小沢叩きとトヨタ叩きって関係あるの？

政治版のみんなにききたいことがあるんだけど、
そろそろマスゴミの小沢叩きとアメリカのトヨタ叩き、両方
終わりそうだけど、この２つってなんか関係あったの？
教えて。

関係はないと思いますが、
構図がよく似てますね^^

あたかも電気制御システムに問題があるかのように報じられている
みたいなトヨタに同情的な論調の解説記事を読んだときは
思わず笑ってしまいました。

>>2 そうなんだ。ありがとう。
なんかふとそう思っただけなんだ。
レスさんきゅー。

仮説としては面白いと思いますよ。
小沢叩きは米国の陰謀だという書き込みも見ましたし。
ただ、そのことを裏付ける論拠が乏しいかな、
と個人的には思います。他の人の意見も聞きたいところですね。

>>4 そうだよね。うん、ありがとう。

トヨタが最高益になって日本は具体的に何かいいことあったの？

あげ

カツオのたたき(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

背後にCIAが？

>>6 ない。そう考えると、読売と産経もたまにはいいことをした
といえるかもしれないね。

■日本の危機★★★★★★★★★朝鮮工作員！！コピベしてみんなに知らせよう★★★★★★★★★★★　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　↓↓↓　　 公のところにカキコある
◆検索エンジン　→　鳩山幸 →　フリー百科事典『ウィキペディア』

＞奇矯な発言癖
＞「宇宙人に誘拐されて金星に行った」、「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」、
「太陽をちぎって食べている」などと発言した。

＞夫の総理就任が確実になり、多くのメディアがこれらの発言をとりあげた。
トム・クルーズの話はサイエントロジーや新世代スピリチュアルとの関係で語られた。
「日本の次期ファーストレディーは、『はじけた』女性」、「日本の新しいファーストレディは金星人ではない、
行ってきただけ」などと評された。「前世で一緒だったトム・クルーズと映画を競演したい」と発言している。
これに対し、一部の日本国外メディアは彼女のユーモアのセンスとして評価する論調を示しているが、
一部ではオカルトではないかとも報じられている。

■解　説
太陽は日を表す日本と考えれば、それを中心として回る金星は政権党首『鳩山』を表し、
宇宙人に誘拐とは北朝鮮のことです。
上記本文は、「宇宙人に誘拐されて金星に行った」とは『北朝鮮の命令で鳩山の妻になった』
「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」とは『私の正体は北朝鮮だということを知っている』。
「太陽をちぎって食べている」とは『日本を蝕み食い尽くしている』という意味です。

■こんなものじゃないよ、大量にあるんだ。
民主党役員すべてにこんな関連付けがある。特に、小沢幹事長、鳩山総理、鳩山幸に多く、
役員に忠誠心の記載がある。
同じことが二つかさなると2だろ、それは日本という意味だよ。『１つ2つで２本の日本』、
『１つと１つで十分ということは、1+1は2ほんの日本』、それに、ミサイルが列島を飛び越えて
『またぐ』とは2本指の形だから、日本だ。頻繁に打っていたミサイルは日本にいる工作員に対する指令だ。

■嘘ではない証拠に総理は『金』のネクタイも好む。小沢は工作員育て親。
これら民主議員さんの 『ウィキペディア』に色んな意味で賛否がｶｷｺ。

あっちこっちでトヨタ叩きを政治問題の様に書いてる奴らがいるが、この板
にきてこのスレを見たら全く醒めていて良かったよ。

>>1
マジレス。
・小沢一極集中
・トヨタ一極集中
似てるだろ

トヨタ車問題は捏造されたものだった！
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/usa/1268434537/

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

高嶋氏は「党の幹部が外に向かって執行部批判をするのはおかしい」と非難。生方氏は「党内を何とか良くしようと思っての発言を封じたら、『言論の自由がない』ともっと言われる」と反論し、処分するのであれば党倫理委員会に諮って正式に手続きを踏むよう主張した。　

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

生方幸夫･･･C○A読売新聞出身

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%9F%E6%96%B9%E5%B9%B8%E5%A4%AB

