【技術】自動車が通過すると発電する道路、英発明家が製品化

　自動車が通過する際の衝撃エネルギーを利用して電気を発電するメカニズムを英研究者のPeter Hughesさん
が発明し、「Electro-Kinetic Road」として製品化。クリーンでエネルギー手段として英地方自治体などを中心に
導入する動きが拡大していることが17日までに明らかとなった。

この「自動発電道路」のメカニズムは非常に単純で、自動発電道路には自動車の通過時に生じる重みを
利用してわずかに上下するような構造が組み込まれており、自動車通過時に生じる上下運動を内部で
ピストンを使って回転運動に変換。その上でその回転運動を利用してモーターを回して発電を行うというもの。

製品化された自動発電道路の場合、自動車の通行量によっては最大で30kWhもの発電を行うことが
可能という計測結果もでており、ガソリンスタンド、パーキングエリアなどでの普及拡大が見込まれている。
（technobahn）
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200906191513&lang=

結局走ってる車のガソリンからエネルギー取り出してるだけじゃないの？

なんか効率悪そうだな

どこでも同じことをかんがえるやつがいるもんだけど、測定できないほどでも
車の燃費が悪くなるのにきがつかんのか？

料金所みたく必ず減速する所ならアリか。

これまで熱として捨てられていたエネルギーの一部を電気として再利用できるのだから、
全体としてはプラスになる。
その上で効率の話をすべき。

>5
ナイス、アイデア！

>>5
ハイブリッドにとっては、やっぱりエネルギー取られることになるが、
まぁありだろうな。

盗力だな、日本でも繁華街の雑踏の通過者の重力を盗むこと考えてる
奴いるけどね。

エネルギー保存の法則を知らない発明家

盗電？

何センチぐらい上下するんだろ。あんまりぼこぼこしてたら走りにくいし。
トンネル内の照明とか通行車負担になったら自治体は助かるんだろうな。

自動車の位置エネルギーを電気にかえると言う事は、
自動車にとって見ればずっと坂道を登っているような物

靴の裏にそのような発電シートつけたシューズができたとしても
絶対、マラソン選手ははかないだろう
熱を捨てるほうを選ぶ

いや、どう考えても転がり抵抗を増やしてピストンを上下させるんだろう？
燃費の悪化を電気に変えてるとしか思えん。
でも利用者が施設の電気代を負担すると思えば納得できるが
環境面で云々は疑問だな。

車の振動で発電し橋をライトアップ
http://maiise.dtiblog.com/blog-entry-530.html

これと同じしくみ？

でも、お高いんでしょう？

これって日本の技術かと思ってたよ。
橋にくっつけて、橋の街頭の電力を賄ってるってのを見たような気が…

>>15
でも減速域で使うなら、いっくら使用しても減速に貢献してるわけだから
燃費の悪化には関係ないんじゃない？むしろブレーキの磨耗をちょびっと減らしてる。
日本で実験している、駅の改札に設置なんてのよりよっぽど良心的だと思う。
駅の改札で妙な物踏ませて個人にちょびっと労働させる、なんてのは、
マトリックスのエネルギー源としての人体みたいで気持ち悪いけどね。

