【技術】時速700キロの「超高速列車」登場なるか　韓国鉄道技術研究院、模型実験に成功

時速700キロの「超高速列車」登場なるか　鉄道技術研究院、模型実験に成功

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2011/10/26/2011102601023_thumb.jpg

　飛行機並みの高速で走る「超高速列車」が登場するのだろうか。

　鉄道技術研究院（鉄技研）のキム・ドンヒョン博士のチームは25日「空気抵抗がほとんどない
“亜真空”状態で、縮小模型列車を作り走行実験を行った結果、時速700キロ近いスピードで
走らせることに成功した」と発表した。これは、現在の韓国高速鉄道（KTX）に比べ2倍以上も速く、
これならソウル‐釜山間を約36分で走破できる。

　研究チームは実験のため、直径10センチ、長さ17.2メートルのトンネルと、長さ5.8センチの模型
列車を作った。トンネル内の気圧は、通常の1気圧から、事実上真空状態に近い0.21気圧にまで
下げられた。その結果、模型列車が真空状態のトンネル区間を通過する際、時速684キロまで
スピードが上がった。研究チームは「トンネル内部の真空度を10%高めると、列車の速度は、別に
推進力を獲得しなくても時速25キロ程度上昇するため、このような超高速走行が可能だ」と語った。

　真空トンネルを走る超高速鉄道の研究開発作業は、米国やスイスなどでも進んでいる。特に
米国・英国の科学者らは、真空に近い状態のトンネルを大西洋の海底に作り、ニューヨークと
ロンドンを約1時間程度で走破する時速6400キロの「夢の列車」を構想中だ。

　しかし、商用化は容易ではない。現在の鉄道網とは全く別の「真空鉄道網」を新たに構築しな
ければならないなど、巨額の費用を要するという点が最大の課題だ。キム・ドンヒョン博士は「こうし
た方式は主として長距離に適しているため、海底を貫通しなければならない韓日海底トンネルや、
湖南（全羅道）‐済州鉄道といった場所に適用可能だろう。大西洋海底トンネルのようなケースも、
費用は総額1750億ドル（約13兆3000億円）ほど掛かるとされている」と語った。

郭彰烈（クァク・チャンリョル）記者

朝鮮日報日本語版 　2011/10/26 11:32
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/10/26/2011102601023.html

関連ニュース
【技術】中国 時速1000キロの真空チューブ列車を開発中
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1280750585/

おーよしどんどんやれ

韓国人の遺伝子の特徴について

米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ−Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、
朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、
これは過去において大きな Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か
、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。
（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution. 1995..
Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0）

韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。
遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。
韓国人が食糞したり、国民の７０パーセントに精神障害（火病）が見られるのもわかります。

umiushiakai←ドイツで人類のゲノム解析やってる大学教授の話。
朝鮮民族は近親相姦の物と思われるゲノム上の痕跡(修正不能)が多すぎて、他の民族では考えられない異常な近親相姦を、
民族として繰り返してたと思われるあまりにショッキングで常軌を逸した内容なので、そのゲノムの発表は出来ない。
また、朝鮮人男性の４０％に発症すると言われる統合失調症も、それが原因である可能性が大きい。異常な民族と言わざるを得ない。


http://dl4.gerugugu.com/F-DATA/D-MZoGB1178780777/MZoGB1178780777.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2008/02/06/NISI20080206_0006086979_web.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/48/41/21304841/48.jpg
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/ktx.jpg

画伯(笑)

朝鮮人は高速鉄道の研究をする前に
枕木をちゃんと作る技術を身につけないとね

中国以下の国が

問題は費用をどうやって日本から請求するか、か・・・

直径10センチ

馬鹿もここまで来ると・・・・

模型の世界なら日本はもうマッハの領域だ
やらないのは中の人間の安全が保てないからだ

とりあえず現状のKTXをまともに運行してから次に行こうね

水車は作れるようになりましたか？
模型なら1000キロぐらいでいかがかと存じます。

模型による妄想実験

ちょこっとこけたら全員死亡だなー

先進国の小学生＞大韓民国の学者 (笑い)

>>1
ウム、まあ、日本は超高速鉄道のために「超伝導」を利用したリニアで対応したワケだが、
それでも、予定では時速500ｋｍってとこ。

考えて見れば、どうせカネかけて高速鉄道化をするなら、
超伝導よりも真空チューブ方式の方が良かったのかも知れないな。それだと時速700ｋｍは可能のようだから。

（オレが子供の頃、未来の鉄道のイメージ画は、ホトンドがこのチューブ形式だったように記憶しているが）

【高速鉄道】真空チューブ式高速鉄道の新方式"バキューム・フェラ・メソッド"（画像有り）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/mitemite/1306046832/

どう考えてもボブスレーより怖いｗ

見栄だけだろ、この馬鹿国家はｗ

振動 騒音 熱 安全性

あ〜あ
ホントこいつらは
500に勝つには700目指すニダとか
世の中の森羅万象を
勝ち負けでしか考えない民族なんだな

つか、幼稚園児

こんな危ない乗り物は要らないよ。

そんな物が走る土台をキッチリできるかのが問題だろ

>>16
まあ、真空チューブ鉄道って夢だったよな。

http://blog.goo.ne.jp/rakuda0518/e/981cc05d5021950bd049f9e28f0258e2

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　　＊　　　　　＋　　うそニダ
　 　　 n ∧＿∧　n
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「リニアなんかたいしたことないもんねー」ってアッピールなんでしょうかねｗ

日韓スワップ
やっぱり韓国からの提案！

動く棺桶

地下の真空ﾄﾝﾈﾙ内に飛行機（や列車）を飛ばすって構想は
日本でも1980年代末に盛んに発表された。
これはバブル末期の象徴で、中国でも去年あたりからよく見かけるが、
特に好景気でもなんでもない韓国がなにを身の丈に合わないこと言ってるのだろう？

列車内には生存者がおりませんでした。

今、線路を走るものすらまともに運行できていないのにねぇ。
またもや棺桶直行技術の開発か？（w

さりげなく「韓日海底トンネル」なんていう
日本から金をむしり取る計画が混ぜ込んであるなぁ。。。

おーそいつは凄いな！
失敗を恐れずドンドン行け！
俺は絶対に乗らんけどねwwwwww

も、模型かよw

事故になって列車に穴開いたらどうすんの

ただいま空気を抜いておりますのでしばらくお待ち下さい。というアナウンスが流れるのか…

模型()

将来っぽいものをどんどん模型にして何十年後かに起源を主張するよ
見てな、そのうち宇宙戦艦やら宇宙基地やらの模型を作って「実験に成功」って発表するから

模型でもチョンには誇らしいニュース

世界に冠たるキチガイ民族が一見日本人に見えてしまう事が実に悩ましい。。。

>>35
穴に向いて人や物が吸い込まれるだろうね。
人は体内中の水分が沸騰して、即死するんじゃないの？

韓日海底トンネ府はお断りします

韓日海底トンネルはお断りします

>>41
低知識がつまらんこと言うんじゃねえよw

そんなことは、すべて想定済み。
緊急時の隔壁加圧システムが備わってる。

ハズレもこうしていらっしゃるお陰で海外で日本人もそうそうたかられることも無くなったと

「見ろよ日本人だ！稼いで来いよｗ」
「でもコリアンだったらめんどくさいぜ、お前いけよ」
「俺は間に合ってるぜ（中国人かもしれねーしな）」

日韓海底トン・・　冗談じゃないわよ！

>>44
人が乗れる車両を作ってから言いなさい。
出来てるのかｗ

ソウルをＮ極に釜山をＳ極にすれば一瞬で到達出来るやろ

画像かわいすぎるｗｗ

こういうメルヘンものは気密漏れ事故の対策で一生が終わると思う

ぜひぜひ頑張ってください。有人試験もどんどんやって即効で開業させて毎日まいいん（←なぜ変換できぬ？）で営業運転してください！！！

模型って・・　マンガのこと？

今日のウリナラファンタジーはここでつか？

あんたも近親相姦の子〜？

事故や故障で乗客が車両の外に出る事はまだ想定してないんだろうな
もし真空トンネルが実現してもやっぱり外に出る事は想定しないんだろうな

トンネルはいらねーから、お前らはトンスルでも飲んでろ

ソウルから釜山に着いたときには、全員窒息死してるんだろ

通常の飛行機を作ることができないと、これつくれないよ？
あとは大空間を真空引きできる機密性を保てないとだめなんだけど
ケンチャナヨ工法の彼らには絶対無理だと思うんだ。

