【宇宙】ディスカバリー、耐熱タイルの一部落下　アームで精査へ

野口聡一飛行士（４０）らが乗り組んで２６日にケネディ宇宙センターから打ち上げられたスペースシャトル
「ディスカバリー」から、上昇時に機体の耐熱タイルの一部分がはがれて落下していたことが分かった。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が同日、発表した。外部燃料タンクからも落下物が確認された。ＮＡＳＡは、
機体に取り付けたロボットアームを使った検査などで、帰還に問題がないかどうか調べる。

野口さんは、コロンビア事故を受けて導入された安全対策として、シャトルから分離された外部燃料タンクを
ビデオカメラで撮影するなど本格的な活動を始めた。

落下した耐熱タイルは機体下部にある前部着陸装置の収納扉に張られている。破片は約１．５インチ
（約３．８センチ）四方で、８．５インチ（約２１．６センチ）四方のタイルの一部と見られる。厚さは不明。

毎日
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050727k0000e040064000c.html

>>2なら>>3の破壊活動のせいだ！

氷じゃなかったのか･･･

耐熱タイルの脱落は良くあること
マスコミはもっと考慮してくれないと・・・

>>3
とぼけるな！w

おいおい、落ちゃたよ、やべーよ。

大丈夫。落ちが付いた、これで笑える。

金星だ。

いざという時の予備タイルって持って行ってるの？

中国人密航者が、へばり付いてたとか？

やばいよ　やばいよ

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　　レ〃三l; ,, 　　 　　ｎａｓａﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
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もともと、一部の落下はあったんだよね。
エンデバーまでは事故には繋がってなかったけど。

　星になれ。

帰 還 に 問 題 が な い か ど う か 調 べ る

野口さんは、船外でタイル張りをする訓練とか受けてるんだよね。
問題があっても大丈夫。

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　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !　>>7　タイルは同じ形はほとんどない
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　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
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もって行ったが、一枚分足りなかったとかで無ければよいが・・・。
仕方なく、野口さんが持っていった宇宙ラーメンを何層にも重ねて貼って
帰還を目指すが・・・。ノグチー、お星様になるなヨー！

対策を練ってこれかよ　ＮＡＳＡけない。

タイル職人乗ってないの？

タイルって接着剤でくっつけるのかよ。

>14
宇宙左官屋か。

わざと2、3枚タイルが崩落するようにしておいて
宇宙左官屋がきっちり修理して無事に帰ってくる。
シナリオどおりという解釈はどうだろう。

>>19
接着アイデアはfromホームセンターだそうなｗ

タイルとタイルの隙間はどうなってるんだ？

>>22
どうもこうも風呂場を想像してみなさいｗ

ミッション・インポシブルにならないことを祈る

野口さん大丈夫か？

たしかタイルの剥落したのはお腹の部分だったはず。
アームは背中にあるから届くのだろうか、孫の手がいるな。

もうシャトルﾔﾊﾞｽの時は、アポロの時同様の帰還船で地球に帰れば良い。
シャトルは宇宙に捨てる

　♪　行きはよいよい、帰りは怖い

コロンビア事故の原因はタイルの剥離なんだよね?

お腹が一番重要なところ

こんなん起こるなんてロケットサイエンティストって本当に頭いいの？

>>17
ごめんＮＡＳＡい

さっそく、野口さんの出番だーーー

こっから火を噴く可能性があるわけだな
大気圏突入時に

コロンビア事故の再現試験?

ダークスター

>>32
冗談は顔だけにしNASAい

泣きNASAいー笑いNASーAい

補修用の耐熱パテとか用意してるだろ。　フツーは。

普通にエポキシ系の接着剤で付くんじゃないか。
真空に晒されて表面に吸着しているガス類が飛んでるから、
ちょっと荒らせばものすごくよーく付くと思うよ。
耐熱パテじゃダメっぽい。
やっぱ例のスカスカのタイルとか炭素系複合材じゃないと。
応急修理用に予備の材料くらいは積んでるはずだが

お前らＴＶニュース見てねーな　ネットオンリー房か

＞お前らＴＶニュース見てねーな　ネットオンリー房か


三国人か？

日本人ですよ。それが何か？

この補修こそがのぐっちょんのお仕事なわけだな

＞43
お前は納豆人だろ？
このヒッキーが

上昇の時も、２つ３つぽろぽろって何かが落ちてたじゃん。
補助ロケットと翼下の間通って落ちてった。

>40
今回の野口さんのEVAのミッションの一つが、
破損した耐熱タイルの補修の実験だったと思う。

もしも、今回の破損部分がクリティカルな部分だと、
ぶっつけ本番で生死をかけた補修になってしまう。

ただ、予備タイルだと、破損部分の形に合わせて、
形を整えなきゃならないから、大変そうだよね。

アポロまでで使ってた、気化熱で熱を吸収する材料を、
破損部分にチューブからモリモリっとてんこ盛りに
するような方法はだめなのかなぁ。

また嫌なところが取れたもんだな。
着陸のときに足が出ないとかあるかも知れん。

NASAよ、いい加減スペースシャトルから抜け出せ。
過去の遺物にしがみつくのはやめて新しいスペースプレーンを考えなさい。

>>50なら着陸時に野口さんが身を挺して破損個所を守る。全裸で

↑見たくない

>>50
まさか、日本の宇宙飛行士は大気圏突入に耐える性能を……

修理担当は野口さんだってさ・・・
責任重大・・・

野口さんが修理したら、シャトルの性能が上がっちゃうよ。。。

あの耐熱タイルを2重にしこんでおけばいいのにな。

まあ、野口さんはミッションスペシャリストのリーダー格らしいから
大丈夫でしょ。

今、報ステで破損個所が30箇所位で修理するか宇宙ステーションに残って
予備機に迎えに来てもらうかしないと帰れないとか言い切ってたぞwww

なんでシャトルの耐熱タイルを外向けにしてシャトルを燃料タンクに取り付けないのか疑問。


それにしても今まで事故が無かったミッションは確率の問題なのか？
それで良いなら、乗員を中国人にして現状のまま飛ばしたほうが安上がり

＞それで良いなら、乗員を中国人にして現状のまま飛ばしたほうが安上がり

意味が分からん。

>>58
全体的に意味がわからん

>>58
すまん、１行目の意味がよくわからない

たしか液状の耐熱シリコンを持っていってそれで修理作業をやってみて確認するのが
今回の参戦だったはず、でその担当者が野口さん

>>59
たぶん命の値段を言ってるのだろうが
宇宙飛行士なら中国人でも>>58の1000倍の値段は付くだろう。

悪質リフォームはＮＡＳＡに売り込みに行くといい。

>>58
何がいいたいのか分からん

突っ込みどころを整理しているうちに長くなったので
最小レスに縮めていたら、
似たような事を先に書いた人が何人も居た件

>52
ああ、そう言えばいましたね。
確か、EDAJIMAとか。

違うシャトルを救援に向かわせるとか書いてあったけどすぐ準備できるもんなの？
定員とか大丈夫なのかな

報捨ての煽り文句を信じてるよ・・・

>68
きっと、宇宙ステーションに避難した後で
「このままでは食料も酸素も尽きてしまう。仕方ないから予定外の
人員はステーション外に身を投げて他のクルーを救おう」
という話になって、身投げに使用されたハッチは後に
「バンザイ・ハッチ」
と、呼ばれるようになるんですよ。

