【宇宙】JAXA、スペースプレーンへ向けた超音速飛翔体の各種飛行実験を実施／大気球から実験機を投下…北海道

　宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は
１日午前、大樹航空宇宙実験場（町多目的航空公園内）で
ジェットエンジン試験を目的に大気球を打ち上げた。
今年度第２次実験の３基目。高度４０キロ弱から実験機を落とし、
超音速（マッハ２）状態で搭載エンジンを燃焼させ、性能などを確かめた。
成功すれば、超音速の環境を生かした技術試験へ弾みが付き、
再使用型宇宙往還機・スペースプレーンの実現に向け、一歩進みそうだ。

　ＪＡＸＡは２００５年の長期ビジョンで極超音速機技術の研究開発を掲げ、
２５年をめどに、日米間を約２時間で横断できる
マッハ５クラスの技術の確立を目指している。
今回の実験は超音速までのエンジン技術を確認する狙い。
さらに、超音速の環境を生み出せる大気球を利用した実験システムを構築し、
スペースプレーン実現に必要な主要技術を実証していく計画だ。

　実験グループはＪＡＸＡ宇宙科学研究所の澤井秀次郎准教授ら約２０人。
大樹では０８年から活動を始め、上空での試験は今回が初めて。

　エンジンは予冷ターボジェットエンジンと呼ばれ、
燃料は氷点下２５０度近くまで冷えた液体水素。
超音速飛行の場合、通常のエンジンでは吸引した空気の熱に耐えられないが、
同エンジンは燃料で熱を冷却させる。
実験機は全長４．６メートル、重量６５０キロ。
この日は午前４時４８分に打ち上げ、同８時４分に十勝沖に着水した。
詳細は後日、分析する。

　スペースプレーンの実現に向けた大気球利用の可能性について、
澤井准教授は「大気球は宇宙の近い所まで上昇できるハイテクの飛翔体。
上空から切り離せば、超音速のスピードを付けることもできる」と評価、
将来的には誘導制御の実験などが考えられるという。

十勝毎日新聞
http://www.tokachi.co.jp/news/201009/20100901-0006494.php
http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2010/image/0901/01.jpg
JAXA>ISAS>トピックス「大気球実験B10-01 終了」
http://www.isas.jaxa.jp/j/topics/topics/2010/0901.shtml

※依頼がありました。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1279204460/254

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　　　し'し'

何、プロジェクト再開？生きてたのか？

＞再使用型宇宙往還機・スペースプレーンの実現に向け

なにこれ？
日本版スペースシャトル？

本体の写真を

こいつの復活か？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9112759
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9112870

http://www.jaxa.jp/projects/rockets/hsfd/index_j.html

やっとATREXの飛行実証来たか
天候に恵まれて何より

>>3-4>>6
>>1はHOPE計画とは全く別で下段再使用型TSTO及び極超音速旅客機用ターボラムジェットエンジンの開発計画

>>5
去年のリハーサルの画像だが
http://www.town.taiki.hokkaido.jp/koukuu.nsf/a1338fbe1d2d71f149256cc5000d5994/840f40a25d41cd68492575f40023fe2d/Body/0.84?OpenElement&FieldElemFormat=jpg
http://www.town.taiki.hokkaido.jp/koukuu.nsf/a1338fbe1d2d71f149256cc5000d5994/e6960f5462dd71bf492575f4002437c5/Body/0.84?OpenElement&FieldElemFormat=jpg

なんだ、最新型の風船爆弾か。

フルトン回収システム

とりあえず有人機なら予算を数千億〜１兆円単位で
計画立ててくれ。

無人のハヤブサなら、一時期、行き方不明で
その後電波キャッチで地球まで誘導がドラマになるが
有人でこんなことになったら中の人間死亡で
世論も人命軽視とか非難轟々になること必定。
カプセルは遺骸を運ぶ宇宙棺桶になるわ。
（開発を批判してるんじゃない。予算が桁外れに
少なすぎるってこと。）

温泉出る？

みんなで一斉にストロー吹いて飛ばせばいいだろ

こんなやつ？
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/tech/flight/04.shtml

アンドロメダまで２時間で行けるやつ作ってくれないか

昔、大金はたいて作った滑走路を２回しか使わなかった実験の続編か
今度は継続してやって欲しいんだけど・・・
事業仕分けの魔の手がすぐそこまで迫っているぞ！

>>16
昔やってたのは上だけ再利用
今度のは下も上も再利用

てか、大きく複雑になる1段目だけでも完全再利用にしたいよね
速度も遅いから再利用はしやすそう。

>>1
>２５年をめどに、日米間を約２時間で横断できる
>マッハ５クラスの技術の確立を目指している。

その前に2017年までに実証試験機作って審議しなきゃならない
多分そこで実用化の見込みが立たないのがバレて仕分けされて終了だろ