【宇宙】ＮＡＳＡがシャトル延命検討、米露関係悪化で「空白」回避へ

米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は、２０１０年に退役予定のスペースシャトルを、
後継機が就航する１５年ごろまで延命させる検討に入った。

シャトルの打ち上げ基地があるフロリダ州の地方紙オーランド・センチネル
などが２９日、相次いで報じた。

シャトル退役後、米国が有人宇宙船を持たない空白期が５年間も続き、
国際宇宙ステーションへの人員輸送をロシアの宇宙船ソユーズに頼るという
現行計画には、以前から疑問の声が渦巻いていた。

グルジア情勢などをめぐって米露関係が悪化する中、議会でシャトル延命論が
一段と高まる可能性があり、ＮＡＳＡも検討を迫られた形だ。

ソース：http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20080830-OYT1T00406.htm
読売新聞　2008年8月30日14時38分

【参考】
■Orlando Sentinel
NASA chief asks: Can shuttle fly after 2010?
http://www.orlandosentinel.com/news/space/orl-nasa2908aug30,0,3449221.story

つーかソユーズに頼るという計画があったことに驚く

NASAにおいてもいわゆる「理系の政治音痴」が適用されようとは・・・

結局シャトルというのがスジの悪い技術だったことが、ここでこたえてきている。

・シャトル退役を2015年まで延期
・シャトル維持に予算を取られてオリオン2015年に完成せず
・シャトル退役を2020年まで延期
・シャトル維持に予算を取られてオリオン2020年に・・・以下略

まるで、子供の喧嘩だな。

>>6
ブッシュが歴代の大統領で最悪だからね
ブッシュ＝戦争大統領

おとなしくHTV使えよNASAｗｗｗｗｗ

>>8
日本が中国のロケット使うくらい嫌なんじゃないかな。
アメリカにとっては。

ブッシュは自分の再選のためにイラク戦争を始め、バブルを放置させ”好景気”を煽った奴。
奴の目的は、「大統領に当選し、再選されること」。パパ･ブッシュへのコンプレックスの塊。
戦争で何人死のうが、知ったことではない。”愛国心”で人質にとられた米国民、哀れ。

>>8
ロシアに頼んでるのは人を運ぶためのものだからHTVは無理
ロシア以外に頼めない

>>10
イラク戦争はクリントン時代の失策が原因。
好景気だったのはレーガン→パパブッシュ時代にＩＴ産業の育成に力を
入れさせたから。
努力もせず好景気な時代を謳歌し、執務室で事に及んで権威を失墜させ、
更には自国の大使館を爆破され、外交官を殺され、駆逐艦が攻撃されて
何もしない大統領や政党を支持するやつの気が知れないし、
景気なんて煽ってないし、なんでもアメリカのせいにして納得できる
やつのほうが哀れ。

それ以前にスペースシャトルと全然関係ないし・・・

>>12
？　大量破壊兵器がイラクに無い事は国連査察団の調査でほとんど判明していた。
ＣＩＡの報告でも判明していた。
アルカイダとサダム・フセインが無関係な事も分かっていた。

その様な条件が揃っていても、敢えてイラク戦争を始めたのはブッシュ政権なんだよ
クリントン政権は情報機関の報告を受け止めてイラク空爆で戦火を止めていただけ

イラクの実態を知っているから（クリントン政権）

イラク戦、アフガン戦の責任はブッシュ政権に有る。
５年も６年も大規模な戦費が出るとＮＡＳＡ予算が苦しくなるのは必然だろ

てすと

てか、今の機体が保たないでしょ。新造するわきゃないし、

てす

年2回くらいのフライトなら何とかなるんでないか

>>3
「政治の理系音痴」だと思うんだけどなぁ・・・

>>13
CIAは、フセインが大量破壊兵器を保有していると断定したことは一度もなく、
状況証拠からそのように「判断」しただけ。
逆に査察団の怠慢ぶりを示す情報の報告を行ってる。

