【宇宙開発】世界最大級の次世代ロケット打ち上げ　米ボーイング社 (04/12/22)

■世界最大級の次世代ロケット打ち上げ　米ボーイング社 (04/12/22)

　米ボーイング社の世界最大級ロケット「デルタ４ヘビー」が２１日、フロリダ州の
ケープカナベラル空軍基地から初めて打ち上げられた。

（中略）

　デルタ４ヘビーは２段式で、全長は２０階建てビルより高い約７２メートル。
通常のデルタ４の第１段エンジンを横に三つ並べ、約２２トンの物資を低軌道に、
約１３トンの衛星を静止遷移軌道に打ち上げる能力がある。

(　´`ω´)つhttp://www.asahi.com/science/update/1222/001.html　（引用元配信記事）
(　´`ω´)つhttp://www.asahi.com/science/update/1222/images/sci1222002.jpg

アサヒ・コム
http://www.asahi.com/home.html　(04/12/22)配信

2get 世代

所詮宇宙技術はまだまだこんなもんなんだ。やっぱりアポロは本当に月に行ってないんだな･･･････

長逝３号の現地民５００人あぼ〜ん事故
http://homepage.mac.com/nomura_osk/movies/other/china_rocket_dark.asf

退化してる

Ｈ２Ａ「最強型」構想でも静止遷移軌道に約９．５トン

１３トンの物体ってまー密度によるけど例えるとどんなサイズ？

ドラム缶６５本分

これの燃料は何？

燃料は液体水素で酸化剤は液体酸素。これはH2Aと同じ。
エンジンの推力は一基で300t以上を叩き出す


>>6
LRB使うタイプの構想は消えて、第一段をエンジン二基にしたタイプに
変更になったらしい。能力はGTOに8t

>>8
う〜ん

>>10
>燃料は液体水素で酸化剤は液体酸素。これはH2Aと同じ。

で、デルタ４でも二段燃焼サイクルとかはやってるの？

>>12
エンジンの配管のとりまわしの簡素さを見てると
ガスジェネレータサイクルと思われます。（個人的見解）
第一段目だし、比推力よりも推力に重きを置いてるようです

>>1
すげえ力技でワロタ

13トンってどんな物があるかググって見たよ。
・B4サイズの輪転チラシ（輪転機で印刷するチラシ？）200万枚
・戦闘機サーブＪＡＳ３９グリペンの最大兵装時
http://www.tiheisennoame.net/aircraft/jas39/jas39.htm
・F-15Cの空虚重量
・路線バス三菱エアロスターの軽い方で13000kgちょっと
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/aero_star/index.html
・あと、水だと13立方メートル（でいいの？）
大きさだと1X2X6.5m

体積は別としてこれくらいの重さの物が静止軌道上に上げられるんですね。

何打ち上げたら面白いか…

>>15
やや、ありがとう。
なんか結構ちっこいのね。

人間２００人ぐらい

>>15
>何打ち上げたら面白いか…

超大型MTSAT


種子島でこのロケットを打ち上げたら、周辺の民家が吹き飛ぶのかな？

これとアポロ宇宙船を打ち上げたやつとどっちが大きいの?

>>19
サターン�X型やエネルギアは低軌道に100ｔの質量を打ち上げられます。
GTOへの投入能力は現在使用されてるロケットの中ではこのデルタ�Wがトップですが

>>20
GTOってなに？グレートティチャーオニヅカだったらゆるさんぞ

>>21
http://www.infogogo.com/%E9%9D%99%E6%AD%A2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A1%E8%BB%8C%E9%81%93.html

>>15
このロケットで、H2Aを打ち上げよう。

>>3
科学知識を疑われるよ。

>>23
ラムダロケット(9.4t)ぐらいしか載らないよ。
ttp://spaceinfo.jaxa.jp/note/rocket/j/roc11a_j.html

