1 :
いやあ名無しってほんとにいいもんですね:
乙
乙
これは乙じゃなくてZなんたらかんたら
乙
イチモツ
>>11 本スレには
>>1しか無かったから、前スレを除去してスレ立てしたわけだが
日比谷線待ち。
なるほどw
これが在日の異常性欲なのかwww
403 :ライムグリーン ◆y.1JhR.0Dc :2010/12/16(木) 17:21:37 ID:NVgb0KJtP ?2BP(1700)
ショタっ子が野良犬にレイプされるようなのないっすか?
この場合の野良犬というのは文学的な比喩ではなく、ほんとに発情した野良犬という意味です。
発情した野良犬に半ズボンを引きずり下ろされ、そのままアナルに野良犬の汚いペニスが差し込まれるようなマンガはありませんか?という意味です。
わかりますか?
IP 表示だろうが関係ない。
俺様キチガイタヌキは不滅だ!
きゃっはははははー
ここがダメだと、したらば行きになるなー。
とりあえず、みんなの意見を聞いてみたら?
ここがIPであぼ〜んできるから、荒らしが来てもそんなに気にならん
20 :
いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2011/12/23(金) 22:15:15.38 発信元:221.190.71.76
板違いの避難所に行かないといけないとか
まじで荒らす奴は糞だな
あぼーんすれば話し合えるけどみんながみんな専用ブラウザ入れてないし
構う阿呆がいるから仕方ないか
とうとう本スレ(Part103)が埋まりましたね
なんか、Part 104が出来てるぞ。
で、どっち本スレにするのさ
こっちが本スレに決まってる。
テンプレもろくに貼ってないあれを本スレと呼ぶのはいかがなものかね
あっちは落書き帳として放置すればいんじゃないの
今更な質問で申し訳ないんだけど
BVEのランダム(乱数)ってある程度固定されてる?
例えば、阪和線の下り快速とか毎度毎度天王寺でドアの再開閉が起きる
だから一旦「閉じる」で路線閉じてから同じ路線再読み込みさせてるんだけど
ファイル読み込み時で一斉に決めてるんじゃなかったか?
だから、はじめからってしても一緒になるんじゃ。
ドアの再開閉は乱数じゃないだろ
すまん
意味履き違えてた
ドアの再開閉、もう少し時間短ければ良いんだけどな
開けてからしばらく放置して閉まるとか田舎でしか見られない気がする
>>30 BVE5では再開閉にかかる時間も指定できた気がする
色々更新きてるな
話変わるけど、485系リニューアル車の車内って手の入れようがしっかりしてるな。
185系のソレとは大違いだww
hey氏の阪和線をBVE5用に変換してプレイしたら、信号機の支柱があるのに
信号機自体が無い箇所が多くあるんだけど、どうなっているんだろう?
>>34 オリジナルの信号にしたのが影響してるんだろ。
今年はクリスマスプレゼントがたくさんあるな
うれしいな
ろだに恒例の冬厨登場。
アナログ計器の検査印どうしよう
写真通り平成8年5月にするか、
車検切れてる電車を動かすなんてとんでもないから平成22年12月とでもしておくか
>>38 また期限が来たら書き直すのか?w
どうせそんな小さいの誰も読まない…と思うぞ
>>38 でも平成8年の検査表記ということは、圧力計の単位はkgf/cm^2のはず(〜H9.4)だから
現在の検査表記を持ち込むと時代考証的に整合しないと思う。
時代考証というとJR車の防護無線装置の形態も
'96年あたりを境に大きく変わっていたりして面白いね。
あけおめ。今年は正式実装版が出るといいな。
あけおめ。
BVE5にはBVE4の
LightDirection(rx; ry)
DirectionalLight(r; g; b)
AmbientLight(r; g; b)
に当たる構文はまだ未実装なのか?