クリントンはCIAの予算を削減してイラクでの情報収集を妨害し、
あの当時の国連がまったく信用できないのは、イラク石油食糧交換プログラム
の不正でもあきらか。


まあ戦費の増大でNASAが煽りくらってるのは間違いないけど、NASAの予算削減は
クリントン政権時代から。

もっと早くから次世代往還機を開発していればよかったのだが、
ここまでボロボロにならないと予算が獲得できないのだろうな。

>>8
HTVに搭乗するという貴殿の剛胆ぶりに感動した。

>>8
さすが、片道切符の実績が豊富な国の輸送手段はひと味違うね
と言われそうだｗ

行きはまぁ良いとして、
帰りはソユーズ強奪するか
身一つで大気圏突入かｗ

行きはシャトルで行って
帰りにソユーズを使うようにすれば
両方の顔が立つと思うんだ

INとOUTの数が合わなくね？

エネルギアタイプに再設計だとどれほどお金かかるんだろ？
新規技術開発と素材開発はZEROの条件で。

また事故が起きたらどうなるんだ？

>>27
民間人搭乗員を全廃して、軍出身者とNASA生え抜きの搭乗員だけで飛ばす。

所詮有人宇宙飛行は国策とイデオロギーの産物。
軍人の犠牲は厭わないだろう。

改造、改良すると５年間くらいは飛べる訳だろ

>>18
単に文系からの視点か理系からの視点かの違いだと思うけど。

>>28
兵士を大切にしない軍隊は滅びるから駄目

最近のアメリカはロシアに頼りすぎだったとは思う

ソ連、じゃなくてロシアに有ったろ？　シャトルが・・・あれ使えばいいｗ

>>31
兵士を大切に？
何そのおとぎ話の軍隊は。

>>34
パイロットなら納得してくれますか
歩兵はどこ行ってもあれなのは認めます

まだクリントンのせいだと言う香具師がいるのか。

香具師

ソユーズじゃなくてエネルギア・ブランを復活させろよ

>>33
雪の重さで抜けた屋根におしつぶされてたような・・・
胴体だけのがどっかの博物館に移送されてたような・・・

シャトルも車みたいにマイナーチェンジし続ければ継続できたんじゃね
基本設計がもう古過ぎて話にならないんだろ

>>33
ブランとかいうやつか

>>35
別にパイロットも大切にしてないだろ。
単にかかった経費が大きいから、簡単には捨てられないだけで。

ブランはとっくに試験飛行も済んでるし、
設計やシステムは出来上がってるだろう。
けど、再建する費用はどこから出るの？

ブランなんかスペースシャトルの劣化コピーじゃん。

>>42
それを大切にするって言うんじゃないの

>>40
なんか自分の二行の中で矛盾しまくってるようだが。

>>45
金の掛かったモノ扱いなんじゃねーのか

>>45
俺もそう思ったｗ

ここはATVに全力投資だろ
カプセルはホリエモンの買ったTKSで

>>49
ATVはコストが高い

>>44
コピーじゃないって専門家は言ってるけどね
システムが違う、ロケット本体がオービターに付いてない
ブランは自動操縦、無人で上がり、無人で降りてくる。

そういえば、第二次世界大戦中にソビエトに不時着したＢ２９をソビエトが
解体してコピーをつくった。インチをセンチに直したら５００ｋも重い機体ができたとかｗ

ツポレフとコンコルド

>>51
ロシアの発表を全部鵜呑みにすればって話じゃね？
最近上げてないし検証もされてないんじゃないの？
捏造なしの時系列確認をしての話じゃないと思うけどな

ISS延命流は時代の陰に生き、シャトル延命流は時代の闇に生きた...

建造中のやつがヨーロッパかどっかに輸送されたニュースがあったような
計画自体が中止になって試験飛行していたブランも格納庫の崩壊でつぶれたし
システムはブラン自体にはのってなくて他のロケットのおんぶして打ち上げ
アメリカのシャトルはマニュアルだけだがブランは無人で着陸まではしてたと思う
あと、シャトルにはない脱出装置が搭載される予定だったはず
コックピット部分が切り離されるやつ
形は似ているが運用は別物だとおもうが

>>54
アメリカバンザイ派ですか？　ｗ

>>54
ソ連崩壊で宇宙開発技術も情報が出たのだろ
ソ連時代に様々な人身事故が起こったとか

ロシア経済が崩壊したときにアメリカが資金援助してロシアの宇宙開発を支援した。
（現在は新たな冷戦だけどｗ）
ソ連時代の宇宙開発問題はほとんど公開されているだろ

ブランがドイツだったか？　公園のアトラクションで売られたりで
新冷戦でロシアの宇宙開発も国家的な機密になるのはこれからだろ

＞＞５４
エンジン配置が全然違う点だけからしても一目見て単純コピーではないことは分かる。

>ソ連時代の宇宙開発問題はほとんど公開されているだろ

いや一部だろ
平和ボケも程ほどに

>>60
情報公開が無いとアメリカは支援しません
現在のソユーズ欠陥問題でも（異常な着陸原因）原因の究明をロシアに求めていました。
アメリカ宇宙飛行士が乗って帰還する訳ですから