炎が７０ｍ以上あるね

なんか計画軌道に乗らなかったらしいじゃない。
日本だったら「失敗！」って叩かれるところだな（ｗ

>>27
日本の宇宙開発を潰したい勢力が
巨大な花火ﾆﾀﾞ、
とかテレビで騒ぐだろうな
アッコにおまかせで、創価の峰が喜びそうだＷ

主なコンポーネントのメーカーは米国内だが、燃料タンクだけが日本製だった。
メーカーは名古屋のあそこ。
部分部分では優秀でも裾野の広さと歴史の長さで大きな差を感じるを日本の宇宙開発。

BSニュースでさっき見た
大迫力だな、

>>30
見た見た。
まさに巨人機。
しかし、サターンロケットはこれより更に30メートル近くでかいから
とてつもないロケットだったんだな。

>>20
GTOはグランツーリスモオモロゲートというレースの公認車という名前をつけたフェラーリがあった。
それをアメ車がパクリ、それを三菱がパクたっところから来ているんだぜ。

↑漫画の話

>>32
(；ﾟДﾟ)ﾉｼ∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

アトラス　５の最強版はもう飛んだんだっけ？

アトラスのお客になろうｗｗ
http://www.ilslaunch.com/missionplanner/pdf/Atlas_Customer_Guide.pdf

これって、これでいいの？ (w

焼入れ中
http://www.spaceflightnow.com/delta/d310/041221launch/09.jpg

使用前
http://spaceflightnow.com/delta/d310/041211mstgallery/06.jpg
　↓
使用後
http://spaceflightnow.com/delta/d310/041221launch/05.jpg

>>29
見方を変えれば燃料タンクとはいえ、米国のロケットの主要部分に日本製が採用されているというだけでも喜ぶべき。

炭素素材の燃料タンクが出来なくて、Nasaは次世代シャトルが頓挫したくらいだ。　

動画きぼんぬ

動画はこっちにあるよ
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/sky/1094664104/l50

日本鍛冶職人の手業が、なぜか活躍する宇宙開発。
ロケットはハンドパワーでなきゃ飛ばんのか。おそ
るべし手かざし！（違う）。

>>41
鍛治は違うだろ

>>36
発射台の星条旗がいいね
日本も発射台にデカく日の丸入れろや

補助ロケット、フェアリングの切り離し画像いい！

アポロ計画の時のサターンロケットよりも大きいのだろうかね？

>>45
サターン�X型のほうが大きいです。能力的にも
エネルギアやサターン�X型は別物です

>>36
解氷中？

おまけで積んでったナノサットは墜ちたんだってね。

ブーイング社

ﾎﾞｲｰﾝｸﾞ
ロケット

（ｒｙ

何つーか・・・
ロケットいっぱいくっ付ければ、いっぱい運べるだろう、って感じでわかりやすいなｗ

超〜巨大なハ〜リボテっと。 ( ´Д｀)y-~~~

ロケット花火を束で飛ばすようなもんか。
日本のＨ２も１０本くらい束にすれば結構いけるんじゃないか？
花火的に。

ロケット花火を7本束にしたことあるけど、
すべての花火に同時着火させるのが難しいこと
見た目、花火ごとの出力に差がある
ので飛ばなかった

俺たちは こーいうわかりやすい豪快なのを待ってるんだ。
いいぞ、もっとやれ！
いっそ 地上で宇宙ステーションくみ上げて 全部一度に打ち上げろ。
ゴゴゴゴッってな感じで

>>53
そこで、多段ロケット花火ですよ。

>>52 そんなロケットを打ち上げられる射点は日本には無い。

ちなみに、
打ち上げの間正常に作動し続ける確率が９６％のロケットエンジン
を１０本束ねたら、全てが打ち上げの間正常に作動し続ける確率は、
0.96^10 = 0.66483... ≒ 66.5％つまり、
３回に１回は必ず失敗する事になる。