TV朝日　朝八時からのスーパーモーニング。
3月19日の、スパモニ情報局　＜ちょっと待った 総研＞・・・日本の借金・・・　は、注目に値するものだった。
日本の借金は、ついに、９７２兆円に達した。あと少しで１０００兆円！
絶望的な数字だ。
放送局のスタッフが探したが、この件に関して楽観的な見解を持つ専門家は一人もいなかったという。
多くの場合、専門家の意見は様々に割れるが、この件に関しては、すべての意見が、このままでは日本は破綻する！というところで一致したという。
4年後には、今のギリシャのようになり、１０年後には、日本の国債は、国際的信用を失って暴落し、円が急落して、海外からの輸入品は異常に高くなり、
日本国内でも、日本人は、ハイパーインフレの中で、ガソリンも、食べ物すらも高くて買えなくなる！つまり、食うことすら難しくなるのだ。
こうした時、
昔は、戦争が起きて、すべてを破壊し、すべてがやがてゼロから再建されたのだという。
しかし、現代では、戦争などできるはずはない！
日本の借金　９７２兆円！
このことは、多くの日本人が思っているより、遥かに深刻な事態なのだ！という。
それなのに、今の日本人は呑気で、事の重大さ、その深刻さに気づいていない！
今更だが、
こうなってしまったのも、旧・自民党政権が、要らない道路、ダム、空港、あるいはグリーンピアなどを、
愚かな公共事業として無駄に造ってきた結果、その無駄使いの結果なのだし、天下りでくっついていた官僚たちの深い深い罪なのだ！
その裏側には、アメリカからの、年次要望書で、４２０兆円の内需拡大を約束させられた旧政権のだらしのなさ！の結果であり、ある意味で、
ジャパン・アズ・ナンバーワン！と言われた、当時の強い日本経済を潰すために実行された、アメリカの、日本弱体化の、国家戦略の勝利でもある！

それならどうすればいいのか？
民主党は、去年、歴史的な政権交代をはたしたのだから、抜本的な改革をしてほしい！というより、
しなければいけないのだ！
自民党も、自分たちのしでかしたことなのだから、（権力闘争のコップの中の争いばかりしているのではなく、）
天下国家のために、
挙国一致で、この国難に立ち向かわなければいけないのだ！
各政党は、それぞれに争ってもいいが、
こういう、国難ともいえるような事態に対しては、対立や争いを超えて、一致協力しないといけないのだ！と思う。
三人の専門家の意見は、いろいろあったが、昔はこういう時に戦争が起きたということを考えれば、
非常識なくらい、思い切った、革命！といえるくらいの手を打たなければダメだ！と言っていた。例えば、
まず第一に、
政界・財界・そして、嘘報道をし続けたマスコミも含めて、日本をこんなにしてしまった古い人材を一掃して、根本的に入れ替えないとダメだ！とか。
日本に経済的な体力がある今こそ、税体系を抜本的に見直して、消費税を２０％〜１５％に上げろ！とか。
サラリーマンの源泉徴収という納税制度をやめて国民の納税意識を変えて、国民からの監視意識を高めて国と官僚を厳しく監視せよとか。
しかし、
こういう政策に、国民は反対するだろう！とも言っていた。
マスコミもそれを煽るだろうし！・・・消費税を上げる、といっただけで、大騒ぎして批判する！
その結果、政権が倒れる。
みのもんたは、朝のＴＶの中で言うだろう！
「みなさん！いいんですか？消費税を上げる！といってるんですよ！いいんですか？これで！・・・はい、コマーシャル！」
それで、税の改革すらできなくなり、日本は、４年後、１０年後に、ほんとうに潰れていく！
昔はこういう時に戦争が起きたという！国難ともいえるような危機である！
こういう、国難ともいえるような事態に対しては、各政党も、そして国民も、もうひとつ、マスコミ各社も、
対立や争いを超えて、協力しないといけない！と思うのだ！

小泉・竹中がやった、郵政民営化！
その、郵政民営化も、アメリカからの、年次要望書の中に書かれていたんだよ！

郵貯の資金は、日本の国債を買い支えている。
この郵貯を民営化する！ということは、誰でも、その株が買えるようになる、ってことだ！
つまり、
郵便貯金が、アメリカのヘッジファンドに、乗っ取られてしまう可能性が出てくる、ってことだ！

