【宇宙開発】米民間宇宙企業、10〜20年後に火星有人飛行へ

月面で生活すると背が伸びそうだな

>>37
日本人じゃない人、乙。

>>32
どっちかというと南極に近いよね
行ってみたらなんもなかった　って

夢があるね〜
こういうスケールの話、日本の会社では全く聞かれない

>>40
>どっちかというと南極に近いよね
>行ってみたらなんもなかった　って

この銀河系だけでも2000億もの（太陽に似た）恒星が存在します。
人類がテラフォーミングしなくても（してもほんの少しで）居住可能な惑星を持つ恒星系も存在するでしょう。
あと、有人月着陸と有人惑星間航行では技術的難易度が違いすぎます。
従来の化学推進ロケットだと火星まで片道1年近くかかり、燃料も片道分の積載がやっとらしいです。
小惑星探査機はやぶさで話題になったイオンエンジン＋原子炉（電力源）を搭載した原子力イオンエンジンが2030〜2040年代の有人火星探査の主役になるでしょう。
最後に、有人恒星間航行を可能にする宇宙船には核融合炉で発生したプラズマを噴射する核融合プラズマエンジンが（最低限）必要なので実現は22世紀以降になるでしょう。

30年前の俺見てるーー？

21世紀なってもこんなもんだからーーーー残念ww

地球磁気圏の外で長期間航行するには軽量な被曝遮蔽技術が必要だし、
それがあれば今の原発事故も簡単に処理できる。
つまり、原発もまともに処理できない技術レベルの間は、人間が地球磁気圏の外で活動するなんぞ
夢物語にしかならないってことだな。

>>44
宇宙船で（地球磁気圏のような）磁場を生成して放射線を遮蔽する技術がJAXAで研究されています。

【マグネティックセイル】
マグネティックセイル (magnetic sail) とは、提案されている宇宙船の推進方法の一つ。
マグセイル (magsail) とも呼ばれ、磁気帆や磁気セイルと訳されることもある。
宇宙船は磁場を生成するため超伝導ワイヤの大きな輪と、おそらく操舵または荷電粒子からの放射線の危険を下げるための補助の輪を展開する。
計算上、超伝導のマグネティックセイルは質量に対する推力の割合がソーラーセイルよりも良いため、魅力的な推進技術だと考えられている。
JAXA内ではマグネティックプラズマセイル (MPS) の研究が開始されている。
MPSは現在ハイブリッド･モデルによる解析とともに、真空チャンバ内で小型の実機を作成して、実験を行っている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%AB

着陸するとは書いてないから周って帰って来るだけかも

【核分裂パルス推進宇宙船の保有について】

宇宙船を動かす動力に爆弾を使い、その爆弾を船尾で爆発させてその反動により進む宇宙船をパルス推進宇宙船と呼びます。
特に原子爆弾を使用する宇宙船を核分裂パルス推進宇宙船とよび、将来における宇宙開発では有望な推進システムとなりえます。
今回は、もし核兵器削減が開始され、その核兵器を宇宙開発に使用するとすれば、どれだけのことができるか考えてみたいと思います。　
�@核兵器量
今のところ、強力な核戦力を保有しているのはアメリカ、ロシア、中国、フランス、イギリスです。
彼らの装備する核爆弾の総量は大陸弾道弾などに使われる大型のものでもそれぞれおおよそアメリカ４千発、ロシア４千発、中国１２０発、フランス２８０発、イギリス１８０発となります。
そこで、威力を大、中、小に分けてみます
それぞれジュール変換してみて大が１．２５×１０＾１６〜３×１０＾１５、中を３×１０＾１５〜１．２５×１０＾１５、小を４×１０＾１４以下と考えて見ます。
そうすれば、　　
�@アメリカ
大　０
中　１７２４
小　２３５２　
�Aロシア
大　０
中　３２０４
小　７８４　
�Bフランス
大　０
中　０
小　２８０　
�C中国
大　７２
中　５８
小　０　
�Dイギリス
大　０
中　０
小　１８５
という概算になります。

