ブリヂストン・ロードマン

乗ってたやついるだろ。

俺のは聞いたことないメーカーの、ライトがカウンタックみたいに
ウイーンってせり上がるやつ。ああいうのが流行った、ブレーキランプ
ついてるやつとか。

＼　　　　　　　／　←こんな感じのタイヤ断面
.　＼　 ∧　 ／
.　　 ￣　 ￣

>>2
スーパーカーライトっていってたなぁ
それと、シフトレバーがオートマ車のシフトみたいなやつ

ヤマハのモトバイクに乗ってた。
マウンテンバイクの元祖みたいなチャリ
ttp://www.abbey1.com/ab-com/musephoto/0003yamahamotobikes.JPG

>>1
モンテカルロじゃないのか？ギミック似非レーサー

上級にユーラシアていうのがあったよーな・・・

ノｼ

カマキリの前に一部で流行った気がする

流行ってた頃に兄貴が乗ってたよ
でそのおさがりをおれがもらう頃には時代遅れで恥ずかった

ロードマン乗ってたよ。
今も裏庭に放置してある。錆びてもう乗れないけど。

俺はブリジストンモンテカルロって奴にのってた。
５段変速のいかす奴

通勤等に使っているママチャリのチェーンが錆びてきたのでメンテしていて、ふと
物置で眠るかっての愛車「ユーラシア・スポルティフ」の存在を思い出した。
何処に行くのにも良く乗り、遠出をするのも使ったが就職し車を購入するとともに
過去の存在へ･････････。
シートをかぶり、埃まみれになり錆のうかぶ姿に絶えれぬ思いになり、近所のホーム
センターと東急ハンズへ行き錆落しや潤滑油等を購入し、かっての愛車を蘇らせる
べく行動を開始した。
雨露をしのいでいたので最悪の状況は免れていたが、ドロップハンドルの飴ゴムは
風化してドロドロに溶け、タイヤは崩壊していた。
飴ゴムの除去が大変だったが、錆もかなり落としかっての雄姿が復活してきた。
ただ、ヘッドライトライトカバーが割れてしまっているのが････部品の入手は不可だし
･･･これは諦めるとして変速機からブレーキまで十分現役として通用しそうだ。
あとはタイヤとバーテープと溶けた飴ゴムの部品を取り付けて完全復帰だ。

もう直ぐ数十年ぶりにツーリングが出来るかと思うとわくわくしてきた。
今はこのカテゴリーの車は殆ど存在しないらしいですね。

ユーラシアの赤にのってた。
なつかすい。
ハンドルをオールラウンダーバーに換えてまだ流行ってない
MTBの真似事して、ひとり悦に入ってた。

ヨコハマタイヤ？

フルチョイスシステム　ブリヂストンのロードマン
兄貴のお下がりだったけど初期型に乗ってましたよ。

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　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔でやって参りますた!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
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この話題じゃないの？

>>17
こんなやつだよ↓
http://www.interq.or.jp/sun/yoshiro/kako.htm

三角乗りした小学校低学年

横すわりの女の子を後ろに乗せて
ほほえましい二人のりの中学生時代･･････




※今ほど時代はすれていなかった･･･････

クリックＦＦ最強！

乗ってた。学生の頃、夏の北海道を走り回った。
サイクリングしてるやつはいるんだろうか？
　寝るのはいつも駅だったなぁ　
オホーツクが見えたときはもう、死んでも良いと思った。
自転車旅行してる奴らは、１／５万とか１／２０万の地図で
ルート決めてた。でも、訳わかんない俺は、１／６０万の地図を
奴らに見せて思いっきり笑われた。
　１日200Km 走れば、２週間で小樽に戻れる　そんな馬鹿な夏があった。
なつかしなぁ　ロードマン、戻ってきたらタイヤ　ツルツルだった。
翌年、車に激突して俺の代わりに死んだ。俺は半年病院で生活した。
　懐かしい　昔のことを思い出した。

