【宇宙開発】米スペースX社が5月1日にドラゴン無人宇宙船を打ち上げ、民間初のISSとのドッキングへ

アメリカのベンチャー企業が開発した無人の宇宙船が、日本時間の
来月１日に打ち上げられ、民間企業としては初めてとなる
国際宇宙ステーションとのドッキングを試みることになりました。

この無人宇宙船は、アメリカのベンチャー企業「スペースＸ」社が開発した「ドラゴン」です。
ＮＡＳＡ＝アメリカ航空宇宙局が、１６日、発表したところによりますと、「ドラゴン」は
日本時間の来月１日未明、フロリダ州のケープカナベラル空軍基地から打ち上げられ、
来月３日に国際宇宙ステーションとのドッキングを試みます。

６人の宇宙飛行士が滞在する国際宇宙ステーションは、真空の宇宙空間を
秒速およそ８キロという弾丸よりもはるかに速い速度で飛行しているため、
誤って接触すれば大きな事故につながるおそれがあります。このため、
これまではアメリカやロシア、それに日本など、国が開発した宇宙船しか
ドッキングすることが許されておらず、民間企業が挑戦するのは世界で初めてです。

スペースＸは、有人の宇宙船の開発も進めており、今回のドッキングが
成功すれば、民間による宇宙開発の有効性を強く裏付けることから
世界の宇宙関係者の注目を集めています。


▽記事引用元 ：NHKニュース　4月17日 9時41分　（リンク先に動画あります）
　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120417/k10014497161000.html
スペースX社　ドラゴン
　http://www.spacex.com/dragon.php
＊依頼ありましたhttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1334566070/7

それは凄い。

無人なのか…

中身はHTV

コズミックフロントでやってたけど
アメリカの宇宙ベンチャー企業はすごすぎ

がんばれ

アームで掴んでからドッキング？
何にせよソユーズの代わりも出来ると良いね！

船体にFedExと書かれる日も遠くないか

アポロ宇宙船に太陽電池パネルつけた感じですね。

>>4
それはドラゴンじゃなくシグナスの方。

コズミックフロントで見た。
国の機関がやってる事に比べもどかしくない。
すげえ人達だ。
機会があれば俺もまざりたい。

スペースＸとかドラゴンとか、ネーミングセンスが小学生レベル

けど感心するしかない

これは期待！
しかしドッキングシステムを公開したロスコスモスとNASAに感謝だな

写真見る限りじゃHTVほどの容量はなさそうだな。
しかし無人ドッキングすげーとか言われてたのがHTVの取り柄の一つじゃなかったけ？
民間にあっさり真似されるんじゃあんまり凄くないの？

>>13
どこからどこまでを誰の制御で行うかがキモ。

ソユーズ、プログレス、ATV-3、 HTV-3、ドラゴン1が
一同に会した記念写真は撮るのだろうか
前回のスペースシャトルが入ったのは
ロシアがめんどくさがって撮れなかったらしいけど

大陸間弾道ミサイルの迎撃は絶対に無理だ！秒速数キロで移動する物体に当てられる訳が無い
とかたまに言ってる知識人とやらがいるけどその論だとステーションのドッキングとかハヤブサ
の偉業とかは成功するはずが無いミッションになるのかね？彼らはその辺はどう思ってるんだろ

つ相対速度

つ角度とか

つ世のため人のため

はやぶさには数年、HTVには数日の時間的余裕があるし、タイミングを後ろに伸ばす事もできた。
迎撃ミサイルは数分の時間的余裕しかなく、後ろに伸ばす事も不可能。

こんなもん、同一視する方が無教養なバカ。

やっとわかった!「みっ」かw
>>19

>>21
(´？ω？`)

>>13
同じ機能を実現するための方法は、何通りでもある。
同じか、それ以上の精度を出せるかどうかは作り込みの問題。

HTVの近傍通信システムと、ドラゴンのドラゴンズアイ。
要求静止精度は同じでも、実際にどの程度の精度を実現できるかは就役してみなきゃわからない。
うだうだ言ってないで結果を楽しみにしとけ。

>>22
桃太郎侍の有名な口上に見えたってことだろ

一つ人世の生き血を啜り
二つ不埒な悪行三昧
三つ見事に叩き切る

事故がおきると見出しは「ドラゴン危機一髪」になるのかなｗ

>>24
お、おう　そのつもりで書いたに決まってんじゃん。。




ｱﾘｶﾞﾄ

>>13 民間にあっさり真似されるんじゃあんまり凄くないの？
アメリカには航空宇宙企業・研究機関・防衛産業を辞めた第一線のエンジニアがごまんと居る。
そういう中の一部の人々が核となってこのようなベンチャーを作っている。航空宇宙技術においてアメリカの民間企業に勝つ力を持つ国家の研究機関など、日本はおろかどこの国にも無いですよ。
中国は、おそらくそういう人材に目を付けていると思うよ。

>>5
全然ベンチャーではないけどな
国が多額の予算出してるしね

貨物輸送契約だけで16億ドルで最終的には30億ドル以上出る可能性もあるんだっけ？

アメリカ国立光学天文台NOAOは
NSFからの予算を10%切られて
研究者と職員35人を解雇したそうな

アメリカは全体に予算削減予算削減だよな
NASAも自前のロケットすら持てない
地球環境衛星の代替もなかなか打ち上げられない

民間でやるっていっても
ISSの維持予算がいつまで出るんだかな

11に同意
名前がチープ過ぎる

>>15
壮大な記念撮影だよな

>>28
民間相手の商売じゃなければベンチャーではない、と？

>>32
公平に利権で税金ずぶずぶと言ってやれよ。

いったいどのぐらいの予算で運営してるんだ。
まさかＪＡＸＡより安いって事は無いよな。

>>15
スペースシャトルでは集合写真が実現せず残念だったが、今後はそれに期待だな

>>34
組織の規模という意味ならそりゃスペースXの方が小さいだろ輸送系だけやってるんだし
ていうか比べるなら三菱重工とかでは

乗用車を開発するよりも安い。

同じサイズのブースターをひたすら束ねる事で量産効果をだそうとしているのかしらん。

>>15
めんどくさいというのもあるけど
3人乗せて、一端離れた後に
再アプローチは燃料の浪費、非常時の余裕減だからなぁ

ボールの様な作業艇か大き目のMMUでもあれば良いのだが。
あとは500m位の命綱

きぼうのエアロックからキューブサット規格の使い捨てカメラ放出ってのが
一番安そうな気がする
デジカメ＋通信制御モジュール＋超小型の三次元RW＋電池の構成
動作時間は短時間でいいし