もし、日本の国債を買い支えている郵貯の資金が、ダメになったとしたら？
日本の国債はどうなる？
国債が、信用を失えば、円は暴落する。
その結果、輸入品は、異常に高くなる。
輸入に頼っている日本は、海外から、ものすごく高いものを買うことになる！
食べるものだけでなく、原油も、鉄鉱石も、レアメタルも、ウランも、何もかもが高くなる！高くて買えなくなる！
つまり、
日本の産業は、潰されてしまうのだ！
アメリカが、何で、郵政民営化を年次要望書に入れたか？
わかるような気がしないか？

小沢叩きとトヨタ叩きって関係あるの？

あるだろう！
アメリカにとって目障りなもの。
トヨタは、アメリカの誇り＝ＧＭを潰した、憎きライバル！
小沢は、アメリカの家来・パシリだった日本を、家来でもパシリでもない、
アメリカと対等なものにしようとしている、厄介なやつ！
昔、田中角栄は、アメリカに握られていた石油のルートを、日本が独自開発しようとして、
アメリカに睨まれ、ロッキード事件を仕掛けられて、失脚した。
アメリカは、日本が石油ルートなどを独自開発して、アメリカから独立して力を持つことを恐れている。
小沢一郎は、その田中角栄の一番弟子！
小沢は、ロッキードと同じように西松建設事件を仕掛けられたが、落とせなかった。
だから、小沢は、アメリカと少し距離をとりながら、中国と韓国・アジアに接近している。
それもアメリカの気にさわること。
でも、永遠に、日本がアメリカの家来でいいわけではない。田中や小沢の気持ち、わからなくはない。

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

>>22
アメリカがやっているようなエネルギー戦略は、実はいろんな国がやっている。
例えば、
現在、EU諸国はそのエネルギー供給をロシアに大きく依存している。
ドイツは、天然ガスの約41％をロシアからの輸入に頼っており、その依存率は今後とも上昇する。
それが政治的に利用された具体例としては、
ウクライナが、政治的にロシアに逆らった時、ロシアは戦略的にウクライナへの天然ガスパイプラインを封鎖して脅しをかけた。
言うことを聞け！というわけだ。
アメリカは日本にこれと同じようなことをしている。田中角栄はこれに逆らったわけだ。

沖縄の基地問題は、
基地をどこに置くか？の問題ではないのだ。実は、日本という国が、今までと同じように
アメリカの言いなりのままの、つまり、いつまでもアメリカの奴隷国家でありるか？
それとも、アメリカから独立して、自立するかの瀬戸際の戦いなのだ！

大きくて強い父親の下で育ってきた日本が、その父親から、自立するか？の問題なのだ！
威圧的な父親に逆らい、自己主張して、大人の男として、父親と対等の男になれるかどうかの戦い、その瀬戸際なのだ！

鳩山が、優柔不断なのではない！のらりくらりも、戦略なのだ！

それなのに、マスコミは、リーダーシップがない！などと批判する！いかにマスコミの知恵が浅いかわかる。

また、
大事なことなので、確認しておくが、アメリカを敵国視しているわけではない。
アメリカは、最も大事な同盟国であり、最大最強の日本の味方であり、おそらく世界で唯一、
有事の際、日本を守ってくれると宣言してくれている国である。
ここを忘れてはいけない！日米関係は、日本外交の基軸である！

まだ民主党を信じるバカがいるらしい。
小沢のせいでトヨタどころか財政破綻。
北朝鮮への1兆円支援はやめろ。
無駄金。自分の資産を使え。

>>26
↑
何もわかっていない奴が語ると、こうなる。
その証拠の文章が、これ!

