【宇宙】これがシャトル後継機、有人探査船のデザイン案公表

　【ワシントン＝笹沢教一】米ノースロップ・グラマン、ボーイング両社は１２日、月飛行などの
新しい宇宙探査のため、両社が共同で開発を進めるスペースシャトル後継機「有人探査船
（ＣＥＶ）」のデザイン案を公表した。

　ＣＥＶの受注業者は来春に米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が選定する。両社の案は、直径３・９
メートルのアポロ宇宙船より太い直径５・５メートルの機体に、電源供給用の２枚の太陽
電池板が後部に付いており、約半年までの長期にわたる自律飛行ができる。

　スペースシャトルの固体燃料補助ブースターを下段エンジンに活用した２段式ロケットで
打ち上げられ、打ち上げ時には先端に脱出用ロケットも取り付けられる。見た目はアポロと
そっくりだが、機内の空間は約２倍に広がり、アポロの倍の６人まで搭乗でき、スペースシ
ャトルの約１０倍の安全性を目指している。

（2005年10月13日15時51分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051013i207.htm
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/88165.jpg

>>2なら>>4にタイヤキおごってもらうよ、うぐぅ

ﾀﾞｻ

何か凄くガッカリだ。

蚊取り線香入れるブタっぽい

>>5
つ「インスパイヤ」

パラシュートで帰還か。

先日酔った勢いで高そうな鮨屋に入り、中トロを頼もうとして
なぜか「スカトロ握って」と叫んでしまいました。

ソユーズに安全性で負けちゃってるしなぁ

まったくの素人なんだけど、飛行機みたく離陸して宇宙に行けないものなの？
エロい人、教えて。

⊂ニニニニ( ＾ω＾)ニニニ⊃ ぶーん

衛星の画像を貼り間違えたんでしょ？
そうだよね？

>>8
あるあ・・・ねーよｗｗｗｗｗｗ

アルマゲドン２はコレで

ちっリンク切れでぇ

ぶた貯金箱？

これシャトルの後継機というよりアポロの後継機だろ
大部分捨てて帰ってくるんじゃシャトルと言えないだろ

>>10
陸上から離陸した大型機の背中から、小型機が発進して宇宙へ、という案ならあるし、可能。
要するに、上空に上がるのにはデカイ機体が必要だが、宇宙へ出る機体は小さくないと難しい、という理屈。

まぁ、これが現代の（アメリカの？）技術の粋といったところ。
宇宙に人が住むなんて、果たして人類が存続している間に訪れるか分からないよね、全く。

>>1
1960年代から何の進歩もないぞ・・・
ここ40年間、急激に進歩したのはコンピュータ関連技術のみか( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

スペースシャトルの固体燃料補助ブースターを下段エンジンに活用

この固体燃料ブースターが、１４人もの宇宙飛行士を殺しているのに、
なんと縁起の悪い…。

マスドライバーはまだ出来ないのか。

ネコ型ロボットデザイン
　　　 　 　 　 ;' ':;,　　　　　,;'':;,
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関連スレ

【宇宙】ロッキードマーチン、スペースシャトル代替次世代有人探査機設計案を公表
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1115703496/

＞22
軌道エレベータが研究中
カーボンナノチューブの登場で現実味を帯びてるらしいよ

>>21
>スペースシャトルの固体燃料補助ブースターを下段エンジンに活用
>この固体燃料ブースターが、１４人もの宇宙飛行士を殺しているのに、
>なんと縁起の悪い…。
殺したのは＜たったの＞７人なんだが。

日本はロシアとクリーペルを共同開発したほうがいい。

>>26 ７人＋７人で１４人だろう。 (-人-)

断熱材のハガレも、ＳＲＢの震動によるものだよ。

つまり、「スペースシャトルはカッコばっかりの完全な間違いでした、ごめんなさい」ってことか。
……失われた２０年……。

ペイロードはどうやって運ぶんだ？
資材の運搬手段としての機能がないとシャトルの後継とは言えないような

>>30
別途、無人の大型ロケットで運ぶ。ペイロードは、大きいロケットで
シャトルの数倍の百トンかな。

もうアメリカ諦めろよ。
ドイツのマッドさんに任せろよ・・・

>>28
断熱材ってメインタンクから剥がれたものじゃなかったの？

>>31
シャトルを改造した使い捨てロケットというのはいい考えだと思った。

あの接合部から火を噴く欠陥ＳＲＢをまだ使うのかよ。
利権構造がみえみえだな。

なんか一気に５０年前に戻った気分だ

50は遡り過ぎw

>>33 外部燃料タンクにＳＲＢがくっつけてあって、
ＳＲＢの燃焼中は、猛烈な震動でタンクを揺らしてしまう。

静かに上げてれば、あの時、あの角度で、あのタイミングで、
タンクの断熱材が剥れる事は無かった可能性が高い。

全てが振り出しに戻ったか…状況だけは最悪なままに。

はやくエンタープライズ作れよ

カッコよくないね〜

>>39 もう作ったよ。

http://en.wikipedia.org/wiki/OV-101
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA_%28%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BF%29