んで、地上のマスコミは『冷たい方程式』を引用しまくり。（w

水でも撒いとけ。
大気圏突入時に氷が蒸発して水蒸気の壁を作ったら儲けもんだろ。

>>58
なんでわざわざ宇宙飛行士なんて名誉職を
シナ人になんかにさせないとダメなのよ
日本は毎年nasaに貢いでやっと乗せてもらってるってのに。

>49
しかし、シャトル後継機はアポロへ先祖帰りだぞ。

タイルより軽くて耐熱性に優れた新素材を開発すればいい

想定の範囲内です

オレの記憶間違いかな？
初期のシャトルのミッションじゃさんざん機体のタイルが剥がれてたような……
こんな3cmだか4cmだかいうレベルじゃなく。

コーキング職人も必要だなｗ

だからさ、着陸地点の真上で静止して、逆噴射でゆっくり降りてくれば、大気と摩擦しないじゃん

NASA頭悪杉ｗｗｗ

大体なんであんなに脆いんだよ？

きっとアスベストで作られてるのさ

>>78
それで軟着陸に必要な噴射エネルギーに必要な燃料質量をプラスして
ミッションを組みなおしてみなよ、と釣られてみるテスト

巨大なバネの力で打ち上げて、またバネの上に戻ってきたらいいんだよ。

>>82
その衝撃に耐えられる強度があるなら・・・

>82
中の人がユッケになってしまうが…

ユッケってなに？

ここは「スケープボート」だな。

>>63
そんなことないよ。中国人は一種の公害だからチロルチョコ1個分くらいだよ。

いやいや「スクープ君」だろ。

はじめからスペースシャトルの形にタイル焼いておけばいいじゃん。

耐熱セラミックが剥がれるなんてのは、
スペースシャトル第一号の時から言われてる事じゃん。

何を今更騒いでるの？

マジでわからん。誰かオセーテ。

複層タイルにすればいいんだよ

>>90
前回の空中分解の事故の原因とまったく同じ状況になってるからでしょ
この原因の事故が発生したのは単に運の問題だったってことが前回の事故で証明されたから
今度は運まかせにはできないということ

野口さんの実践は見られるのかな？

継ぎ目のない一面丸ごとのタイル作れ

>>90
理由１）剥がれた場所
剥がれたのが機首近くと、昇降舵件補助翼の部分であり。
一番熱くなる場所と一番繊細な場所である事。

理由２）船齢
あの船は船齢２０歳以上であり、幾ら整備をしても無理がある。
（本当なら、船齢１０歳で退役する筈だった）

理由３）政治状況
これまでなら、悲劇を乗り越えてシャトル運用を続ける事も可能だが
今のイスラムとの対立による政治の不安定化を考えると。
万が一人命が失われれば、有人宇宙計画自体がアボーンされかねない。

タイルと云えばカリキュラマシーン！

宇宙行った日本人の中で一番実践的だな。
いままでの人がﾐﾆ実験観光ﾂｱｰ客みたに見える。

>97
おいおい、若田さんはロボットアーム操作して、SFUの回収したり、
ISSのZ-1トラス組み立てたりしたロボットアームのスペシャリストだぞ。

>>94
一体成型のたいるなら剥がれないよね。
砕け散ったらおわりだけど。

「ソ、ソウイチ。ディスカバリーには大気圏を突破する性能はない、気の毒だが。
しかしソウイチ、無駄死にではないぞ。お前がマスコミのモビルスーツを引き付けてくれた
おかげで撃破することができるのだ」

もしも、アーム操作を誤ってタイルを傷つけてしまったら目もあてられませんな

野口「どこが３センチやねんな
　　　どうみても３０センチ以上剥がれてるやんけ」

野口「どうしてくれんねん 」

野口「あかんもうあかん
　　　何かあついかさむいかわからへん」

野口「地球からはなれて損したわ
　　　こんなもん損か得かでゆうたら損やんけ」

野口「ＮＡＳＡ最悪やん
　　　どうしてくれんねん」

宇宙に行く前に逝くより
宇宙に行ってから逝った方がましだわな・・・。

当面計画を凍結

事故後記者会見で

「ひとがしんねんでんで〜！」
「社長でてこんかい！」

航空機事故評論家　青木氏のスケジュールはすでに一杯だそうです

>>108
ソースは「とくダネ」？
文字になったニュースを読みたい・・・。

STS凍結はいいが、凍結したらどうやって向かえにいくねんな＜クルー

野口の娘　「ママ〜、パパは何処にいるの？」

野口の妻　「パパはお星さまになったの、これからは空から美佳のことずっと見守っていてくれるからね」

特ダネで「今入ってきたニュース」として
当面打ち上げ凍結だって。

もし今のシャトルで帰還出来ない場合、
宇宙ステーションに滞在するけど、
迎えのシャトルも打ち上げられないのにどうすんの？と。

NASA: No Flights Until Foam Issue Fixed
ttp://news.yahoo.com/s/ap/20050727/ap_on_sc/space_shuttle_81;_ylt=AmGVDqfgRA1HSE0IA2ZXFIUYAjMB;_ylu=X3oDMTBiMW04NW9mBHNlYwMlJVRPUCUl

つまり、何がなんでも宇宙ステーションとドッキングして
クルーを連れて帰らないとやばいって事かね？

>>111
とくダネだが、
NASA公式ページのLAUNCH SCHEDULEはかわっていないな。
STS-121 でのアトランティスも予定は消されてないな

>>116
宇宙ステーションには緊急用の脱出ポッドが搭載されているので
最悪はそれで地球に帰ってこられる。

>>115のリンク記事だと
問題解消まで凍結って意味合いだよな･･･

シャトル運行メインタンクの外壁問題解決まで無期延期。

http://news.yahoo.com/s/ap/20050727/ap_on_sc/space_shuttle_81;_ylt=Al1Q.OS1id8_CKe8rRRrDkQYAjMB;_ylu=X3oDMTBiMW04NW9mBHNlYwMlJVRPUCUl

打ち上げ凍結、もう打ち上げちまった分はｼﾗﾈ、ことかｗ

>>76
アポロ打ち上げの時の映像とか見ると、外壁のタイルみたいの剥がれまくりじゃない？？
あれが今回問題になってる耐熱タイルなのかわからんけど・・・
野口さんには日本人特有の器用さと「匠の技」で完璧に修理して欲しいぞ。
劇的ビフォア・アフターのナレーション付でな。

>>122
アポロのころは、タンク外に断熱材なんてつかってなかったので
水滴が付着し、凍結し張り付いたのが発射時にばらばら落ちてたんよ。
で、スペースシャトルではそれを防ぐ意味もあってタンクを断熱材で覆ってある

アポロのは張り付いた氷だ。
それに耐熱タイルに相当する部分はロケット表面には出ていない。

共同通信社
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
次のシャトル飛行見合わせ　米航空宇宙局
【08:44】　　【ヒューストン（米テキサス州）２７日共同】米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は２７日、スペースシャトル「ディスカバリー」を打ち上げた際、外部燃料タンクから断熱材の落下を確認したとして、問題が解決するまで次のシャトル飛行は見合わせると発表した。

要するに、タイル問題よりも断熱材の落下が問題であってそっちの解消まで
飛ばせられないぞ、とこういうことのようだな。
コロンビアは断熱材落下でタイルが大きくはがれたわけだからな。うなずける。

エンジン出力が109%まで出せるようになったんだし、以前みたいにまた
断熱材の外側にコーティングしたらええんでないの？シロート考えだけど。
（意味がない＆軽くなるの理由でいつからか茶色むき出しになってる）

★

宇宙に行く技術があるのに、断熱材を止めておける技術はないのかな。

★

日本のタイル職人さん
出番ですよー
ＮＡＳＡまで出張お願いします
問題解決だな

やっぱ、こういうタイルを貼らないと
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/sweet-arumu-take/tokyo-musashino-musashinoyokujou.files/musashinoyokujou009.JPG

これは吾郎の出番だろ。

＜ディスカバリー＞ＮＡＳＡ計画部長「我々は間違っていた」
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/space_shuttle_discovery/?1122531270

　　 　　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │●│　　│●│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　　のぐち！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　　のぐち！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜●｜　 　 ｜●｜
　└─┘　 　 └─┘

最先端の開発やるつもりの香具師らが修理屋になっちゃあ士気も上るまい

大気圏突入は
カンフーハッスルみたく
燃え尽きて欲しい

一枚モノで焼く技術を確立する。
すげー儲かりそうｗｗｗ

1枚物なんて論外。
傷ついたり欠けたりしても修復できんだろ。

>>58
> なんでシャトルの耐熱タイルを外向けにしてシャトルを燃料タンクに取り付けないのか疑問。

シャトルの背中は燃料タンクを取り付けるには構造上、強度が足りないかと

ディスカバリー号のタイル状態
http://bbs.keyhole.com/seer-uploads/D2X_2005-04-07_10-49-16-1100.jpg
http://forums.dpreview.com/forums/read.asp?forum=1021&message=13104458