>>40
HTV-3には、きぼうのエアロックから曝露区画を経由して放出する
キューブサット・ランチャーが搭載されるよ。

>>16
地球上の物体は、すべて秒速220km のスピードで銀河を回っているんだぜ。

壊さずに何か触ろうとするのは無理。

開発のスピードが凄い早いけど大丈夫か
無事を祈る

>>40
いや、やるし、5台打ち出すから

>>25
燃えよドラゴン
ドラゴンへの道

銀河系の円周は31.4万光年だったな。

……あっ、キロメートルに換算できないや

>>40
デブリはゴミ箱へ

やはりこういう分野では、アメリカは日本の１０歩先を行く国だ。
我が日本も負けてはならぬ。

そのうちSODなんかが宇宙でドッキングとか企画するかと思うと胸熱

遅れに遅れてたけど今回はちゃんと打ちあがるの？

イプシロンロケットは世界最高の高性能ロケット（来年夏打ち上げ）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16667652

日本もHTV貨物機に有人カプセル付けて人員輸送しろよ。
HOPE型の貨物機で物資の帰還もさせるとか。
3人乗りくらいの小型シャトルならH2Bの先端に搭載できるだろ。
不景気を打ち破るには航空宇宙産業を伸ばすことが必要。

>>52
HTVのロードマップを見たことのいんか？

>>52
http://iss.jaxa.jp/htv-r/images/htvr005.jpg

HTV発展型有人宇宙船と、バリエーション構想
http://yasuzakik6.up.seesaa.net/image/www.dotup.org155651.jpg

>>52
まとまった予算がなかなか通らないんだよねえ…

そもそも有人となると全くかってが違ってくるからな・・・
管制室一つとってもアメリカ、ロシア、中国とその他じゃ規模が全然違うっていう

>>7
PANAM

>>11

激しく中二病な企業らしい・・・

＜　ぼくが考えた、さいきょうの宇宙輸送しすてむ　＞

http://www.youtube.com/watch?v=sSF81yjVbJE

>>58
ん？ドラゴン有人型は、PMA-2ポート接続で、自力ドッキングなのか？

>>58
ちきしょう、俺も中二病になりたい・・・

再利用型ロケットだろ？
別にアメリカに限らずいろんなところが開発中じゃん

>>7
佐川急便「うちも負けてらんねぇ」

延期になりましたー

あら残念
アイアンマン2にCEO出てたよね

延期きました残念

ドラゴンとこうのとりの同席は理論上できないはず

物理上は、ディスカバリーが来たときのこうのとり２みたいに、ドラゴンを上に移せばいいけど
こうのとり３が来るまでドラゴンに宇宙で待ってもらうのは出来ないだろ多分

JAXAで募金はじめたよ
有人宇宙船開発の項目もあるから
応援する人はそっちも見てね

日食までには打ち上げてくれ

なおったかな

打ち上げー

結局いつ打ち上げ？

5/10かな？

ちょっとずつちょっとずつ先延ばしになってるね

日食前のほうが　かえって盛り上がるかも

コウノトリって大したことないんだな
民間でも出来るって

失敗してHTVを友人飛行船として改修すべき

こんな実績のないどこの馬の骨ともわからなないのにやらせて
大丈夫か？ISSに激突するんじゃないか？
故意にテロることも可能になるのでは？

>>75
作ってるのはどれも民間ですが。
民間か国かってのは、責任がどっちにあるかってだけの話。

民間と言っても、フィルム回収型偵察衛星コロナシリーズの製造ノウハウを持つバリバリの軍需メーカーだからな

開発だいぶ遅れてるけど
これが成功しないと米国の有人宇宙船がいつまでもロシア頼みになってしまうんだよなぁ・・・

有人はロシア、物資補給はHTVが今ISSの運用に欠かせない必須の状況になってるけど
米国は直ぐに有人を打ち上げられる体制に建て直さないとな

まぁ、日本の成功事例があるから大丈夫だとは思うけども・・・

追加情報な

無人宇宙船、19日打ち上げ＝ソユーズ飛行も考慮―米NASA
時事通信 5月5日(土)14時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120505-00000040-jij-int
　
【ワシントン時事】米航空宇宙局（NASA）は4日、米民間宇宙開発企業「スペースX社」の
無人宇宙船「ドラゴン」の新たな打ち上げ目標を、米東部時間19日午前4時55分
（日本時間同日午後5時55分）に設定した。
打ち上げ予備日として22日が指定された。

X社は当初4月30日の打ち上げを目指していたが、ソフトウエアの確認作業のために
延期を繰り返していた。
ロシアのソユーズ宇宙船が5月14日に国際宇宙ステーション（ISS）に向け打ち上げられる
ことも考慮し、ドラゴンの新たな日程が設定された。　

また延びたのか

>秒速およそ８キロという弾丸よりも
>はるかに速い速度で飛・・・



バッカぢゃ　ねぇの？

今度こそ

１９日！１９日！

H2Aの打ち上げの方が先になりそうだね

今夜？

18日の午前1時

１９日夕方5:55日本時間JST
NASA-TVで生放送特番予定

GOGOGOとはカッコいいな
日本時間だけどｗ

仮面ライダー555

パンナムのスペースシャトル復活きぼんぬ

開発が遅れまくってるけど大丈夫なんだろうか・・・・

>>93
曲がりなりにも就役間近なドラゴンを心配してたら、シグナスなんかどうなるよ？w

いや、こんな状況で
本当に成功してもらわないとさ・・・米国マジでやばいじゃん・・・

まぁ、大丈夫だと思ってるけども・・・

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

おっ中継はじまってる

http://live.nicovideo.jp/watch/lv93478683?ref=mini_subscribe&zroute=subscribe&tab=index

