしない、必ず洗車してキレイにする、たまに親父が乗る、を条件に親父ローンをしてもらう事になった。
あっさりとＯＫだってので母親に聞くと数枚の写真を持ってきた。
鈴鹿のパドックでゼッケン付のＣＢＸと一緒に若い頃の親父が写ってる。
親父は四耐のライダーだった。
他にもイシイのチャンバー付きのＲＺ３５０でツーリングらしき写真もある。
ちょっと親父がカッコよく見えた。

ヘルメットGT-airかRX-1100で迷ってるんだよなぁ

イロハを教えてくれる親父が元珍走だったら嫌だな。
コールのやり方とかパトカーの巻き方とか教えてくれる親父…

それじゃ、「あのカワサキの緑のやつ！オフロードの。」バイクで会社行ってくるわ

>>794
いい親父さんだなあ
羨ましいよ(´・ω・`)

>>795
XR１１００

ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1950#BlogEntryExtend

オプションでTAKEGAWAのマフラーとかあるんだな
クロスカブ　中国生産じゃなけりゃな・・・でも欲しい
グロムも欲しいし

(ハンターカブじゃ)いかんのか？

川崎重工、中型二輪生産を国内移管　円安で採算改善
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO55338160S3A520C1TJ2000/

KAWASAKIなんか動き早いな〜

カブ系は窃盗が怖くて乗れないな
会社の営業用のカブが一晩のうちに7台盗まれたことあるしな

バイク・カワサキ・バイク

CBR250買うかな

おれのビビリミッターは解除不可能
怖がりで寝かせられないからタイヤ交換まで溝は新品のまま

タイヤのセンターだけスリックになるセンズリってやつだな。

>>806
自転車で８の字を目をつぶってもできるくらいやり込むと
寝かせるのがこわくなくなるらしい
俺はこわい

近くを見過ぎてるのではないか

モタドで街乗りのみだから
そんなに寝かす必要もないのだ
と言う自己弁護

友人と一緒にタイヤ交換に行く。
アイツは店員とタイヤ談義。
俺は…すみません、ノーマルでお願いします。

深く寝かせても大丈夫なのは、わかってる
でも寝かせてる最中に、ギャップや石ころ踏んだらと思うとこわい

タイヤって言うのは昨今のSSのような風船みたいな極太がいいかと思えば、
オートレースなんてママチャリのようなタイヤであの倒しこみだからねぇ

止めなさいよ！ホーネット君が泣いてるでしょ！

CBR250Rかりて乗ったけど意外とよく走るな〜
下りとか楽しい

今日初めてロイヤルエンフィールド乗ってるヤツ見た
ピカピカだったし、最近のFiのやつかな

レッドバロンに行ってみたけど
初バイクは中古のやっすいやつで良いって言われたんだけど
やっぱり最初はコケるから？

>>817
たいへん残念な真実をお伝えしますよ。
例えばですね、宇梶剛二がベンツに乗ってレッドバロンに来てですよ。
「初めてバイクを買うんだが」と言ったら
「初バイクは中古のやっすいやつで良い」って言えないですよね。
「どんなタイプがお好きですか？」の質問から新車を勧めますよね。

アニメ大好きそうなフリーターだか学生だかまともに金払えなさそうな奴が来て
「初めてバイクを買うんです」と言ったら
「初バイクは中古のやっすいやつで良い」って言われそうですよね。
最初はコケるからと思いたい気持ちもわかりますけど、違いますね。

店員があなたをどう見たのかがわかりますね、とても悲しいお知らせでした。

>>814
250はパワーが低いせいで太いタイヤが抵抗になってるんだよな

>>817
普通にレッドバロンで買うのはやめとけ色々な意味で

最初に新車買おうが中古買おうが本人の意志だ
普通に走るだろうし

ニンジャだかカタナだかぶっ倒しておいて糞みたいな対応したらしいぞレッドバロンは!!

