【宇宙】JAXA立川理事長「アメリカの民間宇宙船に日本人飛行士を乗せてもいい」「人に頼まないで、自分のところでやってもいい」

　宇宙航空研究開発機構の立川敬二理事長は１４日の記者会見で、
米スペースシャトル退役後について、米ベンチャー企業が開発中の有人宇宙船に
「将来、日本人飛行士を乗せてもいい」との見解を示した。

　立川理事長は「宇宙船は安全性が担保されているのが重要だ」と強調。
その上で「安全であれば何でもあり得る。人に頼まないで、自分のところでやってもいい」と述べ、
日本独自の有人宇宙船開発にも意欲を見せた。

　シャトル退役後、米国は国際宇宙ステーションへの人や物資の輸送を民間に委ねる方針。
「スペースＸ」社の宇宙船「ドラゴン」などが有望視されている。

47NEWS(共同)
http://www.47news.jp/CN/201107/CN2011071401000545.html

HOPEは何処・・・＞＜

自主開発しろよ

のせてもいいて何、上から目線なんだよｗ
お願いします乗せてください
だろｗ

お代官様…

技術的なポテンシャルとしては十分出来る。
でも失敗したら宇宙開発自体が危機に陥るから出来ない。

>>4
契約的な意味合いだろう。
NASAやロシアと独占契約結んだわけじゃないから、
他の民間や自分ところで打ち上げても問題はない、って意味かと。

予算がね・・・

ドラゴンの経緯を見ると、H-IIB・HTVが、実証機からいきなりISSへの本番だったのは、
JAXAの技術力は認められているよね。ATVもだが。

まだドラゴンはISSへの接近すら認められていない。

片道分の予算しかねえ

日本は対抗して神龍だな

自前有人打ち上げは絶対無理。
予算が下りない。
さらになんとか予算得ても、
この国は失敗を許容しないので、有人失敗したら宇宙開発は終わる。

あんまりぼった値段だと日本は自分で作るからな

ではESAと共同でやる水星探査を有人に変更しましょう

大物も良いけど小物でもプロジェクト案件数の絶対量が重要

>>12
いつまで先入観に踊らされてるんだよ。
福島は別としても東海村やもんじゅは今も平常運転だろ？？

ISSはそろそろお払い箱かもしれないね。
でか過ぎてデブリに撃墜されそう。
そろそろ東アジアステーションを中国と共同構築する時期に着ているだろう

>>17
お断りします
　　お断りします
　　　ハハ ハハ
　　 (ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
　　／　　＼　 ＼
((⊂ ) 　ﾉ＼つﾉ＼つ)
　　 (＿⌒ヽ ⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ

自分のところでやるべき
いずれアジアの宇宙飛行士（除くチュンチョン）を乗せることになるから利益が出る

HTVの有人化計画があるみたいだね。

セルカン

>>2
HOPEはもともと無人機
完成していたとしても有人には使えん

原発は失敗が許容されたんじゃない。
>>17
原発は利権バリバリじゃない。
おまけにすぐ止めたりしたら経済大打撃だ。

まぁ宇宙開発もそれなりに利権関係はあるだろうけど、
政治家や企業との利権関係なんか原発と比べたらすずめの涙ほどしか影響力ないよ。
いつかは宇宙開発もそういうステージに登るかもしれないけど当分無理でしょ。

