【宇宙】Vega搭載の固体燃料エンジンZefiro 9-Aの燃焼試験に成功
1 ： ◆NASA.emcN. ＠びらぼんφ ★：2008/10/26(日) 14:19:29 ID:???
10月23日、Vegaに搭載される予定のZefiro 9-Aの燃焼試験がイタリアの
サルデーニャにあるサルトディクィーラ試験場において実施され、正常に終了した。
120秒の燃焼時間（75 バールの最大燃焼圧に達した）の後、エンジンの轟音は
予定通り停止した。
Zefiro 9-Aエンジンは全高さ3.17m、直径1.92m、重さ10.5t、320kNの最大推力を
有する固体燃料エンジン。
Vegaの飛行試験は2009年の後半に予定されている。
（以上、投稿者訳）
［ ソース原文 ］
= Successful first test for Vega’s Zefiro 9-A solid-fuel rocket motor =
On 23 October, the Zefiro 9-A motor successfully completed its first
firing test at the Salto di Quirra Inter-force Test Range in Sardinia (Italy).
This test is a significant step towards the Vega launcher’s qualification
flight, scheduled to take place by the end of 2009.
After a nominal 120-second burn time, during which a maximum combustion
pressure of 75 bar was reached, the roar of the motor stopped as expected.
The first results confirm the expected performance increase for this enhanced
version of the motor, as well as the robustness of the modifications introduced
in the nozzle design.
（長文の為抜粋しました。詳細は以下のソースをご覧下さい）
ソース：http://www.esa.int/esaCP/SEM0KERTKMF_index_0.html
画像：
http://www.esa.int/images/elprovamotore2.jpg
http://www.esa.int/images/elmotorevega3.jpg
サルデーニャにあるサルトディクィーラ試験場において実施され、正常に終了した。
120秒の燃焼時間（75 バールの最大燃焼圧に達した）の後、エンジンの轟音は
予定通り停止した。
Zefiro 9-Aエンジンは全高さ3.17m、直径1.92m、重さ10.5t、320kNの最大推力を
有する固体燃料エンジン。
Vegaの飛行試験は2009年の後半に予定されている。
（以上、投稿者訳）
［ ソース原文 ］
= Successful first test for Vega’s Zefiro 9-A solid-fuel rocket motor =
On 23 October, the Zefiro 9-A motor successfully completed its first
firing test at the Salto di Quirra Inter-force Test Range in Sardinia (Italy).
This test is a significant step towards the Vega launcher’s qualification
flight, scheduled to take place by the end of 2009.
After a nominal 120-second burn time, during which a maximum combustion
pressure of 75 bar was reached, the roar of the motor stopped as expected.
The first results confirm the expected performance increase for this enhanced
version of the motor, as well as the robustness of the modifications introduced
in the nozzle design.
（長文の為抜粋しました。詳細は以下のソースをご覧下さい）
ソース：http://www.esa.int/esaCP/SEM0KERTKMF_index_0.html
画像：
http://www.esa.int/images/elprovamotore2.jpg
http://www.esa.int/images/elmotorevega3.jpg
2 ：名無しのひみつ：2008/10/26(日) 14:25:51 ID:s2rGcTPq
画像が気前よすぎる
画像すげぇｗｗｗ
サイコクラッシャー！！！！
5 ：名無しのひみつ：2008/10/26(日) 14:49:07 ID:sznPG27C
今更フラットブラウン管かよwwwwwwwww
Vista搭載の固定燃料エンジ...