アメリカはやっぱスケールがでかいわ。。日本も頑張れ

>>100　なら大成功！

ひゅー

あれ？

飛ばなカッター

うわあああああああああああああああああああああああ

飛ばない・・・？

やべええええ

ちゃんとケーブルが外れなかった？英語分かんない

3秒くらいでカットオフしたな。何があったんだべ

火をつけた後にシャットダウンしたみたいだな

大丈夫、日本は６回、韓国は２回連続で・・・

ちゃんと止まるところがさすがだ。 補助ブースター無しの利点だな

徹夜がんばって〜

まぁ、補助ブースターは付いてても後から点火するから・・・・シャトルでもこういう光景あった・・・

トーチは付いたけど、メインは点火できなかったのかな・・・

9個クラスターってやっぱり難しいんじゃないか？

コンピュータトラブルなの？

なんかエンジンがいっこトラブったのが検出されてあぼーと…とか
今思ったけどアボートとあぼーんて似てるな

機体は無事って話だが、飛んでから爆発とかと違って再チャレンジ
できるようでなによりだ。
実況見てたが、素で？？？って感じだったわ。

中継音声がオートレベルになっていて、それはいいんだけどゲインリミットをかけていないみたいで
キーボードを叩く程度の音がものすごくおどろおどろしい効果音みたいになってるｗ
なんとかしろよｗ

あれ、遊んでたよねｗ

>>116
同意
動画がフリーズしたのかって思った…
宇宙開発史に残る絶妙のフェイントだったかもしれない

アボートかー・・・また飛べるのならいいけど
ドラゴンの命名の元になったパフでも聞いて気持ちを慰めよう・・・

それぞれ別視点からの打ち上げ（中断）

19th May 2012 SpaceX Launch Cutoff
http://www.youtube.com/watch?v=7Kklvj192mQ

Falcon 9 / Dragon Cots 2 Demonstration mission failure.avi
http://www.youtube.com/watch?v=Ku4Qv_MZWlU

ドリフみたいに発射台で爆発しなくてよかったね（・∀・）

見てなかったけど
打ち上げ直前アボートだったのか
原因は1段第5エンジンの高チェンバー圧力エラー表示とか
特段異常がなければ設定値を変更する程度の対応で済むらしい

>>123
打ち上げ直前と言うか、カウント0でエンジン光った！と思ったら
そのまま噴射止まった。
>121 の下の動画がわかりやすい。
似たような例はちょくちょくあるらしいが、実際生で遭遇したのは
初めてだったので(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったわｗ

http://www.youtube.com/watch?v=TFL3X4lhcaU#t=11m11s

>>123
単に「打ち上げ直前」というには生ぬるいくらいの寸止め。

カウントゼロで、打ち上げシーケンス中の自動アボート発動。
実際、点火してたし本当に打ち上げのまさに寸前で中断した。
もし固体補助ブースターを使用してたら中断できず失敗してたやも。

しかし、９本もクラスタ化してるのに、１本ＮＧなだけでアウトなのか。

>>124
ファルコン９は、確か前々回のテスト打ち上げの時もカウントゼロで緊急停止してる。
ドラゴン制限ユニットを打ち上げたより、一つ前のだったかな。

映像みたけど　純酸素燃焼に移行してない。
酸素供給してない。

点火シークエンスに不具合

あれじゃね
点火のショックでエンジンこわれたんじゃね？

>>129
第５エンジンの内圧異常を検知して、フライトコンピュータがシーケンスを中断したとのこと。
今回はＩＳＳとの会合ウインドウが１秒しか無かったため再打ち上げ出来なかったらしいです。

映像を見る限り、

点火後、混合気体燃焼から純酸素燃焼に移行する過程（２秒くらい）で　移行がスムーズに行われず
燃焼室内外で燃料爆発が発生。　エンジンは正常点火に失敗。
爆風で燃焼室内の燃焼が終わり、ロケットの外で空気による燃焼だけが起きていた。

内圧異常＝爆発。
同じことね。

日本海軍も酸素魚雷を開発したとき、この部分がうまくいかず、何回も爆発おこしてるけど
未完成のエンジンを発射台に据え付けちゃう民間企業ってなんのメリットがあるのさ。

うぇ

マリーン1Cが未完成って何処の情報？
既に9×2+2で20基使ってるけど

なんかマダ人乗せられるって段階じゃないな・・・

米国の宇宙開発大丈夫なんだろうか

>>137
上から目線やめろって
日本みたいな採算度外視じゃないんだから
意見すること自体がおこがましいよ

上から目線以前に１号も３号も点火失敗してるの見ると
さすがにあれに乗って安全という人はいないだろ

それに現状は採算度外視だよ

海外のサイトみても北朝鮮と揶揄されてたよ

>>138
上から目線・・・て、ドラゴンが有人型前提で開発されてるのは事実だし、
人が乗るという以上、要求仕様が高くなるのも事実だろう。

人の意見を、いきなり上から目線呼ばわりする方が上から目線だろｗ

>>138
アメリカもロシアも冷戦時代に文字通り採算度外視で作ったロケットを使ってるんだよ。
液体燃料エンジンの新設計となるとスペースシャトル以来３０年ぶりじゃないのかな。
ロシアもエネルギアベースのRD-191を韓国のロケット開発にかこつけて失敗しまくってるし・・・
ねらーは論外として、アリアンと三菱は最新設計のエンジン開発者としていばれると思うよ。

RS-68は？

俺が言ってるのは、ファルコンの頑張りには敬服するということ
過去のどの国がどうとか関係ない
比較して頑張りが足りない日本がとやかく言うなと

>>142
みごとに忘れてたorz

その意味ではボーイングが一番上から目線で見てるだろうね。

しかしボーイングやＬＭにやらせないでベンチャーと契約したのは大人の事情かね？

ID:z8PR1SnX [2/2]
↑
どんだけ上から目線なんだこいつｗ

>>143　おまえ何？ウザイからアッチでも半島でも行けよ

JAXAの方々は少ない予算で超がんばっていると思う。
LE-Xのエキスパンダーブリードは日本オリジナルだし。

ほんとにここはガラの悪い低脳が巣食ってるな
マンセーしたけりゃ好きにすればいい
馬鹿にレスするほど暇じゃない

暇だよな、どう見ても。

ほんまやなw

ファルコン厨のストレス発散に付き合うほど暇じゃないわなｗｗｗ

>>122
ドリフだと、大爆発して舞台が回る前に
ロケットの代わりに志村や加藤が打ちあがったり
無重力でコップの水が上にこぼれるシーン (回転カメラと回転セット)があるはず。

>>137
は日本のことは何も言ってないよ
>>138

サターンはどう見ても赤字だしな

>>154
サターンは赤字・・・。何と言う迷言かｗｗｗ

メーカーはＮＡＳＡからたんまり代金もらっただろうよ
国の財政に悪影響という意味くらいわからない？

それにしても、採算を優先ロケットは　みみっちいな

セガの悪口言うなよ。
欧米ではあまり売れなかったが、日本では1番売れたセガハードだぞ。

http://www.kwasan.kyoto-u.ac.jp/usss/nwork/symp3/Matsuura.pdf
の３０ページを見ると，ファルコン９の構成が良いようには見えない。

