【宇宙開発】民間宇宙船ドラゴン、打ち上げに成功

民間宇宙船ドラゴン、打ち上げに成功　May 23, 2012

　スペースX社の民間ロケット「ファルコン9」が、米東部標準時5月22日午前3時44分（日本時間午後4時
44分）、フロリダ州のケープカナベラル空軍基地から打ち上げられた。

　ファルコン9は、民間宇宙船として初めて国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキングに挑戦する無人
カプセル型の「ドラゴン」を搭載している。ドラゴンは約10分後に所定の軌道に入り、打ち上げは成功した。

　当初は19日に予定されていたが、ロケットのエンジン9基の1つで燃焼室に異常な圧力上昇を検出、22日に
延期されていた。

　スペースXのCEOイーロン・マスク氏は打ち上げ直後にTwitterで、「ファルコン、打ち上げに大成功！
肩にのしかかっていた重荷が取れた :)」と報告している。

　また、打ち上げ後の記者会見では、「あの瞬間はアドレナリンが全身をかけめぐった。スーパーボウルで
優勝したような気分だ。残りのミッションで何が起ころうとも、この成功に変わりはない」と喜びを語った。

　NASA長官のチャールズ・ボールデン氏は、「絵に描いたような見事な打ち上げだった」と記者団に
コメントしている。

「アメリカだけでなく世界にとっても素晴らしい日となった。スペースシャトルの退役後、NASAは姿を
消したと思っている人もいたが、今日の打ち上げがNASAの存在を証明してくれたと思う。スペースX社
との共同チームで大成功を収めることができた」。

　スペースX社社長のグウィン・ショットウェル（Gwynne Shotwell）氏は、ミッションの一環として、
ファルコン9で遺灰を地球周回軌道上に放ったことを認めた。

　宇宙葬ビジネスを展開するセレスティス（Celestis）社と協力して実施され、報道によると希望者300人
以上の遺灰が搭載されていた。テレビシリーズ『スタートレック』で「スコッティ」（日本語版は
「チャーリー」）を演じたジェームズ・ドゥーアン氏や、マーキュリー計画に参加した宇宙飛行士ゴードン・
クーパー氏も含まれていたという。遺灰の身元については、ショットウェル氏はコメントしていない。

　ISS滞在クルーへの物資を積んだ円錐形のドラゴンは、打ち上げから約10分後にロケットから分離、太陽
電池パネルを広げた。打ち上げを中継したインターネットライブでスペースX社関係者は、「現在、
ドラゴンは地球周回軌道上を飛行している」と伝えている。

　今後数日間はシステム制御などの試験を実施し、問題がなければ25日にISSとドッキングする。

　NASA有人探査活動部門の副部門長ウィリアム・ガーステンマイヤー（William Gerstenmaier）氏は、
「一部の試験に失敗しても、デモフライト全体としては及第点が与えられるだろう」と語る。

「今後NASAではミッションの進行状況を確認し、データを分析する。小さな問題は克服可能で、民間の
補給機の完成に近づく。解決すべき課題が相当残っている場合は、もう一度デモフライトを実施した方が
いいだろう」。

　ドラゴンは31日にISSを離れ、南カリフォルニア沖の太平洋に着水、船で回収される予定。

▽ナショナルジオグラフィック
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20120523001&expand#title
記事英語原文　SpaceX Launches for Space Station―Like "Winning the Super Bowl"
http://news.nationalgeographic.com/news/2012/05/120522-spacex-launch-falcon-9-international-space-station-science/

▽画像　アメリカ、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地から打ち上げられるスペースX社の民間ロケット
「ファルコン9」（2012年5月22日撮影）
http://images.nationalgeographic.com/wpf/media-live/photos/000/536/cache/ap12052206116-as-smart-object-1_53616_600x450.jpg

▽関連スレ
【宇宙開発】無人宇宙船打ち上げを直前に中止　米ベンチャーのドラゴン
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1337427472/

>>1

わざと、重複スレを建てているのでつか？

藤波辰爾

遺灰って地球に落ちてくるのか、宇宙のかなたに飛んでいくのか
衛星軌道を回るゴミになるのか、どれなの？

何だかんだ言ってもアメリカって凄いな。

>>4

大気圏に再突入、燃えて塵になってお前の口から吸収される。

でも心配スンナ。
黄砂に含まれる中国人のウンコの量より少ない。

実績技術の寄せ集めは強い

無論アッセンブリー技術レベルは高い

ファルコン号か恰好いいな

ドッキング成功のニュースじゃなくて今頃打ち上げ成功のニュースかよ

ニダ(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

>>1
> 今後数日間はシステム制御などの試験を実施し、問題がなければ25日にISSとドッキングする。

ソース古いよ！もうドッキングしたよ。
ハッチはまだ開けてないけど、ミッション最大の山場だったISSへの
接近とロボットアームによる捕獲は無事成功してるよ。


米の民間宇宙船、ＩＳＳにドッキング
http://www.asahi.com/science/update/0526/TKY201205250723.html
ドラゴン:民間機で初めてＩＳＳとドッキング
http://mainichi.jp/select/news/20120526mog00m040001000c.html

