【極地観測】先代「しらせ」解体免れる　ウェザーニューズ社へ売却、千葉港で公開へ

>>98
少なくとも、普段この板にいない板違いの人だよね。
検索してスレタイがヒットしたから乱入してきたのがバレバレ

普段、ちきゅうやしんかい６５００とかの話題してる、この板住人との温度差がひどすぎる。

>>95
だから観測支援をしているが観測船ではない。

調査員は乗組員ではないから。かれらは客である。
そして、しらせは砕氷艦

>>100　いい加減軍板に帰りなさい。

>>101
そんなただのバカは軍板でもお断りだ。
ゴミ溜めν速+が妥当。

しらせは文部科学省予算で建造し、海上自衛隊が運航する砕氷艦で
所属も海上自衛隊。

就役は１９８２年１１月、退役は２００８年８月
任務回数は２５回で航行距離は約１００万km（地球 約２５周）

南極観測輸送支援用の砕氷艦で、就役当時は海上自衛隊最大の艦艇でもあった。

初代の海上保安庁巡視船「宗谷」、２代目の海上自衛隊砕氷艦「ふじ」の後継として文部省予算を振りかえて建造された。

これらの艦船を南極観測船と呼ぶのはあくまで俗称であり、観測資材の輸送が本務で現地での観測業務は副次的なものである。

輸送能力は糧食５０ｔ、燃料７００ｔ、その他の物資２００ｔを搭載できる。

砕氷艦特有の推進方法としてディーゼルエレクトリックが採用され、砕氷航行時の操船が容易になっている。

機首をはじめ船体はチャージングで氷海・砕氷航行が可能になっており、厚さ１.５ｍの氷海を３ノットで連続砕氷航行可能である。

艦名には名所旧跡（山または氷河）の名称が付けられており、明治の探検家・白瀬矗（のぶ）中尉が発見した「白瀬雪原」に因んで付けられている。

>>104
輸送能力のデータがおかしくないか？

リアルタイム南極観測船しらせ最新情報サイト

進め！しらせ
http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/index.html

>>106
しらせは砕氷艦です。

リアルタイム砕氷艦しらせ最新情報サイト

進め！しらせ
http://www.nipr.ac.jp/jare/shirase/index.html

幾らで売却されたのかが書かれていないな。
国の船なら、例えば自衛隊の標的艦として潜水艦からの魚雷発射の練習とか
戦闘機から空爆する練習用につかうのではないのか？

>>108
もったいないだろ

解体が決まったのなら、それでもいいけど。

>>108
以下に出ているよ。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/science/268328/

港の係留費は、かなりかかるよ。
マリーナの使用料：
http://www.pref.oita.jp/17300/41_charge_marina.htm

大分県の場合だから、東京辺りで係留すると・・2倍くらい。

そういえば、その先代の「ふじ」はどうなったんだろう？
鉄くずになったのかな？

「宗谷」は「船の科学館」に係留されているけど・・・。

ふじは名古屋港で南極博物館に

ググればすぐ出るよ

科学系の板でこんな感傷を言うのもなんだが、
数々の困難な任務を果たした老雄が、
引退後に孫たちに昔の手柄話を語って聞かせてるようで微笑ましいな

宗谷は弾雨をくぐった経験があり、
ふじは偉大な先代から極地探検の灯火を受け継いだ。

そして先代しらせも語り部として生きる事を許されたわけか。

先代しらせといえば、二度の救出劇だろうな。
それまでの救助される側から、救助する側に回った大貢献艦。
今後は温暖化で、ビセットされる船も少なくなるだろうし。

>>114
そして退役後新しらせ就役までのリリーフとしてチャーターした船が、
かつてしらせが救助したオーストラリアの船というのも出来すぎた話。

正直もう邪魔だったからよかった
あと新型しらせの性能はハンパないぞ

電気推進なんだから何かの実験にでも使えると良いんだけどね。
動態維持するより別に作ったほうが安いか・・。

先代しらせは俺が電気工学の３年の時に、設計に関わった
教授の引率で見学にいった。

もう引き渡し直前で、造船所の試運転、電気船というのが当時の
目玉だった。従来の船だと氷海航行時スクリューが氷に当たると
その衝撃がそのまま推進システムに伝わりギヤなどを痛めるし
運が悪いとスクリューも壊れるほどの衝撃を受ける。

電気モーターだと、その衝撃を磁場がクッションのように受け止め
相殺するので氷海航行はとても安全に行えるという説明を受けた。

あと、船がどの経年劣化でどの程度傷んでるか後で調べる為に、
船の材料のサンプルを甲板に固定して積んであった。
時々切り取って劣化の具合を調べるんだと。

なんかそんなので思い出深い船だよ。

>>117
遠洋気象航海に出航します

>>8
船舶向けの海上予報
今回船買ったのも納得

南極観測船ということで、推進軸のトルク重視設計でスクリューを速く回すように造られてない。
どうしても船としては鈍足なものになる。

ふじ（初期型の電気船、電子技術、パワーエレクトロニクスとか未発達で不完全な失敗作となった）
しらせ（時代に恵まれ２０世紀最高の電子制御技術。パワーエレクトロニクス技術がふんだんに使われ成功した）
２代目しらせ（初代しらせテクノロジー改＋経済効率と船体強化がメイン、推進器と船形改良で速度はほんのちょっと上がった）

その時代最高の技術が使われても南極観測船は最高速力２０ノット出ないのよ
細かく言えば船の形の問題もあるんだけど、船の形も砕氷船である以上形に制約がでる
長い船体にすれば速度はでるけど、砕氷能力が落ちるとか色々あって結局
ずんぐりした短い船体で高トルクでゆっくり回るスクリューってのが砕氷船向きなんだわな。
最高速度なんていつも出さないから、普通は精々１４−１６ノット程度でゆっくり行く。