>>56
96％ｘ10＝960％
ok

>>57
ｶｼｺｲ！！

>>56
一つのエンジンが止まったら、それ用の液体燃料を他のエンジンが
燃やして、燃料を無駄なく使うようにすればいいんだ。
推力は下がるが燃焼時間は延びる。

>>57
うわーん、バカがいるよーーー

>>53
厨房の時タイミングを揃えるため導火線やめて直接火薬に電気着火を試みた事が有る。
爆発してビビった記憶が有る。

しかもギャラリーに危険が及ばない様に土管の中で。
何故か自分も土管に入って。
厨房おそるべし。

>>56
マジレスすると、むしろ 1〜2本のエンジンが止まっても そのまま上がるんじゃね？
方向が多少ズレるかもしれんが・・
例えば、2本までなら耐えられると仮定すると、
成功率＝ 1 - (3本以上同時に故障する確率) ＝ ・・・ 誰か計算してくれ (；´Д｀)

そういえば最近、爆竹の火薬をむしって指を吹っ飛ばすガキの話、聞かなくなったな。

>>51
そのハリボテを打ち上げられない日本

>>64
他に楽しいおもちゃがいっぱい有るからな。

数本止まっても正しい軌道に投入できる技術があれば、
束ねるのも効果的かもね。
ロケットモータ本体の爆散率はどうやっても下げられないけど・・・

もっといい方法はないのかの〜？
やっぱレーザー推進？

いっぱい束ねるといえばソユーズ（大小24基）だね。
かっこわるいから嫌い。

ロシアの有人月面探査用のロケットはサターンよかデカイよな？

>>51
7本束ねてLEOへ95ｔという夢も持っているようです！
http://www.boeing.com/defense-space/space/bls/d4heavy/docs/delta_growth_options.pdf
>>63
燃料タンクを共用した複数エンジンなら燃焼時間を長くすればある程度カバーできるだろうが
3基それぞれ独立した機体なので１基ダウンしたら上がらないだろう。

>71
マジかよ！！
つーか、リンク先みれねー

>>72
新しいウィンドウでURLを直接指定してやれば行ける。
多分落ちてるのは２ちゃんの方。

っていうか宇宙から２ちゃんねるってできるんでしょうか？

>>73
どうも
しかしすげーな
７本かよ

どうせなら100本くらい束ねて、
故障したやつはどんどん切り離しながら飛べばいいじゃん。

このロケットって本当に液酸・液水なの？
なんか、炎の後の煙が白くなくて透明なんだけど… ヒドラジンぽくない？

>>77
俺も思った

炎の後の煙が白いのは固体ロケットだと思うが

>>77
http://www.boeing.com/defense-space/space/propul/RS68.html
液水と書いてある
一段目が液酸-液水だけの噴射炎って見たこと無いから何とも言えん