>>47の続き

�A宇宙開発に使える宇宙船の性能
宇宙船における性能にはそれぞれの任務においてばらつきがでます。
宇宙探査ではそんなに多くの機材を詰め込まずにおけるでしょうし、逆に人間を宇宙に移住させるだけの設備を整えるには莫大な物資が常時必要です。
ここでは宇宙探査における質量を１０トン、宇宙開発における質量を１００トンと考え、推進ロケットの総質量を同じく１００トンと仮定します。
核弾頭での噴射速度ですが、最高の熱量効率上では毎秒１万キロが出せると考えられており、
その噴射速度を採用するとすれば、熱量から概算して推進力はニュートンを単位として 　
大　２．５×１０＾９　〜６×１０＾８
中　６×１０＾８〜２．５×１０＾８
小　８×１０＾７以下　
という大規模な値になります。
もし加速度を地球重力と同じ１Gで最高とすれば加速終了時の最終質量はキログラム換算で　
大　２．５×１０＾８〜６×１０＾７
中　６×１０＾７〜２．５×１０＾７
小　８×１０＾６以下　
になります。
ただ問題点は速度を得るためには常に核爆弾を爆発させなければいけないということでありますが、設定した噴射速度が十分に大きくなっているので太陽系探査や航行に十分な速度が出せます。

>>48の続き

�B燃料確保量と宇宙船の性質
もし核削減が行われるとすれば、どれだけの核兵器が転用可能となるのでしょうか？
まず大陸間弾道ミサイルは宇宙空間に直接核弾頭を運搬できるものですので、削減対象に選ばれるとなればこれをまず転用することを考えましょう。
潜水艦発射型ミサイルは削減に抵抗があると予測されます。
潜水艦は敵に探知されづらく移動可能で、どこから発射されるかわからないということがあり、強力かつ有効な核抑止力になりうるためです。
これを削減するとなれば必要な核戦力に響くことになります。
ではかなり譲歩され、地上発射型弾道弾が核大国間で全廃されると仮定してみましょう。
そうなれば、アメリカが１４００発程度、ロシア３０００発程度、中国が１２０発程度、フランス、イギリスともに０となります。つまり米露中の３カ国に核燃料転用の可能性があるわけです。
割合的にはアメリカ３割、ロシア６割、中国１割の計算で燃料が割り振られます。
ですが上記の大中小の比率から言えば、アメリカは小規模核弾頭が多く、ロシアは中規模核弾頭が、中国ではほとんどが大規模核弾頭が転用されることになるでしょう。
このことから宇宙船の性質が決まります。
アメリカ製では比較的近距離の往復船、つまり月や火星に行くための移民用宇宙船が作られ、ロシアではより遠くの木星までいける燃料運搬タンカーのような役割をにない、
中国では高加速度と大出力を生かして深宇宙大型探査機や恒星間探査機の航行に使う船が建造されることになるかもしれません。

