【都政】穴だらけだった、猪瀬直樹の置き土産！ 東京都24時間都営バス・地下鉄構想が崩壊

http://tocana.jp/2014/10/post_4943.html
2014/10/05 TOCANA　　文=平田宏利

　東京都は10月いっぱいで、週末に渋谷〜六本木間で行なわれている都営バスの24時間運行を廃止すると発表した。

　都バスの24時間運行は、2013年12月に「深夜交通を充実させることで、国際都市東京の魅力を高める」との目的で金曜深夜と土曜未明に限って試験的に運行を開始。
将来的には、都営地下鉄の24時間運行を見据えた措置であった。猪瀬直樹元都知事の“置き土産”とも言える政策だ。

　しかし、5,000万円の不正献金疑惑が発覚し、猪瀬元都知事はわずか1年で辞職。24時間バスだけがほそぼそと残り、最近は利用者数も落ち込んでいた。
後任の舛添要一新都知事も「典型的な失敗例。23区で24時間運行をする一方で多摩地区ではサービスが削減されている」と政策を批判していた。

「渋谷と六本木は直線距離なら約2キロほど。タクシーでも深夜料金込みで2,000円ほどです。24時間バスの料金は大人420円と高額で、本数も1時間に1本しかありません。
渋谷で飲んでいて六本木に行こうとなって、わざわざバスを使う人はいないでしょう。終電や始発電車との接続も悪いですし、結局は需要がなかったということですね」（週刊誌記者）

　また、猪瀬元都知事が掲げた地下鉄の24時間運行にも問題が山積みだ。モデルとしたのはニューヨーク地下鉄の24時間運行である。しかし、東京とニューヨークではそもそもの設備が異なる。

　日本の鉄道は終電から始発までの深夜帯に点検整備を行っている。一方、ニューヨークの地下鉄は上り・下りの線路を2本ずつ持つ複々線のため、随時、片方の路線を休ませて点検を行うことができる。
さらに、路線間に連絡線が存在し、深夜帯は別のルートを通って目的地へ向かうことも可能だ。だがその分、ダイヤの乱れは当たり前で、本数も1時間に1本程度となっている。

　さらに東京都の都営地下鉄は、乗り入れる私鉄の線路レールの幅がバラバラとなっている。いまさら、すべてを統一することはできない。
また全線が複線運行となっており、ニューヨークにならい、複々線化すべくトンネルを新たに作るとなれば、莫大な費用がかかってしまうため現実的ではない。

「地下鉄の24時間運行は、深夜の移動で活躍するタクシー業界からの反発も必至でしょう。運行面でも、保守点検がおろそかになることで事故リスクが高まったり、運転手や駅員の労働環境の悪化することも懸念されます。
現状でも東京都心の鉄道は終電は午前1時過ぎまで走り、始発は4時台に出ているのですから、地下鉄の24時間運行のメリットがどれだけあるかといえば疑問ですね」（前出・同）

　猪瀬元都知事が広げた大風呂敷は、絵に描いた餅だったようだ。 （文＝平田宏利）

そんな過去を掘り堀りしてる場合ですか？

現在進行形の公費を海外にばら撒き続けてる現職は？

イノは今何やってんの？生きてんの？？

都民の金を韓国に全額寄付するよりはるかにましじゃね

ある意味、実験なんだろ？　　その結果が出ただけ

発想が都民の為か韓国人の為かの違いもあるしねｗｗｗ

少なくとも都の仕事をしてただけマシだったな
ハゲはほんと海外旅行ばっかで何もしてない

デング熱の対応不備で辞職してもらいたい

発案・牽引者がいなくなれば、ヒラメ役人にとって消化試合
どうでもいい事業だからな
　
現知事が一言「あれもちゃんと実績作れよ」で済むのに
ハゲは前知事否定しまくりだからな
東京都庁の意識はドンドンダメになる