エンタープライズ改修でトレッキー歓喜

せめて骨格素材を新型にするとかタイルを新素材にするとか
やるべきことがあるだろ。
ロケットの打ち上げで失敗例は過去から確率下がっていないんじゃ
無いかなぁ。どうも技術が衰退していないか？

前から思ってたんだけど
何でカーゴ側にブースターと燃料タンク付けないんだ？
タイルの損傷って殆ど打ち上げ時のものだと思うんだけど？

バランスが取れないとか
ほとんど実用性のない脱出装置だけど完全に機能しないのはマズイとか
そんな理由だった

たしかに実用性無いよな
何れも死んでるし

そうかタイル側が重いって事だろうな
滑空してくる時には重い側が下じゃないと安定しないか
カーゴ側が重くなる程満載するのも無理なんだろうしな
再設計するような話になるのか

>>51
だから劣化コピーなんじゃんｗ

最初で最後の打ち上げが無人だったのは安全性の検証のために無人テストしただけで、別に無人操縦で技術的優位性を示したわけじゃない。

いや
背負型は機体的にハードポイントが取れないって事じゃなかったかな

劣化コピーネタは飽きた。

>>66
二回の事故の時には脱出装置は付いていなかったのは知ってる？

>>68
ブランは確かに後発だし形はどうみてもアメリカのスペースシャトルそっくりなんだが
後発だからこそシャトルで問題となっているところを工夫しているのだろ
シャトルは事前に滑空試験しかしてないんだぞ？
いきなり有人で打ち上げて大気圏突入と着陸までさせたんだ
脱出装置やら無人帰還装置まで積んでるブランとどっちが人に優しい？
エンジンがついてないのもエンジン整備にかかる経費考えてのことだろうしな
まあそこまでやっても割にあわないから中止になったんだろうが

>>72
中止になった理由はソ連崩壊で財政難（カネ切れ）
エネルギアの経営者は最近までカネさえ出来ればブランの様な物を再開したいと公言していたよ
結局、資金の目処が付かないので諦めた？　（この辺りの事は良く分からない）

後発っても設計年代や思想は大差無い
シャトルで駄目なもんはブランでも駄目だ

>>71
コロンビアの時には脱出装置付いてたがな。

金があれば今でも続けたいのかもね。
宇宙と地球を往復するものは今後も必要だし。

既出だけど。
設計年代と思想が同じでも、設計は違うよ。
シャトルの敗因は再利用可能なエンジンだよな。
耐熱タイルのはがれやすさもあるけど。

>>71
コロンビアの時は速すぎて脱出しても助からなかった

>>75
>>65の言ってる脱出装置は射出座席のこと。

姿勢制御不要の球形カプセル最強

>>76
シャトルの敗因は・・
主翼と尾翼があることも足しておきたい。打ち上げ・軌道上・再突入時に、翼は不要。

シャトルが打ち上げじゃなくて
ちゃんと空力を使って上昇するタイプなら
翼は役に立つんだけどなぁ。

>>81
たぶんそれも役に立たないよ。
空中発射の効果が１割程度で、構造の複雑化で増加する質量でチャラ以下になるのと同じ。

>>80
デカイもの持って降りられるようにしろと言われたら翼は必要だろう
荷物積んだままのシャトルをパラシュートや逆噴射でどうにかできるとは思えない
問題はそんな需要はなかったってことだ

>>79
ヴォストークかよ！

何が敗因かと言えば航空機デザインに固執したところがダメだ
エンジン側に帰還コックピット儲けて円筒の一面を耐熱タイルで覆う事が出来て色々楽勝

>>83
そこだよなあ
需要さえあれば次世代にもつながっただろうになあ

>>83
短くていい回答だ。

マイケル・グリフィン

コロンビア号

>>85
X-33ボーイング案がそうだったねえ。

お前ら中国忘れてるぞｗｗ
世界で３番目の有人飛行を成功させた宇宙大国を。

５年も延長なんて無理だから中国に頼るしかないな。

延長しても、半年に一便だけとかになるんだろうな

>>91
有人だけではないようだけどこんな話も

米中、宇宙開発協力の協議再開…衛星破壊実験から１年半ぶり
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20080906-OYT1T00383.htm