仮にできたとしても、あの狭い国でどことどこの輸送に使うのかって話もあるけどね。

国鉄の未来図でも1970年くらいからこれはあった。
今はの未来図が主流。

まさに30年勝てないとはこの事。

飛行機でいいだろ、って話になるんだよね。
このレベルの気密を保つ設備を維持管理することは割にあわない

700キロ出すまでに半島何周するつもりなさ

韓日海底トンスル

文章抜け訂正
国鉄の未来図でも1970年くらいからこれはあった。
今は地中を飛ぶ飛行機の未来図が主流。

まさに30年勝てないとはこの事。

オレはよく妄想するのに成功してるわ

その模型は本当に鉄道なのか？
昔のラブホにによくあった支払機じゃねーの？ｗ

事故で真空中に放り出された乗客がどうなるか考えろよ。

韓日海底トンネル？ふざけんなwww
こっちみんな、こっちくんな

真空を保つのにお金かかりそう…。

事故起きたとき鼓膜が破けたり目が飛び出したり悲惨な光景が・・・

これ、空気抵抗を抑えないと間違いなく空に舞うよねｗ。

高速鉄道って安全第一で速さはその次だよね(´・ω・｀)

>>70
何言ってんだ？
空気抵抗を無くす為の真空チューブだろうが

でも、きのう洗濯機が爆発したばかりだぜ！
こんなのに乗れるわけないだろ。

ダストシューターに使えるかも

>>74

壮大な朝鮮人殲滅装置w

安定の画伯wwwwwwww

25年近く前にNewtonでやってた、チューブトレインだよね。

チューブトレインには憧れたなあ。
でも、閉所恐怖症なんだよなあ・・・。
一番乗りたいのは、マリンエクスプレスだな。

なんだ、リニア必要ないじゃん。
ネトウヨまたしても敗北ｗｗｗ

まー頑張って下さいな
トンネルの中で包み焼き、なーんて事が無いように慎重にねww

やっぱ写真がないというのは嘘だからだろ？
朝鮮が世界で一番最初に作ったという既成事実を作るため？

戦艦大和の主砲弾に人間を詰めて打ち出す。同じぐらいだな。中の人間はセンベイに成ります。

速さを競うだけならいくらでもできる。
問題は制御。安全性がなけりゃ意味なし。

そんな研究してるより、ＫＴＸ山川をまともに走らせる研究のほうが大事だろ

空気抵抗とか揚力という概念が理解できない馬鹿民族だから、派手に事故って死人を量産してくれそう

700キロか、速いな
この速さで半島ごと突っ走ってくれ

ﾚﾄﾛﾌｭｰﾁｬｰかぁ

完全な技術を導入したとても、それをチョンが建設、運用したら絶対崩壊するって

その模型が新幹線に似てないか確認したいのだが、、、

真空ー空気抵抗ゼロー高性能モーターースピード増大
これ、素人でも分かる理屈。模型でそれが出来たとして、
それがどれほどの価値があるのか。危険性の増大、
建設費の増大、維持コストの増大・・・で空中爆発で終わり。

うわぁ、実用化したら事故るな
日本には持って来ないで欲しい

拳銃の弾と一緒で、回転しながら走らせればもっとスピードが出て、安定するよ。

韓国の人達みてたらやってみてw

>>51 <br> ｢まんいん｣だ、バカめ。バカ言ってねぇで、さっさと漢字ドリルやってこい！

チョウセンには真空ポンプメーカーは無いのか・あったら聞いてみな。
日本には有るが実物のトンネルを真空に真空ポンプの能力・動力・必要台数を
考えてみな・造れると思うか?
報告に値しないニュース。

巨大なエアシューター？

遊んでる金があるならさっさと５兆円返せよ

>>94

<丶｀∀´>6.4cmを増大させる、真空ポンプならあるニダ！

真空チューブ列車って40年前のSF小説で読んだ気がする

事故った時のことを想定してから模型作れ

安全性、建設コスト、維持コスト、乗り降りの不便。
無理です。たぶんチューブを管理することも難しい。

700km/hだと、乗客はもちろんだけど
脱線した先の都市も大破壊だなｗ
早く作れ

おもちゃで実験、実験とは言えないアホか?

日本にとって百害あって一利なしの
[日韓海底トンネル]（フジＴＶではないのであくまで日韓）
例え架空の話でも今後一切お断りします。

中国人よりもクルクルパーなんだな

弾丸みたいな回転を与えれば秒速２００ｍで、一駅ぐらいは各駅でいけそう
じゃん。

＞模型実験に成功

九州よりちょっと大きいくらいの国土じゃなかったか？韓国って
人口の大半がソウルに集中しているのに。
そんな土地で高速鉄道なんて、加速してすぐ減速しないとダメなんじゃね。

あと、車輪とかレールも700km/時に耐えられるのかなぁ。

銀河鉄道KTXにまた一歩近づいた

で、実際走らせたときにモーター等の駆動系から出る熱と、乗客を殺さないための酸素の供給問題は解決出来るの目処は立ってるのだろうか？

はいはい、こっち見らずに遊んでいる分、結構なことだ。夜郎自大。

俺のゴルフ・スウィングの４倍のスピードで、クラブ・ヘッドに乗客を
乗せたら、お客さん乗り物酔いしちゃうな。

日本は地震が多いし　現在も韓国と飛行機が多数行き来している中で　敢えて
こんなに飛行機並にスピード出して　危険な列車を利用することはない。
需要がないでしょう。　ヨーロッパ連合とかUSA国内に売り込めばよろし。

その発想は遥か昔からあったが亜真空のトンネルを維持するのに毎日何億円もの
コストが掛かるから現実的に価値なしってことで日本も欧米もとっくの昔に
見捨てた構想だって教えてやれよｗｗ

リニアはどうやっても作れないもんなぁｗ

>>113

やらせて、デフォルトさせるのがいいんじゃないか？

.

以前テレビで大昔のおバカエピソード的な扱いを受けてた覚えが・・・
真空チューブ列車でwikiってみると日本における歴史にあったw
昭和45年、全長1m、直径8cm、重さ6.7kgのロケットエンジンを搭載した模型にミドリガメとカエルを乗せて
1600mを3秒で滑走し、計算上の時速2500kmという驚異的な記録。止まりきれず脱線してカメは殉職。

いいかぁ教えてやる。
鉄道っていうものはなぁ、線路が命なんだぞ。
毎晩、毎晩、真空のなかで、保線作業はどうやるんだぁ。
まさか宇宙飛行士みたいな格好でやらせるつもりか。
保線作業を軽く見るんじゃぁねえぞ。
そんな重装備じゃぁ、一日にレール１本を交換するのが限度だ。

みんなも、裏方の保線作業の人に感謝しながら電車に乗れよな。

こんな小さな模型で成功だ
とホルホルできる韓国人がうらやましい

ついでにＭ１号も開発してんのか？

車両の気密性の保持とかどうするんだよ
宇宙船レベルに出来ると思ってるのか？
少し穴開いただけで乗客死ぬよ

はいはいニダニダ

真空チューブ列車なんて、はるか昔から世界中で実験されてただろ。
理論上は可能でもコストや安全性に問題があるからやらないだけで・・・

いつもの脳内完成。
それだけなら自分は幼稚園の時に考えていたわ。

>>116
カエルは無事だったのか。

まあ勝手にやってりゃいいんじゃね？
売名お遊びだと思うけど。

感謝どころかむしろ逆

日本が韓国を助ける＝やっぱり日本は過去に悪いことをした

ってマジで考える

窒息せえへんの？

気密性保持無理無理ｗｗｗ

鉄道でたとえるなら3日に一度レール総とっかえ
して採算と安全性保つようなもん

>>１１７
が真理だね

乗客全員フリーズドライになる予感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リニアって、理論では１０００ｋｍでも２０００ｋｍでもでるんだって。
周波数を上げるんだって。
乗り心地はどうだか知らない。
５００ｋｍから営業始めて、技術がさらに洗練されれば７００ｋｍ運転も
難しくないってことで、朝鮮製の真空列車は、ハイお呼びでない。
日本はリニア技術をどこにも売らない。

>>130
容積・重量ともに減るから、一度に大量輸送できて二度美味しいじゃん！
目的地でお湯を掛ければ戻るんだろ？

どう見てもタイムトンネル
お前ら、知らんだろ？

飛行機と船のほうが早い、安い、安全。

【韓国人がエイズ感染者を日本に送り込み、売春させていることが判明】　
http://alfalfalfa.com/archives/4076725.html
【韓国人留学生が、アメリカのホームステイ先で姉弟をレイプ……】
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=_2SgWpHQIjw
【民主党、ビザ規制をかなり緩和】
http://milfled.seesaa.net/article/146561493.html
【民主党不信任案署名】
http://www.shomei.tv/project-1830.html

