【御巣鷹】日航機墜落事故から25年【１２３便】

逸見はスキルス胃癌で悶死することはなかったが

どっちにしても死亡フラグの人だった…

さんまは死んでた方が幸せだったかもね

さんまがいなくなっていたらバラエティーにおける、たけしの荷が重くなっていただろうな。
そんな中でのフライデー事件への影響はどうか。
そして何人トリオやジミー大西、松尾伴内のクローズアップもなかった。

いまるはデヴューしてなかった

逆に坂本九がキャンセルしていたらどうなっていただろうか？
生きていれば68歳だが、いまだお茶の間の人気者として、NHKの歌謡コンサートとかの常連だっただろうか？

65歳くらいで病死してたかも

伊勢ケ濱親方は、妻子3人を一気に失って以来、追い打ちをかけるように、詐欺事件、後妻との不仲、部屋の衰退と、踏んだり蹴ったりの人生だった。
あれさえなければ、部屋経営も順調に進み、関取を輩出しつつ、名門部屋を維持できていたかもしれない。

もし自衛隊がらみだったら1971年に起きた
全日空機の岩手県雫石町墜落事故みたいに
マスコミがもっと騒いでいるはず

AKBで大島や柏木といった名前みると坂本九とこの事件思い出すわ

昭和末期の事件・事故を新聞で紹介　24日までピースミュージアム（長崎）

昭和末期に起きた事件・事故などを報じた新聞を紹介する「新聞が伝えた昭和の終わり」展が
１３日、長崎市松が枝町のナガサキピースミュージアムで始まった。新聞週間（１５〜２１日）
に合わせ同館が企画。２４日まで。同館の増川雅一専務理事によると、１９７０（昭和４５）
〜８９（同６４）年は「大きな事件や事故が多かった」という。この中から、７０年の
よど号ハイジャック事件、７８年の日中平和友好条約調印、８５年の日航ジャンボ機墜落事故など
「めがねのコクラヤ」相談役の高浪藤夫さん（７７）が資料として長年収集してきた新聞のうち
５紙１１１点を展示。来館者は当時に思いをはせながら見入っている。
長崎新聞では７７年のバスジャック事件や８２年の旭大橋開通、長崎大水害など県内で起きた大きな事件、
出来事を報じている。増川専務理事は「時にはこのような形で新聞を並べて見て、これからの新しい時代を
つくる参考にしてもらえたら」と来館を呼び掛けている。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20101015/11.shtml

>>579
おまえがくたばれや！
糞が！ウジ虫め！
早く死ねよ

？

中曽根まだ生きてんの？早く逮捕しろや！

自衛隊が生存者40-50人をアーミーナイフで切り殺した。もちろん口封じの為にな。

ヘリコプターでせっせと運んでいた袋の中身はもちろん殺害された遺体な。

それが本当なら遺族に見せた時に即ばれるだろ

http://www.asyura2.com/09/lunchbreak27/msg/669.html
日航ジャンボ123便　生存者は自衛隊員がアーミーナイフで殺害していた

http://www.asyura2.com/09/lunchbreak27/msg/1220.html
日航ジャンボ123便　ある隊員はベルトに巻かれて動けなくなっている
元気な生存者を大丈夫ですかと楽しそうに腹部を裂き死に至らしめた

日航ジャンボ123便　ある隊員は、証拠に残らない薬品の入ったガラスの分厚いビンを各生存者の周りに巻き、投げつけ嘔吐、窒息
http://www.asyura2.com/10/lunchbreak35/msg/418.html

なんで中曽根なん？φ(゜゜)ノ゜

>>599
当時の首相が中曽根。撃墜命令を出したのも中曽根。

「JAL123 中曽根」でググれ。

マジで！？一体何のために…(´Д｀)

>>601
諸説あるが

米軍が演習中にJAL機の尾翼を損傷させた。この事実を隠蔽するためや

グリコ森永事件で協力的でなかったハウス食品の社長と役員を殺害するため
(事件そのものが株取引で政治家マスコミ警察官が儲けるために企てられたが
ハウス食品が世間に暴露しようとしたため、その口封じのをしようとした)

