☆うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！その７！☆

民主党が高速道無料化をマニフェストに掲げることになった。
公団３年後解散・消滅なんで　民営化はパア〜
残念ながら　関連法案成立しないだろう　　民営化の文字は儚く消える　　猪瀬も儚く消える

>>861
民主党なんてゴミ。 政権取れないから 民主のマニフェストのほうが儚く消える。

猪瀬試案が前提とする財務の現状把握に問題がある。道路公団は「黒字」などではない。詳しくは拙著『日本のブラックホール　特殊法人を潰せ』（新潮社刊）
をご覧いただきたいが、公団は、本来、費用として計上すべき除却費も減価償却費も計上していない。粉飾決算だから黒字に見えるのである。除却費や減価償却費
を計上し、利息負担の軽減措置である政府補給金収入（利子補給金）1640億円を引くと、わずか254億円しか残らない。道路公団は赤字寸前といわなければならない。

同様の方法で他の3公団の損益を計算すると、すべて赤字となる。
本四公団は1576億円の赤字、首都高速は766億円の赤字、阪神高速は1127億円の
赤字である。4公団全体で3215億円の赤字になってしまう。これが4公団の実態である。こうした実態を考えれば、現在の債務を全額、機構に継承させるという猪瀬試案
では、将来の施設更新もにらんだうえでの債務の償還はむずかしいと思う。

試案には管理費と金利はおのおの会社と機構の費用として計上されているが、
除却費（改良費）と減価償却費は計上されていない。つまり、現在の決算制度の
欠陥をそのままひきずっているのだ。狡猾（こうかつ）な道路公団や国土交通省
は、こうした点を突いてくるだろう。たとえば、除却費や減価償却費を費用として計上してこなかったことを棚に上げて、大規模な改良や施設更新はどうするのか
と攻めてくるだろう。猪瀬氏らはこの点の対応策を考えるべきだ。

桜井よしこの文章のコピペありがとう。猪瀬ばかりで桜井のは面倒くさくて
あつかってこなかった。

面倒なんだよね。よしこちゃんの文章。

このスレにいつもいる公団職員は猪瀬並に胡散臭い。

ぼんくらお坊ちゃまがトップで、愚民どもがキャーキャー言っているこの愚国。
その暗愚宰相を顔にしなけりゃ選挙がもたないというボンクラ政党。
まったく経済一流、政治は五流と言われて久しいが、経済も政治に引きずられて
最近は落ち目。
ただただ急速落下中、ニッポン

よしこちゃんの文章は、感情にながされて論じているから、めんどうくさい。
ただ猪瀬の本を熟読して書いたらしいから、罪はうすいかも。
ただ、あまり勉強していない人という感じだな。簿記会計の基本や
株式市場の基本を理解して、かつ政府の役割を認識していないと
特殊法人なんてわからないよ。多分。公認会計士レベルではよく
理解できないと思う。リチャードクーとか植草一秀とか株式市場の
本質を理解している人間なら理解できるだろう。

桜井よしこは、猪瀬の本をよみ、国交省や道路公団を取材して
まったく官僚の人たちがきちんと説明してしまい、何もおかしなところが
みつからないので、ヒスをおこし「まったく。なんと狡猾なことか。
官僚ども。」といっている。しかし、実際には狡猾なのは猪瀬なのだが。

小泉は基地外なのだが。

しかし木村剛は売国奴。竹中平蔵は売国奴。猪瀬は売国奴。小泉は
売国奴。一体どうすればいいのだ。

官僚や族議員、道路公団のほうがもっと売国奴じゃないか。
借金ばっかり作りやがって。

うんうん。

http://1103.h.fc2.com/

借金というのは、高速道路を作るための借金であり、低金利であれば、借金自体は
悪いことではない。借金が悪いというのは、主婦の発想。家計じゃないんだぞ。
経費による借金ではなく設備投資としての借金でそれ以上の収入があるんだから
問題なし。

>設備投資としての借金でそれ以上の収入があるんだから
　収入って？

借金を一生懸命返すという罠。だいたい郵便貯金から借りていて利子をつけて
返しているんだからとてもよい運用先。

諸外国の高速道路無料は、欺瞞の産物？

諸外国の高速道路無料というのは、税金で１００パーセントつくったから。
日本は税金を５％しか出さずに造る。低金利にして借金して造る。
先につくってしまってから高速道路ユーザーの通行料金で返すという仕組み。
まあお金ができてからではいつまでたっても高速道路はできないからね、
高度経済成長できたのは、田中角栄と当時の官僚の人たちと民間の知恵者の
人たちのアイデアで特殊法人ができたから。