>>158
いや現状の宇宙開発ではそれがベストだと思うよ。
SSTOとかエアブリージングとか、一足飛びのブレイクスルーを目指した奴は
全部こけてる以上、現時点ではひたすら無駄を省いた低価格機を量産
というのが最も効率的な打ち上げ手段だと思われる。
（ただし、コストを省き過ぎて失敗という危険性は否定しないが。）

10年ぐらいしたら技術も進んで、また違った話になるかもしれないけど。
ただSpaceXは、再利用とか空中発射とかでも先陣を切ってるので、
その頃も業界をリードしてる可能性は高い。

>>158 良い資料を有難う。大変、示唆に飛んだ資料でした。どこかで受け売りプレゼン用に参考とさせて貰いますｗ
さて、君は、>>ファルコン９の構成が良いようには見えない、、、との事だが、ちょっと待ってくれ。
ファルコン9は2段液酸ロケットで打上能力はH2AとH2Bの中間くらいです。(LEO:約10トン、GTO:約5トン）
で、価格が$54M、約54億円。H2Aは90〜100億円くらい（だったと記憶）だから、コスト面で圧倒的に強い。
次に、このビークルで運ぶ軌道間輸送船DRAGONは、HTVと同じく6tンの貨物輸送力があり、かつ与圧ユニットを持ち乗員4名を運搬出来る。
HTVの仕様を参考としたのかも。注目すべきは、再利用可能であるという事。これにより、ISSの物資輸送用にH2BでHTVを使うより、ファルコン9でドラゴンを使う方が、かなり安上がりという事になる。
ご存知の通り、ドラゴンの打ち上げは今月の21日ごろを予定されており、H2B/HTVにとって、今そこにある大変強力な競争相手、という事になる。
まあ、ファルコン9は最新技術で低価格ロケットを造る事を最初から目標にしたものなので、これと日本のものを比較する事自体大きな無理がある話ですが、一応、参考まで。
ところで、spaceX社って最近出来た会社、ですよね。
つくづく、この分野でのアメリカの能力の凄さに驚嘆されてしまいますよ。
Prof. Dr.イムジンリバー

>>160
Dragon宇宙船のISS軌道輸送能力は3tちょいだよ
LEOには最大6t運べるけど

ファルコン９のエンジンは整備性が悪そう。
ソユーズのA-7に比べても人の入る隙間がなさすぎる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Soyuz_rocket_engines.jpg

再利用はアメリカ，ヨーロッパ，日本でも検討していて，無理だった。
Space-Xのものも新しいアイディアではない。
燃料を残しておかなくてはいけないので，ペイロードがプラスになるかどうか怪しい。

>158
これみるとファルコン厨って杉浦かって気がしないでもないなｗ

再利用はシャトル見りゃわかるけど鬼門だよな

ファルコンヘビーなんて27個クラスターで目下あの状況では
日本が積極的に同じ事やる必要性は全くないね

>160
>注目すべきは、再利用可能であるという事。これにより、ISSの物資輸送用にH2BでHTVを使うより。

再利用はまだまだ構想段階で
回収も失敗して、現段階でも再利用はしていないのよ

現在の用途もISSに限定されてる

軍事衛星は採算は度外視でデルタ等を使ってうちあげてるしね

>>164
再利用は鬼門ではあるけど、一時期はやったSSTOと違って、
そこまで難易度が滅茶苦茶高いわけではないよ。
行きと帰りのロケットエンジンを共用化するとか、再利用についても
極力無駄を省く構成になっているし。
実験機で年間数十回の打ち上げテストをやってるらしいので、
官がやってたころとは勢いが違うという雰囲気もある。

とはいえ、そこまでやっても二段目以降の再利用は実現しないかもしれない。

思想は良かったけど実現が難しかったって話じゃねーの

再利用についてはまず米国がちゃんとやれるの見届けてからのがいいな

世界一安全な宇宙タクシーのロシアでさえやってないわけだし

>>164
星島秀雄って人がいましてな…

ほっしー元気かな、、、

>>147
無駄玉を撃つ余裕がないから
かったいかったい計画になってるねｗ

そのせいで面白みにかける

商業化とか別に必死にやる必要ないと思うけどね
たった2000億の市場って案外小さいなーと思ったわ

自分は医療系だけど分析器だけで数億するしな・・・

日本は軍事に大手を振ってかかわれないしICBM作ったり転用してる国には同じやり方で対抗できるわけもなし
技術を保有、継承しておくのが抑止力につながるわけだし

米国露中も全ての衛星を民間に任せてるわけじゃないしな。全体から見たらごく一部だし

宇宙空間でしか出来ないことがまだ結構少ないんだな、2000億円か・・・

俺もドッキングしてみたい…

あのアリアンスペースが赤字だったりする業界だしな

じょんうんが。。。。。。。

再打上げは日本時間で今日のPM5:44でいいの？

>>177
日本時間16時44分だよ。もうライブ中継始まってる。

NASAライブ
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/
SpaceXライブ
http://www.spacex.com/webcast/

スペースX、22日に再度打ち上げ 迅速な問題解決力の誇示狙いか
ウォール・ストリート・ジャーナル 5月22日(火)10時9分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120522-00000003-wsj-bus_all

米宇宙企業のスペース・エクスプロレーション・テクノロジーズ（スペースＸ）は
19日予定していた国際宇宙ステーション（ISS)への宇宙船を搭載したロケット「ファルコン9」の
打ち上げを土壇場で中止したが、欠陥部品を交換したとして22日未明に再度打ち上げを試みる方針だ。

がんばれー！

ドキドキ

実況はここでいいのかな

Dragon is in Orbit!