危険と判ってる乗り物を、今更実験する趣旨がわからんね。
海を隔てた大陸間移動なら、かつてはコンコルドがあったけど、
運行停止になっただろ。次世代機はとりあえず無いからｗ

>>132
振動でヒビ入ったり、粉々になったりｗｗｗそれを戻すとかｗｗｗｗ

>>133
あの絵みてタイムトンネル思い出すってｗ
おまえもオッサンだな

まず韓国普通の線路できちんと走らせる事を目標にした方がいいと思う。

ＪＲマグレブでまたとんでもない差をつけられるのが耐えられないんだろう

こんなのラブホの料金精算システムで昔っからあるじゃない

何人ぐらい犠牲になる事故が起きるのか想像つかないなｗ

その前にTKX何とかしろよ

建造費、維持費考えれば採算とれない。リニアで時速５００キロ可能なんだからあえて作る必要性は無いと思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E5%88%97%E8%BB%8A
これのこと？

夏休みの工作かよ

星新一かよ

これって日本でだいぶ前にやってたよな。
確か名城大で

実用化まで行ってほしい
中国の国技まで盗んだ彼らなら、その先どうなるかが容易に判断できる
是非、南朝鮮のど真ん中で、でっかいやつをお願いしたいもんだ

韓国はいつもお笑いのネタ提供にいそしんでいるよね。
吉本興業と業務提携したらいいとちゃうか?

おもちゃのちゃちゃちゃ

＞“亜真空”状態で、縮小模型列車を作り走行実験を行った結果、時速700キロ近いスピードで
走らせることに成功した」と発表した。これは、現在の韓国高速鉄道（KTX）に比べ2倍以上も速く、
これならソウル‐釜山間を約36分で走破できる。

・中の人は無視。
・止まらない。

こうですか？

ロケットのほうが先だな

なら作れば良いと思う。

がんばれ

真空でトンスルでも作ってろ！

ﾃﾞｷｯｺﾅｲｽ!
　　　/二ヽ
　r-r<ニニコ
（　 _)て･)l
(　 (n　　 Ｙ⌒)
（_イ ＿＿＿丶~
　 ( ( | | | |
　　丶二二二ノ
　　　｜ ｜

スケール速度でどんだけ？

>>1
でっかい空気鉄砲を作っただけでホルホルするとは、おめでたい思考回路だw

ちゃちゃおもちゃの
ちゃちゃちゃ

>>1
しかし、この絵のクヲリティーったらない！

>>116
カエルは？カエルはどうなったの？？：−；

７００ｋｍ？　中途はんぱやなあ〜。
マッハ１を目指せ！世界一優秀なニダー人なら簡単にできる。
ＧＯ　ＧＯ　ケンチャナヨ〜〜〜

日本はこれ以上はやくなくていいや
急ぎなら飛行機使うし

>>160
後でスタッフがおいし(ry

日本のリニアも、その行程のほとんどが地下トンネルなんだから
トンネル内をほぼ真空にすれば、かなり空気抵抗が減り
速度アップと燃費向上は図れるのではないか？

これは、ぜひリニアに取り入れるべきアイデアだわ♪

これの模型って昔、神田の交通博物館にもあったよね？
20年以上前の話だけど…。

韓国には全くどうでもいい話

>>164
出入り口はどうするですのん？

よかったね終わり

早く実用化しないかな？どんな大惨事になるか研究してみたい

巨大な真空チューブ→
　模型なら大きめの塩ビかアクリルチューブでいいもんね

車両の機密性、乗客の乗降時→
　模型なら考えなくていいもんね

日本で昭和40年代にやってた真空チューブのロケット列車を思い出す。
安全性とコストを考えたら、普通に旅客機の方がいいよ。

ＴＶのバラエティでさ、テニスボールを200km/hで打ち出す「真空砲」ってやってたよね

>>44
＞緊急時の隔壁加圧システム

トラブル時以外の時に作動するのがクオリティ。

ばかちょんばかちょんばかちょん

「夢の中へ夢の中へ〜行ってみたいと思いませんか〜」

これは　科学ニュースではありません　東アジアニュース

エア漏れで人間沸騰

一日も早く実用化を期待したい。

長さ5.8センチの模型のスケールスピードを測定したのかな

真空チューブを維持する経費がかかりすぎる

是非完成の暁には全朝鮮人を載せて朝鮮半島を駆け巡って欲しい

韓国って日本の中学生がやるような実験を国をあげてやる国なの？

次世代型火病エンジン標準装備

嫌な予感しかしないｗｗ

新幹線一両ぐらいの体積を高真空にするのに
メカニカルポンプで粗引きして１日位かかるよ

青函トンネル55kmで0.9兆円なのに、大西洋海底トンネルで13兆3000億円？
ニューヨーク〜ロンドン間5570kmだから50〜80兆円ぐらいだな。
6倍の嘘か。　やっぱり嘘つきなんだ、韓国人は。

朝鮮半島に住む民族が入れ替わらない限り、日韓トンネルなんていらねーよな。

巨大なハンマーで叩き出されるのか？

開発費、建設費、安全性etc...を考えると安い飛行機飛ばしたほうがずっと良いだろ

シナ人の考えたアーチ型バスの方がまだ現実的。
http://labaq.com/archives/51488394.html

乗客、窒息死

700kmが必要なほど国土広くないだろ

模型でって…
この程度の実験は皆やってるだろうけど、一々発表しねえだろ…

景色も楽しめない鉄道ってなんなの？

ロケットもまともに飛ばせない国がホント作れるの？

>>194
それそれ、北海道に行くのにトワイライト・エクスプレスか
北斗星にいつかは乗って、のんびり行きたいと思ってるよ。
広島〜新千歳の航空機で新潟沖から富士山を見たのも良い思い出。
（機長が機内放送で教えてくれた。）

日本はリニアモーターカーを選択

韓国は真空チューブでいいんじゃねｗ

これって中国がやるって言ってた方式じゃん？

”飛び出せ科学くん”の真空砲だな。これは日本工業大学が作ってた。

真空チューブの外も真空なら楽勝だなｗ

韓国はさー、事故無くしてから夢見た方がいいよ。

　鉄道ならレールと敷設する土地、超高速陸上交通機関なら
恐らくチューブ状の設備が必要だろう。

　おとなしくエンブラルかボンバルディアあるいは
三菱リージョナルジェットでも購入して航空路線を
拡充した方が、事故も少なく安上がりだと思うが･･
　ちょんには無理か基地外だし。

きっと日本でも同様の研究が進んでいて、実用化されて発表されたら
「ウリの方が発表早かった二ダ」というつもりに

>韓日海底トンネル


ｲﾗﾈ

真空チューブって
現実的に無理だろ
ああーだから発表したんですね

これで超高速列車の起源は韓国だといえるニダ

超窒息列車ｷﾀｺﾚ

模型っつったって直径10cm？？

高速棺桶ｗ

事故って荷主に謝罪と賠償を求められるのが落ちだろｗｗｗｗｗ

そんなに早いなら飛行機乗れっていう話

韓国自身の為に、隣りのライバル日本に負けられない、頑張るのだ。

>>1
大分のにゅーすかとおもた

新規に作る地下トンネルの建設・維持コスト・輸送能力を考慮すると、飛行機のほうが安全・低コストだと思う

飛行機で何がわるい？

路線を増やすたびにトンネルつくるのかw

こんな実用性の全く無い実験でさえも『未来への希望』のネタとして扱わなければならない程、南朝鮮の現実は厳しいってことだろうｗｗｗ

まぁ、どう逆立ちしても、日本のリニアには勝てないし、パクれないからなぁｗｗｗｗ

海底トンネルで亜真空？
キチガイだな。工学的発想ができてない。

海底の水圧に相当する耐圧構造が必要だし、
一箇所でちょっとでも漏水あれば、あっというまに蒸発・膨張して気圧上がるぞ。
ついでに地底の温度はクソ高いから、下手したら漏水が沸騰するｗ

手塚治虫のマリンエクスプレスでも見たのか？

のりたくねえーーー

中国は被害を誤魔化すが
チョンはできない事を誤魔化す
その結果は・・・

>>216
韓国的なトンネルとかいつ崩壊してもおかしくないレベル。
そもそも全て金属製のトンネルとかありえないよな？
安く仕上げるにはコンクリートになってしまう。一時的に気圧は下がっても
日常的に漏れだらけになるのは目に見えている。