ＩＳＳとのドッキングにも成功したようだな

おめでとうございます

エンジン停止からこの短期間でよくドッキングまでいったな
短すぎてびっくりした

よくあるのが、荷物と思ってハッチを開いたら、
ＴＶクルーがドッキリですといって、出てくるパターンだな。

初めてならやるべきだよね。

そもそもなんでいち民間船がＩＳＳにドッキングできるかなんだけど
説明できる？

一つ言いたいのは朝鮮人には注意をしろ

ドラゴンってネーミング、西洋では忌み嫌われるような象徴と思っていたが、そうでもないのかな。

ドッキングも成功したしおめでとう
素晴らしい

>>16
ｇｇｒｋｓ

ヒント：アメリカの業務委託

ISSへの接近、ドッキングはJAXSAの技術を使っているとニュースで言っていた。

>>21
その報道をしてた媒体を詳しく。
明らかな事実誤認、もしくは曖昧な紛らわしい表現をしてる。

HTVの誘導システムを購入して搭載するのはオービタルサイエンス社のシグナス宇宙船。
スペースX社のドラゴンは、独自の誘導システム「ドラゴンアイ」を搭載してる。

日本が構想、立証した「ランデブー＆キャプチャ方式」の宇宙船という意味に限定するなら、
「HTVの技術を参考に開発された」と表現してもウソでは無い。

>>22
>日本が構想、立証した「ランデブー＆キャプチャ方式」の宇宙船という意味に限定するなら、
>「HTVの技術を参考に開発された」と表現してもウソでは無い。
空気よめていないなｗｗｗ

目出度いと言えば目出度いがＨＴＶの重要性がずいぶん下がったな

民間と言ってもほとんどが元NASA職員だし

天下りみたいなもんか

>>24
ドラゴンが就航しても、曝露部機材の運搬は、HTVにしかできない。
重要度云々よりも、今後、ドラゴン・シグナス就役で、CBMポートとカナダアームの使用頻度が上がることで、結合部の消耗や故障が発生する方が心配。

>>26
ヘッドハンティングというべきだが。
帰還カプセルに関するノウハウも、フィルム回収型偵察衛星の実績を流用している。

>>22
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120522/t10015297601000.html

まあベンチャーが政府と協力するのは日本じゃ無理だしアメリカンで良いではないか

おめでとう

>>29
意図的に錯誤を誘うような表現を選んだみたいな書き方だなｗ

>>29
民間宇宙船 打ち上げに成功
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120522/t10015297601000.html
>ＮＡＳＡも、「ドラゴン」が、引退した「スペースシャトル」の後継機になり得るとして
>開発を支援しており、３００億円の資金のほか、技術やノウハウも積極的に提供
>してきました。
>
>その中には、日本のＪＡＸＡが無人宇宙船「こうのとり」の開発を通じて考案した
>ＧＰＳやレーザー測定器を用いた国際宇宙ステーションとの誤った接触を回避
>するための飛行経路や安全確認の手順といったノウハウが、そのまま採用され
>ています。

・ドラゴン開発はNASAから資金・技術援助を受けて実現。
・NASA提供の情報には、HTV実用化で培ったノウハウも含まれる。

ランデブー＆キャプチャ方式のノウハウ、という意味では間違ってない。
しかし、「日本の技術を採用」というのは読み手の誇張が過ぎる。

>>32
誇張したつもりはないが、家事をしながら耳に入って来た話だから
正確では無かったのは確かだ。

>>16
NASAの天下り先

落ちる事を知らない成功ロケット

日本の技術提供があったおかげだな

>>33
まあ、そもそも書き手の誇張もある。
予備知識を充分に持たない人間に、全て理解しろというのも酷な話だし。

嘘は言ってないが、真実でも無い。
マスコミの書くことはいつもその程度か。

以下、廬山亢龍覇禁止

最初にHTVがランデブー＆キャプチャ方式を発案して導入したからこそ
ドラゴンも成功できたと言っても過言ではないな
素直に誇らしい

北のミサイル失敗
北にぶち込んで国がなくなったら
ほんとの成功

>>16
契約上は、民間の宇宙船ではない。
NASAが契約して借り上げたNASAの宇宙船。

民間企業ねー…
まぁ、それでも大方真面目に研究してこうして成果を挙げたのだから日本の天下りと比較するのは失礼かな。
書類を右から左に移動させるだけで大金を得ている人間がわんさか居るのは共通だろうけど。

これでISSにもAMAZONが届きます

>>42
2002年創業の若いベンチャー企業で、社長も元IT業界のベンチャー人だから、
たぶんそういう人間は居ない。
打ち上げのライブ動画とか見てりゃ判るけど、そういうノリの会社じゃない。

