【技術】２０１３年春に運行開始予定　秋田新幹線の新型車両「Ｅ６系」、ＪＲ東日本秋田車両センターで初めて一般公開

「Ｅ６系」お披露目に１０００人　車内見学、記念撮影満喫

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20111112-357916-1-N.jpg
Ｅ６系の先頭車両付近で、記念撮影をする来場者
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Ｅ６系のグリーン車の座席の感触を確かめる来場者

　２０１３年春に運行を開始する秋田新幹線の新型車両「Ｅ６系」が１２日、秋田市のＪＲ
東日本秋田車両センターで初めて一般公開され、家族連れや鉄道ファンら約１０００人が
車内を見学したり、記念撮影したりした。

　国内営業最高の時速３２０キロで走行できるＥ６系。普通車は、秋の稲穂をモチーフに
黄金色の座席を採用し、グリーン車は、秋田の伝統工芸「楢岡焼き」の上薬の青色と、
「川連漆器」の漆の茶色を基調に落ち着きのある内装となっている。グリーン車の各座席
には電動式の足置きや読書灯、電源コンセントが設置されている。

　この日は開場前から、新型車両を一足早く見ようと、約８００人が長蛇の列を作った。
来場者は１組２０人ずつに分かれ、グリーン車や普通車に乗り込んで座席の座り心地を
確かめたり、長いくちばし状のＥ６系の先頭車両付近で、記念撮影をしたりして楽しんだ。

　ＪＲ東日本秋田支社の奈良隆模・販売促進課長は「まずは地元の方にお披露目が
できた。秋田の未来を象徴するような先進的な車両。多くの県民の方にご利用いただき
たい」と話した。

　午前４時半から友人と２人で並んだという秋田市手形田中の大学生羽金拓也さん（２０）
は「（待つ間は）とても寒かったが、どうしても自分の目で見たかった」と興奮気味に話した。

　また、母親と見学に来た市立寺内小４年、猪田悠斗君（９）は「（グリーン車は）読書灯
などいろんな機能がついていてすごい。細長い先頭車両もとてもかっこいい」と笑顔で話した。

　見学会は１３日も１０００人限定で、午前１０時から午後２時まで行われる。

読売新聞　2011年11月13日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20111112-OYT8T00767.htm

秋田新幹線新型車両　初めて一般に公開
日テレNEWS24 11/12 20:02
http://news24.jp/nnn/movie/news89025018.html

関連情報
大宮駅において秋田県の観光ＰＲと秋田新幹線「Ｅ６系(量産先行車)」車両見学会を実施します！
（１）実施日時 ２０１１年１１月 １９日(土) １０：００〜２０：００　２０日(日) １０：００〜１７：００
（２）実施場所 大宮駅西口イベントスペース
東日本旅客鉄道株式会社２０１１年１０月２５日
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111011.pdf
平成25年春から営業運転を予定している、秋田新幹線新型車両線(E6 系)量産先行車　車両見学会の開催について
Ｊ Ｒ 東日本秋田支社　平成２３年１０月２１日
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20111021-1.pdf
新型高速新幹線(E6 系)量産先行車について
東日本旅客鉄道株式会社　2010年2月2日
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf
新幹線E6系電車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE6%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
新幹線高速化について
東日本旅客鉄道株式会社　2007年7月27日
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
>>2辺りに続く

関連ニュース
【鉄道】E5系はやぶさ・E6系こまち初の連結走行試験 画像あり
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1288143189/-100
【鉄道】JR東日本の秋田新幹線、13年3月メドに「E6系」導入…E5系と同じく長鼻 画像あり
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245340452/-100

この前新青森ではやてに乗ろうとしたら、隣にE5がいてはじめて見られたわ。

愛称：天狗バイブ

E5はダサいがE6はいいね。

E6はフェラーリのデザイナーが手掛けてるからE5より顔付きがいい

E5の単純な縮小版ではないのね。

田舎を走るデザインにしてるところがいいよね。
もろ田舎っぽくていい。

やっぱ秋田なんだから「いなほ」とか「なまはげ」とかがいいなぁ。

なまはげとか天狗だと思うとそう見えるが
フェラーリのデザイナーがデザインした、と聞くとそういう風にも見えるから不思議。

E3からE6にするお陰で、1両3億もする車両を6両から7両に増やして走ることになった。(座席定員数は同じ)
こんな道楽(お遊び)が出来るのは東日本だけ。

>フェラーリのデザイナー
なるほど、それで赤いのか（違

ミニ新幹線の車内は息苦しい
連結したあとフルのほうの車両に乗り換えるとホッとする

おぉー、ヤッターペリカンか。

>>1
この板で立てたいならもう少し走行性能面に触れてるソースにしろよ。

フェラーリ？？
それがどうしたって感じ

普通に見てこれがカッコいいか？

まとめきれてないというか
小学生のお絵かきレベルだと思うが

>>16
同意。
誰がデザインしようと、カッコ悪いものはカッコ悪い。

>>9
新潟県〜山形県の海側の人には悪いが、「いなほ」いいな。

>>16
フェラーリとか知らずにニュースでみて、素直にかっこいいと思ったけど？？

この鼻先が膨れたような先頭部をアヒルみたいとか革靴みたいとか考える人は
かっこ悪いって思うんじゃないの？

空力で形決まっちゃってるから、デザインの手が入りにくいと思うけど

E3系は近鉄に譲渡するといいと思われ

縦スジまで入れた仮性包茎デザインですね。
チンチン電車ですね。
わかりますｗ

400系やE3系もすごいよ。
ミニ規格でフル規格と同等のスピード出すんだもん。
そういう意味で>>13さんの言ってることもうなずける。
E6系は体感的にそこんところ良くなってるのかな?

>>13
Ｅ３系は座席が良いからよく眠れる　Ｅ２系の薄っぺらさがないよ

普通にかっけぇ

いまのはスーパー特急いなほに転用してほしいね。
対面乗り換えでいいからさ。

ネコミミ付けたら世界中からヲタを招き寄せたのに

トンネルを通過しても周辺地域の住人が騒音に悩まないで済むような形状
かつお客さんを最大に運べる形状

そりゃ、美しいものは出来ないよなあｗ
カッコいいものって、爆音響かせながら単独で過ぎ去るようなモノの事だもん

こんなに他者に気配りしつつ静粛に、かつ多くの人を運んで高速で動くものなんて
まさに社会の裏方であり、インフラであるって感じの乗り物だ

かつて新幹線は花形だったが、花形だとうるさくてかなわんと苦情が多かったｗ
それで騒音を減らしつつ今まで以上のスピードを求め続けたらこうなった

公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している

オウム信者が地方で現在も潜伏している…それが新興宗教を配下としている公安の仕事だ

で、盗聴機器を開発したら、霊魂が寄って来た

で、お願いだから刑事事件の流れをどうぞ

電波憑依
スピリチャルを否定なら
江原氏三輪氏高橋佳子大川隆法は強制入院だ
幻聴降臨
日本の中途半端な宗教は怖いね…(-_-;)

コードレス盗聴すでに2004国民の20%は被害者もう立ち上がれエンジニアさん電波戦争しかない<+>中国鶏姦工作員ふざけるな<+>医師が開発に絡んだ集スト今年の５月に日本警視庁防犯課は被害者のSDカード15分を保持した。有る!国民に出せ!!
＊創価は潰せる
犯人は創刊学会幹部キタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる
＊創価幹部は韓国工作員こうのとり学会軍団
創価会員と言えば公明党
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