軌道投入に成功した模様。次はISSとのドッキングだな。

うお!やりやがったゼ!
良かったなオイ

日本時間 5/22 16:44打上
http://mainichi.jp/select/news/20120522k0000e040251000c.html

すげぇな
0.5秒前の中止からたった3日で再打上成功かよ

急に打ち上げるなよ
見逃したじゃないか

>179>185
直ぐに打ち上げればいいものでもなくて
本来だったらもっとインシデントについて調査を深くやるべきなんだけど

1号〜3号全部が点火不良や不具合で延期していて
印象を悪くしたくないという部分があったんだろうな

これ以上遅くなると今度７月に打ち上げ予定の本命のHTVに影響がでてしまうしな
なんにせよ、次はドラゴンにがんばってもらわんと

2か月後にHTV-3を打ち上げるんだけど
ドッキングポートは余ってるよね？

ドラゴンの滞在期間は確か2週間だった気がする

>>187
いや原因も当日に特定されてるし、別に想定内の軽度の不具合という扱いなんでしょ。
特に日にちをどうするか揉める事もなく、そのまま予備日に上げたということは。

SpaceX Identifies Falcon 9 Problem, Hopes for Tuesday Launch
http://www.parabolicarc.com/2012/05/19/spacex-identifies-falcon-9-problem-could-launch-on-tuesday/

確かに、こんだけ注目されててずるずる引きずるのは対外的によろしくない、
という気持ちが働かなかったとは思えないけど。

一国の威信をかけても打ち上げ失敗する国もあるのに
この企業すげぇｗｗｗ

ビジネスだからね、ある意味公共団体よりシビアよ。
失敗しても銃殺はされんだろうが。

NASAも支援ということは基幹技術は流用なのか
会社設立から10年だからゼロからの開発じゃないだろうが

ＮＴＴ　ＪＲ　東京電力みたいな
民間企業　だよ

ドラゴンは地球に帰還する機能あるから一気にHTVごぼう抜きじゃん

いちいちHTVと比較して、勝った負けた言うやつは、全部同じ香具師？

別にドラゴンに勝つ必要全くないのにねえ
こうのとり打ち上げないと　きぼうの電源止められるから大変だ　ってだけで

>>197
>こうのとり打ち上げないと　きぼうの電源止められる

なわけねーよｗｗｗ
シャトル廃止でアメリカモジュールが機能停止されたりしたか？ｗ
日本の補給負担分をプログレスやATVに依頼して、余計に金を出させられるだけだろ。

>>198
>なわけねーよｗｗｗ
きぼう　での実験が中止されるよ。これで相当節約できる。
電気を全部止めると、ISS全体に影響がでるかもしれないので、
それはないだろう。

>>190
逆支弁の異常は下手すると異常燃焼で爆発するよ
今回は打ち上げ直前だからラッキーだったものの

こういうインシデントを繰り返すのはよくない傾向
（もっと時間をかけて製造マニュアルから調査してもいいぐらい）

----

いちいち勝った負けたにこだわるのってなんなんだろうなｗ
日本人気質ではない感じを受けるが

現状ではHTV打ち上げていかないとISSの維持は不可能な状況になるから
ごぼう抜きもなにもないんだが・・・あぁ、例のファルコン厨か・・・

現状ではシャトル以下で、27個クラスターのヘビーが打ち上げられるようになって
はじめてシャトル以上になれる

何を言ってるんだ？
最悪、プログレスさえあればISSは維持できる。
ATVもHTVもドラゴンも必須では無い。

HTVが無いとアメリカもロシアも困ると主張する方が、HTV房（？）だろ。

>>200
シャトル以上だから何なの？
勝った負けたにこだわってんのお前じゃん
支離滅裂のH3厨火病中www

宇宙船の重要度

ソユーズ（人員輸送）　

＞　プログレス（ISSの軌道を押し上げ、燃料輸送）　＝　ATV（ISSの軌道を押し上げ、燃料輸送）　

＞　HTV（ISS維持のための大型機器の輸送）

＞　ドラゴン

>>201-202
まあ、ドラゴンスレだから、多少のハッチャケぶりは大目に見てやろう。
良かったな。ｗ

>>201
ヒント:曝露部資機材

機能的にはATVはプログレスと、HTVはドラゴンとかぶってるんだよね
HTVのドラゴンに対する優位点は一度の輸送量が大きいことと大型の船外機材を運べること
ドラゴンのHTVに対する優位点は帰還機能があること

>>201
>HTVもドラゴンも必須では無い。

ソーラーパドルの交換資材の輸送は、HTV（とドラゴン）だけ可能。
曝露部というか与圧部の外側の全ての機材は、HTVで輸送している。

NASAやESAの、いろいろなミッションあるいは長期補修計画が
HTVの順番を待っている。

プログレスがなければISSには行けない
HTVやドラゴンがなければ行く意味がない

ってところか

勝った負けた厨は役割分担や当番って知ってるか
同じ機能が重複してるのも　冗長性といってな

ISSが無かったとして、ソユーズって意味あるだろうか

はやく日本はHTV-Rを開発して有人輸送を実現するんだ

有人宇宙船に意味はあるだろ　バカか

>>210
ISSがなかったらミールの後継打ち上げてたでしょ

失敗だと言い張ってたアホはそろそろ死ぬ準備をするべき

宇宙でよろしくチューンナップする為には、沢山のメーカーがある方が良いのです
後400年くらいかねえ・・

>209
例のファルコン厨さんだよ
アゴが尖がってる人で、日本のロケットを叩くのがすきなんだ

誰もファルコンの失敗なんか望んでないし、叩いてもいないさ。


うざいファル厨が、ぴたりと静かになったのがオモロかっただけでｗｗｗ

何だかんだ言って、ファルコン厨がすきなんだなおまえら

これのドッキングは、HTV/こうのとりの技術を採用したんだってね。
特許の契約を結んだんだよね?

天翔ける民間企業　か

>>179
ﾜﾗﾀｗ

さすがノズルぶった切るだけのこたぁある

広い意味で言えば、こうのとり/HTVが長い技術的検討の末、立証、実用化した「ランデブー＆キャプチャ方式」の後追いではあるが、直接の技術提供は無い。

HTVと同じ誘導装置を日本から購入して使うのはオービタルサイエンス社の「シグナス補給機」の方。

>>222
一応HTVが実機でデモしたからあの方式でOK出てるんじゃないの

>>223
NASAの猛反発を一つづつ検証し、反証し、可能性を立証したHTVの実績を前提に、ドラゴンとシグナスが存在するのは間違いないだろうね。

>>201
でもそのプログレスが去年みたいに事故ったら困るよな
ATVも2014年にはISS輸送やめるという話があるし

>>224
先行者がいて正解が見えているなら
独自開発といっても実装をどうするかだけだもんな

HOPEのHYFLEXは
シャトルと同じグライダー方式です
みたいなもんだよな

ISSは2020年ぐらいまでだろ

今から機関モジュールとサービスモジュールと居住モジュールとドッキングモジュールを開発して
JEM(きぼう)にとりつけて、ISS終了後はISSから切り離してJSSにしてはどうかのお

