【宇宙】米空軍、次世代スペースシャトル「X-37B」の初打ち上げを11月に決定

>>468
シャトルと言えるかどうかの問題と有人宇宙船における最適解かどうかの問題を
ごっちゃにされてもねｗｗｗ少しは理解してよｗ

有翼帰還機は滑走路に自力で戻ってこられるのが最大の長所だろうな。
カプセルはだれか（結局軍隊）が大規模捜索して救助しなきゃならんだろ。

>>474
ピンポイントで降りられる厨が出現する前にいっておくと、
たとえそれができても、誤って水没しかかるとかの異常発生時のためとか、
問題が起きて豪快にずれた場合などに対する備えはいるよな。

有翼だってそれなりに不時着時の備えはいるのだろうけど・・・

不時着は無理だろ、機体を捨てるしかないよ

>>476
ああすまん、とにかくそれも含めて予定外のとんでもないとこに降りる事に対する救難体制ね。

着陸が一発勝負って点はシャトルもカプセルも変わらんのだろう？
シャトルは着陸地点手前での操縦がある程度効くってだけで
あとは、翼＋着陸脚とパラシュート＋逆噴射のどっちが信頼性高いか
これはよくわからんな

>>478
大気圏再突入の比較すると、
でかい分有翼の方がより高空で減速して減速Gやや低めってのもあるな。
そのかわり構造複雑な分壊れやすいってのはSTSが見せてくれたorz

>>475
逆に考えると降下途中にアクシデントが会った場合回復が難しいのが有翼
海に落ちれば発見できるかどうかはわからないが着水まではできそうなのがカプセル
となってしまうが
現状着陸可能な空港を何十もは準備できないだろうから
コースずれたときに変更可能な空港をいくつか準備する程度？
どっちもどっちだと思うがなあ・・・
シャトルに脱出装置がついてればそっちのがよさげだが

http://history.nasa.gov/ships.html
時代が下るにつれて回収に参加した船数が少なくなる。
アポロ・ソユーズではニューオリンズ強襲揚陸艦（ LPH-11 ）一隻のみ

>>481
ひんと
日本にはノウハウがまったく無い

>>479
カプセルは、パラシュートだけが命綱だから
パラシュートが開かずに地面に激突、飛行士がミンチに
なんて事故を旧ソ連が見せてくれた。

>>482
USERSとHYFLEX。

>>482
二十隻の空母・強襲揚陸艦を含む二百隻の艦隊が必要だから日本じゃカプセル無理っていうのが貴方の主張ですよね。

>>483
その点シャトルは人道的だよな。
ミンチなんてグロじゃなくてきれいにバラバラ分解して火葬してくれたし。

同じ言い争いでずっとループしてるね

まあ日本の場合はシャトルタイプだと着陸できる空港が少ないのがネックだよねえ
空自の基地使うにしても共用除くと滑走路の長いところがぐっと減るし
結構市街地に近いところが多いから・・・

>>488
無理に国内に降りる必要は無い。
アメリカやオーストラリアなら、普通に基地が借りられる。
技術的な検討と相手国の判断はあるけど。

>>485
まあ、最低でもアポロ計画、ジェミニ計画と同じだけの
回収体制がひつようだろう

そんな海軍兵力は日本には無い

そんなもん打ち上げなくても、ソ連のエネルギア・ブラン復活でおｋ

まあ、日本はシャトルで行けばいい話しだからな

>>490
http://www.meti.go.jp/kohosys/press/0004013/1/030519users-honbun.pdf
これ見ると今時ならGPSもリングレーザジャイロも無かった60年代みたいな
体制は不要だろうな。
それと上にもあるけどアポロは最後はLST１隻だけだぜ？
相変わらずリンク先は見ないと言うか都合の悪い資料やレスはスルーなのな。ｗ