バロンも含めて、何軒も回るのがいいと思う
人によって全然違うこと言うから

250のカウル付きを探してるって言ったら
ある店の店員は　「高年式のバイクを探した方がいい、昔のより細部の進化が全然違う」　と言い
他の店の店員は　「今の250はコストダウンのため、細いフレームにしたり見かけ倒し。昔のはレーサーレプリカで、今のはコスプレ」　と言ってた
実に面白い

>>822
後者の意見に賛成できる。
各メーカー90年初期は馬力自主規制はもとより、ダブルディスク、ガルアーム、倒立ホーク、ラムエアまで
今思えば機械として見ても面白い部品を使ってたよなぁ・・・

コーナリングマシンのヤマハを250でもう一度だな
NSR乗ってたし今も持ってるけどにTZRも好きだったぞ
スズキのvγみたいなじゃじゃ馬も良いし

そういやあの頃KAWASAKIだけは中免用あんまりだったな
ZXRとか重いだけとだったしGPZはツアラーで良かったけど
KR-1は売れなさ過ぎた

マッハでパワーダウンの引き金引いた本人だし
2st怖かったんじゃね？

>>825
GP出てなかったのもあるけどスーパーバイク出てるわりに
マルチも大型しか力入れてなかったような

今と逆だね
ヤマハ、いいバイク出してるのに何で売れてないんだろ

スクーターもヤマハが一番！

初バイクで通販はやめた方がいいかな
近くのバイク店と言ったら座間バロンとu-mediaしかないんだが
座間バロンって刀事件の所だよな

>>824
レプリカブームの頃は我関せずって感じでツアラーに力を入れてたよね
最後発で参入したレプリカの方はデザインがなあ、ZX-4とか

座間市　バイク屋でググるだけで結構出てくるんだが

>>819
その割りにホーネットは
250マルチでも一番燃費がいい

＞250マルチでも一番燃費がいい
こういう突っ込みどころ満載の物議をかもし出すこと言うと・・・

ホーネットってクセが強くて馴れないと乗りづらいよね。
ちょっと倒すとすぐタンク凹むし。

最近のZ1000とかGSR750とかホーネット600とかガンダムちっくなデザインがカッコイイなぁ

カワサキはジオンっぽい

今、王蟲っていった？

>>833
ちょっと言い方がテキトーすぎた
俺が色んなインプレとかレビュー見たり、スレで燃費報告とか色々確認した時に、
バリオス、バンディット、ジールなどの250cc4気筒のネイキッドと比較して
ホーネットの方がいい数値が書かれていることが多かったんだ

>>835
CB1000Rのトリコのガンダム感は異常
http://www.star-passage.com/12cb1000r/color.html

燃費良くてもタイヤ代で台無しｗ

GSR250のマフラー交換手伝ったけど
ノーマル二本出しだけあって糞重いな交換しただけでだいぶ違う

軽量化とかパワーウエイトレシオがどうだとか言ってる奴の中にはデブが多い。
お前が軽量化しろ。

グラム単位で軽量化したSSに不摂生デブが乗る悲劇。

>>840
GSR250は、あの糞重いマフラーが、糞重い車体＆エンジンと絶妙のバランスを取ってるらしいので、
マフラー交換でがっかりする人も居るそうな、重心が変わって乗り心地が全く違うモンになるとかなんとか。

いい意味で『化ける』って感じじゃないのね

そもそもエンジンが非力なので、化けようがないらしいのよね。
マフラー変えるくらいなら、他のバイク買うべきたった、みたいな。
どうにもならない「どっしり感」に惚れた人が、遅くても良いと割り切って乗るバイクだとかなんとか。

おれの友人で中免の頃に250刀を無改造で乗り、いろん失笑やバッシングを浴びた仕返しに
大免取って1100刀を買い、無改造で絶賛を浴びていた。そんな友人をおれは凄いと思った。

バイク買おうか迷ってるんだが、誰か背中押してくれないか･･････････
　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)
　つ

やめとけ

ホーネット買った！！
周りの反対を押し切って・・・

>>849
おめ！

　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)
　つ
私も>>848の反対を押し切って買っちゃおう

先月自爆して壊れたバイクを直した

直したが・・・梅雨入り真近・・・

>>850
ようこそ男の世界へ

免許持ってるの？

>>852
大型持ってるょ
以前はビューエル乗ってたが、また乗りたくなった････････････････
　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)
　つ

倉庫で眠ってたトリコロールカラーのＣＢ750ＦＣ、中古で無傷のノーマルマフラーが見つかり、車検通して復活させた。
やっぱり750はサイコーだわ。

　　　　　,､‐'''''''''ヽ､
　　　　/:::::;;-‐-､:::ヽ 　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_
　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
.　　　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
.　　　 !: : : :iflllli､: : : : : : : : : : : : : : : :ヽ: : : : : :.!
　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii|
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.|
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i
　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／>>853くん！ドカが買いたいとか言わないで！
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　すぐにくびをつってしんでね！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼ 　 　 　 ＼しまじろうとお約束だよ！！！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