　２００３年現在、いまだ現役ですが何か？

　…さすがに廃車も時間の問題だけど。
　だって、部品がもうない＆規格が変わったため流用できないんだもん。

あぼーん

オレは宮田のルマンに乗ってた

ユーラシアスポルティーフうちじゃ現役だぞ・・・
700Cのタイヤが入手困難だが

ロードマンは確か日光ツーリングが最遠かな
ユーラシアは信州縦走した思い出が・・・

シルバーのコルモに乗ってた
朝の満員電車がどうしても嫌で、高校まで片道10�`、毎日走ってたぞ
そのおかげか燃費が悪く、弁当２つ持って行ってた

＞そのおかげか燃費が悪く、

ﾜﾛﾀ

俺はカマキリに乗ってた。知らねーだろうな・・・

かーまーきーりぃーは関根勤…

漏れは「たむたむろーど」だったよ。隣の県庁所在市まで毎週遊びに行ってたなぁ・・・

ロードマンのCM、前輪でウィリーしているヤツが物凄く格好良かったな・・・

ﾛｰﾄﾞﾏﾝ・ｺﾙﾓだろ？

ものすごい流行ってたよ
卑猥だしな
中学生にとっては、いろんな意味で刺激的だった

消5から乗ってたよ。高級自転車や年令不相応車の事故が多発して、学校でドロップハンドルと多段変速車禁止の御触れが出てしまい、堂々と乗れなくなった。
チキショー。

消防：モンテカルロ（リトラクタブルじゃないヘボい奴）
厨房：スパイダー（MTBモドキ。当時MTBはマングースとかのアメ車を指し国産車は無かった）
工房：レイダック（アルミフレームのみ。パーツはシマノのデュラよりワンランク下の奴で我慢。それでも15ﾏｿ!）
大房：MTB（無名メーカー）

消防‥富士サイクルの「コンコルド」に憧れたが何故かゼブラの類似品を買った。
周りの友達はもちろん、知らない他校の奴らまでイジラセテクレと声を掛けられたが、数日後、多分妬みからタイヤとサドルをカッターで切られまくってた。
かなりショックだった。

高校一年に憧れのロードマン コルモを購入。バイト代貯めて初めての自力購入。
ホントは１８段変速のスーパーコルモが良かったのだが、何故か上から２番目のグレードを買うところが小心者らしい。
そして行ったよ。
埼玉から４号線をひたすら下り、福島県の郡山から４９号線、会津若松から１２１号線〜１２２号線でまた埼玉。
初めてのテントで野宿、体験したことのない筋肉疲労と日焼け。
猪苗代湖の湖畔で野宿した早朝、お店がまだ開かなくて食べるものが無い。
渋々出発の準備してたら、同じく野宿していたバイクツーリングのお兄さん達が分けてくれたソーメンの味が忘れられない。
「日持ちするしガサ張らないし、ソーメンは非常時の食料に丁度良いよ。どこまで行くのか知らないけど精々楽しめっ」って見送ってくれた。
あの仲間意識に似た雰囲気は人生で最高の時間だったかも知れない。

真夏の太陽の下、真っ黒になりながらロードマンで走った時間は今までの人生で一番充実していた気がする。

漏れ、ナショナルのランディオーネだった。
高校が山の上にあったんで、無理言って買ってもらったな。

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>>21
クイックぢゃなかった？

>>38
http://hm.aitai.ne.jp/~suka/docu0007.jpg

親父が自転車にカバーかけて大切してたな。
ある日ツーリングの帰りによった店で、
チンピラにからまれて、ボコボコにされた上、
自転車とられて、親父が帰ってきたときは、悔しくて泣いたな。
当時10数万だったもんな。ホントひどいことしやがる。

ブリジストンユーラシアのファストランに乗っていて車と激突。
相手の保険でブリジストンダイヤモンドスポルティフに乗り換えた。
グレードアップして嬉しかった、でも事故の時は痛かった。

６段ギア。スーパーカーライト搭載。

俺のなんか、 ６段ギア。スーパーカーライト搭載でブレーキが
油圧ディスクだ。しかも、これがぜんぜん効かない。
いまどきのMTBに付いてる油圧ディスクブレーキとは大違い。

あんなんでよく事故らなかったとおもう。

油圧式なんてあったの？

ttp://www.rosa-rossetto.com/924/car16.html

漏れのは宮田の自転車だったが、こんな感じ。

>>7
モノックスというのもあった。

俺はロードマンの下位モデルであるスプリンターというのに乗っていた
しかもセミドロップだ　そんで、リアはママチャリみたいな油圧ブレーキだった
俺が乗りまくってた九十年代半ばには、これが非常にダサくてね
なんか、乗るのが恥ずかしかった
でも、乗り続けていたら、とてもかわいくなった
そんなスプリンターも百キロ近くあった俺の体重に耐えかねてね
はじめにフォークがハブの付け根のとこで折れたよ
そんでもフォークを変えてのってたら、今度はチェーンステーがシートステー
と合流するところで折れた。

