48 :
足元見られる名無しさん:2007/05/14(月) 02:55:30 ID:WjWgNzHW
49 :
足元見られる名無しさん:2007/05/14(月) 08:05:47 ID:hYGKpK0h
スパルコのレーシングシューズ
50 :
足元見られる名無しさん:2007/09/15(土) 09:14:04 ID:gRs9OlxS
走り屋の仔に質問!
みんな峠を何`位で走るの?
60キロで走るの遅いの?
ドリフトは何`でするの?
教えろや!ボゲェ
ちょっと練習すればどんな靴でも出来るよ。
赤信号で減速するとき5速から1速まで順番にシフトダウンすると4回ヒールトゥの練習出来るじゃん!
コツは踵をオーバーアクションで動かす事。つま先の力加減はなるべく一定。
>>50 何キロってコーナーとコーナーの間の直線の最高速?それなら場所によって違うよ。長いストレートもあれば短いストレートもある。
コーナーの速度も急カーブかゆるいカーブで違う。
52 :
足元見られる名無しさん:2007/09/16(日) 22:48:08 ID:HaTEWDev
アディのカントリー
53 :
足元見られる名無しさん:2007/09/16(日) 22:49:19 ID:HaTEWDev
安全靴
54 :
足元見られる名無しさん:2007/09/17(月) 00:31:16 ID:AQ+EqVBc
つ【トリッカーズのカントリー】
55 :
足元見られる名無しさん:2007/09/17(月) 09:24:31 ID:JMVZWXoQ
>>51 キボン!
コースレイアウトは
鈴鹿のシケインみたいなブラインドコーナーが3連続とかそんな感じ
幅は普通車がギリギリすれ違う事ができるくらいの道幅。大型がきたら間違いなく正面衝突
ストレートは50馬力のAT仕様8割踏みで90`近くは出てた。
普通車なら120キロは出せると思う。
次に一番最速で曲がれるコーナー、普通車でも60〜70`で曲がれるコーナー。
見た感じこれが一般的な峠のコーナーって感じ。
殆んどが鈴鹿のシケインみたいなタイトコーナーの連続でストレートが3つくらい。
今は50馬力AT仕様のFFで攻めてるけど平均速度が60`位。
これじゃ遅いの?
キボン!
56 :
足元見られる名無しさん:2007/09/17(月) 09:49:29 ID:JMVZWXoQ
>>55 サーキットで走れば速いか遅いか一発でわかるぞ。
58 :
足元見られる名無しさん:2007/09/19(水) 21:54:11 ID:9uHMBaBP
おまいらスレチ。
車板池
59 :
足元見られる名無しさん:2007/09/23(日) 09:31:04 ID:uc8wnCK5
峠攻めた後は腰の下の辺り脊髄辺りが痛むのはなぜ?フルバケじゃないから?
60 :
足元見られる名無しさん:2007/10/15(月) 20:29:18 ID:0x+6QE5f
61 :
足元見られる名無しさん:2007/10/24(水) 10:06:08 ID:W9dt+9/F
62 :
足元見られる名無しさん:2007/10/29(月) 13:04:46 ID:HdOOOvgs
ドリフと俺かと思っちゃったよ
他のすれ探してたのに思わずはいっちゃった
64 :
足元見られる名無しさん:2007/12/09(日) 17:36:52 ID:bJWfMO+y
65 :
足元見られる名無しさん:2007/12/10(月) 13:20:17 ID:HfxFWM/M
66 :
足元見られる名無しさん:2008/02/22(金) 07:56:13 ID:2oSN5TJo
www.nicovideo.jp/watch/sm2374751
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68 :
足元見られる名無しさん:2008/12/16(火) 22:19:02 ID:cjd1d0za
69 :
足元見られる名無しさん:2008/12/17(水) 15:58:52 ID:YFqCOP9k
裸足でやれ。靴なんていらないだろ。
71 :
SKJIHF:2010/04/27(火) 00:09:41 ID:52iF8pwD
あのさ・・・俺、FDマスターだけど?
