【宇宙開発】スペースXの宇宙船、地球帰還に成功 民間では初

【12月9日 AFP】米航空宇宙局（NASA）によると、米国の宇宙開発ベンチャー、スペースX（SpaceX）の
宇宙船「ドラゴン（Dragon）」が現地時間8日午前、米フロリダ（Florida）州ケープカナベラル（Cape Canaveral）
空軍基地から打ち上げられ、地球周回後に無事帰還した。
民間の宇宙船が地球の周回軌道から帰還したのは初めてで、宇宙旅行の実現に向けた大きな一歩となった。

　商業用ロケット「ファルコン9（Falcon 9）」に搭載されたドラゴンは
現地時間午前10時43分（日本時間9日午前零時43分）に打ち上げられ、約10分後に地球軌道に乗り、
地球を2周したあと大気圏に再突入。日本時間9日午前4時4分にメキシコ西岸沖の太平洋に着水した。

　NASAは、ドラゴンの着水を確認後、ツイッター（Twitter）に「スペースXのドラゴンが無事着水。
ミッション成功！」とのコメントを出した。
　
　今回は無人で打ち上げられたが、ドラゴンは乗員7人と大量の貨物を積めるスペースがあり、
来年スペースシャトルが退役した後、国際宇宙ステーション（ISS）に物資を運ぶ手段として使われる可能性がある。
(c)AFP/Kerry Sheridan

▽写真　米フロリダ（Florida）州のケープカナベラル（Cape Canaveral）空軍基地から打ち上げられる
宇宙船ドラゴン（Dragon）を搭載した商業用ロケット「ファルコン9（Falcon 9）」（2010年12月8日撮影）。(c)AFP/Bruce Weaver
http://img.afpbb.com/i-img/image_for_msafari.php?article_id=6563814&mode=normal_detail&.jpg

▽記事引用元　AFPBBNews(2010年12月09日 11:40)
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2778451/6563814

これって高出力のエンジン作れなくて、
エンジン9基クラスタにしたやつだっけ？
無茶しやがる。

シャトル退役後はHTVが唯一の非与圧された物資の輸送手段だ。
って言ってたのに、唯一じゃなくなるな。
HTVと違って人も乗れるし、大気圏突入も可能。
民間がやってるからコスト意識も高い。
さすがに日本とは地力が違うと言う事か。

打ち上げから８秒後に、打ち上げ台付近で、
何かが激しく爆発した件はスルーされてるな…

(´▽｀)
http://www.youtube.com/watch?v=PLABnHbNqX4

>>3
当然、COTSの民間輸送船が就役するまでは唯一、という意味に決まってる。

ちなみに、スペースX同様に輸送サービスを請け負ったオービタルサイエンスのシグナス宇宙船は、HTVの接近誘導システムを購入して搭載することになっている。

>>3
元からある程度までの大きさはアリアンで十分、
最大サイズがこうのとりじゃないと無理なだけ。

アメリカは政府がダメなのを実証したようなもんだな。

>>7
非与圧された船外ユニットはATVじゃ運べんだろ。

<；`Д´>ウリナラのアリランロケットではだめニカ！？

>>9

Dragonが有人飛行に成功したら
打ち上げ花火で祝ってくれ

>>10
ちょww

X星人とファイアードラゴンに見えて
旧メカゴジラの話かとおもった

ＪＡＸＡもパイロット上がりを宇宙飛行士として雇い入れたからには
有人飛行を視野に入れているのだろうけど、彼らはどこで訓練してもらうんだ？

>>8
ちっちゃいのは与圧部に入れて運べばいいんだよ

>>14
ISSの暴露系保守パーツで、
直径60cmほどのポートを通過できるような小物なんか、
ほんの一部だろ。

>>13
つくば

訓練の拠点を筑波に移すって発表あったな。
ただあの3人は宇宙飛行士認定のため現在は主にアメリカで訓練中

いまんとこ、ＮＡＳＡかＲＳＡじゃないと認定されないんだよな

なんだ有翼シャトル型じゃないんだな　(´･ω･`)
http://www.spacex.com/dragon.php

>>19
人類にシャトルは早すぎた。
それを認めないとな。

まだ実績の無い、9機のクラスターじゃ有人で乗りたくないな・・・
ISSの人的輸送はあと10年ぐらいはソユーズで運用じゃねーか？


米国の有人がおぼつかない状況だから
日本も有人計画を平行して進めればいいんだが

>>21
心配すんな、ちゃんとアボート用の脱出ロケット装備だ。
打ち上げに失敗したら退避すりゃいいだけ。
シャトルと違ってな。

もちろん日本のH-2Bでも、欧州のアリアンでも、
有人カプセル打ち上げの時には脱出ロケットがあるから心配いらない。
シャトルと違ってなｗ

脱出ロケットを使った退避の実験をしたことってあったかな

何がすごいってこういう事業にすぐに金が集まるアメリカがすごい

日本の金持ちは金を守ることに必死だからな。

逆に言えばアメリカですらようやく、ということなんだが＜民間

>>26
法整備してから25年だもんな

>>22
H-IIBには有人HTVを乗せないのではないか？
H-Xだろう。

>>28
H-Xなる計画のソースをどうぞ

>>29
http://spaceflightnow.com/news/n1010/16h2aupgrades/
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/utyuu/tukitansa/dai5/siryou1.pdf
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/utyuu/tukitansa/dai6/siryou2.pdf

>>23
マーキュリー

脱出ロケットもそれほど使用実績ないから過信はできんよ
作動なかったとか、作動したけど外れなかったとか、
パラが開かなかったとか、開いたけど地面に叩きつけられたとか
回収できるところに降下しなかったとか
命が危なくなる危ない理由はいくらでも考えられる

大気圏外に打ち上げより、人間１人入れる小型の大気圏再突入の
熱カプセルのほうを早期に実用化ぐらいの段階にもってこいよ。
大型だと開発に金がかかるだろ、まあ予算集める作業だから大型の
大予算のほうが下を支える中小企業の都合がいいわけだが。

>>23
アポロではやってる。

ソユーズは実機が発射台上で爆発して、
乗員が脱出ロケットのおかげで助かったことがあるw