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|　つよい電波がでています　｜
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　　　　　　　　　　　　　／　ビビビ
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>諸外国の高速道路無料というのは、税金で１００パーセントつくったから。

もうここから誤っているし。どっから仕入れたんだよ！

　特殊法人ができたから高度経済成長できたの？

夜道にきおつけないと　ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>881
高度成長できたから、特殊法人で無駄遣いもできたわけです。
今は低成長の時代だから、無駄遣いはできません。

特殊法人の中の人も大変だね

猪瀬は、税金を食い物にしている。

猪瀬は、タクシー代を２７０万円も使い、それを国民につけまわししている。

のぶてるか。のぶてるねえ。のぶてる大臣か。のぶてるなんだよなあ。
のぶてる国土交通大臣か。まったくのぶてるだからなあ。
のぶてるのくせに。のぶてるって本当にのぶてるなんだよね。
のぶてるか。のぶてるねえ。

のぶてるってウルトラマンのお面に見えるのは俺だけかな。

　　小泉総理の特殊法人改革

独立行政法人と名を変えただけで、巨額の補助金を得ているという実態は変わらない。
その程度なんだ、小泉総理の改革は。

>>878
それを知らないあふぉ多すぎ。

しかし猪瀬がもしいなくなっても、竹中という最悪の馬鹿男がいる。この男に郵政民営化を指示。
小泉という馬鹿おそるべし。

小泉という馬鹿ひとりあり。この男、うそとほらばかりつける、猪瀬直樹
をぞ、絶賛す。そして竹中平蔵という最悪の馬鹿をぞ、すばらしきと
大きな頭をふり、いさんで申す。「われ、構造改革の旗手なるぞ！
いざ、戦わん！」しかるにこのライオン丸なげ男は、
頭脳まで人にまるなげしているとはこの時代のおのこは
だれひとりとして知らぬ。おろかなるこの時代。
この時代をぞ、「世紀の馬鹿君臨する」時代とぞ、なづけられる。
名付け親は、２ちゃんねるけっこう仮面。

郵政民営化なんてまさに基地外に刃物。竹中にやらせるなんて。馬鹿を登用するのも
いい加減にしろ。しかしうそつき男と天下の馬鹿を好きな小泉は一体何もの？

最近、Hしてないな。

三十路童貞だろ？＞うそっぱちけっこうかめん

>>893
　来年７月の参院選までは大人しくしてるかも知れないが、それを過ぎたら
　抵抗勢力の竹下いじめが始まるだろう。

　三選は無いから小泉自身ほとんどやる気を出さないだろうし、完全に停滞
　する３年間になるね。

　私は株の空売りに儲けるから関係ないがね。

　

>>896
小泉以外の３人が総理になっていたら、大きな政府だから、カンフル注射が切れたら、また不況だろうね。
だけど、小泉も同じ自民党だから大きな政府支持派と変わらない。
結局、小沢政権なんかにならないと本格的な日本経済再建はありえない。

民営化なんちゃら委員会の示した
公団分割案は
猪瀬の出身地の長野に 利益誘導型です

ＤＱＮなノブテルか。心配だな。
猪瀬は顔が気持ち悪いな。権力ほしくてぎらぎらしてる。
作家活動にとっとともどんな。放映に耐える容姿ではありませんよ。
自覚しなさい。

（小泉の糞案）
民営の方が金がかかる。その額１２０兆以上の上、通行料永久将来負担。天下りはなくならない。

（民主党案）
やはり解体でしょう。国債２割の利息で負担すれば９０兆ですむ。通行料は無料。

どっちがいい？

民主党のマニフェストにおける道路公団廃止
高速道路無料化について　　　　

〇この案では高速道路を使用しない人も今までの２７兆円の負債を
負担することになり、整合性がない。不公平である。負債の移転にすぎない。

〇現在の仕組みは高速道路を使用した人がその対価として支払うことに
なっている。道路特定財源は、一般道路に使用され、これは、一般道は
無料である。高速道路に使用されるのは、金利を安くするために５％ぐらいが
使われていたが、（補助金として）これは全国の道路使用者の５％が高速道路使用者だったので実際には整合性のあるものであった。
しかしこれは廃止になり、高速道路ユーザーのガソリン税は高速道路に使われず、他にまわされることになった。

〇景気をよくするためには「仕事を与えること」が大事であり。
実際には道路公団の仕組みと郵貯を使うしかない。

〇高速道路無料というが、今現在建設しようとしている道路は
地図を詳細に見て、数字を検討すればわかるが、実際には無駄な道路など
存在していない。したがって建設はするべきである。そのほうが経済活性化する。