>>71
７束でも推力約２１００ｔか。
Ｆ−１エンジン５束って凄かったってことだな。
年明けに仕事でヒューストン行くので、ちょっと寄って見てくるぞ！

スミソニアン、ＫＳＣ、ヒューストンとＦ−１エンジン巡礼が完結と。

ロケット打ち上げって凄い地球温暖化推進になるらしい・・・。

液水だけで飛行機雲みたいなノリで雲が発生してるのでは。
H2Aも液水だけで上げられたら同じような雲が発生するかも。

ヒドラジンの場合はロケットとの燃料ケーブル部分から
毒々しい赤い煙とか出てるし

>>81
日本人なら年明けは種子島だろ〜〜
えーなースミソニアン。いきたいなー

１０年くらい前に幕張でアメリカンフェスティバルがあったが
そこにアポロの帰還船とかが展示してあったよな
あれってスミソニアンから借りてきた奴でしょ

>>85
おれもそれ見に行った、なつかしー

>>85 私も行きました。いっぱい写真とったなぁ。
なつかすぃ

>82
オゾン層にも穴を開けますが、何か？

液酸/液水だけで打上げるってことは、今のところデルタ4は世界一環境に優しいロケットなのか。

排ガス規制★★★★かな

サターン�Xはもっとでかかったじゃん。

なあ、おまいら、俺は脳に科学力ないんでわからんのだが、民間人
が世界で初めて宇宙飛行に成功したってニュースをこないだ聞いた、
そのロケットってやつはデルタ４と比べたら象と蟻ぐらいの違いが
あるんでないかい、そんな超省エネで飛べるんだったら馬鹿みてえ
にデカイエンジン使わんでも２２トンの荷物上げる方法ありそうに
考えるんだが・・・。
長文ですまん、かんべんしてくれ。

あれは、上に上がって大気圏外に出て戻ってきただけ
スピードはマッハ4も出ていない。

地球の引力と、地球の周り（大気圏外ギリギリ）を回る人工衛星が持つ
遠心力が釣り合うには、時速だいたい25000キロが必要。
民間で飛び出した奴は、そんな速度までとても加速できない。

衛星とかロケットとか、サイズを小さくするのが
これからの流れだって聞いたんだがなぁ‥‥

いや俺はそんなことを言った覚えはないぞ

なにか腹を立てられたのだったらすいません。
このスレにはふさわしくないレスだったかも知れませんね。
私はもともと理系人間じゃないもんで‥‥
衛星のサイズの小型化をＮＨＫの解説で見たもので、つい。。。

燃料込み200Kgのロケットで人工衛星は打ち上げられる!
ttp://homepage3.nifty.com/anoda/oldpage/space/mlab11/mlab11.htm

ただし、ペイロードは100g。

もうサターン�X級のロケットとかつくんないのかなあ・・・

最後は三段目をステーション代わりにして
「宇宙実験室」だったからなあ・・・

>>80 密かに、液酸-液水だけによる大型ロケットの打ち上げって、
Delta ？ Mediumが初めてなんだってね。

しかも２回も実施済み。
2003年３月11日(GMT)
http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/images/space/delta_iv/delta_iv_1st_eelv_01.htm
http://www.spaceflightnow.com/delta/d296/
2003年８月29日(GMT)
http://www.boeing.com/companyoffices/gallery/images/space/delta_iv/delta_iv_dscs3b6_01.htm
http://www.spaceflightnow.com/delta/d300/

確かに"煙"は出てない。
http://www.spaceflightnow.com/delta/d300/gallery/15.html
http://www.spaceflightnow.com/delta/d300/gallery/16.html

数値参照の文字(＆＃8547；)はこの板では出ないのか…。orz

２行目は、Delta IV Mediumね。

それにしても、
http://www.spaceflightnow.com/delta/d300/gallery/16.html
の写真は、なんかスゴいよね。

http://www.spaceflightnow.com/delta/d310/041221launch/05.jpg
もいいけど、丸焦げなのがなんとも…。

次のDelta IV Heavyは、綺麗な姿で上がって欲しいものだ。

ソ連の『エネルギア』以上、できれば倍のペイロードを。

カーボンナノ繊維ができれば、長大なベルトを作って
軌道エレベーターが作れる。打ち上げロケットは不要になる！
がしかし、その軌道エレベーターを静止軌道に乗せるためには
人類史上最大の打ち上げロケットが必要なのだ・・・・

>>100
軌道エレベーターを打ち上げる小さな軌道エレベーターを作れば良いじゃないか
ﾊｯﾊｯﾊｯ

>>96を見つつ、ではその倍のペイロード、10倍のペイロードを得るには
ロケットの重さは？と考え
更に重くなるだけでなくどんどん長くなるな、と考えてみた

さらにどんどん長くした場合、最後は軌道エレベーターに十分な長さになるなと思ってみた
この考え方だと、どの位大きな物を運ぶ場合から、軌道エレベーターは有利になるか？