皮だから大丈夫

>>141
シャトルの表面って近くで見ると汚いんだな
しゃんと洗ってワックスがけしとけよ

国際ステーションは誰も乗っていない＝無人なのですよね？

>>141
汚え。

>>141
これ、降りてきたヤシかとずっと思っていたが、、、
これから上げるヤシなんだ、、(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

すみません　国際ステーションですが　ネットで調べたら３名ほど搭乗されていますよね。
あの方たちはシャトルで行かれたのですよね？

ということは３年ぶりのシャトル合体ということは　彼等は３年間も
宇宙に放置されていたのですか？

これはもうドッキングというより「救助」ではないでしょうか？

ステーションの人はこれからどうなる予定なのですか？

打ち上げ直後の画像見たら、
シャトルのブースターと翼の間をスルーして
２〜３個の白い何かしらの物体が落下してますね、
翼の大きさとかから比較して結構デカイ何かが。。。

ガクガクブルブル！

>>147
ｿﾕｰｽﾞかﾐｰﾙでしょ

>141
タイルとか結構凸凹で適当な感じがするなｗ
丸いハッチみたいなのが搭乗口なのか？

>>150
タイル凸凹なのは放熱関係じゃないか？

発射後２〜３秒で落下した落下物は、目で見て解るくらいでかかった！
しかも、デカイのみならず、複数個おちてるー！

今まで何やってたんだ？　オマエらNASAじゃなくてBAKAじゃねーのか？

今回剥離防止のコーティング処理をやった工場の労働者のなかに
第五列の厨酷塵部隊が・・・

＞しかも、デカイのみならず、複数個おちてるー！

氷でしょ

>151
なるほど、そうなのか。
フラットで綺麗な面を想像してたよ。

>>149
ミールは既に大気圏に落下したソ連の宇宙ステーション

剥がれた数だけタイルを置こう。

片道だけのシャトルになったね。
片道だとシャトルって言わないか。

すみません　国際ステーションですが　ネットで調べたら３名ほど搭乗されていますよね。
あの方たちはシャトルで行かれたのですよね？

ということは３年ぶりのシャトル合体ということは　彼等は３年間も
宇宙に放置されていたのですか？

これはもうドッキングというより「救助」ではないでしょうか？

ステーションの人はこれからどうなる予定なのですか？

>>154
違う、
氷にしてはでかすぎる。

発射数秒後、
NHKの中継画像では、発射台からの発射映像から、
上昇画像の別カメラに切り替わった直後に
翼の下を抜けて、補助ロケットの炎の外側のとこを通って
下へと落ちて行ってる。

かなりでかいので氷では無い。

>>159
>>149 ー 156（ーはマイナスだからね）

機体下面をすっぽり覆えるカバーを付けて、
再突入時に除装すれば良くね？

ペイロードが減るのか・・・

>>162
要は「パンツを穿かせる」ってことだな

大気圏突入って何であんな狂ったような速度を出すわけ？

「ゆっくり降りてこい！」

俺はそれが言いたい。

翼をぶっ壊すのが問題なんだから、
人が乗るとこだけに翼付けて小型化し、ペイロードと分割し、
外部燃料タンクにぺーロード背負わして、ペイロードの上に小型シャトルを乗っける。
問題は、主ロケットエンジンの取り付け場所だが。。

>>164
世界中の人たちに万有引力の法則が実は間違いだって信じさせることが
できれば「人間原理」でど〜にかなるかも知れないね

>>164
人工衛星がなぜ落ちてこないのか
というとこから説明しないとダメなのかな＿？（w

>>148
うちの小四のガキと同じこと言ってるやつﾊｹｰﾝ

>>168
それがどうした（w

前回の事故の時は、拡大しないと解らないくらいの大きさだったが、
今回のは、TV画像ではっきり解るくらいでかかったな。

ちなみに、責任者も既に非を認めてる。

認められても困るよな。
コロンビアは剥離した断熱材が翼に当たったのが原因なのに、結局何も対策してなかったわけだし。

｢間違いだった｣ ってさ、シャトルの打ち上げそのものが間違いだったってこと？
それとも単にもうちょっと精進しますって意味のコメント？

すみません　国際ステーションですが　ネットで調べたら３名ほど搭乗されていますよね。
あの方たちはシャトルで行かれたのですよね？

ということは３年ぶりのシャトル合体ということは　彼等は３年間も
宇宙に放置されていたのですか？

これはもうドッキングというより「救助」ではないでしょうか？

ステーションの人はこれからどうなる予定なのですか？

>>169
別に。
小四の人も書いてんだなーと（ｗ

>>174
どうでもイイ事なら、はじめっから書くなよ（w

現在のISS滞在クルーは今年ソユーズで送られた人員だと思う。
シャトルがダメな間はソユーズが替わりに人・物資の移送を行うが、計画自体は遅れまくり。

だれかバリュート貸してやれ。このままでは大気圏で燃え尽きるぞ。

>>175
どーでもいいけど、このシャトルは無事に戻ってこれるのか？ どーでもいいけど。

単純に、エネルギアで打ち上げてもらえばイイじゃん
と思うのはオレだけだろうか？

あと、シャトルって結局大気圏突入用とかいう
無意味なデッドウェイト毎回打ち上げるのはどうだろう？
帰還部はカプセル型でいいと思うんだが。。。

>>173
シャトルはあくまで有人飛行用
物資輸送は別ルートがいくらでもある
脱出も可能
友人飛行ならロシアもできる
国際って名前の通りロシアもヨーロッパもみんな参加してみんな協力してやってるの

ISS計画が遅れちゃうと建設中にISS自体が衛星軌道を保てなくなるってことはないのかい？

>>167
たまに落ちない？

>>180
やっと私の疑問にお答えいただいて感謝です（涙
この疑問が気になって寝れないところでした。

人類の宇宙への往復はいまやシャトルのみと一思ってますた。
多くの一般人はそうだと思います。

>>181
軌道は補正すればよい

ステーションにいた人は在留１００日強あそこにいたらしい。
男ふたりで100日はやだなぁ

しかし恋愛感情もない、たんなる仕事相手としての異性と二人ってのも
いろいろ気を使うぞ･･･

性的な欲望の解消はどーしてるのだろう。一週間程度の滞在ならいーけど
南極越冬隊みたいにダッチワイフのようなものがあるのかなぁ

あの２人は恋愛関係

>>164
早くなければ周回軌道を維持できないから、発射時にわざと加速している。

>>181
ほっておくと下がってくるので、ときどきシャトルが押し上げる。
本来はスラスターユニットがつくはずだったが予算超過でぽしゃった。

>>184
軌道を補正するには燃料が必要
何もしなければ墜落する

>>187
昔のクエスト誌に、宇宙におけるセックスについて論文が載っていた。
非公開ではあるが、宇宙セックスの実験は行われているらしい。
将来の火星への有人探査でも性欲が議題にされることは多々ある。

ふむふむ。このままシャトル計画が凍結されちゃったらISS建設も危うくなるのか・・・
軌道エレベーターなんてまだまだ夢の段階だし、ISS建設はぜひともクリアしてもらいたい

>>183
少なくともロシアのソユーズ以外に有人ロケットはシャトルしかない。
中国のロケットもソユーズのライセンス生産品
ソユーズは乗員３名で、ブースターの生産から始めると打ち上げ準備には最低６ヶ月程度はかかるため
シャトルが帰還できなくなったとしてもソユーズを打ち上げて人員を回収するということは簡単にはできない。
また、宇宙ステーションの最長滞在記録も１年程度で健康面から長期の滞在は困難。
したがってディスカバリーの耐熱タイルに致命的な損傷が見つかった場合は非常に困った状況におかれる。

>>164
もし重力のある四角いものの１辺に立って、辺に平行にボールを投げるとすると、
ボールの速度が遅いと、四角の１辺の上に落ちてしまう。
でも、ボールの速度が速いと、ボールは遠くに飛ぶので、
辺を通り過ぎて四角の角の向こう側へと落ちてしまう。
重力は四角の中心に向かっているので、
そのボールの速度が遅ければ角を越えたその１辺の上に落下するが、
さらに速いと、その１辺の上には落下せず、
その四角形の２つ目の角の向こうへと落ちてしまう。
というように、速ければ速いほど遠くへボールを落とせる。
この究極が人工衛星なのですが。。

