【自動車工学】ボルボ S60 の自動ブレーキ、デモで失態

ボルボが新型『S60』に搭載した世界初の「フルオートブレーキ付追突警告機能＆歩行者自動回避システム」。
そのメディア向けデモンストレーションで、システムが作動せず、メディアの目の前で追突事故が発生した。

新型S60のフルオートブレーキ付追突警告機能＆歩行者自動回避システムは、クルマの前方を人が通るのを
感知するとドライバーに警告し、ドライバーが回避動作を取らない場合、自動的にフルブレーキをかける仕組みだ。

ボルボによると、フルオートブレーキと連動する歩行者検知システムは、35km/hまでなら、ドライバーの動作が
間に合わない場合でも、歩行者との衝突を回避できるという。

ボルボは、この画期的安全装備のメディア向けデモンストレーションを、スウェーデンで開催。S60の前方に大型
トレーラーが用意され、S60は 48km/hの速度で進行。システムがトレーラーを検知し、S60は自動フルブレーキ
によって、ぶつかる前に停止するはずだった。

ところが、システムに何らかの不具合が発生し、S60はノーブレーキでトレーラーに追突。メディア環視の元で、
ボルボは大失態を演じてしまった。テスト車はダミー人形が運転席に座る自動運転で行われたが、「自動運転用
のバッテリーに問題があり、システム自体のエラーではない」というのが、ボルボの説明だ。

この出来事、考え方によっては、発売前に不具合が発覚したことで、実際にユーザーが事故に遭う前に、ボルボ
は対策を施す機会を得たとも受け取れる。デモンストレーションの様子は、動画共有サイトで見ることができる。

▽　ソース　Response.jp
http://response.jp/article/2010/05/10/140166.html

▽　画像　
http://response.jp/imgs/zoom/262566.jpg

▽　動画
http://www.youtube.com/watch?v=yu51kajR-eo&feature=player_embedded

なに？このミニコント。

ボロボ

フルブレーキだと雪国で誤作動起こしてスリップマシーンになりそうな。

流石、シナ資本（違うか？）スバル最強

中国ボルボになるからやる気ねえんじゃないの

相当なダメージのはずだが、エアバッグも開かないという極悪仕様だな

ボルボって結構高いけどボロいよなｗ

ドリフのコントみたい。

笑いの神がダミーに憑依ｗ

操縦者側のミスをリカバーするシステムなのに
自動運転用のバッテリーに問題とか意味が分からんｗ

ASIMOのでもこんなのあったな。

チャイニーズボルボ終わった。。

面白すぎるｗｗｗ

これが市販されたら、友達に自慢するためにデモンストレーションして追突する奴が出てきそうだｗ
で
結果的にABSで充分だろってオチ。。。黒歴史へ

中国に売られたボルボが自決して見せたとしか思えんのだが

ロボコンでピットからフィールドにロボット設置したときにバッテリーのコネクタ接続し忘れてスタートのホイッスルと同時にスタートボタンを押すのに動かなくて失格とかよくあるある

ワイパーｗｗｗ

フォードに組み込まれた時点で終ってた

まだGM傘下だったサーブのほうがマシだった

中国者

中国に売られた時点で見切っていたがこれ見てボルボは完全に亡くなったわ

デモの時ってのはこういうもんだ
それまで問題がなかったものが
その時だけうまくいかなくなる

中国人に使われる位ならいっその事
と、思う社員は多いはずｗ

ビデオがシュールすぎるｗ

貧すれば鈍する

丈夫なワイパーと電装系じゃんｗ
見直したｗｗｗ

ボロボロボルボ

フルオートブレーキもエアバッグも作動せずにワイパーが作動するとか笑いの神降臨しすぎだろｗ

さすが中国製　すべてがポンコツ

>システム自体のエラーではない
ブレーキシステムって最優先で働かなきゃならんだろう
思いっきりエラーでしょ
こんな思想のメーカーはなくなった方がいいよ

個人的にはボルボ海苔はアホかと。理由はわかるよな。

情弱です、って自己申告してるようなもん。

スバルのアイサイトのほうがずっといいよ。
衝突安全性でも雪道走破性でもスバルのほうが上だし。
ボルボを選ぶ必然性がなくなってしまったよなぁ・・・

なにこれ、プログラムが書き換えられている。

OSがWindowsだったりしてwww

>>31
昔のモデルだとそうでもない
四角くなくなってからおかしくなり始めた

まあ表に出ちゃうあたりは救いだわな
昔某メーカーの5ナンバーだけどやったら重心高いミニバンが
マスコミ向け試乗会でハデに横転事故起こしたけど
どのマスコミにも一切その件載らなかったというアレがあってな