また日本が負けたのか？

テロとかで気密が破れるとトンネル消滅しね？
気密ブロックを分けるとするなら、列車との開閉同期とかメンテとかどうすんの？

これが完成してから宇宙を目指そうねっ

時速700キロの超高速棺桶？

国民全員乗って何処か遠くに逝っちゃうんだよね

コストは？

こういうホラ話って朝鮮人らしいな。
技術者は、気密にするのが、どんだけ大変でコスト高になるか知ってるから、ぜんぜん無視。

ＫＴＸすら共食い整備している状態で，，，，

しかしシナはあの事故以来高速鉄道については誇大癖が消えたな。
現実に目覚めたなら、遅まきながら流石だと思う。

韓国は相変わらず世界に笑いと顰蹙を買っているようだが。

>>225
ワロタ

これなら「はやぶさ」の耐熱材で覆った機体を
リニア式のカタパルトででも飛ばして到着地上空で
翼展開、空港に降りるようにする方が現実的だろ。
不測の事態はパラシュートを開けばおｋ

やった、世界一いや宇宙一だね。

＞ニューヨークとロンドンを約1時間程度で走破する時速6400キロの「夢の列車」を構想中だ。

飛行機事故と違って、事故ったらなにが起きたか分からないうちに死ねそうだね。
そのほうが幸せそうだなｗ

模型だったら心神でさえ完成してんだよ

韓国のニュースはもういらないんじゃないか？

これって昭和の時代に研究してたよね

これで日韓を繋ごうニダ！

ちなみに安全テストのためにクマムシを被験体としました

早くこれで日韓トンネル作ってください。
出来たら最初にまず、在日さんを乗せて送り返してあげますよ。

ワープだってできるんだぜ

妄想の中では

真空チューブ内を走るのなら、エアロ形状にしなくて済むのか。
高速走行時でも、ダウンフォースで抑え効かないのかな？

>>185
このトンネルは高真空まで引かないだろ

時速700kmの列車を作ろうとする前に、まずはKTXを安全に運行できるようにしようぜ
超高速で動く棺桶にしたいとかいうなら話は別だが

安楽死施設としてオヌヌメ

KTXでまだ懲りてねえの？ｗｗ

ラブホテルの精算システムに、似たようなのあったな…

日本と韓国をトンネルでつなげるメリットってある？

絵に描いた餅以下の話だな

普通に飛行機飛ばした方が　圧倒的に安全性とコストが安い件

>>247
半島有事の際に、海上・航空輸送より桁違いに大量の難民を短時間で移送出来る。

頭おかしい国と関わるな

>>3

こんな生き物スワップで救ってるのかと思うと
死にたくなる

いやなんで俺が死ななきゃならんのだこいつらが死ね

古いSFアニメでこういう乗り物出てこなかったか？

まぁN700も、その手の乗り物に似ていて、妙なデザインしているから
あんま人の事言いたくないんだけどな

もともと真空の月面上とかでやるなら話は分かるけどな。
もっとも月面上ならマスドライバーで打ち上げて着陸はロケット使う方がマシ。

バカじゃねーの
現実にそんなもの作ろうとしたら一体費用は幾らかかるんだよ

>>35
酸素ボンベかついで電車に乗るとか

エアシューターじゃないのか。

時速300キロあれば上等　欲で330キロ　危ないからね・・

電気代が高すぎる。

もう時空を超えたどこかへいって欲しい

四十年前だったら小学五年生（学研）に記事になってたネタだな
地球の裏側まで直線でトンネル作るとかそんなネタあったよなあ
地球の内部は空洞があって文明があるとか、おもしろかった

それに比べてつまらない、ほんとつまらないよ
すぐに実現する現実的な計画じゃないし、かといって
ワクワク感もない

まあ、「マータハジマタ」って別の意味で楽しんだけどね

韓国の真空超特急は
真空にした瞬間、内部にいる全ての人間の目玉は飛び出て、
鼓膜は破れ、糞尿を垂れ流し、女は子宮が飛びでてしまう…
というオチだろうな。

　　　　 □<ｱｲｺﾞｰ!
　　　 　 ll!
┌──''　 "──┐
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │
│　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ │

これは最初に日本が今から数十年前に発案してただろ
大昔の話だよ

　　　駆動部が過熱
　　　　　　↓
車外気圧が低く放熱困難
　　　　　　↓
　　　　　　発火
　　　　　　↓
気密性の高い車内で出火
　　　　　　↓
　全車両で酸素分圧低下
　　　　　　↓
　　　乗客全員窒息死


緊急救助目的で軌道内を一気圧に戻すと、更に爆発的炎上！

学研じゃねえよ、小学館だ
学研は科学と学習だった

弾丸鉄道再びか・・・
胸熱だな

模型実験成功ってｗ
日本じゃラブホテルや病院で数十年前からやってるよｗ

朝鮮人って馬鹿なの？

もはや古典

>>267
気送管な

戦後に日本がちょろっと実験してた超高速滑空体とか何とか言う奴のパクリ？

仕手筋の糞ネタと変わらん

＞直径10センチ、長さ17.2メートルのトンネルと、長さ5.8センチの模型列車を作った。

夏休みの工作・・・いや、中房の文化祭出展レベルだろこれ・・・

真空にする最良の方法は地下トンネルの掘削
トンネルを掘ってジェットコースターのように使えば
燃料も不要というわけで、すべては建設コストの問題
ずっと昔からいろいろなところで構想されている。

>>273
まったくなｗ
そんな実験で巨大な構想を恥ずかしくもなく言うアホさ。
とにかく今後は韓国の科学ニュースは取り上げないでくれ。

地底超特急西へ

>>1
中国が同じ研究をしているぞ！早く実現しないと先越されるよ！

あ、日本はやりませんから。

一刻も早く有人で700kオーバーやるべき
中国を追い越せ！応援してる

空気抵抗減らすためだけに施設全体を真空にするより、
列車後方は加圧して加速、前方は押し出される空気逃がす程度の負圧で良くないか？

21世紀のシベリア超特急だなこれは

何処と何処を結ぶんだ？経済効果は？
飛行機より遅くて現行新幹線より早い乗り物の＊使い道＊は？
運賃がいくらになるか分からない。飛行機より高くなると意味がない。

俺の小学生時代のアイディアの方が>>1より良いぞ。
地下を掘り下げ、地球の反対側まで穴を開ける。
重力によるため、エネルギーがほぼ要らない。また、最短距離のため早い。

>>279
それなんて気送交通？

×　直径10ｾﾝﾁ
○　全長9ｾﾝﾁ

カエルを乗せてロケットエンジンで走行させるのか

700キロでもマッハでも出してくれればいいが、
朝鮮なんて700キロもだしてたら海に落ちないのか？

枕木もまともに作れない馬鹿が何をいってんだｗｗ

出来ると仮定しても あんな小さい半島に必要か？

ムリムリ

さすが我が祖国ニダ、光速を超える日もそう遠くないニダ。

そのまま光速で島ごとアジア圏から飛んで出ていってくれ。 北の兄弟と親分も一緒にな。

またファンタジーと現実をごっちゃにしているな

>>280
時速700キロでシベリアの木の数を数えに行きます。

今だって二時間くらいで着いちゃうんだから、十分早いと思う。

昔、日本が通った道だな

>>1
他国ではすでに過去の遺物になってるこういう成果を得意げに披露して奴らは楽しいのかね？

>>273
ごもっとも！

　

　そんな事より　ちゃんとまっすぐ飛ぶロケット完成させようよ・・・

日本が死ぬほど嫌いな癖して、韓日トンネルって、なに言ってんのオマエらチョンは

真空にするならリニアだろ
というか日本のマグレブは真空化すべき
真空化したら省エネ・高速・低騒音化の特典付きだぜ

イラストのスピード感ww

後の１００キロで走れるようになった韓国のトンネルである。

>>300
オマエ朝鮮人並だな
>>1-299を良く読め
真空チューブなんて無駄が多いし、コスト面でも安全性でも飛行機飛ばした方がマシだってさんざん既出

たしかに飛行機で何がいけないんだ？

国の両端のソウループサン間でも３００KMしかないのに、
時速７００K必要なのか？

>湖南（全羅道）‐済州鉄道

　大　賛　成
　

>>1

日本に住むものにとっては、さっぱり　わからん
　
こんなこと真面目に日本語の記事にするなんてどうかしてる
　

　