実は、自民でも・・・民主でも・・・、国を守り、国をよくしてくれるなら
どこでもいい！

さしあたり、それは、民主党以外にはないのかな？と思っている。
みんなの党は小さすぎる。自民党は、３４００か所の道路やダム９８か所の空港など、無駄な公共事業にたかる利権政党。
民主党しか、現実にないのだから、これを生かすしかないのだし。
だから、
わけもなくバカにするのではなく、批判的に監視しながら、応援しようと思っています。

>>26
政治は現実なんだぞ。
わけもなくバカにするだけなら誰にでもできるが、
現実の日本の政治を、誰にまかせるのか？言ってみろよ！

民主党以外ならだれでも。。。とかで、逃げるなよ！

>>26
日本と世界はどうなるのか？その中で、日本はどうするべきなのか？

高い見識があるのなら、教えてくれよ！

>>1お前は、バカか？

>>31
↑
民主党のかたを持つと、蝿がくる！ｗｗｗ

>>31
小沢叩きとアメリカのトヨタ叩き、から、いろんなものが見えてくる！
世界の構図が見えてくる。

蝿や、ちっぽけな、毒虫も見えてくる！ｗｗｗ

>>19 >>20 >>21 >>22 >>24

関係があったかも知れないし、無かったかも知れない。
ただ、結果的に関係が生じた事は事実だよね。　先日は豊田社長が鳩山首相と握手しただろ。
双方にとってみれば、いわれの無いバッシングを受けている同士の連帯みたいなものができたよね。
これで、日本政府側（国土交通省）はトヨタ擁護が確約されて、国内のバッシングは一切無くなった
だろ。　おそらく返礼にトヨタがマスコミによる民主バッシングに睨みを利かす事になるだろう。
もし、仮定として、どちらもアメリカが仕組んだものだとすれば、明らかな戦略のミスだろうと思うよ。

小沢は、自民党の幹事長（自民党の資金繰りを知っている）だったから
自民党にとって、内部を知っている目障りな議員。
だから自民党記者クラブをつかって、離党してからずっとストーカーのように１０年以上も叩き続けている。
アメリカに財布をすぐだしてくれる自民党のほうが、アメリカにとって都合がいい。

トヨタは、不具合を起こした。
アメリカ２００万件だけでなく、ヨーロッパでも１２０万件、カナダ・中国でも・・
といったように世界でトラブルを起こしてしまった。
それだけならトヨタが対応すればいいだけなので問題なかった。
しかし、ここぞとばかり、アメリカはトヨタの一件を外交に利用しようとしている。
日本政府をおびきだし、トヨタを人質にし、日本の財布をださせることが狙い。

証拠はないが、利害関係は完全に一致している。

小沢も、トヨタも、捕鯨も、クロマグロも、一本の線で繋がっている。
。。。政治戦略！。。。経済戦略！。。。食糧戦略！。。。表の口実、大義名分と、その裏の、各国の利害の対立や、力関係の覇権競争。

日本は、昔から、肉食民族ではなく、魚食民族だったから、海洋資源の確保は、石油とか、鉄鉱石とか、レアメタルとか、と同じくらい大事な、国家存亡の、柱なんだろうな。
当然、外国は、そこを突いてくる！
捕鯨の問題は、クジラを食う！ということではなく、 国際的な、食料資源の利害関係であり、国と国との、食うかくわれるかの、せめぎあい。
捕鯨は、その象徴なのだ！
捕鯨をしている日本は悪い！魚を食っている日本は悪い！海を壊している！と、いうわけだ！
魚が食いたければ、制限の中で獲れたものを売ってやるから、もっと高く買え！と、ある国は言ってくる。
ある国は、魚を食わずに、我が国の肉を食え！売ってやるぞ！と言うわけだ！豚や牛を、国内で育てるための、穀物を売りたい国もある。
反捕鯨は、また大西洋でのクロマグロの規制も、もともと、欧米諸国による、世界的国際的な食糧戦略の中の、その大きな戦略の中の、口実なのだ！

これは極論だとは思うが・・・、
その昔、アメリカが日本の石油資源のシーレーンを封鎖したことが、真珠湾から太平洋戦争への直接の引き金を引いた。
それと似ている。
各国の利害の対立や、力関係の覇権競争が、その裏にあるからだ！昔も、今も、歴然として！
戦前の世界。アメリカは安い日本の繊維に、中国をはじめ、世界中で負け始めた。その、なだらかな延長上に、太平洋戦争は起きた。