あと30年もすると、

「昔、スペースシャトルという、翼が付いてて再利用できるロケットがあったんだよ」
「何それ、変なのー。そんなことして何が嬉しいの？」

みたいな、電卓付きそろばんと同じ「時代のあだ花」扱いになるんだろうか

発想が三国人だな

ノースロップ・グラマン＆ボーイングは、グラマンがアポロ月着陸船の、現在はボーイングの一部門である
ノースアメリカンがアポロ司令船とシャトルの主契約社だった。マーキュリー・ジェミニ両計画のカプセル
の主契約社だったマグダネルも現在はボーイングの一部門である。
宇宙船の開発経験を持つ企業はノースロップ・グラマン＆ボーイングに集結したわけで、過去に中心的立場
では一度も宇宙船を開発した経験を持たないロッキード・マーチンより有利なのかもしれない。

>>44
少なくとも、メートル法を使っているボ社の方がヤード・ポンド法のロ・マ社よりも有利かもねｗ

シャトルの後継機って言われると何か違うような。
シャトル計画後継の計画だろーけど。

アポロの頃より進歩したっていえば、複数のロケットで機材を軌道上に上げて
軌道上で組み合わせることも構想に入ってるって辺り？
アポロの頃は、サターン５型で月探検ロケットのワンセットを
一回で軌道上に打ち上げてた訳だから。

>>10
スターリフター計画

あのぅぉー？これって？アポロ計画続けてた方が良かったって話題？
「継続は力なり」でしたっけ？続けてたらスペースシャトルより安くて
信頼性も上だったのかなぁー？
ソユーズって息が長いよーな？やっぱ改良されて良くなってるのかな？
アメさんのロケットってシャトル以外は旧式なのかな？最近登場した
衛星打ち上げ用「新型」ロケットとかあるのかな？

シャトル依存で日本の有人宇宙飛行は、２０年遅れた。
アメがカプセル型に移行しても、JAXAはいまの予算で
有翼宇宙往還機の開発するつもりか？主体性ない奴は
最後に振り回される。JAXA(旧NASDA)が、その典型。
宇宙開発は、東大卒をはずせ。彼らは、東大合格が最終目標。
チャレンジ精神に欠ける。メンタリテイが宇宙開発に向かない。
有人で失敗して、今のポストを失いたくないという保身が見え見え。
東大理系レベルの学生を東大以外に集めるべき。東大は官僚養成だけで
十分。

日本の航空宇宙学科（航空工学）は、一度も戦闘機設計したこと無い
奴とか、一度も有人宇宙船の設計したことない奴らが教授として
指導してるわけだな。航空宇宙大学を東大以外に増設。教授陣を米露
から招聘しろ。（宇宙開発経験者）理論だけでチャレンジ精神ないのは
何年たっても有人宇宙開発はできない。

ブタの蚊取り線香入れがハエ叩きを持って宇宙を飛んでる・・・

燃焼の制御や中止ができない固体燃料ロケットを有人に使うんじゃ、また大事故はおきるよ。
世界で最初に有人固体ロケットを打ち上げた七百年前の中国人だったか、爆竹束ねて
またがって、点火した瞬間に爆発したんじゃなかったっけ？

>>52
たいした見識だな。

>>48
実はそのとおり。

最初のシャトル事故のときリチャード・ファインマンが「本質的に危険な乗り物だ」と
批判していた。もう少しで調査委員を降りて独自の見解を出すところだったが、
「大統領委員会」の重さを考えて思いとどまったようだ。

実はシャトル計画当時空軍とCIAはソ連の衛星をシャトルでハイジャックして地上に
下ろすというアフォなことを考えていた。

むろんそんな宇宙海賊のような真似ができるわけなく、シャトルの巨大な荷物室は
軌道上からペイロードを回収するミッションがなければまったくのデッドウェイト。

荷物室の重量を打上げるためのエネルギーが必要なほかに、機体サイズのおおむね
３乗に比例して再突入時の負荷が高まるといわれている。サイズが半分なら安全性は
8倍になるということ。

アポロ式ならペイロードは荷物室ごと軌道上に残して、小さな有人居住モジュール
だけ再突入させればいいんだから事故の危険は100分の1以下。

NASAの組織防衛の犠牲になった宇宙飛行士に黙祷　人(-ωー)；

まあソ連の衛星ハイジャックの為だけでもなさそうだけどね、、
おそらく、見た目の先進性というのが、政治的に非常に重要だったんじゃないかな、、
飛行機のように滑空して降りてくる往復帰還機というイメージは、ある意味でパラシュ
ートで降りてくるよりも格好が良い。米ソ冷戦期には、どちらがより先進的かというのが
重要な政治課題でもあった訳で、共産主義よりも自由主義、民主主義の方が遙かに
先進的だという政治的イメージを大事にしたのかとｵﾓﾜﾚ。
だからソ連もブランの開発をがんばったとも言える訳で、、
ただ今にして思えば、シャトルもブラン型であれば、まだまだ潰しが効いたと思う。
オービターを打ち上げるロケットは、そのまま１５０ｔクラスのものを軌道上に打ち上げる
能力があった訳だし、、ＩＳＳなんて、３回くらいで軌道上に上げられたんじゃないか？

