（高速道路）麻生太郎が自民党を滅ぼす

残念ながら、麻生太郎は自民党を滅ぼすと思われる。

理由１）味方であった環境派を自分から敵に回した。
選挙に勝つ為なら、環境なんてどうでも良いって小沢民主党の所為もあり
福田さんの辛抱強い説明もあり、環境派は自民よりであった。
高速道路の激安ノリホーダイは、ＣＯ２の排出量激増を意味し
環境派は当然ながら自民党を蛇蝎の如く嫌悪する。

理由２）サラリーマン及びその家族をこれから敵に回す。
高速道路が土曜・日曜・祝日に激安となれば休日は営業車に
乗る日となり、休日の無いサラリーマンは過労死に直面
家族の休日を取り上げられたサラリーマンの家族・親族は
自民党を憎む事はあっても支持者にはならない。

理由３）ワーキングプア等の低額所得者層を敵に回す。
高速道路を激安にする為には天文学的な予算が必要
クルマを持たない層にすれば、国民の血税を投げ出して
富裕層の悦楽に奉仕する汚らわしい政策以外の何物でもない
しかも、想定される渋滞でトラック業界は破滅的迷惑に晒される
つまり富裕層以外の全ての国民にとっては自民党は唾棄すべき政党になる。
どう考えてもオシマイ

そのトンチンカンな理屈が当たるなら
小沢は民主党どころか日本を滅ぼしちゃうな。
1,000円どころか無料だもの

トラツクはどうなるんだよ！麻生トラックお願いします！
麻生トラックです！

はいはい温暖化詐欺

派遣労働はどなたさんだったかな

オシマイだな

次の選挙で解党かも

悪しき自民党の象徴

まともな議員が可哀想だな

ECTを装着してる車は全体の二割ほど、麻生自民党は残り八割の車(国民)を敵にしたな。

バラマキ給付金１万3000円でETCをつけさせて
国土交通省のETC利権を盤石なものにしようということですね。

ＥＴＣなんて、旧式のシステムやんか

渋滞緩和でetc導入って、料金所渋滞って都市部の一部でしかないんだよ、ただの天下り利権！

旧式システムを広めて何をしようと・・・

壊し屋・小沢一郎、日本を破壊！

麻生さんは、自民党を壊すよ

終わり

阿呆がG20から戻って来ないのが一番の景気対策だ。

すでに、安倍の時から、自民党は麻生ともども昔に帰ろうとして、改革を望む無党派保守層から
見放されて、自民党は壊れているよw

今日の浜田のコワれっぷりも凄いものを感じたがwww

終わったな

おしまい

麻生太郎は誰も味方？

【政治】 ♪麻生版・あの日にかえりたい♪　悲しき替え歌、作者は「自民反麻生派」？
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228600293/

休日1000円案（ﾌﾟッ

ﾏﾀﾞｰ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

ん

自民党を滅ぼすというより、もう、滅んでいるねw

今まで、たとえ自民党の支持が低くなっても、自民中心政権の割合が民主中心政権より
低いということは無かった。
ところが、今は、自民中心政権でも、国民はノーを突き付けているw

どんなにあがいても、自公役人政権は次の選挙で死刑執行だろw
自民も創価カルトも馬鹿キャリアも、それで組織崩壊だw
マスコミも、少しでも延命したかったら、自公と馬鹿キャリアを守るのは止めることだw
あの巨大企業で、自公を一番守っていた日テレは、来年をどう持ちこたえるかしかなく
なっているしねw