ドラゴンって中華系アメリカンの会社？
生粋のアメリカ人のネーミングじゃないような
（別にダメだと言ってるわけじゃないよ アメリカ文化的に珍しいなあと）

ドラゴンは非与圧部やるぞ
こうのとりより少ないけど

>>45
東洋の竜/龍と、西洋のドラゴンは、訳語としては同一だが、実質全く別のモノ。
スペースX社の意匠は西洋のドラゴン。

http://www.cnn.co.jp/images/cnn/2012/05/20/09/20/06/dragon-capsule-specex.jpg

正しい説明なら
ＨＴＶのやり方を勝手にパクった　だな

こんなんでホルホルしているチョンみたいな奴がいるな。

>>48
HTV自体が、日本とアメリカの共作みたいなもんだけどな。

>>47
ありがと
俺がよくニュース見てなかっただけだわ

>>48
JAXAがHTV自力ドッキングしたかったけど、
NASAが危ないからヤメレ言うて、
いろいろあって、あの方式になったんじゃなかったっけ？

ファルコンは欧州にとっては戦々恐々だよな
一段落ついたら衛星打ち上げ市場で猛攻勢をかけてくのは目に見えてる
価格面で圧倒的有利で、すぐに勢力図が変わってもおかしくない
日本が市場で成功するにはイプシロンがどう評価されるかにかかってるね

>>52
>JAXAがHTV自力ドッキングしたかったけど、

CBMポートは、仕様上、自動ドッキング不可能。
そんな提案をJAXAがした、というソースもない。

>>53
イプシロンは商用目的のロケットじゃない。

>>52
最初からそんな話は無い。
ISS側のポートに自動ドッキングをおこなう機能が無い。
この都市伝説は根が深いようで、JAXAの中の人が正式に否定するコメントが出されている。

その代わり、ドッキングポートの口が大きいので、物理的に大きなサイズの物資をISS内に搬入できる。

>>54
＞イプシロンは商用目的のロケットじゃない｡

じゃあなんで打上げプロセスを簡素化してると思ってるの？
打上げ準備期間の短縮と、コスト抑制、その気になれば打上げ施設の整ってない場所での打上げ可能
これだけアピールポイントがあって商用目的も含んでない訳がないでしょ

>>56
イプシロンは次期基幹ロケットで採用する予定の技術のテストベッドだから

さすがアメリカだな
日本の３０年は先いってる

>>56
>商用目的も含んでない訳がないでしょ

簡素化やコスト削減は、１００％官需でリターンの無い宇宙開発には必須の条件。
商用化云々を想定するまでもなく、日本の財政上、常に考慮する必要がある。

「わけないでしょ」と言っても、今のところイプシロンを商用に、と言う話はどのソースからも聞いたことが無い。
そもそも、イプシロン打ち上げに使用される内之浦宇宙空間観測所は、商用に客を取れるような体制にない。

イプシロンなんて、ファルコン9の1/10くらいの能力しかないよ。
対ファルコン9はH-IIIの出番だろう、勝てなさそうだけど。

衛星とロケット（イプシロン）をセットで東南アジア諸国に売りつける予定はあった気もするけど。
ただし、費用は日本のODAで肩代わりの紐付き援助で、純粋な商業利用とはとても呼べん。

イプシロンロケットは小型衛星の打ち上げに特化した、純粋に学術目的のロケット。
イプシロンのターゲットにするような小型衛星需要は、世界的にも年に数機しか実績が無く、市場がそもそも存在しないという結論。

イプシロンの成功　→　安価で即応力の高い小型衛星需要の創出　→　アジア途上国への宇宙外交ツールとして活用
今のところ、この程度の言及しかされていない。

イプシロンロケットプロジェクトについて
http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/015/gijiroku/__icsFiles/afieldfile/2010/08/24/1296288_2.pdf

　

>>60
イプシロンの比較相手はファルコン９じゃなく、ファルコン１だが。
それでも、ファルコン１が小さ過ぎ（LEO：500kg)て、やっぱり比較対象にならない。

>>63
イプシロン　LEO1200kg　SSO450kg　30億円
ファルコン1　LEO670kg　SSO430kg　670万ドル（約5億円）

太陽同期軌道だと、なぜかほとんど同じ能力で、コストが6倍違う。

ここの社長確か電気自動車の会社も持ってたな
未来の最前線で仕事してるんだからスゲーかっこいいよ

日本のH2Aとどっちが安いんだ?

>>64
イプシロンの太陽同期軌道投入能力が低いのは、内之浦射場の打ち上げ方位制限が厳しいのが理由。
ちなみに、種子島の太陽同期軌道投入条件は、内之浦よりも、もっと厳しい。

商用云々に関して言えば、射場の立地や設備、周辺施設等、あらゆる体制がお粗末。
日本が、アリアンやロシア、中国相手に市場参入を目指す、とか、ロケットの性能以前のナイスジョーク。

商用サービスに万全の体制、地理条件、支援体制が揃った射場を新規に用意出来ない限り、日本の商用参入なぞ絵空事でしかない。
純粋に官需目的のためだけに存在してきた出来そこないの射場に拘るべきじゃない。

>>64
なぜってイプシロンはファルコン1と違ってドッグレッグターンでのロスがあるからな

　　　 　 　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
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バッジョブ