5兆円はチョッパリから頂きましたニダ

>>1みたいな実験って、日本は相当昔にやってるだろ

それより山川さん何とかしろ！

時速700km／hの棺桶を開発する韓国（w

世界初、解体電車

そんなに急いでどこ行くんだ
駅の数が増えれば結局遅くなるのに
つか韓日トンネルなんて止めてくれ！！

だってなあ
あんまり早すぎると出張でとまることできなくなるじゃないか
その日に帰れないからとまってそこのおいしい店にはいって食うのに

駅に停まる度にその区間の空気抜いたり入れたりすんの？
停車駅ごとの平均距離どれくらい？

普通の車両でさっさと発車した方が早いんじゃないの？ｗｗｗ

たしかトンネルすら満足に作れなかったんじゃないか？
ぶざまな完成式典で恥を公開してた気がする。

ＫＴＸって今の修理状況(ニコイチ方式)でいくと、満足に走れる車体がなくなるんでしょ？

地道に基礎工学水準を上げろよｗ

この技術を応用して、部屋からカプセルを送って会計するシステムを発明したニダ

線路を走る鉄道ではＴＧＶの記録が限界

輪ゴムでびよーんってやっただけだろ

これって17.2m間で時速700�qまで速度を上げたってこと？

スケールスピードじゃないの？
ミニ四駆を実車換算したら300km/h、みたいな。

朝鮮はようやく昭和を迎えたらしいなｗ

中国でも研究中。国鉄もリニア作るのなら真空チューブで作るべきだ。

真空チューブなら時速千キロも簡単に出せるエネルギー消費も最小で済む、
加速と減速で電力を消費するだけだから運行費用も飛行機より安くなるはず、
建築費は地下トンネルではなく地上に置く方が安上がりだろう、
幾ら速度を出しても走行振動以外には騒音が出ないのもいい。

例のＫＴＸ事故画像だれかよろしく。

>>317
何処の昭和のラブホだよ

>>321
常識的に考えれば、スケールスピードだよね。
でも、韓国なら700�q/h出してくれると信じてる。

懲りない国だな…

真空に近いならマッハ超えれるだろ

韓国側で穴空いて日本に鉄砲水飛んで来そうな気がする

真空中を音が伝わるのかと小一時間・・・

真空掃除機のようにゴミも700kmで一緒に飛んで行きます。

やはり、技術の国、韓国だな
日本よりも進んでる
新幹線は未だに300km/h程度だしな
美容整形の技術も世界最先端だしよ

韓国だったら列車なんて無くたっていいんだよ。
真空チューブに直接人詰め込んでプシューと
アイゴーって音がして７００ｋ

>>303
何にもわかってないな
リニアはもともとほとんどトンネル
地上部分だけチューブを作り気密構造にすればいい
もちろん最初にコストがかかるが、電気代がかなり下がるだろうから長期的に見れば低コストになる
高速化も見込めるから良い事づくしだよ
安全性だって新幹線と変わらない
新幹線の安全性は御存知の通り飛行機よりかなり高い
むしろ囲まれてる分、鳥とかと当たらなくて安全かもしれない

まぁ最初は今やってる大気圧のリニアから始めればいい
JR東海はその後をちゃんと考えてるさ

>> 332
捏造する前に　高速鉄道の最高速度記録の歴史　と、
USA発信多い美容整形技術論文でも読んでみたら？

>>334
新幹線の安全は、地道な保線作業で支えられている
もちろんそれだけじゃないけどね

真空チューブにすると、保線作業のたびに区間閉塞して空気入れて
作業終わったら真空引きしなおして・・・という作業が必要になってくる

また、車外が真空という事は、外気を取り入れる事ができないんだから
乗客の呼吸する酸素を供給し、CO2を回収する必要があり、
宇宙船並の生命維持設備が必要になってくるから、維持コストも大幅に増える

それに地震が起きて真空が破れたら、いきなり空気の壁に突っ込む事になる
真空が保てたとしても、停電で動けなくなったらどうする？
車外は真空だから歩いて避難する事はできない。
救援が来るまで持つだけの酸素がなければアポロ13になる訳だけど、
東日本大震災並の広域被害が発生した場合、どれだけの時間で救援が来れるかな？

メリットだけ考えてリスクを考えないから朝鮮人並だって言われるんだよ

>>336
さすがに真空はやばいけど、気圧低減くらいならできないかな

実験としてもあまりにも無意味すぎるだろ。
何百トンってものをそのスピードで動かすことこそが最大の困難なのに。
せめて9cmくらいにはしとけよ。

真空トンスルに見えたｗ

>>336
＞真空チューブにすると、保線作業のたびに区間閉塞して空気入れて
＞作業終わったら真空引きしなおして・・・という作業が必要になってくる
そりゃもちろんそうだろうね
ただこれはリニアだ
新幹線のような高頻度の保線作業は必要ない

＞また、車外が真空という事は、外気を取り入れる事ができないんだから
＞乗客の呼吸する酸素を供給し、CO2を回収する必要があり、
＞宇宙船並の生命維持設備が必要になってくるから、維持コストも大幅に増える
まぁそれは必要になるな
最悪酸素ボンベだけ積んどいて、古いエアーはちょっとずつ車外に排気しちゃってもいいと思うが
車外は完全に真空である必要はない
もちろん技術レベルが上がれば真空度を上げていけばいい
最初は1/3気圧くらいから始めればいいと思う
これだと最悪乗客は死なないし、空気抵抗も1/3にできる

＞それに地震が起きて真空が破れたら、いきなり空気の壁に突っ込む事になる
チューブが爆発でもしない限りいきなり1気圧に突っ込むわけじゃない
そんな衝撃は受けないよ
むしろ緊急停止時の自動的な空力ブレーキになって都合がいい
空気漏れが起きてる地点に向かう車両は減速できる

＞真空が保てたとしても、停電で動けなくなったらどうする？
＞車外は真空だから歩いて避難する事はできない。
もちろん、緊急時（電気が絶たれた時）は緊急エアロックが開くようにするだろうよ
それで徐々に大気圧に戻してやるし、チューブの内側から脱出できる扉だって作るだろう

＞東日本大震災並の広域被害が発生した場合、どれだけの時間で救援が来れるかな？
上の設備があれば自力で脱出可能

こんなん高校生の科学の実験レベルの話やんかｗ

>>340
最初は1/3気圧くらいから始めればいいと思う
これだと最悪乗客は死なないし、空気抵抗も1/3にできる
これ本気で思ってるのか？
車体の投影面積より相当でかい径のチューブにしないと空気抵抗なんて減らないぞ
チューブにするなら高真空状態にしないとかえって足かせになるんだよ

>>342
今建設中のリニアはほとんどトンネルなんですが
チューブもトンネルと同じ径でいいだろう

＞車体の投影面積より相当でかい径のチューブにしないと空気抵抗なんて減らないぞ
これ本気で言ってるの？
今のトンネルと同じ条件で、気圧が1/3になれば空気抵抗も1/3になるだろ
で、いま作られてるトンネルは空気抵抗があまり増えないように設計されてるはずだ
実際、実験線の最高時速はトンネル内で出てる

建設中のリニアのほとんどは、チューブと同じトンネルで出来てることを忘れないで頂きたい

>>343
今のトンネルは密閉空間ではないでしょ

事故ったら、全員死亡。

だからどこに導入しようとしているのか。
海外か？国内は狭すぎて導入メリットは無いだろう。

●「日本ディスカウント運動」
http://tokelog.jugem.jp/?eid=29
全世界インターネットウェブサイトと教科書, 出版物などを対象で韓国役買って歪曲部分を直して来たサイバー外交使節団 ‘バンク’が
国際社会で日本の地位を墜落させることを目標にする ‘ディスカウントジャパン’ 運動に出ると宣言した。
会員は国内１万５千人、海外３５００人で、毎月約５００人ずつ増える。７割が高校生以下だ。
政府傘下のあるシンクタンクは、資料づくりのための資金援助の形などで、国が間接的に支援していることを認める。

近頃、日本をよいしょする番組が不自然に多いと思ったら、こう言う事ですね。
油断させて、海外で日本の評判をどんどん下げようと言う魂胆です。
みなさん、今すぐこれに反論する動画を支給上げて下さい。
多言語、全世界に拡散する必要があります。

>>32
> さりげなく「韓日海底トンネル」なんていう
> 日本から金をむしり取る計画が混ぜ込んであるなぁ。。。


民主党だったら、ほいほいお金をだしそう。

経済効果がなんとか、、とか言って。

日本でも、おおよそ同じようなシステムの列車が、
約５０年以上も前、考えられてはいて、模型も作られたが、
乗客が死亡する為、コストがかかり過ぎる為、等の理由で取り辞められてる。