これって、そういう設備を道路の下に作るわけだよな


それってコスト的に元が取れるのか？
駆動部のメンテや補修なんかも後々出てくるだろ

改札を通過する人が踏んで発電するやつもあったよな

磁石埋めといて、鉄の塊が通ったら発電するようにすればいいのに

日本のは圧電素子使ってるんだろう。

これは上下運動を回転に換えて発電機を回すらしい
なんかの踏み板みたいのを踏んで走らなければならんのだろう。

>>16の発明家で若い社長さん
速水浩平氏
http://itnp.net/category_betsu/20/1360/

>>19
エンジンブレーキを使うような長いか、キツイ下り坂なら有効だと思う。

>>16
そっちはマイクと同じで振動で磁石を動かして発電する

東京駅の改札でやった発電実験の巨大版

>>25
雨がふったらスリップ事故が増えそう

問題のイギリス人の大発明　動画
http://www.youtube.com/watch?v=uA0aiKFMSac

>>19
もともとハイブリッド自動車は回生ブレーキだから
減速したときのエネルギーは電気に変えられてる。

>>28
ひでぇなこれｗ

次の大発明は列車の連結器の上の鉄板2枚で発電、
トイレの電灯をともす発明に挑戦かな
むらのあるともし火にイライラするｗ

>>28
動画見た感じだと高低差は8cm前後くらいなのかな？
停車一歩手前の場所に設置するなら、思ったより効率的な感じがした

設置やメンテナンスに幾らかかるかにもよるがｗ

この装置を見た運転手は、いったんブレーキをかけてアクセルを踏むと思う
かえってガス喰うぢゃんｗ

そのうち朝鮮人が起源を主張し始めます

この先、ハイブリッドや電気自動車が普及すると、
慣性エネルギーをブレーキ時にバッテリー充電して回収する車ばっかりになるから、
こんな発電は非効率で邪魔なだけ。

回生ブレーキは、通勤電車では車より2〜30年早く実用化している
最近は伝道自転車まで

一方、JRは人が通過すると発電するシステムを研究した

僅かに上下するだけでも自動車の燃費落ちるだろ？
そのロス分を100％エネルギーに変換できなければトータルでマイナスじゃね？

オラにエネルギーを少しずつ分けてくれ。

踏み板になる勇気はあるかいｗ

ばっかだねー。発電につかわれるエネルギーはどこから来るかというと、車のエネルギーなわけで
結局そこを通過するときに燃費が悪くなっているってこと。

タクシーに風車くっつけて発電しているそうだが、盛大な空気抵抗となって燃費が悪くなっているわけで意味なし。
日本経済新聞が自慢げに報道してたけど、これと同じだな。

改札口だったら、人間の脂肪だからメタボ対策にはいいんじゃね?

構造物の製作費用と耐久性に問題が多くないのかなＷ

実運用されてその結果を見て考える方が得策でしょう。

海の水深の温度差を利用した発電とか海のウネリを利用した発電とか確立されて
いるが、実運用には至っていない。

世界中で車のために毎日何億リッターも燃やしてるのに何の意味があるんだ
最初からガソリン燃やして発電すればこの機械の１００万倍効率良く発電できる
まさにスイーツならぬエコ（笑）って位の低レベルなアイディア

英国の偉大な発明家ピータ・ヒューズさんの次の発明（予想）
フェーりの渡りの鉄板で電気を起こす
これは車が通過しても電気が起こるし、波でも起こる
つまり、車さえもいらないのが前回とちがう

マッドサイエンティストは自身高々に答える

>>41　タクシーに風車くっつけて発電
仮面ライダー１号から登用か？

×　登用
○　盗用

エネルギー泥棒。

>>16
ちなみにこれ失敗してほとんど発電出来なかった。
一部しか振動発電の電力を使用してない。

>>48
それは知らなかった　TVでは大成功というか　社長を偉い人のように
あつかっていった
発光ダイオードでクリスマスに家をデコする人の電気代が月 (ツキ）3〜5万円を
考えると　
夜間契約（割引）を使えればこの発明に価値があるのだろうか？

