【材料/ナノテク】カーボンナノチューブ、２０倍の高密度化に成功

　次世代の新素材として注目される超微細の炭素素材「カーボンナノチューブ」を
従来の２０倍の高密度で作ることに、産業技術総合研究所ナノカーボン研究センター
（茨城県つくば市）の畠賢治チーム長らが成功した。

　９９・９％以上の炭素純度を持ち、加工もしやすくなり、寿命の長い高性能電池の
電極などへの応用が期待される。２６日の英科学誌「ネイチャー・マテリアルズ」
（電子版）に発表する。

　研究チームは、アルコールの滴が蒸発する際の表面張力に着目。カーボンナノ
チューブにアルコールをかけて、乾燥させると、この表面張力などにより、凝集して、
高密度、高純度の集合体になることを確認した。従来の技術では高密度にすると
ナノチューブの構造が壊れるなどの欠陥があったが、今回の手法では強度や電気
的特性などを損なうことなく、針、薄膜など様々な形状に加工することができる。

　製造コストも従来の数百分の１に抑えられ、安定した大量生産も可能という。
研究チームはこの新素材を「カーボンナノチューブ固体」と名付け、実用化に向け
普及を目指す。

　カーボンナノチューブの発見者である同研究所の飯島澄男ナノカーボン研究
センター長は「今回の技術により、新しい展開が開け具体的な応用に弾みが付く」
と話している。
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20061127i401.htm

http://unit.aist.go.jp/nano-carbon/　ナノカーボン研究センター

これはすごい
ニゲト

↓とは別のネタなんだよね？（似てるけど）
ネイチャー系の論文に月に2本か・・・

【材料/ナノテク】産総研、ディスプレイに応用可能な二層カーボンナノチューブを開発
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1162900815/

>>3
違うネタだと思ったんですけど。私の理解力がなかったんでしょうか。

忘れてましたけど依頼あったネタです
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1142089748/869

いや、記事中みても出してる雑誌別なんで別だと思うんだけど
門外漢にはどう違うのかがよくわからんなぁと

量産できるようになるのが先。

技術にも、生産技術や量産技術という分野があるぐらい知っているよな？

>>7
いや、純正の法律バカ文系なんで
知らなかった.......
教えてくれてありがとん

よしこれでさらに重心深度の深いドライバーがつくれるな。
たのんだぞ、マルマン。おれは買わんけどな。

紙の繊維を漉くようにカーボンナノチューブを漉いたら、何か新しいモノ
ができるんじゃねーの。

んで？　釣り竿のナノカーボンロッドが実製品か？

起動エレベーターにはまだ強度がタリン

これ、破断長は伸びるの？

伸長の方もよろしく！

>>9
買わんのにいうなよなｗ

航空機産業に大きく関わりそう
コストが今までよりも安くおさえられる？？

>>13
破断長以前の問題をクリア

カーボンナノチューブで首吊りしよう

>>12
カーボンナノチューブは軌道エレベーターには使えないよ。
だって、可燃性だもん･･･。雷とかどうするの。

>>18

まぁ使いものにはならんだろｗ

>>18
ダイヤモンドが純粋炭素だから簡単に燃えるというのと同じ価値観だね

>>21
ダイヤモンドって燃えるの？　マジで教えて。　燃えるとしたらどんな条件？

>>21
http://chem.sci.utsunomiya-u.ac.jp/v2n2/samaki/

アンカー間違えた
>>22あてね

>>24
ありがと。　またひとつ長年の疑問が解決したよ。

これでＵＦＯができるね

>>21
数１０個単位ぐらいの塊の原子の数まで粉末にして燃やせば簡単に
燃えるよ.