NHKの朝のニュースでもやってた

デブリの中国とも組み
核兵器のインドとも組み。
自国の利益になれば
国際組織で無理を通す
まぁ、そういう国ですから…

>>91
ソビエトの技術だし

>>94
＞自国の利益になれば国際組織で無理を通す
つうかね、自分の国を守るためにみんな当たり前にやることなの。
それができる力があるか無いかの違いだけ。

アメリカも中国もロシアもイギリスもフランスもインドも、みんなやってるの。

大統領が変われば方針も変わるよ

まあ、ブッシュが酷すぎたから、多少軌道修正しないと
宇宙開発の単独主義はコストがかかりすぎる。

来年以降もＮＡＳＡは予算で苦しむと思う
サブプライムローン貸し倒れから始まった住宅価格下落で
金融不安が始まり、アメリカ政府は７０００億ドルで金融機関の不良債権を買い取る政策を始める。
投資アナリストの計算に拠れば、最終的に不良債権化するローンは約２兆ドルに達するらしい

そうなるとアメリカ政府は２兆ドルの資金を米国債でやることになる。
財政は持たないだろう、イラク戦、アフガン戦も１兆ドル使うと計算されているので

ＮＡＳＡへの予算割り当ては苦しいだろう・・・・
やはりシャトル延長で行くか？　中国の宇宙船に乗るわけには

>>99
それなら日本を脅してもらって、「ふじ」計画の実行を・・

ロシアに近づきすぎた鈴木宗男さん。潰されたってな？

ちょとすまん。
http://video.google.com/videoplay?docid=7871893797534145420

『這ってでも選挙に行き、国賊を落選させよう！』

>>77
緊急脱出ロケットをどうやって取り付けることができるかは別として、ロケットは相対速度で発射されるため
速すぎて脱出できないということはないと思う。
現に中国の神舟宇宙船の緊急脱出用ロケットは軌道上に到達するまでのほぼ全ブーストフェイズで利用することが可能。

>>102
きみはコロンビアがどのステージで分解したと思ってるんだ？

>>102
チャレンジャーと間違えてないか？

すみません、麻生内閣の大臣の低学歴の布陣を見て動揺したあまり、チャレンジャーと間違えてしましました。
全部、低脳の麻生のせいです。
おいらのせいじゃありませんよ

特亜出身なのは良く分かった

まあ、チャレンジャーの乗組員はロケットの爆発でなく
着水したときのショックで亡くなった訳だから
コックピットに脱出ポッドの機能がついてれば
助かったんじゃないかという話はある

シャトルはコックピットあけて、長い竿のようなものを伸ばして
そこをつたって脱出するシステムがあったと思うんだけど
あれはチャレンヂャー事故の後だっけ？

>>108
後。

チャレンジャー事故の前は「シャトルはヘリコプターより安全」って
いうことになっていて、打ち上げと帰還時は余圧されていないつなぎを着て
ヘルメットかぶってるだけだった。

ヘリコプターはどの位危険なの？

>>110
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/anzen.html
>このとき発表されたHAIの集計によると、2004年のヘリコプター事故は10万時間あたり８件であった。
だって。シャトルミッションを2週間とすれば、37ミッションに1度相当。
2週間飛び続けるヘリコプターに乗るよりは安全と言うことか？ｗ

軌道飛行している時間は無視して打ち上げ着陸だけの2時間くらいだけとれば、6250ミッションに1回相当。

わざわざヘリコプターを引き合いに出すところが、ＮＡＳＡも策士よのう
この悪代官めが

どうやら、この問題も決着が付いた。
オリオンが完成するまでロシアの「ソユーズ宇宙船」を使う事になった。
シャトルは退役

出来て間がない中国の「神舟宇宙船」を使うわけにも行かないし

結局、現実論で行くことになる。

軍事費なんかに金使ってっから人類は無駄な進歩を遂げなきゃならないっていつになったら分かるんだ？
あと１世紀先か？

アメリカの軍需が無ければ世に出現しなかったＧＰＳ一生使うなよ

>>113
>中国の「神舟宇宙船」
つか、できてるかどうかも怪しいしなｗ

>>113
>中国の「神舟宇宙船」
つか、できてるかどうかも怪しいしなｗ

>>115
インターネッツもだな。

中国の新聞サイトとかみると約して

神七　

って書いてる。
神かよ

みんな知ってると思うけど
中国語でGodは「神」じゃなくて「上帝」

中国は英語でチャイナ

やっぱし。こういう流れになるんじゃないかと思ってた。
オリオンがあの有様では。

日本製じゃ無いからこうなる。

日本製じゃ無いから〜
って韓国人みたいで嫌

なんだ、麻生ネタじゃないんか。

>>124
まあ言ったのはアメリカ人だけどな。

>>126
このスレで「日本製じゃないからこうなる」って言ってる奴は
日本人じゃないの？

>>127
言った奴が何人かが問題なの？