怒羅権

スペースXも、結局はロッキードマーチンに吸収されるんだろ？

それはないな。
なぜならば、ロッキードの政府需要ロケット打ち上げ部門は採算割れして、ボーイングと合併させたくらいだからね。
商用ロケット打ち上げ部門は、米国の大手では唯一、ボーイングがシーローンチを通じて運営していたが、そのシーローンチも破産してる。
したがって、商用ロケット打ち上げ会社を運営するのは非常に難しい。
SpaceXはISSが維持されてる間は、NASAの打ち上げ需要を確保できるが、ISSがなくなった後、需要をどう喚起するかが難問だろうね。
Scaled Compositeに至っては、始めから供給超過状態の商用打ち上げには算入せずに、まったく競合がいない宇宙観光用ロケット一本できている。

うーん、ファルコン1がなかなか打ち上げ成功しなかった頃は厳しいと思っていたが
とうとうISSに辿り着いたか…

>>4
一応衛星軌道だけど、この高度なら数か月で落ちてくる。多分

>>24
でもATVが再来年で引退っぽいし需要は変わらないと思うよ
どちらかというと米にとっては有人の足を自前で確保することが重要なんじゃないかな

>>52
＞>>48
>>JAXAがHTV自力ドッキングしたかったけど、
>>NASAが危ないからヤメレ言うて、

このデマ話は定期的に流されるな。

>>66
ドラゴンのほうが圧倒的に安い。

>>75
ATVはなんで5号機までで終了になったんだろ？

ドラゴン田中

>>77
三菱の中の人も「なぜこんなに安いコストで打ち上げられるんだ？」って不思議に思っているらしいな。
これからいろいろ検証するってＴＶで言ってた。

悔しいが、やっぱ宇宙開発の分野では、やっぱ今まで投資してきた予算が日米で段違いなんだろうな。
その差を埋めるのは大変だ。

>>78
欧州債務危機による予算難。
ATV終了後は、ATVの補給機の機能をNASAというかロッキードが開発中のオリオン宇宙船に統合して、NASA+ESAの補給機にする予定。
もっともあくまで予定であって上手くいく可能性は多分50％以下。
なぜならばBuy American法で民間需要で調達可能なものを政府需要で調達することは連邦法で禁止されてるから。

何を運んだの？
着水して何を回収するの？

>>82
デリバリーピザ

Dragon Hatch Opened to ISS
http://www.youtube.com/watch?v=QCZwUohCp1o

ISS Crew Discusses Dragon Arrival
http://www.youtube.com/watch?v=sRP1DEpgTSI

宇宙基地乗員、ドラゴンに　食料など物資移送へ
http://www.47news.jp/CN/201205/CN2012052601001924.html

【宇宙】米民間宇宙船:「ドラゴン」打ち上げ成功　宇宙ステーションへ[12/05/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337696678/

>>81
まじかよ
財政難は日本も同じなのに、国の集団であるESAがその体たらくかよ
こりゃ宇宙開発の先が思いやられるなあ
ESAはもうアリアンの打上げも辞めてしまえばいい
その分の顧客を日本によこせよ

民間宇宙船は“快適で安心”
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120527/k10015402281000.html

ドッキングした宇宙船に飛行士乗り込む
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5039378.html

まだ宇宙は純粋な経済活動の場ではないんだな…

これって日本の最初のＨＴＶがﾄﾞｯｷﾝｸﾞ成功して技術供与の契約した会社だろ
日本のｺｽﾄの安さから民間での商業ベースで成り立つって判断で契約したんだろな

こうのとりすら最初はNASAに反対されてたからなー

>>80
ドラゴンが安い理由なんて、ファルコン9ともども量産・コスト削減重視の
設計だってのと、機体を再使用するつもりだから以外の何者でもなくね？

HTVの製造費が1機辺り140億円だけど、確かドラゴンも製造費自体は
大きくは違わなかった気がする。
（ソース失念、今探したけど見つからず。）

>>88
ところが、NASAがSpaceXに払う金額はスペースシャトルで輸送したのと同等の金額、
なんだ（12回20tで16億ドル）。
ドラゴンが安く上がった分の差額は全部SpaceXの利益。
アメリカとしては、高くついても自前の輸送手段を維持したかったみたい。

>>88
それは別の会社

>>81
ATV-Rとかどうすうんだ

ちゃんと契約したのはオービタルサイエンス社のシグナス
ドラゴンは　こうのとりの技術パクった

ペガサスは飛行機から発射ロケット
フェニックスは火星探査機

>>88
これだけ短文で、全部嘘しか言ってないのはすごいな。

>>92
あとはアンドロメダですね、わかります。

ドラゴンはパクり、と言っても、ランデブー＆キャプチャ方式自体は、NASAとJAXAが共同で実用化したようなものだから、主要なノウハウやデータはNASA側にもある。
それを供与されてる以上、パクりと言うよりは同カテゴリー機種と表現するのが正しいだろ。

以後、ランデブー＆キャプチャによるドッキングを、「HTV方式」と呼称しよう。

神舟とソユーズみたいなもんだな

>>49
>こんなんでホルホルしているチョンみたいな奴がいるな。
悔しいのか在日同胞、
そんな書き込みをするのは我々民度の低いキョッポだけだ。
同じ民族として恥ずかしい。