など、

>>598
ソースが阿修羅ねぇ…まゆつば過ぎる
>>602
いやいやいやいや
ほとんど出所も怪しい情報じゃないか･･・

信じがたいが…(´Д｀)ありがとう

>>603
もし事実無根のデタラメだったら
国(自衛隊)や中曽根が名誉棄損で
とっくに裁判起こしてるだろ

いっさい報道もされないし裁判もしないってことは、
暴露本やネットの書き込みの信憑性はともかく、
隠しておきたい真実があるってことだろ。

６０５

　　情報操作　世論操作するだろ
　　しかし自身に不利な世論に変わったら
　　どうする気なのかね　マッチポンプのテロでもやり社会不安を自作自演でやりそうな
　　それだけで　こいつらがオウムと正反対である事が悪い冗談のようだ

　

　　狂信的なのに基地外がまぎれこんでさあ大変
　　　

　　一切合財　否定しよう攻撃しようが動かぬ事実だ
　　ホンカツも書くか　どうかがビミョウ
　　
　　　

　ふりかかる
　　　

　　それすらも・・・・・・・・・
　　　

６０２

　テロによる値のつりあげ　つりさげ　株価操作のために　総会屋と共謀した」関与した組織犯罪グループの一団か
　
　　　

>>605
裁判起こすほど損害を喰らってないだろ？

こっちも何か流出ビデオないの？

っていうか、２５年経っても決定的真実が漏れて来ないという、
当時の中曽根政権の情報管理能力に変に感心してしまう。

今回の尖閣の映像流出で思い出したんだが、10年前にボイスレコーダーが流出した時は、犯人捜しで動いたりしなかったんだろうか？
事故直後からボイスレコーダーの公開を望む声が多かったが、国際的な決まりでそれは絶対にできないってことで片付けられていた。
高浜機長の長男が運輸大臣に手紙を送って直訴したが、当時の運輸大臣の橋本龍太郎から、それはできないという内容の返事が返ってきたというエピソードもあった。
調査資料の破棄が進もうとしている中で、調査委員会の関係者が、これではマズいと思って、独自に調査を進めていた日航の元機長やマスコミにダビングしたものを送ったと言われているが・・・
ただ、これに関しては、高浜機長らが最後まで諦めずに全力を尽くしたということが認められて、見知らぬ人からの嫌がらせの電話などに苦しめられていた機長の遺族にとっても名誉回復になったと言われているからなぁ・・・

糞被害者 いい加減しつこいよ
くたばれ被害者！

>>614
普通に墜落直前のボイスレコーダー公開されてるじゃん

もっとクリティカルな部分？

いや、公開されたのは後の話だからね

すぐ公開する事で周りへの影響とかショックを政府やらは考えたんだろ

ボイスレコーダーの肉声を聞くことによって、機長らの必死さが文字よりも強く感じられたのだと思われる。
事故直後は「どーんといこうや」「これはだめかもわからん」という言葉が一人歩きしてしまうようなことがあったからな。

>>605
相手にすらされてねえってことだろ馬鹿じゃねえのwwwwwwwwwwwwwww

証拠隠滅の証拠すら残さない自衛隊は凄いですねー（棒）

あの時代を考えると中曽根は国益を守ったが、遺族の気持ちを考えると真実を言ってやれと思う。

日航機墜落の追悼施設でさい銭ドロ　南京錠崩され、現金消える

日航ジャンボ機墜落事故（昭和６０年）の追悼施設「慰霊の園」（群馬県上野村）
にあるさい銭箱の南京錠が壊されていたことが１６日、施設の事務局となっている
同村への取材で分かった。藤岡署は現金が盗まれたとみて、窃盗事件として捜査している。
上野村によると、さい銭箱は木製で縦４５センチ、横９０センチ、奥行き６０センチ。
慰霊塔の前に置き、南京錠をかけていたが、何かでたたかれて外されていた。
箱には小銭約２千円が入っていた。１０日朝に出勤した施設職員が被害に気付いた。
職員は午前８時から午後４時半まで施設に常駐しており、無人だった９日夕から１０日
早朝にかけて壊されたとみられる。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/101116/crm1011161210015-n1.htm