この速度は速度重視されない貨物船と変わらない、時速３０キロ前後だね
高速の定期貨物船で４５−５０キロ、日本近海を走るフェリーですら４０−４５キロ
は出していることを考えればすごい鈍足でしょ

宗谷は奇跡の船だったからな。

>>66
言いたいこと先に書かれた

南極観測船だから、気象観測装置がついてるしね。
ウエザーニュースにとっては、儲けもんだったかもね。

とりあえず解体を免れたのはよいことだ、解体はやはり辛いものだからな。

資源リサイクルの観点で見たら何でもかんでも保存というのも考え物。
さすがに４代目以降は保存しなくていいのでは。

>>104
白瀬雪原？大和雪原だろ！

>>127
違うな。初代の話なので「白�P氷河」だ。

いずれにしても変態ミリヲタ>>104は間違っているがな。

こんなもん引き取ってペイするのか？
船の科学館に置いてあるやつ（宗谷だったか？）もずいぶんなお荷物になってるらしいじゃん

ディーゼルエレクトリック、何と素晴らしい響きか…
ほぼイきかけである

>>128
白�P氷河→しらせってのは俺も知ってた。

昨日ヤフトピで南極基地からウイスキー発掘ってニュースで
自信満々に白�P雪原→しらせって書いてる人が居てね、
で、そんな話聞いたこと無いのにググると結構白�P雪原って言葉が出てきた。
このスレ>>104もなんだけど、どっからそんな言葉が湧いて出てきたのかね・・・

書き忘れた・・・
大和雪原だよね？

矗って漢字もＰＣにあるんだね。

秋田県が買うべきなのに。貧乏なのかなｗ

>>124
しらせは砕氷艦です。
船ではなく艦です。
自衛艦旗を掲揚する艦です。
船橋はなくても艦橋はあります。
船長はいませんが艦長はいます。

昨日ヤフトピで南極基地からウイスキー発掘ってニュースで
自信満々に南極観測船しらせって書いてる人が居てね、
で、そんな話聞いたこと無いのにググると南極観測船って言葉が出てきた。

砕氷艦だよねｗ

>>135
真似すんな！
軍事マニアでもなく船舶マニアでもない俺には観測船だろうが砕氷艦だろうがどっちでもいいし面白くもなんともない。

白�P雪原と大和雪原、白�P雪原って言葉がどっから出てきたか知りたいそれだけだ。
元ネタはウェザーニュースの記事か？

しらせは砕氷艦です。
船ではなく艦です。
自衛艦旗を掲揚する艦です。
船橋はなくても艦橋はあります。
船長はいませんが艦長はいます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091228-00000013-jij-int

>面白い試みだね。

>ところで、1910年に日本陸軍の白瀬中尉も南極点を目指していた。断念してしまったが。

>今の日本の南極観測船の名前も「しらせ」だが、白瀬中尉が南極に白瀬雪原という名を残しそれにちなんで命名されている。

>白瀬中尉の偉業、改めて凄いと思う。このウィスキーと同時期に日本の軍人が南極点を目指したということを誇りに思いたい。



白瀬雪原？

白瀬矗が日本領を宣言して命名したのは「大和雪原」。
そもそも、陸軍中尉が自分の名前をつけて領有を宣言するなんておかしいだろ。

昭和基地近くの氷河をのちに、白瀬矗にちなんで名付けられたのが「白�P氷河」。

ところで「しらせ」も今年の３月で艦籍を離れ、船籍へ編入になるな。
船名も「SHIRASE」だ。

しらせは砕氷艦です。
船ではなく艦です。
自衛艦旗を掲揚する艦です。
船橋はなくても艦橋はあります。
船長はいませんが艦長はいます。

>>134
三代目南極観測船しらせを買い取る金無いなら
四代目南極観測船に組織票なんか投票すんなよ！　って話だよな。


まるで、宇宙探査機あかつき買い取る金なんて無いけど、
JAXAに大量の組織票をぶち込んだ、初音ミク信者のキモヲタどもみたいだ。


やりたければ、ちゃんと買い取ってやれ！　だったら文句は言わない。

>>129
買い取ったのがウェザーニューズってのが重要。

しらせは南極観測船だから、色々と気象データを調べる機器とかあるから、
気象探査船として利用する。

居抜きで手に入ったので、ウェザーニューズ的にはかなり得したと思われる。
博物館展示の利用だったらこうは行かなかっただろうね。

だれも>>13がうまいこと言ってるのにツっこまないようだから、俺がツッこむ









だれがうまいこと（ｒｙ

しらせでも　出来ないときは　しらせてね
当時の南極観測隊長


しらせがあまりにも悪天候で昭和基地の港にたどり着けなかったとき
若い隊員「どうするんですか！？　港にたどり着けないなんて。」
ベテラン先輩隊員「宗谷のときは、一度も寄港してないから心配すんなｗ」

>>140
先代に関しては３月からは「艦」ではなくなるわな。

しらせは砕氷艦です。
船ではなく艦です。
自衛艦旗を掲揚する艦です。
船橋はなくても艦橋はあります。
船長はいませんが艦長はいます。

2008年7月30日退役済み→護衛艦旗は返還済み→護衛艦ではない→艦長もいない

じゃあ今は何なの？

しらせは砕氷艦です。
船ではなく艦です。
自衛艦旗を掲揚する艦です。
船橋はなくても艦橋はあります。
船長はいませんが艦長はいます。