コストと言うのは、一回の移動にかかるエネルギー費な。
この仕組みだと、乗車券の値段は破額になるとか。

>>340
>これだと最悪乗客は死なないし

1/3気圧だと純粋酸素じゃないと呼吸できないし、急減圧が起きたら減圧症で確実に死ぬと思う。

電車事故ったらまわりは真空状態とか死ねるなｗ
衝撃　火災　そして真空ｗ

ペニスを吸引してでかくする器具を使ってるうちにピコーン

>>340
気圧を下げてどの程度速度が早くできるのか、まずはそれを教えてもらわないとね。

>>340
＞もちろん、緊急時（電気が絶たれた時）は緊急エアロックが開くようにするだろうよ
復電したら全線真空引きからやり直しかよ
一回停電したら1週間ぐらい営業できないんじゃねぇ？

天国行き鉄道を開発ですか（w

本気でやるつもりはない
予算が取れればズラカル

日韓海底トンネルいらない

片道切符絶賛発売中

>>1
手塚治虫のマリンエクスプレスのパクリじゃん

リニアも、500kmは現時点だからな。
700ぐらいなら商業運転できるんじゃね？

うふっ、事故って何人くらい死ぬかなーｗｗ

リニアもそうだが、ガンプラほしがるガキと同じだな。

模型実験も良いが　　　　　　　　　ちゃんとマンフォールの蓋はしたのか？

トンネルを抜けるとそこはパラダイス〜

真空なんかしないで中部の空気を時速700ｋｍで流しとけばよくね？

>>366
駅で700km/hの列車に飛び乗ったり、飛び降りたりでOKならそれもありだ。

昔の、リニアだかにそんな想像図があったな。
途中駅からは小型のカプセルで発進し速度を合わせたら列車に格納。
一瞬良さそうに思ったが、カプセルの推進装置が本線とは別途に必要になる。
だいたいそれなら最初から全部カプセル単位で運行すりゃいい話だ。

海に向かってｽﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝと打ち上げる遊びが流行る予感
途中で割れてパラシュートとか

科学の欠片も無い妄想ニュースだなぁ
こういうのは東亜に立てろ

>>1
まぁ、将来の日本はアンドロメダまで途中の星々に停車しながら
それでも往復1年で走る宇宙列車ができるけどな

ちなみに、異性人の侵略から地球を何度も守る一隻の宇宙戦艦も日本な

>>1
もう、キー叩くのも面倒だよ。

　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ おまえ、バカだろう。
　 ﾟし-Jﾟ　　

　　 Д　　　
　 (ﾟДﾟ) ＜ ちなみに、地上走行車速度の世界記録が既に音速を超えている
　 ﾟし-Jﾟ　　 というのは、ｳﾘも知ってるぞ。信じられんアホ共だ…

夢はチューブで結ばれた未来都市

>>373
　　　　 Д　　　　
＿ﾉ乙(ﾟДﾟ）＿＜ それ、ｳﾘが小学生の頃の小児向け本のネタ。ｗ

いまさら
半世紀遅い

>>370
それってウラシマ効果で乗ってる人には一年でも、
地球では何万年も経ってるじゃなかろうか？

1970年の大阪万博で展示されてたリニアの模型みたいなもんだろ

>>366


どこかの商業施設のなかで、
そういう方式の移動装置が実現されていたぞ。

ずっと昔からあったような気がする。

実寸で大気中を600�`近くで走らせた国が少なくとも２つなかったか？
しかも人を乗せて。

直径100ミリで大差ない速度が出たからって何の役に立つのか？

これは子供が砂場に山とか作ってジョウロで川みたいのを流してるうちに
「ウリ、100憶あったら実際に人が登れる山が造れるニダ！」
とか言い出したくらい痛いレベル

超高速列車はどうでもいいが韓日海底トンネルってなんだよ
お断りだ

>>1
韓日海底トンネルまだ諦めてないのか…(･ω･｀)

>>381
もし日韓トンネルなんて造るつもりならそれこそトンネル内を真空にしてもらいたいな
そうでもしないと変な奴らが歩いて密入国しそうだｗ

発車のときは人が乗っているが、着いたらキムチに変わっていたということにww

いや発酵は終わっていなさそうだが…

狭い朝鮮、そんなに急いでどこ行くの

チベット鉄道になら応用できそうだなw

劣化コピーのKTXですらまともに走っていないのにこれか。

走るトイレか？

うんこの垂れ流しはやめて下さい。食べようとする人がついてくるので。

乗客全員酸欠で死亡おそろしや
ってそんな狭い国土で何慌ててるのさばーか

すごい技術ですね、早く特許をとって実際に走らせてください、

ほら吹き大将

>>384
発酵せずに腐敗してましたｗ
>>379
例のジェットエンジン駆動の超音速車は反則だよなぁ。

なんだこのイラストは（驚愕）

民主党「韓日海底トンネル！素晴らしい！日本が予算を負担して是非作りましょう！ちなみにもうすでに韓国人へのビザは免除されてるので誰でも来放題ですよ！」

真空トンスルを作ってその中に新幹線？
ウンコとか詰めておけばいいのではないかえ？
そもそも真空トンスルなんか作っても保守の方が大変では？
しかも海底トンスルってｗ
保守作業員はどうやって行くんだよ？

宇宙服みたいなのを着て保守作業をするのか？
機密性の高い服で行くとで自分のキムチ臭い息でみんな倒れちゃうぞ？

車体やレールのメンテの事まで考えた上で、時速７００キロとか言ってんのか？

ニュー速によると、Ｋ−ＤＮＡが日本ーＤＮAを抜いて世界一ィィィィィィになったらしいな。

意味不明なウリナラマンせー・ニュースがつづいているがｗｗ

そりゃ直径10cmなら空気抵抗は小さいだろｗ

韓国って全てに関して、入口は全て見栄
なんの裏ずけもない
それを”見栄の空論”という

日本に飛んでくるとか・・

飛べばいいぢゃん（ラーメンズ）

>>116
で既に語られているが、半島はだいたい４０〜５０年遅れていると思うと大体日本とシンクロする

点検の度にチューブを大気圧に戻したり、また真空にしたりするんだろ
何十キロか何百キロの長さか知らないけど・・・コストはどうなのよ？

ま、飛行場作って飛ばしたほうがやすいわな。

Nゲージの話しかよ
いいかげんにしろよドンヒョン博士

日韓海底トンネルなんてやめとけ。
すぐトンネルは韓国の物だと不法占領される。

日韓海底トンネルは無理だ。
日本海で過去に何回も大地震・大津波が発生している。
つまり活断層が多くある。
一回でもほんの少し亀裂が生じただけでもトンネルは粉砕し水没し修理は絶望。
その被害・被害額で国が傾く

ガタゴトとゆれながら乗る列車のほうがなんか楽しい

>>409
そうだな。俺も敢えて新幹線を利用せず在来線の夜行列車で夜の東海道線を堪能したもんだ。

>>408
そういう話は二の次だって。
現在の技術では、そんな深度に海底トンネルを通すことはできない。
(寝言全部束にして終了)

　　　　　日韓海底トンネル完成！

メタハイ層から出たガスが充満し大爆発！

後の日本海ガス田である。

>>410
大垣夜行ですか。

普通に空気の薄い高空を弾道飛行させた方が安上がりだな、最後は硬着陸で。

走る棺桶になるなこれは。

>>385
に、日本に行くニダ

こっちくんな

高速棺桶作るとか胸熱

真空チューブの弾丸鉄道・・・昔、戦前か戦後か忘れたけど九州大学で研究してたような？？？

グレンダイザーの発射抗だろ

>>414
昔はそう言われていたな。今はムーンライトながらだ。ついでに廃止になったけど銀河とかあさかぜも利用したことがあるよ。１４系は素晴らしい。
今は季節列車になったらしいな。
高速バスの安さには勝てないか…。

【韓国旅行はやめよう……韓国の「黒人差別」が酷いと海外で話題に！　海外の反応】
http://blog.livedoor.jp/janews/archives/6237617.html
【韓国旅行はやめよう……韓国の5大犯罪発生件数、5年で約20％増加　強姦事件は40%増加】
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/9274d6bbd37539e6bcdf94a4fef13259
【世界VS韓国】
http://www.youtube.com/watch?v=B8Fnqef74MA
【おぞましい韓国】
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%9F%93%E5%9B%BDvs%E6%97%A5%E6%9C%AC
【韓国人は、日本に偽謝罪を求めるが、ベトナムでの大虐殺はスル―している】
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1311200573


【韓国はパクリ国家！】
http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU
【韓国民主党。　人殺し民主党。 今すぐ解散しろ。】
http://www.youtube.com/watch?v=Q-zLmveF678
http://www.youtube.com/watch?v=reDecq9mikA
http://alfalfalfa.com/archives/4076725.html

http://www.shomei.tv/project-1830.html 　民主党不信任案署名。

>>421
1964年10月の東京駅東海道本線時刻表。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm10106487

大垣昼行とか。

直径10cmで長さ5.8cm????
模型にしても…?????????

