航空券のネット通販を斬る

１ｃｈに同様のスレッドを建てましたが，ほとんどレスがつかないので，こちらのお世話になることにしました。動機不純でダメ？

航空会社による航空券のネット通販にまつわるトラブルをみんなで考え，奢り高ぶる航空会社をビシバシ斬って下さい。

何を言ってるのか???

>>2
ちょっと待って，たたき台用に事例を書き込みますから。

■日本航空の事例

昨年６月，日本航空の通販サイトで，１２月某日発の成田＝シカゴ＝オーランド便を予約し，早割運賃の適用を受けて往復航空券を購入しました。
通販サイトからの指示どおり，代金を振り込んだら，すぐ航空券が送られてきました。（ここまではヨシ！）
ところが，１１月中旬に同サイトで予約確認してみたら，びっくりの事態が起こっていました。

予約･発券していた便は，�@成田＝シカゴ（JL/AA共同運航便）と，�Aシカゴ＝オーランド（AA便）でした。
ところが，購入者が全く知らないうちに，�@便は１時間ほど遅い�B便（JL/AA共同運航便）に，�Aは７時間以上遅い�C便（AA便）に予約変更されていたのです。

慌てて日本航空に電話したところ：１２月は�@便が無くなったので，
�@便の予約を�B便にスライドさせた。�B便では，シカゴで十分な
時間がとれず�A便に乗り継げないので，�A便の予約を�C便にスライド
させた，というのです。

オーランド到着が７時間も遅れるのは困るので，自分でタイムテーブルを
調べ，�B便から乗り継げるＵＡのシカゴ⇒オーランド�D便を見つけました。
再び日本航空に電話し，�C便の予約を�D便に変更するよう要請しました。
そうしたら，幸い�D便に空席は確保できたが，アライアンス外のＵＡ便
なので，料金差額として，ひとり３万円を至急振り込めというのです。

事例説明は >3-7 のとおりですが，普通に考えて，日本航空の対応はおかしいと思いませんか？
１）契約締結済みの運送サービス内容を，契約とおりに履行しなかったこと。
２）顧客の事前了承も得ず，航空会社の都合で，航空会社が勝手に予約変更したこと。
３）２）の事実を，顧客側から指摘するまで，連絡してもこなかったこと。
４）航空会社の都合による予約変更の結果生じた料金差額負担を，顧客に要求したこと。

早割料金･航空券の，このような運用を認めれば，早割料金と称して
安価な価格提示で適当な便に予約を集めておき，出発直前になって
その便の運行を取り止め，別な便に予約変更して，差額を徴収する
ような商売を意図的に行うことができるでしょう。これって，詐欺
紛い商法と謗られるべきでは？

どういう契約内容の予約キップかわからないと
どういうレスもつかないと思うがなぁ

自分で予約内容の変更を希望したのだから
差額の請求は当然じゃないのかな？

その前に、航空会社の都合による機便の変更がありうるとか
約款かなにかで書いてないのか？

道義的なことをここで話そうとしてもあんまり
板の趣旨にそぐわないと思うけど

>>10

>どういう契約内容の予約キップかわからない
と言われたって，日本航空発券の航空券そのものですよ。
日本航空の運送約款は記してあると思いますが。

>道義的なことを…
道義的かなあ？商法もしくは旅行業法に照らして問題ない行為なのかなあ？
知りたがり屋で恐縮ですが，ウェブ通販とか，航空会社の運送約款とかに
詳しい方，いらっしゃいませんか。

航空会社が悪いの？
あなたの契約は航空券購入に関して通販サイトとしたんでしょ。
通販サイトが悪いんじゃないのかな。

ＪＡＬのＨＰ
ttp://www.jal.co.jp/carriage/　によれば

(2) 会社航空便に接続する旅客を運送する運送人が航空便を
　　スケジュ−ルどおりに運航せず又は当該航空便のスケジュ−ルを
　　変更したため、当該旅客が接続するために座席を予約しておいた
　　会社の航空便に搭乗できなかった場合には、会社は、
　　接続できなかったことに対して責任を負いません