その前に有人輸送機と、それを維持する予算確保、そもそもJSSが必要な言い訳を考えないと

>>227
HOPEもエルメスも、もちろんブランも、
全部スペースシャトルの後追い、パクリ、劣化コピーですが何か。

旧ソ連のN-1ロケットの例もあり、低能力のエンジンをクラスター化して大出力
化したロケットの運用は限界があり、ファルコン９の９機が限度でしょう。
大出力の大型エンジンの開発は必須であり、アメリカもファルコンでよしとする
なら、ロケット技術は衰退するだけでしょう。ＬＥ−Ｘは推力１４８トン、真空中比推力
４３０ｓｅｃでありこれを４機ほどクラスター化したロケットが今後の主流と
なると思います。対抗機種のバルカンエンジンはまだ新型開発行なっていないので
ＬＥ−Ｘ以外に将来使用可能なエンジンはないと思います。

でもファルコン・ヘビーは、9本クラスタを三本束ねた27発クラスタですが
近々飛ばすって言ってますよ

ファルコンロケットは、アメリカの国策とは何の関係ない民間企業の一製品。

国際宇宙ステーションへの補給任務を委託されてるだけのロケットで何かを語るにも、限度と言うものがあんだろ。

ファルコンはすでに飛んでるけど、
LE-Xはいまだスパコン内のシミュレーションでしかないだろ。

ブランの元ネタは
ドイツ時代のフォンブラウンのゼンガー

>>228
２０２０年には財政破綻して宇宙どころじゃなくなってる。
地上は弱肉強食のヒャッハーの世界だ。
信じられないだろうけど、バブル経済前に今の経済状況が信じられなかったのと一緒だ。

>>230
当時と今じゃコンピュータとか格段に進歩してるから、
当時不可能だったクラスタ化は今でも無理とは限らないんじゃない？
それとも、エンジン制御にコンピュータの寄与する余地は小さい？

1〜3号の点火失敗と延期はクラスターがらみだから、さすがに27個クラスターで人を運ぶのってどうなんだろうね
エンジンも違うのを使うようだし・・・

打ち上げ能力はあのサターンを超えるらしいからまぁ、実現出来るに越したこたぁないけど

日本はいくらコストが下がるといえどもこんな路線にはしないでほしいな
せいぜいロシアやこれまでのHシリーズ同様に燃焼室は5個までで

やってみるまでわからない、というのが、宇宙関係者みなの素直な気持ちだと思いますよ。
そして当然みな、立場の違いはあれ応援してるでしょうね。

ロケットエンジンは、まだぜんぜん枯れた技術じゃない。
どういう大きさのものはどうなるのが必然か、誰もはっきり知らない。模索が続いている、そういう技術ですから

JAXAのエンジン丸ごとシミュレーションは世界初らしいのでびっくりするような
エンジンできないかなあと期待したい。

ヘビー・タイプは基本的に貨物運搬用で人は乗せんだろ。
乗せようと思えば乗せられるだろうけど、乗せる需要がほとんど無いだろう。

ヘビーじゃないとだめな民間の衛星なんてまずないだろう
でも大切なのは、作ろうと思えばいつでも作れること

いつ受注が来るかわからないもののために、大きなエンジンを開発するのは
あまりにも無駄が多い。コスト意識がなさ過ぎる

>>230
RS-25D/Eを開発中（シャトルのSSMEが元）

>>242
http://www.sorae.jp/030825/4501.html
新規の大型ロケットエンジンの開発じゃなく、既存のエンジンの再利用らしいですよ。

RS-25は今ある在庫分はそのまま使い切る。
在庫が無くなったら、使い捨ての改良型を生産するようだな。

>>240
ファルコンヘビーは、将来構想で火星船打ち上げに使う予定だそうだ。

>>228
ISS無くなったらJEMは切り離して当分は無人運用
試験はロボットにやらせる
って、2年くらい前にも書いた記憶があるな

>>246
ソースきぼん

>>247
言葉が足りなかった
そういう妄想を2年前にも書いた記憶がある、だった

>>240
ドラゴン、ISSと初のドッキングへ
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20120417003&expand#title

◆火星を念頭に
スペースXの創立者イーロン・マスク氏の目はもっと遠くに向けられている。
目標は、人類を可能な限り早く火星に送り届けることだ。
ドラゴン計画を含め、スペースXのすべてのプロジェクトは、この野心的で遠大な目標に近づくために考えられている。

ファルコンヘビー・ロケットも、スペースXのほかのプロジェクトと同じく、近い将来の目的と、火星への準備を整える目的の両方を考えて作られていると、同社の広報は話している。

>>250

NASA-TVでネット生放送
実況はアニメ特撮実況板の　宇宙実況スレで

ファルコンヘビーはサターンＶクラスなら
スカイラブモードで宇宙ステーション打ち上げ出来ますね

コウノトリと輸送能力は同じなのに、帰還できるというのが素晴らしい。
逆に、何故にコウノトリは大気圏で燃え尽きてしまう。
そしてそれに満足している？

>>253
プログレス、欧州補給機、
そして、こうのとり。
純粋な補給船に帰還能力は無用。

HTV-Rの完成を待ってなさい。

しかし発射寸前で中止するとは、信頼は出来る組織だな。博打好きの韓国なら
イケイケイケの結果オーライ

火星に人送るよりも生命誕生の可能性ある星を見つける為探査衛星、世
界で協力して打ち上げるほうが価値あると思うが

天文学レベルの話と、有人宇宙開発の話をごちゃ混ぜにすんな

其の為、彗星軌道の周辺探査するのが可能性あるかな

デモ太陽いずれ爆発すると聞いたよ。其の時地球はどうなるの。それと
物事完全に独立した事象はあるのかな

それともう一言、レベルとは同じグループ内での評価に使う言葉だと俺
は思う。他のグループの比較に使うべき言葉でない

いいからドラゴンの話をしろ
スレ違いの書き込みするなら出てけ

今日は馬鹿な厨房が馬鹿な連投する日なのか？

ドラゴン知識言ってるのでは無い。意識レベルの低さを問題にしてる

わりといつもだよ

答え期待してるよ、低意識君

NHKBSキタ

期待したアホナ自分に反省

>>253
そのかわりHTVはドラゴンの倍近い物資を搭載できる

近づいてｷﾀ━━!