ま、今度は何処のコピーだ？（w

すでに日本で実験されていて
加速度とブレーキの問題から実現不可との判定が出ています

超音速滑走体でググれ

韓国にはソウルしか都市がないので
高速鉄道なんていりません

海外に売ります
事故が起きます
日本のせいにします
しかし日本の無実が自明になります
韓国が死にます

スケールスピード？
ラジコンかよ

かの国の法則もなんのその、一体何ゆえの暗黒パワー？
皇室に暗い影を落とす「あの人」の存在、そのダークパワーの源を探る。
なお、最近は皇太子一人公務でもダークパワーを発揮してるのが気になるところ。

詳しくは
http://www.google.co.jp/search?q=%8Dc%91%BE%8Eq%95v%8D%C8%82%C9%82%DC%82%C2%82%ED%82%E9%95%7C%82%A2%98b
で検索！

うだうだ言ってる間にリニア(マグレブ)も過去の技術になりつつあるな。
それならいっそ、リニアを真空レールに通そう。
時速２５００ｋｍぐらいは行けるだろ。
東京-大阪間が１５分以内だ。

韓国では０．２１気圧を真空と呼ぶｗ
驚いたｗ

公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している

オウム信者が地方で現在も潜伏している…それが新興宗教を配下としている公安の仕事だ

で、盗聴機器を開発したら、霊魂が寄って来た

で、お願いだから刑事事件の流れをどうぞ

電波憑依
スピリチャルを否定なら
江原氏三輪氏高橋佳子大川隆法は強制入院だ
幻聴降臨
日本の中途半端な宗教は怖いね…(-_-;)

コードレス盗聴すでに2004国民の20%は被害者もう立ち上がれエンジニアさん電波戦争しかない<+>中国鶏姦工作員ふざけるな<+>医師が開発に絡んだ集スト今年の５月に日本警視庁防犯課は被害者のSDカード15分を保持した。有る!国民に出せ!!
＊創価は潰せる
犯人は創刊学会幹部キタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる
＊創価幹部は韓国工作員こうのとり学会軍団
創価会員と言えば公明党
<<<<<<テロ装置<<東芝部品<<<宗教<<<同和>>>>公安>>>医師>>>魂複写>>>官憲>>>>>日本終<<<Google検索へ

>韓日海底トンネル

せっかく日本国内は日韓断絶の方向に向いているのに、余計な提案はしないで欲しい。

朝鮮人



息吐くように



嘘を吐く

何が海底韓日トンネルとこいてんの

これ、日本も昔考えてたじゃん・・・。

なんだよ、また日本のパクリか。

0.21気圧というと高度1万2千メートル位か
旅客機は「空気抵抗がほとんどない“亜真空”状態」の中を飛んでるんだなw

あ、うん、だったら作ればいいじゃないか。

日本人が教えれば円を描く事が出来るし、今の外国人も描くことが出来る。
しかし、円の中に小さい円を満たす事が出来ない。

実用化されたとして、点検の祭にチューブに取り残されてそのまま減圧されて
作業員がフリーズドライになる事故多発しそうだよな

まあ、ムリだろう

早くチョンで人体実験やれよ

>>1
まだ海底トンネル諦めてないのか。
日本にそんなもんいらんだろ。

トンネルなど日本はお断りだ
トンスルで我慢しとけ

これってお客さんとか大丈夫なの？

空に透明なチューブを設置するほうが先だろ

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

飛行機で十分だろ

平昌五輪には間に合わないだろう

>>444　マジレスすると、真空状態では緩加減速なんてできない。(ロケットが大気圏内で初速を得なければいけないのと同じ)
なので、想像以上の急停車と急発車を繰り返すことになる。
旅客はもとより貨物すら危ない。
よって乗客の命は(お察しください)

急加速-急減速の連続か、重力制御と慣性制御が確立されるまで待つしかないな。
その時点でﾜｻﾞﾜｻﾞ真空ﾁｭｰﾌﾞ内に人間を乗せて飛ばす必要無くなってる気もするが。
軌道塔のｴﾚﾍﾞｰﾀ用としてなら、人間を乗せる真空ﾁｭｰﾌﾞの技術も、応用が効くかもしれんねぇ。

どう考えも実用化できない技術に何の意味があるのかｗ

飛行機飛ばした方がはやくない？

K-poopファンの皆様へ！！
ファミマにkaraのパンフレットが登場です。
まだ、お持ちでない方！！いっぱい貰っちゃいましょう！！
ファミマの�C様、ローソンの軍足、セブンの東方辛気の在庫も、店によってはあるみたいです。
まだ、入手されていない方、沢山集めましょう！！

>海底を貫通しなければならない韓日海底トンネル

いや、そんな計画無いから消えろ

>>1
チューブの中を真空に保つのってかなりしんどい訳で…
そもそも、そんな速度を出したら鉄輪が空転すんじゃないの？

そもそも数百キロ、数千キロのパイプの真空状態をどうやって維持するんだよ
真空管やポンプで膨大な維持費用がかかるぞ

乗り降りの時のパイプとの接続点はどうするの？
少しでも隙間があると乗客が吸い込まれて圧死するぞ

空気抵抗がほとんどない“亜真空”状態でって無理じゃね
メンテナンスの時とか事故とかあった時どうすんの？

まぁ夢は夢で終わるだろうな、これを絵に描いた餅ともいう
建設＆維持コスト考えたら飛行機とばしたほうが安くて安全そうなんだが

結局、日本に泣きついてできたら自分達の成果だとかわめくんだろ？
うぜーから近寄んなよ。

自殺列車か

452 あら あららら
言っちゃた (笑)
バカチョン即死〜〜〜

もうみんな言ってると思うけど
大事なことなのでもう一度言います。


「普通に飛行機飛ばせよ・・・」

韓国の問題点は大いに議論すべし
しかし「キムチくせーｗｗｗｗ」「９ｃｍm9（＾Д＾）」
とかはただ韓国人に対するレイシスト発言に過ぎない
　　　　　　　　ｨ'二 ',
　　　　　　　　　l_ヽ､_'´　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　／｀ヽヾ
　　　　　　　　 /　 Г　,.．-──- ､ 　　　　　　　　　　|､ 　 ／
　　　　　　　　 !　　| ／. : : : : : : : : : ＼ 　　　　　　　,/ 　 У
　　　　　　　 r`ｰ-､/.: : : : : : : : : : : : : ::ヽ 　　　　　/ 　 ,/
　　　　　　　 l二`!,!:::: :,-…-…-ミ: : : : : :', 　　　　,l ､_　/
　　　　　　　 ト___ {:: : ::i '⌒'　 '⌒' i: : : : ::} 　　　ノヽ､ 丁
　　　　　　　 l-─{:: : ::|　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : ::} 　 ,r~ヽ､　/
　　　　　　　 |,-‐''{ :: ::|　　　,.、 　 |:: : : ::;!　,/ . ヽ､ /
　　　　　　　 j‐'ﾌ=ヾ::::i　r‐-ﾆ-┐ | : : ::ﾉ／`ー-､ ,/　　　　　いったんリセットしませんか
　　　　　　　 ヽﾚ'ﾚ'_ゞイ!ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐'_ｨ!、　ヽ､,-’
　　　　　　　　l'〃|イ| |レ-ｰ‐'"__ !==lll| !、 ヽ､ '
　　 　 　 　 　 l.ﾚ' ~ ./了‐''"~　 /'´/ | )　`~/
　　　　　　　　/　　 / !, イ--､　/￣　', .ニ'´
　　　　　　　 /　　 ///./ 抜 ! .厂￣ !／
　　　　　　　,' 　　 |/ .' !'"~.ノﾚ' .!、 ~丁
　　　　　　 .|　　　! !　　 ￣"　　 ｀`~,!　　　　　　　　　へ
　　　　　　｜　　,l ,!　　　　　　　　　 !　　　　　　　／ ／`i
　　　　　　 !　　 | l　　　　　　　　　/ 　　　　 　／ ／　　ノ
　　　　　　,!　　｜l　　　　　 　 !、,i′　　 　／ ／　　／
　　　　　　,|　　 | |　 _ 　 　 　 　 ＼　 　／ ／　　／
　　　　　.,ｲ-Υ ,| !　.ヽ二二二二―ｲ､ ＼　 　　｜
　　　　 〃⌒　　| l,　　　　　　　　￣　 ＼ `l　 __ !
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　　l　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 X-､l|
　　,|　　　　　　　　 , -'フ~￣`‐-､　 　 　 　 　 　 |　┤
　　 !　　　　　　　ィll|＼ ┐　 　　. `‐-､　　　　　 !　　|
　　 |　　　　 ._イ　!'　|ノ'~~‐'´ ｀`┐　 　ヽ ､__　　 　ノ
　　 （　　 ,-ン"_r' ／　　　　　　　 ＼ 　 ...|l　 .｀`'´
　　　l　 ´ " .／／　　　　　　　　　　 "'''‐"
　　　.l,_　　_, -'
　　　　 ￣
宗教法人　ドナルド教(間もなく1000万再生！)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2057168