インド向けスクーター第２弾「CYGNUS RAY Z (シグナス レイ ズィー)」発売　スポーツモデルSZシリーズの新製品も市場投入
ttp://global.yamaha-motor.com/news/2013/0527/cygnus-ray-z.html
販売計画
「CYGNUS RAY Z」　5万台、　「SZ-RR」「SZ-S」5万台（シリーズ合算）
（発売から1年間、インド国内）

インド売り方の規模が違うな

ドカなんか買うか！
　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)
　つ
スズキ最高

鈴菌さん登場です。

スズキ製バイクの最高傑作って何よ
個人的にはTL1000Sかな

はい、感染しとります
　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)

>>857
その顔文字なんだよ

>>859
XN85
異論は認める

gt380

鈴菌も大変だな

https://www.youtube.com/watch?v=9M7Tv2ahXkM

>>859
めんどくさいから早めに言っとくけど、やっぱ刀だろ
変なタイヤの大きさとか、漫画になった回数とか、当時日本人が受けた衝撃とか、
新世代たちのアンチとかいろんな意味でやっぱ刀なんだよ。

>>859
公道では十分過ぎるパワー
大型にしては安い価格
スズキ伝統の油冷インライン4
初心者でも乗りやすい手頃なサイズ
タンクからサイドカバーにかけた野暮ったいライン

イナズマ1200

500Γがスズキの至高

　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)
乗った事ないけど
　
油冷最終1100R見積もってもらったが悩む

オイラが最後に乗った鈴菌は250γの�U型、ＨＢカラーだわ。
これを最後に鈴菌ワクチンが効いてホンダ乗りになったよ。
次も２ストでＭＶＸ250だったけど。

>>859
GS1200SS

バイクはやっぱりヤマハ

しかし住んでるのは葉山

>>866
コテはずせ
ウザイわ

>>859
俺はカタナ乗りだからカタナと言いたいが初代GSX-R750を挙げる。
レースシーンを一変させたからね。
借りて乗った事が有るが凄く乗り易かったよ。

チャック・チャック・イェーガー

ガムは無いか？

マン島ＴＴレース、日本人選手が事故死　松下ヨシナリ氏 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0528/TKY201305280004.html
公式
Statement issued on behalf of the ACU - The official Isle of Man TT website
ttp://www.iomtt.com/News/2013/05/27/Statement-issued-on-behalf-of-ACU.aspx

合掌

03年の赤いホーネットを46万で買った！
タイヤ新品でoverのマフラー、ビキニカウル付きだったから決めたけどやっぱり高いのかなぁ？
距離は16000

>>876
そんだけあるならホネ以外も買えたろうに

ホネが好きならいい買い物だろうが

10年落ちの250マルチにしては高いと思うがもう新機種も出ないだろうしなあ
NSR250はもっと高い強気の値段設定だよな

今年の8耐にシュワンツ出るとか今知ったぞ！こりゃ行かない理由が無くなったわ！！
ttp://response.jp/article/2013/05/01/197180.html

ゼッケンは34もらえるのかなー　

>>878
やっぱそうだよな
価格はもっといろんなところで比較すればよかったかな
買うつもりなかったけど勢いで買ってしまったからな（ ; ; ）
でも気に入ったバイクだし納車楽しみだぜ！！

みんなはどこでバイク買ってるの？？

はばんびぼん

夜不御苦

保菌者的に隼ってどうなの？
全然名前が挙がらないけど

カローラみたいなもんだよ

学生時代、みんながモンキーのカスタムに夢中だった時、俺はＥＰＯに乗っていた。
もちろんノーマルで。

ヤンマシに載るはずだったのに載せるの忘れてて無料で見れる記事
相変わらず妄想も入ってるけど
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/common/data/YM07scoop.pdf

GSX-R

30万のポンコツ買って改造費や交換品で50万、合計80万なら
新型で90万を買う、こう言う考えに至った。だからもう安物は買わない。

バイク乗ってるといつかは安物の法則にブチ当たるよね

カスタムなんてドSとドMの変態の世界だからね

ショップ「みっともない子ね、どうして欲しいの？」
オーナー「僕をメチャクチャにしてください」
ショップ「じゃ、望みどおり、こうして、ああして、これも取って・・」
オーナー「うわ〜すごい、たまらな〜い」
ショップ「どう？うれしい？」
オーナー「さすがです。○○様〜、マジうれしいです〜」
ショップ「じゃ、改造費100万もってきなさい、わかったわね？」
オーナー「はい！ありがとうございました！」