>>193
つーか既にＩＳＳ建設のためのシャトル打ち上げ分は全てキャンセルされたよ。
ＩＳＳ建造のためのシャトルの打ち上げが不可能となったため今月になってから
ＮＡＳＡが日本とヨーロッパのモジュールの打ち上げはできないと通告してきたし

>>196
そうなんだ。
てことはISSは建設困難になってそのうち地球に自由落下してしまう運命なのか・・・

>>197
欧州が開発中のATVという無人貨物船はISSを押し上げられるらしい。

つうか調べてみたらロシアの軌道変更用ロケットがすでにあるそうな。

アメリカは多分、ＩＳＳを有人火星ロケット計画用の基地として使うと思うよ。
月面基地を作るにしても中継基地が必要だしさ。
日本は多分、宇宙飛行士くらいは入れてもらえる。
ＪＡＸＡのモジュールは日本が独自に打ち上げることができたら接続してもらえる（不可能だけど）
ロシアは民間宇宙観光旅行用に今後も活用する予定。

>>198
�d
じゃあISSに関しては建設が遅くなるだけで当面は重要な問題はないってことかな。
シャトル計画凍結で問題になってくるのは今回の飛行士たちの帰還だけかー


NASA-TVの中継見てるとロボットアームってシャトルの全面をカバーしてるんだね。
ｶｯｺﾖｽ

これを機会にシャトルは終了させて、ソユーズとHTV、ATVでやれる
範囲でISSを運用した方がいいんじゃないか。JEMは行き場がなくなるわけだが、
シャトルのせいなので関係者の責任は問われまい。。

>>200
ロボットアームは
今回初めてシャトルの底面まで回り込ませられる様になった。
つまり、改良されたのです。

しかし、まあ、なんですな。
飛行のたびにこんな必死で機体チェックしないとダメなようじゃ。。。
もうこのまま退役すんじゃないかな？

まんがサイエンス2巻読め
傑作

＞ＪＡＸＡのモジュールは日本が独自に打ち上げることができたら接続してもらえる（不可能だけど）

ん？

これってまた米の悪いやつらが仕組んだショーなんだろ？
民衆をひとつにするには軽いショックを与えれば良い（藁
とかなんとか。

>>194
＞中国のロケットもソユーズのライセンス生産品

www

アトランティスで迎えに行って
ミイラとりがミイラになる喜劇

ディスカバリーって船齢20近くなかったっけ？
もう全体的に歳だろ・・・

イスラム教徒によるテロ説はまだ出てないのかな

>>196
どこにそんな情報があるんだ？
アメリカがＩＳＳから撤退したいのは事実だが、
一方的には決定できない。

ﾏｼﾞか今知ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
帰って来るのは奇跡だ・・・いやそんな事は無い・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

30年前に月に行った人類が何でこの程度の事故故障が克服できないの？　
宇宙科学技術は後退したの？　　

>>212
世の中便利になったからな・・

月に行くほうが簡単だったのだ

>212
「リンドバーグは大西洋横断したのになぜジャンボジェットが落ちるの？」
ぐらい意味のない質問だな。

てゆうかカメラつけ杉

今まで見えてなかったものが見えると
やばいもんがいっぱいめっかるのは
あたりまえ

まあ、NASAもいろいろ見つかるのは覚悟の上で
やったんだろ

あんなに弱い断熱材が、はがれないわけはない。
今回は思ったよりも、でかかったんだろうけど

SRB打ち上げ時の衝撃インパクト、熱ふか、音響によるランダム振動は
すざまじいものがあるからね

耐熱煉瓦くっつけるんだろ。オレの持ってる接着剤やるよ。

タイルが落ちないように網被せておけばいいんじゃね?
老朽ビルの壁面みたいに。

タイル損傷個所を特定　「安全に帰還できる」
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NWID=2005072901000348
【ヒューストン（米テキサス州）２８日共同】スペースシャトル「ディスカバリー」に耐熱タイルの損傷が
見つかった問題で、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は２８日、国際宇宙ステーションから撮影した写真の
分析で、損傷個所を機首直下にある前輪格納部のタイルの隅と特定し、写真を公開した。
　ＮＡＳＡは「これまでの分析では、ディスカバリーは安全に帰還できるとみられる」としている。

前輪格納部・・・・・

なんかいやらしい場所だね

耐熱タイルの損傷なんてよくあること。

耐熱タイルって言っても所詮は陶器だから割れやすいのだね。
スペースシャトルが空飛ぶレンガとはよく言ったものだなあ。
昔ゲーセンにある飛行機の着陸ゲームの最終ステージがスペースシャトルの着地で
高速で落下するレンガみたいな重い物体を操縦している感じだったのを思い出したよ。

翼を含む複数の場所で損傷　ロシア船で帰還も検討

米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は２８日、スペースシャトル・ディスカバリーの翼を含む
複数の場所で損傷らしき部分を見つけたと発表した。ＮＡＳＡは機体は健全とみ
ているが、コロンビア空中分解事故は翼の傷が原因となったこともあり、安全性
評価を慎重に進める。このまま帰還させるかどうか、飛行６日目までに判断する
見通しだ。

損傷が深刻で応急修理できない場合、野口聡一さん（４０）ら乗組員７人はＩＳＳで
待機し、救援用のシャトル・アトランティスを待つ手はずだったが、打ち上げで外部
燃料タンクから断熱材が落ちたため、ＮＡＳＡはシャトルの飛行凍結を決めた。
乗組員がロシアの宇宙船ソユーズで数回に分けて帰還するしかないとの見方も
出始めている。
http://www.asahi.com/international/update/0729/005.html

野口さん、地球に戻って最初の一言で「地球は汚れていた」くらいのこと言ってほしい

>>224

みんなで環境を守ろうって？　ｗｗｗ

でもいいアイデアだと思うのは俺だけ？

落下断熱材、シャトル翼にも衝突か

翼への断熱材衝突は画像データの分析で明らかになった。ＮＡＳＡによると、計３個の破片が
落下しており、最大で長さ１８センチ、幅５センチのものが含まれている可能性がある。翼前縁
部の耐熱部材に傷のような痕跡が見えている画像もあった。

　また、国際宇宙ステーションの観察で、機体の底部の前輪格納部付近の損傷を再確認。さら
にシャトル機体前部の左舷の窓の保護材にも傷があることも分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050729-00000004-yom-soci

翼はちょっと不安になるな。
無人で遠隔操作でシャトルだけ帰還とか無理なのか？

>>227
たしかブランは無人で遠隔操作できたよな、、

やっぱり、ディスカバリー自体の設計が古いとかそういうのもある？
使いまわしが出来るといっても、点検で新規製作と大して変わらない値段、
むしろ労力倍増じゃ意味無いよね。

コレを機に使い捨てシャトルの提案、あるいはもっと頑丈なシャトルの設計が始まらないかな。

>>210
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）のグリフィン長官が先月、日本の宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）と欧州宇宙機関に対し、
国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）に取り付ける日本実験棟「きぼう」と欧州の実験棟について、「打ち上げ方法を変更す
るか、打ち上げを延期する可能性がある」と通告していたことが分かった。

米科学誌サイエンス電子版が２１日、伝えた。

２０１０年のＩＳＳ完成までに必要な２８回のシャトル打ち上げが事実上困難なためで、シャトル後継機による代替打
ち上げのほか、計画全体を「劇的に」縮小して、いくつかの施設の打ち上げを白紙にすることも検討しているという。

同誌は「延期という言葉を用いて、表現を和らげているに過ぎない」とする当局者の談話を紹介。これに対し、日欧
とも強く反発しているという。

ＮＡＳＡはすでに、日本が製造するＩＳＳの実験装置について、米国の予算上の制約から廃止対象になっていることを認めている。

> シャトルのせいなので関係者の責任は問われまい。。

より安全な使い捨て貨物オンリーシャトルって作れないの？
人間はソユーズで上げてさ。
まあ、ISSの完成までシャトルが保つと踏んだから作らなかったんだと思うけど。

あとさ、剥がれた部分が特定出来たら、その部分のタイルやパーツをプログレスかなんかで打ち上げるって手は無いの？

>>233
見落としがあるかも知れない。

>>233
予備のタイルぐらい積んでるとおもう

シャトル画像(宇宙ステーションから)
http://www.nasa.gov/images/content/123745main_rpm_photo1_full.jpg

>232
シャトル後継機がそういう計画。

ディスカバリーはアナキン・スカイウォーカーに操縦してもらって帰還させよう。

>>236
宇宙ステーションに誰か今まで居たの？

>>235
タイルは積んでいない。
なにしろ耐熱タイルは全て形状が違うから、、
今回コロンビアの事故を受けて、野口さんが実験するのは、
ペースト状のものではがれた傷を埋める方法。
しかしあくまで実験であり、無重力＆真空の宇宙空間で実際に
効果のある補修方法なのかを探るためのもの。
宇宙空間で補修をしてみてそれを地上に持ち帰って検査する
為のものだと思う。

>>239
２人ほどいる。ソユーズで前にあがってきた人。

>>74
アスベストはダメ？

あらかじめ警告しておくが、
HALは正常な部品を「壊れている」と言って
船外作業をさせるつもりだから十分気を付けろ!!

