GT-FOURを何とか肯定してみる

GT-FOURはともかくザクスピードの存在が…

マドロックだろうがピクシーだろうがブルーだろうが十分許容範囲だ。
が、これは駄目だ。

作れるのは作れるだろうさ。
ただし変形した後に、手と足をつける必要がある。

あー、初の可変MSの定義が…

デザインも気に入らん

後付にも程が有る

別にあってもいいけどＭＳと渡り合えるようなマシーンじゃないこと。
あくまで戦闘機を無茶して人型に変えてみたオモチャということで・・。

俺的完全肯定↓

http://www.rnac.ne.jp/~rewloola/redfox/GT_4.htm

超オーバーテクノロジー。

Gジェネに出てきたのが不思議でならん。

GT-FOURなんて聞くとWRCでのトヨタの無様な違反を思い出すな。
まぁ、名前と違反という点で似てるかもな。

すまん、元ネタって何？

トヨタセリカGT-FOUR

ザクスピードのほうは？

>>14
Ｆ１参戦してた（してる？）エンジンだかシャーシーのメーカーじゃなかった毛？

タスカン・スピード６･･･なわけないか

>>14
しらんがきっとクルマネタだろ。

マツダスピード
とか逝ってみる

逝ってらっしゃい

Z計画で変形に苦労してシャアがガンダリウムγもってきてやっと成功したのにねぇ。

「飛行機に変形する厨房ｶﾞﾝﾀﾞﾑそれがΖだ！」
なんてスレがたってますが、厨度数の高さで言えばGT-FOURの圧勝！

>>21
確かに圧勝だな
それにこっちはザクも変形するからな

>>15

正確には、「チーム」だな。今は「コンストラクター」じゃない。
今はF1にはでとらん。ちなみにドイツのチーム。
オーナーの名前が、「ザコウスキー」なんで「ザクスピード」

>>23
アリガト

>20
別にガンダリウム合金がなくても、メッセーラやアッシマー、ガザＣが変形してますが。

　因みに一年戦争時、マゼラ・アタックの分離やガンダムの空中合体があって、ゴッグの
水中形態への変形とかあるのに、ＧＴ−ＦＯＵＲのなにが許せないんだろう。。。　

コアファイター思いっきり変形しとるがな。

>>10
しかも超使えない糞ＭＳなんだよな。
可変ＭＳ設計の素材にしかならない……。

>>26
アレは変形してるけど手とか足はえてきてねーじゃん

リカヲたんは何か言ってないのか？＞GT-FOUR＆コアファイター

ザクスピードが完全可変MSなのがいけねぇ。
そんな技術と余裕が当時のジオンにあったのかよ。

あれが何機もあるっていうのは最高に面白いギャグだと思う

アッシマーみたいなTMAのご先祖っていう無茶な解釈はわりと好き
カトキリファイン＆強引なもっともらしい設定でこじつけてほしい

-

実は合体変形らしい

１９８９年のシーズンのＦ１
ウエスト・ザクスピード・ヤマハと言うチームの事か？
鈴木亜久里がドライバーを務めてたらしいね

>>29
そんなモン理科ﾀﾝは知りませぬ。

>>29
そんなモン料理ﾀﾝは知りませぬ。

（ ´_ゝ`）ｼﾞｰﾃｨｰ(`_ゝ´)フォォォォォォォォォォォ

>>25
ガザＣはガンダリウム合金製ですが、何か。

（ ´_ゝ`）ｼﾞｰﾃｨｰ(`_ゝ´)フォォォォォォォォォォォ
ｻﾞｸ(･∀･)ｽﾋﾟｨｨ!ﾄﾞｰ
（ ´_ゝ`）ｼﾞｰﾃｨｰ(`_ゝ´)フォォォォォォォォォォォ
ｻﾞｸ(･∀･)ｽﾋﾟｨｨ!ﾄﾞｰ
（ ´_ゝ`）ｼﾞｰﾃｨｰ(`_ゝ´)フォォォォォォォォォォォ
ｻﾞｸ(･∀･)ｽﾋﾟｨｨ!ﾄﾞｰ

敢えて肯定とか否定とか言わなくてもいいと思う。G-FOURだけじゃないんだから。
オーパーツは…まあ別物として考えれば喧嘩することもないんじゃない。俺はブルー
ディスティニーに一種のトラウマを感じているが。

G-FOURがぶっちぎりスーパーオーパーツなので批判も飛び交ってるんでしょう。
ブルーは俺的には「あってもいいんじゃないorおかしくない」くらいなので。

本当は夢オチだったということにしたい

>>42　ううん…だいたい外伝を創り過ぎたことが悪い。MSVとセンチネル、OVAぐらい
がせいぜい許せるところかな。まあ、イェーガーやツヴァイあたりは、ちょっと無理が
あるが…