この話の範囲だとレールの幅云々は関係なくね？

それでも猪瀬の方がまだマシだったと悔やむ都民であった（爆

わざわざバスに乗る人はいないでしょう

2キロも歩いたら酔いが醒めるわ
バス代420円が高いんだったら2000円でタクシー乗る人なんかいないわな

発想事態は良いと思うけどな
２４時間移動できるのは何かと便利
と　言うか昔は東京の電車は２４時間動いてると思ってたし

試験的に行なっている物を批判するのもおかしな話
試験で意味が無いと出ていてやったならまだしも

チョン先人のチョン先人の住みよい東京都。スラム街やリトルソウルが広がりそうだな。
在特で日本人が飢えて貧相な社会保障・・・違和感だらけや。

「渋谷と六本木は直線距離なら約2キロほど。・・・・・・・


地下に動く歩道でも作れ！

昔々信州の猪が猪突猛進し金時芋のワナにハマリましたとさ、オシマイ。

猪ベーション
マスターベーション

猪瀬氏はまともだったがこれはやり方を失敗した例だな
これからは深夜営業は縮小に向かうよ

試験的に問題があるのならば、何かしらの改善をすれば良いだけ！
イノさんは東京オリンピックを視野に入れてた！
ハゲは寒流に土下座外交を繰り広げて日本の権威を下げて喜んでる！
それを東京都民が望んで居る様な発言には反吐が出る！

大体、渋谷と六本木は住む人種が違いすぎる

人が、六本木から渋谷に何のために移動するかを考えていなかったんじゃないか
渋谷の家に帰るためでも、渋谷で飲みなおす為でもなかったんだよね

都に使うはずの都税を朝鮮に送金してる在日朝鮮禿はどうなんだよ。


あと2億5000万は？

今までのことは不問に付すから、
猪瀬よ、次期東京都知事に立候補してくれ！

田も神さんが一番いいけど。

それでもハゲよりは猪瀬の方がマシだ

せめて渋谷〜二子玉間ぐらいでテスト運営すれば良かったんだよ
商業地→住宅地でデータ取るのが普通だろに

だから猪瀬は実験といってたろ
マスチョンは２億５千万偽悪
都民の金韓国に差し出す魂胆
待機児童保育園より朝鮮人の工作員学校粛々と実行方針
お前らのケツもちかよフザケタもんだわ
工作員かもより
確定だろ

実験なんだから、それが修正できない舛添が悪い。

ハゲゾエはいつ辞めるの

突然の猪瀬叩きｗ
この裏には舛添の陰が・・・ｗ

海外をほっつき歩くハゲのほうが、
役人に都合がいいからだろｗｗ

東京ぐらいの都市で深夜時間帯に経済活動を活発化させようと模索するのは
知事として当然だし、そもそも羽田が24時間化するにあたっての連動政策を
試験的にやる社会実験だから問題点が出るのも当然

本人が居なくなったからと言って元々の重要な意味を無視して歪曲批判とかアホ

韓国にやった金の一部を流用して提灯記者を買収したかｗ

こんなことも出来ないのに国際都市と自負してるの？(笑)

タレント議員だけでなく、小物も政治をできないことを証明したな
この人は副知事が身分相応で適職だったのに勘違いをしてしまったな
出たがりで目立って当選したところで、現実の政治はパフォーマンスしかできない
「政治の功績は後世が評価する」なんていうけど、まさにその通りだよ

舛添が責任取れよクソが

知的好奇心の扉　TOCANA

これってなんかの悪い冗談だろ。

平田宏利 ＝はじめから穴だらけにして頓挫させるつもりだった東京都交通局の魂胆にまんまと嵌められる馬鹿な野郎。
それとも交通局のちょうちん持ちでしょうかｗ　ケツ舐めてろってこのアホ

>>1
元のHPに知的なんたら書いてるが、

深夜の公共交通機関の社会実験は羽田の24時間化による連動政策と言うのを
全く理解してないアホの駄文で、全然知的じゃないんだが…

試験的にやってたんだからダメだったら見なおしすればいいだけ
それより公費で何千万もつかって海外旅行楽しんでるひとをなんとかした方がいい

舛添より全然ましだよ。かばんに現金が納まってればｗ

単に現職が無能過ぎなだけでしょ

>>1
＞金曜深夜と土曜未明に限って試験的に運行を開始。

あくまで試験運用だろ？
机上で議論しても結論出ないんだから、試験運用は当たり前だと思うが
気に入らない奴だからって何でも非難すればいいってもんじゃない
ただルート選択はミスったとは思うがな