ロケットの第1段目の直径と長さの比が1:5（直径10m長さ50m）、
上の段もそんな形の円筒形であるとして

＞ロケットの第1段目の直径と長さの比が1:5（直径10m長さ50m）、

勿論大きさはその相似形になる。直径1km長さ5kmでも良い

補助ロケットを本体の周囲に取り付ける発想はロシアの科学者が考案したもの。
アメリカの科学者がスタビライザーとコンピューターで補正しようとしたがうまくいかず。
結局、単純な方法なのに大気圏飛行中の安定性が抜群にいい、
この方式にならったんだって。

>>100
軌道エレベーターに最適なモルジブが今度の津波で水没しなかったかどうか
心配だ。

それより近所のダイソーにエレベータつけてくれよ。
階段だけじゃ年寄りには辛い。

Ｈ２ａも横に３本束ねてみてはどうか？

でかさではない。

>>107
燃料満タンだと１段部分だけでも自分自身を持ち上げられないんだが

>>105
何故にモルディブが軌道エレベーターに最適なんでしょうか？

クラークの住まいに近い。

じゃなくって
赤道直下だから。

◎　クラークの住まいに近い。
×　赤道直下だから。

>>69
ロシアのロケットは最高にカッコイイと思う！
これは今宇宙ステーションに行ってる飛行士が乗っていたソユーズの画像
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-10/hires/jsc2004e45198.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-10/hires/jsc2004e45202.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-10/hires/jsc2004e46228.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-10/hires/jsc2004e46229.jpg

ちなみに、エンジンは３２基付いてます。

ちなみに、ソユーズに乗ってミールに行った、
日本人初宇宙飛行士 秋山さん打ち上げ動画。
http://sho-312.ddo.jp/~lab/up/tbs-uchuu_1a.wmv

>>113
一枚目、先端フェアリング上のロケット、ノズルが焼き物っぽいな。
使われてる材質や工法になんの目新しさもない、枯れきった技術だ。
ジュラルミン板に断熱材はさんで、ばんばんリベット留めしてたり
繊維被覆のゴムホースで外部配管つないでたり、まさに航空機の延長。

いっさいの未知数を排除する設計思想に感心するばかりだ。
夢ばかり追って、不安の残る作りをするアメリカとは大違い。

>>114
なつかしいな。
漏れは消防の6年ぐらいだったな。

これ本番ですか?

>>117
ホンモノでつよ

>>113
＞ちなみに、エンジンは３２基付いてます。
ブーッ
ヴァーニアを除いたメインエンジンは５基。
ヴァーニアを一個ずつ数えても全部で１７基。

>>119
この画像を見てどう数えれば１７基なんだ？
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-10/hires/jsc2004e45202.jpg

まあ、ここでは２４個と書いてあり・・・
http://spaceinfo.jaxa.jp/db/kaihatu/hikou/hikou_j/soyuhzu_a_j.html#1

ここでは３２個と書いてある。
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/5714/r7.html

でも、NASAにある上の画像では３２個あるように見える。少なくとも１７基には見えない。

曙だと何人打ち上げられるのかな

>>120
ブースター４本とコアステージ１本にメインエンジンが各１基で合計５基。
ヴァーニアはブースターに２基ずつ、コアステージに４基。全部で１７基。

>>110
http://www1.accsnet.ne.jp/~thoshino/Space-elevator1.html

ソユーズの1段目に使われているRD-107やRD-108は燃焼室とノズルは独立しているけど、
ターボポンプは共有しているので4つのエンジンに分割はできない。
だから、燃焼室の数で数えるなら32基ということになるし、
システムとして分割できる最小単位で考えるなら17基となるわけ。

>120
http://spaceinfo.jaxa.jp/db/kaihatu/hikou/hikou_j/soyuhzu_a_j.html#1
ソユーズの場合、ブースタを1段目、コアステージを2段目と数える場合と
コアステージを1段目、ブースタは0.5段目と数える場合があって、
24個というのはブースタを1段目、コアステージを2段目と数えたときのエンジン数。