>>93
俺はアンタを評価するぞｗ

http://www.jaxa.jp/article/interview/vol58/index_j.html
日本も来年打ち上げだそうです。イプシロンロケット。

日本の「コウノトリ」も有人にできないのかな。
すぐできそうな気がするが。
予算がないからできないのか。
それとも・・。

>>100
有人型HTV-R
こうのとりR 計画案

オプション１型：非与圧部置換型
オプション２型：与圧部置換型
オプションＸ型：有人往還型

現行　１型　２型　Ｘ型
□　　□　　△　　 Ι
凹　　△　　凹　　△
■　　■　　■　　■

△＝帰還カプセル（兼与圧部）
□＝与圧部　凹＝非与圧部
■＝推進モジュール
Ι＝アボートタワー

http://www.sorae.jp/newsimg10/0811htvr.jpg
http://rivens.info/IMG_LOG/20110805013741.jpg

>>100
JAXAもHTV発展型のHTV-Rを経て有人型を狙ってるみたいだよ。
ロケットの方も、H-IIIで有人も考慮したものになるみたい。
http://iss.jaxa.jp/htv-r/

もっとも、HTV-Rの予算は年末にはやぶさ2と同じく槍玉に上がってたけど。
いまだまとまった予算は付いてないんじゃない？

いつものあれと補足。

HTV発展型有人宇宙船と、バリエーション
http://yasuzakik6.up.seesaa.net/image/www.dotup.org155651.jpg

・HTV-R計画案オプションゼロ相当の再突入実験
【宇宙】JAXA、「こうのとり(HTV)3号機」に耐熱観測装置を搭載〜再突入時に高温で分解しながら燃える様子を撮影
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1334555796/l50

・正式決定したHTV-R案（オプション２型）
無人補給機（HTV)に往復機能を加えた後継機HTV-Rの最新イメージ図。
分離される大型カプセル（右下）に国際宇宙ステーションの実験試料を入れ、地球に回収する（宇宙航空研究開発機構提供）
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20110730at29t.jpg

>>100
回収機能付加型HTV(HTV-R)の位置付けと有人宇宙船への流れ
http://iss.jaxa.jp/htv-r/images/htvr005.jpg

改めてこの図を見直してみると、モジュール構造で、改造・応用が
容易なHTVと比べて、ソユーズの帰還機能を省略したプログレスを
原型とするATVでは、回収型や有人型への発展のため、再設計や
新規開発要素が多過ぎて大変そうだなと思った。

逆に、回収を前提で開発されたドラゴンの構成は、驚くほど
「HTV-R有人型」のイメージに似ている。

ロシアのアボートシステムだけは
絶対に採用すべきだな

ソユーズ打ち上げ時の爆発事故でも
その堅実性が証明されてるし

>>104
ISSブースト機能、燃料補給機能、自動ドッキング機能が無いのでモジュール化しやすかったんだな。

だってＨＴＶ−Ｒのデザイン元ネタはアポロだろｗ

>>107
どうなんだろ。
参考にはしてるだろうが。
有人、無人の差は別として
アポロは月から帰ってくるのに対してHTV-Rは地球周回軌道でも低高度に位置するISSからの帰還。
だから大気圏再突入の速度がかなり違う。
その速度の差がカプセルの設計の差になる。
ちなみに、はやぶさの帰還カプセルはアポロより更に早い速度で大気圏突入するが、シールドの比重が重すぎてそのままではHTV-Rには使えないらしい。

>>107
台形のカプセル形状なら何でもアポロなのか？
「飛行機はみんな同じ形」とか言ってるのと同じだろ、それは。

カプセルが球体でモジュールが3つで、地上に降りるならソビエト型。
カプセルが円錐でモジュールが2つで、海上におりるならアメリカ型。

ついでに言えば内部が、
1気圧の空気ならソビエト型。
低圧の高純度の酸素ならアメリカ型。

まあ普通にデザインがアメリカ系なのは事実だな。＞HTV＆HTV-R
おそらく設計思想もアメリカ系だろう。

別にアポロのパクりと罵られてもかまわん。
アメリカの影響を全否定する方が逆に格好悪いわ。

>>110
カプセルが球体だったのなんかソ連でもボスホートまでじゃねーか

>>110
アポロ1号の火災事故以降、アポロ船内の空気は40%酸素60%窒素に置き換えられた。
低圧純酸素だったのマーキュリー、ジェミニまで。
ソユーズのディセントカプセルは釣り鐘型だ。

つーか、HTV有人発展型の設計方針なら、中の人が宙の会のページで、
既存の宇宙船の仕組みを検討の上でこう考えてみた、と語っているわけだが。
だから似てるといえば似てるけど、別に丸パクリなわけじゃない。

http://www.soranokai.jp/pages/minshutou_soranokai_7.html

ＩＳＳは窒素使わず低気圧の酸素じゃなかった

天皇皇后両陛下、御住まいの御所に招き昼食　オバマ米大統領「お会いでき光栄です」日本式の挨拶で最敬礼
http://megalodon.jp/2012-0513-0833-17/www.47news.jp/CN/200911/CN2009111401000334.html

オバマ米大統領が天皇陛下に手紙　「日本のために確固たる支援を続ける」
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1301568767/

