【宇宙】民間宇宙飛行船、初の試験飛行に成功　英ヴァージン傘下企業

宇宙旅行などの事業化を目指すヴァージン・ギャラクティックは２２日、
民間宇宙飛行船「ＶＳＳエンタープライズ」の初の試験飛行に成功したと発表した。

英ヴァージン・グループを創業したチャールズ・ブランソン氏は初の試験飛行成功に、
１２月の飛行船完成に向けた大きな一歩と評価している。

「ＶＳＳエンタープライズ」を載せた母船は、米カリフォルニア州のモハヴェ砂漠にある空港から離陸。
今回の飛行時間は２時間５４分で、高度４万５０００フィード（約１万３７００メートル）まで上昇した。

試験飛行は今年から２０１１年にかけて、継続的に実施する。

ヴァージン・ギャラクティックによると、将来的には１回の飛行で６人の乗客を乗せて
運航する計画。
１フライトの価格は１人２０万ドル（約１８００万円）。
すでに、約８万人が予約リストに名を連ねているという。

記事引用元：CNN

http://www.virgingalactic.com/uploads/126928122895954/original.jpg

Virgin Galactiｃ　NEWS　-VSS Enterprise's first 'captive carry' flight!-
http://www.virgingalactic.com/news/item/vss-enterprises-first-flight/

DICE-K

記事引用元URL抜けてました。すいません
http://www.cnn.co.jp/science/CNN201003230036.html

これ飛んだのか。先日のTV番組で見た

なんか乗りたくないなぁ〜　金もないけどｗ

＞すでに、約８万人が予約リストに名を連ねているという。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これがリアル「ルナキャリア」か

>４万５０００フィード

フィード???????????????????????????????????????????

>>ヴァージン・ギャラクティックによると、将来的には１回の飛行で６人の乗客を乗せて運航する計画。
>>１フライトの価格は１人２０万ドル（約１８００万円）。
>>すでに、約８万人が予約リストに名を連ねているという。

予約者全員飛ばせば売り上げは１．４４兆円。
予約者全員飛ばすのに必要な回数は１．３３万回。

なんだかもうねｗ

ＶＳＳエンタープライズって、ちと冗談ぽい名前

まあ馬鹿らしいとか思うな
誰も何も始めなければ未来の格安民間宇宙飛行もなにもないんだから

宇宙、そこは最後のフロンティア。

これはVSSエンタープライズ号が
初めての民間宇宙旅行を行う物語である。

歴史上
天空を目指す最初の奴らは
おかしい人と思われるのが
ガチですから。

Ｆ１もウィングが落ちて事故起こすようなデタラメな車作ってるが、宇宙船なんて大丈夫なの？

しかもこれ宇宙じゃなくて大気圏の低層のうちの上の方に行くだけなんだろ？

名前がダメだな。
空中分解コロンビアとか、爆発チャレンジャーとか勢いがいい名前をつけんと。

むしろ冗談なほど良い名前じゃないか。

またもや、宇宙に行かないものにエンタープライズの名を

>>9
10機の編隊を構成すれば、数年で全てのバックオーダーを消すことができる計算。
最初の１機の建造に１年をかけているが、この機体はほとんど家内制手工業みたいな生産体制で作っており、
１機目が完成すれば、後は、ロッキードの製造拠点で大量生産に回すことが可能と思う。

ちなみに開発元のスケールドコンポジッツはロッキードの子会社。
まあ、初号機が上手く稼働することが判れば、ロッキードはマジで大量生産すると思うよ。
新分野でボーイングに比較優位に立てる絶好のチャンスだからね。
下手をすれば、１００機くらいは作りかねない

本当は上空３００キロ（３０万メートル）行って欲しいけど
せめて１００キロは行けよ
数十キロで　宇宙に行った　って言うなよ

ヴァージン・ギャラクティック
後の惑星連邦である・・・

8万×20万いぇん・・・

いぇんじゃねードルだ
あまりのアレさにちょっと慌てる

そういえばヴァージン・コーラどこいった？

静止軌道は3万6000キロだぞ｡
あと3万5900キロだな｡がんばって

処女飛行ｗｗｗ

>>12
たまには深海のことも思い出してあげてください

正直、ＭＩＧ２５で高度２５ｋｍまでの上昇飛行の方が
コストパフォーマンスが良いと思うんだが、、、

ＭＩＧ２５試乗体験　マッハ２．４、高度２５ｋｍ　３０分の飛行
３００万円

http://www.ctn-japan.com/tracon/sky/mig25.html

>>20
100kmは行くんじゃ？
100km以上が宇宙という定義に基づいている訳だし。

>>28
見られる光景が全然違うし、無重量状態も体験出来ないでしょう。
無重量状態は30秒ぐらいなら別の奴もあるけど、
コスパ気にする人はそもそも宇宙に行こうとは思わないでしょうなｗ

>>3
そういうときは>>1に安価打っておくとポップアップでわかりやすいぞっ☆

>>12
フライト中に螺子が飛んでくるんですね、わかります

試験飛行って言っても母機のWhite Knight TwoにVSS Enterprise吊り下げて
上がってみただけだから母機の飛行テストでしょ。
これから切り離して滑空着陸テストしたり、ロケットエンジン点火して飛んで
みたりとまだまだ先は長い。

レーザー・パルス核融合ロケットは、現在の化学燃料ロケットとは隔絶したその能力により、おそらく22世紀には太陽系内飛行や、初期恒星間探査の主役となるだろう。
たとえば太陽系のそれぞれの惑星が地球にもっとも接近している時に最大加速で飛行すれば、火星までは9日、木星までなら約40日、冥王星へも約154日で人員を送り届けることができるという。
だがそれでも、パルス核融合という方式自体、核融合を起こすための方式として充分洗練されつくしたものでないことは事実である。
宇宙船の推進機関として見た場合、まだまだこのエンジンは重くてかさばりすぎ、核融合を起こすためのエネルギーも食いすぎる。

飛行船だと思ったのに

>>26
処女飛行を終えたわけですから、もはやヴァージンではないわけです

Virgin Galactic's VSS Enterprise First "Captive Carry" Flight

http://www.youtube.com/watch?v=UowczynfKPk

１８万なら俺も予約するよ

>>20
SpaceShipTwoの最大高度は110km(316,000ft)とHPに書いてあるけど？

う〜ん未来的で気持ちの悪いいい形

んにゃ、曳航機には古くからあるデザインだよ。
http://www.google.co.jp/search?q=He111z

＞１フライトの価格は１人２０万ドル（約１８００万円）。
＞すでに、約８万人が予約リストに名を連ねているという。

その一部でいいから、日本の宇宙技術開発に寄付してくれればね・・・

>>40
これって真ん中を搭載スペースとするために
最初から双胴で設計したんじゃないの？
パワー足りないから有り物を二個一にしたHe111zとは
たまたま形が似てるだけで色々違うのでは