〇猪瀬直樹は元全共闘であるが、全ての対立を「階級闘争」であると
表現している。これはカールマルクス主義者のとる手法である。つまり官僚が反対しているのは、「官僚のため」であり、道路族が反対しているのは「道路族という階級闘争のためだ」と言っている。実際にはお国のために反対しているのだ。私の見る限りそうである。

〇菅氏の著作を読んだが、色濃く、現在のマスコミのデータの影響を
受けている。そのマスコミのデータを事実なのかを検証していない。それではその事実を検証したりするのは官僚に依頼するのだろうが、そのデータを出させ、判断する際に、マスコミのでたらめな報道と対比させ、マスコミの意見を
採用してしまっている。これでは事実にもとづかない政策になってしまう

〇なぜ民主党への支持が増大したかというと、小沢氏の経済政策は、
的を得ており、正確であるからである。

〇それでは、なぜ民主党が今まで支持が増大しなかったかというと
人々の求める「景気回復」を実現させる手法が信頼されておらず、
政権をまかせられないと思われてきたからである。

〇私はこの高速道路無料化論、日本道路公団廃止論を見て、国家元首候補（菅氏）がたとえば、人びとの悪口や、ねつぞうに耳を貸し、そのデータを
調査せずに採用してしまった場合、どれだけ破壊的な政策になるかを
知らずにやってしまう例だと感じた。

〇徳があれば、政権は移るという。易姓革命というのだが、これでは
易姓革命は起こらず自民党内に戻るだろう。
この政策がなぜ、破壊的なのかは、景気回復の唯一の手段を
なくしてしまうからである。したがってこの国のオピニオンリーダーは
、民主党を支持はしないだろう。それに人気取りにしか見えない。
景気回復には、仕事を大規模に与える財政出動が優先であり、
その際には、節約を考えている場合はない。景気が回復して自律軌道に
のってから節約するということを徹底する。景気回復を現実化するには
高速道路と郵貯しかないのだと理解しなければならない。
また今回のマニフェストで
自らの首を絞めてしまう。前回の党首選でも、人気取りのために
党首選のやり方をああいった形にして、大混乱していた。人気取りを優先させれば、大混乱に陥る。

〇今回はどうなるのかは知らないが、この高速道路無料化論は、負債
を国民に
つけまわしする政策であると私は思う。

〇こういった政策を掲げてしまうということは信頼されないだろうし、第一、
経済や景気、高速道路に詳しい僕の目から見て、これは「破壊的」であ
る。
ということは、こういった日本の中で何かに詳しい人物の支持を民主党
は得られないだろう。実際にはオピニオンリーダーの支持を得られたとき
に、
政権は交代するのだろうが、まだ、もう一度、おそらく自民党政権が
小泉以降続くという流れになるだろう。

〇実際にそのマニフェストをあとで、詳細に検討した結果、破壊的だとわ
かったときにはもう遅い。ひっこめれば信用に傷がつくし、えいっと実現し
てしまえば、実は、単に27兆円の負債をほかの高速道路を使わないユ
ーザーが負担するという単に「負債の移転の政策」であればこれは一体
なんなのかということである。高速道路が無料化すればそれは単に国
道がもう一本あるだけで
低速道路になるだけであり、経済には寄与しない。無料化するのは
ネットワークができてからである。そうすれば経済は爆発する。

〇それに、日本道路公団の人たちは、とても善良であり、マスコミに
言われているような人たちではない。工事は完全競争入札が実施さ
れ政治家の立ち入る隙はない。仕事熱心であり、夜中まで一心に仕事
にうちこんでいる。それは国家の、未来のためである。そういった優秀な
人たちを罰して、人気とりに使おうなどという発想は、これは人間として
やっていいことなのか？と疑問に思う。

あと補足すれば、日本道路公団の負債は、資産とセットになっている。
つまり１億円借りて、１億円の高速道路を持ち、そして、収入があるのだ。
つまり普通の負債ではなく、いわば民間設備投資という考え方に類似し
ている。
民間設備投資は、工場の機械を新しくするために銀行借入を行い、生産をする。
そして増大した収入で金利と負債を返すのだ。これをまさか「負債が増えるじゃないか」
と反対する人間はいないはずだ。道路公団の場合は、借り入れをして道路を作り、その道路は、収入を得ているし稼動している。ということは金利も含めて、元金を返せる。ネットワーク化すれば、国家経済に寄与する。
今まで２７兆円で４００兆円の需要（国家という観点からすれば収益の一種である）を生み出し、それに国がかけた費用（税金分）は１兆8千億円である。
つまり国はたったの1兆８千億円しかかけず、高速道を整備して、全国一体化ネットワーク完成後は無料で国家のものになるということだ。