＞タクシーでも深夜料金込みで2,000円ほどです。24時間バスの料金は大人420円と高額で

比較すればそれなりに安く感じるが・・・結論ありきにしても露骨だなｗ
それに深夜の交通手段を増やす事は悪い様に思えないんだけどな

本人にもう一度やらせましょうよ
　
桝添よりましですよ

日本のヨハネストンキン

深夜に出歩くのは警察官とドロボーくらいか

バスがほぼ24時間運行してるのは福岡市内ぐらい
12時超えると方向幕に月のマークが入って料金が2倍になる。
あちらは民営の西鉄が運行してるから採算は取れてると思うけど
赤字なら止めればいいだけだし

猪瀬がまた都知事選に立候補したら投票すると思うｗ

バスは採算合わないて始まる前から言われてたがねぇ・・
人件費やメンテやら車両自体の寿命だって短くなる訳だし

>>1
新橋→麹町　お台場→河田町とかなら、まだ需要あったかも知れないのに・・・ｗ

メトロに都営地下鉄を吸収してもらう施策は消滅なのか？

猪瀬は都民のための都知事、桝添は韓国国民・在日のための都知事

　　
景気がよくなって繁華街が賑わうのはいいが、宴会シーズンや深夜にタクシーがまったくつかまらない。

・・・・バブルの頃のような、こういう地獄がまたくるかもね。

>舛添要一新都知事

典型的な失敗例

桝添「全力を尽くします！韓国のために！！！！」

都民は舛添を当選させた責任をきっちり取れ。
えっ何を言っているのか分からないだと？

リコールをしろということだ。

neko-aii @neko_aii · 10月7日

クリス・バズビー
「ストロンチウム90は、1mSvの内部被曝をすると、
その影響は300mSvの外部被曝に相当します」

首都圏最悪の汚染地帯は埼玉だった！！千葉より凄い
「熊谷」にストロンチウムが大量に来てる
http://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/4fa2eb24fe601ac979fbb74fa8bf6d73 …

羽田空港からのバスを２４時間化しろ

都知事は猪さんのほうが適任だと思う

＞将来的には、都営地下鉄の24時間運行を見据えた措置であった。
構想の途中で辞任したから歪な形で残ってしまったってことか
完成させるのかそれとも取りやめるのかどっちが良いのかは分からないけど、現状で発生してる問題については計画途中で放置された事が大きな要因に見える
特に接続云々という話については解消する予定だっただろうし、放置への批判にはなっても構想への批判にはならないよ

>>2 海外って書かないで、韓国ってちゃんと書けよ。

猪瀬を叩く事で舛添へのアシストのつもりだろ。
どこかの国の発想だな。

日本人が制度を作っても朝鮮人が運用したらうまく行くものもうまく行かなくなるだろ

ここまで石原なし

昼間だけで仕事が完結する社会にすべきだわさ

それでも猪瀬のほうが１００％よい
舛添を何とかしろ
何が東京２３区で韓国学校を造るだ
韓国の予算は８千万だけ、後はどうするんですか？
８千万で学校が造れるわけないだろう
日本がまた韓国に支援ですか？冗談じゃないですよ
そんなお金があれば日本人のための保育園を造ってください
保育園だけじゃありません、日本人の血税を東京都民の汗と涙の血税を
間違った方向に使わないでください
こんな事しょうとしているのに黙ってる東京都民の脳みそも疑います

だから試験運用なんだろ。
その結果が今回の不具合が明るみになったってだけだろ。
それを如何に修正するかが今後の課題じゃないのか？

都バスだけを運行しても無意味。
近隣の地下鉄や私鉄とかも運行していないとね。

まあそういう構想はあったんだろうが、
鉄道や地下鉄の保線の面からしても、無理だったのかも。
まあ、秘密の思い付きとやらで、何かブチ上げようとしても
結局は頓挫してしてしまったのだろう。

>>49
高給取りのテレビ屋はハイヤー使うだろ。

>>1
カネは雪かきして返せよ

夜中であるいてる人なんて一部の人だけなんだから
交通機関なんて今のままで十分

穴があるなら塞いで使えるようにしろ

東京の7月が気温40度湿度80％になったら昼は寝て夜働くようになるから今のうちに練習しとけ

>>42
深夜にタクシー使って渋谷から六本木移動するケースなんて、だいたい複数人でしょ

>>71

へぇー
へぇー
へぇー

お前は将来は夜勤するのね。
ごくろうさん！

【話題】デヴィ夫人「韓国人は自国にとって恥ずかしい歴史をどうしてわざわざ像まで建ててアピールするのか、私にはわかりません」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1412742668/