ソフトウェアは反応していた、しかしもう少しレスポンスがいいCPUを使うべきだった。

見事なチャイナパワー。

>>29
あくまでも対象とフォーカスの問題かと思いますが、トレーラーの様に
シャシの高い対象に対してレーダーの視野が果たして有効に設定されているのかなと…
同時に、歩行者までもが対象で有る様ですが、それは横断中のアクティヴな歩行者なのか、
立ち竦む歩行者なのか、車の中心線から何度の位置に居なければ為らないのか等、
様々な課題を提供してくれたと思います。
デモンストレーションが単なる実験と成ってしまいましたが、同様の技術を開発中の
数多のエンジニア達に対し、教訓を与えてくれた点に於いて有意義な事かと思います。
責任はあくまでもドライバーに有ります。過信は禁物、安全運転を宜しくお願い致します。
フロアマットも自己責任で。

ブーーーン　　　ﾄﾞﾝｯ

(´・∀・`)・・・・・・

>>36
Ｍびし？

OSはWindowsMEにちがいない

さすが見た目だけのスウェーデン製ｗｗｗ

チャイナクオリティ

ボルボはアマゾン復活させるべし。
人気出ると思うけどなぁー。

さすがチャイナだな
全ての面でクソだ

OSはChaindowsXPだろうな

うーんこれは痛かっただろうな、メーカーも

生本番だから失敗も誤魔化せなかったろうし。
デモを何度かやって成功させないと客は買わないだろう。
しかしチャイナね

システムに障害が起きるくらいの危険なバッテリーってことですね

>>40
AAが味わい深すぎてイイｗ

ボルボの開発者も自信無かったんだろ、人間を乗せてないもん。

ボルボって聞くとボノボのホカホカを思い出すんだが
人にはクチが臭くなってもそんなこといえないｗ

シナボロボｗ

エアバック作動せずってｗ

さすがボルボだ、フレームはなんともないぜ！

↓ボロボ社員が一言

エアバッグも出ないの？

デモって、絶対に失敗したくないから万全のコンディションで
臨む訳でしょ?それでもって結果大失敗。

これが売られて街に出れば、少なくとも車のコンディションは
デモ時より悪くなる可能性が高くなるわな。仮にこの失敗がた
またまだったとしても、準備万端で臨んでこれでは市販後の
信頼性は信用ならんな。

記者試乗会で馬鹿記者が横転させて、飛び出す安全バー(?)が作動したベンツSLとは大違い

こういうハイテクに金掛けてる車は買わない。
俺はそれは心に決めている。
だから8年前に発売されたハリアーを買った。

>>58
たしかにｗ
デモは、失敗しないように多少条件等を有利にしておくもの。
それで失敗しているってことは、成功率は結構低いと見てよい。

ボケとんのじゃ、つっこめや

バッテリーに問題があり
バッテリーに問題があり
バッテリーに問題があり

言い訳が適当スグル。

ボコン！って音にワロタｗｗ

あの事件がなければ今頃それいけ菊間で、特集されてたな

ベンツAクラス以来の大失敗だね・・

いままで、ろくにレーダー反射しないビニールの風船を障害物に見立てて
実験してたんだろうなあ。。。
風船で成功したから、トラックを障害物に見立てても大丈夫だ、みたいな。

>>51
いや、自動ブレーキをアピールするために人乗せてなかったんじゃないか？

ま、結果はコントだったけどさｗｗｗ
ボルボ？俺は遠慮しとくわ

ダミー人形の損傷度合いが気になる
ボルボは頑丈でBMWはぶつからないんだろ

ホンダのレーダークルーズ付きシビック乗ってるけど、かなりいいよ。
普通車はもちろん、トラックやバイクも自分が体感してる限りでは認識率100%。
前方車両の反射板に反応するらしいから歩行者は認識しないみたいだけどね。

＞自動運転用のバッテリー

そんなバッテリーあるわけがない。
普通に考えたら、特別に装備する必要がないじゃん。
失態を繕うために適当な嘘をつくな。

これからはボボと呼んでやる。

ボルボ13も真っ青だな

ダッサーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さぁ、ここで止まりますよー、止まりますよー
ﾄﾞｽﾝ
え！？

開発力が無いんだろうなあ・・・
ヨーロッパって電子系の製品が弱いらしいからねえ
ドイツなんてまさにそうらしい。

一番笑えないのはエアバックだよな
あの速度で開かないとかもうね

ボルボ災難

ほんとだ、肝心のエアバックが開いてない
じつは、このシステムはよく衝突おこすんで、エアバック未搭載のステアリングで
実験をしているのかもな。
だいたい、エアバックシステムとかって外注とかがほとんどだろうし。