>>901-904
現状維持が良いと？

今現在建設しようとしている道路は
地図を詳細に見て、数字を検討すればわかるが、実際には無駄な道路など
存在していない。したがって建設はするべきである。そのほうが経済活性化する。
小泉総理は赤子の手をひねるように猪瀬直樹にだまされているのだ。
猪瀬は小泉総理を手玉にとり、自分の思いどおりに動かしている。小泉首相は
猪瀬のうそがあまりに芸術的なので、見分けがつかない状態である。しかも猪瀬
は自分のうそがばれないように、小泉氏に「官僚に聞いてはいけません。彼らは
巧妙にだましますから」と言ってある。小泉氏に「実は猪瀬がうそつきだ」とば
れないようにするためである。さすがは元全共闘信州大学議長の猪瀬直樹。猪瀬
にとって小泉氏はとても利用のしやすい飯の種である。

猪瀬＝闇将軍
小泉＝猪瀬のめしのたね
竹中＝闇参謀
小泉＝竹中のめしのたね
木村剛＝闇金融
小泉＝木村剛のめしのたね

小泉構造改革商法という詐欺商法
国民のためだといいつつ、実は外資に国家資産売却するビジネス。
猪瀬と竹中と木村剛をもうけさせるためのビジネス。
猪瀬はでたらめの本を書き、木村は、でたらめの本を書いている。
竹中は、シカゴ学派や、IMF、世界銀行といった、でたらめの
経済学派が「すばらしい」と思っている。竹中は更迭せよ。猪瀬と
木村と竹中を更迭せよ。

猪瀬と竹中と木村剛を外国に売却して永久追放すれば
景気は回復する。

道路公団と傘下のファミリー企業を早く廃止させろよ
官僚どもが天下り先を必死に守ろうする>>906みたいな書き込みを見ると特に強く思う！
有料道路は地方に権限を移して各都道府県の民意で民営化させれば良い
あ、もちろん財源は地方税な

猪瀬は既に奸臣の謗りを免れぬ。

赤字で無駄な道路を造っているというのは猪瀬直樹のうそである。猪瀬は再三、
小泉首相に「官僚の人たちの言うことを信じてはいけません。彼らは巧妙にだま
しますから」と言っているが、その目的は「猪瀬自身が実はうそをついている」
ことを小泉首相にばれないようにするためである。

〇最後に、なぜ、高速道路を今無料化するといけないのか？というと、日本は一極
集中がひどく、人口のほとんどが、東京近辺に集中している。
東京からは四方にいけるのだが、各地方都市からは四方にはいけない。ということ
は、これからも地方都市が自立せず、東京に人口が流入してしまい、結局、
東京は人が住めない都市になりさがるということである。今現在、四方に
いけるのは東京だけであり、新潟や仙台や、静岡など、どこの都市も四方にいけな
いため、東京にだけ人が集中してしまう。仕事もないのだ。地方都市は。
しかし、高速道路で四方にいけるようになればそこを拠点にして情報発信だってで
きるようになり、人材が集まり、魅力ある国土ができるはずである。

〇なぜ、道路公団民営化や郵政民営化がいけないのか？
それは不況になったときに、財政出動する機関がなくなるから、
民間企業はすべて同時に節約してしまうため、「永久に不況にはまり
こむ」からである。つまり民営化してしまえば、いままでの日本の高
度経済成長のように右肩あがりの経済は二度と不可能になり、不況に
なれば、必ず戦争するという「戦争による財政出動」をするようにな
るのだ。

官僚の人たちはこういうマスコミや政治家がうそをついているときに、
「それはうそだとは言えない」立場にいるのだ。だから、言われっぱな
しである。
結局「民営化」とはみんな「サービスがよくなる」「通行料が安くなる」
と
思い、この言葉を使っているのだが、実際には、猪瀬直樹案は、「守銭奴
外資に株売却」して、金利がはねあがり、国民に痛みを押し付けて、通行
料金は最低を５倍にはなるだろうという、とんでもない案である。だいた
い、資本主義制度は、「資金調達をするため」に「資金調達する見返りと
して経営権を株主に株数に応じて、握らせる」制度であり、「利益は、配
当金として株主に支払う」のだ。
道路公団は資金調達に困難がないし、低金利で借りている。つまり株主制
度に
するのは、「経営権を守銭奴外資に握らせる」のが目的である。金利はは
ねあがる。猪瀬はそれを知っているから、収入だけ握ろうとしているのだ。
は
ねあがる金利は国民負担にしてしまおうという考えで猪瀬は動いている。

