転がってる車輪がなぜ倒れないのかわかりません。

>>25
ジャイロって知ってるよね。
高速回転する物体の軸は、その軸角を保とうとする働きがあるってことね。
だけど、自転車に乗った人は動くから質量均衡は保てないよ。
そこで働くのが内向力です。

みぐるしいので、いくつか注意をば。
>>26 Led氏
内向力という言い方はしません。物理では、向心力です。
http://www.google.com/search?q=%93%E0%8C%FC%97%CD&hl=ja&safe=off&lr=
http://www.google.com/search?q=%8C%FC%90S%97%CD&hl=ja&safe=off&lr=
内向力：５１件、向心力１８，２００件

つぎに、運動するので力が働くわけではありません。力が働くので運動するの
です。向心力は、そのような力が働いているわけではなく、自転車の場合です
と、重力とタイヤと地面との摩擦力の合力（力のベクトル和）が向心力の役割
をしているだけで、向心力が独立して存在しているわけではありません。

遠心力やコリオリの力などは慣性力です。これは、観測者が慣性系ではない場
で働く力です。みかけの力とかかれたりしますが、立場によっては見かけだけで
なく存在します。Led氏は慣性系について理解していない（円運動する観測者
が慣性系だと思っているらしい）ので、Led氏に聞いても無駄です。高校の
物理の教科書を見てください。

ちなみにLed氏は、重力と質量の区別もついていないので、
>>26 で質量均衡などと書いていますが
まったくもって、意味不明です。勝手に造語を作らないでください。
「力のつり合い」と書きたかったのだと想像しますが、ちがうかも
しれません。

私の理解は間違ってます？
かいつまんで言うと、車輪は倒れる方向にきれるので倒れないと言うことなんですが．．．

>>29
彼方の考え方で正しいですよ。
>>27,28
は、単なる物理バカ連中なので無視して下さいね。
彼らの言うことを聞くと阿呆がうつりますのでご注意下さい♪

>>27
自転車業界や車業界では、内向力って呼んでおります。
物理バカはこれだから困る。

内向力か
業界用語ちゅうもんかいな

業界用語ならこの場合は内向力でよさそうだね。
でもどこかのスレじゃ人工衛星に使ってたがな。
そんなところに全然別の業界用語持って来られても、物理屋さんは困ってしまうな。

どうやら、業界用語で内向力というのはあるらしいですね。
文字からしてタイヤに働く摩擦力のことで向きは内向き、
すなわち遠心力ではなく向心力のことですな。

>>29
タイヤを傾ける→タイヤが滑ろうとして摩擦力が内向きに働く→
内向きに加速度が生じる→内側に曲がる
という流れです。倒れないというよりは、倒れ続けていると
言った方が適当かもしれません。

>>31
一般には、向心力って呼んでおります。
自転車バカはこれだから困る。

向心力でも内向力でもいいがな。
へんなところで盛り上がらないでくれ。

結局は慣性力が働いてるのかな。

>>34
うーん、だから、車輪はまっすぐ転がることもあるだろう？
その場合はどうやって説明するの？
ぐるぐる円を描きながら転がってるんならそれは理解できる。