こういう車の自動安全システムって、実際に事故がおきたとき、メーカーの責任を問われて、
今まで以上に賠償金請求されて会社が傾くだけじゃないの？

自動車メーカーは本気で自動回避システムを実用化したいならば
「運転席」を設けてはいけない
事故があった時に自動車の造りに原因を求めていいですよ
それだけ自信がありますという意思表示をすべきだ

逆に「運転席」付きの車に搭載されている自動回避システムは
いざというとき役に立たない可能性があるとメーカー自ら認めているようなもの
そんな装備に金を使う必要はない

無人F1レースで100レース連続無事故の記録達成を目指すとかいう姿勢でなければ
こういったシステムの確実性は確立しない

思うに無人自動運転が可能なシステムは自動車メーカーには無理で
戦闘機メーカーから出てくるだろう
無人機の研究を必死にやってるようだからね

>>79
あくまで補助システム。
日本で実用化されているオートクルージングシステムもあくまで補助
というか、そんな子供みたいな発想はあんまりしてほしくない。

ttp://www.volvocars-japan.com/

確信犯だろこれ・・・(´･ω･`)

> バッテリーに問題があり、システム自体のエラーではない

ワイパーはきっちりと、動作したあたりが泣かせるよなｗ

>>84
配線を間違えて、ワイパーにつないでたのかもｗ

でも日本製ではないので叩かれません

・・・やべぇ
ボルボ売ってくるわ

これ何人クビになるのかな〜。

博士、お許しください！

TopGearでネタにされそうだな

より複雑なシステムを搭載したボルボに芽生えた知性が、
人類にメッセージを送ってきたんだよ

中国ｗ

今でも三菱と組んでりゃ、プラス車体炎上だったのにな。
ワイパー作動だけで残念だ。

自動車会社として致命的なデモンストレーションだろｗｗ

隠したりしないで堂々としていていいじゃないか。

絶対買わないけどｗ

ぶつかった後、「ほら、ドアはちゃんと開きますよ〜」的に見せる
担当者の姿に涙した

でもお高いんでしょ？

俺も試してみよう。

さすがボロボ公司ｗ

↓ここでスバルが一言

これは恥ずかしい

こりゃ、すばるしい！

　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　ハハッワロス
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

人間の脳から視覚情報引き出して自動ブレーキをかける事は可能か？

漏れてたのは冷却液？

みんな笑いたいの我慢して
顔引き攣ってたんだろうな。

>>104
人は全ての視覚情報を処理しているわけではない。
目に飛び込んだ光を視神経自体で抑制したりもしている。
だから視覚情報を引っ張り出してもダメ。

>>107
人間が処理し損ねた情報もフォローできるかも知れない？

>>108
無理。

フルオートブレーキが車に搭載されてしまうと、とても厄介な問題がたくさん出てくる
メーカー内でも対立してんだよ
あとはわかるだろ

>>108
そもそもＣｅｌｌみたいプロセッサ載せて画像処理するほうが現実的だろ
それでもいろいろ面倒だろうけど

>>110
主流派はブレーキ「アシスト」だよな。フルブレーキはしない。
操舵系の自動化も多少の抵抗をするだけで、運転手が抵抗すれば
そっちの言うことを聞くように出来てる。
誤作動を起こして高速道路でフルブレーキング、後ろから追突で死亡というような
事故を恐れているんだろうな。まあ、自信が無いってことなんだが、
導入の最初はそっちの方がいいと思うけど。

スバルもアイサイトとかこの前テレビでやっていた。ぎりぎりセーフで
追突回避してたが本当に実用になっているの。スバルおしえてくれ。
百発百中セーフなら買い決定。

>>112
国土交通省の役人が「前例なし」として難色示していたため、トヨタと
スバルは完全停止はやらなかった。
海外メーカーでは完全停止システムを導入するところが続出していたので、
日本でもｏｋとなった経緯がある。

>>113
あのギリギリで止めるのはわざとやってる設定らしいぞ
ギリギリで止めてドライバーに注意喚起するのが目的らしい。

これって、レーダーが真ん前しか見て無くて、
少し上のトラックの荷台が見えてなかったんじゃないかな

>>104
おなごしか見撮らんかったら、どこで介入するかね？

>>117
ワロタｗｗ

以前、ボルボが燃えてしまいました。

笑いました。ボルボだからしょうがないって

自動車やさんがいってました。

納得しました。

【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】5台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341867/
【安全神話崩壊】ボルボ【書類送検キター】6台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169821752/