〇そして利益は今、すべて毎年９４００億円、一斉無料開放のために積み
立てられているのだが、それを「配当金として外資の株主に払いだす」と
いうのが
猪瀬民営化である。そして、株というのは、今のように竹中が金融部門に
いて、銀行を通じて中小企業や、大企業をせっせと外資に売却しているよ
うな状況では日本の企業は株を買う余剰資金がない。そして通常は、安定
株主として機能する、大銀行も外資におちれば、高速道路は外資が株をも
ってしまう。経営権を握られれれば、通行料金は、５倍以上になり、国民
は文句をいえないのだ。マスコミも買収され、外資の傘下にほとんど入る
だろう。「官」も「民間企業」も「日本の銀行」も全て「日本人」である
。だから攻撃されているのだ。
つまり「日本人がやっている事業を全部くれ。国民を犠牲にして金儲けしたい」
というのが、外資の目的である。

そろそろまたスレッド
「うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！その８！２ちゃんねるけっこう仮面
サーガそして永遠へ」を立ち上げないとなあ。しかし最近になってようやく
猪瀬がうそつきだということが知られてきた。

以前、２ちゃんねる本に、俺のことが、議員選挙板で有名コテハン
２ちゃんねるアナリスト
「ひたすら小泉構造改革をバッシングする」と出ていた。今度は
２ちゃんねるけっこう仮面で出ないかな。
「

俺の写真はこれ
http://www.mazingerz.com/KEKKO/KEKKO.JPG

もう道路作るなよ

>>けっこう仮面
〇最後に、なぜ、高速道路を今無料化するといけないのか？

↑のソースある？あったら教えろ、おながいします。

http://www1.ttcn.ne.jp/~mbf/j_prof.html
これはファンサイト

これは俺の主題歌
http://www.kinet.or.jp/fool/kekko.html

顔はだれかは知らないけれど　肉体（からだ）はみんな知っている
けっこう仮面の姉さんは　正義の味方だ　いい女（ひと）だ
疾風（はやて）のようにあらわれて　 タップリ見せて去っていく
けっこう仮面は誰でしょう
けっこう仮面は誰でしょう

顔はだれかは知らないけれど　アソコはみんな知っている
けっこう仮面の姉さんは　正義の味方だ　いい女（ひと）だ
お股を広げ飛んできて　悪どい教師　倒すのさ
けっこう仮面は誰でしょう
けっこう仮面は誰でしょう

顔はだれかは知らないけれど　乳首はみんな知っている
けっこう仮面の姉さんは　正義の味方だ　いい女（ひと）だ
ヌンチャク　カラテ　六尺棍　サタンの足の爪　覚悟
けっこう仮面は誰でしょう
けっこう仮面は誰でしょう

　

>>920
それはそれでいいけどさ、猪瀬の東京からは四方にいける発言のソースおながいします

デビルマンの主題歌「あれは誰だ　誰だ　誰だ
あれはデビル　デビルマン　デビルマン

裏切り者の名を受けて全てを捨てて戦う男
デビルアローは超音波、デビルイヤーは地獄耳、デビルウイングは空を飛び、
デビルビームは熱光線、悪魔の力身につけた、正義のヒーロー
デビルマンデビルマン　の替え歌で」

あれは尻だ　尻だ　尻だ
あれはけっこう　けっこう仮面　けっこう仮面

尻軽者の名を受けて　すべてを脱いで　闘う女
オッピロゲ・ジャンプは　超過激　デカパイ・ロックは　窒息死　ドキドキ・ウィンクが　空を飛び
ショッキング・ピンクの　熱光線

裸の魅力見せつける
モロダシ・ヒロイン　けっこう仮面　けっこう仮面

あれは乳だ　乳だ　乳だ
あれはけっこう　けっこう仮面　けっこう仮面

初めてなった丸裸　その恥ずかしさに　めざめた女
ヒップ・ボンバーは　ケツアツ力　すっぽんぽん・アタックは　全裸力
柔肌固めなら　密着力　デルタ・ホールドは　タマ砕く