実況スレは、ここでいいんでつか?

夜に入っﾀ━━…

>>251見ろ

キャプチャGOサインｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

キャプチャ成功おめでとうございマース

思いっきり遠投してくれないかなw

拍手してるけどなんだかわからん

やっぱりアメリカの技術はすごいなあ。あっさり成功しやがる

>>277
あっさり成功した？
お前の目は節穴か。

間違ってきぼうのリフレクタをロックしてたな

きぼうのリフレクタは
こうのとりの両親　きく７号ことおりひめひこぼしの
おりひめのリフレクタだからな

アメリカの技術っていうか、これの飛行制御したのは三菱電機のやつだろ

HTVの時は近傍誘導で失敗したら直ぐに離脱って事だった気がするけど


今回はトラブル発生してもリトライしたね
ROMの書き換えもやったんかな？ISSの近くでやるのは結構危険だと思ったけど

まぁ、米国も面子をかけて失敗は許されなかったと思うが
今回リトライできたって事は、HTVでもリトライ可能なんだろか？

http://www.mitsubishielectric.co.jp/me/ad/movie/movie/space_htv_512k.html
http://www.mitsubishielectric.co.jp/me/key-technology/space_application/index.html?shortcut=37

今回の無人飛行で使ったのはアメリカじゃなくて三菱電機のコレ

んな訳無いだろ。
ドラゴンの誘導装置は当然アメリカ製で、スペースシャトルが現役中にシャトルを使ってテストしてたんだぞ。

いえいえ　三菱電機とJAXAのこれです
ぐぐったら判るし、ウィキにも書いてますよｗ

>>281
三菱の使う予定だったのは潰れたもう１社じゃなかったっけ。
こっちは自社開発だったとどこかでみた記憶があるけど、結局三菱から買ったのかな。

>>282
自動接近中に異常を検知して、接近が困難になると自動的に退避するけど、
制御出来る状態ならその場にホールドだった気がする。
飛行士なり管制が手動でホールドとアボートも選べる。
軽微な問題ならホールドして解決じゃないかな。

初号機でもスラスタをスレーブに切り換えていたし。

NHKのニュースでも日本製って言ってるのになぁ〜
今後のアメリカの輸送船のには、三菱電機のこれ使います

すまん。三菱のつかうのはアメリカのシグナス宇宙船だった　スマン

ついに民間企業がISSへか。すごい時代だな。
一方で今日ニュー速の月行ってない論者の数に驚いた。
日本も良い時代はすぎて、経済的にも知識的にも格差が広がってくのかな。
未来は明るいのか暗いのかわからんｗ

日本補給機項の鳥は費用高くてペイロッドが少量の設立たずだから今後の主流はドラゴンになる
無意味物を作って膨大な血税を無駄にしたJAXAは解体しろ
日本の技術は韓国以下だから宇宙開発はあきらめたほうがいい
国民を苦しめてまで技術大国のプライドなんて維持するべきじゃない
一鉢に足をついて暮らしたほうが幸せ
日本は現実を受け入れるべき

>>290
こういうのが、典型的な在日レス
日本のあるべき姿を辛口に提言するファルコン厨とは明らかに異質である

>>290
アームでキャッチする方式は、日本のパクリだと知らんのかｗ。

>>289
日本のHTV3号機は、さらに難しいミッションに挑むんだよ！。

7月21日打ち上げ予定のHTV3号機はどんな実験機器を宇宙へ運ぶの？
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/084/84383/

カネカ、次期大型ソーラーセイル向けに加熱融着性を付与したPIを開発
http://www.excite.co.jp/News/it_biz/20120521/Cobs_ie_201205_pi.html

これもアメリカと韓国が、日本企業の特許を侵害な！


韓国及び米国企業を相手方とするポリイミドフィルム製品に関する
米国国際貿易委員会への申立に対する仮決定について
http://www.nikkei.com/markets/ir/irftp/data/tdnr1/tdnetg3/20120523/7hhn33/140120120523039775.pdf

-参考-
ソーラー電力セイル実証計画について
http://www.isas.jaxa.jp/ISASnews/No.288/mission-05.html

「はやぶさ」のイオンエンジン　惑星探査に必須と世界に示した
http://www.news-postseven.com/archives/20120524_108943.html

宇宙大航海時代への予感
http://www.isas.jaxa.jp/ISASnews/No.276/front_line.html

まさにプロジェクトX、これがはやぶさ搭載「イオンエンジン」開発と激闘の記録 - GIGAZINE
http://cowraffeq.blogspot.jp/2012/04/x-gigazine.html

ＪＡＸＡ、次世代版イオンエンジン部品をＵＡＥの衛星に搭載−初の海外供給
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1520120330aabe.html


なぜか日本の成功はスルー、外国の成功は全力で報道するのが、日本のテレビ局だからね。

>>293
よくこんだけ詰め込むな

宇宙開発黎明期、国家による地球外天体の領有は
宇宙条約によって禁止されていた。
しかしこの条約にはひとつの欠陥があった、
民間による占有を禁止していなかったのだ。

月協定なるものが造られたが
殆どの宇宙開発国は批准せず、

2012年5月、初の民間宇宙船が
初期のスペースポートであるISSにドッキング

ここに宇宙私掠船免状候補の宇宙船が完成
後の宇宙海賊時代の始まりとなったのだった。


うーわう！

ハッチオープンはいつ？

無人の宇宙船は韓国が起源

>>290
黙れ朝鮮人

>>291
>>300
俺は日本人だけどこうゆう差別主義者が日本をだめにしてると思う
童話のウサギと亀と同じ
差別して唯一感に浸って努力しない日本亀は永久に韓国ウサギの尻尾追いかけて猿真似をするだけで追いつけないだろう
今では韓国はロシアやアメリカと宇宙共同開発をするまでになった
日本からロシアやアメリカに提供することができる技術あるか？
日本補給機項の鳥はドラゴンに抜かれてJAXAは税金の無駄になった野は事実

>>301
差別とかそれ以前に、ISS参加国として日本は物資の輸送義務があるんで、
HTVやJAXAを止めるなら、アメリカに金だけ支払うという
より一層悪い選択肢を選ばなきゃいけないんだが、それを踏まえた上で
どうして君はそれがより合理的だとレスするのか聞かせてもらいたいね。

