【蓄電】「1秒で充電できるクレジットカード大の携帯電話も可能」大容量・高出力の新型マイクロ電池−イリノイ大

また日本猿がパクるだろうな


気をつけて！！！

>>34
集積回路並みの値段がしそうだな

キチガイ朝鮮人がみっともない工作してるな

日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！
日本猿にパクられないよう気をつけて！

ウソを百回言えば真実になると信じ込んでいるんだね
キチガイ朝鮮人らしいなあ

キチガイ日本人が朝鮮人の工作に見せかけて必死だな

端子を触ったら大電流を一秒で食らうの？

容量が増えるとは一言も書いてない。
最大出力電流が増えるだけ。

キチガイ朝鮮人がもう一匹潜んでたか

釘をさしてショートすると燃えると言われるリチウムの電極を、こんなに近づけて大丈夫なのか？

なんだこのURL？

キャパシタのほうが格下じゃん

で、電池以外はどうやって薄くするの？
携帯電話

ポケットに入れていて
パキッと割れた瞬間に人体発火しそうｗ

一様に帯電した面電荷

畜電池の充電時間を改良するより
キャパシタの保持時間を改良する方が楽なんじゃね

そんな大電流じゃ熱で壊れるんじゃないの

>>13
化繊のぱちぱちと一緒くたにすんなw
岩とか木とか吹っ飛ぶんだぞw

中国が作ったらどれくらいの爆発力になるかが問題だな

新しい正極・負極材を発見した訳ではなくて
構造を工夫しただけなのに
容量密度が上がるなんて
電池の原理的に有り得ないだろ。

>>29
変わらない。
エネルギー密度は別に高くない。

>>54
容量密度が上がったとは書いてないと思う。
正確には、「リチウムイオン電池の容量密度を下げずにスーパーキャパシタ並みに高出力化」
ってところだろう。それをまとめて「大容量・高出力」というタイトルは軽い釣りかな。

【蓄電】「1秒で充電できるクレジットカード大の携帯電話も可能」大容量・高出力の新型マイクロ電池−イリノイ大
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1366682337/


大容量大出力も結構だが、劣化もなんとかしてくれよ

新しいテロは圧力鍋からクレジットカードサイズの電池爆弾だな

>>28
切れ目を入れておくときれいにふくらむんだナ by 越後製菓

というかスーパーキャパシタと同等なら意味ないような
単なるキャパシタ（コンデンサ）よりは何桁も容量が大きいけど
それでも携帯電話なら数十秒ぐらいしか動作させられない

１秒で放電。

たしかに充電は1秒でいいけど1秒で放電されたら使えねーよな。
充電だけ急速にして放電はダラダラ緩慢にできるのもんなの？

>>62
１秒で放電＝爆発で消費されるエネルギー量に匹敵

>>62
あまり詳しくないけど、ようするに抵抗とかいうの使えば、ダラダラ使えると思うよ。
たぶん、電流制限回路が内蔵されると思う。市販分の電池はね。
これが実用化されれば、スーパーでお買い物して帰ると充電の終わったEVが待ってるという具合になるわけだな。
あとは、料金所を通るときに無料で充電してくれるとか。
必死になって石油メジャーが阻止するだろう。

ターミナス始まった。

今すぐ、ラオ博士に太陽エネルギーの取り出し方を
言わせるんだ！


れぷか

経年変化は？耐使用回数は？
最低５年で８０％維持しろよな

>>55
変わらないわけねーだろ

充電時間が大幅短縮されると　「給油感覚で数分以内に給電」　だって可能になる。

それに、セル内の正極材や負極材の充填率も上がるって話だから
セルトータルでの容量密度も当然上がる。

問題は、微細加工が難しくて高コスト低スループットだろうから
EV用途の大型セルの量産はまだまだ先の話だってこと。


>>62
充電時間と同じ時間しか放電できない電池
なんて今まで有った？

>>68
その辺の自動販売機で、近づけて「ピッ」とかやるだけでフル充電、とかになるといいな。

スーパー　マツシタ

なんかよくわからんけど、ライフラインを保ってくれるのがいい
>>1の画像をビールケースに空目

ノートパソコン充電するだけで家のブレーカーが落ちる時代が来るな。

日本語っぽい地名

入野井市とか、ありそう。

かざして呪文を唱えるだけで相手に電撃が落ちるカードでも作れそうな勢い

小型のカードスタンガンができるのか。怖いな。

>>67
とりあえず働くか死ねよアホ

>>29
EVは充電インフラ側の問題も
25-30kwhのバッテリーを
10分で充電しようとしたら
200kW級の送電設備
ガソリンスタンドの様に5台のスポットなら
1000kWの送電設備だになる
ピーク時は原発や大型火力発電８基分の電力を使うことになる。

