【工学】超音速へ向けて、無人試作機「オオワシ」が初飛行に成功…室蘭工業大学

速度に合わせた可変翼でよくね？

超音速複葉機って、今どうなってるんだろう？

試される大地は民間ロケット会社作ったり
飛行機飛ばしたり頑張ってんな

>>40
東京工大生は履歴書にTIT卒って書けないんだぜ
おっぱい大学卒ww

>>2
いや、日本には既にこれを上回るミサイルや無人機はいくらでもあるから。
室蘭以外では特に注目するニュースではない。

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=RmysvZ2VfAA

何に使うの？

これ作れたとして何に繋がるの…？
旅客機や輸送機を作りたいとかいう野心でもあるのかね？

北朝鮮に売るのか？

ダブルデルタ翼か？ドラケンみたいな形に見える

低速で安定させるなら長ｽﾊﾟﾝな直線翼に
二機のｴﾝｼﾞﾝは胴体後方背面、垂直尾翼二枚の間に排気を通すようにしないと

>>65
自動にするとそれはそれで実験をするのが大変。
トラブったときの安全性だの何だのを地元とかに丁寧に説明して納得させなきゃいけない。
このサイズのラジコンならラジコン飛行機と同じですって説明できるから
実験場所の確保が格段に楽になる。

誰かF-104のデータ届けてやれよ。

デザインが30年前流行した一連のものに見えるのはどうやら俺だけではなったようでホッとした

>>82
イボイノシシファンおつかれ

>>18
それならパソコンクラスタのスパコンもどきで最適化プログラムでも
開発したほうが速いんじゃないかな。模型屋のおっちゃんは出る幕がなくなるけど

これで超音速無人爆撃機はいいとして、
残るは神心をなんとかしないとな。

>>1
センスのかけらも無いデザインだなｗ
まあ実験機だしこんなものか
これでデータが集まったら日本でも音速で飛ぶ戦闘機が自作できるのか？

>>89
設計の素人には、そのようにしか見えない。

>>90
機能的にどうかなんてどうでもいい
見た目に格好いいかどうかの問題だｗ

肩翼にT字尾翼だと！？
ﾀﾞｳﾝｳｵｯｼｭによるﾋﾟｯﾁｱｯﾌﾟとか平気なのか？！

全体はﾎﾟｯﾄﾞ付きTSR2みたいだな

あう、十字尾翼だった・・・orz

なんかソ連機な感じ

何このペーパークラフト

ちゃんと飛んだあたり流石だが

かっけー

マグマ大使

実用化される頃にはこのもさいﾃﾞｻﾞｲﾝがﾄﾞｯﾌﾟやｺﾝﾄﾞﾙ1号のような形になりますように

>>89
一応F-1なる国産超音速戦闘機が存在したが。

軽量だとエンジンさえついてればどうとでも飛ばせるから
あまり小さいと参考にならんのじゃないかのぅ

日本独自の超音速戦闘機はあるが超音速旅客機の技術は全く無いだろ
戦闘機はコスト計算より 戦闘能力を優先するからな燃費や乗り心地は
視野に入ってないから まだ模型実験が始まったばかりだろ 予算が無
い中 生暖かい目で 気長に やらせてやってくれ。

デザインが古いという指摘だが 今時の戦闘機と比べるのはナンセンスだぜ
民間旅客機にスティルス性は全く求められてないからな 勘違いしないでくれ

Mach 2.0で飛行したら、日本が開発した超音速ジェット機の最高速度になるのか？　F1戦闘機はMach1.6で、エンジンは輸入品。F2は日米共同開発でエンジンはやはり輸入してるし・・・

>>99
エンジンは外国製だけれどね。

>>103
まあ今ならアドアよりいいエンジンも作れるし
F100並とはいかないけれど

>>104
まあ、とにかく一機もエンジン込みの国産超音速機を作ったことのない現在、そう言われてもな。

造れるのと造ったのでは大違いなんだよなあ。

>>105
飛行機じゃなければ、実績あるんだがな。

ここはひとつ雪風を・・

オワタシ　に見えて…

心神が初の完全国産超音速飛行機になるのか

>>110
本当にエンジン完成するんかねぇ。

問題はエンジンだよな。
ボディのノウハウは十分なんだろうけど。

まあ実験機はデータをとるための個性的な角の多い形なんだろうけどな。

ストライクウィッチーズを目指せ。

スカイガールズだろ

エンジン開発をしないと
完全国産化には30年はかかるだろうし

科学忍法、火の鳥！

>>111XF5エンジンならとっくに完成してる

>>115
つ HYPR

>>110-111
心神は高機動とステルス性などを検証するための技術検証機だ
燃料を搭載しての総重量は8.5t程度だし、
XF5エンジンの推力が単独で5t、双発で10tだから
十分余裕がある

オオワシに大役を負わした

ケンと呼んでくれ