裸の魅力見せつける
モロダシ・ヒロイン　けっこう仮面　けっこう仮面

オッピロゲ・ジャンプは　超過激
デカパイ・ロックは　窒息死　ドキドキ・ウィンクが　空を飛び
ショッキング・ピンクの　熱光線

　裸の魅力見せつける モロダシ・ヒロイン　けっこう仮面　けっこう仮面

それじゃあお休みなさい。みなさん。

>>926
藻前のようなアフォを相手にした漏れが悪かった

ソースね。最初は日本列島改造論で当時の田中角栄がデータを出している。つまり
あの本には東京一極集中でラッシュアワーはすごくて、地方には過疎化が
すごいので、国土を均衡ある発展にしないとだめだと書いてある。
実際にデータは確か３％の国土に９７％の人口が集中していると欠いてあったと思うが。四方にはいけないというのは、実際に、
高速道路にいって道路地図でもサービスエリアでもらえばわかるだろう。
まあインターネット上でも探せばあると思うが。新潟から仙台へは高速道路は
通っていないし、甲府から静岡にはいけない。前橋から宇都宮に一直線にはいけない。
つまりネットワーク化ができあがっていないのだ。不便である。四方にいけるのは東京、
あと大阪か？それぐらいだろうな。あと、ソースとしていいのは、
ちょっと調べようかな。まあ上記のことは道路に詳しければ常識。
あと、堺屋太一が「日本革質」で確か言っていたと思うが、日本は
魅力ある都市が東京、大阪ぐらいしかない。しかし、米国はワシントン、
アトランタ、ロスアンジェルス、ニューヨークなど、魅力的な都市がいっぱい。
それには、その都市が情報発信機能をもつことが大事なことと、交通網整備が
大事。四方にいけなかったら不便だろ？

>>928 ソースの意味わかってるか？

情報の出所か。よくマスコミ関係者がソース、ソースと言うが。
そういった意味で「俺の言っていることの裏づけ」としての
確固たる情報の出所を示せ。ということ？

>>930
２ちゃんでもソレだね。
所で912の四方の道路という話は列島改造論の話か？

違うよ。列島改造論のときは東名と、名神しかなかったんだから
東京だって四方にいけない時代。今は東京、大阪は四方にはいけるように
なったけど、今現在でも地方都市はいけないだろ。

この社説集は唯一本当のことが書いてある。
http://www.highwaynews.ne.jp/editorial_top.htm
民営化委員会ドキュメント
http://www.highwaynews.ne.jp/document_top.htm
ネットワークの必要性
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4620316121/qid=1064848851/sr=1-13/ref=sr_1_0_13/249-6589274-7208355

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2002/03/26/contents/imgs/hw_big.gif
これはJHのホームページから。今建設中の道路がわかる。
都市も記入してあるから見てみればわかる。

http://www.jhnet.go.jp/format/index7.html
最近のJHはわかりやすく書くようになった。いろいろな疑問にわかりやすく
答えている。もちろん俺ほどわかりやすくはないが。

http://www.jhnet.go.jp/faq/post/index.html
これはハイウェイポストといって、高速道路上のサービスエリア、
パーキングエリアで苦情を書いて提出するようになっている。
これはデータベース化されて、回覧されていると聞く。
そして迅速に対策が実行されている。
だから何か不満があれば高速道路上のサービスエリア、パーキング
エリアで「こんなことを実現してほしい」とか
「この飯はまずい！最低だ！ふざけんな！」とかだせばいい。

四方に道路が･･･って誰が言い出したのかが知りたいんだけど、けっこう仮面か？
>>912で高速道路無料化が出来ないと言ったのは、建設が出来なくなると困るだろ
って話なんだな。民営化に反対するのも同様か。

まー、正直、漏れは無料化でも民営化でも道路整備特別措置法を見直せば
9342�`は作れないとは思わないけどね。
もちろん、無駄な工事や支出のカット、道路公団は解散して高額給与の職員には
全員解雇させた上での話だが。

高速道路の２つの財団
ハロースクエア
http://www.hello-square.or.jp/index.html　
J−SAPA
http://www.j-sapa.or.jp/
がある。今度１０月３日、４日、５日の金土日にサービスエリアでお祭りがあるらしい。
http://www.hello-square.or.jp/kikaku/0309_kansha/index.html
サービスエリア・パーキングエリアで、3日間、人気のメニューの３割引やるらしいね。

http://www.hello-square.or.jp/kikaku/0309_kansha/sapa_kanto.html
おまつりの時の特別割引メニュー。かなり安い。イベントを地元のミスを呼んで、
中央道の談合坂SA、関越道の上里SA、常磐道の友部SA,東名の海老名SA
あたりで関東はやるらしい。何かもらえるかも。


http://www.hello-square.or.jp/kikaku/0309_kansha/quiz.html
これが名宿のプレゼント。インターネットからも申し込めるらしい。

サービスエリアのメルマガ。いろいろとお徳な情報が書いてある。
http://www.hello-square.or.jp/hiroba/melmaga/index.htm

ハイウェイオアシス。新たなデートスポット
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol034/kanto/q4/04.html
三好PA（下り）はガイドさんの女の子がいてかわいい。
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol035/kanto/q5/q5.html
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol034/chubu_hokuriku/q4/04.html
オリジナルチョロQ
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol035/hoku_tohoku/q7/q7.html