マジレスすれば、かかとの低いタイプだ
ソールは薄いほど良い。
靴底など邪魔だひっぺがしてしまえ
おまえら流にいえば靴底チューンしろってこった
ちなみにハンドルはオーバーステアを取り付けておけよ
73 :
足元見られる名無しさん:2010/10/01(金) 16:29:23 ID:3jkdVzNQ
コンバース
嘘みたいにヒールアンドトゥが出来るようになるテクニックがある。
今おまえの靴のサイズが25.5だとすれば、28.0のサイズを履く
コツは2サイズ半大きいものをチョイス
これで完璧
俗に言うインチアップだ。
75 :
足元見られる名無しさん:2010/10/06(水) 22:20:07 ID:dDR1Rdvx
プーマのスピードキャットじゃね。あとアディダスカントリーもオススメ
76 :
自称!ツアラーVプロショップ 中部 愛知:2010/10/11(月) 12:31:23 ID:ZhqoqRkb
た○ぐち自動車という自称ツアラーVのプロショップというのがありますがここで車を触らせるのはやめといた方がいいですよ。
なんせディーラー上がりのマザコンのただの車オタクのキモイくそガキが勘違いしてやってるだけの店だからね〜
素人童貞の可能性も大!
ホームページ等に書いてある事なんて口だけは一人前で技術や知識レベルは低いです。
いかにもウチは他の店より良いですよというような事を宣伝しておりますが口だけです。
他の店にケンカ売ってんのかって感じですよねあれでは・・・
実際に他の店をよくケナシますこいつは!
あとかなりボッタクリだしパーツの取り付けも程度が低い!
見えない部分のパーツは中身だけ使い古しと入れ替えて新品を付けましたって顔される事もあるそうです・・・
まぁこれらの事はここだけに限った話じゃないんだけどね
ご存知の方も多いと思いますがヨタディーラーに入るのはコネが無いとまず無理なのが伝統です。
こいつは実際に店に行って面と向かって話しをすれば分かりますがいろいろ恵まれて甘えた人生送ってきてます。
都合の悪い事は細かな事まで全部ごにょごにょとはぐらかしてハッキリ言わず自分の無知を認められないタイプの人間の小さい奴です。
何か悪い部分があってもとにかく隠そうとしてきます。
いかにもディーラー上がりの整備士って感じで俺はお前らイッパンジンとは違うんだよという人間性が溢れ出ていて気分が悪い奴です。
1番信用出来ないタイプの人間がやっている店ですよここ。
自分の趣味をやっていきたいが為にあれこれ悪どい事をやっている奴に金を払って協力してやるなんてありえません。
こういう店は1日も早く潰れて制裁を受けてもらいたいですね。
自分の大切な愛車をこういう典型的な口だけの詐欺師に触らせるのは危険です。
この店の被害に遭って嫌な思いをさせられる方が1人でも減る事を願って投稿させていただきました。
皆さんどうぞお気をつけ下さい。
77 :
自称!ツアラーVプロショップ 中部 愛知:2010/10/11(月) 12:37:00 ID:ZhqoqRkb
た○ぐち自動車という自称ツアラーVのプロショップというのがありますがここで車を触らせるのはやめといた方がいいですよ。
なんせディーラー上がりのマザコンのただの車オタクのキモイくそガキが勘違いしてやってるだけの店だからね〜
素人童貞の可能性も大!
ホームページ等に書いてある事なんて口だけは一人前で技術や知識レベルは低いです。
いかにもウチは他の店より良いですよというような事を宣伝しておりますが口だけです。
他の店にケンカ売ってんのかって感じですよねあれでは・・・
実際に他の店をよくケナシますこいつは!
あとかなりボッタクリだしパーツの取り付けも程度が低い!