反捕鯨は、また大西洋でのクロマグロの規制も、もともと、欧米諸国による、世界的国際的な・・・食糧戦略・・・の中の、その大きな戦略の中の、口実なのだ！
捕鯨のような、こういう道徳論は、表の口実、大義名分。 裏では、弱肉強食と、利害関係！
歴史を見れば、弱い国は植民地にされてきた。
アメリカは、先住民を虐殺して奪い取り、占領してしまって出来たのがアメリカ！
そこをしっかり見ておかないと、判断を間違う。

以前にサンデープロジェクトでやっていた。
韓国のインチョンン空港に、日本はアジアのハブ空港の座を奪われている！と。
韓国は国策で、国家予算をそこへ集中的に投資して、利便性や経済性そして本物のサービスまで、計算し尽くして見事に世界一の空港を作り上げた。

それに比べて、日本は、９８箇所もの小さな地方空港を日本全国につくり、そのほとんどが赤字であり、地方行政を衰退させる大きな要因となっている。
なぜなのか？
韓国が、本質的な国家戦略なのに対して、日本は、旧来型の公共事業として空港を造っているからだ！と、評論家が言っていた。
つまり、
国家のためにどんな空港が必要か？ではなく、要らない空港を、公共事業として造っているだけなのだ！
これは、要らない道路！を造る事と同じ発想のものであり、要らないダム！要らない港湾！要らない空港！すべて、同じ発想と、同じ仕組みで造られている。

政治家は予算を付け、官僚は実行する。業者は儲かり、献金として政治家のフトコロに還流し、官僚は天下り先を確保する。
このようにしてつくられた１０００兆円にも及ぶ国家予算は、巨大な借金と変わり、
その結果としての、国家の財政難によって、医療も福祉も、教育も削られ、税金は上がり、国民の生活はいよいよ苦しくなっている。
諸悪の根源はわかっている！・・・自民党の族議員と高級官僚たちなのだ！
国交省をはじめとする、官僚と自民党政権下の政治家たちの、愚かさと悪徳の結果である。
これを破壊するには、法律の改正が必要なのだが、自民党の議員たちも官僚たちも、今まですさまじい抵抗でこれを潰してきた！
この利権構造を壊さないかぎり、日本は間違いなくほんとうにダメになって行く！・・・それだけは確かな事としてわかっている！

何で、要らない道路や、要らない空港を造るのか？
巨大な金が、動くからだ！国家予算から、何千億円！何兆円！・・・その金に、魑魅魍魎のごとくに、喰らいつくのだ！
・・・政治家も！・・・官僚も！・・・業者たちも！
道路も、ダムも、造ってしまえばもう要らない！！あとは、ほったらかし！！
巨額の金を注ぎ込んで、捨ててしまう。あとは、その維持費に年間何億もの金が掛かり続ける！
あの有名な、夕張は、そうやって破綻した。巨額の借金だけ抱えて、ニッチもサッチもいかなくなった！

アメリカ脱却政治ができるのは、なんだかんだいって小沢しかいない。
既得の利権を脅かされている悪徳官僚と、それゆえに嘘を含めた迂回リークを繰り返す検察と、これと組んでいたマスコミは、
小沢が怖くて、小沢＝悪を民衆に植え付けたいみたいだけどな。

このリークの裏には、・・・日本記者クラブの存在・・・があるという。
自民党時代の、官僚や検察は、この記者クラブを通して、極秘情報や嘘情報のリークをしていた。
この記者クラブのメンバーは、いわば特殊な特権階級で、（優秀かどうかは別として）変わった人が多く、プライドも高く、
他社を出し抜いてスクープをものにしようという野心家だったり、
つまりは、
官僚や検察は、そういう、ひと癖もふた癖もある人間ばかりを集めて、それに特権を与えて、
その新聞社が、リーク情報を批判したり、書かなかったりしたら、次からは、外すよ！と脅しをかけて、支配していた！
だから、大新聞も、リーク記事を掲載しないわけにはいかなかったし、日本中で、みな同じ内容の記事ばかりが書かれた！
そうやって、官僚や検察は、大新聞の記者たちを支配することができたし、
リークということが、思いのままにできたわけだ！
日本記者クラブこそ、マスコミ報道の、諸悪の根源！であり、
これを陰で支配し続けた・・・官僚や検察こそが、マスコミ腐敗のその元凶・・・なのだ。