打ち上げ資金捻出のためのオンライントレーディング実習中
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-114/lores/jsc2005e02116.jpg

>>235
タイルは全部形が違うので無理

背びれみたいなところに欠けて部品がおちちゃった
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-114/hires/s114e5002.jpg

ステーション常駐の人って長いこと居るの？
帰りたい時に帰ってこれないヨネ？
宇宙にずっと居て嫌にならないのかね？
人生捨てなきゃやってらんないような…。

>>240
>ペースト状のものではがれた傷を埋める方法。

要するに・・・　宇宙左官屋って事か！

赤シャツ「あら、また欠け落ちちゃったみたいだわ」
黄シャツ「わたしたちのせいじゃないわ」
赤シャツ「............」
黄シャツ「気合で乗り切りましょ」
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-114/hires/jsc2005e30624.jpg

そもそも落ちた物がオービタに当たっちゃうような構造を選んだことが
ﾏｽﾞｰだったのだ

HOPEみたいにロケットの最上段をオービタにしる

>>249
三菱のCRTだ。いまうちで使ってるのと同じﾔｼだ

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>250
あれ見た時に“首チョンパ”を思い出してしまった（w

>>253
HOPE-X
http://spaceinfo.jaxa.jp/gallery/gallery-m/hopex/movie_launch.avi
http://spaceinfo.jaxa.jp/gallery/gallery-j/movie_hope-x_j.html

宇宙ステーションの実績もあるし、やっぱ技術力ではロシアのほうが上なんだね

考え方の違いだろうなあ。技術力というよりは。まあそれも技術力と言えばそうなんだが

ソ連時代に打ち上げられたエネルギア／ブランって知ってる？

>>250
同意
ホープの概念は正しかったな。
復活してくれ。

耐熱タイルって日本製じゃなかった？むかーしTVで見た覚えが…

有人宇宙船とは思えない割合で失敗するなぁ・・・・・
信頼性は無人ロケット以下じゃないか？

>>256
考え方というよりは経験とノウハウだな。
ロシアはボストーク改良型のソユーズを何百機と打ち上げて失敗を出しながらも問題点を潰していき
100戦練磨の技術者達は安全で安価に宇宙船を作れるようになった。だから金も技術もないがアメリカより進んでいる。
一方アメリカはシャトルなんていう華やかな乗り物に予算と人材をとられ、莫大な金と時間を空費しているうちに
地に足の着いた技術＝使い捨てロケットの経験とノウハウを積む機会を失いロシアに水をあけられた。

そんなところだろうな

>>260
113回打ち上げて失敗は2回。50回やって2回落ちる乗り物なんてオレはゴメンだなｗ
まぁ、無人ロケットだと考えれば十分及第点だけど、有人だとしたら完全に落第な罠

>261
「一方ロシアは鉛筆を使った」ってオチに使われてるけど、
こういう発想の転換ができるのも“技術力”の一種だと思うな。

野口さんが、練習用（実験用）の機材を使って、剥離タイルを実際に直すということは、おそらくないだろうな。
補修した部分が逆に仇となって、かえって危険になるかもしれないし。例えば、これまでの再突入では
無視してOKだった傷を補修した結果、かえってそこから破壊が始まったり。

もし代替の帰還手段が今回なかったら、ぶっつけで修理してみたかもしれないが。

そもそも裏側に手すりなどがないので、EVAで行くことが
できないのでは？
無理に行くと宇宙飛行士がタイルにぶつかってしまい
傷が大きくなるとか無傷の所にでかい傷ができたり
する方がこわいんでわ。

そういえばロボットアームって昔はマニピュレーターって呼ばれてなかったっけ？
機能が進化したから呼称を変えたのかな

あんな燃え尽きるかもしれないような突入なんかしないで
最初っからパラシュートで一日くらいかけて降りてくればいいのに
って思ったんだけど実際にできるのかな？

>>261
> 何百機と打ち上げて失敗を出しながらも

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>267
バリュートでぐぐれ

>>268
60年代にロシアがどれだけ人柱を捧げた事か・・・
しかしここ30年ほど失敗は一件も無し。確か71年の事故が最後じゃなかったっけ

【宇宙】「今、シャトルから美しい地球眺めている」 野口さん、宇宙から実況メール
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1122615413/187

J( 'ｰ`)し　そーいちへげんきですか。いまヒューストンからめーるしてます。

(`Д)　　　うるさい氏ね　断熱材いっぱい剥がれたじゃないか！

J( 'ｰ`)し　ごめんね。技術者は大丈夫って言ってたんだけど、ごめんね。

(`Д)　　　うるさいくたばれ、耐熱タイルも剥がれてるんじゃないか！

J( 'ｰ`)し　そう思ってタイル補修用具を積んでおきました。宇宙遊泳して直してね。
　　　　　　ところで日清の宇宙食ラーメンどうでした？もう食べましたか？

(`Д)　　　氏ねくそ　地球へ帰してくれーっ！！

>>270
財政状況が悪化してくるに従って致命的事故の発生率も減ってきた
予算があり過ぎだと逆にムリをする

>>267
釣られないぞ

ロシアのソユーズって狭いよな。

アメリカもﾜｰﾜｰで飛んでいくようなやつを作ればいい

>>191
それも含めて補正すりゃよいって言ってんだろ
なんもなしで念力で補正しろと俺が言ったとでも思ったか？
クズが。氏ね。

>>274
宇宙への行き帰りには最低限の大きさのソユーズを使い
宇宙には初めからステーションを浮かべておいてそこに滞在するってのが
ロシアの伝統的な手法だしね。これもかれこれ30年の経験とノウハウがある。
そのせいでＩＳＳもロシア任せの部分が非常に多くなってしまったorz

どんなに困っても東大阪製ロケットはいやだな

東大阪の奴は衛星だし

>>266
マニピュレータだと舌噛むやつがでてくるし、ロボットと行った方が一般ウケ
しやすいんだろ
ロボットじゃないんだけどね

コロンビア、チャレンジャではカナダ製でカナダ・アームと呼ばれてたけど、
ディスカバリのは別社製なのかな？

中国製だったような・・・

.ソユーズって頻繁に飛んでるのに
打ち上げの様子とか大々的にやらないのは何故なの？

シャトルの予備は無いの？

結局、コスト削減の為にメインエンジンとカーゴベイが惜しいんだろ？
本体をもう少し大型化して、エネルギアで打ち上げれば？
カーゴベイに小型の帰還船を乗せ、
人間は帰還カプセルで帰らせ、シャトル本体はリモートコントロールで帰還させる。
これが一番安全なんじゃないかな？

>>258
HOPEのような積み方では空力的に成り立たないらしい。
非常に不安定なのでまっすぐ飛ばないのだとさ。

>>249
こ、こいつらフォトショップでレタッチしてやがる！
なにやら陰謀めいたものを感じる。

>>282
一応アトランティスがある

画像処理（強調したり色調変えたり）で見てみるのは一般的でしょ。
それでいろんなものが見えてきたりするし。別に陰謀でなく。

>>287
こ、こいつマジレスしてやがる！
なにやら寒気を感じる。

>>263
何回も飛ばして、不具合箇所をとうの昔に洗い出し終えてる感じだな。
あと、
ゴルゴ13がリボルバーを愛用してるのと同じ理由だ。
シンプルなので、使ってる人間さえまともなら
壊れる事が無い。

