【技術】燃料電池向け白金触媒の代替に酸化モリブデン

日立マクセルのニュースリリース↓によると、日立マクセルが
燃料電池の新しい触媒を開発しました。
（http://www.maxell.co.jp/company/news/2004/040720.html）
今まで用いられていた、高価な白金の代わりに安価な酸化モリブデンを
用いることで、燃料電池の価格が1割程度さげられます。

技術的には磁気テープの製造で磁性粉を細かくする技術を応用し
酸化モリブデンの結晶を1nmにして炭素電極上に均一に塗布することで
白金と同等の発電効率を実現したとのこと。燃料電池の価格において
触媒に用いる白金のコストは大きいため、リサイクルをしたり、使用量を
減らしたり、代替触媒を開発したりと、各社がしのぎを削っていました。
NECはカーボンナノホーンを用いた燃料電池を開発し、白金の使用量を
減らそうとしていましたが、今回の代替触媒はこれに勝るインパクトがあります。

今後は量産化に向けて生産技術の改善を急ぐとのこと。実用化に際しては、
白金と酸化モリブデンを混合させる利用方法を想定しているようです。

http://slashdot.jp/science/04/07/22/0639223.shtml?topic=70

以上このスレは嘘だ。

む、難しいンじゃ！とりあえずこれからってこと？

モリ派全盛だな

金がかかりすぎてるな。　燃料電池。
ゴミも増えるし、まだまだ市販できるレベルではないな。

でも燃料電池にすると、資源を燃やす時代が終わる。

>>5
最先端の技術は２０〜３０年後に花開くものです。
新幹線の構想は第一次世界大戦前からあったぐらいですから。
いま行われている道路やビルの建設工事も10〜20年前から計画されているものが多い。
何事も時間がかかるのですよ。結果だけ見るとあっという間ですが。

>>7
そう考えると技術者ってのは20年先の未来を見てるわけだな。
いろいろ話を聞いたら楽しそうだなぁ。
企業秘密とかで話せないんだろうけど。

1割程度かよ

（０´〜｀）＜ほう、1割って大したことないようで意外にでかいな

燃料電池全体で一割の削減だから、
電極自体では1/10くらいの原料費になった、ということ。

今調べたら、モリブデンにすると、価格が1/100だそうな。

モリブデンってレアメタルじゃないの

>>13
生体内にも結構無かったっけ？サプリに入ってたと思う。

太陽電池とかに比べると結構後に用いる技術になりそうですね
バイオマスと組み合わせるのが机上の上ではベストか？
出来ればメタンから直接発電するタイプで

ttp://www.istone.org/element/mo.html
ttp://www.suginami.ac.jp/study/chemistry/atom042.htm
ttp://syllabus-pub.yz.yamagata-u.ac.jp/amenity/Electrochem/Atom.asp?DSN=Electrochem&nAtomID=42

燃料電池にモリブデントリオキサイドがたくさん使われたとして２０年後
だろうから、特許期間は切れてて、ホントに大もうけするのは、
海水からモリブデンを回収する技術を開発したとこだったりして・

<<6、じゃあ水素改質も化石燃料なしでＯＫ！？

逆だ。>>6だ。

森部店も結局はレアメタルな罠。
石油の硫黄除去に主に使われてるみたいだけど、
その他の触媒として需要が出てくれば、直ぐに高騰するんじゃ？

クロモリ鋼に使うぐらいだから、白金よりは多いと思うけど。
貴金属需要もないから価格もそれなりだろうし。
レアメタルだけど、白金よりはマシ、ってことじゃないの。

白金を他の金属に変えて１割かぁ。
お金かかる部分がたくさんあるのね。