俺の生きてる間にまた月にいけるとも思わない
絶対実現不可能な夢を描いても
「夢があっていいね」とは思わない

たぶん火星に行く前に人間の文明は終わるだろう

>>8
当たり前だろ。
とにかく目立って注目を集めることによって資金を集めやすくなる。

>>51
おっと、現在のJAXA創業者の糸川英夫先生の悪口は
NASDA初代理事長の島秀雄先生も、新幹線作るときに運輸省と国鉄にひどいことしたよね

>>52
>NASDA初代理事長の島秀雄先生も、新幹線作るときに運輸省と国鉄にひどいことしたよね

してないよ。

>>17
なぜその奥さんとやらをそこまで信じられるんだ

長かったな…俺の目が黒いうちに頼むわ

たとえ片道でも募集すれば志願者集まるんだろうな

>>７
火星の表面気体より軽い気球では？

>>47〜49
放射能まき散らして飛ぶの？

月を橋頭堡にして火星を狙うのが順当なんじゃ・・？

それにかなり大型で堅牢な宇宙船でないと１〜２年掛かる
ミッションを耐えられないと思うのだが。

もっと人の命の安い国がやった方が上手くいくと思う

>>53
してなきゃ、東京駅での開通イベントで自宅謹慎になってないだろ

>>61
ペナルティってこと？

途中でおくっちゃったorz

>>60
ペナルティってこと？
たしか島さんが新幹線の生みの親だよね。国鉄もひどいことするなぁ。

>>63の安価は>>61ですた　orz　orz

>>61
開業時には国鉄やめてフリーだった島さんが、
誰から「自宅謹慎」させられるの？ｗ

>>58
そもそも宇宙は放射線だらけだから…
太陽は剥き出しの超巨大核融合炉だし

その前に車が空飛ぶ世界にしてくれ

>>65
責任取って会社退職に追い込まれた上に、
イベントには客としてでも来るんじゃねえぞ、自宅でテレビでも見ろよ。と言われたんだよ。

>>63-64
ま、今としては新幹線はJRのヒーローだけど
建設当時に島先生のやったことは、背任行為まがいだったしなｗ

>>68
ウソ乙

宇宙エレベーターに期待
ロケットで宇宙旅行に行くとか怖すぎる

ニュートン力学第一第二の法則は間違っていた

http://www.youtube.com/watch?v=5gJZjPIwSeI
こちらは当たっている動画ですが、

http://www.youtube.com/watch?v=r4FPzrSafeQ
こちらは当たっていない動画です。

この動画はモンキーハンティングを再現したものですが、モンキーハンティ
ングは初速に関係なく的中するとしています。原理的には必ず当たらなければ
なりませんが、原理的に間違っているため初速が速いと当たりません。

この動画は当たってない動画ですが、少し加速を強めただけで条件は全く
一緒なのに当たらなのです。加速が弱過ぎても当たらないし、強過ぎても
当たらない。これはモンキーハンティングの間違いを完全に証明し、しいては
ニュートン力学の間違い、ガリレイの相対性原理の間違いを完全に証明してい
るのです。実験は全てを証明します。

第一宇宙速度（約 7.9 km/s（時速28400km）でボールを投げれば
いつまでも水平線と平行に飛ぶんだから、モンキーに当たるわけが
ないし、第三宇宙速度約 16.7 km/s（時速60120km）で投げれば
太陽の引力も振り切って直線で太陽系の外まで飛んで行く。モンキーに
当たるわけがないのです。

ニュートン力学も間違っていた
http://hwbb.gyao.ne.jp/cym10262-pg/fenomina.html

その前に民間で月旅行してみろってんだ

>>71-72
支配の原理厨乙

>>73
民間月旅行は希望者がいて前金が入ればすぐに取り掛かれる状態にある

ヴァシミールが完成すれば火星までの到達時間は飛躍的に短縮される

>>37
おーう　kichiga-i

そんなことよりガンダムをだな…

>>14
地球から出たのは信じてるのか
なんで信じてんの？

出資者の当てがついたら、NASAからVASIMRを借りるとかするのかな。
化学推進で往路半年とか時間かかりすぎだろうし。

>>80
去年のAIAAでの発表によればNERVAベースの熱核ロケットエンジンを使うそうだ

>>81
なるほど。堅実かもしれないけど力技ですな。

火星丸ごと民間企業の所有物にされちゃうのか
国家の領有はNGでも個人や企業の領有には制限がないもんな

そういや月の土地とか偶に売ってるけど
あれは誰が元の所有権を持ってるんだ？ｗ

【NASAの“VASIMR”−宇宙へ飛び出せ！−】
NASAとAd Astra社が開発中のVASIMRエンジンですが、同社ではこのエンジンを200MW（メガワット）の原子力動力と組み合わせた場合、火星に人間を最短40日で投入できると試算しました。
“VASIMR”は、有人火星旅行を目指した最新の電磁加速プラズマロケットです。
VASIMRとは“可変特殊インパルス電磁プラズマロケット”の略語。図2に示すように、ドーナツ状の3つの超電導磁石を貫通するパイプの中に、水素またはヘリウムのガスが送られる構造となっています。
超電導磁石による強力な磁界の中に加熱したプラズマを閉じ込め、そのエネルギーを後段の超電導磁石の後ろに設けた磁気ノズルからいっきに解放し、高速のプラズマ流として噴出するというのがその基本的な仕組み。
従来の電磁加速プラズマロケットと違って、パイプを取り巻くアンテナから放射される電波によってプラズマが加熱されるので、電極消耗の問題がありません。また、推力を調節できる可変型であるため、きわめて効率がよいのも特長。
VASIMRは核融合反応を実現するためのアプローチの1つである“磁場閉じ込め”の技術から生まれたものです。
化学ロケットにおける推進剤の燃焼温度は数1000Ｋですが、核融合の実験装置のプラズマ温度は数100万から1000万Ｋにも及びます。
このような高温に耐える材料はないため、磁界によって高温プラズマを宙に浮かすのが“磁場閉じ込め”方式です。
現在の化学ロケットでは火星まで、片道でも7〜8か月もかかります。
途中はエンジンを停止した慣性航行をするためです。
しかし、VASIMRは効率的な加速航行ができるため、所要期間は半分以下の40日に短縮できると計算されています。
とはいえ、電磁加速プラズマロケットは電気ロケットの1タイプであり、有人火星探査となると200MW（メガワット）もの電力が必要となります。
http://www.tdk.co.jp/techmag/ninja/daa00692.gif