おい！
右端に出る広告がウザイんだが！
こんな表示なんかしたら逆効果だろ！反感しか持たない！

現職のハゲを批判しろよ

>終電や始発電車との接続も悪いですし
都民じゃないし付き合う気はないけど、接続が悪いなら改善するように
努力すればいいのに馬鹿じゃね。

結局検察が一番国益害してる
結果論だけど
角栄と猪瀬は良かったがなあ

とりあえずやってみよぐらいだったのに、そこまで叩かんでもｗ

タクシー業界は滅ぼしておくべきだった

今の鼠のが穴を開けてるイメージ

最近、環7の高円寺あたりで、タクシー待ちの猪瀬氏をみた。

俺が乗っていたタクシーを必死で覗いていた。

>>2
総理大臣ですらばらまいてるからな

>>75同感です
文字にかぶるから読めないので困ります
承認した人だけにしてもらえるといいですね

深夜は明治通り、環七、環八の環状バスと国道1,246,20,17,4,14号の放射バスが
30分に1本でも動いてりゃ結構違うでしょ

>>1
　
反日国との対立もﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ。

安倍と朝日のﾌﾟﾛﾚｽに引っかかるな。
支持率が落ちた安倍のｶﾞｽ抜きだよ。

戦前と同じ､
ﾏｽｺﾐを使った大衆ｺﾝﾄﾛｰﾙ。

こうして国際的には
無意味なことで国内で騒ぎながら、

過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で借金を増やして、

議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、

既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、

外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、

富裕層優遇、
ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法で非正規拡大、

女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、

似非安全神話原発再稼働、

ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
在日外国人優遇政策、

集団的自衛権で韓国防衛など
日本解体売国政策を進めている…。

その後を見てくとやっぱ猪瀬は複数の既得権筋にハメられたんだろうなァと思うよ

バブル期東京に居たもんだが
２４時間運行は魅力的だろ、てかなんで需要がないのねん？
終電間際になるとアワアワする連中多く見たけどな〜。

最近残業させてもらえないからな。のみにも行けないし。
バブル時代だったら助かったよなー。

山手線の内側だけ24時間動かしてもしょうがないでしょ。
運賃倍額でもいいから、せめて23区内をカバーするくらいじゃないと。

せめて1時間に3本はないとな
乗り遅れても20分ならスマホいじればすぐだし

修羅の国トンキン

で？

完了・完成　じゃ無い。
構想だから穴が有るのは当たり前。
途中で辞めさせて、もっと変なのに入れ替えたんだろ。
それに、詰まらん事に今頃気がついたのか？。

土建屋＝朝鮮人　　　　　　　土建屋＝朝鮮人　　　　　　　土建屋＝朝鮮人


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それでも韓国の為にせっせと働くハゲより全然 ましなんだが

棚ぼた知事のヨネスケよりはマシ

日本のヨハネストンキン

ウンコ入りの何とかと、何とか入りのウンコを比較する不毛スレ
オマエラにはふさわしいな

いまにして思えば、舛添より猪瀬のほうがどれだけよかったか
多くの都民はそう思っているだろう

そのハゲを選んだのは誰だよｗ
ハゲは勝手に知事になったのか？

渋谷→長津田の指定席バスなら売れたのに。
深夜の田園都市線なんて乗りたくない混雑ぶりだから、座れるなら2000円でも払う。

辞任に追い込んだんだから、現職の禿に言え、支那朝鮮に金を流す事に

熱心で都政はあんまり関心ないみたいだがな。

普通に検討すればわかる結果だな　いかにも机上のアイディアだけのアホだね

現職は無意味な外遊だらけ

ダイナミック！(はあと)

集団ストーカー事情通
<正義の> 88年度黒磯高校卒 <味方>
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1414643662/
<正義の> 90年93年度墨東高校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414473386/
<正義の> 85年度黒田原中学校卒 <味方>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1414461677/
集団ストーカー事情通
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/intro/1413784523/

これは廃止でいい。需要内。人件費金もったいない。

金儲けのためにできないことをでっち上げる完全自転車操業
よくある話

>>100
ウンコとウンコ比べてどっちがいいとか
余程ウンコが好きなんだな(´・ω・`)

穴があれば埋めればいいだけだろ

サボタージュ