設置工事による車の渋滞でガソリンつかってCO2をたくさん出しそう
初期費用も考えて、税金泥棒だと思う

これイギリスのスーパーマーケットが導入していただろ。
スピードバンプ用だったと思うが。

>>49
式典での引き攣った笑顔を見て察したｗ
実用化ってほんと大変

こんなアイデアは、どこにでもある、思いつき。
発明と言うほどのものでは、ない。

数ヶ月前にも衛星放送で、歩くと発電する道路、
どこかの女の子が考えた、なんて放送していたし。

皆言ってるように高校生でもわかるほど意味の無い発明なわけだけど、
ほんとうにイギリスの自治体はこんなもの導入する気なのか？

要はエネルギーの窃盗じゃんｗ
空中の電波から発電するアイディアも似たようなもんだが、それより酷い

小さいこの靴で歩くとキュウキュウと鳴くのはかわいい
このほうがよほどエネルギー効率が良い

どうせなら車のサスペンションにでも付けろよ
そっちの方がよっぽどいいだろ

あとタイヤの内部にでも圧電素子はっつけとけ

＞パーキングエリアなどでの普及拡大が見込まれている。

エレベーターを使って降りてくる時のエネルギーを使えばいい。

それだったら、道路のアスファルトを太陽光発電に変えて、電気を生産できる
ようにすればこんなんよりはるかにエネルギーをつくれるぜ。

流石渋滞税を導入した国だ

日本ですでに自治体がやってるでしょ
途中で壊れちゃったがｗ
耐久性に難があるんだろうな

ドクター中松は、もっと昔に似たようなもので特許をとっていそうｗ

フロッピーの発明は私です(裁判所も認める）←今でも納得がいかないｗ

>>56 >>57
そういう装置のコストと重さによる燃費低下が割に合うのか？
製造の際の消費エネルギーも気になるが。

質量保存の法則

東京マラソンのコースにこんな発明があったらどれぐらいの
電気を起こせるんだろう
1回でこわれたら、松村じゃん

エネルギー泥棒。

たいしたことないな

俺は右手でこすると発電するんだぜ

万歩計じゃなくて携帯に圧電素子貼り付けとけよｗ
充電不要だぜ？

エネルギー保存の法則的にアウトじゃないのかこれ

下り坂→上り坂の地形を使えばそれなりに効率良く出来そうだが
設備費、維持費と得られる電力のバランスが悪そう

道路に太陽光発電パネルはいいアイデアかも。下が難しければ上。屋根にもなって雨の日に歩くのにも都合がいい。
影になるのでやや爽快感がなくなるが。

「スピード落とせ」のところに敷き詰めればいいんじゃないか？
ボコボコしていて本当にスピード落とさないと車内はゆれまくるし、
自治体は電気が生まれて利用できるし。

これは形をかえた自動車税だな

車に強力な磁石を付けてスピード違反を強制停止ついでに発電

>>28
ほんとにひどいな、全体的な効率は完全に無視した酷いシステムだな。

自家用車使わないでもみんなで公共交通を使うんだ

一番環境に優しい
自動車会社潰れるがｗ

日本でもこの手の発電方式があるってテレビでやってたな、人が歩く振動で発電できるもので
道路でも応用できるって、方式は圧電というところがこことは違うけど

渋滞って20�`先の車が一秒ブレーキ踏んだだけで何�`ってできる
下り坂から平らな道に出ただけで自然に減速するので渋滞になる
この発電する道路が原因で少しでも渋滞したらエコでもなんでもない

道のそばに小型の風車を並べればいいじゃない

なにこの中学生の夏休み工作レベルで発明って・・・

アスファルトの熱を電気に変えたほうがいいと思うが

>>７９
おじいちゃんがよく庭の畑にペットボトルで作った風車を置いている
カラスよけかモグラよけか？

>>28
昔の足ふみミシンじゃんww

＞自動車の通行量によっては最大で30kWhもの発電を行うことが可能‥‥

６５０円分が　30 kWh「もの」発電かよｗｗ
期間は１日か，１ヶ月か，１年か？？　それを書かなきゃ評価できん。

30 kWh
　　　↑
　一時間あたり

この手のシステムだと、いちばん需要があるのは携帯発電じゃないかな。
持ち運ぶ電気製品は年々増えているのに、
電源は電池のみで、短時間しか使えない
足踏みミシン式の発電機を靴に装着して歩行動作で発電し、
ベルトに下げた電池に充電して共通の電源とすればいいんじゃないか。

歩行という動作は一歩ごとに慣性を捨ててるわけで、無駄が大きい。
自転車なりスケートなりの運動感覚を思い浮かべれば、
慣性を捨てなかった場合の効率改善が実感できるし、
歩行動作が無駄にしているエネルギーの大きさも理解できるはず。
一歩一歩捨ててるエネルギーは、単に無駄になってるどころか、
膝で吸収して肉体を疲労させるんだから、設計自体が間違ってるｗｗ
発電装置を上手くデザインすれば、膝にかかる衝撃が減って、
かえって疲れにくくなるようにさえできるかもしれない。