比推力可変型プラズマ推進機(VASIMR)
（1）比推力：3000秒 - 5万秒
（2）推力：4キログラム - 120キログラム
（3）最大速度：秒速300km
※『比推力可変型プラズマ推進機(VASIMR)』について（日本語版）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AF%94%E6%8E%A8%E5%8A%9B%E5%8F%AF%E5%A4%89%E5%9E%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%9E%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%A9%9F

【原子力有人火星探査船:ディスカヴァリー】
国際宇宙開拓局により計画された火星探査船。
人類が開発した宇宙船で最も速く、最も強力で、最も遠方へと飛行出来る、初の惑星間航行用有人ロケットである。
ディスカヴァリーは直接降下式と呼ばれ、単体で火星表面に降下し、滞在した後に自力で軌道まで戻り、地球へと帰還するシステムである。
そのため、推進モジュールには初の試みとして熱核エンジンが搭載されている。
加圧水型として放射能を極力封じ込める設計(一次冷却水が加圧水のクローズドループ、二次冷却剤が推進剤)としたため、推進剤を直接加熱する方式と比べてかなり出力は劣る。
しかしながら、それでも従来とは比べ物にならない効率と出力が期待でき、一度に大量の物資を火星軌道に投入できるようになった。
なお、ディスカヴァリーとは「2001年;宇宙の旅」に登場する木星探査船にちなむ。

DISCOVERY-MARS EXPLORATION SHIP
全長:
降下モジュール:17[m]
推進モジュール:40[m]
直径:
降下モジュール:7.5[m]
推進モジュール:8.7[m]
原子炉:プルトニウム式加圧水型原子炉
推進機:
熱核エンジンXSPN-01A/比推力:800-1,200秒可変/推力:12トン
高出力電熱プラズマスラスタ8基/比推力:500-1,000秒可変/推力:2.5ニュートン以下(1基当たり)
電磁プラズマスラスタ16基/比推力:1,400秒/推力:1.2ニュートン以下(1基当たり)
LNG-メタン共用エンジン2基(上昇用)/比推力:320秒/推力:20トン
LHX-LOXエンジン2基(降下、上昇兼用)/比推力:420秒/推力:10トン
推進剤:
推進ステージ:水(往復分計70t)-中途、電気分解により水素供給
降下ステージ:LNG(メタン)+LOX、LHX+LOX/水として運搬(150t)
発電量:200[kW](ソーラーパネル/地球軌道)、50[kW](スターリングエンジン4基)
人員:6名

http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/Discovery.jpg
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/Discovery02.jpg
http://www.geocities.jp/silver_zerozero_two/spaceup/Discovery03.jpg

【ロシア宇宙局、有人火星探査用原子力ロケットエンジン開発に意欲】

ロシア宇宙局のトップは現在、有人火星探査用原子力ロケットエンジン開発に意欲を示しており、ロシア・メドベージェフ首相に働きかけています。
宇宙局トップの話では2012年までに原子力ロケットの概念設計を実施し、その後2020年までのシステム実用化を目指したいとしています。

●ロシアは1960年代から1980年代にかけて、有人火星飛行、有人金星飛行（ただし両方とも惑星周回のみで着陸せず）を実施するTMKプロジェクトを計画していた。
●TMKプロジェクトでは「nuclear-powered electric rocket engine」と呼ばれるロケットエンジンが研究されてきた。これは原子力燃料からの反応熱を熱電効果で電気に変換しプラズマエンジンを駆動するものである。
●ロシア宇宙局ではこの技術を再度掘り起こし、2030年代以降の有人火星探査実現に向けて技術の実用化を図りたい考え。

本計画実現には巨額の予算が必要となるため、ロシアトップの政治的判断が欠かせませんが、今後の動向が注目されます。