だそうだ

予約便が変更されたのは、次の便に乗り継ぎできない為なんだろうが
それが予約時点でわかっていたことかどうかが争点じゃないかな？

その便が予約後に廃止になったとかなら、責任はないだろうけどね

http://www.jal.co.jp/carriage/carriage_j/10.html

Ａ） （スケジュ−ル）
　 会社は、合理的な範囲内で、旅客又は手荷物を旅行日において
有効なｽｹｼﾞｭｰﾙ通りに運送することに最大限努力を払いますが、
時刻表その他に表示されている時刻は、予定であって
保証されたものではなく、また運送契約の一部を構成するものではありません。
運航予定は予告なしに変更されることがあります。
会社は、この結果、旅客又はその手荷物の他の便への接続に
支障が生じても一切責任を負いません。
会社は、時刻表その他のスケジュ−ルの表示上の誤記又は遺漏に対し
責任を負いません。会社の役員、従業員又は代理人が発着の日時又は
航空便の運航につき陳述し又は表示したとしても、
それによって会社は、旅客に対して何らの責任を負うものではありません。

こんなのもあるね。

第６条（経路等の変更、運送不履行及び接続不能）
（Ｂ）（会社の都合による経路等の変更）
　(1)第11条(B)項第(2)号に定める場合を除き、会社が航空便を取り消した場合、合理的
な範囲を超えて航空便をスケジュールどおりに運航することができなかった場合、旅客の
到達地若しくは途中降機地に寄航しなかった場合、予約した便の座席を提供できなかった
場合、又は旅客が予約している乗継便への接続を不能にした場合には、会社は、次のいず
れかの措置を講じます。
　　(a)空席のある会社の他の航空便で旅客を運送する。
　　(b)航空券の未使用部分を裏書し他の運送人に運送を依頼するか、又は他の輸送機関
に輸送を依頼する。
　　(c)経路等の変更を行って、航空券又はその適用用片に記載されている到達地又は途
中降機地まで、会社若しくは他の運送人の運送手段により運送するか又は他の輸送機関に
より輸送する。
　　(d)第１２条(C)項に定める会社の都合による払戻の条項に従い、払戻を行う。

１の負け

なんか板違いな気が、、、、、海外旅行板とかの方が良くない？
http://yasai.2ch.net/oversea/
それか航空・船舶板か。
http://mentai.2ch.net/space/

あるいはエアパセあたりで聞いてみるのもいいかもしれない。
http://www.airpassenger.jp/

クレイマー板かも

>>10，12-19
沢山のコメントありがとうございます。流石は２ｃｈ。読者パワーは，
１ｃｈの比ではありませんね。正直，２チャンネラーにはマジレスを
期待しても無理かなと思っていました。敬服して心を入れ替えます。

>>17
きゃ〜！私の完敗ですかねぇ？

>>15
この規定は，時刻表どおりの運行を保証するものではない，という意味ですね。
気流･トラフィック･機体整備などの都合（半ば不可抗力）で，出発/到着が
遅れる/早まる可能性があるという意味で，この規定には肯けます。

>>13 & >>16
15 の指摘を肯定した以上，乗り継ぎを保証しないとの規定を不合理と
するわけにはゆかなそうですね。
ただ，私の事例の場合，まず勝手に予約変更されたのは，成田＝シカゴ便です。
予約していた便は，予約後にフライトが無くなった（廃止ではないようです）。
善意に解釈すれば，予約時点では，航空会社もその便がなくなるとは思って
いなかったのでしょうけれど，悪意があったとすれば，故意に架空便の予約を
とったと観ることもできます。極端な話，３年後のある便の予約を１００円で
売っておいて，出発直前に「便が廃止された」として別便に予約変更し，差額
３０万円を請求するようなこともできてしまうわけじゃないですか。私は，
その可能性を憂いているわけです。日本航空は昨年と同じことを今年もやってる。
そんなことはないだろうと期待した全日空もヤバそうな状況。善意に解釈できなく
なるのも当然ではありません？早割が，高い航空運賃を維持するための戦略的
商品として運用された大変なことになります。それとも，予約付航空券を
購入する際は，商品先物取引を行うに似た「覚悟」を持てということかな？