天皇皇后両陛下、クリントン国務長官を皇居御所に招き懇談される　三者は20年近い親交
http://megalodon.jp/2012-0512-2027-56/www.dailymotion.com/video/xi9l95_yyy-yyyyyyyyyyyy-yyyyyyyyyy_news
ヒラリークリントン国務長官「(震災の件で）大変心を痛めており、できることがあれば、何でもさせていただきたい」

「こどもの日」で談話＝「トモダチ世代」育成を−クリントン米国務長官
http://webcitation.org/67RhuE0uW

米国限定！東日本大震災の被災地支援キティちゃん
http://megalodon.jp/2012-0511-1402-52/www.nicheee.com/archives/1804624.html

米Tiffany「Tiffany supports “LOVE ＆ HOPE”」売上金を義援金として日本に全額寄付
http://www.webcitation.org/67ezKRQ81

ジョニー･デップ「日本は地球上で最も好きな場所の一つ」「被災地の方々をサポートしたい」
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/mnewsplus/1336918260/

米コカコーラが「復興支援基金」を設立　義援金19億円をプラスして25億円に
http://www.webcitation.org/67ew2R17S

来訪バフェット氏「私以上に福島思う人いない」
http://webcitation.org/67eCp4cpl

米投資家バフェット氏、「日本企業の技術力と運営効率の高さに魅力」
http://megalodon.jp/2012-0514-1509-59/www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E0E0E2E1E08DE0E0E3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

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　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ /　　　∠l
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ヽｿﾉ/ ￣￣ 　 ＼　　もういいよ、
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'|人＿ネトウヨ）　　　ネトウヨ･･･
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/ノ　 　ー◎-◎-）
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／６　　 　 　 (_　_)　）
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´　｜　　∴ノ　　　３　ﾉ
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　　ヽヽゝ　　　　＿＿_　ノ　
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　　` |＼　　＿＿＿ノ＼
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Oh World↑ War↑

最後のシャトルが持ち帰ってきちゃったロボットアーム（カナダアーム１）は
こうのとりで持って行ったほうがいいだろ
カナダアーム２だけの今は壊れたら終わりだぞ

>>120
持っていけるサイズか？

おりたためば持っていけるらしい

ドラゴンって名前で中国かと思った

シャトルのカナダアームって取り外せるの？
あーまあ分解して現地で組み立てればおkか

>.>115
ISSは1気圧だよ
http://iss.jaxa.jp/iss_faq/iss/iss_014.html

一生懸命育てたアグモンくんがヌメモンに進化しちゃってるじゃないか
あーあもうめちゃくちゃだよ　どうしてくれるんだ（憤怒）

>>111
バクリっていやあ

そのアメもドイツから人や技術を丸パクリしてるわけで

その点を考えれば
著作権、ライセンスを守って技術を獲得した日本は
パクリなんて言わないわな

バクリってのは、かの国のような著作権を無視する奴の事

命名するなら「ドラゴンロケット」ですね

ファジアーノ岡山　ＤＦ植田選手の５８メートルゴール
http://www.youtube.com/watch?v=fYsjeoi4ENo
Japonês marca gol de cabeça do meio de campo
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=n7JXQCKdA3U
NEW World Record Longest Headed Goal 58 meter 2011.10.30 ( 3D Vision )
http://www.youtube.com/watch?v=tnr-0oDezxM&feature=player_embedded
世界最長(推定58m)ヘディングゴール
http://www.youtube.com/watch?v=QB2UWbWjbP8
111030
http://www.youtube.com/watch?v=6rqt8-TQCFQ&hd
参考
57メートルのヘディングシュート＝ノルウェー・サッカー
http://www.youtube.com/watch?v=2RUw8JTQPAY

>>127
お前みたいなのがいるから日本は馬鹿にされるんだろ。

>>129
こと宇宙開発に関して、「ソ連（ロシア）もアメリカも、ドイツのパクリ」というのは厳然たる事実なんだよ。
その程度のお約束も理解出来ないのに、他人をディスってる場合じゃないぞ。

フォンブラウンか　糸川か　だしな

パクリってのは特許、著作無視の事を
いうわけで、在日でそこを理解してる人って少ないな

パクりでも
コリョロフやグルシュコらが打ち上げた
ロシアのが米国よりあるいみスゴイ

米国版「料理の鉄人」大ヒット　長寿番組に
http://megalodon.jp/2012-0527-2216-21/news.livedoor.com/article/detail/6597191/

京都京町家が美術館に 米財団支援で
http://megalodon.jp/2012-0528-0229-21/www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20120517000144

米での対日世論調査、高い信頼度保つ
http://megalodon.jp/2012-0528-0048-12/news.tbs.co.jp/20120522/newseye/tbs_newseye5035740.html

米国民50％、アジアで最も重要な米国のパートナーは日本
http://megalodon.jp/2012-0527-2221-01/www.cnn.co.jp/usa/30006731.html
http://megalodon.jp/2012-0527-2341-42/jp.wsj.com/japanrealtime/blog/archives/11474/