なんでスタンド側には蓄電設備が無いと考えてるの？
地下のガソリンタンクが蓄電設備になるだけじゃん。
そこに一定電流でゆっくり充電してから
使う時に一気に流せばいいじゃん。

>>78
ただでさえ高価な充電設備が
蓄電池込だと更に高価になる
蓄電池だけで1000万円とかな
1時間で10台だとしても
300kW級送電設備が必要

てか計算間違えた
1000kWじゃ１MWで
大型風車の半分でしかないよな
なんで1万倍も間違えたんだろう…

「ガソリンスタンド　建築費」
で検索してみたら1000万円なら安いほうだな。

>>79
それはわかるんだけど、現状のように
200Vにくらべて6000Vは基本料金が高いという条件のもとだと

　現在の月間300台以下の給電では、
　　6000Vの基本料金が高くつくコスト＞電池コストなんだよ

　　だから20kw200Vで充電器脇の20kwh電池を1時間かけて充電して
　　EVが来たら200kw500V　6分でEVに充電したほうが
　　「200Vのほうが基本料金が6000Vより非常に安い事」を考えたら
　　「充電器側のSCIB電池の損耗を考えても、安上がり」・・
　　　というバカらしい基本料金体系になってる

充電スタンドに限って、6000Vの基本料金を下げるなら
　　コンビニ用の6000V変圧器が安く売り出されているから
　　それの500Vバージョンを出してもらえば、昔1000万円した
　　6000V変圧器は、今は200万円以下になってると思うから
　　電池も省けなくはない

そして、配電網の主たる問題は
　　6000Vを200Vに変える柱上変圧器の容量が重量の関係で50kwまでだったことなので
　　充電所に6000V変圧器をつけるなら、容量問題はかなり解決するよ
　　6000Vの供給力はかなりのものだ

　　ただ、系統にかかる「需要変動ブレ」は大きくなるけどね
　　

>>68
ぶっちゃけ、
現在販売されている　東芝のSCiB電池（チタン酸リチウム負極）でも
200kw６分充電は可能だから

産総研のチタン酸リチウム負極を、リチウムを使わずに作りました
http://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2010/pr20101025/pr20101025.html
という研究のほうが、社会的インパクトあるんじゃない？

今、リチウムイオン電池に求められているのは
　１）容量あたり安いこと
　２）長寿命なこと
　３）充放電速度が速い事
　４）釘が貫通しても熱暴走を起こさない事
　５）軽い事

を　すべて８０点で満たすことだ
　　　チタン酸リチウムのSCiBは
　　　　コバルト不要　6000充放電可能　200kw6分充電可能　
　　　　釘が貫通しても熱暴走しない　　ということでほぼ満足だが
欲を言えば　重量が従来品の2倍なのと、リチウムを使う点が不満足だから
　　
　　　産総研のチタン酸負極・マンガン正極が　
　　　6000充放電　200kw6分充電可能 　釘刺して熱暴走しないなら
　　　「直近の戦力」になるんじゃないのかな

>>1の売りは充放電速度のようだが
　　ぶっちゃけ、回生ブレーキの分はキャパシタに一旦ためて
　　電池に渡せばいいから、
　　容量が画期的に上がる事＝容量あたりコストが下がらない限り
　　
　　　電気自動車高すぎるよ・・という市場の要求に合わない
　　　　
　

　　　　　

【材料】立方格子構造持つ金属ルテニウム触媒の開発に成功、家庭用燃料電池の耐用年数向上へ/京大
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1365236003/
【蓄電】酸化ニオブを用いた高性能スーパーキャパシタ材料を開発。大容量での急速充放電が可能に−UCLA
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1366956235/

携帯充電はもうしなくていい？ フリーエネルギー装置EEFG

http://news.toremaga.com/nation/nnews/346020.html
http://bizex.goo.ne.jp/column/ip_19/127/111/