>>282
予備のシャトルも同じ事故を起こす可能性があるので
迎えに行っても帰ってこれる保障がないとおもうが

予備のシャトルに積めるだけ職人と資材を積んでいけば修理できる

>>289
日本のロケットもそうしなきゃいけないんだがな。

>>290
もしもの時はソユーズで帰るらしい。34年無事故記録更新中で信頼性は抜群。
ただ、一機あたり3人が定員で、一機打ち上げるのに1月かかるので全員降りるまでには半年以上かかるそうな。

因みにロシアは次世代機はもう少し定員を増やすつもりらしい。

アメリカも最初からシャトルとソユーズ型の二本立てでやればよかったのに。
と、言えるのは後知恵だけど。

>>279
自律型でなくても、人間の手の届かないところを作業する”道具”も”ロボット”でいいはずだけど。

>>294
アポロ宇宙船（もしくはその改良型）をそのまま使い続けてればってのはあるよね。
ま、今さらいっても仕方ないけど

脱出ポッドは人数分あるのかな？＞国際宇宙ステーション

>>297
ソユーズ宇宙船をそのまま脱出ポットに使ってる。
ソユーズで帰るとしたらどうなるかは既出

>>296
ＮＡＳＡの次世代往復帰還機案では、アポロのエンジン復活もありうるっつう話だぞ。

>>299
まさかサターン1Ｂあたりをリメイクとか？ｗ

ttp://www.ista.jaxa.jp/aet/space/space-d33.html
日本製の宇宙船を納品しようよ。

これからは日本が高い技術力を用いて本格的に宇宙開発をする時代に成るね。
各国の宇宙開発局とノウハウの買い取りも視野に入れて。

>>302
経験値が低いから、最終選考にあがれば御の字

>>300
いや、単にエンジンだけの話。
結局、サターンが廃止されてから、シャトル一辺倒になってしまい。
シャトルのエンジンは再利用を前提として作ってあるので非常に高価、コストダウンを考えると、
次世代シャトルではエンジンの再利用は多額のメンテ費用などで、見送られるだろうから、
結局サターンの古いエンジンくらいしか、重いオービターを打ち上げる適当なものがないという
ことらしい。もちろんデルタヘビー等のエンジンは能力という点では問題ないんだろうけど、
有人飛行という意味での信頼性ではクリアーできない。ということでサターンのエンジンが
蔵の中から再び引っ張り出されそうだということらしいよ。

ジェットエンジン飛行機で登れるところまで行って、
そこからロケットエンジンで夢の無重力空間へ！
てのが安価でいいでしょ。

なんか懸賞みたいのがかかってて、民間で競い合っていたような。

でも修理するのがクソテキトーなアメリカ人じゃなくてよかったな、ほんと
ここで日本人の繊細な職人業を世界に見せつけてもらいたいもんだ

もし事故で死んだりしたら、
慰謝料とかってどうなるの？
ロケット乗る前になんかそういうの請求しないって念書とか書かせたり？

真田さんがいればなぁ・・・
「こんな事もあろうかと・・・」と言って、何か開発した物を出してきてくれる。

付け焼刃だけど野口さんに左官職人から技術指導したほうがいいのでは

>>307
もちろん書かされる
スカイダイビングをする時でさえサインしなくちゃならんし

だからあれほどアスベスト塗装にしとけといっただろ。

>305
問題はロケットの発射母機に出来る超大型機がほとんどないことだな。
H-2Aでも250ton、シャトルなら2000tonもあるから。

実質的には世界中探してもAn-225ただ1機だ。

こうなったら、日本がロシアと共同でブランを復活させて
シャトルの代替えすべし。
シャトルより全然出来いいし

http://homepage3.nifty.com/junji-ota/BUbun.htm

03年のコロンビア号って、着陸直前で爆発したの？
89年？のは打ち上げ直後だったよね…

大気圏突入で空中分解

>>222
>昔ゲーセンにある飛行機の着陸ゲームの最終ステージがスペースシャトルの着地で
うわっ懐かしい。
何度かやったけど横風に煽られて2つめぐらいでアボーンだったよ。
最終ステージにシャトルの着地ミッションがあったとは…。

スレ違いｽﾏｿ

>>314
89年のはチャレンジャー号で打ち上げ73秒後に空中爆発でした・・・そ
の当時のNASAの技術者は爆発するかもしれない事がわかっていたのに打ち
上げたそうですよ。

>>317
わざとっぽいよなｗ

>>318
もしかしたら爆発したらどうなるか知るためにやったのかも・・・・
それとも知ってはいけない「何か」を知ってしまったから？

チャレンジャー2号があるそうです。
チャレンジャー2号に搭載するケーブルを作った会社のURL↓
http://sanyo-denko.co.jp/kaisha.html

320僕です。

野口さんたちの写真です。
http://www.nasa.gov/news/highlights/index.html

穴掘りのゴロツキプロ達ではなく、
タイル・コーキング・左官・レンガのプロ達が救助に向かう。

映画化は・・・無理だな

チャレンジャーの爆発事故はSRBの欠陥が原因。

>>319
陰謀説馬鹿乙。

>>305
ペガサスロケットってのをぐぐってみな

野口さんがお星さまになるまであと何日ですか？

NASAの組織文化には「なせばなる」ってのがしみついてる。
チャレンジャーの事故もコロンビアの事故も、そして今回のディスカバリーも
スケジュールに追われて危険が予想されたのに強行。

死ぬかもしれないから兵隊派遣しない　なんて国じゃないから。

>>141
なんか、ボロボロに錆び付いたロシアか北朝鮮の船みたいね。

まともに英語喋れない記者が書いているクズ記事だなｗ

処で、タイルって補修出来るの？

なぜ出来ないと思うの？

どなたか教えてください。

船外に出る準備や体を気圧に慣らすため合計18時間もかかるのに
どうしてアポロ11号のときは月面着陸してから2時間後くらいに外に出れたの？
今より宇宙服の性能がっ良かったから？

>>334
宇宙服内の気圧は０．３気圧で、アポロ宇宙船のキャビン内もそのくらいの
気圧だったからだと思うが

＞３２７
あのさ、野口さんの気持ち少しは考えたら？
前回失敗したから特にだけど死の恐怖は想像を絶するくらいすごいと思うぞ
それをプロフェッショナルとして必死に抑え任務を遂行してるんだぞ
俺も含めた根性のない日本の若者には、とても耐えられないと思うよ

>>336
このくらいのストレスは藁って超えられないと宇宙飛行士なんてなれない
と思うぞ
匿名掲示板の煽り記事に感情的になるようなら選考ではねられてるよ

>>335
ありがとうございます。
じゃあ、地球を飛び立って月に着陸するまでの間に減圧が完了していたということですよね。
人間0.3気圧でそんな長時間耐えられるのですか？
驚きです。

>>336
死の恐怖を必死で抑えて任務を遂行しなくちゃいけない程度だと
宇宙飛行士の資格ないんじゃない?

もちろん、「あ、やべ。」っつう感じで死の恐怖を感じる瞬間はあると
してもずっと必死で耐えていて今にも切れそうな程度の根性なしなら
宇宙飛行士になってはいけない。

つまりあなたこそ野口さんに失礼。ただちに野口さんに謝ってください。

>>338
地球上の標高だと8000mの高知の気圧らしい

・・・さすが、坂本龍馬を産んだ土地だ。そのくらいは屁とも思わんのだろうｗ


冗談はともかく、乗り込んだ時は1気圧なわけだし、徐々に減圧してったんじゃ
ないかな？詳しいことはさらに詳しいレスにまかせる

>338
アポロ船内は0.3気圧の純酸素。
地球上の空気は酸素が約30%だから、アポロ船内の空気は酸素分圧で考えれば地上と同じになる。

なるほどー圧力は違うけど酸素の濃さは同程度にしてあるのね。

そういや昔ＴＶでスペースシャトルの耐熱タイル用の接着剤は市販の接着剤の二分の一程度の接着力しかないって、ＮＡＳＡの技術者が言ってたなあ。
接着力よりも塗り方の方が大事である、とも言っていた。
多分均等に薄く塗ることなんだろうけど、船外活動でも同じように塗れるのかなあ。