あと、中国はお断り！
ロシアの方がまだマシ。
どちらも信用ならないけど、ロシアはうまく立ち回れば技術や経験に学べるし。

宇宙に行くのは機械だけで十分

では早速、「ふじ」を開発しましょう。

はやぶさの帰還カプセルに使ったカーボンフェノールってやつは有人帰還モジュールにも使えるの？

誓ってもいいけど、日本が独自にやったら
一緒に乗せろって言ってくるやつらがいる

宇宙開発と原子力って技術から行政縦割りバラバラ構造まで似てるよな

何上から目線で言ってんだコイツ
自分のとこで開発できないから、「御願します。」だろ？

<<27
大先生、例のゴキブリ・ストーカー民族ですか？

有人飛行みたいなカネと人命がかかるプロジェクトは政治の決断で進めきゃならんのだがな。
自民は利権が絡まないから及び腰だし、民主党は論外だし。

宇宙族議員を作らないと有人飛行プロジェクトは実現しないと思う。

>>9
ＡＴＶの接近・ドッキングシステムはロシアから購入したものをそのまま使ってる。
システムの実績と信頼性は十分にあった。

それに比べてＨＴＶの場合はアメリカもロシアもやったことない方式。
それが試験無しに認められたのは相当なもの。

開発段階で盗みにくる
あの民族は

あの民族が関わるなら税金投入反対

立川理事長さんやってくださいよ。今の日本には希望が必要だ。

日本の実験棟「キボウ」に朝鮮人、中国人を入れるな

有人飛行くらいちゃちゃっとやれんでどうする

>>31
族議員は絶対に止めた方が良い、予算は増えるかもしれんが
横から吸い取られ、素人が口出す上に、やりたい事も出来なくなる

シャトルが運航停止になったとたんに露助がソユーズの
料金を値上げしたのには笑った。
国際社会というのはこういうタチの悪い事がまかり通る。
そのためにも、我が日本が独自の有人宇宙船を打ち上げる必要があるのだ。

宇宙もいいけど地球上での生き方ここらで考え直さないと人類ヤバイぞ。

特アと共同とか、法則発動するからダメだろ

>>38
人口は増え続けても食料生産には限界がある。

今頃レンホーが手ぐすね引いているな。

レンホーさんはもう閣僚じゃないですし
その辺だけは大丈夫かと

打ち上げ中に緊急脱出できるならシャトルよりは安全だね
実績はこれからだけど

>>40
>食料生産には限界
石炭火力発電所でCO2を増やせば良い

日本が有人飛行に欠かせないのが
緊急脱出装置の開発と
再突入の耐熱シールドの開発と再突入カプセルと
パラシュートと回収方法ですね

早く開発しないと有人飛行も行えませんねっ

心身共に健康である者の一文を無くせ
リスク取りたくなかったら民間が成功するの眺めればいいだろ

前に日本の実験棟希望に朝鮮人が入り実験した物は竹島いる菌
日本は反対はしたが最後には朝鮮人が押し通した朝鮮人はバカにした事やっている

「乗せてもいい」じゃないだろ

「乗せてください」って土下座するレベルだろ

>>40
つソイレントグリーン

HTVはやく有人化しちゃえよ

>>1
どっちなんだよｗ
思いつきで発言してんのか？

>>9
ドラゴンは、古川さんの滞在してる間に初ドッキングするかもしれない

>>37
こういうのをイジワルとか言ってるから
日本はお花畑思考から抜け出さない
国際舞台でバカを見る

民間に乗せてもらう国の宇宙開発・・・・

商業枠や属国枠じゃない宇宙飛行士はいつになることやら

>>54考え古すぎだろ

ＮＡＳＡだってスペースＸから買い取ろうとしてんのに

つーか西側のロケットを実際に製造してるのは民間企業
民間なんてやだなんて言ってたらアポロもスペースシャトルも飛ばないｗ

>>56
ＮＡＳＡは民間依存、というわけではないが

>>51
この記事の書き方だと、もしかしたら記者の方から「今後は米民間船にも乗る？」と振られたのかも知れない
で、「何なら自分のところでやってもいい」と言ったのかも。まったくの憶測だけど

>>57
そらそうだわな。

物は運ぶのに、人は運ばない？
日本の不思議。

いまいち有人宇宙飛行がメリットがわからん
何であんなに米ソは競ってたの？

>>61
宇宙軍を先に造られたらパワーバランスが崩壊するからね

これは今でも変わらない
宇宙開発の主目的は人体実験であり続けている

日本はこの動機が弱いので有人飛行にはほとんど興味が無いし
報道も議論もされない

一方米ロは予算が削られたとしても有人飛行はやめず
日本などがやってる科学実験ミッションをやめると思う

また民間宇宙事業を推進している組織も
将来の宇宙軍とのビジネスが視野に入っている
だからこそ現時点で大赤字出しながらも続けているし
出資者が見つかる

基本的に衛星ビジネスさえ軌道に乗せられれば
よかったんや

>4
ISSに限って言えば、ISSへの搭乗権は
国別の貢献度で決まる

日本は多くの資金調達や
単独で物資を運んでいるため、常時滞在できるだけの権利を有している
暴露部は日本しか供給できないので、ISSの延命措置は日本だのみになってたりもする