考えたら、原理自体はハイブリッドカーと同じだな。

これらの道路に働きかけるシステムがやがてタイヤなし自動車に繋がって
ぼくらの21世紀がやっと始まるんですね。

日本のパクリか、つまんねぇなあ

>>28
これはひどい

こんなの発明でもなんでもないだろ、

製品化したのはえらいけど、、どうすんだべ、、

いや、交通量の多い道路に内緒で仕込めれば、元取れるか、、

俺が小学生の時作文に書いたアイディア

オレが小学生の時に考えた、下りエスカレーターの下に滑り落ちる力で発電する
エスカレーターのほうが役立つな

設置する場所によってはこのアイデアもいいけど
どうしてサスペンションの上下動を利用してエネルギーを回収するようなものはないの？

エンジンの振動をアクチュエータで吸収させて発電させたほうが効率よさそう

圧電素子と振動発電はとっくの昔に日本人が発明してんじゃん
パクリのアングロサクソンだなこいつ

>>85
kwh ＝ kJ/s × h だから時間の概念はない。

イギリス人が考えたんだろ？
こんなのただのジョークに決まってるじゃん。

数年前日本でも人が歩くと発電する床とかあったな
駅とかで採用するとか言ってたけどどうなった？

>>99
単なるポーズだから採用しないよ
割りに合わなすぎる

>>28
これなら水車でいいじゃん

俺のピストン運動で発（ｒｙ

このスレのアイデアを総合して思いついた
必ず止まらなきゃいけないところ(料金所等)は坂の上に作っておく
坂の手前くらいに「ここからアクセルを離してください」の看板を作っておく
ほとんどブレーキ使わないで料金所停止
そこを出ると降下専用のエレベーターがある
車の車重で降りる　その際に発電する

回生ブレーキ積んでない車用にどうすか

歩行者の振動で発電、都内で実験
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2548070/3602649

携帯から充電がなくなる日！歩行発電とは？
http://column.onbiz.yahoo.co.jp/ny?c=is_l&a=027-1233538369

発電床 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/発電床

>>104
歩行発電 ＮＴＴ研

ﾜﾛﾀ(^-^)/

車の燃費が悪くなるだけだろ？

フレミングの法則？

床を化繊にして静電気を集めるんだ

つか、日本じゃ首都高ですでにやってんじゃん。
http://www.shutoko.jp/company/press/h19/071210/

て言うかあれね。
自動車メーカー各社エコｗ とか言って電気自動車へ進んでるけど
車の下とかに風車を付けて少しでは発電しようなんて夢にも思ってないんだろうね。
ホントエコはエコに貢献じゃなくエコって商売だってよく分かる。

あ。これみてメーカーは真似しないでね。
まねするなら金払ってよ。

>>110
ネタだと思うが小学校からやりなおせ

なんか永久機関スレになりそうだよ

>>103
坂登る意味あんのか？

Electro-Kinetic Road Ramp
http://www.youtube.com/watch?v=6tIMhWpLDfw

これは酷いw

衝撃エネルギーの所有権を巡って今壮絶な戦いが始まる

>>20
コント的ってのがよくわからんが、
漫才のネタにできるってことなら、コント的には多少元が取れるだろう

>>116
コント(喜劇）とコスト（費用）を間違えている

高速道路の脇に小さい風車を沢山並べる。
高速で通過する車が巻き起こす風でこの風車を回して発電。

すげえ、俺って超天災だったんだ！

>>117
うっひゃぁ

靴で発電して、その発電した電気を駅とかで回収して
そのぶん電車賃が安くなるシステムを開発してくれ

ゲートをくぐったり、携帯のスイカを駅で通しただけで同時に充電ができる携帯がほしい

充電区間だと持ち歩くだけで充電ＯＫっていうやつ

道路と地価の温度差を利用して発電するほうがマシだと思った

嫁と俺の温度差を利用して発電できれば、
今の苦難を乗り切れるのに

貧乏ゆすりから電力を取り出せるようにしなさい

これ、同じ技術を日本人が開発してなかった？

＞120
靴で発電して携帯を充電する装置はすでき開発されているよ〜

>>125
あれは圧電素子を利用した振動による発電。
仕組みは全く違う。

　イギリスの大手スーパーマーケット、セインズベリー（センズリ？）が、
お客様のお車から発電させる装置でレジを稼働させることにした。
　画　http://img3.wiredvision.jp/news/200906/2009061822-1.jpg
　記事　http://img3.wiredvision.jp/news/200906/2009061822-1.jpg