こんな感じだろ？

そして売るに売れなくなる　買取値叩かれまくるからな
NSRも刀も売るに売れない何か買おうと思ってもどっちか売らないと買うなと言われるしまつ。。。。

NSRならバラした方が売れまっせ
センターシール生きてるエンジンは走行距離次第では高値つくと思うわ

基本的にバイク海苔なんてコスプレ変態の癖がある

そもそも売る気はない
エンジンが止まるまで乗り続ける

なんだよ、その区切りは？
そんなに好きなら直すなり積み替えるなりするだろハゲ

積み替えかー…NSRのエンジンの部品って出るのかね？ホンダは名車・凡車・問題児問わず旧車には厳しいからな

>>896
おれは>894に言ってるので、おまえの環境破壊NSRなんて知らんわ
海に沈めて魚のお家にすれば？

なにこのカミツキガメ
保健所に連絡しておくぞ

じゃおれは環境省に連絡してやるよ

売る時は人気が有るからと言って高く売って買い取る時は年式だけを見て安く買い叩くんだよなー・・・・

>>895
エンジンが動かなくなったら、休ませてやるのさ
今までありがとう、ってな

なんだか池沼がいるようだ

田舎の叔父の家でヤマハＧＲ８０を見つけた。
数年前まで乗ってたとの事で、交渉したら「やるよ」と、あっさりＯＫだった。
でも調べてみたら、もうタイヤが売ってない。どうしよう…

>>902
おまえ最低だな
http://www.youtube.com/watch?v=hwpNQ1NWzOU

softbank

>>903
GR80　タイヤ交換
でググると、ＩＲＣのＴＲ-1 というタイヤがあるみたいだよ。

EXCELのモタードホイール入れたほうがタイヤも選べるしかっこよさそう
セパハンとかも似合いそうだし

昔、スズキのマメタンにスワローハンドルをつけて、自作溶接でバックステップにしたのを思い出した。
昔は色々と名車がたくさんあったよね。

パッソルにジョグエンジンとかはやったなフレーム補強入れないとしなりまくったけど

明日は梅雨の間の晴れ間らしいからバイクで通勤するか
そろそろレザージャケットが暑くなってくるなぁ

ハイアールと言ったら今時は中華家電メーカーだと思うヤツが多いのだろうが、
40オヤジのおれはスズキのスクーター思い出してしまう。
だがセピアと言ったら一世風靡だ。
そう言えば一世風靡セピアは確かLOVE3のCMに出てたな。
HiのCMはさんまだった。今思うと何気に豪華。

そんで愛読書はバリバリ伝説か・・・

バリ伝派とララバイ派があったね
　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)
　つ

あの世で鬼でもぶっちぎれ！

俺は風を抜けが好きだったな。
80年代はバイクマンガ多かったね。
不思議とジャンプにはバイクマンガの大作無かったけど。

朝、偶然にも巨摩郡CB750F見たわ
セパハンじゃなかったんで残念だ

ワイルド7…

爆走ハイスクールとロードランナー派だった俺は少数派なんだと自覚してる

ロードランナーって何だよ？
ルームランナーとぶら下がり健康機は邪魔者あつかい

ぶらさがり健康器 持ってるよ。
今はハンガー掛けとして使ってます。

ライフハックってやつだな

Apple�Uを買って、ロードランナーで遊んでいた頃が懐かしい。

ロードランナーってメカドックの人が書いてたマンガじゃない？
2巻くらいで打ち切りになったやつ。

ふたり鷹も忘れられてるな

ここはアラフォー天国か？

バイクで岬からダイブしながら、「フェードイーーーン！！」って叫ぶ遊び流行ったよな

飛ぶといえば、静岡県内のバイク乗りに「キリンが飛んだトコ」って言えば、だいたいわかる不思議

ロッシももう過去の人だな

いやーまだもつでしょ
またドゥカティへ行くような事になったら、多分4輪レースに転向するんじゃないかな

MOTO3が面白いな。
250単気筒でMAX210�`オーバーとかさすがすぎる。

おれのDトラは130キロ超えると爆発してしまいそうになるよ

免許の更新の行列ウゼエ
早く始まってくれよ

>>932
どこも一緒なんだなあ…京都もいつ行っても満員だわ

やっと更新が終わったぜ。
金色の免許証が眩しいｗ

ちょっとコインでこすってみろよ、違反を1回だけチャラにできるパスコードが表れるって噂だぜ

MOTO3とMUTEKIって、なんとなく似てるなとオモタ。

よろしくお願いします。
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>>620
それ何年か前のモーターショーでコンセプトモデルとして出てた奴で、
エンジンはVツインだったはず