伝説の動画
Volvo VS Subaru ４WD対決
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

自動車への道は険しいな。

>>121
シンプルだが含蓄ある一言だな

>>82
そのサイト、前に結構話題になったよね。

エラブレーキつけたらいいニダ

日本の粗製乱造のミニバンも笑えないな。
http://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FYc&feature=youtube_gdata
家族の安全の為なら、ミニバンは避けるべき。

スバル 運転支援システム Eye Sight
http://www.youtube.com/watch?v=_2yKr1rkxoQ&feature=youtube_gdata
テスト動画
http://www.youtube.com/watch?v=o9gr3In_cfo&feature=youtube_gdata
正に ボロボ
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata

>22
修理呼んだ時と逆の現象だな

エアバックすら開いてないｗ

せめてリハーサル時の映像を撮っておけばよかったのに。

>>126
一時はリコール隠しまでしたのに、立派になったねえ。

揶揄するレス多いけど
良い物を開発する方々を応援してます。
悲しい人は相手にしないでね。

おもしろーい！
次やるとき呼んでね♪

なんか吹き出してしまうなｗ

エアバッグ？

>>36
Ｄりか？

>>131
まあ笑われる状態、発売前で良かったね。だ。
笑われた技術者の奮起を期待。

次回のデモンストレーションは、車の前に開発担当を立たせて実施します

いや−実に中華車らしい。
素敵だね、こんなエア−バックも開かない車で家族も大満足ｗ

中国に買収されて、品質まで劣化しちゃったか。
ボルボ、、かわいそうに。

さすが中国産

C30はDCT載ったしデザインがいいからチョット欲しい

http://www.youtube.com/user/YouClubLEGACY#p/u/6/M0nYrC2Nwjs

同業者として胸が痛い・・・

テスト段階では絶対うまくいってたのにここ一番で失敗する。
エンジニアの心中お察しします。

昔からボロボ
http://www.youtube.com/watch?v=cHY3Y5gXtS8&feature=youtube_gdata

スバルのアイサイト体験会
yahooブログ見てたら


駐車した客の車の前に
風船設置してテストしてた
自信ありすぎｗ

>>145
10年以上の研究してたはず。
最初は笑われてたよ。

中国製じゃなあ、絶対いらない

>>126
スバルすげえええええええええええええ

>>126
このスバルのアイサイト搭載車に慣れたら他の車あぶねぇな。
そこらへんから禁止させるように運動してみればこの規格潰せるんじゃね？

>>149
そういうこといったらまずクルコンから禁止ｗ
止まらないだけもっと悪い。

スバルのアイサイト仕様クルコンは前走車がいれば・・・止まります
http://www.youtube.com/watch?v=kQBpw_HYrjA

ボノボ H69

http://circle.zoome.jp/pancrase/media/90

なにこの先行者

「なぁ、この車は凄い安全装置が付いててわざと人を轢こうとしても車が勝手に停まるんだぜ」
「まーたまたｗ。お前の言う事はいつもセンミツだからなぁ」
「マジだよ。そんなに疑うなら俺が車の前に立っててやるからちょっと運転替われ」
「俺はまだ人殺しになりたくないから嫌だよｗ」
「ふざけんなよ！見てろよ、ほら、アクセル踏んだまま、前の車が近付いてきたら自動的に・・・」
「！」

ttp://www.youtube.com/watch?v=nhIA-IrqKVs

ttp://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
故障しても良略

ぐしゃっっっw

ボルボは協力関係にある三菱にへばりついて、ダイムラーの新情報を探ってばかり居る。
ま、半分役所みたいな会社だから、お国じゃ何様だしな。

ボルボ・カーズは別会社。

ヨーロッパは電子関係は弱いですからねえ・・・
やっぱこの手の技術は日本だね

>>125
ミニバンってやっぱバランス悪いんだなあ・・・・
重心が高いってことだから、当然、操舵力も劣るだろうし

またアクセルとブレーキの踏み間違いか。

>>156
おっさんハンドパワーで停めたｗ

ベスモでは大絶賛だった

またつべでスバルと比較されてしまうな

勝手にブレーキかけられるのって怖くね？

これ、逆の事故もあり得るよなぁ。

走ってたらいきなり急ブレーキ、追突されるとか。

スバルの衝突防止システムって車の正面方向だけなんだろうな
どちらかと言えばバック時に止めてくれた方がありがたいのだが

>走ってたらいきなり急ブレーキ、追突されるとか。

追突された場合は被害者ヅラできる
安全のために急停止したという大義名分がある
追突した時は加害者としてデメリットてんこもり