できた時点でＵＦＯではなくなる

>>28
日清のやきそばなら可能。

これでＵＦＯ風の乗り物ができるね

テニスラケットに転用されるのはいつごろですか？

これで軌道エレベータが作れるな。スカイリフト社開業ってわけだ。

量産とかよりホントに実用性あるかが問題だろ
カーボンナノチューブは第二のアスベストに十分なりうる物質じゃないのか？

>>33
日本語おｋ？

壁剤や。コンクリートに混ぜるつもりか？ｗ

これからは無軌道エレベーターの時代だよ

>>34
お前知識ないくせにアンカでコメントすんなよ
そんな薄っぺらな知識でレスすんな

>>1

とりあえず、飯島澄男氏は(ネタではなく)この分野のネ申。

>36
お前知識無いくせにアンカつけたコメントにコメントすんな
そんな薄っぺらな知識でレスすんな

それ流行ってるの？

これ頭のてっぺんに振り掛けたら薄毛誤摩化せるかな？

軌道エレベタ北？

カーボンナノチューブって何から作られるの？ペットボトルとか？

これからは軌道エスカレータの時代だよ！

盗撮禁止でね

コンクリに混ぜたら耐久度増すかもよ

そのうち鉄筋要らなくなるかもな
建材に混ぜて強度出るなら壁は薄く出来るし柱や梁は細く出来る
建物は軽量化され耐震強度は増すし
プラスチックなんかに混ぜて金属並の強度を確保できるなら
自動車に応用して更なる高燃費化も期待できるな

でも建物は軽くなると地震のときゆっさゆっさ揺れそうでこわいな

適度に内部損失があれば共振しにくいよ

自動車なんかは重くないと急カーブでふっとびそう
ブレーキもかかんない

>>49
運動エネルギーは重量に比例するんだよ。
同じ4輪なら重い方がコントロールを失いやすい。

摩擦は？

同一の車で同じスピードを出している時、何も載せない状態と１００ｋｇの荷物を載せた場合、
どちらが止まり難く、曲がり難いか答えなさい。　（５点）

せいぜい車の軽量化に使われるくらいだろ
コンクリにまぜてって混ざるか？

製造コストが１００分の１になるというのが嬉しい。

これで自転車を作ってﾎｽｲ

飛行機の主翼と胴体に使える。
燃料費浮いて、製造コストも下がるっ！

ビッグスクーターのフレームに使って
215kg→175kgぐらい軽くしてﾎｽｲ。

心無い突っ込みすると
バイクのフレームなんて、サイドカーつけない限り４０kgも無いんですが……

＞52
１００ｋｇの荷物にロープをつけて後方に投げ出す。止まり易い。
１００ｋｇの荷物にロープをつけて側方に投げ出す。曲がり易い。

>>56　２点

それなんてターミネーター？

つか、誰が出題の粗を突いて、とんちの利いた答えを出せと。　

あと、投げる際の反動と、投げた後のことも考慮に入れましょう。

これ戦闘機に使える？

>>57
地上を走る自動車に限定したところで失敗したんじゃないのか？

>>49-51の流れで、他にどうしろと。

チューブでなく薄膜ができるって本当？
本当ならものすごい大容量のコンデンサができる
リチュウム電池も真っ青になるようなやつ。

カーボンナノチューブでも軌道エレベータの構造材としては強度不足なんだよな
一体どう言う素材ならいけるのやら

>>61
絶縁どうすんだよ

そう言えば、CFRPを圧縮する力がかかるような場所に使うのは無駄だとかなんとか書かれていたよなぁ。
圧縮に弱いCFRPで圧縮に耐えようとすれば、それなりに強いものを作らなければならないからだそうな。

>45
少々黒っぽいコンクリートが出来るだけだと思う。

>46
コンクリートは圧縮に耐え、鉄筋等で引っ張りに耐えております。
引っ張りに耐える無筋コンクリートは難しいかと。

>53
混ざることは混ざると思いますよ。

>>62
カルビンとやらはどうなの?

>>46
高張力素材を粉末にして混ぜても意味がないと思う
うまくいけばむしろ吊り橋のような、上から吊すような工法が開発される可能性はあるかも
吊り下げ工法で工期を大幅短縮かつ地震にも強いみたいな。

こっち
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1170855069/
とはどうちがうの？

こっちはカーボンナノチューブを
振り掛けみたいに掛けてシート作るんでしょ？