おおう、誤爆した
すまぬ

ロレンソがシュワンツの記録に並ぶなんて許せねえええ

ハイオク入れると早くなるのか？

ローダウンしとった車高、戻したったw

でっかいカワサキの看板が掛かってるくっせー店の前を通ったら
赤いにんちゃが置いてあってすげーかっこよかった
新型の250なのかなあれ
ときめいたんだけど

>>940
早くはならないが、エンジンに優しい。

>>943
じゃ、燃費がよくなるのか？
まぁ、とりあえずハイオク満タンにしたからいろいろテストしてみるわ

良い物は使い続けてこそ意味が有る

レギュラー仕様のバイクにハイオク入れても効果があるかな？
オクタン価が高いから点火のタイミングが変わってくるだろ。
昔のバイクで、しかも熟練のオヤジみたいな人がコツコツと調整してこそ効果が出るって思うんだが。

コンピューターが勝手に学習するんじゃね？

今のバイクには、どの程度のコンピューターが入ってるの？
四輪みたいに学習能力はあるの？
俺は旧車乗りだから今のバイクの事はわからない。
誰か教えて下さいませ。

レギュラーハイオク論争に持って行こうとする奴は荒らしたいだけの屑

元ネタおれ
バイク　Dトラ98ノーマル（一番初期型の30馬力）
街乗り信号ポールポジションからの猛ダッシュタイプ
今までレギュラーでリッター20�`　MAX132�`

とりあえずハイオク入れてみて、ダッシュも伸びも全く変わらない

信号無視してくる奴とか、フライング右折に気をつけてね

レギュラーで問題無いエンジンならハイオクは要らない。
レギュラーで問題があるなら、ハイオクに変えてみるのも手。
レギュラー入れてたら、１時間以上乗るとエンストしやすくなるバイクに前に乗ってて、
ハイオクに変えたらエンストしなくなった（キャブ車だったけどね）。
細かい事なんて考える必要ないよ、自分で入れて試してみれば良い。
効果を感じないならレギュラーに戻せば良い、そんだけ。

ハイオク使うとレギュラー仕様のゴムパーツが劣化するんじゃなかった？

ハイオクは入れん方がいいぞ
添加剤(不純物)の影響で"燃えにくい"のがハイオクだから。
燃焼スピードなんかも違うんで、指定のガソリン入れるのを勧める。

って言うかレギュラー指定にハイオク入れると燃えカスが残ったりするぞ

そうそう、逆にハイオク車にレギュラーはもっとダメだぞ。
デトネイション起こしてガッツンガッツンノッキングするし、最悪バルブやコンロッドイカれるから。


ところで、ハイオクに混じってる添加剤って基本燃えないか燃えにくいかなんだから、
混合気内に含むと排気量当たりの燃焼エネルギーは落ちね？

>>952
それって車種なに？

それぞれ車種年式まちまちなんだから一般論なんて聞いてないから
経験談だけレスくれればいいんだけど
ちなみに98のDトラももちろんキャブ車だからね

ハイオクの悪評ばかりだけど、それって昔の「有鉛ハイオク」の事だよね。
今の「無鉛ハイオク」は、入れ間違えてもエンジンには悪くないよ。
ハイオク仕様にレギュラーを入れても壊れないよ。
何回かに１回、ハイオクを入れればいい。
本調子は出ないけどね。

ここバイクスレだからバイクに限った話しでいいよめんどくさいから
少なくともハイオク指定なんて一部の逆輸入モデルとか外車ぐらいだろ？

車種も限定しないで壊れるとか壊れないとか時間の無駄だからやめてくれや

時間の無駄ってほど流れ速くないような

そういうのもいらん

スクランブル交差点でのサポーターの盛り上がりぐらいどうでもいい

ガソリンとオイルの話はどこも荒れるよな。

昔に乗ってたＨＢγはカストロール入れてたな〜。
今 思えば、純正で十分だったと思う。
だって、メーカーのテストは純正でやるんでしょ。

好きなの入れたら良いんだよ

臭いで選ぶもんだろ2stオイルは

次スレいつ建てる？

いまでしょ！

バイクショップ「シベリア」4号店
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1370503330/