>>937
今度はホージンのコーホウか？

ゴルゴ１３至急連絡こう。人に知られてはまずい。
http://money.2ch.net/test/read.cgi/venture/1064841172/l50
でおちあおう。

依頼人
「おお！ゴルゴ！来てくれたか！」

ゴルゴ１３
「俺の後ろに立つな！！！」

「用件を聞こうか・・・」
「報酬はいつもどおりスイス銀行の口座に振り込んでおいてくれ・・・」

依頼人「おお！ゴルゴ！やってくれるか！ここは人目につく。人に知られてはまずい。」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/venture/1064841172/l50
で落ち合おう。ボスが直々に会いたいと言っている。

ゴルゴ１３「いいだろう・・・」

http://money.2ch.net/test/read.cgi/venture/1064841172/l50
「絶対に、ゴルゴ１３以外の人間はここには来ないでくれ。ゴルゴ一人で来て
くれ。知られるとまずいことになる。」
ゴルゴ１３「・・・・・用件を聞こうか・・・・」

ゴルゴ１３「猪瀬・・どんな男だ」
依頼人「国を食い物にしている男だ。作家だ。首相を手玉にとり、自分の私腹を肥やすために
道路と郵便を外国に売ろうとしている。ロックフェラーに依頼されて、日本のスパイをしている。」
ゴルゴ１３「こいつは１９６７年、６８年と　信州大学全共闘議長だった男か。プロじゃないか。」

回想シーン
猪瀬「デユーク！ほら！火炎瓶だ！」
デユーク東郷「馬鹿！火炎瓶を投げるな！破裂したらどうすんだ！」
猪瀬「ハハハ八ハ」

ゴルゴ１３「あの猪瀬か・・・。出世したもんだ。」

http://www.golgo13.co.uk/
ここに依頼受付サイトがある。ゴルゴ１３への依頼はこれからはインターネット
上で申し込める。

作品解説　詳しくはゴルゴ１３ホームページへ　　http://www.golgo13.net　　　
超Ａ級狙撃者のスーパー・アクション！
さいとう・たかを（および、さいとうプロ）の代表作にして、現代日本の劇画界を代表する作品。
正体不明のプロ・スナイパーゴルゴ１３が各国機関の依頼を受けて要人暗殺を行う。いかなる政財界の大物もゴルゴ１３の名を聞けば震え上がり、われわれ読者は「そうか、あの事件の裏にゴルゴ１３が絡んでいたのか」と驚愕する。
その魅力をすべて語ればきりがないが、２つだけ挙げる。

「冷酷非情」「正確無比」「一切の思想信条を持たない（ように見える）」という劇画の主人公としては型破りな、ゴルゴ１３のキャラクター造型。
ゴルゴ１３を狂言回しとして世界各国の社会事情や現実の国際事件を題材化する、情報小説的な価値。

１９６８年に雑誌『ビッグコミック』に連載開始していらい３０余年、一度たりとも中断、休載を挟むことなく連載されつづけている。まさに質、量ともに劇画の最高峰にある。
いまや「ゴルゴ１３」の名は殺し屋の代名詞となった。「スナイパー」という職業を社会的に認知させたこの作品の功績は大きい。

http://www.bigcomics.shogakukan.co.jp/golgo13/俺に会いたければ
ここに来い。
インターネットサービスもやっている。
http://mail.golgo13.com/「超A級メールアドレスをゲットせよ！」

「小泉構造改革商法」＝猪瀬による猪瀬のための猪瀬がやる国家資産売却ビジネス。
サポーターは竹中、木村剛。「売国奴政権」。だまされている被害者は小泉純一郎。
今の日本の実質の総理大臣は猪瀬直樹。小泉は法案は官僚に丸投げし、
頭脳機能は猪瀬に丸投げ。キャッチフレーズをしゃべったりだけするロボット傀儡政権。
「馬鹿の壁」ではなく、「馬鹿のチョモランマ」

今真っ先にやらなければならない政策は小泉純一郎に
「自分自身の頭で考えよ」と教えること。猪瀬と竹中と木村剛に頭脳を占領されている
んだから。小泉の頭脳はもう守銭奴外資の支配下にある。自分で判断つかない総理大臣
逝ってよし。

しかし総理大臣が黒字と赤字の区別もつかないなんて。。なんとアホな日本に
なってしまったのか？小泉の頭の悪さ加減はひどすぎて人に説明できん。

日経エンタテイメント！による給与ランキング 投稿日：03/08/09 16:56 ID:oEgO4SZt
・日経エンタテイメント９月号による調査
・年収は各社の有価証券報告書により作成
・年収には賞与や基準外賃金を含む

