【技術】中国　時速１０００キロの真空チューブ列車を開発中

>>13
鉄道の全路線を10分の1気圧の陰圧にするなんて、物凄く大変だと思うがなぁ。
10分の9気圧を維持するだけでも、至難の業だと思う。

それと、>>1でチューブの断面積をトンネルより小さくするって書いてあるけど、そうなると高速で移動する
列車の前方の空気が圧縮される問題が、新幹線のトンネル問題よりも更に顕著になるんじゃないかな。
（まぁ、チューブ内の気圧の低さが極端に低ければ、これは解決できるだろうけど）