>>967
乙おつ
埋め

>>967
お疲れ様です

>>967
おまえが4号店の店長

>>967
おつ

>>967
おつんぽ

>>967
　ヘノノヘ
（´ΘдΘ)おつ
　つ

ライダー4号、セタップ！

ちょっと相談したいんだけど
CB400SF SPEC3 16000km　2005年 総支払５０を買おうと思ってるんだけど
５０万出せるならもう少し貯めてrevoにした方がいいのかな？

後で「やっぱりrevo買って置けば良かった」と後悔するのが嫌ならお金を貯めれば良い。

実車を前にして本気で買うと決めた時はこれに乗って何処に行こうかとか車体の色に合わせたウェア類を買おうとか考えるけど今検討している車体ではまだそこまでの強い気持ちになれないから迷ってるんだよね？
これでなければ駄目だという気持ちが強い方を選べば多分大丈夫だよ。
まあ、大きな買い物をした後って「本当にこれで良かったのか？」と暫く悩むよな。

SFって高いんだな。8年落ちの中古で50万て。

＞2005年 総支払５０を買おうと思ってるんだけど
これは自分自身がそう考えてるんだろ？

＞５０万出せるならもう少し貯めてrevoにした方がいいのかな？
これは他人がそう思うんじゃないかと勝手に想像してるんだろ？

revoにした方がいいのかな？と思う理由は何？

>>978
今回が初バイクになるんだ
他の人も言ってる通り、2005年なんて言ったら８年も前だし
年式的な不調も出てくるのかなと思った
俺のバイクの知識なんてネットで観ただけのなんの経験のないものだし
それなら少しでもリスクの少ない物も悪くないと思って聞きました

わかりづらくてごめんね

>>975
キャブに興味あるならスペ3だな。
ただ、メンテ状況にもよるけど16000km走ってたら
タイヤ前後、プラグ、ブレーキパッド、チェーンで5〜6万はみといた方がいいね。
FフォークOHとリアサス 交換も視野に入れたら3〜4万は必要か。
値段が安いからって理由だけなら、新車revoの方がいいかも。

８年落ちの人気車ならもっと走行距離が伸びている方が自然だよな。

>>980
タイヤ交換は痛いな
次観に行ったら整備士を質問攻めにしてみる

>>981
大手でもメーター巻き戻しとかあるのかな？

>>982
タイヤは溝が残ってても古くなるとグリップ落ちるから気を付けてね。
それから走行距離は程度を量る１つの目安程度で。
8年落ちともなると、低走行だからいいとは限らないから。

親父バイク乗りならついてきて貰ったらどうだ

>>983
バイク選びって難しいな・・・
中古のバイク買うときってどこ観て選ぶ？

>>984
そうだな
ローンで買うことになりそうだから
オヤジが付いてくるのは必須だわ

今、中古のバイクって高いんだな。
通勤と遊びの併用で250を探してたら、人気車種って当時の定価より高いんだな。
昔は もっと安かったし、四輪に転向した先輩から格安で譲ってもらったりしてたよ。
前オーナーを知ってる事で安心して乗れたし、代々、乗り継がれてるバイクってのもあったな。

初バイクでCB400SFなんて教習車からの定番選択パターンだなぁ・・別にいいけど。
8年ぐらい何でもないぞ、おれの15年落ちで10年間消耗品交換のみでノントラブルでキャブなんか一度も
開けたことないし・・・ くじ運じゃないか？

教習車はVFRだった

教習車なんて買った

教習車なんて無かった、だチクショー

CB400と1300って、ぱっと見で見分けられる？
なんか一回り小さいなって感じにしかわからないよね
グラディウスとか、FZ-1とFZ-8に至っては・・・

>>991
嫁さんに内緒で乗り換えるのに最適。

CB400はちと小柄すぎる
かといって1300は重い、デカイ

中間くらいのツアラーが欲しいよ
ホンダはミドルクラスが微妙なのしか無い。NCとかいらんねん

NR750買おうか

>>993
逆車で日本では超レアだけどCBFとか

ホーネット600か900にカウル付きが無かった？

梅1000RR

>>996
600にはあった

埋めたい

1000なら2st復活

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