うん

民主党の高速道路無料化とガソリン暫定税率廃止のほうがずっと環境破壊するでしょう 少し考えてみれば誰でもわかります

>>29
10年60兆円の予算をかけて山を崩し、森林を伐採し、田畑を潰して
道路を造る事は環境破壊にならないのですね。わかります。

政府、消費増税を税制改正関連法案の付則に明記へ　造反の火だねに？ - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090106/stt0901060142003-n1.htm
　政府は５日、税制抜本改革の道筋を示した「中期プログラム」の消費税増税の方針を平成２１年度税制改正関連法案の付則に盛り込む
ことを決めた。税制関連法案は２１年度予算案とともに１月１９日にも国会へ提出する。麻生太郎首相は、公明党など与党内の拒否反応に
配慮し、消費税増税の立法化の工程表の法制化は見送っている。だが、税制関連法案の付則への盛り込みは実質的な法制化に等しく、
与党内で足並みの乱れが表面化する可能性もある。
　消費税増税の方針は、税制関連法案のうちの所得税法等改正案の付則に盛り込まれる。消費税増税への具体的な手順や法改正の時期の
明示は避けるが、中期プログラムの「経済状況の好転を前提に、消費税を含む税制抜本改革を平成２３年度より実施できるよう、
必要な法制上の措置をあらかじめ講じる」を踏まえた内容を明記する見通しだ。
　中期プログラムの策定過程では公明党が「衆院選前に、増税の立法化工程の法制化まで踏み切れば、消費増税を公約するようなものだ」
（幹部）と主張し工程表の法制化は見送られた。
　２１年度予算関連法案には道路特定財源の一般財源化法案も含まれるため、これに反発する民主党など野党は参院審議を
引き延ばしてでも徹底抗戦する方針。与党は憲法の「６０日ルール」に基づく衆院再議決で法案成立を図る構えだ。
こうした情勢の中で、消費税増税を付則に書き込んだ税制関連法案が加わることで、野党の抵抗はさらに激化するのは必至だ。
　与党内でも、公明党だけでなく、消費税増税に否定的な自民党の中川秀直元幹事長らが反発する可能性がある。衆院再議決には
３分の２以上の賛成が必要だが、与党議員１７人が造反すれば不可能となる。この問題が、衆院再議決が見込まれる４月上旬に
麻生政権への造反の口実となる可能性もある。
　このため自民党には「付則とはいえ、消費税増税の内容を国会審議にかけ、不必要な火種を作るべきでない」（自民党閣僚経験者）と、
付則への明記に慎重論もある。

麻生内閣支持率１８．３％
（12日05:30）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4036323.html
ＪＮＮの世論調査
調査は、この土日に行いました。
麻生内閣を「支持できる」と答えた人は、先月より５ポイント余り減って、１８．３％。
「支持できない」と答えた人は、先月より５ポイント余り増えて、８１．０％
支持政党別に見ると、自民党支持者でも半数を超える人が麻生内閣を支持できないと答えています。
麻生総理と民主党・小沢代表のどちらが総理大臣にふさわしいかへの回答では、先月に引き続いて小沢氏が上回り、差が１７ポイントと大きく開きました。
定額給付金について、「評価できる」と答えた人が２１％だったのに対して、「評価できない」と答えた人は７８％。「やめるべき」と答えた人が７割に達しました。
麻生総理が当初は、高額所得者は受け取りを辞退するよう促していたのに、受け取って盛大に使うよう発言を変えたことに対しては、８２％の人が「納得できない」と答えました。
政党支持率は民主党が２７．３％と、麻生内閣では初めて自民党を逆転しました。
次の衆議院選挙での望ましい結果についても、「民主党中心の野党」に勝って欲しいと答えた人が、「自民党を中心とする与党」を３０ポイント以上上回りました。

>>29
そうでなければ、経済が完全に崩壊するじゃろ。馬鹿者。
環境先進立国日本というのはそういうことじゃ。

>>29
つまりな、その技術は、ほとんど自民公明官僚にはない。
じゃから、今後支持されることもないわけじゃよ。

高速道路

民主党のパクり政策をやってるよ ちょっとセコくてさもしいけど・・・ 麻生さん本人が何をやりたいのか？何もないのはよく分かったよ

ん

民主党は国を滅ぼす。