変換しても反映されないんだが。
おめおめ、今年もいろいろな路線データが出ますように。
圧力計の単位違ったのかあ…なんか普通にkPaで描いちゃった、思い込み怖いw
>>39の突っ込みも的確すぎるw
検査印なんて気にしなくなれました、ありがとう
44 :
いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2012/01/02(月) 12:02:45.03 発信元:206.223.150.45
やっぱり西武線研究所の205系が205系のデータの中で一番だな
音は港の氏の201系が最高に神がかっている
柏が16000系作るみたいだね。
阪急宝塚線公開sage
初見殺しとかwwと思ったらガチだった
>>47 改造すると平井車庫出庫から運転できるみたいね
待ちに待った宝塚本線今からインスコしてくる!楽しみすぎる
そういえば以前ニコ動に日生エクスプレスのやつがあったけどいずれは公開するんかな あのキツメダイヤのノロノロを体験してみたいもんだが
4用阪和線をBVE5に変換した。
問題なく天王寺までいけたけどやたらATS確認が入るのが気になる
なんかUPろだに変なのがUPされてるんだが
予想通りウィルスでしたよ。
Rock_On氏が作ってたのって3電源対応485系だったのか。
しかも音まで3電源対応か……?
そういえば氏が作ってる113っていつ公開するんだろうか
>>55 やばいよな。
5の威力発揮って所なんだろうけど、3000番台ならデフォルメ性能でも良いから、2か4用データも公開して欲しい。
113-5000公開sage
すんばらしい
阪和線で使うか…
東急目黒線のとこ東横&MM線に着手か
これは期待できる
>>61 wktkが止まらない。うさお氏の車両が本領発揮されるなw
渋谷駅は見納めになるから、直通前を再現して欲しいな
今度暇な休日は阪和線の行路に合わせて生活してみよう
バラスト軌道のオブジェを5mで作ったけど砕石画像の繰り返しが気になる
2/4からの転用も楽じゃないなあ
>>67 ストラクチャの繰り返しって何個かのストラクチャを順番にリピートできるんじゃないの?
1,2,3,4,5,1,2,3,...みたいに。
なので25mで作ったのをz方向のテクスチャマッピングを0.2ずつに分けた、
つまり、BVE2,4までのストラクチャをテクスチャを含めて5分割すればいいんじゃないかな?
それでStructureKey1,StructureKey2,...,StructureKey5で配置
>>68 おお、いい感じにできた!ありがとう!
電車から降りて携帯でバラスト撮る必要なかったw
5の205と211すごいなこれ
東急目黒公開したところの東横、既にすごいな…
阪和線作者のモチベは凄いな
あんだけ長距離の路線を5向けに1から作り直すつもりなのか…
BVE5.1公開sage
少しずつ前に進んでるな。
抑速も実装されたみたいだし,対応路線と対応車両が増えるといいなあ…
なんのスレ?
本スレの荒れ模様がヤバい件について。
早く春休みが終わってマターリとしたスレに戻らないかな…
ここが本スレだ
電気機関車運転したいなあ
保守
珍走は死ね
83 :
いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2012/04/03(火) 10:20:37.17 発信元:125.54.92.247
シベリア復活したwww
BVE5.1がうまくDLできない?
てすと
メトロ9000系の限定データって4月1日だけってのはなんかもったいないよなあ
BVE5を動かすのに必要なPCの性能って…?
田園都市線・新玉川線があざみ野駅まで延伸
後もう少しで全線開通か楽しみだな
89 :
いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2012/04/29(日) 18:09:04.29 発信元:125.54.92.247
過疎ってるw
5.2きてるぞー
阪急伊丹線ktkr
残るは阪急箕面線か
92 :
【東電 78.3 %】 :2012/07/05(木) 21:18:55.57 発信元:126.214.23.242
95 :
いやあ名無しってほんとにいいもんですね:2012/07/08(日) 17:03:54.41 発信元:125.14.4.74
シベリア板はキチガイタヌキが沸かないから安心だ!
初期の頃きてたぞ
また無断転載あったのか
西武池袋線公開キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
池袋線運転してみたがエラー出てるのはファイル入れ忘れかな?
>>99 どうやらbve2時代に記述した部分はそのままのようだな。
西武式ATS試験路線公開
>>99 運転に差し障りは無いがそのままやると一部駅の屋根が消えているというカオスな現象が・・・w
車両書き換えでうさお氏の東急5050系でも運転できるけど停目の▼が無いから勘で止めなきゃならんから結構ハードだなw<西武ATS試験線
f
105 :
774号:2012/08/15(水) 14:11:49.94 発信元:114.182.187.148
湘南モノレールを作ってほしい。
昔あった