１位　　　フジテレビ　　　１４９７万（３９．８歳）
２位　　　新潟総合テレビ　１４８０万（４７．３歳）
３位　　　日本テレビ放送網１４５２万（３９．１歳）
４位　　　毎日放送　　　　１４５１万（３９．４歳）
５位　　　東京放送ＴＢＳ　１４４５万（４２．５歳）
６位　　　電通　　　　　　１４３６万（４０．２歳）
７位　　　朝日放送　　　　１４１９万（３８．６歳）
８位　　　全国朝日放送　　１３４９万（４１．２歳）
９位　　　朝日新聞社　　　１３３５万（４２．８歳）
１０位　　札幌テレビ放送　１２６７万（４０．８歳）　　


１１位　　　日本経済新聞社　　　１２６０万（４０．３歳）
１２位　　　東海テレビ放送　　　１２３５万（３８．３歳）
１３位　　　ニッポン放送　　　　１２３０万（３８．９歳）
１４位　　　日本放送協会（記者）１２０７万（４０．２歳）
１５位　　　東北放送　　　　　　１１８４万（４２．４歳）
１６位　　　中国放送　　　　　　１１７７万（４１．３歳）
１７位　　　テレビ西日本　　　　１１６６万（４２．２歳）
１８位　　　ＲＫＢ毎日放送　　　１１５０万（４０．２歳）
１９位　　　中部日本放送　　　　１１４５万（３７．２歳）
２０位　　　九州朝日放送　　　　１１２８万（３７．１歳）　

：日経エンタテイメント！による給与ランキング 投稿日：03/08/09 17:12 ID:oEgO4SZt
２１位　　エフエムジャパン　　１１１９万（３９．１歳）
２２位　　エフエムはちまるに　１１１０万（４０．２歳）
２３位　　テレビ大阪　　　　　１０９０万（３８．１歳）
２４位　　東洋経済新報社　　　１０５５万（４０．３歳）
２５位　　西日本新聞社　　　　１０４７万（４２．４歳）
２６位　　山陽放送　　　　　　１０３８万（４２．８歳）
２７位　　北海道放送　　　　　１０３２万〈４０．１歳〉
２８位　　秋田放送　　　　　　１０２９万（４４．５歳）
２９位　　信越放送　　　　　　　９７６万（４１．７歳）
３０位　　新潟放送　　　　　　　９６０万（４４．１歳）　


19 名前：日経エンタテイメント！による給与ランキング 投稿日：03/08/09 17:20 ID:oEgO4SZt
３１位　　熊本放送　　　　　　　９５７万（４１．７歳）
３２位　　南海放送　　　　　　　９５２万（４２．１歳）
３３位　　沖縄テレビ放送　　　　９５０万（４３．８歳）
３４位　　北日本放送　　　　　　９４４万（４２．１歳）
３５位　　ＴＶＱ九州放送　　　　９３７万（３７．８歳）
３６位　　ワウワウ　　　　　　　９３５万（３８．８歳）
３７位　　テレビ愛知　　　　　　９２８万（３８．４歳）
３８位　　青森放送　　　　　　　９０６万（４４．０歳）
３９位　　宮崎放送　　　　　　　８９３万（４０．４歳）
４０位　　東映　　　　　　　　　８８２万（４３．１歳）　　

トンチンカンなこと言う人が多いと官僚は旧態依然を続けるね。
そのほうがラクだもん。

おれは官僚じゃないよ。

官僚の定義＝学校は東大、京都大学、など優秀な大学に入学している。
大学、試験では選抜制で選ばれているため頭脳は優秀。しかし
マスコミや政治家にうそを言われても、なにもいえない立場のため、
猪瀬や外資からブラックPRを流されても我慢している人たち。

だれか猪瀬が石油公団廃止後に２台目の超高級外車を購入していることに
ついて情報くれよ。１０００万円以上するだろ。あの外車。

ああ、セックスしたい。

「そうだ、ソープ、行こう。」　JH東海。

●衆議院総選挙● あなたはどの政党の候補者に投票しますか？〜小選挙区〜（９月２７日〜）
中間発表（１０月１日２：００現在、標本数Ｎ＝６８４）
順位　政党　　票数　　パーセント
1　　民主党　　301　　44.0%
2　　自民党　　281　　41.1%
3　　共産党　　 49　　 7.2%
4　　社民党　　 15　　 2.2%
5　　公明党　　 12　　 1.8%
6　　投票へ行かない10　1.5%
7　　自由連合　　7　　 1.0%
8　　保守党　　　5　　 0.7%
9　　無所属候補　4　　 0.6%
投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html
参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/
これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

>>956
「猪瀬　外車」でぐぐって見たけどなかったね。
猪瀬さんは多分、ポンコツ車に乗るタイプだ。