>>12
新しい視点，ありがとうございます。航空会社と販社とを区別する視点に，
活路（勝路？）を見出せるかもしれません。もう少し調べてみます。

>>19
断じてクレイマーではないのですよ。上記のとおり，ほとんど同じ状況に陥って，
泣き寝入りせざるを得ない旅行予定者が，今年も同時期に多発してるという現実
を重くみているだけのことです。こんな状況で，税金から航空会社を救うための
資金援助を認めろ，って言われてもねぇ…。

>>18
板違いのご指摘ありがとうございます。勝手を知らず，ごめんなさいです。
スレッドごと他の板に移すなんてこと，できないのでしょうか？

>>20
>極端な話，３年後のある便の予約を１００円で
>売っておいて，出発直前に「便が廃止された」として別便に予約変更し，差額
>３０万円を請求するようなこともできてしまうわけじゃないですか。

できないよ。
というかいつからそんな話になったの？
会社が指定した別便に乗る限りでは差額なんて必要無いし、
そもそも請求されて無いでしょ？
その変更された別便をさらに変更しようとしたから差額を請求されただけ。

>>21
あ，そうか。例が早計で悪過ぎました。この例には逝ってもらいます。

でも，とても不合理な別便（例えば２〜３日後の便とか）に予約変更されたら？
予約をキャンセルして（その場合，客の都合によるキャンセルになるのか？），
規定のキャンセル料を差し引いて返金してもらうしかないのかな？
だとしたら，あまりにも消費者の立場が弱すぎるんじゃないでしょうか。
消費者の立場から，約款自体が問題，と言っていることになるのかなあ。
やっぱり，商品先物取引に手を出す「覚悟」が要るってことか？

全日空の類似事例を補足させて下さい。

不幸なことに，今年は，全日空のネット通販で，１２月２？日発の
�@成田＝（ＮＨ･ＵＡ共同運航便）⇒ワシントンＤＣ
�AワシントンＤＣ＝（ＵＡ便）⇒オーランド
早割航空券を予約購入し，手元に持っています。

１０月中旬になって，１１月１日〜２９日発の�@便が，
成田＝シカゴ＝ワシントンＤＣに経路変更されました。
１２月分については，今のところ，経路変更されていませんが，
とても不安です。下手をすると，オーランド着が数時間遅れる。

しかも，全日空の通販サイトは，一度予約変更を行ったりすると，
以降，ウェブ上での予約確認ができません（全日空に確認済）。
私は，発券前に一度予約変更した（これは私の都合による）ので，
現在の予約状況を表示させることができないのです。
全日空が勝手に予約変更していないかどうか，毎日全日空に電話
確認でもしない限り，落ち着いてはいられません。

>>22
たぶん、航空会社の都合による便の変更が理由のキャンセルなら、
キャンセル料は取らないんじゃないかな？

キャンセル料取ったら、俺は、ごねるな

関係ない話だけど、飛行機の遅れでトランジットできないときは
よく日の便にまわされることなんかあるけど、しつこく食い下がれば、
無料でホテルを手配してくれるそうだ
エアポートバスがなくなったときのタクシー代もまたしかり

海外行く時は余裕を持って日程を組めということだな

航空券ではなく，ディズニーによるディズニーワールド観光の観光パックの
ウェブ通販なんですが，このスレで良いでしょうか？

花火の優先席も提供されるというので，最高額のパッケージを契約しました。
理由説明もなく，45日前になって，その期間中花火の優先席は提供できない，
と連絡してきました。「おまけ」だから，代替サービスも返金もできないと。

日本の法令の下では，集客時に広告したサービス（または代替サービス）を
提供しなければ，「誇大広告」として，旅行業法や公正取引法令に基づき
ペナルティを課せられるはずです。日本の法律に基づかない米国の旅行会社
だから，誇大広告行為を行っても構わないのでしょうか？米国の公正取引法は
消費者保護意識が強く，日本のそれより厳しいと聞いていますが，どうなの
でしょうか？ また，どこか相談に乗ってくれる公的機関などはありません
でしょうか？

各地の消費生活センターはいかがですか。
http://www.kokusen.go.jp/