結局走行抵抗が増えて車は燃費が悪化
下り坂とか、高速出口だけにしてほしいね

高速出口から料金所の40K制限で速度違反で免停になった人が
いるので大賛成

>>128　訂正

記事　http://wiredvision.jp/news/200906/2009061822.html

この装置を全国のラブホのベッドの下に入れときゃかなりの発電が期待出来るんじゃね？

最近はベッドの上とは限らんからなあ
AVのせいか正常位ではなかなかイカナイ

>>114
まさかこれじゃないよね？

28＝114≒131

114　商品名パワーランプ　発明者ピータ・ヒューズさん
131　ハイウェイ・エネルギー・システム社のパワーランプ　

☆将来の予想ニュース
　英国純正のパワーランプの日本限定・独占販売権を高額購入したある
小金持ちが、いよいよ日本で代理店募集をかけたところ、週刊誌に新手の詐欺
エコ詐欺とかかれて、社長（日本人）がはじめてエコ商品じゃないのに
気がついたが、ライブドアの幹部みたいに冷静に『独立希望者募集、脱サラ
チャンス』とか書かれた広告見て・・・、被害者拡大、個人投資家涙目

2〜3年前の2ちゃんにインチキとスレあったし、見なかったのw

ハイウェイ・エネルギー・システム社の製品の説明（動画×5）
http://www.hughesresearch.co.uk/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=29&Itemid=48
1.CG　ワーゲンがかっこい
2.　お偉いさんを集めて、いなかの未舗装道路でデモ
3.CG 　エアーを多用　機械部分を減らし耐久性向上
4.CG　高速でも可能、夜間灯の電力を補う
5　おなじみ>>114と同じ（BBC)

>>１３７
本気汁を感じた

これ下り坂に置かないとガソリンを無駄に消費するだけだろ

>>139
そう。

タコメーターがブーンと上がる(○｀ε´○)

減速する料金所、PA、GS、交差点などなら効率的かと

日本では既に改札口の床に…

ベルギーでは去年の夏、クラブの床に発電床を設置 ダンスで発電、１／３の電力を補う
筋肉痛が増えそう
バカ増殖中

ピーターヒューズ氏２００９年度イグノーベル賞 工学部門賞受賞決定か?!

>>28
どう見ても乗り越えるために車の燃費悪化+設備製造、設置で元取れないだろコレｗ

SUICAの受信機前にコイルを置いて発電するってのはどうだろ

ネズミの運動用器具を人間用に作って、
その回転運動で電力作ればいいじゃん。
運動不足も解消できるし一石二鳥だろ。；

若者の自家発電を集めてくれや。

車の燃費悪化装置ｗ

>>149
若者に限定しなくても・・・こないだの自慰中に事故死した米俳優みたいに男はいくつになってもデキルんだよ

>>19
人間は足を路面に足を踏み出した際に筋力でブレーキを掛けて、足を痛めないように軟着陸
させていると思います。

もしそうならば、足の踏み込みで発電するのは19氏の主張のように、人の社会活動を妨げていないと思います。

>>149
新聞で読んだ時、タイのホテルで自殺と書いてあったんだけど…

いわゆる ひとりＳＭによる事故死
格闘家・俳優のデヴィッド・キャラダインさん 享年７２才

従来のタイヤの熱エネルギーを運動エネルギーに転換できるタイヤ開発しようぜ

それするなら単純に減速で発散されるエネルギーを回収する後付け装置開発した方が簡単で効率もいい

素直に石油で火力発電したほうが、はるかに効率がいいと思います。

>>144
ウソ記事かと思ったら、イギリスは当然
オランダ、日本にもダンスで床発電あった

　踊って発電、これこそダンス・レボリューション
　http://blog.hatsuden.org/

誰か世界的流行をねらっているナゾの組織が存在するのか？