>>340 >>341
なんか凄い世界ですね宇宙開発って。さすがエリート集団と言う感じです。
8000メートルですか・・・。
私の体力じゃ1時間くらいしかもたなそうです。
アポロの船内、いくら酸素があってもそれだけ気圧が低いと
体がパンパンになったりしそうですね

昨日からずっと疑問に思っていたなぞが解決しました。
お答えくださった方ありがとうございました。

無事に帰って来るのを願ってます

機体が古いって思うんだよなー
車じゃないけど技術的に古く作り直せない場所が有りそう。
日本かドイツあたりに共同でシャトル制作プロジェクトとかすればなー。（絶対しないだろいけどな

日米はホンダに資金提供して作ってもらう方がいいのでは？
ASIMOをのせた無人次世代シャトルを作るぜ、なにせホンダだしな

共同でやるんなら東南アジア,米,露,ホンダとがいいと思う。赤道直下
の国が多いから燃料の節約になると思う。日米露ホンダのASIMO搭載無
人次世代シャトルを打ち上げて地上からASIMOたちを操作してステーシ
ョンを組み立てる。完成したら有人次世代シャトルで行き、色々な実
験をする。

船外活動生中継見て手の感想は、野口さんってお飾りじゃなくて
マジでスペシャリストだったってこと。感動した。

>>341
アポロ1号の事故後、純酸素は止めたんじゃなかったっけ?

>349
打上げ時は1気圧の空気で、軌道に上がってから0.3気圧の純酸素にするらしい。

>347
ISSにランデブーする軌道に打上げるなら、赤道直下でも種子島でも
ほとんど効率は変わらないと思っていいよ。

>>350
そうなんだ。宇宙で発火したら純酸素だろうが窒素が混じってようが
どうせお陀仏ってことなんだろうね。

>>350
そうか？
わざわざ気圧変更する必要がわからん。
消費した酸素は二酸化炭素を吸着させる方法でしょう？
補充分の酸素足すだけなんだから気圧なんて大して変わらんのじゃないか？
（ＮＡＳＡ製でも空気漏れならしかたないけど）

トヨタはダメなん？

>>341
＞アポロ船内は0.3気圧の純酸素。
＞地球上の空気は酸素が約30%だから、アポロ船内の空気は酸素分圧で考えれば地上と同じになる。
地上では酸素は約２０％だｗ

>>349
＞アポロ1号の事故後、純酸素は止めたんじゃなかったっけ?
止めてない。打上げ時には酸素/窒素混合の約１．１気圧（正確な数字忘れた）で
離昇してから徐々に空気を抜いて、純酸素を補充して、最終的に０．３気圧の純酸素にする。

>>353
＞そうか？
＞わざわざ気圧変更する必要がわからん。
＞消費した酸素は二酸化炭素を吸着させる方法でしょう？
＞補充分の酸素足すだけなんだから気圧なんて大して変わらんのじゃないか？
＞（ＮＡＳＡ製でも空気漏れならしかたないけど）
アポロの構造はもともと＜内から外へ＞０．３気圧の差圧に耐えられる設計になっている。
地上と同じ１気圧を充填したら強度不足で壊れてしまう。
打上げ時地上では１気圧以上にしているのも同じ理由。
もし地上でも内圧が０．３気圧だったら、設計とは逆に
＜外から内に＞０．７気圧が掛かって壊れてしまう。

気圧の操作をするのは、船外活動の準備のためなんじゃないの？
血液中の窒素を排出させるんだっけ？

>>313
俺もこっちのほうが好きだな。

てか、やっぱし脱出装置はソ連製に限るなwwww

結局、シャトル式にしたのは失敗だったってことじゃないの？安く上げるつもりが
かえって高くついて安全性も下がった。

>>357
脱出装置も使った回数の分だけ信頼性上がるもんなｗｗ

９枚のサンプルのうち、２枚のみに修理実験をしたって事は。
残りの７枚用の素材でシャトルを修理だな。
（持ちこたえてくれれば良いのだが）

【人材募集】高所作業員（鳶職）募集のご案内

人数　５名
作業場所　地上約４５ｋｍ程度を予定
作業内容　飛行体の機体上での機器の修理・タイルの補修など
雇用条件　３年程度の研修期間をアメリカ・ヒューストンの施設にて受講していただき
　　　　　　　優秀なもの１名を選抜のうえ作業員として派遣します。
福利厚生　研修期間の３年間は現地にて寮を完備いたします。そのほか、NASA職員
　　　　　　　とのスポーツ交流、バーベキューなどがあります。
必須資格　英語（日常会話・専門用語での議論ができること）
　　　　　　　自然科学分野での修士号（種類は問いません）その他

その他
この作業は特殊な技能が要求されるため、アメリカヒューストンにて３年程度の
研修を行います。採用された５名のうち、実際に作業を行うのは１名で、今回の
募集では研修期間の賃金のみを決定いたします。タイル補修は左官技能を要求
されますが、この技能も研修期間を通じて習得していただきます。

やべｗｗｗｗｗｗｗｗ補修剤のキャップ締め忘れwwwwwwwwカチカチwwwww固まwwwwww
殿堂辞退wwwwwwwww

>>361
視力裸眼で1.0以上（違うかも)が抜けてます

新聞に野口さんが行った補修の感想みたいなのが載ってて、接着剤に気泡が入って焦った
見たいな事が書いてあったんだけど、宇宙でも気泡入るのかい？

真空泡が入ることはあるかも

>>364
接着剤は有機溶剤で溶かされていますので溶剤の揮発により気泡が
生じます。

接着剤内部に気体になる分子や原子が残っていたのが真空に晒されて出てきたとか

>>366
そういうタイプなのか？
エポキシなどは溶剤使わないのでわ

＞作業場所　地上約４５ｋｍ程度を予定
この募集で宇宙に派遣されたら契約違反だなｗ

>>368
断熱材って普通は発泡タイプなんでは？

その断熱とは次元が違うｗ

うあー。船外活動中の野口さんの孤独を想像したら吐き気がしてきた。

>372
アポロ計画では司令船に一人残って、着陸船の二人と離れ
月を周回していたんだぞ。
月の裏側を周回しているときのことを考えてみろ。

もっとも近くにいる人類は直線距離3400km先に二人だけ。
それ以外の人類とは38万km離れている。

NASAは、今井の科学シリーズでも作ってろ。
本物は作るな、バリの検査もできんやつは。

NASAが先かイマイが先か
それが問題だな

宇宙接着剤を宇宙で使ったら全然くっつかなかったとさ

　ーおしまいー

「宇 宙 接 着 剤」という商標に釣られて本当に宇宙で使うやつはバカだな

落下中の飛行機に真空の実験装置積んで
接着剤の予備テストできないの？

無重力時間が短すぎるかと。
接着剤のテストだけなら無重力にする必要はないだろうし。
真空状態でのテストならやってるんじゃないの？

>>361
地上４５km・・・・
もしかして大気圏突入中にはがれたタイルを船外で補修する漢を募集するのか?
でもコロンビアは60kmであぼーんしたから間に合わないぞ。
それとも打ち上げ時に飛んでくる断熱材を打ち返す係か??