ということで、打ち上げ担当国だった米国が日本人を定期的にうちあげなければいけない事になっとる

日本人をうちあげられなくなった米国は、米国がロシアに依頼して日本人を打ち上げてる

なんだかんだで、宇宙競争もシビアな世界
日本は主張する事をしないからむしろ問題であって、上から目線でいいんだよ

>>64
分捕ってきた予算は俺らの物って意識が強いからね

貴重な税金を使わせてもらってるから
確保できるものは全部確保って意識が薄い

>>57
H-2Aロケットですら、三菱重工の商品で、
毎年JAXAが金払って買ってるものだって知らないんだろうね
JAXA職員が種子島の工場で自分たちで組み立ててる　と思ってる

>>64
きぼう実験棟とこうのとりのある日本は、毎年１人を半年滞在出来る（若田　野口　古川）
コロンバス実験棟とATVがある欧州は、毎年１人を半年滞在出来るが、欧州は複数国の連合なので分割

たしかＨＴＶは打ち上げのたびにこっそり改良して
有人宇宙船への準備をしていくらしい

>>68
問題は行きではなく、帰還カプセル

>>69
帰還の実験も始めるような話なかったっけ

すまん、反みんなの党の工作員だ。命を狙われている。
みんなの党はアジェンダではJAXAを含む独立行政法人を全て民営化しようと
している。みんなの党にいれたら、科学航空宇宙医療等が地に堕ちてしまう。
次の衆院選では絶対みんなの党には入れたらだめだぞ。

>>4
これがゆとりの語学力か

>>67
ISS計画の初期では日本人も文字通り常時滞在予定だったけど、それが実現する前に
計画縮小の憂き目にあって滞在可能な枠が減っちゃって、半年とかになっちゃったんだよね。
流石にロシアやアメリカよりは相対的に貢献してないからなー。

立川断層ついにくるのか…。

そもそもスパコンと同じで税金を使うことが目的化するのが日本だからなぁ。
どー考えてもISSは費用対効果で大赤字だろう。

>>75
全く判っていない。
科学に費用対効果なんてあり得ない。
それが成立したら、ビジネス。
費用対効果が成立するなら税金でやる必要は無く、
民間がやる。
当然、科学からビジネスへと言う流れはある。

イイぞー！！
人類の版図を拡張し、商人の影響を希釈しようぜ！

>>76
鉄道やバスなどの交通インフラみたいなもんだよな
それやっても儲からないけど、無ければ街が死ぬ。だから（税金で）やる

>>70
はやぶさのカプセルは、将来の有人カプセルを想定して色々やってる

>>76 >>78
ISSの元はフリーダムでソ連のミールに対抗するために計画された
科学でもなんでもない。

>>80
米ソにとってのＩＳＳは確かに軍事や国威発揚目的のものかもしれんが、
日本にとってのＩＳＳは科学目的のものだろう。

将来の宇宙有人輸送ビジネスを成功させるためにはここで税金を突っ込んでおく必要がある。
米百俵と一緒。

>>81
レーガンが西側同盟でブチあげたから強制参加しただけ
当時の日本には有人飛行の準備なんて何もなかった。

米百俵なんて言うが有人飛行でどんな成果が上がるんだ？
ボストーク一号の打ち上げからもう五十年だぞ
米百俵の成果が上がる前に老衰で死んじまうよＷ

将来の宇宙有人輸送ビジネスなんて結局NASAや国家機関の飛行士を運ぶだけ
補助金や税金をいかにむしりとるかの競争何の利益にもならんよｗ
ハッキリ言って金払ってソユーズに乗せてもらうのが一番安い。

ホンの数人の公務員飛行士と超金持ちの体験飛行
これが今後予想される有人輸送ビジネスの全て
ビジネスなんて言えたレベルじゃない。

研究開発否定する奴はコンピュータ使うの止めとけ。

>>84
凄いねですね。
あなたは貴方は未来の全てが読めるのですね。

携帯電話を一人一台持っていて、
個人ユーザーが当たり前のようにテラバイト単位のＨＤＤを使ってて
インターネットで買い物やコミュニケーションとるのが当たり前なくらい普及している。

きっと２０年前のあなたはこんな未来も当然予測できたんでしょうね。
ホント尊敬します。

>>86
すばらしいですねそんな時代になっても有人飛行でドンな成果が上がったんでしょうｗ
あなたの脳内では気象衛星も通信衛星もみな宇宙飛行士が常駐して人力で回線交換でもしてるんでしょうかｗ