次にシャトル厨はこう言う、「無人カプセルと有人カプセルの回収は全然違う。有人カプセル回収にはとにかくアポロ計画並の体制、数百隻の艦隊が必要。これが定説」

順調なら回収艦隊は必要ないけど、打ち上げ時の脱出や
軌道上からの緊急帰還やトラブルなどで
あらぬところに降りちゃう可能性はあるんだよ。

hopeっつーのは大金かけて整備した飛行場で
２回滑空実験やって契約終了したやる気のない実験機のことか

まあ、あらたにシャトルの流れができてきたんで
あえて、何の開発もしてないカプセルにこだわる必要もないわけで

まあシャトルならば飛行場以外には降りようったって降りられないから
無理に洋上に不時着水しようとしてもクラッシュするだけだから


回収艦隊は必要ないわな。遺体収容艦隊は必要かも知れんが。

そこらへんは解決可能でしょう
サバイバル技術も重要視するアメリカ空軍がシャトルを作ることを考えると
まあ、有人シャトルを作るかどうかはまだ未決定なようですが。

アメリカに着陸して日本まで運搬ってどんだけ経費かけるんだろう
国内でもそうとうかかると思うのだが
洋上プラットフォームみたいなのができれば違うんだろうけどねえ
いっそ途中まで滑空してきて最後はパラシュートでおろしたほうが
楽じゃないか？
それとも下地にでも射場から作り直す？
こんどは訓練用の空港がなくなるけど回りは畑ばっかだしな

>>495
シャトル、カプセルかぎらず可能性があるね。
シャトルの訓練に、サバイバル訓練も含まれてるのは
そのためでしょう。

>>498
その場合は、機体から脱出することになる。

>>500
あんた大丈夫？
アメリカから日本？何のこと

>>502
ああ、>>489へのレス番つけわすれ

アメリカor豪州で打ち上げて、アメリカor豪州に着陸

これ軍用だろ。宇宙戦争ktkr

つか、超音速域での高度な運動性を付加されたSTS以上の
クロスレンジを持った何かのための試験機だな。
上手くすれば南極以外の陸地の全ての任意の点の上を航過した
上で北米へ帰還できそうな代物になりそうなんだが、そんな物
一体何に使うのかねえ。威力偵察？

打ち上げ延期ですね、わかります。

>>506
それにしちゃあ高価じゃないかと思うが
よその衛星にとりついたりするための物じゃないの？

>>478
日本のプランでは滞空用にジェットエンジン積んで行くんじゃなかったかな

>>509
どこの「やまと」だよそれは。それこそNASDA職員の自由研究じゃないか。
HOPE以降はジェットなんて無かったろ。

>>508
普通に宇宙戦艦の試作機だろ

超音波

>>506
極軌道なら南極上空とおれますよ

名前はヴァルキリーで。

スペースシャトルの失敗の原因は貨客船だったこと。

>>515
うまいね。その表現。

シャトル厨は逃走か。

＞スペースシャトルの失敗の原因は貨客船だったこと。
カキャクセンって言いにくくないか。
俺はピックアップトラックと呼んでいる。

やっぱり物大量に持ち帰れるシャトル型がいいよね
人を持ち帰るならカプセル型がいいけど
有事には人も物もシャトル型使えばいいさね

まあそのシャトルが恐るべき金食い虫だったために
アメリカもソ連も大いに疲弊し有事どころではなくなり、
ソ連に至っては国が滅んだわけだが。ｗ
ソ連はプロトンとソユーズ。アメリカはデルタとアトラス
とサターン1Bあたりでちまちまやってた方が今よりも
いい結果が得られてたんじゃ無いのかねえ。

>515
しかもオーバーサイズに過ぎた。

瀬戸内海航路に５万トンの貨客船を入れるとか、宅配便の戸口配達を
１０トンピックアップで行うとか言う類。

さらに、荷物ほとんど無し……。

>>521
まー地上の運送手段には燃料がほとんどを占めるとか、片道特化で使い捨てにした方が安く上がるとか
往路と帰路で航行方法や要求される性能ががまるで違うとか言うものはないから
たとえ話は難しいなあ。