米主要500社の２０１２年第1四半期、7.9％増益
http://megalodon.jp/2012-0514-2236-10/www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2012/05/72768.php

何だかんだで米国債投資が年利28％で最も効果的
http://webcitation.org/67ehladVb

資産38億円の超富裕層の数は米、中、独の順 アメリカが他と大差をつけてトップを保持
http://www.webcitation.org/67ehKPBZy

宇宙に民間の時代本格到来へ アメリカ　米SpaceＸ
http://megalodon.jp/2012-0527-2154-13/sankei.jp.msn.com/world/news/120526/amr12052619010005-n1.htm

米Apple、「宇宙船型」の新本社ビル建設へ
http://megalodon.jp/2012-0527-2229-07/www.cnn.co.jp/tech/30006715.html

世界最大の豪華客船「オアシス・オブ・ザ・シーズ」米クルーズ会社が就航へ
http://www.flickr.com/photos/atlastravelweb/4100941014/in/photostream
http://megalodon.jp/2012-0515-1836-17/www.news.com.au/travel/holiday-ideas/oasis-of-the-seas-makes-maiden-voyage/story-e6frfqd9-1225792751514

ルンバの先祖はNASAの「地球外探査ロボット」だった
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/product/8445/4.html

アメリカ、シェールガス開発　エネルギー純輸出国、世界１位の天然ガス生産国化
http://megalodon.jp/2012-0527-2309-46/www.asahi.com/international/reuters/RTR201205250091.html
http://megalodon.jp/2012-0529-0530-11/www.sankeibiz.jp/business/news/120528/bsk1205280503002-n2.htm

アメリカ空軍　進化する無人機　世界最大１００ｍ超の“青い悪魔（ブルーデビル）”も
http://megalodon.jp/2012-0510-1509-21/sankei.jp.msn.com/world/news/120220/amr12022009440001-n1.htm
http://megalodon.jp/2012-0510-1510-40/sankei.jp.msn.com/world/news/120220/amr12022009440001-n2.htm
http://megalodon.jp/2012-0510-1514-00/sankei.jp.msn.com/world/news/120220/amr12022009440001-n3.htm

ファルコン２７ヘビーまだー

ビジネス板とニュース速報＋板で監視してたけど、この話題は伸びないね。
一般人はまったく食いつかない。

>>136
みえる・・・見えるぞ
ヘビーが何度も大自爆して株価ただ下がりになるスペースXたんの姿が・・！

>>129
日本が世界から馬鹿にされている理由は
スパイ防止法も作らないで支那人や朝鮮人に好き勝手にさせてるからだよ

>>138
まあ、ロケット開発で、１００発１００中大成功ってことはない。
ファルコン１でも散々苦労してるし、ファルコンヘビーも油断は禁物。覚悟しとかないとな。

ＪＲＰＧの乗り物ぽいね!?♪。

ふむ

NASAのCCDeVの仕様条件は、ミッションがロストする確率が1:500。
したがって、100発100中は保障されなければならいない。

CCDevでは、これをHuman Ratingという新しい指針にまとめることで、各社に対してHuman Rating
を満たしたロケットの開発を求めている。

ULAもAtras VをこのHuman Ratingに合わせて有人版を作ることを表明している。
このHuman Ratingという指針は最近できたもので、かなり厳しい。
恐らく、アメリカはこれまでにHuman Ratingを満たす有人ロケットは保有していない。

なぜならばNASAの再評価によるスペースシャトルのロスト発生確率は1:100で、
Human Ratingの仕様条件の5倍の事故発生確率だったから。

NASAの再評価によるとスペースシャトルの最初の10回のロスト発生確率は1:10だったとしている。

ソユーズが初期を除き死亡事故を起こしていないことを考えると、
スペースシャトルが特別駄目な子だっただけで、
脱出ロケットや使い捨て前提のカプセル機であれば、ロケットとか個々の要素自体は
実はそこまで難易度が高いわけじゃないんじゃと思わないこともない。

もちろん、だからといって簡単だとは言わないけど。
何社が成功するのか見ものだ。

>>144
NASAから技術支援受けてたらそりゃ難易度も下がるさ
民間でもとでが何もない状態から成功まで持ってこようとしたら途方もなく困難だと思う

>>144
ところが、CCDeVはそんなに甘いものではない、
まずNASAは応募企業のプロポーザルに多様性を求めており
単なる既成技術の延長線のような枯れた技術で助成を受けることができるのは20社中2〜3社くらいしかない。

どういうことかというと、有人機は、スペースシャトル型、カプセル型と助成対象を分けて、
更に打ち上げ手段に関しても、既存の使い捨て型と、再利用可能垂直離着陸型と分けて助成している。
問題は小型の乗員専用のスペースシャトルや再利用可能垂直離着陸型ロケットというのは過去に実用化
された例はなく、このプロポーザルで開発を進めている企業は完全に独自開発が要求されているということ。

つまり、順列組み合わせだと、

�@カプセル型有人機を使い捨て型ロケットで打ち上げる。
�Aスペースシャトル型有人機を使い捨て型ロケットで打ち上げる。
�Bカプセル型有人機を再利用可能垂直離着陸ロケットで打ち上げる。