見えない部分のパーツは中身だけ使い古しと入れ替えて新品を付けましたって顔される事もあるそうです・・・
まぁこれらの事はここだけに限った話じゃないんだけどね
ご存知の方も多いと思いますがヨタディーラーに入るのはコネが無いとまず無理なのが伝統です。
こいつは実際に店に行って面と向かって話しをすれば分かりますがいろいろ恵まれて甘えた人生送ってきてます。
都合の悪い事は細かな事まで全部ごにょごにょとはぐらかしてハッキリ言わず自分の無知を認められないタイプの人間の小さい奴です。
何か悪い部分があってもとにかく隠そうとしてきます。
いかにもディーラー上がりの整備士って感じで俺はお前らイッパンジンとは違うんだよという人間性が溢れ出ていて気分が悪い奴です。
1番信用出来ないタイプの人間がやっている店ですよここ。
自分の趣味をやっていきたいが為にあれこれ悪どい事をやっている奴に金を払って協力してやるなんてありえません。
こういう店は1日も早く潰れて制裁を受けてもらいたいですね。
自分の大切な愛車をこういう典型的な口だけの詐欺師に触らせるのは危険です。
この店の被害に遭って嫌な思いをさせられる方が1人でも減る事を願って投稿させていただきました。
皆さんどうぞお気をつけ下さい。
78 :
足元見られる名無しさん:2010/10/12(火) 09:45:33 ID:fgDNlPVI
ツナギぱんぱんのおなかポッコリさんで
メカニックも飛べないブタみたいな感じなんだよ
79 :
足元見られる名無しさん:2010/10/30(土) 13:02:28 ID:jVxoBJkM
小さな店は新品の替わりに中古品を付けて店を大きくしていくものです。
詐欺と言えば詐欺ですがね。
店選びは自己責任でしっかりと行う事が重要ですよね。
80 :
足元見られる名無しさん:2011/09/14(水) 23:37:29.41 ID:j95u3EV/
82 :
足元見られる名無しさん:2012/04/23(月) 04:07:35.87 ID:GG+uDdyv
京の本物の工芸は俺だよ・・・長岡京市 長岡2−27で、着物作ってる
一流と自負している・・・勝負したい奴が居るなら言えよな!!
「京都 501 の 5304」 白のワゴンを乗っている。良い物がたくさんあるから、
気軽に言ってくれ・・・車に張り紙でも可能
3若い時は,41乗ってたな、KHも乗ってたよ!!勝負すスッカ!!
・・・郵便でもOKだ!!〒617-0000 長岡京市 長岡2−27 アラーキ
京の本物の工芸は俺だよ・・・長岡京市 長岡2−27で、着物作ってる
一流と自負している・・・勝負したい奴が居るなら言えよな!!
「京都 501 の 5304」 白のワゴンを乗っている。良い物がたくさんあるから、
気軽に言ってくれ・・・車に張り紙でも可能
3若い時は,41乗ってたな、KHも乗ってたよ!!勝負すスッカ!!
・・・郵便でもOKだ!!〒617-0000 長岡京市 長岡2−27 アラーキ
83 :
足元見られる名無しさん:2012/04/23(月) 10:45:13.62 ID:EIpdi5NC
昔、ラリーやってた時は特に靴までこだわってなかったけど
ドライビングシューズ代わりにニューバランス履いてたけどな
今はやってないし自家用車もATだから何で良いって感じだが
ソールの厚い靴はモータースポーツには向かないな
84 :
足元見られる名無しさん:2012/04/23(月) 23:21:55.80 ID:TsKxStOv
RWセッター履いてオートマ軽をバック駐してた時に
ブレーキとアクセルを同時に踏んで鼻水が出そうなくらいあせった
これがトウ&トウですか
左足ブレーキって最初に強く踏みすぎてもう嫌気がさすよね
85 :
足元見られる名無しさん:2012/04/24(火) 16:32:43.84 ID:pTtu860S
Clarksのナタリーはイイよ〜!
てか、ベタすぎ??