ここにある構造を破壊しないかぎり、日本に正しい報道はなされないし、本物の報道機関も存在しえないのだ！

あんまりほんとのこと言っちゃだめだべさ。＾＾

衆議院は民主が圧勝して握っている。

社民は民主の足枷！自由になるためには参議院選挙で勝つしかない！

それならキャスティングボートをどこが握るのか？公明か？みんなか？新党か？

それによって日本の未来は変わってくる。

【小泉真っ青】ウソの供述をした元上司「小泉元首相の飯島秘書から言われた」 ★２【進次郎も真っ青】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1269051850/

はっきりいえるのは、自民は小泉の院政だということだな

小泉純一郎が検察なるものを利用して、

民主党を落とそうしている、ということなんだな。

　郵便割引を受けるためのウソの証明書を出した罪に問われている厚生労働省の
元局長の裁判で、関係者の取り調べを担当した検事が証人として出廷しました。

　その中で検事は、取り調べの中で小泉元首相の秘書の名前が上がっていたことを
あきらかにしました。

　厚労省の元局長、村木厚子被告（５４）は実態のない障害者団体「凛の会」が
郵便料金の割引を受けるためのウソの証明書を部下に作らせた罪に問われています。

　村木被告に作成の指示をしたとされる元上司らは裁判で捜査段階の供述を覆し、
村木被告の関与を否定しています。

　しかし、元上司の取り調べにあたった検事は「元上司は石井一議員からの
依頼で村木被告に指示したことを自ら供述した」とした上で「小泉元総理
大臣の秘書をしていた飯島勲さんに正直に話すよう言われたためと言っていた」
と証言。

　ただし「元上司が拒んだため調書にはしてない」と話しました。

　検察側は検事ら６人を証人尋問する予定で、関係者が村木被告の関与を認めた
供述調書の信用性を主張する方針です。
(03/18 18:50)

口を開くと息するように嘘を吐く民主党在日工作員

↓これこそがが嘘

＞bbb3g5aL
＞ウソの供述をした

衆議院は民主が圧勝して握っている。

社民は民主の足枷！自由になるためには参議院選挙で勝つしかない！

それならキャスティングボートをどこが握るのか？公明か？みんなか？新党か？

それによって日本の未来は変わってくる。

自民党の清和会は、福田赳夫の時代から、もともと官僚出身者が多い組織。
官僚組織とは結合した一つの集団だと考えていい。

自民党の清和会は、見方によれば、官僚たちによる政治家への支配の、出先機関だと言えなくもない。
官僚が地方自治体を支配する機関があったように、マスコミを支配する機関があったように、
国家中枢の政治を支配する機関もあったわけだ。
もちろん、検察も官僚組織の一部分。

６０年間、天下を取っていた自民党政権！１００年、天下を取っていた官僚組織！
それが落城しつつある。権力を奪われ、立場を奪われ・・・、
誰のせいか？小沢一郎と民主党のせいだ！
明治維新ならぬ平成維新の歴史的政権交代の結果、落城しつつある城の中で、旧・政＝官＝報の連合軍が、必死に矢を打っている。

実は、自民でも・・・民主でも・・・、国を守り、国をよくしてくれるなら
どこでもいい！

さしあたり、それは、民主党以外にはないのかな？と思っている。
みんなの党は小さすぎる。自民党は、３４００か所の道路やダム、９８か所の空港など、無駄な公共事業にたかってきた利権政党。
民主党しか、現実にないのだから、これを生かすしかないのだし。
だから、
わけもなくバカにするのではなく、批判的に監視しながら、応援しようと思っています。

小沢やトヨタにプレッシャーをかけて
日本を売らせようとしてたりして

アメリカのオバマ大統領とロシアのメドベージェフ大統領は、戦略核兵器のさらなる削減案で合意した。

>>48
トヨタバッシングは、自民党時代のポチように、言うことをきかなくなった日本の新政権への、アメリカからの戦略的な牽制球だな！
そう考えて間違いない！
中国より厄介なのは日本だ！というアメリカからのいらだちの声は、そういう意味だ。

