民主党新政権に政策をつきつけるスレ2

今日はこの話をしよう
”新日鉄は１９７０年代から約３０年間、世界トップクラスの鉄鋼メーカーとして君臨していた。”
だが、最近は７位にまで転落したという

トヨタやホンダ、日産など、自動車産業は世界に工場を持ち、素材を提供する製鉄メーカーにも世界規模の展開力を求めていた
自動車産業が求めているのは、主にいわゆる自動車のボディーを形成する薄板の供給について世界展開すること
しかし、鉄鋼供給の世界展開となると、新日鉄だけでも不十分で住金にはとても世界展開する力は無い（住金はシームレスには強いが）

友野社長のなかなか勇気ある決断だったろうと思う

http://mainichi.jp/select/biz/news/20110204k0000m020105000c.html
新日鉄・住金：合併で競争力強化　新興国需要に対応　毎日新聞　2011年2月3日　22時14分
（抜粋）
　国内鉄鋼業界１位の新日本製鉄と３位の住友金属工業は３日、１２年１０月１日をめどに合併する検討に入ったと発表した。
　「日本企業の国際競争力強化のために戦略的な再編は積極的に行うべきだ」「日本の各業界における企業数は多すぎる。日本経済にとって再編は必要だ」−−。

　新日鉄は１９７０年代から約３０年間、世界トップクラスの鉄鋼メーカーとして君臨していた。
　しかし世界の鉄鋼市場はここ数年ミタルが誕生したほか、中国企業が台頭するなど急激に変化して新日鉄の地位は低下。
　世界規模で合従連衡が進み、住金ともども買収対象になりかねない状況に置かれていた。