>>301
「ATV就航でプログレスはお払い箱だねｗｗｗ」とは言わないくせに、
珍説ひけらかしてんじゃねーよ。

>>301
お前が日本人なわけないだろ馬鹿ﾁｮﾝwww
在日の典型的なレス「俺日本人だけど・・・・・・・」
日本人ならわざわざそんなことは言わない

ATV＆HTVは1回に運べる量は多いけど、年に1回しか飛ばないのでな。
プログレスは年5回、ドラゴンは年3回飛ぶ（予定）。

×　ATV＆HTVは1回に運べる量は多いけど、年に1回しか飛ばない
○　積載量が多いから、年に1度飛べば済む

ATV/HTVの積載量は、スペースシャトル搭載の補給モジュール(MPLM)とほぼ同じ。

【動画】メチャクチャ動くUFOニュージーランドで撮影
http://snipurl.com/23ocqvo

＞秒速およそ８キロという弾丸よりもはるかに速い速度で飛行しているため、 誤って接触すれば大きな事故につながるおそれがあります。

よくこんな記事見るけど、地球の地表にいる人間だって時速１７００キロくらいで回ってるよね？
時速８キロで近づく訳でもないのにいったい何が危ないんだろ？

>>308
同じ方向に歩いている歩行者同士が接触するのと、
自転車同士が接触するのと、
自動車同士が接触するのと、
レース中のレースカー同士が接触するのと、

ぶつかった「後」の運動に大きく影響が出るのは、どれだと思う？

>>295
おっと、今回からBT-4なのか


>>308
アホなんだと思う

やたら日本製イオンエンジンを持ち上げる馬鹿が多い昨今だが、
いまだ1台も売れてないイオンエンジンではなく、このBT-4こそ褒め称えるべきだな。
ちゃんと海外でも売れてる実績のあるエンジンだし。

>>311
UAEの衛星に採用されたけど？

中和機のみで実働試験だけどね

しかし、シグナスの方は大丈夫か
立場的に苦しくなった（他の機材でまかなえる）と思う

>>293
ついでに空気清浄機とかも入れてやればいいのに

>311
>いまだ1台も売れてないイオンエンジン

何処ソースっすか？それ
そんなに日本叩いて何がしたいの？

>293
ドラゴンの開発遅れで、日本の仕事量が多くなってしまってるな
速い所、大型貨物をドラゴンで運べるようになって、分担できるようになればいいんだけど

というか、シグナスって音沙汰無いけどちゃんと開発進んでるのか？あれは・・・

>>293の
http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/084/84383/
によれば，次回のHTVのエンジンが日本製に変わるのか。
大丈夫とは思いますが，少しだけ心配ですね。

シグナスって事実上倒産でしょ。SpaceXに敗北したんだよ。
というか、最初から、公正な競争があるように見せるための当て馬企業であって、
実はハナからやる気無いのかもしれない。
SpaceX のおよそ不自然な持ち上げられ方を見れば、そう疑わざるを得ない

>319
白豚もやることはエゲツナイから油断はできんな・・・

フォンブラウンでさえハブにされてたから
日本製の誘導装置とかスラスタなんてもっと使いたくないだろうしな

今、シグナスのHP行って確認してきたが

一応、今年の第三クオータにデモンストレーションミッションが入ってた
第四クオータにCRS ミッションがあるようだね

まぁ、頑張ってほしいところだ・・・

>>290
自力で衛星一つ打ち上げできない民族の書き込みは禁止です。

>>319
OSCって他にも色々やってるじゃん
シグナスがダメでもそこから撤退するだけでしょ

シグナスは最初から当て馬だった訳でなく、結果的に当て馬になったんだろ。
ドラゴンより先に実用化できてれば、立場は逆転してたろう。

>>320
そうでもあるまい。
BT-4を買ってくれてるし、デルタ4の上段タンクの片方は三菱製だよ。

>>309
衛星がどうなるかは知らんが地面とタイヤに摩擦がある地上と同じたとえをするのはどうかと

>>315
ネタにマジレスで悪いんだけど、CO2回収して酸素にする装置はISSにある　今は一人分って話だったけど
CはCH4にして捨てるそうだ
で、それだと水素がもったいないからCH4からCとH2Oを効率良く作る装置研究開発中

COTSは何か問題が起きた時にアメリカとしての物資輸送能力を失わないために
フェイルセーフとして初めから2系統両方を確保することが前提となってるわけで
ドラゴンが飛んだからシグナスは不要だとかシグナスが飛んだからドラゴンが不要だとかそういうことはない

>>326
地面とタイヤがあるのと、無いのと、どっちが大きな影響を及ぼすと思ってる？

燃やせばいいだけじゃね？

>>312
そこのサイト見たら中和器って書いてあったよ。
なんに使うつもりなんだろｗｗ

>>329
あ？知らんっつってんだろ、文盲か？
車はハンドル取られてスピンするのが危険だから地面との相対速度が重要なんじゃないのか
違う理由で車の衝突が危険なのか、それとも同じ理由で衛星も公転速度の大きい程危険なのか
俺は知らん　物理分からん

>>332
力学が分からなくても、「文盲」と言う単語は知ってるんだな。
新鮮な驚きだｗ

>>331
軌道維持用ホール効果推進系のカソードユニットとして使うらしい
はやぶさMk.IIやSOLAR-Dで使う予定のμ20イオンエンジンで採用するものと同型で
JAXAはμ20開発のための軌道上実証として位置づけてる

ちなみに組み合わせるスラスターヘッドユニットはSATREK製

>>334
訂正
×SATREK
○SATREC

>>290
日本語でおｋ、と言いたいところだがマジレス
搭載重量あたりのコストはほぼ同じ、搭載可能重量はHTVの方がほぼ2倍ある

そういや運んだ重量5トン未満の4.8tくらいだっけか。なんか少ないなって思ったが最大値だったのか。

これって再突入可能なんだね。それが成功したら大したものだ。

>>338
再突入自体は、前回のテストフライトで成功してる。
元々、フィルム回収型偵察衛星の技術を流用してるから、経験は豊富にある。

人を乗せると言ってるけど安全性は確保できるのかコレ

>>340
机上ではOKで、これから無人で実績積み上げる、という感じ

ひのではソーラーＢで
つぎはソーラーＣだよ
もうＤの開発はじまってるの？

お知らせ

以後は
ドラゴン打ち上げ成功スレで

>>343
誤爆レスの謝罪は？ｗｗｗ

>>334
うっはー、全部が寄せ集めなのかｗｗ

シグナス寄せ集めで完成すんのか