真空状態でなんか起きたらどーするんだ 息できんじゃんか！！

縮小模型で今頃、速度700ｋｍでホルホル。
日本では昭和45年（1970年）の実験ではミドリガメとカエルを乗せて
1,600mを3秒で滑走し、計算上の時速2,500kmという驚異的な記録を出していた。
またこのとき、あまりの高速で安全に止まれないなどの問題があり、
実際に一回目の実験では止まりきれずに脱線、
四散したため乗せていたミドリガメが「殉職」している。

直径10センチの気送管を作っただけ。
しかもショボい。直径も長さももっと長いのが過去に郵便物搬送に実用化されている。

まぁ、実現してから自慢してみせてくれ。期待せずに待ってないよ。

>>7
日韓トンネルを作って色々
後は知らん

まぁ、最初は笑われるようなアホみたいな発想でも良い。
問題は、そのアホな世界を技術力でどう現実に近付けるか、だ。

とりあえず頑張ってみてよ。
ただし、「韓国だけで」な。

＞ニューヨークとロンドンを約1時間程度で走破する時速6400キロの「夢の列車」を構想中だ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞直径10センチ、長さ17.2メートルのトンネルと、長さ5.8センチの模型列車

せめてもうちょっとやる気出せ
中学生の実験かよ

飛行機でいいだろ

真空チューブ列車なら５０年前に日本で研究終わってるよ。

売国日本政府が下朝鮮に先日5兆円を上納してるのでそのお金で作るのかな？
資金が無くなればまた竹島に小屋を造るとか言えば5兆円や10兆円しっぽを振って上納するww

こんなことマトモに考えるのは、バカだけ。
研究費目当てのジェスチャーか、単に頭がアホなだけだろ。
誰が考えても、実用化はコストが掛かりすぎて無理。
こんなことをまともな研究者は扱わない。

ああ、助成金か補助金狙いね。

真空作るより、空気を利用した方がいいんじゃない？

どうせ１００分の一の模型で時速７km/hだから
実際に作れば700km/hも出来るニダ！ってことだろw

つか、どうやってそんなにでかい真空のチューブを実現する？

どう考えても飛行機で十分

つくればいいよ

失敗しても日本の陰謀、呪い、日本の部品を使ったせいとかにするなよ

するだろうけど

流石だぜ韓国世界一の優秀な民族に相応しい亜細亜の誇りだぜ！
是非北京と直行便を開通させ第一号便に、次期中国共産党国家主席
習 近平を乗せ走らせてくれ給え頑張れ！(日本に遠慮しないでね）

まさか車両本体の中も真空になってるんじゃないだろうな

模型っすか・・・

是非とも人体実験までこぎ着けて欲しい。
凄惨な結果が貴重な資料になるだろう。

ソウル‐釜山間のトンネルを真空引きするのかよ。
まあ、頑張ってね。

経年変化で歪みの出ない真空チューブつくる技術は？

昔のラブホにあった利用料金を「シュポッ！」とフロントまで運ぶシューターを思い出した。
ってかチョンの科学力は日本のラブホ以下やんけw

どうせ「アイゴー！空気が入ってきてスピードが出ないニダ」となるだけだろうよ

漫画の世界じゃ21世紀にはもう走ってるはずだったんだがなー

韓国の勢いは留まるところを知らないね。
それに比べて日本の情けなさよ

日本より小さい国土では不用だろ!?

向こう側から空気ごと吸い込む巨大掃除機みたいなのでいいんじゃね

てか21世紀入ってるんだから早く完成させろや
21世紀は電車がチューブの中を走ってるんじゃなかったのかよ

>>1　韓日海底トンネルや湖南‐済州といった場所に適用可能だろう

ただでさえじゃじゃ漏れの海底トンネルの水処理の状態で、
真空状態にしたら一気に外壁崩壊するだろう。素人が考えてもそんなの無理。

模型実験ってあったから、
てっきり、1/1モックアップでやったのかとおもた。
やられた、ＪＲやべぇとマジで思った、ら…

直径１０cmで長さ１７．２mのトンネル…
水道管でもつかったのか？


というか記者さん。いつの記事つかってるの？

だから日本では５０年前に研究してるって
真空チューブ列車でぐぐれ

まあ、模型での実験とか今じゃ誰でもできるからな。用はそれを正確に運用しているかって話。


正直、新幹線を超えるような高速鉄道を正確にかつ安全に運営できてるのはまだ日本だけしかないっていう・・・。

問題に答えよ：日韓スワップ

金に困った朝鮮が日本、アメリカ、中国に泣きつく。
日本、中国は借りた金を返してからと言う。
アメリカは米韓ＦＴＡを飲めばなんとかすると確約。
アメリカから野田に韓国なんとかしてやれと言われる。
日米関係修復に焦った野田は快諾。おだてられＴＰＰ参加
までアメリカに約束。

これで国益を得た順番にならべなさい。

�@　　　　　�A　　　　　�B　　　　　�C

日本でもあった列車の火災事故とか起きたらどうすんだ？
人数分の緊急時用の宇宙服のような物でも完備しないと

>>498
ドアを開ければすぐ火は消える。
その間息を止めていればよい。

>>499
ドア開けたら車内から放り出されるんじゃないの。
シートベルトしてれば大丈夫かも知れないけど、相当な気圧差が一瞬で出来るから無事でいられるのかな。

ゴキブリは人のサイズに換算すると時速300kmで走る、っていうバカな話かと思ったら、
軽量小型模型で正味700ｷﾛって、もっとバカな話かよｗｗ

　高速鉄道物語一睡の夢の巻きでした。

　李大統領は銭を貰いに来る。
　１０００億ドルだとさ、これって夢物語じゃなくて
　貧窮物語たかりのホイトは明博　手ぶらじゃ帰れねアリラン海峡。

韓日海底トンネル　チョウセンヒトモドキは全滅しろ


皆殺しだ”

リニア新幹線の消費エネルギーの85パーセントは空気抵抗で熱になるもの。
あと15パーセントが機械のなかで熱になる。

真空にすればかなり省エネになるのは確か。

昔のラブホテルには
真空チューブ方式の料金精算システムが良くあったけどね

その前に電力が足らないのを考えてないだろ？
先日原発２基も原因不明で止めてるし
あちこち毎日停電してるし

７００Km動かす電力と予算で停電回避できるだろ

飢餓状態の国で食糧対策にケーキを作るようなもんだ

考え方が見栄ばかりで内容が伴っていない

>>1
置いておきますね
【韓国】「どうなるのか試してみたかった」真空チューブに放火【鉄道】

◆　車両
─　線路
━　真空


◆──────────

◆━━━━─────

──━◆━━━───

────━◆━━──

─────━━◆━─

─────────◆

こんなノリ？

課題

１　非常に大きな真空容器。
２　真空が破れた時の対策。一気に空気抵抗が発生し、車両に大きな空力荷重が発生する。
３　車内の与圧。（中は１気圧、外は、ほぼゼロ気圧。この内外差に耐える車輛を造らなければならない。）
４　新しい冷却システムの開発。空気で冷やされている物、、車軸とか車輪とかブレーキとか電気機器とか、に対して、積極的な冷却システムを付けなければならない。

テスト

韓国が発表するものもすべて実現できないと断言できる

韓国じゃ、映画「トータルリコール」公開しなかったのかな？
冒頭のシュワちゃんの悪夢見たら、こんなバカげたこと思いつかないだろ。

KTX網は2020には主要都市完備になるから
次の段階にいかないとね。中央新幹線みたいに

>>513
加減速の悪い鈍足高速鉄道網か