ただし、「ボストーク衛星に使われたＡ−１（SL-3）の２段目を強化しています。」という文章は
コアステージを1段目と数えないとつじつまが合わないので、
あまり詳しくない人が、複数の資料からデータを引用しているのだと思います。

> 驚くのはアメリカを震撼させたスプートニク１号である。
> この衛星は公称84kgとされているがこの値は球体の衛星の重量であり
> 最終段ロット（R-7のコアステージ）は含まれていない。
> 厳密に言うと世界で初めて地球軌道に乗ったのは
> ロケットと衛星をあわせると約8tであったわけである

え〜まじ？　どうりで現役なわけだ・・・（＾＾；
４０年間おなじロケットならそりゃ失敗せんわな
これ世界共通ロケットにしよーよｗ　ロケット界のスーパーカブだよｗ

>>125
ＲＤ-１０８。これで１基（燃焼室とノズルは四つ）
http://www.astronautix.com/engines/rd1d512p.htm

>>122
>>124
解説サンキュー。
数え方にもいろいろあるんだな。

新型のロケット開発していたヤツらが居なかったわけではないわけだが…。

この結果が次世代のスペースプレーンに反映されます。
高度100kmの宇宙を飛行する事で、
NY⇒東京が90分で可能になる訳です。

>130
>この結果が次世代のスペースプレーンに反映されます。
されません。（既存の技術で大型化する方向性なので）

>>130
１時間以上も無重力状態では乗客はﾀﾏﾗﾝ
トイレはどうする

>>132
吸引ホース。

おむつ

　　　∧∧ ﾁﾝﾎﾟ
　　 (´･ω･`)
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

そういやロケットエンジン本体って使い捨てじゃないよな？

>136
だいたい打上げ5回〜10回分くらいの燃焼時間で壊れるものなので、原則使い捨て。

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） チャーハン作るよ！！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

　 　　　Λ,,Λ
　　 　 (:::::　　)・ﾟ。　　　独りで食べるよ…
　 　　（::::::::.. つﾆフ
　￣￣と とノ￣￣

　 　　　Λ,,Λ　　ｺﾞｼｺﾞｼ
　　 　 (:::::　 ∩ﾞ｡
　 　　（::::::::. ノﾆフ
　￣￣と とノ￣￣￣

　 　 　 Λ,,Λ
　　 　 (:::´・ω)。　　　な，泣いてないよ！
　 　　（::::::::..つﾆフ
　￣￣と とノ

カスにもほどがある　　　　　(・3・)2<<


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ツィオルコフスキーの末裔たちは健在か

宇宙開発なんて、国同士で競ったってしょうがないんだから、みんなでやればいいのに。

>141
国際協力でぐずぐずになったのが今のISSなんだが。
ある程度の競争意識がないとな。

スレ違いだけどこの際質問させて。露のロケットって、まわりに排水溝の
蓋みたいなパネルがちょうつがいで取り付けられてるじゃあないですか。
あれって何？　作業員の足場のワケは無いし…。昔から不思議で。

>143
排水溝の蓋みたいなパネルってのが具体的によくわからん。
ttp://images.google.co.jp/images?&q=%E3%82%BD%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%BA+%E6%89%93%E4%B8%8A%E3%81%92
具体的な写真とかで指摘してほしいのだが。

すでにアメリカは、滑走路があれば宇宙に自由に行き来できるスペースプレーン「ナイトメア」を軍が開発済みで、
ISSとは地球を挟んで反対側にあるアメリカ宇宙軍ステーションに物資や兵隊を運んでます。
140回を超えるシャトルミッションも3/2は非公開で、何を宇宙に運んだのかは不明です。
今回のボーイング社の打ち上げは、民間にスペースプレーンを転用するための実験機だったわけです。

