【物理】最も滑りやすいのは、氷点下１・５度　道開発技術センターなど分析

　冬の歩道は、気温が氷点下１・５度の時が最も滑りやすい−。社団法人「北海道開発技術センター」
（札幌）とＮＰＯ法人「雪氷ネットワーク」（同）は、昨冬から共同で進めてきた圧雪歩道の科学分析の結果をまとめた。
滑りやすい路面の表面温度や密度を分析し、気温との関係を割り出した。

　同センターは昨冬、北大構内などの歩道の圧雪を円柱状に採取し表面温度を計測。雪柱を薄く削り、
断面を顕微鏡で撮影してコンピューターで解析した。

　従来の研究で、圧雪路面の表面で薄い氷の膜が溶け、表面がぬれた状態になった時が最も滑りやすいことが分かっていた。

　今回の分析の結果、こうした路面の表面温度は０度〜氷点下２度で、気温が氷点下１・５度の時に発生しやすいことが分かった。

▽記事引用元　北海道新聞（11/08 07:26）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/environment/259023.html

普通、路面温度と気温が同じになんの？

ちょうど九州〜関東の寒いときの気温だな

なんだこの小学生レベルの研究。どうせ天下りだろ？仕分けしろ。

>>4
小学生レベルのレスはやめようや
この板では

そんなもん北国の人間は感覚的にわかってるっての。
この研究にいくら使ったんだ？

物理の過冷却現象とは違うのか

真冬の橋の上は 気温4℃でも 危険です。あと トンネルの出口

橋の上だけ凍結してることもあるからな

冬の歩道は、気温が氷点下１・５度の時が最も滑りやすいのか。
ふーん。
日光の照射具合や降雨の影響はない訳なの？
それらの影響を全く受けないで氷点下1.5度近辺のみがすべりやすいってのが本当だったら
天気予報とかで一緒に予報できるね。
すごいや。

雪山に行くときには あえて 平地の凍った橋の上で 急ブレーキをして タイヤの状態を確認します。前後安全確認しますよ。タイやとブレーキとハンドル 雪山では 使い方が ちがいますからね。

検索してみる限り、スケートリンクの温度はもう少し低いみたいね。
スケート靴のブレードだとあんまり高すぎても削れ過ぎて具合悪そうな気はするな。

>最も滑りやすいのは、氷点下１・５度　道開発技術センターなど分析

最もうまくネタにした人が最高のお笑い芸人

イグノーベル物理学賞貰えそうだな

体感だと一番やばいのは氷の上にふわふわな雪が薄く積もった時

>>12
スケートは、靴底がブレードだから、氷にかかる圧力は、靴やタイヤとは比べものにならないほど高い。
だから氷の表面温度は靴などに比べて低い方が滑りやすいと予想できる。

>>15
スタッドレスならそれが一番滑らないから

原付き免許取り立てで無知だった時に、真冬の道路で滑って死にかけたなw

南極で-40℃だとクロスカントリースキーすらろくに滑らないという

俺のギャグは氷点下１・５度ってことか・・・・

一番危ないのは一部だけ凍っている時
滑りやすい気温でも全部凍っていればそういう運転してるから大丈夫