に見えた
に見えた
>>6
｀¨ − ､ ＿_ _,. -‐' ¨´
| ｀Tｰて＿,＿｀ `ー<^ヽ
| ! ｀ヽ ヽ ヽ
r / ヽ ヽ _Lj
､ /´ ＼ ＼ ＼_j／ヽ
｀ ー ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´ ｀¨´
￣ー┴'^´
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>>7
l ヽ. | | | |
. | __| | __ | |^)_ | ,-､
_ | | | | .|ﾉ |. i ヽ
i'i. ヽ. -‐､ ! !-! ‐- ヽ. 〉､ l
/ _ ﾉ.ヽ. ｀' (ﾉo(ヽο／ ヽノ (ﾉ |
ヽ. ,｀ヽ,ｿ )ﾉ ノ/o |
＼ ' ／ ／ l （)ヽ l
ヽ. ' | (⌒ヽ |
ヽ. | しノ /
l ヽ. | | | |
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9 ：名無しのひみつ：2008/10/26(日) 22:58:24 ID:esb6HENH
イタリアって技術力皆無だろ
固体燃料ロケットエンジンのラジコン飛行機とかあったらいいのに。
燃料は自分で成型できるような物にして。
推力のプログラミングって面白そうなんだよなぁ。
個人的には液体燃料ロケットより興味がある。
燃料は自分で成型できるような物にして。
推力のプログラミングって面白そうなんだよなぁ。
個人的には液体燃料ロケットより興味がある。
11 ：名無しのひみつ：2008/10/27(月) 02:37:59 ID:+UaYa+U+
12 ：名無しのひみつ：2008/10/27(月) 05:13:17 ID:ccL0DrZ2
ロシアのエンジンをイタリア製のロケット本体に合わせて寸法を直しただけと
聞いたが
聞いたが
>>12
予算規模から言うとフランス・ドイツの次でESA内では3番目だな。
宇宙関係だと、イタリア独自の技術ってあんまり無いんだよな。
どっかから基礎技術をもらってきてそれを完成させるみたいな印象がある。
予算規模から言うとフランス・ドイツの次でESA内では3番目だな。
宇宙関係だと、イタリア独自の技術ってあんまり無いんだよな。
どっかから基礎技術をもらってきてそれを完成させるみたいな印象がある。
15 ：名無しのひみつ：2008/10/29(水) 23:13:41 ID:uhRkBT0F
うちのVegaはついに壊れてしまった
16 ：名無しのひみつ：2008/10/30(木) 18:18:28 ID:RmwFaCSo
ロケットモーターって回りもしないのにどうしてモーターって言うの？
>>16
動力源全般を指す英語だから。
動力源全般を指す英語だから。
18 ：機械・工学＠2ch掲示板：2008/11/13(木) 07:24:12 ID:taWw19eN
≡≡ 面白いエンジンの話 ≡≡ http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/science4/science4_kikai_1110323540/
≡≡ 面白いエンジンの話−２ ≡≡ http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1177320230
≡≡ 面白いエンジンの話−３ ≡≡ http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1200130670
≡≡ 面白いエンジンの話−４ ≡≡ http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/
19 ：名無しのひみつ：2008/11/13(木) 07:50:57 ID:rGoIWNuA
ＳＲＢ−Ａよりだいぶ性能いいんじゃないの
コストは知らんけど
コストは知らんけど
20 ：名無しのひみつ：2008/11/13(木) 16:42:47 ID:R/Z0hJ2m
SRB-Aと比較とかアホか
Z9ならM-34だろ
Z9ならM-34だろ
21 ：名無しのひみつ：2008/11/13(木) 18:30:39 ID:UHj+YBAR
より大型の P80 FW, Zefiro 23 FW の燃焼試験 (各２回) は、
もう終了していたんだね。
もう終了していたんだね。
22 ：機械・工学＠2ch掲示板：2008/11/13(木) 21:06:20 ID:taWw19eN
>>16
日本と違って外国では、「エンジンとモーターの意味」は、ほとんど同じだから。
日本と違って外国では、「エンジンとモーターの意味」は、ほとんど同じだから。
ジェットモーターは語呂悪いな
スチームモーターも
ハイブリッドモーターもなんかちがう
語呂次第だな
スチームモーターも
ハイブリッドモーターもなんかちがう
語呂次第だな