>145
3/2って150%だぞ・・・。
実際に積み荷が非公開だったフライトをあげてみい。

>>144
イイ!！

これも。
http://images.google.co.jp/images?q=soyuz++liftoff+OR+launch&num=100&hl=ja&lr=&newwindow=1&output=search

ttp://video.search.yahoo.com/search/video?p=soyuz&ei=UTF-8&fr=FP-tab-vid-t&fl=0&x=wrt&vm=i

>>146
MOONLIGHT MILEのネタでしょ。
元ネタ自体まともにつきあうのが馬鹿らしいシロモノだよ。

デルタ４ヘビーですか。
月周回軌道船打ち上げられそうですね、これ。
アメリカじゃそんな馬鹿なマネはしそうにないけど、
もし同等のロケットを中国が開発したとしたら・・・
絶対やるだろうな。

>>144
例えば前出の↓だと、上段の赤い文字のまわりにある椰子。
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/station/crew-10/hires/jsc2004e45198.jpg

開くとこう↓なるのカモ？
www.astronautix.com/ graphics/s/soylests.jpg

>151
>147のぐぐるからそれっぽいものを見つけた。
http://www.nasm.si.edu/exhibitions/gal114/SpaceRace/sec500img/531l10il10.jpg
42.Stabilisation flaps for escape system
直訳：エスケープシステムのための安定化フラップ

エスケープシステムで脱出した後のエアブレーキかな？これ以上はよくわからん。

>>151
でかい写真だな。

たしか脱出用ロケットの実験映像をTVで見た記憶あるけど、
そんなの有ったかな? でもやっぱりあったみたいだな…。
無人のプログレスには無いね。
http://images.google.com/images?q=soyuz%20%22launch%20escape%20system%22&hl=ja&lr=&inlang=ja&newwindow=1&sa=N&tab=wi
http://www.astronautix.com/graphics/s/shrouds.gif

ようするに着地のとき倒れないようになってるんだな。

これは本番で使った時の写真かな? (確か1度使っている)
http://www.astronautix.com/graphics/q/qsoylest.jpg
着地時のイメージ模型
http://www.astronautix.com/graphics/s/soylests.jpg

http://images.google.com/images?&q=soyuz+abort
この1枚目の絵を見る限りでは、着陸脚というわけではなさそう。
着陸時にはフェアリングは分離しているように見える。
元サイトが消えているので断言はできないが。

>>156
ここにあるよ。
http://au.geocities.com/kosmonavtka2/soyuz_features.html

脱出カプセルはとは別にエスケープ用ロケットをコントロール
して着地させるんじゃないかな?

脱出ロケットに点火して5秒間加速した後にスタビライザを開いたとあるから、
ブレーキみたいな役割なのかもしれない。脱出カプセルを切り離したあとは
コントロールされないみたいですね。

>157
>Four paddle-shaped stabilizers on the outside of the shroud opened.
この部分かなぁ。英語は苦手だが。

１．爆発ボルトで機械船と着陸船を分離
２．脱出ロケットに点火して、フェアリング内の軌道船と着陸船をロケットから遠ざける
３．点火後5秒で脱出ロケットは燃焼終了
４．フェアリング外側のパドル型の安定装置がひらく
５．高度650mで着陸船が分離してパラシュートを開いて着陸。

何のために安定装置とやらを開くのかやっぱりわからん。

>>159
宇宙空間と違って、大気中では空気抵抗の関係上、勝手に姿勢が
乱れてくるので、自発的に姿勢を安定させる必要がある。

例えば、パラシュートが使えない超高速から、効率よく速度を落とす為には、
面積の広い底面を前に向けて、空気抵抗を利用するのがよい。
また、高度と姿勢に配慮しないと、パラシュートが上手く開けなかったり、
強度が物理的に持たない可能性があるし、ヘンな姿勢でパラシュートを開くと、
中の人がパラシュート開傘時の衝撃や急減速に耐えられない可能性が高い。