あんまり派手な思い出はないが、いいやつだったよ
また、同じ様なやつに乗りたいな

プレビオ。　楕円形ギヤのイカすヤツ。。

カマキリ

厨２の頃に買ってもらった。
が
その直後クロモリフレームが出て悔しかった。

J-WAVE、SOUL TRAINのRYUが欲しいって言ってるで

買って貰って三日目に盗まれた。保険で同じの貰ってそれからは乗る度に団地の五階から上げ下げしてた。

そんな俺は丸石ロードレーサー？でした。まわりは皆ロードマンだったけど。
でも揃いも揃ってシルバーだったんで、それが嫌で嫌で｢フルホワイト仕様｣にしますた。
分解して、フレームとドロヨケにサンドペーパーかけて、アサヒペンで塗って、
なけなしのこずかいで白いフロントバッグとサドルを買いました。
あと、ハンドルグリップも白で巻きなおしました。
そりゃ目立ちましたよ。ここまで手を入れたの俺だけだったし。
小学4年の遠い思い出です。



まさか10年後に、クレスタで同じ事をするとは思いもよらなかった・・・

懐かしくて涙出た

石橋道男くんだね

サイスポの思い出。
って感じですな。

推定3万ｋは乗ったな。チェーンぶち切れ2回、クランクのねじ穴が磨耗した事1回。
当時、パンクは日常茶飯事でパンク修理セットは登校時の必需品。
5分くらいでパンク修理できた。

中１のときに買ってもらった。
小学の時はチャリ禁だったので
ローラースルーゴーゴー

「俺と彼女とロードマン」ってコピーあったな。

スーパーコルモ

高校、大学、社会人と、コルモとスーパーコルモに乗ってた。
スーパーコルモは２台とも７０５タイプだったよ。
その後はドロップハンドルが廃れて、仕方なくレイダックに載っていたけど、
あれはフレームの剛性が低くて、参ったなあ・・・
コーナリングで後ろが流れるんだもの。

コルモは１台目は乗り潰して、２台目は後ろのシャフトを折って、リブ壊して、
最後はフレーム折ったなあ。事故った訳では無く金属疲労で。
３台目は、横断歩道を渡っている時に、車の脇を走ってきたオオバカやろうの中型
バイクに横から突っ込まれて、何とか避けて転倒、轢かれなかったが前部のフレーム
が歪んでしまって廃車。
ぶつけたどヘタクソバイクやろうは、そのまま逃げやがった・・

以降は、２４６を走っている車のドライバーの余りのドヘタクソ下限に嫌気がさして
もうここ５年近くろくに自転車に乗っていない。

ユーラシアってのもあったな。

サイスポで連載を持っていた瀬戸さんに憬れていた。
彼は世界中を自転車で走り回っていた大学生。
その後自動車販売の会社に勤めたらしいけれど、
今はどうしているのかなぁ。
46歳位?のハズです。

モノックス、繋がった□でデザインした派手な色のＭＯＮＯＸって文字の自転車、
当時のロードマンのやや上、ユーラシアグランの下、クイックレリーズではないが、
ちょっと嬉しいハブ軸の見えない６角アーレンキーナット、リムは中空でないアルミ製。
三タイプあり、ロードレーサー調は700ｃタイヤ、スポルティーフ調は２７インチ８と４分の１タイヤ、ランドナー調は２６インチ、カンティブレーキ。
マウンテンバイク用になる前のデオーレの変速系、
ギアクランクはデオーレではなく各社のロードマン級の使ってたアダマスだが、
ブリヂストンのシマノへの特注なのかアダマスと書いてあるクランクにＤＤペダル。

25年くらい前の自転車ですが、復活させたい。
後ろのギア、カセットフリーではないと思うんだが、
互換性のあるギアありませんかね？

。

現在「ロードマン」でググるとこのスレがトップ

ロードマン、ユーラシア　懐かしい名車登場ですね。
私は、１９７７年モデルのツノダ　グランプリ７２００を
現在オーバーホール中です。部品が無く一部改造予定で
真夏に函館→札幌久しぶりにＲＵＮしようと思っています。
４６歳です。

ロードマン欲しいけどどっか売ってないかな。。。

モンテカルロ→　ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48692511

70げっと

中学のときに赤いコルモ買ってもらった。８年くらい乗ってたかな。
＠３７歳

近所の自転車屋がブリヂストン特約店とミヤタ＆フジ＆丸石特約店
の2つあって、後者の店でミヤタのカリフォルニアロードを買ってもらった。
プレビオと同じ楕円形のギアのヤツ。

