【宇宙産業】新ロケット「イプシロン」開発状況説明［06/18］

>>267
バイク便で済む荷物にいちいちトラック使う方が馬鹿丸出しだろ

バイク便はもう廃業して、今作ってるのは自転車便じゃないか。
だいたい、そのバイク便があまりに非力だったから、
無理なダイエットや、スイングバイ多用の変態軌道を使って、余計なトラブル発生要因になってたんじゃないか。
今はそのような不毛な努力は要らんのだよ？軽トラ使えるんだから。

月や火星での無人ロボットによる探査をしていれば原発でも役に立つロボットは出来ていただろうに。

>>273
そもそも、元を辿ればバイク便でさえオーバースペックだった。
自転車で運んでた頃の半分以下に配達機会が減り、錬度が維持できなくなってた。

トータルの予算は変わってないのに、移送手段だけデカく高く大規模になっても無意味なんだよ。

低軌道への小型の科学衛星であればそうだが、
惑星軌道への探査機の場合、M-Vでは余裕が無さすぎだった。

「のぞみ」は必要ギリギリの推進剤しか積んでいなかった。
もう少し余裕があれば、スイングバイ時のバルブ不良があっても予定通りに火星の衛星軌道に乗れたはずだった。
そもそも、ロケットの能力に余裕があれば、あのような変態スイングバイを複数回実行する必要も無く、直接火星に向かってた。

「はやぶさ」も余裕があれば、RWを余分に積めたろうし、そもそもM-Vだったから標準品ではなく改造品のRWを使うハメになった。

「あかつき」は余裕を持って4機のMWを積んでるし、推進剤もタンクの容量いっぱいまで積んでいる。
スイングバイを実行する必要も無く、直接金星へ航行していた。

>>273
日本人なら軽トラなど使うな、黙って自転車漕いでればいいんだ。
という酷使様のISAS原理主義者様は、マジレスしても無駄ですよ。スルースルー。

真夏の節電も、根性がありきれば乗り切れる。とか言い出す連中ですし

>>276
あ〜　わかった
H-2不要　M-V復活しろ　って言ってるキチガイは
本質的には「無駄無駄！　仕分け仕分け」って言ってるバカ議員と同じだｗ

お前もPSだ！

予想どおりの「ボトムズ」スレｗ

H�Vを早く完成させてくれ

>>281
H-IIIは、LE-7Aで磨いた技術を捨てて、
エキスパンダーブリードサイクル採用の、
低出力な「２段目用エンジン」の多連装型
って話だからねー・・・。

色々と難産で死亡フラグっぽいが。

>>281
>>259

>>282
LE-5B-2ベースのLE-Xが完成するまでは
H-3は失敗するもんだと思っておく

H-III（H-X）は2つの意味で死亡フラグをぶったててる。

1つは大推力化が難しいので上段向けがセオリーのエキスパンダーサイクルで大推力を目指す点。
もう1つは他国の次世代ロケットとのコスト競争力の確保を目指しつつ、有人も可能な高信頼性の両立を目指す点。

低コストな無人ロケットと、高信頼性の有人ロケットは、ラインナップを別けるべきなんだがな。

>>278
ああ、お前は日本語が読めないのか
どこにH-2不要なんてレスがあるよ

>>276
H-2に余裕があるって言ったって、その余裕の為にオモリが必要になっただけじゃん
ただのオモリじゃもったいないってんで急遽イカロスを作ることになったんだろ

＞低コストな無人ロケットと、高信頼性の有人ロケットは、ラインナップを別けるべきなんだがな。

高くても安心な有人ロケットと、多少不安でも安い無人ロケットは別だよなｗ
ソユーズロケットを大型衛星打ち上げロケットのメインに使ったりはしない


>>285
オマエは日本語読めないのか？
ここイプシロンのスレだぞ

>>253
アメリカだけでなく、英仏独伊も大戦直前〜大戦後にかけて戦艦を作っているので「大国ではないから」と言うのは理由になら無いね。

明確な意思をもって行動する戦艦部隊を航空機のみで阻止するのが著しく困難なのは比島決戦における栗田艦隊が証明している。
述べ400機の航空機をもってしても戦艦１隻しか脱落させられなかった。