日航機墜落：２５年　御巣鷹閉山、今年最後の慰霊　／群馬
　◇「木の成長に時の流れ実感」
　日航ジャンボ機が墜落した上野村の「御巣鷹の尾根」に続く村道が１４日夕、冬期通行止めになった。
遺族らはこの日、今年最後の慰霊登山に訪れ、墓標近くにクリスマスの飾り付けをしたり、頂上付近の祭壇が
風雪にさらされないようシートをかぶせるなど冬支度を整えた。今夏、事故から２５年たった尾根は、また長い冬を迎える。【鈴木敦子】
犠牲者の遺族で作る「８・１２連絡会」の美谷島邦子事務局長（６３）＝東京都大田区＝は前日から、
夫善昭さん（６３）と入山し、次男健君（当時９歳）の墓標近くに植えたモミの木に、一足早くクリスマスの飾り付けをした。
モミの若木を植えたのは事故から５年後の９０年。約３０センチの木は５メートルほどに成長し、健君の墓標を見守り続けている。
木にはサンタクロースの人形や、靴下の形をした飾りを結びつけ、美谷島さんは「一緒にクリスマスを楽しもうね」と語りかけた。
毎年閉山の日に行っている「クリスマスのお祝い」。美谷島さんは「木の成長を見ると時の流れを実感する」と振り返った。
美谷島さんは現在、国土交通省の「公共交通事故の被害者支援のあり方検討会」の委員を務めており、墓標に向かって
「お母さんはまだまだ頑張るから、これからも活動を見守ってね」と話しかけた。
美谷島さんに誘われ、閉山日に初めて訪れたという女性は、子供２人を事故で失った。墓標を前に「あの飛行機に乗せてごめんね」
と語りかけたといい、「何年たってもかける言葉は同じです」と話した。一方、昇魂之碑周辺に今夏設置された風車と、
遺族らの願いなどが書き込まれた短冊がこの日、遺族と日航職員によって取り外され、夕方までに全員が下山。尾根の管理人、
黒沢完一さん（６７）＝同村楢原＝は午後５時半ごろ、尾根に通じる村道の遮断機を下ろした。通行止めが解除されるのは
来年４月２９日の予定。
ttp://mainichi.jp/area/gunma/news/20101116ddlk10040117000c.html

>>622
うーむ、なんという乞食だ
2000円の為にえっちらおっちら山登りか

>>620
なんたって遺体その他殆ど全焼却だもんな。

遺体ったって腰の部分だけとかが棺桶にごろんと転がってた例があったらしい。

回収できただけでも大韓航空機撃墜事件よりましなのか。あっちは魚のエサだもんな。

７〜８年ぶりに日航機スレのぞいたけど、、今は何が流行りなの？　
核ミサイルで撃墜ってのは初めて見た。　
俺が日航機スレに常駐してた頃の最新ネタがアントヌッチだったっけな。

この事故が起きたとき、日航重役の発した第一声が 「北朝鮮のミサイル説」 だったんだよな。

大韓航空機墜落がその前にあったからな

大韓航空撃墜事件は日航機墜落事故以上に陰謀論が飛び交っていた。でもソ連の崩壊で機密情報が開示されちゃってそれ以降誰も（ｒｙ

Wikileaks から JAL123 関連の情報は出て来ないのかな？

http://www.google.co.jp/search?as_q=%E7%94%9F%E5%AD%98%E8%80%85%E3%81%AF%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A%E5%93%A1%E3%81%8C%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%95%E3%81%A7%E6%AE%BA%E5%AE%B3%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F+&num=50