アルミで軽いアルミグラ

くそ、ロード満に乗れただと？
どいつもこいつもブルジョワのお坊ちゃんか！

ロードマンに乗ってた奴は学校で
「はよせんかあ！ロードマン！」などと怒鳴られていた。
怒鳴ってた連中が乗っていたのもユーラシア程度だったから
目糞鼻糞だったが。

「おいっロード満！オマエにその自転車が乗りこなせるかな？ハハハ
俺なんかユーラシアスポルティー府買ったばっかりだぜぇ、もうリムが
曲がってるけどな、ﾊﾊﾊ｡｡｡｡」

ブリ痔酢豚を選んでる時点で終わってる。

ロードマンを手に入れた時は
｢こいつは最強最速だぜ！｣と思ってた
しかし意外とカーブに弱かった

前三角黒森

労度満ってオールハイテンじゃなかったか？
「鉄のかたまり」とか「重石」とか言われていた記憶が・・・

色だけ、とも言われていた。

ハンドル上下裏返しに付けて
しばらくしてカマキリUPハンに変えた

ユーラシア、ロードマン、どちらに乗っても
「（ユーラシアの）（ロードマンの）兄弟車、おもちゃ」と言われる。

ダイヤモンドに乗って初めてツアラーからサイクリング車扱いされた。

学級会でクラスメートが意見を述べようとすると
「黙れ！ロード万」などと言われていた。

うちはロード満なんて高いもの買えなかったから普通の自転車だった。
だが当時流行っていたサーキットの狼を真似ていた僕は、たとえ直線で引き離されても
カーブでは負けない！といきがっていた。
ある日、自転車マニアのH君と僕たちとで遊んだとき、勝負をした。
案の定おいて行かれる。しかしいよいよ曲がり角の多い住宅地へ。
僕はダッシュで突っ込むとブレーキングドリフトを見事に決めた！
流れるテールを外側の奴に当てて転ばし、自分はピタリと姿勢を整えてダッシュ。
こんな調子で僕は順調に順位を上げていった。
だが、結局トップを独走するH君には追いつけなかった。
H君はペダルを擦るハイスピードコーナリングをマスターしていたのだ。
しかも彼は日ごろバンバントラックが行き交う国道でこの技を磨いてるという。
僕はこの日、自分がマニアにはなれないことを自覚した。

俺、ロードエース（復刻版）に乗っているが、ここにはいない方がいいな。

ユーラシア　スポルティーフ　2年前に倉庫から引っ張り出して、サドルポスト
が固着して動かない以外は取り合えず問題は無し・・・昨日入間川・荒川CRと
200km走ったけど、いい感じ　最近の自転車事情良く判らないけど、パーツ等
規格が違うのかな？　ＢＢへたり気味なので、そのうち変えようと思っていたの
だけど・・・ロードマンも欲しいけど、入手は難しいのかな〜

サイドバッグつけてた

トリアルタイヤ　オーバルギヤ　ダイキャストフレーム
ロードマン・スプリンターの上級クラスがユーラシア
その上がダイヤモンド　オーダー車はグランヴェロ
油圧ディスクブレーキは死ぬほど効かなかった。
フラッシャーはけっこう電池をくった。
高校の頃はダイヤモンドのスポルティーフ〔透明感のある蛍光黄緑色〕
ユーラシアの「ヴァンタングリーン」という蛍光黄緑とは少し違う色合いだった。
この頃カンパＳＲが発売されていてコルナゴ・メキシコが欲しかったけど
定価が６５万円もするので到底買えなかった。
だからカンパＳＲには特別な思い入れがある。今となっては懐かしい・・・。

ユーラシア・グランスポルティーフなつかしいですね。
自分もお年玉ためて買いました。確か６万７〜８千円だったような。
ディレーラはサンツアーＶＸ、センタープルブレーキだったな。
その後、泥除けをはずし、部品を色々変えてレースにも参加してましたが、
限界を感じ、やがてロードレーサーをオーダーしてしまいました。
でも自転車のすばらしさを教えてくれたのはユーラシアでした。

プレビオ乗ってました。現在３３才です。

大学の後輩が「コルモＦ４」に乗っていたんですが、
あのフロントギアと同じ機構のものは生産されていないのでしょうかねぇ。