日本のATREXスペースプレーンの方が上だな

>>380
剥がれたタイルを補修しても意味ねーなー

>381
完成してない物と比較してもな…

【宇宙】ディスカバリー：初の宇宙遊泳による機体修復へ＝NASA[050802]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1122955049/

最期はやっぱり「手作業」なのか。
宇宙戦艦ヤマトじゃあるまいに（w

シャトルのパカット開く扉をもぎ取って、タイルの上に付ければ、保護板になるよ

宇宙鳶職人ﾜﾗﾀ
プラネテスまんまやね
帰還したら野口さんを勝手に宇宙鳶職人第1号に認定したい

おいら宇宙の探鉱夫

♪おいらは淋しいスペースマン

>>386
出っ張った部分があったら駄目だろ

http://www.nasda.go.jp/topics/2003/img/20030707.jpg
野口聡一（40）
タイルがとれても再突入
行き先も解らぬまま
自由になれた気がした
４０の夜

今朝のニュースでシャトル外部の映像見たけどサ。。。
タイル接着部の粘着力が弱くなってねぇか？

けっこう全体的に剥がれそうだぜ、ありゃ。
台風が瓦を吹き飛ばす感じで。
または寿司職人が魚の鱗をはつるように。

有効なメンテの方法をちょっくら考えてみるワ。

>>388
続編はどうした続編は　宇宙環境を一番正確に描写した作品だったなあれは

神奈川県左官業組合連合会も野口聡一さんを応援します。

ラルドとその仲間も野口聡一さんを応援し、活躍を見守っています。

純酸素にしたとき、denitrogen athelectasisってのがあるはずだけど・・ゆっくりと純酸素化するんだろうか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000048-mai-soci
＞作業現場はシャトルからも宇宙ステーションからも死角で、通信条件も悪い。
＞現場とロボットアームの操作はすべて声だけの交信に頼る。
＞このため、野口さんが中間地点に待機し、ステーションとの交信を仲介する。
＞ＮＡＳＡは、修理作業は約２時間４０分で終わるとしている。
スペースシャトルやISSの胴体が金属だから電波が届きにくいのは理解できるけど
家庭用の電話子機よりも通信状況悪そうなのってどうかと思う。

日本損害保険組合連絡会及び日本生命保険組合連合会も野口総一さんを
心より応援致します

>397
野口さんが中継しなくてもロボットアームにカメラと中継装置つければいいだろうに。

野口さんかわいそう・・。
修理用品ぐらい左利き用用意しとけ！

>>399
ロボットアームは底面までは回りこめなかったと思うが

タイルの粘着力弱いんで無いのか？
２ちゃんの粘着馬鹿くらいのヤツ開発汁！！

>401
コロンビア事故後に改修したって聞いてるが。

いまNHKニュースでやってたね。
無事異物の撤去が出来たようでなにより。今回はISSのアームにロビンソンだっけ、彼が乗って
作業したらしい。NHKにゲストで毛利さんが来ていてこの異物撤去作業の解説をしていたのだが
「野口さんはMS1だからロビンソンより腕がいいと思う」
「私が帰還したエンデバーより今回のディスカバリのが（機体の精査をしているので）安全だと思う」とか言ってたよ。
MS1ってのがよくわからないのだけど、毛利さんはエンターテイナーかもしれないと思った。

>>403
船首近くの底面まで回りこめるの？

タイルは多少剥がれても良い、という考えでタイルを幾層にか重ねる構造にすると？
剥がれようとするタイルの加熱・燃焼とショックで、問題無い内部にまで損傷を及ぼす可能性
機体製作時のコストと外壁構造の複雑化・重量増加を招き、検査も面倒になる

意識的に脱皮するが如くの使い捨てのシェル構造が安全か？
でもタイルの様な細かいピースでないと、加熱時の膨張に耐えられないか…
打ち上げ時に巨大なスペア部品を持って飛ぶことになるから、これも重量増加になり
コンテナスペースを圧迫して、実験材料や施設を削らなくてはならなくなる
それと機外作業での着脱も必要


実装を伴わない、重量や構造無視の空想だけならさらに
・エアスクリーン、又は特殊なフィールドを生成して機体を保護
・サランラップ状の耐熱膜をフィルムカメラの様に機体上でスクロールさせる
・打ち上げもうやめよう、軌道エレベータで以後よろ
・サラダオイル塗っとけ

>>401
>>405
今回は延長用の棒が先についてる

ダブルアームスープレックス　

人間風車　ビル･ロビンソン　

　とにかく今は、タイル屋野口にガンバってもらうしかないな。

>>408
やっぱりここは
♪ウーララ宇宙の風に乗る〜♪
だろ

さっきまで、首都高をロンドンタクシーでぐるぐると周回してたのだが。。。
俺を星が追い越していったのよ。
あれはメビウスの帯だったんだね。

>>406
昔の再突入カプセルみたいに、燃えて減るの承知で樹脂で固めとくって手もあるかと。

耐熱繭みたいな包皮でまるごとつつんで突っこませればいいんじゃない？
んで安全圏内に入ったら先っちょから皮が剥けてくろ光りする船体が露出する

機体底面から水を噴射して冷きゃk・・・ｺﾞﾒﾝ言ってみたかっただけ

手早くやればいいんだよ。
空中分解しそうになったらひびのところに素早くセメダイン。

野口さんは宇宙にシャトルを修理しにいったの？
毛利さんとかいったときも、
運用技術者の人はこういったことをしていたの？
修理が続くのは今回たまたま？

>416
今回のミッションはISSの修理と補給、シャトル修理プランの検証が目的。
シャトルの状態ばかりが報道されるが、野口さんは2回目のEVAでISSの修理をやってる。
1回目のEVAは地上で検討した修理プランを宇宙で検証するのが目的。
シャトルの修理は3回目のEVAだけ。
（「シャトルの修理が続く」という状況ではない）

今回のフライトでコロンビア後の事故対策がどの程度有効だったかを検証してるから
些細な傷が大きく報道されるけど、シャトルの状態はいままでのフライトよりかなり良い。
若田さんの時にはロボットアームのカメラが故障したり、シャトルのトラブルは日常茶飯事で、
そういう自体も装丁した訓練を宇宙飛行士は受けてる。

>>417
なるほど「自体も装丁」ですね

>418
すいません。「事態も想定」ですよ。

＞400
だね。
なぜないんだ?

もうひとりのEVA担当宇宙飛行士がEVA3回目のベテランだからじゃない？
始めての耐熱タイル補修だし、経験豊富な飛行士にやってもらう方が安心でしょ。

なんか簡単に取れたぞ?
いいのか?

取った部品は別のは埋め込まなくていいの？

>>423
出っ張り部分を除けは゛いい。

そもそも、取ったヤツは何だったんだ？

>>425
NASA整備作業員による悪質ないたずらと見て現在捜査中

毛糸のセーターで糸がほつれているのを見て、思わず引っこ抜いたら
延々と３０ｃｍも抜けてしまいましたみたいなの希望していたんだけどなｗ

プラモのライナーから切り離しす時ニッパーが下手でやすりもかけないせいで
出っ張ってたみたいな？

充填接着剤が超低気圧環境下で膨張してきたのかな…

>>417
ありがとうございました。なるほど…。
調べてみると土井さん97年、若田さん00年に船外活動されてるんですね。
毛利さんからはもう10年以上たってるんですね。
しかし今回ほど無事に帰ってこれるかどうか心配なのはないです。

>>427
大昔読んだ漫画の、
小指の赤い糸を引っ張ってみたら体がほどけてしまいました
というホラーを思い出した(^^;)

引っ張ったらタイルが全部四散、シャトルが「いやーん！」って・・・orz

ロビンソンは英雄扱いらしい
やっぱりおいしいところはアメリカ人が持っていくんだな
野口さんの方が腕はいいらしいけど
アメリカの宇宙船だからしゃーないか

>>431
ホラーというか、たぶんその元ネタは安部公房の「赤い繭」という小説だと思う。
寓話の中に自己疎外社会疎外を扱った名作。

>>432
確かにくやしいが、アメリカ人は半島地域と違って
良識ある人々もいっぱいいるから、表向きの扱いでしょｗ

だぁーーーーーーーーー

なんど聞いてもいい言葉だなぁﾟ(ﾉД`)ﾟ

>>432
当然でしょ
アメリカのシャトルなんだから。

>430
若田さんはSTS-72とSTS-92の2回飛行してるけど1度も船外活動はしてないよ。
船内からのロボットアームの操作を担当してた。
ロボットアームのスペシャリストらしい。

>432
ミールの長期滞在経験もあるベテランだから、
単に今回の修理だけによる評価じゃないと思うけど。

………野口さん帰って来れるのか………

>>432
不器用なアメリカ人でも修理できるか試さないとｲｶﾝだろうが
器用なﾔｼでしか修理できないとなるとそれも問題

野口さんがお星さまになっても墓標は要りません、お空に向かって手を合わせましょう

きっと朝鮮人や中国人はスペースシャトルが事故ることを心から願っているんだろうな…

多くの日本人も同様です

でもこいつがあぼ〜んしちゃうと予備機が無くなるからシャトル計画は
完全白紙でしょ。それもつまらないと思うな

>>437
前に衛星手掴み回収したのは誰だっけ？

>444
http://iss.sfo.jaxa.jp/astro/profile.html
http://iss.sfo.jaxa.jp/shuttle/flight/sts87/index.html
土井さんだね。

土井さんは