よく見たらG-FOURだし…やっぱコピペはいかんね。

　ターンAの世界でなら、何とか肯定出来るが…1年戦争だけや逆シャアあたり
だけで考えたら、ちょっと出来ないねえ…

>>42
　最初のガンダム自体がかなりオーパーツなのですが、
それは許せるんでしょうか？

大気圏に変なゴムのシートだけで突入。
コア・ブロックと空中で合体。(しかも空中でコア・
ファイターからコアブロックへ変形)
アッザムリーダーの４０００度の熱にもヘッチャラ。
Ｇファイターへ空中で飛び乗り。
水中で片足もがれても、次の回には速攻修理可能。
　などなど。
　これらに比べれば、ＧＴ−ＦＯＵＲが変形した
ところで驚く事もないだろうに。
　

オリジナルは無条件で肯定。
何でって言われても困るけど。

ところで、「ＧＴ−ＦＯＵＲ」ってどういう意味？
Grand Touring - Four Wheel Drive？

なんのこっちゃ？

Gundam Transformer/Flight & Operations Unifications Reactors

>>50
Thanks!

如何にもこじ付けだな…

水中用ガンダムもあることだし、陸、海、空、宇宙に全てにガンダムが…

>>53
後は地中ですな（ｗ

両手にドリル付けますか（ｗ
ライバルはアッグで。
…ここまで描いて思い出したが昔何かの漫画で地中戦闘用のジムを見た気が…

ブラスター・マリでそんなGMが出てたような・・・。
記憶は確かじゃないけど。

ＧＴ−ＦＯＵＲ好きだけどなぁ。絶対最後にぶっ壊れる事に
なるけど・・・。

一・二を争うＤＱＮガンダムぶりだよね。

いつもだったらこの手の漫画は俺ガンと割り切ってるとこだが
企画・原案／(株)サンライズ＋Gジェネに登場でﾅﾝﾀﾞｶﾅｰ

ザクスピードに関してもっと詳細な設定が知りたいとこ。
変形過程とか。

>>56
これな。
是非ガンダムにやってホスｲ（ｗ
ttp://red.sakura.ne.jp/~nankyoku/cgi-bin/img-box/img20020615013325.jpg

センチネルを私生児扱いしてこう言うアレなガンダムコミックを
乱発していたのが当時のバソダイ＆サンライズ

好きなヤツには悪いが、糞ﾂﾏﾗﾝ漫画だった。

作者の中原ナントカには読者が見えてねーンじゃネーノとおもっとたよー。

ダブルフェイクも似たようなもんだよなぁ…

頼むからその他大勢のガンダム漫画と同じように
「本編とは関係ないよ」と言ってよ、ﾊﾞｰﾝﾀﾞｨｰ

ここで、ダブルフェイクは設定はともかく話は好きだとか言ったら、
罵りあいになるんだろうか･･･。

台詞が臭いと思います。

>>47　まあ、「ゼータ」以降の設定なんかを踏まえるとオーパーツなんだろうね。

大変結構だと思うのですが、ガンダムなのが許せません。
勘弁してくれよ…

つまりジムならば許せると。
君は！

ガンタンクなら許せる

ＭＡモードのパーツ配置がほぼバルキリーのパクリってのも、情けなさとオーパーツらしさを
一層パワーアップさせている原因ではないかと思ったり。

ガンナーコクピットへの移動が無茶すぎ。

セリカですか？

もっとデザイン練れ。ｔ
まともなデザイナーにリファインさせろ。

肯定？
そんなん無理だ

（ ´_ゝ`）ｼﾞｰﾃｨｰ(`_ゝ´)フォォォォォォォォォォォ

ｻﾞｸ(･∀･)ｽﾋﾟｨｨ!ﾄﾞｰ

むしろ

ｻﾞｸｽﾋﾟｨｨ!(･∀･)ﾄﾞｰ

せりかたん

作者はF９０描いた人だっけ

そうですね

ストーリー紹介してるようなHPとかないですか？
ザクスピードが出てきたところまで（第一話？）しか読んでない。

>>80
それ、最終話。

ﾜﾗﾀ

GT-FOURにまつわる話って明確なストーリーラインないよな
一話完結のオムニバス形式の合間に展開してるし

いつもオチがGT-FOURスクラップなのが・・・。

藤田一己の数多い失敗のひとつだと思ふ。

漫画自体は面白いんですか？
古本屋にあったんで買おうと思ったんですが。

話のタネとして、読んでみるのも一興でせう。
個人的には、つまらない部類だと思いますけど。

正直ガンダムコミックスで満足できたのはないですけど、これ買ってみます。

（ ´_ゝ`）ｼﾞｰﾃｨｰ(`_ゝ´)フォォォォォォォォォォォ

ｻﾞｸ(･∀･)ｽﾋﾟｨｨ!ﾄﾞｰ

GTフォウ

age

ＣＥＬＩＣＡ

>>50
腰が砕けました。