大和の例は不適切だな。

ロケットの話をしろ

ちょっと福島のゴミをフェアリングにのせて北朝鮮に落とせば

>>290
それじゃ北が喜ぶだろう。

>>284
低コストと高信頼性は必ずしも相反しない。
キーワードは「構造の簡素化」

良い例がバルカンエンジン。
LE-7Aは二段燃焼を採用したおかげで構造が複雑になり、高コストで、設計上の信頼性が低くなってしまった。

イプシロンにM-Vくらいの高性能版を作って
太陽極軌道の地球観測衛星を打ち上げよう　だいち４・５とかいぶき２とか

「だいち」や「いぶき」の後継機なら、M-V並でもパワー不足だろう。

ふよう・みどり・だいちのリモートセンシング衛星シリーズはISASのプロダクトと勘違いしやすいね

>>284
低コストと高信頼性が矛盾しラインナップを分けるべきと書いてるが
一回打ち上げ失敗すると原因究明で長期間打ち上げが止まる日本では
信頼性を犠牲にして低コスト化を図るなんて選択はできず机上の空論に過ぎない
有人ロケットでも脱出装置をつけることによってロケットのの信頼性の低さを補うことは出来る
むしろ機材の統一化による量産効果と経験の蓄積を図った方が良い。

イプシロンがあれば
H-2Aがバカやっても、イプシロンの打ち上げは予定通り行える

【宇宙開発】イランがサルを宇宙空間へ、今夏打ち上げの国産ロケットで
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1308580222/l50

>>297
H-2系列がこけたからと言って大型衛星や有人カプセルをイプシロンで打ち上げるなんて事は出来ない
代替関係になってないんだから意味無し
それとも世界初の全段固体ロケットでの有人宇宙飛行を目指す気かｗ

H-2Aしかなかったら、全ての打ち上げ計画が一旦キャンセルになる危険を孕んでるって話だよ
文脈理解出来ないのか？

逆だね。
イプシロンでバカやってもH-IIAは平気って流れになる。

>>301
アンチの人は出てってくれないかな？
イプシロンスレでそういうレスは単なる荒らし行為だぞ。

この場合の「バカ」には愛情が入ってるんだがな。
アホには行間が読めんらしい。

皆さん、悪態ついてる構ってチャンはスルーですよ

イプシロンで新技術の検証をやって、その結果をH-IIAに反映させるのも、イプシロンに課せられた任務の1つ。
よって、イプシロンでバカやっても、H-IIAの打ち上げスケジュールに悪影響を与えないと言う形を作るのは、望まれるスタイル。
逆では困るんだよ。

コスト度外視ならH2Aで小さい衛星も打ち上げられるからね。

>>306
そこ、一番度外視が許されないところだから。

2段目省略して打ち上げるとかできねーの？

それをＳＳＴＯと申しまして打ち上げコストが大幅安になるので各国必死に研究中です

残念だけど近未来に実現できそうなエンジンと素材技術では
工学的に単段色SSTOは不可能であるというのがわかったので、
最近は極超音速機にロケットやオービターを背負わせる二段式がトレンド

>>305
H2Aは失敗しては困るロケットになったからな。
輸送手段、インフラとして期待されているんだから無茶は出来ん。

かといって、イプシロンではやぶさみたいな冒険が許されるかと言うとそうではないからな。
一応、低予算でH2Aを補完するロケット目指してるんだろうから、その役割をはたさなければならない。

でも結局、M-Vみたいな芸術品になっちゃう気がする・・・。

在日米軍と大気圏外を飛行する物体
意味深だな、後は核開発か
日本もいよいよ核兵器保有こｋ・・・

沿岸に原発という自爆兵器が多数あるだろ
核兵器を持たなくても十分に自衛できることが分かったじゃないか

まさに専守防衛ｗ

あ、イプシロンはいざとなったらそこに落とせばいいのか

日本語にすれば良かったのに
ｲﾌﾟｼﾛﾝって胃薬みたい

ストライクドック

いやいや、ISASの変態力なら、進出中の敵艦隊に、命中させることも不可能じゃないと思われ

あくまで技術的な可能性としてな

技術的どころか理論上は不可能じゃないってレベル

静止軌道位の高さからイオンエンジンでじりじり加速して
月スイングバイで惑星間軌道に投入
目的は推進システムとか惑星間通信のテスト、惑星間環境の研究あたりで
こんなのを毎年1機ずつ
できたらいいな

>>319
それっぽい計画はある
https://www.ep.isas.jaxa.jp/destiny/

イプシロンでは静止トランスファ軌道からのスタートは無理みたいで
もっと低い軌道からになるのか

曲げられるソーラーパネルは丸いものに巻き付けておくこともできそう