の3つの組み合わせができる。

�@のケースはSpaceX、ボーイング、ロッキードが、
�Aのケースはシェラネバダ
�BのケースはSpaceXとブルーオリジン

が総予算の大体1〜2割をNASAから援助を受けることによって開発を進めている。
この内、圧倒的に難易度が高いのが再利用可能垂直離着陸型ロケットの分野。
�@〜�BでCCDeVの助成を得ることができた、SpaceX、ボーイング、ロッキード、シェラネバダが有人機の
最終に成功できる確率は現時点ではおそらく100％。

したがって、アメリカは2010年代後半には、SpaceX、ボーイング、ロッキード、シェラネバダの4種類の有人機を
有する過去に例を見ない宇宙先進国となる。4社が競うことによってコスト的にもかなり下がるだろうし、恐らく
有人宇宙船としてのソユーズは完全に廃れる。

とらぬたぬき

更に追加すると米国ではCCDeVの援助を受けないで実用ロケットの開発を進めている企業もあり、この代表例がScaled Composites。
Scaled Compositesは運用をVirgin Galacticに委託することで弾道軌道での商用サービスを2〜3年以内に立ち上げることを表明している。
恐ろしいのは、Scaled Composites+Virgin Galactic+SpaceportAmericaの事業予算規模で、この3社連合は、上の実用ロケット開発企業の
全てを合わせた金額よりも更に多い金額を全て自己資金で調達して、事業化の一歩手前まで来ている。この3社連合の資本金、資本準備金
総額は恐らく2000〜3000億円に達している。

Scaled CompositesのSpaceshipTwoは到達高度が100キロギリギリのまあ、こどもだましの宇宙船のように思えるかもしれないが、
Scaled Compositesは既に、マイクロソフト創業者のポールアレンの資金提供により、Falconクラスのロケットと同等以上の貨物を
更に安いコストで打ち上げられるストラタローンチという新しい打ち上げ手段の開発に既に着手している。

これはボーイング747を2機くっつけた専用の母船の中央部にSpaceXから提供を受ける空中発射型の専用のFalconロケットを
装備することで、Falconロケットの派生版を空中発射しようというものとなる。

これはかなり大胆な発想であり、母船の開発も容易ではないと思われるところだが、ポールアレンは昨年末にこの構想を発表。
１月にはモハベ砂漠に専用ハンガーの土地を取得し、ハンガーの建設に着手。その上、3月には改造用のB747-400を2機購入し、
既に、母船の開発に着手している。

とにかく今のアメリカではありとあらゆる方式の新たらしい有人機、打ち上げ手段の開発が進められている。

ドラゴンが切り離されたらしいね。明日の噴射で地球へ帰還するらしい。

byNHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120531/k10015517201000.html

明日って　日付またぐだけなんじゃ

NASA TVで既に軌道離脱の噴射やってるよ。
予定通りなら後1時間ほどで着水の予定。

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/

民間ベンチャー企業かぁ。
これは間違いなく技術欲しい韓国が近寄って行ってるな。

>>152
ロケット技術はどこの国でも輸出規制が厳しいから、民間企業だからと
外国人がノコノコ技術提供求めて出向いても門前払いされるだけだよ。

>>148
るーﾀﾝのとこか。
さすがに涙ぐんで嬉しそうだったのが印象的だった。

ドラゴンによる宇宙旅行はまだか

きたきたー
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120601/k10015523041000.html
国際宇宙ステーションとのドッキングに成功し、地球への帰還に向けて飛行を続けていたアメリカの民間企業の宇宙船が、
日本時間の午前０時４２分ころ、カリフォルニア州の沖合の太平洋上に着水しました。

>>153
国が輸出規制するだろうからな。
正規の部品すら手には入らないんじゃね？

>>156
遅レスだが、GJだ。胸熱…
ISSはできるだけ延命して貰いたいものだ。

以後の書き込みは
ドラゴン帰還成功スレで

>>159
名前がドラゴンなのが残念だ。
嫌な連想が止められない。

>>160
>>47
機体のデザインロゴは「ドラゴン」より「ワイバーン（飛龍）」に近い。
今後、コードネーム「ワイバーン」と脳内変換するとしよう。

ワイバーンは、人に害を為す害虫（？）だよ。
そんな名前をつける通りは無い。

>>162
>中世の紋章の図柄としてよく登場するワイバーンは、もともと紋章学より誕生した架空生物である。
>当時、ドラゴンの紋章は王室の紋章であったため、ドラゴンに代わるものとして誕生した。

害虫？なんだそれ。

支那の皇帝は龍(ドラゴン)マークは知ってたけど、欧州にも似たようなことしてたのか。知らんかった。
ドラキュラって、どこかの糞強い王様がモデルらしいが、ドラゴンと関係があったのかな・・・今で言う
泥棒生保芸人みたいな悪質なヤツをブチ殺すんで庶民から人気があったが、なぜか血を吸う話の元に。

>>15
ドラゴンていうか龍だよな。登り龍。


ドラゴンと龍はちがうんで　はい
ドラゴンは翼があるけど龍にはないんですねぇ　ええ