86 :
走職系女子:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:wC40X2dz
お初です 何やら難しいおはなしばかりですね(*´Д`)
てめーら、靴なんかにこだわってる暇あったら、峠行け。そして、一本でも多く走れ。
ただし、どーしてもって言うなら、以下の3足で十分だ。
1. 教習所〜初心者マーク取れるまで
コンバース オールスター
中学高校時代に誰でも一度は履いたことがきっとあるアレ。靴本体素材、靴底素材は薄くて軽量、かつ柔軟。
シルエット、フィット感を紐で調整し易く、ペダル踏み間違えが発生し難い。他メーカーの類似ペタ底ローテクスニーカーでももちろん代用可能。
ペダルから伝わる感触に神経を研ぎ澄まし、3つのペダルをスムーズに操りながら峠を流せる様になるまで、ひたすらコレで練習すること。
耐久性としては後の二つに劣るが、ABCマート等で安価に再調達可能、デザインバリエーションも豊富。
難点はその辺の中学生とかと頻繁にカブること。
2. 峠デビュー〜1年程度
レーシングシューズモチーフのスニーカー
例:プーマ フューチャーキャット
レーシングシューズメーカーのプーマが出してるレーシングシューズモチーフのスニーカー。
人間工学に基づいたデザイン、オフセットされた靴紐等で疲労が多少軽減されるらしいが、実感出来る程のレベルではない。
コンバースより本体素材、靴底ともに多少分厚い素材を採用、軽量性、柔軟性は落ちるが耐久性に優れる。
靴底が踵まで巻いてるから破れにくいが、引き換えにフロアマットへの攻撃性が高い。このタイミングで内装剥がしを実行すしよう。
峠レベルのスポーツ走行に要求される繊細かつ素早いペダル操作要求に十分応えてくれる。
また、車乗りの自己満足を満たしながらもファッションアイテムとしても通用するデザインで、深夜のコンビニやファミレスにも堂々と入れる。
補足
ただし、フェラーリとのコラボモデルで国産車を駆って峠に行くのはイタイ行為だと個人的に思う。
あと、木型が欧米人向けの非常に細身なヤツらしく、一足目は試着してマイサイズ確認必須。
3. 峠卒業〜サーキット
プーマ、スパルコ等のレーシングシューズ
本体素材、靴底素材ともに意外にゴツくて硬いが、馴染むと操作し易く、ペダルの感触もよく伝わる不思議アイテム。耐久性も高い。
サーキットのホームストレートでアクセルペダルをベタ踏みし続ける状態からの第一コーナーへのフルブレーキング等、激しい操作要求をこなしてくれる。反面、歩行にはあまり向かない。
難燃素材等を採用してるモデルもあり、火災の時には火傷が多少マシになると思われる(ただし、足だけ)。
この頃には身に付ける物の判断基準が車最優先になっているだろうから、一足目からハイカットモデルを選択し、レーシングスーツ及びグローブとメーカーとカラーを合わせるのが鉄板。
ここまで来ると深夜の峠でも賞賛の眼差しとともに、後ろ指をさされるレベル。
番外編 レースデビュー以降
チームやスポンサーの都合で配給される物を身に付ける為、選択の余地はなくなる。まぁ、木型が余程合わなくて操作に支障をきたすとかなら、注文つけられるけど。
ってことで、靴には余りこだわらず、車の操縦を楽しんでくれ。じゃ。
92 :
足元見られる名無しさん:2013/09/25(水) 13:01:53.89 ID:5DQk56bW
S15乗り@暇人
Twitterアカウント @D1GP
自己紹介
シルビアS15 spec-Rに乗ってる20歳です!
社会人1年目(ーー;) 峠、首都高、埠頭などで走ってます!
グリップもドリフトも練習中。
堂々と公道で練習中とか普通に公言してる奴ら
こうゆうのを取り締まりしないと第2第3の事故なんていつでも起きる
警察ももう少し真剣に取り締まってほしいよ
Twitter検索でドリフトって入れれば
てんこ盛りで同じ様な奴が出てくる
おまえら犯罪者になりたくなかったら公道で走るな
93 :
足元見られる名無しさん:2013/10/01(火) 09:31:56.19 ID:J7zzkfr8
底の薄い靴いいよ
運転する時はコンバースのオールスター一筋
ほとんど素足感覚で掃けるからヒール&トゥもしやすいし
峠で未だ負けなし
94 :
足元見られる名無しさん:2013/10/02(水) 16:36:27.66 ID:AFx1Bc+s
わたしは走りや仲間とアディダスさんのカントリーがイイって話したよ
95 :
足元見られる名無しさん:2014/10/15(水) 20:03:57.42 ID:g5X9mqSo
96 :
足元見られる名無しさん:2014/11/09(日) 16:00:52.39 ID:DlbQSUTP
>>92 ネットが普及したおかげでそうやって目に付くようになっただけで、走り屋やってる奴なんて昔と比べりゃごく少数だよ
共同危険型の連中もまた然り。
お巡りさんも絶滅危惧種を真剣に取り締まるほど暇じゃありませんので。
必殺の右足ブレーキするとやりやすいよ