>>85
研究開発なんて否定してませんが
無人の人工衛星、宇宙機いっぱい飛んでますね
有人飛行がそんなに大好きなら飛行士のミイラを火星にでも飛ばすんでしょうか
生命維持に必要な食料も空気も不要できっとうまくいきますよｗ

未来のすべてが読めるわけではないが
有人宇宙飛行では今だにソユーズとR-7が現役
それどころか現在唯一のISSへの人員輸送手段
40年前のロケットで充分ｗ
百歩譲って近未来に登場する可能性があるもの入れてもドラゴンぐらい
ソユーズとドラゴンのキャパシティを越える人員輸送を世界中の宇宙機関は想定してないし
有っても運ぶ手段がない
従ってどう頑張っても有人宇宙ビジネスはそれ以上発展する可能性は無い
ＨＤＤがどれだけ大きくなろうとＨＤＤは人間を宇宙に運んでくれない

携帯電話やＨＤＤと比較するなら有人宇宙飛行の発展、進歩が絶望的に遅いし
これから先も進歩する可能性はないって結論にしかならないｗ
なぜなら人間は軽量化も高速化も出来ない
HDDなら倍の速度で回せば転送スピードは倍になるが
宇宙飛行士を倍で回したって倍働けるわけでもないｗ

まぁなんだ、その論理で行くと交通機関すべて無人でええわな。
自動運転でOK。運転手なんか無駄。

そうだよ、自動化進んでるじゃん
ゆりかもめとか無人運転してるし
新幹線なんて運転手が寝てたって大丈夫
自動車も赤信号を知らせてくれるカーナビがこの夏に登場
自動車の自動化が進めば事故も減るアクセル踏んでコンビニに突っ込むアフォも安心して自動車に乗れる
結構な事だ。

>>92
高架鉄道（新交通システム）のような専用軌道だから成立してるようなもんだがな。
管制室から遠隔監視（場合によっては操作）してるし。
自動車みたいな乗り物を完全自律（≠自動）走行させる研究はされてはいるが
まだまだのろまな亀の域を出ないよ。

宇宙機はどっちかと言えば車の方に近い。
地上から遠距離ラジコンで操作したのでは間に合わない部分も多々あるので、
無人機ならそれ自体に判断能力（自律性）が要求される。
ぶっちゃけ人の手の汎用性を無人機で代替できるのは大分先。

>>93
汎用性などと言うが宇宙じゃ人間は宇宙服を着なきゃならない
宇宙船の中でも高温低温高真空有毒ガスには耐えられない
それどころか宇宙ゴミがISSの近くを通るたびに帰還カプセルに退避しなけりゃならない

のろまな亀でも進歩し続ける
ATやECU、ABS、出来るところから自動化は始まってる
後戻りすることなんてあり得ない
その間人間は手が三本になったり視力が10になったりすることはないｗ

大体宇宙機を言うのならそれこそ無人化、遠隔操作化が進んでる分野じゃん
人間が宇宙まで行って操作しなけりゃならない衛星なんて聞いたこともないｗ
パイオニア10号がちょっとオカシイから見てくるなんて訳にもいかない

これからの流れとしては、国産ステーションをつくって
そのステーションに地球観測装置や、通信装置を設置して、衛星でやってきたことを
この国産ステーションに任せる、そして人員は維持管理、というのが日本が目指す
宇宙利用の流れかな、この流れなら宇宙で活動する意味が出てくるな。

>>1 流石にこの発言は天下り官僚理事からは出てこないだろう
GJだ!

日本人飛行士は国費で訓練してるんだろ。のせてもいい　というのはそういう意味じゃないの。

まあ化学ロケットを使ってる限り有人はペイしないよな
お客さんとして乗るにしても厳しい訓練が必要だし訓練費用も半端じゃない
とてもじゃないが観光客を大量輸送というわけにはいかない
結局年に数人の打ち上げを数回がせいぜい
将来的にも大して需要は伸びない
それでも日本が将来大規模な太陽光発電衛星プラントを作るなら有人でないと無理だろう
失敗してもいい実験レベルならともかく商業利用する実用的なものなら維持管理は人手でメンテしないと無理

>>1
＞米ベンチャー企業が開発中の有人宇宙船に
＞「将来、日本人飛行士を乗せてもいい」との見解を示した。

乗せてもいい、じゃなく、お願いします、だろ。
なに上から目線なんだ。