最初に陰謀策が有って、それを考え付いた負け組みに所属する陰謀家達が、挙って自分
の利益の為だけに始めた陰謀事件、つまり、マスコミの宣伝力を最大限度に利用したと
いう点では、小沢幹事長に対する辞任を迫る陰謀劇も、トヨタに対する狂言的なバッシ
ングも、共に、国民を騙そうとして、同じ様に日米で同時に起きた２つの災難劇でしょう。

【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1266504257/

昨夏から続く米国の「トヨタ叩き」は火の手が大きくなるばかりだ。もちろん、人命にかかわる不具合は一刻も早い対応が求められるが、担当閣僚が「暴言」を吐くなど、騒ぎぶりは過剰に映る。背後には米オバマ政権の「都合」があると、「陰謀」を疑う声もある。

専門家の意見を総合すると、オバマ政権にはトヨタを「過剰」に叩く二つの大きな「都合」が浮かび上がってくる。

ひとつはオバマ大統領の支持率の引き上げだ。就任時には７０％近くあったが、
アクセルペダル問題の時期には５０％前後まで落ち込んでいた。トヨタを叩くことで、
この状況を反転させられるというのだ。

まず、国が救済した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などに「追い風」を吹かせられる。
実際にトヨタは１月、米国の新車販売台数を前年同月と比べて８・７％減らし、
日米大手で唯一の大幅な落ち込みとなった。ＧＭが同２３・１％増えたのとは対照的だ。

「ＧＭの業績が上向いて再上場が早まれば、税金をつぎ込んだのは間違いではなかったと説明できます」（大手証券会社の幹部）

オバマ政権の目玉、温暖化対策の「グリーン・ニューディール」政策にも「状況証拠」があるという。

「この政策は、ハイブリッド車や電池などの技術で、主導権を日本から奪回するためのあからさまな具体案です。
そのためには、ＧＭなどに頑張ってもらわねばなりません」（ジャーナリストの塚本氏

オバマ政権のもうひとつの「都合」は、今年１１月に迫った中間選挙に勝つことだ。
与党・民主党が１月、米マサチューセッツ州の連邦上院議員の補欠選挙で敗北したこともあって、
てこ入れは喫緊の課題といえる。

「民主党の支持基盤は基本的に労働組合です。全米自動車労組などにいい顔をしたかったのでは」
（東洋学園大学の野林健教授）

もしそうなら、激しいトヨタ批判は今後も続くだろう。

大きな山場は２月２４日から開かれる米議会の公聴会だ。豊田社長は米国に行き現地社員などに説明する予定だが、
要請があれば議会にも出向くことになる。

ジャーナリストの塚本氏によれば、公聴会では、
「急加速の原因は電子回路にあるのではないか」といった質問がトヨタ側に集中しそうだという。
「トヨタはそれを否定しますが、水掛け論になるでしょう」（前出の業界関係者）

その結果、
「トヨタ車には電子系の問題があるのかもしれない、という疑念を残してしまいます。
『トヨタ車は危ない』という漠然とした印象がつくられてしまう」（塚本氏）

そして、被害はトヨタだけにとどまりそうにない。
「最近の報道は『日本型経営や日本経済も限界』といった色彩を帯び始めています」（米国のシンクタンク幹部）

オバマ政権の「過剰」なトヨタ叩きは「日本叩き」に拡大しかねないわけだ。
もしかして、オバマ大統領は日本全体を叩きつぶそうとしているのだろうか。

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

アメリカ議会で証言した博士は、実は金を貰っていた。
誰からか？トヨタなどのスキャンダルを掲載するジャーナリストから。
そのジャーナリストを裏で支えているのが弁護士会！

ここに、アメリカ社会の構図が見えてくるんだとか。
つまり、
仕事の無い弁護士たちが、スキャンダルを造り上げてでも稼ごうとしている構図！
それが、ＧＭが破綻した後のアメリカの何となくの反日感情と重なったのだろう。

アメリカ議会は、ＮＡＳＡの技術者を使ってもトヨタの故障を証明すると宣言した。

アメリカは、振り上げた拳を降ろせなくなった。

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

>>1
ozawa wo tataku suyo!

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toyota wo kawazu USA!


そういう関係

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。