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修正が入ったのかな？
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20051013i211.htm
（2005年10月13日16時35分 読売新聞）

＞荷物室の重量を打上げるためのエネルギーが必要なほかに、機体サイズのおおむね
＞３乗に比例して再突入時の負荷が高まるといわれている。サイズが半分なら安全性は
＞8倍になるということ。

やはりホープ計画は優れていたな。
小型化した機体、ロケットの先端に設置する設計。
問題は飛行時の振動か、結局この振動も先端の羽が揚力を
発生させるからだろ、これを打ち消す設計すればいい。
コンピュータシミュレーションで、そこらの設計も容易に出来るだろ。

空力だけの問題なら、軽い材料でカバー（フェアリング？）を作ってHOPE本体にかぶせて
空力的に形状が対称になるようにしたらどうなんかな？
上空に達したらカバーは捨てる、と。

>>58
＞問題は飛行時の振動か、結局この振動も先端の羽が揚力を
＞発生させるからだろ、これを打ち消す設計すればいい。
簡単に言ってくれるな。ｗ
結局今に至るまでESAも日本も解決できなかったじゃないか。
解決したのはブランに先立って試験機を打ち上げた旧ソ連だけ。

＞簡単に言ってくれるな。ｗ

まあ、無理だ無理だ言うだけなら馬鹿でも不法滞在者でも言えるぞ？？
戦後、日本政府だ日本銀行の要人は、日本は国産車開発は無理だ
なんて言い切っていたらしが。
創造性無い人間とかバカは、いつの時代も否定的なことしか言わないものだね。

なんだまた小雀国士様か。ｱﾌｫくさ。

否定するのってお手軽な上に、自分が相手より
上位であることの証明だと思い違いしている人が多いのよ。

どっか学校の教授辺りに刷り込まれた劣化コピーだね

>>62
またお前かよ、三国人
早く国カエレよ

毎度ですが気違いは無視の方向で。
説得しても理解する能力が無いですから。

科学ニュース＋の有名人です。

チョンの負け惜しみかよ

>>66
気違いで科学ニュース＋の有名人なのはあなただとは
どこにも書いて無いのですが、あなたはそうなんですか？そうですか。

チョンである自覚はあるみたいだな
やはり。

気違いである自覚があるみたいですね。

やっぱチョンという不法滞在者だったか
図星ってか

チョンと書く事で心が安定するのならば、いくらでもチョンと書いてください。

お大事に、では。

チョンが得意の逃亡か
でもまたID変えて戻ってくるのが、あの民族。

カプセル型が流行ったとして、有人、無人、軍事、民間で
ミッションの性質でパラシュートとパラセールとパラグライダーを
使い分けたりするんだろうか？

試行錯誤でいろいろな傘が登場して、
そのうち安全性と着陸地へのコントロール性の兼ね合いで
収斂してくるんでは無いでしょうか？

アポロは完全なパラシュートだったけど、
クリッパーはパラグライダーっぽいんだよね。

個人的にはパラグライダーで追い風で機体が萎んで落下したことがあるんで
パラグライダー＝危険という図式が刷り込まれてしまった。

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=18022

>>29
まあ、そおかな？

三段式ロケットが先っぽだけ宇宙に持ってくのに９割り以上が使い捨てなのは無駄
だから再利用のシャトルが経済的だという宣伝に自分も騙されてたんだが

この三段式ロケットが何故自重の大半を使い捨てるか数字で示した本読んだら
無駄どころか減量で苦しむボクサーの様な限界ギリギリのありさま
この本読んだ後ではシャトルの翼がカッコイイとは思えなくなってしまったよ。

>>75
これじゃまんまﾌﾞｰﾝじゃねえか。

シャトルの後継機はﾌﾞｰﾝにインスパイヤされて(ry

>>76
化学燃料使ってる限りペイロードのほとんどが燃料っていうのは避けられないよな。
核融合ロケットとかスペースプレーンみたいな酸化剤がほとんどいらない機体が
出てこない限りシャトルは厳しいのかね。

ペイロード＝有償荷重≠自分自身が飛ぶための燃料

降りてくる途中で、
羽と合体するようにすればよかったのに。

リガズイ？

>>60
有翼形態のものをロケットの先端に乗せるのと、背中に背負う
のでは空力的な複雑さが違う。「ソ連が世界に先駆けて解決」
なんてしてねえよ。