この辺のノウハウは、緊急時に脱出させるという概念が無い他国と異なり、
動物飛ばしてた時代からひたすら帰還カプセルに拘って研鑽を積み重ねてきた
ロシアの独壇場ですな。

>>157
なるほど、ソユーズはシュラウド内に格納した帰還船を落とすために穴が下を
向いていなくてはならないので空気抵抗で姿勢を保つためのものですか！
むき出しのカプセルが載っている米のロケットとは設計上の違いがありますね。

age

サターンロケット越えた？

今後、多機能で大きくて重い衛星が出てくるし、
年に数回しか打ち上げができない日本では
でかい奴で一度に何個もの衛星を打ち上げればコスト削減になるだろうし。

>>164
そうとは限らないよ。ロケットがでかくても、コストが数十倍に膨れ上がったなら意味がないし。

今後は超多機能でも超小型軽量な衛星を製造する技術開発をすべき。
ロケットでかくするよりよっぽど金になるはず。

>>166
実用衛星、開発期間５年内に短縮へ　宇宙開発委部会
http://www.asahi.com/science/news/TKY200503180132.html

>今後は開発期間を５年以内に短縮し、重さも２トン程度以内を中心にすることを決めた。

>>167
そんな上手くはいかんだろうな

>>163
増強バージョンの最終形態はサターンＶ並のようです。
まあ、予定は未定の世界ですが。

こんなロケットって、軍用以外でなにか使い道ある？
まあ一気に５機の衛星を打ち上げとかできそうだが

もちろん人類がその増えすぎた人口を宇宙に移住させるのに使用するんです

世界一が好きなだけ。

月基地建設や火星探査機打上げに使える。
ロシアもサターンVクラスのアンジェナロケットを開発中。

>>170
当初は民間衛星打ち上げも狙っていたみたいだけど
民間衛星市場の縮小や開発経費の超過（超過分がＨ２を
何回も開発できる１兆円以上）もあって、軍用オンリーにな
るようです。あと、火星逝き用かｗｗ

　１兆円以上の予算超過で開発担当の空軍の将軍が議会に呼びつけられたけど、
国家にとって必要不可欠ということで特に問題なしで決着するところがアメリカだね。
日本だったら・・・・・・・・

試験管ベビー
デルタ４ベビー

>>174
ふぁびょるね。誰かが

世界各国で研究していたスペースプレーンってどうなったんだ？頓挫した？
あれ完成しないと人類が宇宙に本格進出できないよな

>177
構想レベルで止まってる。
複合サイクルエンジンの開発が成功すれば、ちょっとは現実的になってくるけど。

http://www.boeing.com/defense-space/space/bls/d4heavy/docs/delta_growth_options.pdf

しかし、これを見るとサターンが如何にマッチョなロケットだったかが解るな、、、
低軌道に１００ｔ以上って、、、まあスペースシャトルも同じようなもんか、、

>>179
サターンＶとかＸＢ−７０、ＳＲ−７１を作った６０年代のアメリカって
宇宙人が住んでいたとしか思えないｗｗ

H-2Aを4本くらいくくって1基の大型ロケットを造れないものだろうか。

>>181
H-IIAというかLE-7Aをクラスタ化する構想ならあったはず。

>>180
まあＮＡＳＡの地下にスタジオ作って（ｒｙ

＞１８１
増強型あっただろ？３本だけど
ちゃんと勉強しろよ

あのぽしゃった計画

けっきょく第一段のコアをクラスタしてSRB-A4本にした常識的な形に落ち着いたね

いや、H-2A増強型は知っていたけど、露助のエネルギアみたいなクラスタのお化けみたいな奴が欲しいぞ。

H-IIの初期案の中に第一段がLE-5Aのクラスタってのもあったな。

LE-5AでLE-7並の推力出すには8機ぐらいクラスタせにゃいかんなぁ

アリアン５、GTO12tバージョンの開発延期
市場が無いとの事で保留になりますた。
http://www.spacedaily.com/news/ariane-05g.html