【環境】ディーゼル自動車の排ガス規制をさらに強化…環境省方針

>>526
http://www.itochu.co.jp/main/news/2005/news_050502.html

某燃費グッズキルト屋さんもこういうところで頑張ればいいのに。

排ガス規制のある地域と無い地域があるのがおかしい

おかしくは無いだろ。排ガスは出される地域側の問題なわけだし。ただ移動するものだから管理をどうするんだ？って話なだけ

中国も排ガス規制しろよ

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触媒が足りないぞ！

>>512それは都会の人間がやれ!地方は車が必要。

ハイブリッドよりコストパフォーマンスと燃費が良くて丈夫でこわれにくいディーゼル車を何が何でも排除したい自動車業界

それなんてトヨタ？

元々、日本はガソリン車の環境規制は世界最高水準に
厳しかったが、ディーゼルは激甘だった。

だから、かつては黒煙もうもうのトラックが大量に走っていた。

国土交通省（かつては運輸省）と運送業界の慣れありというか
癒着と言われていたな。
トヨタがどうとか馬鹿じゃないの？
日野自動車なんて思いっきりトヨタ傘下じゃないか。

>>537 田舎には公共交通が無い方が問題。
車がないと生活出来ないから逆走ジイサンとかが出てくる。

バイクの排気もなんとかしろよ

>>543
もう規制はいってるじゃん。

今年最初に確認された台風テロは墓地だった。

http://love.45.kg/mo0202/5/143.html

鳩山法務大臣、そこまでやるのですか。

>>545
毎日の猥猥よりひどいね。

>>544
もっと厳しくしろってこと

厳しくするの賛成！

排ガス出なくしろよ

無理！
自動車、バイク乗るな！

バイクうるさい

ていうか、ガソリン車の排気ガスは？

今までディーゼルだけ緩くしてた規制を
ガソリン車と同じ規制にすればいいだけ。

20lx80
56000

電気自動車ならいい

触媒の白金しっかり使えよ！

これで排ガス規制通ってるのかよ！っていうバス、トラックが増えた気がする…取り締まりってやってるの？

日本も韓国に習ってＣＯ２排出量を表示させましょう

韓国では、二酸化炭素の削減に対する国民の関心を高めようと、１日から製造されるすべての国産の自動車に対して、１キロメートル走るごとに排出される二酸化炭素の量を表示するよう義務づけた新たな制度がスタートしました。
この制度は、韓国の知識経済省が１日から始めたもので、韓国の自動車メーカーが製造するすべての自動車の窓ガラスに、１キロメートル走ると何グラムの二酸化炭素が排出されるかを表示したシールをはるよう義務づけています。
例えば、排気量が２５００ｃｃの自動車は、１キロメートル走ると２１０グラムの二酸化炭素が排出されることが、一目でわかるようになっています。
韓国政府によりますと、二酸化炭素の排出量を商品に表示する取り組みは、イギリスやスウェーデンで行われていますが、世界的にはまだ珍しいということです。
韓国は、京都議定書では温室効果ガスの削減義務は負っていないものの、世界で１０番目の排出国となっています。
このため、韓国政府は、今回の取り組みを通じて二酸化炭素の削減に対する国民の関心を高めるとともに、今後はこの制度をエアコンや洗濯機などの家電製品にも導入する方向で検討することにしています。

http://www.nhk.or.jp/news/t10013269291000.html

新車のみ対応って・・・・　

ディーゼルだけ排ガス規制が緩いＰＭ・ＮＯＸも表示しないとダメなんじゃないかな。

触媒の白金しっかり使えよ！

触媒使用がいい加減な車がありまーーーす

★福田改造内閣に税制改革など要望書　経団連

　日本経団連は4日、福田改造内閣の発足を受け、税制抜本改革や投資にかかる
制度の改善など8項目にわたる要望書を公表した。税制改革では消費税にも触れ、
財政健全化や社会保障改革を交えた総合的な視点から引き上げを検討すべきだとの
認識をにじませた。

　7日に御手洗冨士夫会長が官邸を訪ね、福田康夫首相に手渡す。
要望は税制改革のほか、資源外交の推進や、農業の活性化、
温暖化対策での国際的なリーダーシップの発揮などが柱。
ねじれ国会の対応については「野党との緊密な対話を期待する」とした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080805AT3S0404F04082008.html

▽関連スレ
【環境】 地球温暖化ガス「25％以上削減」　中期目標で斉藤鉄夫環境相　目標の公表時期については「来年のしかるべきとき」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217890178/
【日本経団連】 政治のリーダーシップを！ 燃料高で高速料金の引き下げや中小物流や農林水産業者への緊急補助を提言　今回はバラマキ容認
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217456188/
【日本経団連】 御手洗冨士夫会長「日本の経済成長を阻害している要因は東京一極集中」 道州制の必要性強調
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1217628359/

>>562
中国や韓国の車かい？

都バス何とかしろよ
ディーゼル規制なんて無い見たいな黒煙噴出す、
他のトラックとかは全然煙吐かないのに、何かおかしい。

DPFって技術者が考えた様に上手く作動しないみたいね
粒状物質って単なるCじゃなくてCがボコボコぼこーって連鎖して
CxHn-CvHn-…みたいな複雑怪奇な物質が出来てて、しかも一度
燃やした物の残りカスだから、よう燃えきらんみたい
そういうのが溜まってくると、もうダメ
触媒が高濃度NOx一発で被毒してダメになっちゃうのと似てるかな？
ハイブリッドカーのアイドリングストップが出来ないのも被毒の問題があるみたい

>>565
都バスに付けた触媒装置の成績表に偽装があった話しと関係あるかも!?

空気臭いよ〜

２００１年の９月のことだ。　ワタシが商用旅行で
ドイツは首都ベルリンの空港、テーゲル空港に降り立ったとき、
迎えの車の多くがディーゼル車だったが、　日本のディーゼル車のような
つんと鼻を突く硫黄臭はなかった。　懐かしい灯油ストーブから発せられる
穏やかな煙臭に、ヨーロッパの排ガス基準、特にドイツの厳しい基準を
思い知らされた気がした。


　

>>566
無理に燃やそうとすると、NOxが大量に出来てしまう。
痛し痒しだな。

>>569
夏場は近場でストーブたかれてるみたいで最悪に不快だがな
幹線道路のガードレールや街頭に触ると手にはべったり黒い物が…

触媒の白金しっかり使えよ！

さんざん既出だが、燃料の方も対策しろ。

機械の方だけじゃ何ともならん。

ガソリンはレギュラー廃止してハイオクのみ販売しろ

>>569
今は日本でも硫黄分の多い軽油なんてないよ。

豊田市であったふんどし祭りに女子中生が参加【画像あり】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/bake/1218880775/

>>575
普通にスタンドで売ってる燃料だけ使うだけでも
普通の車より数十倍のPM,NOx吐き出してるのに…

ディーゼルの場合、「粗悪な燃料」でもエンジン動くと言う所が問題。

もっと厳しくしてね。
東京の排ガスは十分具合悪くなる。

うんうん